2026年机动车查验员车辆排放控制装置查验测试题及答案

2026年机动车查验员车辆排放控制装置查验测试题及答案1.根据GB38900-2020《机动车安全技术检验项目和方法》2025年修订版及生态环境部2024年发布的《在用机动车排放查验规范》，机动车注册登记查验时，对进口国六b阶段排放的轻型汽油车，以下哪项排放控制装置是必须现场核查确认存在且未被移除的？A.废气再循环装置（EGR）B.颗粒捕集器（GPF）C.选择性催化还原装置（SCR）D.柴油颗粒过滤器（DPF）答案：B解析：本题考查国六b阶段轻型汽车排放控制装置配置要求，国六b阶段轻型汽油车颗粒物排放限值较国六a阶段大幅加严，要求所有量产车型必须配备汽油颗粒捕集器（GPF）才能满足排放要求，因此注册登记查验时必须核查GPF是否存在。EGR并非所有国六b轻型汽油车都强制要求统一配备，SCR和DPF主要应用于柴油车，不属于轻型汽油车的必装核心排放装置，因此正确答案为B。2.机动车注册登记查验时，查验员发现某国产轻型柴油货车，车辆一致性证书标注配备DPF装置，现场查验时车架对应位置未预留安装接口，也无实体装置，该车辆正确的处置方式是？A.不影响安全，直接通过查验B.记录后出具查验报告，由监管部门后续处理C.认定为不合格，不予通过查验D.要求车主自行加装后再查验答案：C解析：机动车注册登记查验必须严格核对车辆生产一致性，排放控制装置是国家法定要求必须配备的核心部件，未按公告和车辆一致性证书要求配备排放控制装置的车辆，不符合机动车国家安全技术标准和排放法规要求，无论其他项目是否合格，都应当直接认定为查验不合格，不予通过注册登记，因此正确答案为C。3.2026年起，国内销售的重型柴油车全部要求满足国六b排放要求，对于配备SCR系统的重型柴油车，查验时不需要核查以下哪项内容？A.尿素箱总成是否存在B.尿素喷射控制系统线路是否完好C.尿素浓度是否达标D.尿素箱铅封是否完好无改动答案：C解析：机动车查验员的核心工作职责是核查排放控制装置是否存在、是否保持出厂状态且未被人为改造拆除，尿素浓度属于尾气排放性能检测环节的检测内容，不属于现场查验环节的核查项目，因此查验员不需要现场核查尿素浓度是否达标，正确答案为C。4.在用机动车定期检验时的排放控制装置查验，对于车龄满10年的营运汽油车，以下哪种情况属于应当判定为排放查验不合格？A.GPF表面轻微积碳B.三元催化器被移除，更换为直通排气筒C.三元催化器外壳锈蚀面积占比10%D.EGR阀门积碳堆积答案：B解析：根据《中华人民共和国大气污染防治法》以及机动车排放查验规范，私自拆除排放控制装置属于严重违法行为，无论车辆其他状态如何，都应当直接判定为排放查验不合格。GPF轻微积碳、三元催化外壳轻微锈蚀、EGR阀门积碳都属于正常使用产生的正常损耗，不涉及私自拆除改造，不直接判定不合格，因此正确答案为B。5.根据我国机动车排放管理相关规定，以下哪类机动车注册登记时必须核查OBD系统的排放诊断接口是否完好、可正常读取排放相关故障码？A.2011年生产的国三轻型汽油车B.2017年生产的国五重型柴油车C.2008年生产的国二轿车D.2020年生产的国六阶段所有机动车答案：D解析：我国机动车排放法规明确要求，所有国六阶段生产销售的机动车必须配备符合要求的OBD排放监控系统，注册登记查验时必须核查OBD接口完好性和通讯功能，因此正确答案为D。6.查验员在对某改装房车进行注册登记查验时，发现原车为国五排放柴油二类底盘，改装厂改装车身时拆除了原DPF装置，以下处置正确的是？A.改装项目不涉及排放，予以通过B.只要整车尺寸符合要求就通过C.认定车辆不符合法定要求，不予通过查验D.要求改装厂出具说明后予以通过答案：C解析：任何单位和个人都不得擅自拆除、改装机动车法定排放控制装置，注册登记查验时发现车辆核心排放控制装置缺失，无论改装项目是否涉及车身结构，都应当直接认定为不合格，不予通过查验，因此正确答案为C。7.GPF装置查验时，最快速准确识别是否存在的方法是？A.查看车辆说明书标注B.查看行驶证备注C.查看排气系统中三元催化器后方是否安装有实体颗粒捕集装置D.读取OBD数据看颗粒捕集效率答案：C解析：机动车查验属于现场检查项目，核心是核对实体部件是否存在，因此最直接准确的方法就是举升车辆后查看排气系统对应位置是否安装有实体GPF装置，车辆说明书标注和行驶证备注都不能代表实际车辆状态，读取OBD颗粒捕集效率属于检测环节内容，不是现场查验的快速识别方法，因此正确答案为C。8.对于营运重型柴油车年度查验时，发现车辆SCR系统的尿素泵被人为拆除，车辆改成“烧尿素屏蔽”状态，以下处理方式正确的是？A.不影响动力，予以通过B.督促车主整改后复检C.判定排放查验不合格，检验结论为不合格D.记录在案，不影响结论答案：C解析：SCR系统是国五及以上阶段重型柴油车降低氮氧化物排放的核心装置，擅自拆除尿素泵、屏蔽SCR系统属于严重破坏排放控制装置的违法行为，根据现行查验规范，应当直接判定本次检验不合格，不予出具合格报告，因此正确答案为C。9.根据2024年新修订的《机动车查验工作规程》，排放控制装置查验属于以下哪类查验项目的必查内容？A.机动车注册登记、转移登记、定期检验B.只有注册登记C.只有定期检验D.只有转移登记答案：A解析：新修订的《机动车查验工作规程》明确要求，机动车办理注册登记、转移登记、定期检验三类业务时，都必须开展排放控制装置查验，因此正确答案为A。10.某2018年生产的国五重型柴油车，配备EGR+DOC装置，查验时发现EGR装置被人为堵死，无法实现废气再循环功能，该情况应当判定为？A.排放控制装置改装不合格，不予通过B.不影响排放，予以通过C.只要能通过尾气检测就通过D.仅记录不判定答案：A解析：EGR是法定排放控制装置，作用是降低燃烧温度减少氮氧化物生成，人为封堵EGR属于擅自改装排放控制装置，违反排放法规要求，应当判定为不合格，因此正确答案为A。1.根据2026年现行机动车排放管理及查验要求，机动车排放控制装置包括以下哪些类别？A.三元催化转换器（TWC）B.汽油颗粒捕集器（GPF）C.柴油颗粒过滤器（DPF）D.选择性催化还原装置（SCR）E.废气再循环装置（EGR）F.氧化催化转换器（DOC）答案：ABCDEF解析：上述所有装置都属于我国排放法规要求机动车按要求配备的法定排放控制装置，都属于机动车排放查验的范围，因此全部正确。2.注册登记查验时，发现以下哪些情况的排放控制装置，应当判定为查验不合格？A.生产厂家未按公告要求安装指定型号的GPF装置B.运输过程中DPF装置被盗，车辆无实体装置C.公告标注配备SCR装置，实际安装的SCR型号与公告一致D.三元催化器位置更换为副厂符合规格的三元催化，生产厂家出厂就是副厂件，符合公告要求E.私自拆除EGR装置，封闭管路答案：ABE解析：选项C中SCR型号与公告一致，符合要求，应当判定合格；选项D中生产厂家出厂即配备符合公告要求的副厂合格三元催化，属于符合生产一致性要求，不影响合格判定；选项A未按公告安装对应型号GPF、选项BDPF实体缺失、选项E私自拆除EGR，都不符合法定要求，应当判定不合格，因此正确答案为ABE。3.查验员对在用机动车进行排放控制装置查验时，以下属于查验工作内容的有哪些？A.核查排放控制装置是否与公告或出厂信息一致B.核查是否存在人为移除、损毁、屏蔽排放控制装置的行为C.核查排放控制装置的产品合格证书D.检查OBD诊断接口是否完好，能否正常通讯E.核查SCR系统的尿素液位是否正常答案：ABD解析：排放控制装置的产品合格证书属于生产环节随车资料，注册登记查验环节不需要核对产品合格证本身，仅需要核对实体装置符合要求即可；SCR系统尿素液位属于车辆使用状态，会随时变化，不属于查验员现场核查的项目；选项A、B、D所述内容都属于排放控制装置查验的法定工作内容，因此正确答案为ABD。4.以下哪些行为属于破坏机动车排放控制装置的违法行为，查验时应当判定不合格？A.屏蔽SCR系统尿素喷射信号，绕过OBD排放监控B.拆除GPF装置，更换为直通型排气管C.出厂后更换符合原厂规格的全新三元催化器D.为了清理积碳，拆卸DPF后清洗重新安装E.拆除DPF后不安装，直接调整ECU参数屏蔽DPF故障码答案：ABE解析：选项C中车主在使用过程中更换符合原厂规格的全新三元催化器，属于合法的车辆维护行为，不属于破坏排放控制装置；选项D中拆卸DPF清理积碳后重新安装，属于合规的维护保养行为，不影响合格判定；选项A、B、E所述行为都属于擅自拆除、改造排放控制装置和排放监控系统的违法行为，应当判定不合格，因此正确答案为ABE。5.针对国六b阶段轻型汽车，注册登记查验时排放控制装置查验的重点包括哪些？A.轻型汽油车的GPF装置B.轻型柴油车的DPF装置C.所有轻型车的OBD诊断接口D.柴油车的SCR装置E.油箱蒸发排放控制装置（EVAP）答案：ABCDE解析：国六b阶段排放法规不仅对颗粒物排放加严，还新增了非甲烷总烃和蒸发排放的控制要求，所有国六b轻型汽车都必须配备蒸发排放控制装置（EVAP），不同类型的轻型车对应要求配备不同的核心排放控制装置，OBD接口是所有国六车必须核查的项目，因此上述全部内容都是查验重点，正确答案为ABCDE。6.办理机动车转移登记查验时，查验员核查排放控制装置的主要内容包括？A.是否存在私自拆除原排放控制装置的情形B.是否存在改装屏蔽排放监控的情形C.是否更换了不符合要求的排放控制装置D.排放控制装置的生产厂家是否变更E.车辆排放阶段是否符合转入地的排放要求答案：ABCE解析：只要排放控制装置符合规格、满足排放要求，生产厂家变更不影响合格判定，因此选项D不属于核查内容；选项A、B、C、E所述内容都是转移登记查验时排放控制装置核查的核心内容，因此正确答案为ABCE。7.查验GPF装置时，容易误判的情形包括？A.GPF集成在三元催化器内部，外观无法区分误认为未安装B.GPF吸附颗粒后变黑，误认为是非法改装C.部分车型GPF安装在底盘中部靠近消音器位置，不举升车辆看不到误认为缺失D.副厂GPF和原厂外观不同误认为不合格答案：ACD解析：GPF在工作过程中会吸附排气中的颗粒物，因此表面变黑属于正常工作状态，不会导致误判；选项A集成式GPF、选项C不举升车辆看不到GPF、选项D副厂GPF外观差异都容易导致查验人员误判GPF缺失，因此正确答案为ACD。8.以下关于DPF查验的说法正确的有哪些？A.DPF是柴油车必备的排放控制装置，所有国五及以上阶段柴油车都必须按要求配备B.注册登记查验时必须核查DPF实体是否存在，与公告标注一致C.定期查验时发现DPF被拆除直接判定不合格D.DPF定期再生属于正常维护，查验时不影响合格判定答案：ABCD解析：国五及以上阶段柴油车颗粒物排放要求必须配备DPF才能满足标准，注册登记必须核对实体符合要求，定期查验发现拆除直接判不合格，DPF主动再生或被动再生都是正常的维护工作，不会影响合格判定，因此四个选项都正确。1.机动车注册登记查验时，只要车辆尾气检测合格，缺失排放控制装置也可以通过查验。（）答案：错误解析：排放控制装置是法定要求机动车生产出厂必须配备的核心部件，缺失排放控制装置本身就违反了《大气污染防治法》和机动车安全技术标准要求，无论尾气临时检测是否合格，都不符合注册登记要求，查验必须判定为不合格。2.国六阶段之前生产的机动车，定期查验时不需要核查排放控制装置是否存在。（）答案：错误解析：根据现行排放法规要求，所有在用机动车无论排放阶段，都不得擅自拆除、改造排放控制装置，定期查验时都需要核查排放控制装置状态，发现私自拆除都要判定不合格。3.查验员在查验时发现车辆配备的GPF型号和公告不一致，但确实安装了GPF，就可以通过查验。（）答案：错误解析：注册登记查验时，所有排放控制装置的型号、安装位置都必须符合公告和车辆一致性证书的要求，型号不符属于生产一致性不合格，必须判定为不合格，不予通过注册登记。4.私家车私自拆除GPF降低排气阻力，不属于违法行为，定期查验时不需要处理。（）答案：错误解析：《中华人民共和国大气污染防治法》明确规定，任何单位和个人不得擅自拆除、改装在用机动车的排放控制装置，私自拆除GPF属于违法行为，查验时必须判定不合格，要求车主整改。5.OBD系统属于排放控制监控系统，查验时只需要检查接口是否存在，不需要检查是否能正常通讯。（）答案：错误解析：根据2025年修订的机动车查验规范，国六及以上机动车注册登记和定期查验时，不仅需要检查OBD接口物理存在，还需要确认接口能够正常通讯，能够读取排放相关数据，接口被封堵、无法通讯的应当判定为不合格。6.重型柴油车的SCR系统，如果尿素箱存在，就说明装置完好，不需要检查是否有屏蔽改造的情况。（）答案：错误解析：目前大量私自改装SCR的车辆会保留外观完整的尿素箱，但是拆除内部构件、屏蔽喷射信号和OBD监控，因此查验时不仅要检查尿素箱是否存在，还要检查铅封、线路、信号状态，确认未被改造。7.车辆出厂后，车主更换符合排放标准的合格三元催化器，属于合法维护，查验时应当予以认可，不判定不合格。（）答案：正确解析：车主在车辆使用过程中，更换符合排放标准和车辆规格要求的排放控制部件，属于正常的车辆维护保养行为，不属于私自改装排放控制装置，因此查验不应当判定不合格。8.进口机动车注册登记时，不需要核查排放控制装置，只要有进口证明就可以通过。（）答案：错误解析：进口机动车进入国内销售注册登记，必须符合我国的机动车排放法规和安全技术标准要求，查验员必须按国内机动车相同的要求核查排放控制装置，不符合要求的不予通过注册登记。9.EGR装置的作用是降低氮氧化物排放，属于法定排放控制装置，私自封堵EGR管路属于违法行为，查验不合格。（）答案：正确解析：EGR通过将部分废气引入进气缸降低燃烧温度，有效减少氮氧化物生成，是法定要求配备的排放控制装置，私自封堵属于改装，查验必须判定不合格。10.蒸发排放控制装置EVAP主要作用是收集油箱挥发的油气，防止污染大气，国六b阶段汽车必须配备，查验时需要确认其存在且未被拆除。（）答案：正确解析：国六b阶段新增了油箱蒸发排放的控制要求，所有国六b阶段汽车必须配备EVAP装置，查验时必须确认其完好存在，私自拆除的判定不合格。案例分析题1：某查验员小李在2026年3月办理一辆2025年12月生产的国产紧凑型SUV的注册登记查验，该车辆公示的排放阶段为国六b，车辆一致性证书标注配备GPF+三元催化+EVAP排放控制系统。小李查验过程中发现，该车辆排气系统在三元催化器后方没有独立的GPF实体装置，举升车辆后查看排气系统，只有三元催化和消音器，OBD接口可以正常通讯，读取VIN信息和车辆证书一致，读取排放相关数据发现，该车辆ECU中没有GPF颗粒装载量相关监控参数。车辆经销商说明，该批次车辆为了降低生产成本，厂家出厂时就没有安装GPF，但是尾气检测可以达标，希望小李通融通过查验。问题1：该车辆存在什么问题？是否符合注册登记要求？问题2：小李应当按照什么流程处置该车辆？参考答案：问题1：该车辆属于未按法规和公告要求安装法定排放控制装置，不符合注册登记要求。首先，国六b阶段排放的轻型汽油车必须强制配备GPF装置才能满足排放限值要求，该车型公告和车辆一致性证书都明确标注配备GPF，实际车辆出厂未安装，不符合生产一致性要求，也违反了《大气污染防治法》和机动车查验相关规范的要求；其次，车辆ECU未预设GPF相关监控参数，OBD系统不符合国六b排放的监控要求，属于核心排放控制系统缺失，因此该车辆完全不符合注册登记条件，不能通过查验。问题2：小李的正确处置流程为：第一，当场固定该车辆排放控制装置缺失的证据，拍摄现场查验照片，留存车辆VIN、公告信息、车辆一致性证书等相关资料，如实做好查验记录；第二，明确告知经销商该车辆不符合查验要求，不予通过注册登记查验，出具不合格的查验报告；第三，将该车辆的生产一致性问题上报给当地机动车监管部门和生态环境部门，由监管部门对生产企业和经销商进行后续调查处理，不得隐瞒问题擅自放行。案例分析题2：某查验员老王在2026年5月对一辆2018年注册登记的4.5吨重型营运柴油货车进行年度定期检验查验，该车辆排放阶段为国五，公告标注配备EGR+DOC+DPF排放控制系统，老王查验时发现，车辆车架上原来DPF安装位置现在只预留了安装法兰，没有实体DPF装置，车主称车辆去年年审的时候DPF还在，今年年初DPF堵塞严重，清理多次还是频繁再生，维修厂说拆除之后不影响使用，花两千块钱就拆了，还帮着刷了程序屏蔽了故障灯，现在动力比之前好，尾气测出来也合格，希望老王放过这次。问题1：该车辆的情况是否符合查验合格要求？请说明依据。问题2：老王应当如何处置？参考答案：问题1：该车辆不符合查验合格要求，依据如下：第一，根据《中华人民共和国大气污染防治法》第一百一十三条规定，在用机动车所有人不得擅自拆除、改装机动车排放控制装置，该车车主擅自拆除DPF装置，属于明确的违法行为，不符合法定要求；第二，根据《机动车安全技术检验项目和方法》及《在用机动车排放查验规范》要求，定期检验时必须核查排放控制装置是否存在且未被私自改造，该车核心排放控制装置DPF被擅自移除，已经构成不合格情形，无论尾气临时检测是否合格，都应当判定为不合格。第三，该车刷写ECU屏蔽DPF故障码、绕过OBD排放监控的行为，也属于破坏排放监控系统的违法行为，进一步确认该车辆不符合合格要求。问题2：老王应当按照以下流程处置：第一，做好查验记录，拍摄DPF安装位置缺失、车辆铭牌等相关信息的照片，存入检验档案；第二，直接判定该车辆本次定期检验排放查验不合格，整体检验结论为不合格，不予出具合格检验报告；第三，告知车主必须整改，重新加装符合车型要求的合格DPF