国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题标准题库及答案

国家开放大学电大专科《汽车发动机构造与维修》期末试题标准题库及答案一、单项选择题（本大题共30小题，每小题1分，共30分）1.汽油发动机与柴油发动机相比，汽油发动机的特点是（）。A.压缩比高B.用电火花点火C.经济性好D.压燃式2.四冲程发动机，曲轴旋转两周，凸轮轴应旋转（）。A.一周B.两周C.三周D.四周3.发动机负荷率为90%时，其工况属于（）。A.小负荷B.中负荷C.大负荷D.全负荷4.活塞在上止点时，活塞顶上方的气缸容积称为（）。A.气缸工作容积B.气缸总容积C.燃烧室容积D.发动机排量5.柴油机喷油器的喷油压力通常由（）决定。A.喷油泵B.输油泵C.调速器D.活塞运动6.发动机润滑系统中，机油粗滤器通常串联在（）。A.主油道之前B.主油道之后C.旁通油路中D.曲轴箱内7.水冷发动机中，冷却水的大小循环由（）控制。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇8.气门间隙调整时，必须在气门处于（）状态时进行。A.完全开启B.完全关闭C.微微开启D.任意9.汽油机过量空气系数α值为1时，混合气称为（）。A.浓混合气B.稀混合气C.理论混合气D.功率混合气10.活塞环中，主要起密封作用的是（）。A.油环B.气环C.衬环D.组合环11.发动机曲轴箱通风装置的主要作用是（）。A.防止机油变质B.防止曲轴箱压力过高C.回收利用可燃混合气D.以上都是12.电子控制燃油喷射系统中，EGR阀的作用是（）。A.控制喷油量B.控制点火时刻C.降低排气中NOx的排放D.控制怠速转速13.气缸磨损最大的部位通常在活塞处于（）位置时。A.上止点B.下止点C.中间D.上止点附近14.发动机点火顺序为1-2-4-3的四缸发动机，当第一缸做功时，第四缸处于（）冲程。A.进气B.压缩C.做功D.排气15.水冷发动机冷却水最适宜的温度范围是（）。A.60-70℃B.70-80℃C.80-90℃D.95-105℃16.汽车发动机增压的主要目的是（）。A.提高发动机功率B.降低燃油消耗C.减少排放污染D.提高发动机扭矩17.在电控汽油机中，喷油器通常采用（）驱动。A.电压B.电流C.电磁D.机械18.氧传感器安装在（）。A.进气总管B.排气总管C.节气门体D.燃油分配管19.活塞销与活塞销孔的配合，在冷态下一般为（）。A.间隙配合B.过渡配合C.过盈配合D.动配合20.发动机曲轴轴向定位通常采用（）。A.一道止推轴承B.两道止推轴承C.三道止推轴承D.不设止推轴承21.柴油机供油正时是指（）。A.喷油泵开始供油的时刻B.喷油器开始喷油的时刻C.混合气开始燃烧的时刻D.活塞到达上止点的时刻22.下列属于发动机曲柄连杆机构的是（）。A.气门B.凸轮轴C.飞轮D.水泵23.检测气缸压力时，发动机应处于（）状态。A.怠速运转B.中速运转C.停止运转，但温度正常D.冷车状态24.润滑系中，限压阀的作用是（）。A.限制主油道最高压力B.限制机油泵最低压力C.防止机油泵吸入空气D.过滤机油25.发动机怠速控制阀（ISC）主要用于控制（）。A.进气量B.喷油量C.点火提前角D.废气再循环量26.活塞环在安装时，若断面有倒角或台阶，应（）。A.倒角向上B.倒角向下C.没有方向要求D.根据车型决定27.发动机工作粗暴，主要是指（）。A.发动机振动大B.发动机噪音大C.柴油机燃烧压力升高率过大D.汽油机爆震28.气缸盖螺栓的拧紧顺序要求是（）。A.由内向外，分次拧紧B.由外向内，分次拧紧C.任意顺序，一次拧紧D.由中间向两端，分次拧紧29.汽车发动机排放的主要污染物中，形成光化学烟雾的主要物质是（）。A.COB.HCC.NOxD.碳烟30.在电控发动机中，MAP传感器测量的是（）。A.进气温度B.进气压力C.节气门开度D.冷却液温度二、多项选择题（本大题共15小题，每小题2分，共30分。多选、少选、错选均不得分）1.发动机的主要性能指标包括（）。A.有效扭矩B.有效功率C.转速D.燃油消耗率2.四冲程汽油机完成一个工作循环，曲轴旋转两周，经历了（）。A.进气冲程B.压缩冲程C.做功冲程D.排气冲程3.活塞环的作用包括（）。A.密封B.布油C.刮油D.导热4.发动机润滑方式主要有（）。A.压力润滑B.飞溅润滑C.润滑脂润滑D.固体润滑5.水冷发动机冷却系统的主要部件包括（）。A.散热器B.水泵C.节温器D.风扇离合器6.柴油机燃料供给系包括（）。A.柴油箱B.输油泵C.喷油泵D.喷油器7.导致发动机功率下降的原因可能有（）。A.气缸压力过低B.空气滤清器堵塞C.燃油压力过低D.点火正时不当8.电控汽油喷射系统由（）组成。A.燃油供给系统B.空气供给系统C.电子控制系统D.机械控制系统9.配气机构的气门传动组主要包括（）。A.正时齿轮B.凸轮轴C.挺柱D.摇臂10.气缸体常见的损伤形式有（）。A.裂纹B.磨损C.变形D.腐蚀11.发动机曲轴的作用是（）。A.传递动力B.驱动配气机构C.驱动辅助装置D.组成燃烧室12.废气涡轮增压器的优点包括（）。A.改善经济性B.提高动力性C.降低排放D.结构简单，成本低13.汽油机点火系统的组成包括（）。A.电源B.点火线圈C.分电器D.火花塞14.检测电控发动机故障时，常用的仪器设备有（）。A.万用表B.示波器C.故障诊断仪D.气缸压力表15.发动机大修竣工技术条件包括（）。A.动力性能良好B.燃油消耗率符合标准C.无异响D.排放达标三、填空题（本大题共20空，每空1分，共20分）1.汽车发动机一般由曲柄连杆机构、配气机构、________、________、________、起动系等“两大机构、五大系统”组成。2.四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转________周，进、排气门各开闭________次。3.气缸磨损规律是：在气缸轴线方向呈________形，最大磨损部位在活塞位于________时，第一道活塞环对应的气缸壁处。4.活塞环包括________和________两种。5.发动机润滑系中，一般有________滤清器和________滤清器两种，其中前者串联在主油道中，后者并联在主油道中。6.冷却系统中，节温器根据发动机冷却水温度的高低，自动控制冷却水进行________循环或________循环。7.汽油机过量空气系数α<1的混合气称为________混合气，8.柴油机喷油泵的作用是按照发动机各缸的________顺序，并将一定数量的柴油________地输送到喷油器。9.电控燃油喷射系统（EFI）中，________传感器用于检测发动机转速，________传感器用于检测进气量。10.气缸盖螺栓应按规定的力矩，由________向________，分次、交叉拧紧，以防止气缸盖翘曲变形。四、判断题（本大题共15小题，每小题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）1.发动机压缩比越高，其动力性和经济性越好，但爆震倾向也越大。（）2.柴油机是利用电火花点燃混合气的。（）3.活塞在气缸内做匀速直线运动。（）4.气门间隙过大，会导致气门摇臂撞击气门杆端，产生异响，且进气不足，排气不净。（）5.发动机润滑系中，机油压力越高越好。（）6.节温器失效（卡死在关闭位置）会导致发动机容易过热。（）7.柴油机喷油器的喷油压力主要取决于喷油泵柱塞弹簧的预紧力。（）8.电子控制汽油喷射系统中的ECU（电子控制单元）只控制喷油量，不控制点火时刻。（）9.气缸体上平面变形会造成气缸体与气缸盖之间密封不严，导致漏气、漏水。（）10.活塞销与连杆衬套之间通常采用全浮式连接，即工作时活塞销在连杆衬套孔和活塞销孔内都能自由转动。（）11.水冷发动机的冷却水既不能加满，也不能太少。（）12.废气涡轮增压器的涡轮是由发动机排出的废气驱动的。（）13.氧传感器信号是电控发动机进行空燃比闭环控制的唯一反馈信号。（）14.发动机大修时，必须更换全部活塞，且应选用同一质量级别的活塞。（）15.诊断电控发动机故障时，首先应读取故障码，然后再根据故障码的提示进行检修。（）五、名词解释题（本大题共5小题，每小题3分，共15分）1.发动机排量2.充气效率3.气门间隙4.喷油提前角5.空燃比（A/F）六、简答题（本大题共5小题，每小题6分，共30分）1.简述四冲程汽油机的工作原理（按进气、压缩、做功、排气顺序说明）。2.发动机润滑系的主要作用有哪些？3.简述冷却系统中节温器的工作原理。4.活塞环在安装时应注意哪些事项？5.电控汽油发动机燃油供给系统主要由哪些部件组成？简述其工作过程。七、综合应用与分析题（本大题共3小题，共40分）1.（10分）某四冲程汽油发动机，气缸直径为86mm，活塞行程为86mm，压缩比为9.5。请计算：(1)该发动机的单缸工作容积（单位：升，保留三位小数）。(2)若该发动机为4缸，则发动机总排量为多少？(3)燃烧室容积为多少？（提示：利用公式ε=2.（15分）一辆行驶了10万公里的轿车，出现发动机动力明显下降，加速无力，且伴随有“突突”声，排气管冒蓝烟的现象。试分析可能的故障原因，并说明如何通过简单的检查方法进一步确诊？3.（15分）某电控汽油喷射发动机，冷车起动困难，起动后怠速不稳，热车后恢复正常。请分析该故障现象可能涉及的原因（至少列举3个系统或部件），并简述诊断思路。参考答案及解析一、单项选择题1.B2.A3.C4.C5.A6.A7.C8.B9.C10.B11.D12.C13.D14.A15.C16.A17.C18.B19.C20.A21.A22.C23.C24.A25.A26.A27.C28.D29.C30.B二、多项选择题1.ABD2.ABCD3.ABCD4.AB5.ABCD6.ABCD7.ABCD8.ABC9.ABCD10.ABC11.ABC12.ABC13.ABCD14.ABC15.ABCD三、填空题1.燃料供给系；冷却系；润滑系2.两；一3.上大下小（锥）；上止点4.气环；油环5.粗；细6.大；小7.浓；稀8.发火（工作）；高压9.曲轴位置（或转速/凸轮轴位置）；空气流量计（或进气歧管压力）10.中间；两端（对称）四、判断题1.√2.×3.×4.√5.×6.√7.√8.×9.√10.√11.√12.√13.√14.√15.√五、名词解释题1.发动机排量：发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。它取决于气缸直径和活塞行程。2.充气效率：在进气行程中，实际进入气缸的新鲜充量（空气或可燃混合气）的质量与在进气管进口状态下充满气缸工作容积的理论充量的比值。3.气门间隙：发动机冷态时，气门完全关闭，气门传动件之间必须留有的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量，防止气门关闭不严。4.喷油提前角：柴油机开始喷油的时刻（以曲轴转角计）到活塞到达压缩上止点时刻之间的曲轴转角。5.空燃比（A/F）：发动机工作时，吸入空气质量与燃油质量的比值。理论空燃比为14.7:1。六、简答题1.简述四冲程汽油机的工作原理：进气行程：活塞下行，进气门开启，排气门关闭，可燃混合气被吸入气缸。压缩行程：活塞上行，进、排气门均关闭，混合气被压缩，温度和压力升高。做功行程：进、排气门仍关闭，火花塞点火，混合气剧烈燃烧膨胀，产生高压推动活塞下行，通过连杆带动曲轴旋转对外做功。排气行程：活塞上行，排气门开启，进气门关闭，燃烧后的废气被推出气缸。2.发动机润滑系的主要作用有哪些？润滑：将机油输送到零件摩擦表面，减小摩擦阻力，降低功率消耗。清洗：利用机油的流动带走摩擦表面产生的金属屑和杂质。冷却：将摩擦产生的热量带回油底壳散发到大气中。密封：利用油膜（如活塞环与气缸壁）提高密封性能，防止漏气。防锈：防止零件表面被氧化腐蚀。减震：在轴承间隙形成油膜，吸收冲击，减小噪音。3.简述冷却系统中节温器的工作原理：节温器通常安装在冷却水出口处。当发动机冷却水温度较低时（低于开启温度，通常约76-83℃），节温器主阀门关闭，旁通阀门打开，冷却水经小循环直接流回水泵，不经过散热器，使发动机快速升温。当冷却水温度升高到规定值以上时，节温器主阀门逐渐打开，旁通阀门逐渐关闭，冷却水经散热器进行大循环，增强散热效果，保持发动机在正常温度范围内工作。4.活塞环在安装时应注意哪些事项？方向性：有倒角或标记的一面应朝上（活塞顶方向），特别是扭曲环和梯形环。开口位置：各道活塞环的开口应相互错开，一般呈90度或120度分布，且开口应避开活塞销轴线和侧压力方向，以防“走对口”导致漏气、窜油。组合环：安装组合油环时，刮片钢带和衬簧的开口应相互错开。专用工具：应使用活塞环拆装钳，避免用手硬掰导致环断裂或变形。5.电控汽油发动机燃油供给系统主要由哪些部件组成？简述其工作过程。组成：电动汽油泵、汽油滤清器、燃油分配管（油轨）、喷油器、油压调节器等。工作过程：电动汽油泵将汽油从油箱中泵出，经汽油滤清器过滤，送入燃油分配管。油压调节器调节油压与进气歧管压力的差值保持恒定（一般为300kPa左右），多余汽油流回油箱。ECU根据传感器信号控制喷油器的通电持续时间，将适量汽油喷入进气道或气缸内。七、综合应用与分析题1.计算题：(1)单缸工作容积计算公式：=其中D=86mm,==答：单缸工作容积约为0.500升。(2)发动机总排量：=答：发动机总排量为2.0升。(3)燃烧室容积：压缩比ε=由ε=9.58.5=答：燃烧室容积约为58.8毫升。2.故障分析题：故障现象分析：动力下降、加速无力、“突突”声（可能为缺火）、冒蓝烟（烧机油）。可能原因：1.气缸密封性下降：活塞环磨损严重、对口或折断；气缸壁磨损严重；气门油封老化导致机油漏入气缸。2.配气机构故障：气门间隙过大或过小，导致进气不足或排气不净。3.点火系故障：个别气缸不工作（火花塞积碳、损坏或点火线圈故障）导致“突突”声。确诊方法：1.检测气缸压力：拆下火花塞，用气缸压力表测量各缸压力。若某缸压力明显低于标准值，且相邻两缸压力均低，可能为气缸垫冲毁；若仅单缸低，可能为气门漏气或该缸活塞环磨损。2.查看火花塞：