2026年铁路中级工考试试题及答案

2026年铁路中级工考试试题及答案

考试时长：120分钟满分：100分

一、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.铁路职工在作业中必须严格遵守劳动纪律，但特殊情况下

可以不执行作业标准。

2.铁路信号没备中，色灯信号机显示绿色灯光表示列车可以

按规定速度运行。

3.铁路车辆制动系统中，空气制动机主要依靠压缩空气的动

能进行制动。

4.铁路线路养护中，道硅的清洁度对轨道的稳定性和行车安

全有直接影响。

5.铁路接触网导线磨耗量超过规定标准时，必须及时更换。

6.铁路工务人员在作业时，必须佩戴安全帽、防护手套等个

人防护用品。

7.铁路车辆轮对踏面磨耗超限会导致车辆运行时产生异常振

动。

8.铁路信号系统中，闭塞设备的主要作用是保证区间内列车

运行安全。

9.铁路通信系统中，无线通信设备在恶劣天气条件下可能无

法正常工作。

10.铁路电气化区段，接触网绝缘子泄漏电流过大可能导致接

地故障。

二、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.铁路车辆制动系统中，哪种制动方式属于自动制动？（）

A.电空制动

B.气压制动

C.手动制动

D.液压制动

2.铁路信号机显示红色灯光时，表示列车的运行状态为？（）

A.准许按规定速度运行

B.准许减速运行

C.停车

D.准许通过

3.铁路线路养护中，道床翻修的主要目的是？（）

A.提高线路坡度

B.增加线路长度

C.改善线路弹性

D.减少线路维护成本

4.铁路接触网导线张力不足可能导致？（）

A.导线弛度过大

B.导线磨耗加剧

C.接触网绝缘子损坏

D.供电电压过低

5.铁路车辆轮对轴承过热的主要原因是？（）

A.轮对踏面磨耗超限

B.轴箱间隙过大

C.轴箱润滑不良

D.车轮偏心

6.铁路信号系统中，哪种闭塞方式属于固定闭塞？（）

A.自动闭塞

B.半自动闭塞

C.道岔闭塞

D.手动闭塞

7.铁路通信系统中，哪种设备用于实现语音信号的数字化传

输？（）

A.调制解调器

B.交换机

C.调制器

D.编解码器

8.铁路电气化区段，接触网导线接头处温度过高的原因是？

（）

A.接头接触不良

B.导线截面过小

C.绝缘子泄漏电流过大

D.供电电压过高

9.铁路工务人员在作业时，发现线路轨距超限时，应采取的

措施是？（）

A.立即修复

B.向调度报告

C.继续作业

D.记录数据

10.铁路车辆制动系统中，哪种部件属于制动控制装置？（）

A.制动缸

B.制动阀

C.制动蹄

D.制动盘

三、多选题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.铁路车辆制动系统中，以下哪些部件属于制动传动装置？

（）

A.制动管路

B.制动缸

C.制动阀

D.制动蹄

2.铁路信号系统中，以下哪些设备属于信号设备？（）

A.信号机

B.闭塞机

C.调度集中系统

D.通信设备

3.铁路线路养护中，以下哪些因素会影响轨道的稳定性？（）

A.道昨清洁度

B.轨枕间距

C.道床厚度

D.轨道水平度

4.铁路接触网系统中，以下哪些部件属于接触网设备？（）

A.支柱

B.导线

C.绝缘子

D.补偿装置

5.铁路车辆轮对轴承润滑不良可能导致？（）

A.轴箱过热

B.轮对磨耗加剧

C.车辆振动加剧

D.轴箱异响

6.铁路通信系统中，以下哪些设备属于通信设备？（）

A.交换机

B.调制解调器

C.无线电台

D.光纤收发器

7.铁路电气化区段，以下哪些因素会导致接触网导线发热？

()

A.接头接触不良

B.导线截面过小

C.绝缘子泄漏电流过大

D.供电电压过高

8.铁路工务人员在作业时，发现以下哪些情况需要立即报告？

()

A.线路轨距超限

B.道昨脏污

C.轨枕破损

D.接触网导线断股

9.铁路车辆制动系统中，以下哪些部件属于制动执行装置？

()

A.制动缸

B.制动蹄

C.制动盘

D.制动弹簧

10.铁路信号系统中，以下哪些措施可以提高信号系统的可靠

性？()

A.增加信号机数量

B.提高信号机亮度

C.采用冗余设计

D.加强信号设备维护

四、简答题（总共4题，每题4分，总分16分）

1.简述铁路车辆制动系统的工作原理。

2.简述铁路信号系统中闭塞设备的任用。

3.简述铁路接触网导线张力不足的危害。

4.简述铁路工务人员在作业时必须遵守的安全规定。

五、应用题（总共4题，每题6分，总分24分）

1.某铁路线路道祚脏污严重，导致轨道弹性下降，请简述道

昨清洁度对轨道弹性的影响，并提出相应的养护措施。

2.某铁路车辆轮对轴承过热，请分析可能的原因，并提出相

应的处理措施。

3.某铁路接触网导线接头处温度过高，请分析可能的原因，

并提出相应的处理措施。

4.某铁路工务人员在作业时发现线路轨距超限，请简述轨距

超限的危害，并提出相应的处理措施。

【标准答案及解析】

一、判断题

1.X（铁路炽工必须严格遵守劳动纪律和作业标准）

2.J（绿色灯光表示列车可以按规定速度运行）

3.X（空气制动机主要依靠压缩空气的压力进行制动）

4.V（道昨清洁度对轨道的稳定性和行车安全有直接影响）

5.V（接触网导线磨耗量超过规定标准时，必须及时更换）

6.V（铁路工务人员在作业时，必须佩戴安全帽、防护手套

等个人防护用品）

7.V（车辆轮对踏面磨耗超限会导致车辆运行时产生异常振

动）

8.V（闭塞设备的主要作用是保证区间内列车运行安全）

9.V（无线通信设备在恶劣天气条件下可能无法止常工作）

10.J（接触网绝缘子泄漏电流过大可能导致接地故障）

二、单选题

1.B（气压制动属于自动制动）

2.C（红色灯光表示停车）

3.C（道床翻修的主要目的是改善线路弹性）

4.A（导线张力不足会导致导线弛度过大）

5.C（轴箱海滑不良会导致轴箱过热）

6.C（道岔闭塞属于固定闭塞）

7.D（编解码器用于实现语音信号的数字化传输）

8.A（接头接触不良会导致接触网导线接头处温度过高）

9.B（发现线路轨距超限时，应向调度报告）

10.B（制动阀属于制动控制装置）

三、多选题

1.A,B,C（制动管路、制动缸、制动阀属于制动传动装置）

2.A,B,C（信号机、闭塞机、调度集中系统属于信号设备）

3.A,C,D（道祚清洁度、道床厚度、轨道水平度会影响轨道

的稳定性）

4.A,B,C,D（支柱、导线、绝缘子、补偿装置属于接触网

设备）

5.A,B,C,D（轴箱过热、轮对磨耗加剧、车辆振动加剧、

轴箱异响）

6.A,B,C,D（交换机、调制解诡器、无线电台、光纤收发

器属于通信设备）

7.A,B,C,D（接头接触不良、导线截面过小、绝缘子泄漏

电流过大、供电电压过高）

8.A,C,D（线路轨距超限、轨枕破损、接触网导线断股需要

立即报告）

9.A,B,C（制动缸、制动蹄、制动盘属于制动执行装置）

10.A,C,D（增加信号机数量、采用冗余设计、加强信号设

备维护可以提高信号系统的可靠性）

四、简答题

1.铁路车辆制动系统的工作原理：制动系统通过制动控制装

置（如制动阀）控制压缩空气的压力，使制动缸产生推力，推动制

动蹄或制动盘，从而产生制动力，使车辆减速或停车。

2.铁路信号系统中闭塞设备的作用：闭塞设备的主要作用是

保证区间内列车运行安全，通过检测区间是否占用，控制列车的运

行，防止列车在区间内发生碰撞。

3.铁路接触网导线张力不足的危害：导线张力不足会导致导

线弛度过大，影响接触网的稳定性和供电质量，严重时可能导致导

线断裂，造成供电中断。

4.铁路工务人员在作业时必须遵守的安全规定：必须佩戴安

全帽、防护手套等个人防护用品，严格遵守作业标准，及时报告发

现的安全隐患，确保作业安全。

五、应用题

1.道昨清洁度对轨道弹性的影响：道昨脏污会导致道床弹性

下降，影响轨道的稳定性和行车安全。养护措施：定期清理道昨，

保持道床清洁，提高轨道弹性。

2.铁路车辆轮对轴承过热的