回柱绞车自拉自安全技术措施

回柱绞车自拉自安全技术措施1基本规定1.1本措施适用于煤矿井下回柱绞车采用自拉自方式移位作业，涵盖平巷、上山、下山及综采回撤通道等各类工况，其他型号牵引绞车自移作业可参照本措施执行。1.2回柱绞车自拉自作业必须单独编制专项安全技术措施，组织所有施工人员学习并考核合格，考核不合格严禁参与作业；作业必须由持有有效特种作业操作证的绞车司机、信号工、把钩工操作，施工负责人必须由具有3年及以上井下绞车移位作业经验的班（队）级管理人员担任，设专职安全监督员全程现场监护。1.3不同型号回柱绞车自拉自作业的配套参数必须符合以下要求：（1）JH-5型回柱绞车（额定最大牵引力50kN）：主牵引钢丝绳直径不小于18.5mm，牵引锚点最小锚固力不小于75kN；（2）JH-8型回柱绞车（额定最大牵引力80kN）：主牵引钢丝绳直径不小于21.5mm，牵引锚点最小锚固力不小于120kN；（3）JH-14型回柱绞车（额定最大牵引力140kN）：主牵引钢丝绳直径不小于24.5mm，牵引锚点最小锚固力不小于168kN；（4）JH-20型回柱绞车（额定最大牵引力200kN）：主牵引钢丝绳直径不小于26mm，牵引锚点最小锚固力不小于240kN；1.4作业地点必须满足以下基本条件，否则严禁开工：（1）作业线路及作业地点顶板、巷帮支护完整，顶板离层微差不超过50mm、大差不超过100mm，巷帮累计位移量不超过100mm，无片帮掉顶风险；（2）作业地点巷道净高不小于1.8m，净宽不小于绞车宽度加0.8m操作空间，满足作业人员操作、紧急疏散要求；（3）作业地点10m范围内瓦斯浓度不超过0.8%，通风良好，无瓦斯积聚隐患；（4）作业线路上浮煤、浮矸、杂物全部清理干净，影响移位的管线、设备提前挪移并固定牢固，无障碍物阻挡移位路径。1.5钢丝绳使用必须符合以下要求：主牵引钢丝绳必须使用整根合格钢丝绳，严禁使用断丝、磨损超标的钢丝绳；一个捻距内断丝数量不得超过总丝数的10%，钢丝绳直径磨损量不得超过原直径的10%；钢丝绳插接段长度不得小于钢丝绳直径的1000倍，插接牢固无松动；绞车滚筒上必须保留不少于5圈余绳，防止绳头受力脱出。2施工准备2.1人员准备自拉自作业最小人员配置为：施工负责人1名、专职绞车司机1名、把钩工2名、信号工1名、安全监督员1名，共计6人，人员不足严禁开工；所有人员必须熟悉作业流程、避灾路线、信号规定，掌握本岗位安全操作要求，考试合格后方可上岗。2.2工器具准备（1）经校验合格的锚杆拉力计1台，用于检测锚点锚固力；量程不小于300N·m的扭矩扳手1把，用于预紧锚杆螺母；（2）防爆对讲机2台，通讯距离不小于200m，信号必须清晰无干扰；本安型声光信号装置1套，实现信号双重保障；（3）长柄撬棍2根（长度不小于2m）、钢丝钳1把、卡钳1把、千分尺1把，用于检查钢丝绳直径、处理钢丝绳毛刺；（4）导向轮1组，额定破断拉力不小于2倍最大牵引力，满足变向移位要求；（5）便携式瓦斯报警仪1台，经校验合格，报警值设置为0.8%；（6）应急急救箱1个，配备止血包、绷带、骨折固定夹板等急救器材。2.3材料准备（1）锚点杆体：锚固力要求不大于150kN时，采用φ22mm高强度左旋无纵筋螺纹钢锚杆，长度不小于2.4m；锚固力要求大于150kN时，采用φ17.8mm低松弛钢绞线锚索，长度不小于6.5m；（2）锚固剂：每根锚杆配套1支MSK2335和1支MSZ2360型锚固剂，每根锚索配套3支MSZ2360型锚固剂；（3）压戗柱：采用直径不小于18cm（压柱）、20cm（戗柱）的优质干燥圆木，严禁使用腐朽、开裂、弯曲的木材；（4）钢丝绳卡：型号与钢丝绳直径匹配，每处连接不少于4个卡子，配备备用卡子不少于2个；（5）地锚材料：长期固定绞车时，配备2根φ22mm高强锚杆，长度不小于1.8m，配套双螺母、垫片。2.4预检查准备作业开工前，施工负责人组织对作业地点、设备、工器具进行全面预检查：检查绞车的工作闸、保险闸是否完好，试运转三次确认制动灵敏；检查钢丝绳磨损、断丝情况，符合要求方可使用；检查作业地点顶板巷帮，敲帮问顶找掉浮矸活石，不合格提前加固；检查瓦斯浓度，符合要求方可开工。3自拉自标准作业流程3.1锚点施工与验收（1）锚点位置选择：牵引锚点必须布置在完整坚硬的顶板上，严禁布置在断层带、裂隙发育区、顶板破碎区，牵引锚点中心与绞车移位中心线偏差不超过±0.5m，牵引锚点与绞车初始位置的距离不得小于绞车单次最大移位行程的1.2倍，严禁锚点距离不足强行作业；（2）锚点施工：按照设计位置打锚孔，锚杆孔深度误差控制在0-+50mm，锚索孔深度误差控制在0-+100mm，清孔后装入锚固剂搅拌，锚杆搅拌时间不小于10秒、锚索搅拌时间不小于20秒，锚杆养护时间不少于15分钟、锚索养护时间不少于30分钟，养护达标后方可做拉拔试验；（3）锚点验收：拉拔试验锚固力达到设计要求的1.1倍以上为合格，不合格锚点必须报废重新补打，补打锚点与原不合格锚点的间距不小于0.5m，严禁在原孔位重新打锚，验收合格的锚点做好标记，方可投入使用。3.2初始固定检查绞车初始位置固定必须符合要求，原固定的四压两戗必须完整牢固：压柱垂直顶板，戗柱角度75°±5°，所有压戗柱穿鞋戴帽，用卡箍固定在绞车底座上，无松动歪斜；地锚连接牢固，螺母预紧扭矩符合要求，确认固定无误后方可进行下一步作业。3.3钢丝绳连接与静载试验（1）钢丝绳连接：主牵引钢丝绳一端与锚点连接，采用钢丝绳卡固定时，卡子数量不得少于4个，卡子间距不小于钢丝绳直径的6倍，卡子U型螺栓必须卡接在钢丝绳的副绳侧，主绳侧贴紧鞍座，最后一个卡子后方预留不小于150mm的安全弯，便于观察卡子是否滑动，严禁卡子数量不足、反向安装；采用吊钩连接时，吊钩必须加装保险销，防止脱钩，吊钩破断拉力不小于2倍最大牵引力，严禁使用无保险吊钩；（2）钢丝绳绕绳：钢丝绳另一端穿过绞车前端导向轮，缠绕在绞车滚筒上，排列整齐，滚筒保留不少于5圈余绳，确认无打结、扭折；（3）静载试验：连接完成后，绞车慢慢收紧钢丝绳，当钢丝绳张力达到最大牵引力的1.1倍后，保持受力5分钟，期间施工负责人、安全监督员分别检查锚点杆体是否有位移、顶板是否有开裂掉渣、钢丝绳卡是否滑动、绞车底座是否歪扭、制动是否可靠，确认所有部件无异常后，方可开展移位作业，发现锚点锚固力不足、部件松动的，必须松绳处理合格后重新试验。3.4分级牵引移位（1）松固定压戗柱：松固定时必须先松后方压柱、戗柱，保留前方2根压柱带紧预紧，不得一次全部松开，防止绞车歪倒；（2）分级牵引：每次牵引行程不超过0.5m，牵引完成后立即停车检查，检查内容包括：绞车底座倾斜角度是否超过5°、钢丝绳是否跳槽乱绳、锚点受力是否正常、顶板有无异常，确认无异常后再进行下一次牵引；确认牵引1m后无任何异常，方可全部松开剩余压柱，匀速牵引，牵引速度不得超过0.2m/min，严禁猛拉猛拽、快速牵引；（3）过程管控：牵引过程中司机必须时刻观察绞车运行状态、钢丝绳张力变化，发现张力突然增大或减小、绞车异响、钢丝绳跳动异常，必须立即停车制动，排查原因处理合格后再作业；钢丝绳在滚筒上必须排列整齐，发现乱绳、咬绳必须立即停车，切断绞车电源后用专用工具整理，严禁用手、脚直接拨动钢丝绳，防止发生绞伤事故；所有施工人员严禁进入钢丝绳与锚点形成的受力三角危险区，必须站在危险区以外的安全位置。3.5到位固定与验收（1）绞车调整固定：绞车移位到位后，调整绞车位置，中心线偏差不超过±50mm，然后立即打设压戗柱固定，先打前方压柱，再打后方戗柱，四压两戗打设标准为：压柱采用直径不小于18cm的优质干燥圆木，垂直顶板打设；戗柱采用直径不小于20cm的优质干燥圆木，倾斜角度为75°±5°，迎山有力；所有压戗柱必须穿鞋（柱窝深度不小于100mm，坚硬底板可不穿鞋但必须凿出麻面）戴帽（采用不小于100mm厚的木帽），并用专用卡箍将柱体与绞车底座固定牢固，所有压戗柱必须打紧打牢，无松动；绞车长期固定使用时，必须加打地锚，地锚采用2根φ22mm高强锚杆，长度不小于1.8m，锚固力不小于100kN，用双螺母将绞车底座与地锚牢固连接；（2）完工验收：作业完成后，由施工负责人组织验收，验收内容包括：绞车位置偏差符合设计要求，压戗柱打设符合标准，地锚锚固力合格，制动、信号灵敏可靠，钢丝绳余绳满足要求，作业地点支护完好，瓦斯浓度正常，现场清理干净，验收合格后填写施工验收记录，方可移交投入使用。4不同工况专项安全技术措施4.1上山巷道（倾角10°-25°）自拉自作业上山巷道倾角在10°-25°之间方可采用自拉自作业，倾角超过25°严禁采用自拉自移位；上山自拉自移位，锚点最小锚固力在原标准基础上提高20%，且必须采用锚索作为牵引锚点；必须在绞车后方设置一根安全保护绳，保护绳直径不小于主牵引绳直径，一端固定在绞车底座，另一端固定在后方牢固的永久锚点上，保护绳始终保持张紧状态，松弛量不超过0.5m，防止绞车失控下滑；每次牵引行程不超过0.3m，牵引后立即检查制动和保护绳状态；所有施工人员严禁站在绞车下坡方向（下方），必须站在绞车两侧的上坡位置，距离牵引钢丝绳不小于2m，严禁进入钢丝绳受力三角危险区。4.2下山巷道（倾角10°-20°）自拉自作业下山巷道倾角在10°-20°之间方可采用自拉自作业，倾角超过20°严禁自拉自；下山移位必须在绞车后方（上坡方向）设置安全尾绳，尾绳锚固力不小于绞车总重量的1.5倍，尾绳始终保持张紧状态，控制绞车下放速度，牵引速度不得超过0.15m/min，严禁自由下放；所有施工人员严禁站在绞车下坡方向，必须站在绞车两侧上坡位置，防止绞车滑跑伤人；每次移位后立即打设临时压柱固定，确认安全后再继续作业。4.3综采回撤通道大压力区自拉自作业综采回撤通道内顶板压力大，所有锚点必须采用φ17.8mm锚索，锚固力不小于200kN，严禁采用锚杆做锚点；作业前必须对作业地点前后10m范围顶板进行超前加固，锚索间距不大于1m，顶板破碎区域加挂金属网片、打设单体液压支柱临时支护，临时支柱初撑力不小于90kN；作业过程中，安全监督员全程观测顶板位移，顶板下沉速度超过5mm/h或累计位移超过50mm，立即停止作业撤人；通道内作业空间狭小，所有人员必须站在绞车进风侧、远离钢丝绳受力方向，距离绞车不小于2m，严禁在绞车前方、钢丝绳三角区逗留。4.4变向移位作业当钢丝绳牵引方向与绞车移位中心线偏差超过15°时，必须加装导向轮调向，导向轮额定破断拉力不小于2倍最大牵引力，导向轮固定在专用锚点上，锚点锚固力不小于主牵引锚点锚固力的50%，导向轮转动灵活，严禁钢丝绳磨巷帮、磨绞车底座，移位过程中随时检查导向轮固定情况，发现松动立即停车处理。5通用安全技术要求5.1信号管理：作业采用声光信号+防爆对讲机双重信号，信号统一规定为：一声长响停，两声短响牵引，三声短响松绳，信号必须清晰可辨，信号不清严禁作业，司机必须听清信号后方可操作，严禁无信号作业、误操作。5.2顶板管理：作业前必须由专职人员进行敲帮问顶，使用长度不小于2m的长柄撬棍找掉浮矸活石，找顶人员站在安全地点，背对宽敞安全出口，找顶过程中专人监护顶板，顶板破碎区域必须先打设临时支护，确认安全后方可作业。5.3瓦斯管理：作业地点必须悬挂经校验合格的便携式瓦斯报警仪，瓦斯浓度超过0.8%立即停止作业，超过1.0%立即切断绞车电源，所有人员撤到新鲜风流中，汇报矿调度室，等待处理，合格后方可恢复作业。5.4制动管理：作业前必须对绞车工作闸、保险闸进行三次试验，确认制动灵敏可靠，制动闸间隙符合要求，移位过程中司机严禁离开操作台，任何情况下都能随时制动停车，绞车停车时必须将闸打紧锁死，严禁绞车带张力停车。5.5连接管理：严禁使用铁丝、棕绳、普通钢筋等非专用部件代替钢丝绳、钢丝绳卡连接锚点，严禁使用损坏、变形的钢丝绳卡，连接完成后必须再次检查确认，合格后方可受力。6应急处置措施6.1顶板事故应急处置：作业过程中发现顶板掉矸、裂隙增大、下沉速度加快，施工负责人立即发出停车撤人信号，所有人员立即沿避灾路线撤到作业地点以外的安全地点，不得贪恋工具设备，撤人后立即汇报矿调度室，严禁任何人冒险进入作业区域，由专业技术人员制定加固处理方案，处理完成验收合格后，方可恢复作业。6.2断绳、锚点脱出事故应急处置：发生断绳、锚点拉出后，司机立即踩死制动闸，锁死绞车，所有人员立即撤到安全地点，严禁人员在钢丝绳受力方向停留，防止断绳回弹伤人；处理事故时必须先缓慢放松钢丝绳张力，确认无残余应力后，再更换钢丝绳、重新打设锚点，处理完成后重新做静载试验，合格后方可恢复作业。6.3绞车歪倾、歪倒事故应急处置：移位过程中发现绞车倾斜超过5°，立即停车制动，严禁继续牵引，倾斜量不大时，可缓慢松绳调整绞车位置，调整合格后再作业；绞车发生歪倒后，司机立即切断绞车电源，检查是否有人员被困受伤，发现人员受伤立即按照现场急救方案进行