2025年铁路司机提职考试考核题库(选择、判断、填空)与答案

2025年铁路司机提职考试考核题库(选择、判断、填空)与答案选择题1.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知（）、车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。A.两端站（列车调度员）B.前方站C.后方站D.邻线列车答案：A2.调车作业要准确掌握速度及安全距离，在空线上牵引运行时，不准超过（）km/h。A.30B.40C.45D.50答案：B3.列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，司机应（）。A.立即停车B.减速运行C.加强瞭望D.通知车站答案：A4.列车在区间被迫停车不能继续运行，需组织旅客疏散时，在区间由（）负责向旅客进行通告。A.司机B.车辆乘务员C.列车长D.乘警答案：C5.LKJ基础数据文件存放在（）中。A.监控主机A板B.监控主机B板C.地面数据处理软件D.转储器答案：A6.机车信号机以显示（）信号为定位。A.停车B.进行C.注意D.慢行答案：A7.调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，（）方可摘开车钩。A.一关前、二关后、三摘风管、四提钩B.一关后、二关前、三摘风管、四提钩C.一摘风管、二关前、三关后、四提钩D.一摘风管、二关后、三关前、四提钩答案：B8.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，（）开车。A.自行起动列车B.运转车长通知C.车站值班员通知D.车辆乘务员通知答案：A9.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在（）处放置响墩防护。A.不少于800mB.不少于1000mC.距停车地点D.故障地点答案：B10.列车运行中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告（）。A.车站值班员B.列车调度员C.车辆乘务员D.运转车长答案：B11.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（），该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行。A.1minB.2minC.3minD.5min答案：B12.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（）处防护。A.300mB.500mC.800mD.1000m答案：A13.机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机显示（）。A.一个黄色灯光B.一个黄色闪光灯光C.两个黄色灯光D.一个绿色灯光和一个黄色灯光答案：B14.调车作业推送车辆时，要先（）。A.加速B.连结制动软管C.试拉D.检查车辆答案：C15.列车在区间被迫停车后，放置响墩防护时，在轨道电路区段要将响墩设置在（）。A.钢轨绝缘节处B.钢轨接头处C.轨枕头部外侧D.轨枕头部内侧答案：C16.列车运行监控装置（LKJ）的基本控制模式为（）。A.一次模式曲线控制B.二次模式曲线控制C.三次模式曲线控制D.四次模式曲线控制答案：A17.司机在出乘前，必须充分休息，严禁饮酒，按规定时间到（）报到。A.机务段B.派班室C.车站D.调度所答案：B18.列车在运行中，（）不得关闭机车前照灯。A.夜间B.昼间C.任何时候D.隧道内答案：A19.列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应通知（）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。A.车辆乘务员（随车机械师）B.车站值班员C.列车调度员D.运转车长答案：A20.机车信号显示一个双半黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示（）。A.一个黄色灯光B.两个黄色灯光C.一个绿色灯光和一个黄色灯光D.一个黄色闪光灯光答案：B判断题1.列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机应立即报告列车调度员，但不用报告停车位置。（×）解析：列车在区间被迫停车后不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站（列车调度员）、车辆乘务员（随车机械师），报告停车原因和停车位置，根据需要迅速请求救援。2.调车作业在空线上推进运行时，速度不准超过30km/h。（√）3.列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，司机应减速运行。（×）解析：列车运行中，遇响墩爆炸声及火炬信号的火光，司机应立即停车。4.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，需车站值班员通知开车。（×）解析：列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如司机主动停车，自行起动列车。5.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，停车等候2min，该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过20km/h。（√）6.列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在不少于800m处放置响墩防护。（×）解析：列车在区间被迫停车后，对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面在不少于1000m处放置响墩防护。7.机车信号机以显示进行信号为定位。（×）解析：机车信号机以显示停车信号为定位。8.调车作业摘车时，必须停妥，按“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”的顺序摘开车钩。（×）解析：调车作业摘车时，必须停妥，按规定采取好防溜措施，“一关后、二关前、三摘风管、四提钩”方可摘开车钩。9.列车运行中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员。（×）解析：列车运行中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告列车调度员。10.列车在区间被迫停车已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于500m处防护。（×）解析：列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300m处防护。11.机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，要求列车限速运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色闪光灯光。（√）12.调车作业推送车辆时，要先加速。（×）解析：调车作业推送车辆时，要先试拉。13.列车在运行中，夜间可以关闭机车前照灯。（×）解析：列车在运行中，夜间不得关闭机车前照灯。14.列车运行监控装置（LKJ）的基本控制模式为二次模式曲线控制。（×）解析：列车运行监控装置（LKJ）的基本控制模式为一次模式曲线控制。15.司机在出乘前，必须充分休息，严禁饮酒，按规定时间到机务段报到。（×）解析：司机在出乘前，必须充分休息，严禁饮酒，按规定时间到派班室报到。16.列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应通知车站值班员拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。（×）解析：列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应通知车辆乘务员（随车机械师）拧紧全列人力制动机，以保证就地制动。17.机车信号显示一个双半黄色灯光，要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示两个黄色灯光。（√）18.列车在区间被迫停车后，放置响墩防护时，在轨道电路区段要将响墩设置在钢轨绝缘节处。（×）解析：列车在区间被迫停车后，放置响墩防护时，在轨道电路区段要将响墩设置在轨枕头部外侧。19.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如系车站接发列车人员使列车在站内临时停车，由车站按规定发车。（√）20.自动闭塞区间，列车在显示停车信号的通过信号机前停车后，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。（√）填空题1.列车运行中，遇天气恶劣，信号机显示距离不足（200m）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。2.调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由（司机）负责。3.列车在区间被迫停车后，放置响墩防护时，如不知来车方向，应在故障地点（两）端各（800m）处放置响墩。4.机车信号分为（连续式）和（接近连续式）。5.列车运行监控装置（LKJ）主要由（主机）、（显示器）、（速度传感器）、（压力传感器）、（机车信号接收线圈）等组成。6.列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，如系司机发现危及行车安全情况而停车，（自行起动列车）。7.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车必须在该信号机前停车，司机应使用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员（随车机械师）。停车等候（2min），该信号机仍未显示允许运行的信号时，即以遇到阻碍能随时停车的速度继续运行，最高不超过（20km/h），运行到次一通过信号机（进站信号机），按其显示的要求运行。8.列车在区间被迫停车后，已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于（300m）处防护。9.调车作业摘车时，必须停妥，按（一关后、二关前、三摘风管、四提钩）的顺序摘开车钩。10.列车运行中，遇列尾装置、机车信号、列车运行监控装置（LKJ）发生故障时，司机应立即使用列车无线调度通信设备报告（列车调度员）。11.机车信号显示一个双半黄色灯光，要求列车（注意运行），表示列车接近的地面信号机显示（两个黄色灯光）。12.调车作业推送车辆时，要先（试拉），确认连结和制动良好后，方可推送。13.列车在运行中，（夜间）不得关闭机车前照灯。14.列车运行监控装置（LKJ）的基本控制模式为（一次模式曲线控制）。15.司机在出乘前，必须充分休息，严禁饮酒，按规定时间到（派班室）报到。16.列车在区间被迫停车后，如遇自动制动机故障，司机应通知（车辆乘务员（随车机械师））拧紧全列人力制动