输水隧洞衬砌混凝土施工方案

输水隧洞衬砌混凝土施工方案我们目前正在实施引调水工程支线的输水隧洞施工，全段隧洞开挖初期支护已经通过验收，接下来就要开展衬砌混凝土施工作业。这段隧洞埋深大、局部有渗水，对衬砌的抗渗性、结构强度要求都很高，为了保证施工质量、进度和现场作业安全，我结合现场实际地质条件、设计要求和我们多年干隧洞的经验，牵头编制了这套施工方案，具体内容如下：1工程概况1.1项目基本情况我们负责施工的这段输水隧洞总长约2.3公里，为圆形过水断面，成型内径3.2米，设计衬砌厚度为40厘米，整体纵坡为千分之一点五。沿线围岩以中风化砂岩为主，局部地段有少量裂隙渗水，前期开挖阶段我们已经对渗水点做了封堵引流处理，目前围岩整体稳定，满足衬砌施工条件。说句实在话，这段隧洞地下常年温度比地面低十多度，夏天进去干活闷得慌，冬天倒是舒服，我们做方案的时候特意把洞内温湿度的影响都考虑进去了，避免后续出问题。1.2设计指标要求本标段衬砌全部采用C25抗渗混凝土，抗渗等级要求为W6，设计要求采用分段全断面整体浇筑，每段分仓长度为8米，分段处设置沉降缝，沉降缝中间安装中埋式橡胶止水带。设计对成型衬砌的质量要求也很明确：表面不能出现宽度超过0.2毫米的结构性裂缝，每米范围内平整度误差不能超过5毫米，衬砌厚度不能小于设计值，杜绝内部出现大面积空洞。2施工准备工作正式开工前我们把所有准备工作都落到位，避免施工中途掉链子，具体分三个部分：2.1技术准备我首先组织所有管理人员、施工班组长做了图纸会审和三级技术交底，每一个参会的人都签字确认，把设计要求、施工要点、注意事项讲得明明白白，新人听不懂就反复讲，直到所有人都清楚自己该干啥。然后安排测量班把隧洞的中心线、高程控制点引到洞内，每10米设置一个控制桩，浇筑每一段之前还要再重新复核一次，我反复跟测量班交代，差个几公分将来都会影响过流能力，千万不能嫌麻烦省步骤，前前后后他们测了三回才把控制点定死，这点我很放心。另外我们提前委托试验室做了混凝土配合比试验，为了满足抗渗要求，配合比里掺加了二级粉煤灰和高效减水剂，把水灰比控制在0.5以内，完全符合设计要求。2.2人员准备我们一共配置了三个专业作业班组，钢筋班12人，负责钢筋的加工安装，模板台车操作班6人，负责台车移位就位调整，混凝土浇筑班8人，负责下料振捣收面，另外配专职安全员1名、专职质检员1名，所有核心岗位的工人都是干过5年以上隧洞施工的老人手，新来的小工都提前做了安全培训，考核合格才允许进洞作业。两个带班班长跟着我干了五六年，隧洞衬砌的活门儿清，遇到点突发情况自己就能处理，不用我多操心。2.3材料与机械设备准备钢筋全部提前进场，每一批都做了抗拉抗弯复检，合格之后才允许下料加工，水泥、砂石骨料也提前备足了半个月的施工用量，避免断料耽误工期。机械设备方面，我们采用12米长的针梁模板台车施工，比传统组合模板支模速度快，成型平整度也有保证，另外洞外配一套90型拌合站，洞内用混凝土罐车运输，配混凝土输送泵泵送入模，振捣设备备了10台插入式振捣器、2台平板振捣器，另外洞内备了抽水泵、备用发电机，防止停电或者积水耽误浇筑——毕竟混凝土浇筑不能中断，一旦停了就会留下施工缝，处理起来太麻烦。所有设备开工前都全部检修了一遍，台车钢模上的锈都清干净了，模板漆也刷好了，就怕拆膜的时候粘掉混凝土，影响外观质量。3主要施工工艺准备工作完成后，我们按照以下工序依次施工，每一道工序验收合格再进下一道：3.1基底清理与验收浇筑前第一步就是把底板的积水、落渣、淤泥全部清理干净，初期支护喷射混凝土多余的凸起全部凿平，有渗水的点位提前埋好导流管，把水引到模板外排走，绝对不能让基底泡在水里。清完之后由质检员联合监理工程师做基底验收，合格了才能开始绑钢筋，我每次验收都要蹲下来摸一遍底板，有没清干净的碎渣都要求班组重新清，别小看这点碎渣，留在衬砌里就是永久隐患，将来通水后很容易被冲刷破坏，这点绝对不能松口。3.2钢筋加工与安装钢筋全部在洞外加工厂统一下料弯制，做好标识之后运到洞内绑扎，设计要求是双层钢筋网，内层外层都有，我们把钢筋间距偏差控制在正负1厘米以内，保护层厚度要求4厘米，全部用同标号的混凝土垫块，每平方米布置不少于4个，保证保护层厚度符合要求。沉降缝位置的橡胶止水带要居中固定，我们不用钉子打孔固定，都是专门做钢筋卡子卡住，避免止水带破损留下漏水隐患，我跟大家强调过好多次，止水带歪了破了，将来沉降缝百分百漏水，修都不好修，所以每一段止水带我们都要反复检查三遍才敢过。3.3模板台车就位安装钢筋验收合格之后，针梁台车就移位就位，对准中心点和高程之后逐步调整，固定牢固之后再检查一遍拼缝，拼缝之间都贴了海绵条，防止漏浆，模板表面也提前刷好了脱模剂。就位之后我们会测量四个点位的中心偏差和高程偏差，差1毫米都要重新调，之前我们在别的工地上吃过跑模的亏，所以这里绝对不允许嫌麻烦，调整好之后还要把台车四周和岩壁之间顶紧，防止浇筑的时候模板移位。3.4混凝土拌合与运输拌合的时候严格按照试验确定的配合比计量，每一盘材料都过磅，外加剂称量误差控制在1%以内，拌合时间不少于2分钟，保证拌合均匀。运输用混凝土罐车，从洞外拌合站到洞内浇筑点的运输时间只有十几分钟，不会出现离析，如果遇到机械设备故障，运输时间超过混凝土初凝时间，整罐混凝土直接报废，绝对不允许浇到衬砌里，这是我们定的死规矩。3.5混凝土浇筑振捣我们采用分层对称浇筑，从隧洞底部开始分层往上浇，每层厚度不超过50厘米，两边对称下料，避免模板受偏压移位。顶拱部位预留了浇筑口和排气孔，等到排气孔均匀出浆之后再封孔，防止顶拱内部留空洞。振捣用插入式振捣器，严格按照快插慢拔的要求操作，插点间距不超过40厘米，不漏振也不过振，碰到钢筋和止水带的时候放慢速度，防止撞歪钢筋、扎破止水带。底板浇完之后用平板振捣器再拖一遍，保证表面平整。说句实在话，振捣最考验工人手艺，振轻了有空洞，振重了混凝土离析，所以我们都是安排老工人干振捣的活，我在现场盯着的时候，只要看到振捣时间不够就喊，绝对不允许图快省事儿留下隐患。浇筑完之后及时把表面浮浆清掉，做压光收面。3.6养护与拆模浇筑完成12小时后就开始养护，因为洞内湿度大温度低，我们用土工布把混凝土盖住，每天定期洒水保持湿润，抗渗混凝土养护时间必须够14天，一天都不能少。拆模的时候，要等混凝土强度达到设计强度的70%才能拆侧模，顶拱要等到强度达到100%才能拆台车，拆的时候不能硬撬，避免碰坏混凝土棱角，拆完之后马上检查表面，小的蜂窝麻面及时用同标号水泥浆修补，大的缺陷第一时间上报监理，制定处理方案后再整改，绝对不允许私自处理。4质量控制要点4.1原材料质量控制所有进场原材料都必须要有合格证，每一批都要抽样复检，不合格的材料直接清出场，绝对不允许用到工程上。钢筋不能有片状老锈，水泥不能过期，砂石骨料的含泥量严格控制，砂子含泥量不超过3%，石子不超过1%，每一批进场都检测，不合格就退回。4.2过程质量控制严格执行工序验收制度，上一道工序不合格绝对不允许进入下一道，钢筋的间距、保护层厚度，模板的平整度、中心偏差，每一段都要测，混凝土坍落度每车都要检测，不合格的混凝土绝对不允许入模。4.3特殊情况处理局部渗水地段提前做好引排水，绝对不能让水冲刷刚浇筑的混凝土，如果浇筑过程中突发流量变大的渗水，我们就加快浇筑速度，同时根据情况添加缓凝剂，保证浇筑连续不中断，另外我们用低水化热水泥掺加粉煤灰，降低水泥用量，控制水化热，避免出现温度裂缝。5安全文明施工保障措施5.1安全管理进洞作业前先通风15分钟，检测有害气体浓度合格后才允许人员进洞，洞内电线全部架高，避免泡在水里，照明全部用12伏安全电压，所有作业人员必须戴安全帽、穿防滑鞋，台车移动的时候下面绝对不允许站人，专职安全员每天全程巡场，发现违规操作马上叫停整改，绝不姑息。5.2文明施工洞内的废渣每天下班都清理出洞，积水随时抽排，作业面保持干净整洁，洞内施工废水经过沉淀达标之后再排放，材料全部