2026年无极绳牵引车司机质量管控考核试卷及答案

2026年无极绳牵引车司机质量管控考核试卷及答案一、单项选择题（共20题，每题2分，共40分）1.无极绳牵引车启动前，对制动系统的检查应重点确认（）A.制动闸瓦与制动轮间隙≤2mm且接触面积≥80%B.制动闸瓦与制动轮间隙≤5mm且接触面积≥60%C.制动闸瓦与制动轮间隙≤1mm且接触面积≥70%D.制动闸瓦与制动轮间隙≤3mm且接触面积≥50%2.牵引车运行时，钢丝绳在驱动轮上的缠绕圈数应不少于（）A.2圈B.3圈C.4圈D.5圈3.牵引车辆组的最大载重不得超过牵引车额定牵引力的（）A.80%B.85%C.90%D.95%4.运行中发现钢丝绳出现断丝，单股断丝数超过总丝数（）时，应立即停车处理A.5%B.10%C.15%D.20%5.牵引车信号联络必须采用（）A.无线对讲机B.声光组合信号装置C.口头喊话D.手机通话6.轨道道岔处牵引车通过速度不得超过（）A.0.5m/sB.1m/sC.1.5m/sD.2m/s7.钢丝绳日常检查中，直径减小量超过原直径（）时应更换A.5%B.7%C.10%D.12%8.牵引车停车后，必须将控制手把置于（）A.空挡位置B.前进挡C.后退挡D.任意位置9.牵引车辆组连接时，必须使用（）A.普通链环B.专用防脱连接装置C.铁丝绑扎D.麻绳固定10.运行中发现牵引车电机温度超过（）时，应立即停机A.60℃B.70℃C.80℃D.90℃11.牵引车轨道直线段轨距偏差应控制在（）A.+2mm～-2mmB.+3mm～-2mmC.+4mm～-3mmD.+5mm～-4mm12.钢丝绳润滑周期为（）A.每日一次B.每周一次C.每半月一次D.每月一次13.牵引车司机在运行中应保持注意力集中，连续作业时间不得超过（）A.2小时B.3小时C.4小时D.5小时14.牵引车辆组通过弯道时，速度应控制在（）A.0.3m/s以下B.0.5m/s以下C.1m/s以下D.1.2m/s以下15.钢丝绳在滚筒上排列应整齐，不得出现（）A.重叠1层B.错层2层C.跳绳、咬绳现象D.轻微跑偏16.牵引车制动系统的制动力矩应不小于额定牵引力的（）A.1.5倍B.2倍C.2.5倍D.3倍17.运行中发现轨道上有障碍物时，应（）A.加速冲过B.鸣笛警示后缓慢通过C.立即停车并清除障碍物D.通知后续车辆绕行18.牵引车电机启动电流不得超过额定电流的（）A.1.5倍B.2倍C.2.5倍D.3倍19.钢丝绳接头采用插接方式时，插接长度应不小于绳径的（）A.10倍B.20倍C.30倍D.40倍20.牵引车运行记录应至少保存（）A.1个月B.3个月C.6个月D.12个月二、判断题（共15题，每题2分，共30分）1.牵引车启动前只需检查制动系统，无需检查轨道和信号装置。（）2.钢丝绳表面有油泥时，可用汽油直接清洗。（）3.牵引车辆组可以混装超重和普通货物。（）4.运行中发现钢丝绳局部发热，应立即停车检查是否卡阻。（）5.司机可以在牵引车运行时离开操作岗位。（）6.轨道坡度超过12‰时，牵引车必须降低运行速度。（）7.钢丝绳断丝数未超过标准时，可用胶带临时包裹继续使用。（）8.牵引车信号系统故障时，可通过人工喊话替代联络。（）9.停车后必须切断电源并锁定控制装置。（）10.牵引车辆组连接不牢时，可边运行边调整连接装置。（）11.钢丝绳润滑应使用专用钢丝绳油，禁止使用普通机油。（）12.牵引车电机轴承温度超过75℃时，仍可继续运行30分钟。（）13.轨道道砟厚度不足时，应立即上报并暂停使用。（）14.司机接班时只需确认设备外观，无需测试功能。（）15.运行中遇到紧急情况，可直接拉断控制线路停车。（）三、简答题（共5题，每题6分，共30分）1.简述无极绳牵引车启动前“三查”的具体内容。2.运行中司机需重点关注的“五注意”要点是什么？3.钢丝绳日常检查的重点项目包括哪些？4.牵引车制动失效时的应急处理步骤有哪些？5.交接班时司机应执行的“四交”内容是什么？四、案例分析题（共1题，20分）某煤矿井下，无极绳牵引车司机张某在运行过程中，突然听到钢丝绳发出异常声响，观察发现钢丝绳在驱动轮处出现剧烈抖动，随后钢丝绳断裂，车辆组失去控制向后方滑行。假设你是当班司机，应如何处理？答案一、单项选择题1.A2.B3.A4.B5.B6.B7.B8.A9.B10.C11.B12.B13.C14.B15.C16.B17.C18.C19.C20.C二、判断题1.×2.×3.×4.√5.×6.√7.×8.×9.√10.×11.√12.×13.√14.×15.×三、简答题1.启动前“三查”：①查设备状态：制动系统、驱动轮、电机、减速箱等关键部件是否完好，螺栓无松动，油位符合标准；②查轨道环境：轨道平直度、轨距偏差、道岔闭合状态、道砟厚度，轨道两侧无障碍物，坡度符合设计要求；③查信号系统：声光信号装置是否正常，联络通话清晰，急停按钮有效。2.运行中“五注意”：①注意钢丝绳状态：是否跳绳、咬绳、断丝，与托绳轮接触是否正常；②注意车辆组连接：有无脱钩、摆动过大，货物捆绑是否牢固；③注意电机与减速箱声音：有无异响、振动超标；④注意制动系统反应：制动闸瓦接触是否均匀，制动距离是否符合要求；⑤注意前方路况：道岔位置、行人动态、轨道变形，提前减速或停车。3.钢丝绳日常检查重点：①断丝情况：单股断丝数、总断丝数是否超10%；②直径变化：局部或整体直径减小量是否超7%；③磨损与锈蚀：表面磨损深度、锈蚀面积是否影响强度；④变形情况：有无打扣、压扁、波浪形等塑性变形；⑤绳头固定：楔形环、压板是否牢固，插接长度是否达标。4.制动失效应急处理步骤：①立即发出紧急停车信号，通知沿线人员撤离；②利用电机反转产生制动力（若速度允许），同时手动操作机械制动装置（如带式制动）辅助减速；③观察车辆组滑行方向，若前方有阻挡物（如阻车器），引导车辆组撞击阻挡物停车；④停车后立即切断电源，设置警戒标识，上报调度并联系维修人员；⑤禁止在制动未恢复前再次启动。5.交接班“四交”内容：①交设备状态：运行记录、故障处理情况、关键部件检查结果；②交运行环境：轨道隐患、道岔异常、沿途障碍物处理进度；③交工具材料：备用钢丝绳、连接装置、润滑油脂等库存情况；④交注意事项：本班未完成的任务、特殊区段（如大坡度、弯道）的操作要点、上级临时指令。四、案例分析题处理步骤：（1）立即按下急停按钮，切断牵引车电源，防止二次事故；（2）通过声光信号装置向沿线发出“紧急停车”报警，通知附近人员撤离至安全区域；（3）观察车辆组滑行方向，若后方有人员或设备，大声呼喊警示并确认人员已撤离；（4）使用随身携带的阻车器或道木，在车辆组滑行路径前方设置临时阻挡，减缓滑行速度；（5）检查钢丝绳断裂位置，确认是否有钢丝绳弹起伤人风险，若有则扩