2026年中级汽车维修工考试题库及答案

2026年中级汽车维修工考试题库及答案一、判断题（每题1分，共20分）1.汽车维修作业中，使用千斤顶举升车辆后，可以直接在车下进行作业，无需额外支撑。答案错误2.四冲程汽油发动机的压缩行程中，进排气门均处于关闭状态。答案正确3.盘式制动器的制动间隙可以自动调整，无需人工手动调整。答案正确4.测量气缸磨损量时，只需在气缸上止点位置测量径向尺寸即可判断气缸磨损程度。答案错误5.汽车蓄电池长期处于亏电状态，容易造成极板硫化故障。答案正确6.更换发动机机油时，应在发动机冷机状态下放出旧机油，保证放油彻底。答案错误7.手动变速器的自锁装置失效，会造成变速器行驶中跳挡故障。答案正确8.汽车空调制冷系统中，膨胀阀的作用是将低压液态制冷剂节流升压变为高压气态。答案错误9.车轮定位参数中，主销后倾的主要作用是保证汽车直线行驶的稳定性，并使转弯后的车轮自动回正。答案正确10.使用万用表测量电路电阻时，必须在被测电路断电状态下进行测量，避免损坏仪表。答案正确11.发动机冷却液的冰点应比当地冬季最低气温高5~10℃，防止冻裂缸体。答案错误12.膜片弹簧离合器的膜片弹簧兼具压紧弹簧和分离杠杆的双重作用。答案正确13.汽车ABS系统工作时，制动踏板会有明显的顶脚脉动感觉，这属于系统故障表现。答案错误14.检查火花塞间隙时，应使用塞尺进行测量，普通铜芯火花塞的标准间隙一般为0.7~0.9mm。答案正确15.液压制动系统中混入空气，会造成制动踏板发软、制动效能下降的故障。答案正确16.发动机活塞在做功行程中，是从上止点向下止点运动，此时排气门打开、进气门关闭。答案错误17.汽车轮胎的胎面花纹磨损至磨损极限标记（剩余花纹深度1.6mm）时，必须更换轮胎。答案正确18.给汽车电子控制系统的ECU刷写程序时，可以在发动机运行状态下断开ECU连接器。答案错误19.转向助力油液液位检查时，应在发动机怠速运转、左右反复打满方向数次后，在热车状态下检查液位刻度。答案正确20.进行汽车烤漆作业时，烤漆房内的照明灯具无需防爆，普通照明即可满足要求。答案错误二、单项选择题（每题1分，共40分）1.维修作业中，使用扭矩扳手拧紧气缸盖、轮胎等关键部位螺栓时，应遵循的拧紧原则是？A.一次拧到规定扭矩B.按对角分次逐步拧紧至规定扭矩C.按顺时针顺序依次拧紧D.尽量拧到最紧防止松动答案B2.四冲程汽油发动机完成一个完整工作循环，曲轴旋转（）圈，凸轮轴旋转（）圈。A.2；1B.1；2C.2；2D.1；1答案A3.测量发动机气缸圆度误差时，同一横截面两个相互垂直方向测量的直径差值的（）即为该截面的圆度误差。A.最大值B.最小值C.1/2D.2倍答案C4.下列哪一项不属于发动机润滑系统的作用？A.冷却散热B.密封防漏C.清洗清洁D.点火储能答案D5.手动变速器中，防止同时挂入两个挡位的安全装置是？A.自锁装置B.互锁装置C.倒挡锁装置D.同步器答案B6.汽车12V铅酸蓄电池的电解液是由（）按一定比例配制而成的稀硫酸溶液。A.工业硫酸和蒸馏水B.纯硫酸和自来水C.纯硫酸和蒸馏水D.工业硫酸和自来水答案C7.下列关于盘式制动器与鼓式制动器的性能对比，描述错误的是？A.盘式制动器散热能力更好B.盘式制动器制动效能稳定性更高C.盘式制动器涉水后制动性能恢复更快D.盘式制动器的制动力度比同尺寸鼓式制动器大很多答案D8.发动机正常工作温度下，冷却系统的标准工作压力一般为？A.0.05~0.1MPaB.0.1~0.15MPaC.0.5~1MPaD.1~2MPa答案B9.发动机工作时排气管冒蓝烟，最可能的故障原因是？A.混合气过浓，燃烧不完全B.机油窜入燃烧室参与燃烧C.冷却液进入燃烧室D.点火时间过早答案B10.车轮定位参数中，（）是指前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束的角度。A.主销后倾B.主销内倾C.前轮外倾D.前轮前束答案D11.使用双柱举升机举升车辆进行维修作业时，举升机的支撑胶垫应对准车辆的（）位置，防止举升时损坏车身或造成车辆滑落。A.车身下裙边任意B.厂家规定的举升支撑点C.发动机油底壳下方D.变速器壳体下方答案B12.汽油发动机点火系统中，火花塞电极间隙过大，会造成下列哪种故障现象？A.点火能量不足、高速工况缺火B.点火能量过高烧毁火花塞C.点火提前角过大D.混合气过稀答案A13.汽车液压制动系统中，制动主缸（总泵）的核心作用是将驾驶员踩下制动踏板的机械力转换为？A.液压力B.气压力C.电信号D.真空助力答案A14.发动机冷却系统中，节温器的主要作用是？A.控制冷却系统大小循环切换，调节发动机工作温度B.提高冷却液系统压力C.防止冷却液沸腾溢出D.过滤冷却液中的杂质答案A15.下列关于离合器踏板自由行程的描述，正确的是？A.自由行程越大越好，可彻底防止离合器打滑B.自由行程过小，容易造成离合器打滑C.自由行程大小与离合器工作状态无关D.自由行程是踏板踩到底的总行程答案B16.汽车交流发电机中，起到整流作用、将定子产生的交流电转换为直流电的部件是？A.转子绕组B.定子绕组C.硅二极管整流器D.电压调节器答案C17.检查转向系统自由行程时，车辆停放在平整路面处于直线行驶位置，轻轻转动方向盘，在车轮开始转动前，方向盘的正常自由转动量一般不超过？A.5°~10°B.15°~30°C.40°~50°D.60°以上答案B18.汽车空调制冷系统正常工作时，从冷凝器出口流出的制冷剂状态是？A.高压高温气态B.高压中温液态C.低压低温雾状液态D.低压低温气态答案B19.测量发动机曲轴轴颈的圆度、圆柱度磨损误差时，应选用下列哪种量具，测量精度才能满足维修要求？A.外径千分尺（精度0.01mm）B.钢直尺C.塞尺D.游标卡尺（精度0.02mm）答案A20.发动机电子燃油喷射系统中，用来检测发动机进气量、作为基本喷油量控制核心信号的传感器是？A.曲轴位置传感器B.空气流量传感器C.氧传感器D.冷却液温度传感器答案B21.传统载货汽车的车轮轮胎螺栓采用旋向差异化设计，其中左侧（驾驶员侧）车轮的轮胎螺栓通常采用（）螺纹，防止车辆行驶中螺栓受旋转力矩作用自行松脱。A.右旋（正牙）B.左旋（反牙）C.梯形D.矩形答案B22.汽车液压制动系统出现制动跑偏故障（制动时车辆向一侧偏斜），最可能的故障原因是？A.制动管路内混入空气B.某一侧车轮制动分泵工作不良，左右制动力不均C.制动踏板自由行程过大D.制动主缸皮碗老化内漏答案B23.发动机配气机构的气门间隙过大，工作时会出现下列哪种现象？A.气门关闭不严、气缸压力不足B.配气机构产生明显的金属敲击异响（气门脚响）C.进气不足、排气不畅D.气门工作面烧蚀答案B24.汽车定期维护作业中，下列哪一项属于一级维护的核心作业内容？A.拆解发动机检查活塞、气缸磨损情况B.以清洁、润滑、紧固为核心，检查各操纵部件、安全部件的紧固状况C.拆解变速器检查齿轮、同步器磨损情况D.对全车所有总成进行大修级拆解检修答案B25.12V标称电压的汽车铅酸蓄电池，充足电状态下的静态开路电压应不低于？A.12.0VB.12.6VC.11.5VD.10.5V答案B26.汽车悬架系统中，液压减振器的主要作用是？A.承受车身垂直载荷B.产生阻尼力，衰减车辆行驶中的振动C.刚性连接车轮与车架D.主动调整车身高度答案B27.发动机活塞环组中，油环的主要作用是？A.密封燃烧室，防止气缸漏气B.刮除气缸壁上多余的机油，在缸壁均匀布油C.传递活塞热量到气缸壁D.防止活塞与气缸壁直接接触磨损答案B28.汽车ABS防抱死制动系统工作时，会将制动车轮的滑移率控制在（）区间，保证最佳制动效能与转向操控能力。A.0%B.15%~20%C.50%D.100%答案B29.下列更换发动机冷却液的操作流程，正确的是？A.热机状态下直接打开散热器盖，快速放出旧冷却液B.冷机状态下打开散热器盖和缸体放水开关，放出旧液，加注新液后充分排出系统空气C.不同品牌、不同冰点的冷却液可以随意混合使用D.冷却液加注到散热器口完全满为止，不需要预留膨胀空间答案B30.手动变速器车辆挂挡时困难，换挡时有明显齿轮打齿声音，最可能的故障原因是？A.离合器分离不彻底B.变速器自锁装置失效C.变速器齿轮油加注过多D.离合器打滑答案A31.使用指针式万用表测量直流电压时，下列操作方法正确的是？A.选择交流电压档位测量直流电压B.红表笔接被测电路高电位端，黑表笔接低电位端C.带电测量过程中直接转换量程开关D.使用电阻档位测量电压答案B32.根据机动车运行安全技术要求，汽车前照灯近光光束照射位置检测时，前照灯在距离屏幕10m处，光束明暗截止线转角或中点的高度应为前照灯基准中心高度的（），避免对向驾驶员眩目。A.0.2~0.4倍B.0.6~0.8倍C.1.0~1.2倍D.1.5倍以上答案B33.搭载橡胶正时皮带的发动机，厂家一般建议的正时皮带更换周期为？A.1万~2万公里B.6万~10万公里C.20万~30万公里D.终身无需更换答案B34.汽车行驶中出现转向沉重故障，下列哪一项是可能的故障原因？A.前轮前束值过大B.液压助力转向系统油液不足、助力泵输出压力不足C.轮胎气压过高D.主销后倾角过小答案B35.发动机电控燃油喷射系统的氧传感器，安装在车辆的哪个位置？A.进气歧管上B.排气歧管/排气管上（三元催化转化器前后）C.散热器出水管上D.燃油供油管路答案B36.鼓式制动器的制动蹄摩擦片（不含背板）磨损至剩余厚度小于（）时，必须更换新摩擦片，避免制动失效。A.5mm（或厂家规定的磨损极限值）B.20mmC.30mmD.50mm答案A37.发动机起动时，起动机运转无力，检查蓄电池接线柱无松动发热现象，用螺丝刀短接起动机电磁开关的两个主接线柱，起动机运转仍然无力，该故障最可能在？A.起动机本身内部故障（如碳刷磨损、电枢短路、轴承松旷）B.点火开关起动档故障C.起动继电器触点接触不良D.车辆防盗系统锁止答案A38.汽车空调制冷系统中，储液干燥器的作用不包括下列哪一项？A.储存系统中多余的液态制冷剂B.过滤制冷剂循环中的金属杂质C.吸收系统内残留的水分D.对高压液态制冷剂进行节流降压答案D39.下列关于汽车维修螺栓拧紧作业的描述，正确的是？A.所有螺栓拧的越紧越好，最大程度防止松脱B.底盘、发动机等关键部位螺栓，必须按照维修手册规定的扭矩和拧紧顺序施工C.不同强度等级的螺栓，拧紧扭矩要求一致D.拧紧螺栓时不需要考虑螺栓材质、长度与强度等级答案B40.汽车行驶中底盘传出连续的“嗡嗡”异响声，车速越快响声越大，挂空挡滑行时响声不减弱消失，最可能的故障是？A.车轮轮毂轴承磨损损坏B.离合器分离轴承损坏C.发动机正时链条磨损异响D.发动机气门脚异响答案A三、多项选择题（每题2分，共20分，多选、少选、错选均不得分）1.汽车维修作业的安全操作规范中，下列说法正确的有？A.拆卸燃油管路前，必须先释放燃油系统残余压力，防止燃油高压喷溅引发火灾B.进行车身电焊作业时，必须断开蓄电池负极接线，远离易燃易爆物品，现场配备合格灭火器C.使用千斤顶举升车辆进入车下作业前，必须使用安全支架将车辆支撑稳固D.为提高清洗效果，可以使用汽油直接擦洗发动机舱表面油污答案ABC解析汽油闪点低、易挥发易燃，使用汽油清洗机舱极易引发火灾，属于严重违规操作，D选项错误。2.发动机冷却系统出现水温过高（开锅）故障，可能的故障原因有？A.冷却系统冷却液加注量不足B.节温器损坏无法打开，冷却液长期只走小循环C.散热器散热片被杂物堵塞，通风散热效率下降D.散热电子风扇故障不转，无法对散热器进行强制通风答案ABCD3.盘式制动器对比鼓式制动器，属于盘式制动器优点的有？A.热稳定性好，频繁制动时不易出现热衰退B.水稳定性好，涉水后制动性能恢复速度快C.制动间隙可自动调整，日常维护简便D.制动效能极高，不需要制动助力系统即可达到足够制动力答案ABC解析盘式制动器的制动力度相对同尺寸鼓式制动器偏小，一般需要搭配真空助力系统使用，D选项错误。4.汽车12V电气系统的基本特点包括？A.采用低压直流供电B.采用单线制连接，电源负极搭铁C.蓄电池与发电机两个电源并联供电D.所有电气设备均采用串联方式连接答案ABC解析汽车上所有用电设备均为并联连接，保证各用电器工作电压一致、独立控制，D选项错误。5.手动变速器出现行驶中自动跳挡故障（挡位自动跳回空挡），可能的故障原因有？A.自锁装置的定位钢珠、拨叉轴凹槽磨损，自锁弹簧弹力不足B.换挡拨叉磨损变形，齿轮啮合长度不足C.常啮合齿轮的齿端磨损成锥形，啮合时产生轴向推力D.变速器齿轮油粘度过高答案ABC解析齿轮油粘度过高会造成换挡阻力增大、冬季冷车挂挡困难，不会导致跳挡，D选项错误。6.下列关于发动机机油更换作业的描述，正确的有？A.应按照厂家规定的保养周期，结合车辆实际使用工况更换机油和机油滤清器B.每次更换机油时，必须同时更换机油滤清器C.不同品牌、不同粘度标号的机油可以随意混合加注D.加注机油完成后，应检查机油液位处于机油尺上下刻线之间，液位不可过高或过低答案ABD解析不同品牌、标号的机油添加剂配方存在差异，随意混加可能导致机油性能下降、变质，C选项错误。7.液压制动系统出现制动踏板发软、踩下有弹性感、制动距离变长的故障，可能的原因有？A.制动管路内部混入空气，空气可压缩导致踏板行程变长B.制动液沸点过低，高温制动时管路内产生气阻C.制动主缸皮碗老化密封不良，制动时出现内泄漏压D.制动盘表面有轻微锈迹答案ABC解析制动盘表面轻微锈迹会在几次制动后被磨除，不会造成踏板发软、弹性感，D选项错误。8.下列作业内容属于汽车二级维护作业范畴的有？A.检查、调整制动系统、转向系统的工作间隙与工作状态B.更换发动机机油与机油滤清器C.检查轮胎磨损状态，按规范进行轮胎换位D.拆解发动机，进行磨曲轴、镗缸等大修级修理作业答案ABC解析二级维护以检查、调整为核心，不涉及总成的大修级拆解，D选项属于发动机大修作业范畴。9.汽车空调制冷系统出现制冷不足故障，可能的原因有？A.系统制冷剂加注量不足，存在轻微泄漏B.冷凝器表面脏污、散热片倒伏，散热效率差C.空调滤清器堵塞，风道出风量不足D.膨胀阀堵塞或开度异常，制冷剂循环不畅答案ABCD10.汽车轮胎的使用与维护要求，下列说法正确的有？A.轮胎气压应符合厂家规定标准，气压过高或过低都会造成轮胎异常磨损B.按保养周期定期进行轮胎换位，保证各轮胎磨损均匀C.轮胎胎面花纹磨损至极限标记（剩余深度1.6mm）时，必须更换轮胎D.同一车轴上应安装相同规格、相同花纹、相同层级的轮胎答案ABCD四、简答题（每题5分，共10分）1.简述乘用车盘式制动器制动片的标准更换作业流程。答案盘式制动片更换作业流程如下：(1)作业前检查确认车辆拉手刹、挂入驻车挡，将车辆举升至合适操作高度，拆卸对应车轮（1分）；(2)拆卸制动分泵固定螺栓，使用专用工具将分泵活塞平稳压回初始位置，过程中观察制动液储液罐液位，防止制动液溢出（1分）；(3)取出旧制动片，检查制动盘表面磨损、沟槽及端面跳动情况，清理制动分泵导向销并涂抹专用高温润滑脂，保证导向销滑动顺畅（1分）；(4)安装匹配的新制动片，复位制动分泵，按照维修手册规定的扭矩拧紧分泵固定螺栓（1分）；(5)安装车轮，按对角顺序、规定扭矩拧紧轮胎螺栓，落车后连续踩踏几次制动踏板，使制动片与制动盘完全贴合，确认制动踏板高度正常、制动效果可靠后方可路试验证（1分）。2.简述发动机工作时机油压力过低的常见故障原因。答案发动机机油压力过低的常见原因包括：(1)油底壳内机油油量不足，液位低于机油泵吸油口位置；(2)机油选用粘度牌号不符合要求，或机油变质、被燃油稀释导致粘度过低；(3)机油泵磨损超限，泵油能力不足，无法建立正常压力；(4)机油集滤器堵塞，机油泵吸油阻力大、进油量不足；(5)曲轴主轴瓦、连杆轴瓦配合间隙过大，机油从间隙处大量泄漏泄压；(6)机油限压阀弹簧过软、卡滞或调整不当，导致机油过早泄压；(7)机油压力传感器或机油压力表故障，导致压力指