特殊跨越架搭设施工作业风险控制专项措施培训课件_第1页
特殊跨越架搭设施工作业风险控制专项措施培训课件_第2页
特殊跨越架搭设施工作业风险控制专项措施培训课件_第3页
特殊跨越架搭设施工作业风险控制专项措施培训课件_第4页
特殊跨越架搭设施工作业风险控制专项措施培训课件_第5页
已阅读5页,还剩31页未读 继续免费阅读

下载本文档

版权说明:本文档由用户提供并上传,收益归属内容提供方,若内容存在侵权,请进行举报或认领

文档简介

特殊跨越架搭设施工作业风险控制专项措施培训课件CONTENTS目录01跨越架作业概述02施工前准备与方案管理03跨越架搭设安全技术要求04作业风险辨识与防控措施CONTENTS目录05跨越架验收与使用管理06跨越架拆除作业安全规范07应急预案与事故处置01跨越架作业概述跨越架的定义与核心作用跨越架的定义

跨越架是一种用于电力、通信、广播电视等线路施工中的临时设施,主要用于在跨越道路、河流、铁路等障碍物时支撑和固定导线或电缆。跨越架的核心作用

保障施工人员安全,避免施工人员直接与导线或电缆接触,降低触电风险;保护设备和线路,确保导线或电缆在跨越障碍物时保持一定的安全距离,避免磨损、断裂等事故发生;提高施工效率,减少施工过程中的停电时间,同时减少对交通和周围环境的影响。跨越架的应用场景

广泛应用于电力工程、通信工程、铁路工程等领域,例如在电线、电缆的架设、维修和更换过程中,用于跨越道路、铁路、带电线路、河流、建筑物等障碍物。跨越架作业的重要性与风险等级

01跨越架作业的核心价值保障施工人员安全,避免直接接触导线或电缆以降低触电风险;保护设备和线路,确保施工中导线或电缆与障碍物保持安全距离,防止磨损、断裂;提高施工效率,减少停电时间,降低对交通和周边环境的影响。

02风险等级划分标准一般跨越架搭设和拆除(24m以下)为风险等级2级,可能导致倒塌、公路通行中断等后果;特殊跨越架搭设和拆除(24m以上)为风险等级3级,需编制专项施工方案并经严格审批,潜在后果更严重。

03高风险作业判定依据跨越高速公路、高速铁路、电气化铁路、110kV及以上运行电力线等特殊物体的作业,因环境复杂、影响重大,均属于高风险作业,需采取强化安全措施和专业队伍施工。作业基本流程与管理要求作业基本流程跨越架作业需遵循现场勘察→制定方案→安装跨越架→跨越架作业→拆除跨越架的基本流程,各环节需严格按规范执行。施工前准备管理施工前需勘察现场地形、环境、交通等情况,制定详细施工方案,准备合格材料与工具,并对施工人员进行安全教育和技能培训。搭设过程管理搭设时需按方案确定的立杆间距、横杆步距等参数施工,设置剪刀撑、扫地杆等保证架体稳定,同时悬挂安全警示标志。验收与使用管理搭设完成后,由项目负责人、技术人员、安全员等组成验收小组进行验收,合格后方可使用;使用中每周至少检查一次架体稳定性等。拆除作业管理拆除前需清理架上杂物,设置警戒区,按自上而下、先搭后拆的顺序进行,严禁抛扔杆件,拆除过程需有专人监护。02施工前准备与方案管理现场勘察与环境评估要点

地形地貌与地质条件勘察勘察跨越点地形、地貌特征,评估地基承载能力,松软土层需分层夯实(压实度≥90%),必要时铺设脚手板或钢板作为立杆底座,防止沉降。

被跨越物参数测量实测被跨越物类型(如电力线、铁路、公路)、高度、跨度、电压等级(带电线路)及周边障碍物位置,确保跨越架安全距离符合规范。

气象条件与环境因素分析评估现场风力(6级及以上大风严禁作业)、雨雪、高温(≥35℃)、低温(≤-5℃)等恶劣天气影响,制定相应防护及应急措施。

周边设施与交通状况调查调查跨越点周边地下管线、建筑物、交通流量等情况,设置警示标志、警戒区域及交通疏导措施,必要时联系产权单位派员监督。专项施工方案编制与审批流程01专项施工方案核心内容要求方案需包含工程概况、架体设计(结构形式、杆件间距、安全距离)、地基处理、搭设流程、安全措施、应急预案等,附安全验算结果,确保强度、稳定性满足施工及断线冲击力要求。02施工企业内部审核程序方案编制完成后,须经施工企业技术、质量、安全等职能部门审核,由施工企业总工程师审批,确保方案技术可行性与安全可靠性。03外部审批与论证要求方案需报项目总监理工程师签字批准;对于24米以上等高度较高的跨越架搭设,施工单位还需组织专家进行论证、审查,以应对高风险作业需求。04作业票办理与技术交底作业前填写《安全施工作业票B》,搭设、拆除作业前通知监理;施工前由施工项目部总工程师向作业班组进行书面安全技术交底,明确搭设要求、风险点及防控措施,交底双方签字确认。材料与工器具准备及质量控制钢管材料选用标准宜选用外径48mm~51mm的钢管,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5m。钢管不得有弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、裂纹或脱焊等情况。扣件及连接部件要求扣件应选用可锻铸铁材质,符合GB15831标准,无裂缝、滑丝,螺栓拧紧力矩应在40-65N·m之间,确保连接牢固可靠。绳索与网具质量标准绝缘绳索、阻燃安全网等应符合安全标准,跨越带电线路时需使用绝缘网,承力绳及网片应保持干燥并经绝缘性能测试合格,不合格者严禁使用。工器具检查与试验要求施工前应对工器具进行外观检查和试验,如安全带卡扣是否牢固、安全网网目是否符合要求(≥2000目/100cm²),确保工器具完好性和安全性。安全技术交底与人员资质要求安全技术交底内容与流程施工前由技术人员向作业班组进行书面安全技术交底,明确搭设要求、风险点及防控措施,内容应包括工程概况、施工方法、安全措施、应急预案等,交底双方签字确认。作业人员资质基本条件搭设作业人员须持有架子工特种作业操作证,经体检确认无高血压、恐高症等禁忌病症,年满18周岁,具备初中及以上文化程度,男性不超过60周岁、女性不超过55周岁。岗前培训与考核要求作业人员必须接受岗前安全培训,学习时间不少于规定学时,培训内容包括规范标准、操作技能、安全注意事项等,考核合格后方可上岗,特种作业人员必须持证上岗并定期复审。健康管理与自我评估作业人员应每年进行一次职业健康检查,每天进行自我健康评估,如感觉身体不适、精神状态不佳或饮酒后、过度疲劳时,应主动报告并暂停作业,严禁带病或勉强坚持作业。03跨越架搭设安全技术要求钢管跨越架材料规格与质量标准

钢管规格要求钢管跨越架宜选用外径48mm~51mm的钢管,以确保结构强度满足施工需求。

材料质量禁止情形钢管如有弯曲严重、磕瘪变形、表面严重腐蚀、裂纹或脱焊等任一情况,严禁使用。

立杆与大横杆连接要求立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5m,保证连接牢固可靠。基础处理与立杆搭设规范

地基处理要求清理搭设区域杂物,松软土层分层夯实(压实度≥90%),必要时铺设脚手板或钢板作立杆底座。跨越道路、铁路时,地基外侧应设排水沟防雨水浸泡。

立杆埋深与垂直度控制立杆应垂直埋入地下,埋深不应小于50cm,支杆埋深不得小于30cm。水田松土等特殊地段搭跨越架必须设置扫地杆,确保立杆稳定性。

立杆材料与连接规范钢管跨越架宜用外径48mm~51mm的钢管,立杆和大横杆应错开搭接,搭接长度不得小于0.5m。立杆底部应设置金属底座或垫木,禁止使用弯曲严重、腐蚀裂纹的钢管。

立杆间距设置标准钢管跨越架的立杆间距不得大于安规规定,通常立杆间距≤1.5m(钢管架)、≤1.2m(毛竹架),确保架体结构受力均匀、稳定。横杆、剪刀撑及拉线设置要求

横杆设置规范钢管跨越架横杆应水平设置,与立杆采用扣件连接,步距(上下横杆间距)钢管架≤1.8m,小横杆水平间距≤4m、垂直间距≤1.2m,横杆接头应错开布置,同一截面接头数量≤50%。

剪刀撑搭设标准跨越架两端及每隔6-7根立杆应设置剪刀撑,角度控制在45°-60°之间,钢管架剪刀撑采用旋转扣件与立杆、横杆连接,搭接长度≥1m,绑扎不少于3道,确保架体整体稳定性。

拉线设置与固定要求跨越架搭设完应打临时拉线,拉线与地面夹角不得大于60°,挂点设在立杆与横杆的交接处,支杆埋入地下深度不得小于0.3m,确保跨越架在施工期间的稳固性。架体稳定性保障与防雷接地措施

立杆与支杆埋深要求钢管跨越架的立杆应垂直、埋深不应小于50cm,跨越架的支杆埋深不得小于30cm,水田松土等搭跨越架应设置扫地杆。

剪刀撑与拉线设置规范跨越架两端及每隔6-7根立杆应设剪刀撑杆、支杆或拉线,确保跨越架整体结构的稳定。跨越架搭设完应打临时拉线,拉线与地面夹角不得大于60度。

架体强度与荷载要求跨越架强度应足够,能够承受牵张过程中断线的冲击力。钢管跨越架的立杆、大横杆及小横杆的间距不得大于安规规定。

防雷接地措施钢管架应配备防雷接地措施,整个架体需从立杆根部引设两处(对角)进行防雷接地,接地电阻应符合相关规定。封顶网与安全防护设施搭设标准封顶网材料与性能要求封网所使用的网片及承力绳必须保持干净、干燥状态。施工前应对承载索、拖网绳、绝缘网、导引绳进行绝缘性能测试,不合格者严禁使用。封顶网安全距离规定承力绳及网片对被跨越物应按规定保持足够的安全距离。例如,跨越10kV及以下电力线路时,无避雷线时封顶网与导线的垂直距离不小于1.5m;35kV线路不小于1.5m,110kV线路不小于2.0m。架顶防护装置设置各类型金属跨越架架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁,以减轻导线展放时对架体的水平冲击力,保护架体结构及被跨越物安全。安全网挂设规范架体外围应挂设密目安全网,网目密度不小于2000目/100cm²,网片与架体绑扎牢固,接缝严密。作业层脚手板下方应设水平安全网,防止物体坠落。04作业风险辨识与防控措施高处坠落风险及防护对策高处坠落风险因素识别作业人员未佩戴或未正确使用安全带、安全绳等防坠落设施;跨越架搭设不规范,如脚手板未满铺、固定不牢或存在探头板;安全防护设施缺失或损坏,如防护栏杆、安全网设置不达标;施工人员身体状况不佳(如患有高血压、恐高症)或违章操作(如攀爬杆件、在架体上奔跑)。个人防护装备使用规范作业人员必须佩戴安全帽、防坠安全带(高挂低用,安全带卡扣应牢固)、防滑绝缘鞋;安全带应系挂在牢固可靠的构件上,严禁低挂高用;高处作业(≥2m)时,必须设置安全网,网目密度≥2000目/100cm²,且绑扎牢固。架体防护设施设置要求跨越架作业层外侧应设置1.2m高防护栏杆及18cm高挡脚板;架体外侧满挂密目安全网,网片之间拼接严密;脚手板应铺满、铺稳,板间缝隙≤5cm,两端与横杆绑扎牢固;严禁在跨越架内侧攀登或从封顶架上通过。作业行为安全管控措施严禁无证人员从事高处作业,特种作业人员必须持有效架子工操作证上岗;施工前进行安全技术交底,明确高处作业风险点及防控措施;作业时工具放入工具袋,材料、构件用绳索传递,严禁抛扔;遇6级及以上大风、雨雪、浓雾等恶劣天气,停止高处作业。物体打击事故预防与控制

作业人员防护装备要求作业人员必须佩戴安全帽(带下颚带),高处作业时工具应放入工具袋,严禁抛掷。

材料与工具管理规范材料、构件传递应使用绳索,严禁抛扔。架体外侧按要求挂设密目安全网,作业层脚手板下方设水平安全网。

作业区域安全隔离措施搭设区域设置警示标志(如“止步,高压危险”“禁止攀登”),与道路、铁路交叉时,两侧设专人监护或警示灯(夜间)。

交叉作业安全防护避免上下同时作业,若无法避免,应设置隔离层。严禁在跨越架内侧攀登或从封顶架上通过。触电风险防范与安全距离要求

带电体安全距离标准跨越架、操作人员、工器具与带电体的最小安全距离需符合规定:10kV及以下≥2.5m,35kV≥4m,110kV≥5m,特殊情况需经设计验算并采取绝缘隔离措施。

绝缘防护措施跨越带电线路时,架设及拆除防护网及承载索必须在晴好天气进行,所有绳索应保持干净、干燥状态,施工前应对承载索、拖网绳、绝缘网、导引绳进行绝缘性能测试,不合格者不得使用。

作业人员防护要求作业人员必须佩戴绝缘手套、穿绝缘鞋,使用绝缘工具;严禁在跨越架内侧攀登或作业,避免从封顶架上通过;临近带电体作业时,上下传递物件必须用绝缘绳索,作业全过程应设专人监护。

架体绝缘隔离措施各类金属跨越架的架顶应设置挂胶滚筒或挂胶滚动横梁;跨越架的中心应在线路中心线上,宽度考虑施工期间牵引绳或导地线风偏后超出新建线路两边线各2.0m,且架顶两侧设外伸羊角,确保与带电体的安全距离。架体坍塌风险预控与应急措施

结构稳定性强化措施立杆垂直埋深不小于50cm,支杆埋深不小于30cm,水田松土等特殊地段增设扫地杆;两端及每隔6-7根立杆设置剪刀撑或拉线,与地面夹角≤60°,确保整体结构稳固。

材料与搭设质量控制选用外径48mm-51mm钢管,立杆与大横杆错开搭接且长度≥0.5m;搭设完成后打设临时拉线,悬挂验收合格牌及安全警示标志,未经验收严禁使用。

拆除作业安全规范拆除时自上而下逐根进行,严禁抛扔或整体推倒;拆除撑杆前绑手溜绳,保留最下层撑杆至横杆拆除完毕,利用支撑杆放倒立杆,全程设专人监护。

应急预案与处置流程制定坍塌事故应急预案,配备急救器材;发生险情立即停止作业、撤离人员,设置警戒区;对受伤人员实施急救并拨打救援电话,同时上报相关部门启动应急响应。恶劣天气影响及应对策略大风天气的危害与防控6级及以上大风易导致跨越架失稳甚至倒塌,施工前需关注风力预报,提前采取加固措施;强风过后必须全面检查架体结构,确认安全后方可恢复作业。雨雪、浓雾天气的风险控制雨雪天气会降低材料绝缘性能并增加架体荷载,浓雾影响视线易引发碰撞事故,此类天气应严禁进行搭设、拆除作业,雨后需检查地基沉降情况。极端温度条件下的作业限制高温(≥35℃)易导致人员中暑、材料性能下降,低温(≤-5℃)会使金属构件脆化、操作灵活性降低,遇此类天气应暂停作业并做好防护与材料保护。恶劣天气后的检查与恢复流程强风、暴雨等恶劣天气过后,须由技术人员对跨越架基础、立杆垂直度、拉线张力、连接节点等进行全面检查,确认无松动、变形、沉降等问题并验收合格后,方可重新投入使用。05跨越架验收与使用管理搭设完成后验收标准与流程

验收小组组成与职责由项目负责人、技术人员、安全员、架子工班长组成验收小组,负责对照方案及规程逐项检查验收。

架体稳定性验收标准立杆无沉降、倾斜,偏差≤1/200架高;剪刀撑设置符合要求,间距≤6m,与地面夹角45°-60°。

杆件连接与安全防护验收扣件拧紧力矩40-65N·m,铁丝绑扎牢固;脚手板满铺、铺稳,板间缝隙≤5cm;安全网挂设规范,网目密度≥2000目/100cm²。

安全距离与警示标志验收跨越架、操作人员、工器具与带电体最小安全距离符合规定;悬挂醒目的安全警告标志、夜间警示装置及验收标志牌。

验收流程与结果处理验收合格后悬挂“验收合格,准予使用”标牌;未经验收或验收不合格的跨越架严禁使用,需整改后重新验收。安全标志设置与现场警戒要求安全标志的类型与悬挂规范跨越架应悬挂醒目的安全警告标志,如“禁止攀登”“高压危险”等;同时设置搭设、验收标志牌,标明验收状态。夜间应设置红色警示灯,间距≤30m。现场警戒区域的划定标准施工区域周边应设置插入式安全围栏、安全警戒绳或彩旗,配以红白相间色标的金属立杆进行围护隔离。跨越道路、铁路时,两侧应设置专人监护。警戒标识的设置位置与要求在跨越架显眼位置(如立柱高度2-3米处)悬挂检验状态标识(合格/不合格),并设置施工岗位责任牌、友情提示牌、主要机械设备操作规程牌等。警戒区域的管理与监护拆除跨越架时,拆除区域应设置警戒带,派专人监护,严禁无关人员进入。作业期间,安全员需对警戒区域进行动态检查,确保隔离措施有效。使用期间日常检查与维护规范

定期检查周期与内容作业班组应每周至少一次对跨越架进行全面检查,重点包括立杆沉降、倾斜(偏差≤1/200架高),杆件变形、连接松动(扣件螺栓扭矩40-65N·m),安全网破损、脚手板移位及接地装置完好性(雨后或大风后需重点检查)。

荷载与使用限制管理严禁在跨越架上堆放材料、杂物,禁止非作业人员攀登。架体荷载应符合设计要求,脚手板上荷载≤2kN/m²,严禁超载使用。

恶劣天气后专项检查强风、暴雨过后必须对跨越架进行专项检查,确认立杆无倾斜、拉线无松动、结构无变形,经检查合格并签字确认后方可继续使用。

维护保养与隐患整改对检查中发现的立杆沉降、杆件变形、连接松动等问题,应立即停止使用并组织整改;对破损的安全网、脚手板等防护设施及时更换,确保架体始终处于安全状态。06跨越架拆除作业安全规范拆除前准备工作与方案确认

拆除方案编制与审批根据现场实际情况制定详细拆除方案,明确拆除顺序、人员分工、工具准备及安全措施,方案需经技术负责人审批并报监理单位备案。

现场清理与安全警戒清理架上杂物、材料,拆除区域设置警戒带,派专人监护严禁无关人员进入,夜间或视线不良时设置警示灯。

架体稳定性检查拆除前检查跨越架立杆沉降、倾斜(偏差≤1/200架高)、杆件变形及连接松动情况,确认无坍塌风险后方可开始拆除。

工具与防护用品准备准备拆除工具(扳手、锤子、绝缘绳)、安全防护用品(安全帽、安全带、安全网),检查其完好性,确保安全带卡扣牢固、绳索无破损。拆除作业顺序与操作要点

01拆除作业基本顺序原则拆除跨越架应严格遵循“自上而下、逐根进行”的原则,按照“先搭后拆”的顺序实施,严禁将跨越架整体推倒或分段整体拆除。

02架体杆件拆除流程先拆除防护网、脚手板、小横杆等辅助构件,再依次拆除大横杆、剪刀撑,最后拆除立杆。拆除过程中,架片、架杆必须由专人传递或绳索吊送,严禁抛扔。

03撑杆与拉线拆除要点拆除撑杆时,需在原撑杆位置绑设手溜绳控制架体稳定;拆除临时拉线应先检查架体稳定性,拉线与地面夹角不得大于60度,且应分步缓慢松脱。

04立杆拆除安全控制拆除立杆前应保留最下层撑杆,待横杆全部拆除后,利用支撑杆或绳索放倒立杆。放倒过程中需设专人指挥,确保立杆倾倒方向无人及障碍物。拆除过程安全监护与风险控制现场监护人员职责拆除作业需设专职安全监护人,全程监督拆除流程,检查作业人员防护措施落实情况,发现违章行为立即制止,遇危险情况有权停止作业并组织撤离。警戒区域设置与管理拆除区域应设置安全警戒线和警示标志,严禁无关人员进入。跨越道路、铁路等区域时,应在两侧设置专人监护,夜间需增设警示灯。拆除顺序与操作规范严格遵循“自上而下、先搭后拆”原则,先拆横杆、脚手板、安全网,后拆立杆、剪刀撑。严禁上下同时作业或整体推倒跨越架,杆件需通过绳索传递,严禁抛扔。特殊部位拆除控制拆除撑杆时,需在原位置绑设手溜绳防止架体倒落;拆

温馨提示

  • 1. 本站所有资源如无特殊说明,都需要本地电脑安装OFFICE2007和PDF阅读器。图纸软件为CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.压缩文件请下载最新的WinRAR软件解压。
  • 2. 本站的文档不包含任何第三方提供的附件图纸等,如果需要附件,请联系上传者。文件的所有权益归上传用户所有。
  • 3. 本站RAR压缩包中若带图纸,网页内容里面会有图纸预览,若没有图纸预览就没有图纸。
  • 4. 未经权益所有人同意不得将文件中的内容挪作商业或盈利用途。
  • 5. 人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对用户上传分享的文档内容本身不做任何修改或编辑,并不能对任何下载内容负责。
  • 6. 下载文件中如有侵权或不适当内容,请与我们联系,我们立即纠正。
  • 7. 本站不保证下载资源的准确性、安全性和完整性, 同时也不承担用户因使用这些下载资源对自己和他人造成任何形式的伤害或损失。

评论

0/150

提交评论