2023年车工(中级)题库含答案

2023年车工(中级)题库含答案一、选择题1.精车时为获得好的表面粗糙度，车刀的刃倾角应取（）值。A.正B.负C.零D.均可答案：A解析：刃倾角为正值时，切屑流向待加工表面，可避免切屑划伤已加工表面，在精车时能获得较好的表面粗糙度。2.用一夹一顶装夹工件时，若后顶尖轴线不在车床主轴轴线上，会产生（）。A.圆度误差B.圆柱度误差C.尺寸误差D.表面粗糙度误差答案：B解析：当后顶尖轴线不在车床主轴轴线上时，车削出的工件会出现圆柱度误差，比如可能会车成锥度。3.车削细长轴时，为了减少工件的变形和振动，应采用较大的（）进行切削。A.主偏角B.副偏角C.刃倾角D.前角答案：A解析：较大的主偏角可以减小径向切削力，从而减少细长轴在车削过程中的变形和振动。4.车削螺纹时，开合螺母间隙过大，会使螺纹（）。A.中径产生误差B.牙型半角误差C.螺距产生误差D.表面粗糙度值大答案：C解析：开合螺母间隙过大，在车削螺纹过程中，会导致丝杠与开合螺母的传动不稳定，进而使螺距产生误差。5.车削加工中，进给量增大，表面粗糙度值（）。A.增大B.减小C.不变D.不确定答案：A解析：进给量增大，在单位长度上留下的切削痕迹增多且变粗，从而使表面粗糙度值增大。6.标准麻花钻的顶角2φ为（）。A.118°±2°B.120°±2°C.116°±2°D.130°±2°答案：A解析：标准麻花钻的顶角一般为118°±2°，这是麻花钻的一个重要几何参数。7.车削外圆时，若车刀装得高于工件中心，其工作角度与标注角度相比（）。A.前角增大，后角减小B.前角减小，后角增大C.前角、后角都增大D.前角、后角都减小答案：A解析：车刀装得高于工件中心时，切削平面和基面的位置发生变化，导致工作前角增大，工作后角减小。8.用硬质合金车刀精车时，应选（）。A.较低的切削速度B.较高的切削速度C.中等切削速度D.任意切削速度答案：B解析：硬质合金车刀在较高的切削速度下能保持良好的耐磨性和切削性能，精车时一般选择较高的切削速度以获得较好的表面质量。9.切削用量中，对切削力影响最大的是（）。A.切削深度B.进给量C.切削速度D.三者相同答案：A解析：切削深度对切削力的影响比进给量和切削速度都大，当切削深度增大一倍时，切削力也近似增大一倍。10.车削塑性材料时，为了减少积屑瘤的产生，可采用（）。A.较高的切削速度B.较低的切削速度C.中等切削速度D.任意切削速度答案：A解析：在较高的切削速度下，切削温度升高，积屑瘤不易形成；在较低的切削速度下，积屑瘤也不易形成，但生产效率低，所以车削塑性材料时，为减少积屑瘤可采用较高的切削速度。11.车削圆锥时，若锥度已车准，而大、小端直径尺寸未达到要求，应（）。A.重新调整小滑板的角度B.重新调整尾座偏移量C.以轴向进给来控制尺寸D.以径向进给来控制尺寸答案：D解析：锥度已车准说明圆锥的角度是正确的，大、小端直径尺寸未达到要求时，可通过径向进给来控制尺寸。12.车削偏心工件时，若偏心距较小，可采用（）装夹。A.四爪单动卡盘B.三爪自定心卡盘C.两顶尖D.偏心卡盘答案：B解析：当偏心距较小时，可在三爪自定心卡盘的一个卡爪上垫上适当厚度的垫片来车削偏心工件。13.车削多线螺纹时，分线精度要求较高时，应采用（）分线法。A.轴向B.圆周C.百分表D.小滑板答案：B解析：圆周分线法的分线精度较高，适用于分线精度要求较高的多线螺纹车削。14.铰孔时，铰削余量一般取（）mm。A.0.050.2B.0.20.4C.0.40.6D.0.60.8答案：A解析：铰孔时铰削余量不宜过大或过小，一般取0.050.2mm，以保证铰孔质量。15.车削梯形螺纹时，为了便于左右切削并保证牙形两侧面的表面粗糙度，车刀的刀尖角应（）牙型角。A.略大于B.略小于C.等于D.任意答案：B解析：车削梯形螺纹时，为便于左右切削并保证牙形两侧面的表面粗糙度，车刀的刀尖角应略小于牙型角。16.车削加工中，切削液的主要作用是（）。A.冷却B.润滑C.清洗D.防锈答案：A解析：在车削加工中，切削液的主要作用是冷却，带走切削过程中产生的大量热量，降低切削温度，提高刀具寿命和加工质量。17.车削加工中，主运动是（）。A.工件的旋转运动B.车刀的纵向进给运动C.车刀的横向进给运动D.尾座的移动答案：A解析：车削加工时，工件的旋转运动为主运动，它提供切削加工的基本运动。18.车床主轴的材料一般选用（）。A.45钢B.T10钢C.20CrD.65Mn答案：A解析：45钢具有良好的综合力学性能，经过调质处理后能满足车床主轴的性能要求，是车床主轴常用的材料。19.车削细长轴时，常用的辅助支承是（）。A.中心架B.跟刀架C.顶尖D.卡盘答案：B解析：跟刀架可以跟随车刀一起移动，对细长轴起到支撑作用，减少细长轴在车削过程中的变形，是车削细长轴常用的辅助支承。20.车削加工中，刀具磨损的主要原因是（）。A.机械磨损B.热效应磨损C.化学磨损D.以上都是答案：D解析：刀具磨损的原因包括机械磨损（如硬质点磨损等）、热效应磨损（在高温下刀具材料的硬度下降等）以及化学磨损（如与周围介质发生化学反应等）。21.车削加工中，当工件材料的强度、硬度较高时，应选用（）的刀具材料。A.强度高B.硬度高C.韧性好D.耐热性好答案：D解析：当工件材料的强度、硬度较高时，切削过程中会产生较高的温度，此时应选用耐热性好的刀具材料，以保证刀具在高温下仍能保持良好的切削性能。22.车削加工中，若刀具的副偏角过小，会使（）。A.切削力增大B.表面粗糙度值增大C.刀具磨损加快D.以上都是答案：D解析：刀具的副偏角过小，会使副切削刃与已加工表面的摩擦增大，导致切削力增大、表面粗糙度值增大以及刀具磨损加快。23.车削加工中，若切削速度过高，会使（）。A.刀具磨损加剧B.切削力增大C.表面粗糙度值减小D.生产率降低答案：A解析：切削速度过高时，刀具与工件之间的摩擦加剧，产生的热量增多，会使刀具磨损加剧。24.车削加工中，若进给量过大，会使（）。A.表面粗糙度值增大B.切削力减小C.刀具磨损减小D.生产率降低答案：A解析：进给量过大，会在已加工表面留下较深、较宽的切削痕迹，从而使表面粗糙度值增大。25.车削加工中，若切削深度过大，会使（）。A.切削力增大B.刀具磨损减小C.表面粗糙度值减小D.生产率降低答案：A解析：切削深度过大，切削层面积增大，会使切削力显著增大。26.车削加工中，若刀具的前角过大，会使（）。A.刀具强度降低B.切削力增大C.表面粗糙度值增大D.生产率降低答案：A解析：刀具的前角过大，会使刀具的切削刃强度降低，容易产生崩刃等问题。27.车削加工中，若刀具的后角过大，会使（）。A.刀具强度降低B.切削力增大C.表面粗糙度值增大D.生产率降低答案：A解析：刀具的后角过大，会使刀具的后面变薄，强度降低。28.车削加工中，若刀具的刃倾角为负值，切屑会流向（）。A.已加工表面B.待加工表面C.切削平面D.基面答案：A解析：刃倾角为负值时，切屑会流向已加工表面，可能会划伤已加工表面。29.车削加工中，若刀具的刃倾角为正值，切屑会流向（）。A.已加工表面B.待加工表面C.切削平面D.基面答案：B解析：刃倾角为正值时，切屑会流向待加工表面，可避免切屑划伤已加工表面。30.车削加工中，若刀具的主偏角增大，会使（）。A.径向切削力增大B.轴向切削力增大C.切削力增大D.表面粗糙度值增大答案：B解析：主偏角增大时，轴向切削力增大，径向切削力减小。31.车削加工中，若刀具的副偏角增大，会使（）。A.表面粗糙度值增大B.表面粗糙度值减小C.切削力增大D.刀具磨损加快答案：B解析：副偏角增大，副切削刃与已加工表面的摩擦减小，已加工表面留下的切削痕迹变浅，从而使表面粗糙度值减小。32.车削加工中，若刀具的前角减小，会使（）。A.切削力增大B.切削力减小C.表面粗糙度值减小D.刀具磨损减小答案：A解析：前角减小，刀具的切削刃变钝，切削变形增大，会使切削力增大。33.车削加工中，若刀具的后角减小，会使（）。A.刀具与工件之间的摩擦增大B.刀具与工件之间的摩擦减小C.切削力减小D.表面粗糙度值减小答案：A解析：后角减小，刀具后面与工件已加工表面之间的摩擦增大。34.车削加工中，若刀具的刃倾角为零，切屑会（）。A.垂直于主切削刃流出B.流向已加工表面C.流向待加工表面D.沿切削平面流出答案：A解析：刃倾角为零时，切屑垂直于主切削刃流出。35.车削加工中，若刀具的主偏角为90°，会使（）。A.径向切削力为零B.轴向切削力为零C.切削力最大D.切削力最小答案：A解析：主偏角为90°时，径向切削力为零，轴向切削力较大。36.车削加工中，若刀具的副偏角为零，会使（）。A.已加工表面质量提高B.已加工表面质量降低C.切削力减小D.刀具磨损减小答案：B解析：副偏角为零，副切削刃与已加工表面的摩擦增大，会使已加工表面质量降低。37.车削加工中，若刀具的前角为零，会使（）。A.切削力增大B.切削力减小C.表面粗糙度值减小D.刀具磨损减小答案：A解析：前角为零，刀具的切削刃钝，切削变形大，切削力会增大。38.车削加工中，若刀具的后角为零，会使（）。A.刀具与工件之间的摩擦增大B.刀具与工件之间的摩擦减小C.切削力减小D.表面粗糙度值减小答案：A解析：后角为零，刀具后面与工件已加工表面之间的摩擦会急剧增大。39.车削加工中，若刀具的刃倾角增大，会使（）。A.切削力增大B.切削力减小C.排屑性能改善D.刀具磨损加快答案：C解析：刃倾角增大，排屑方向改变，排屑性能得到改善。40.车削加工中，若刀具的主偏角减小，会使（）。A.径向切削力增大B.轴向切削力增大C.切削力减小D.表面粗糙度值增大答案：A解析：主偏角减小，径向切削力增大，轴向切削力减小。二、判断题1.车削时，切削速度越高，刀具磨损越快。（√）解析：切削速度越高，刀具与工件之间的摩擦加剧，产生的热量增多，会使刀具磨损加快。2.车削细长轴时，为了提高工件的刚性，应采用大的切削深度和大的进给量。（×）解析：车削细长轴时，采用大的切削深度和大的进给量会使径向切削力增大，导致工件变形增大，应采用小的切削深度和小的进给量。3.车削圆锥时，只要小滑板的角度调整准确，就能车出合格的圆锥。（×）解析：车削圆锥时，除了小滑板角度要调整准确外，还需要控制好尺寸等其他因素，才能车出合格的圆锥。4.车削偏心工件时，若偏心距较大，可采用两顶尖装夹。（×）解析：偏心距较大时，两顶尖装夹无法实现偏心车削，一般采用四爪单动卡盘或偏心卡盘等装夹方式。5.车削多线螺纹时，分线精度的高低直接影响螺纹的螺距精度。（√）解析：分线精度不高会导致各线螺纹的螺距不一致，从而影响螺纹的螺距精度。6.铰孔的目的是为了提高孔的尺寸精度和表面粗糙度。（√）解析：铰孔是对孔进行精加工的一种方法，可以提高孔的尺寸精度和降低表面粗糙度值。7.车削梯形螺纹时，车刀的刀尖角应等于牙型角。（×）解析：为便于左右切削并保证牙形两侧面的表面粗糙度，车刀的刀尖角应略小于牙型角。8.车削加工中，切削液的主要作用是润滑。（×）解析：车削加工中，切削液的主要作用是冷却，其次还有润滑、清洗和防锈等作用。9.车床主轴的旋转运动是进给运动。（×）解析：车床主轴的旋转运动是主运动，刀具的移动是进给运动。10.车削加工中，刀具的磨损主要是机械磨损。（×）解析：刀具磨损的原因包括机械磨损、热效应磨损和化学磨损等。11.车削加工中，若刀具的前角增大，切削力会增大。（×）解析：刀具的前角增大，切削刃变锋利，切削变形减小，切削力会减小。12.车削加工中，若刀具的后角增大，刀具的强度会提高。（×）解析：后角增大，刀具后面变薄，强度会降低。13.车削加工中，若刀具的刃倾角为正值，切屑会流向已加工表面。（×）解析：刃倾角为正值时，切屑会流向待加工表面。14.车削加工中，若刀具的主偏角增大，径向切削力会增大。（×）解析：主偏角增大，径向切削力减小，轴向切削力增大。15.车削加工中，若刀具的副偏角增大，表面粗糙度值会减小。（√）解析：副偏角增大，副切削刃与已加工表面的摩擦减小，已加工表面留下的切削痕迹变浅，表面粗糙度值减小。16.车削加工中，若刀具的前角减小，切削力会减小。（×）解析：前角减小，刀具的切削刃变钝，切削变形增大，切削力会增大。17.车削加工中，若刀具的后角减小，刀具与工件之间的摩擦会减小。（×）解析：后角减小，刀具后面与工件已加工表面之间的摩擦会增大。18.车削加工中，若刀具的刃倾角为零，切屑会流向已加工表面。（×）解析：刃倾角为零时，切屑垂直于主切削刃流出。19.车削加工中，若刀具的主偏角为90°，径向切削力为零。（√）解析：主偏角为90°时，径向切削力为零，轴向切削力较大。20.车削加工中，若刀具的副偏角为零，已加工表面质量会提高。（×）解析：副偏角为零，副切削刃与已加工表面的摩擦增大，已加工表面质量会降低。三、简答题1.简述车削加工中刀具磨损的原因。答：车削加工中刀具磨损的原因主要有以下几种：机械磨损：在切削过程中，刀具与工件、切屑之间存在相对运动，刀具表面受到工件材料中硬质点的摩擦、刻划等作用，导致刀具磨损，如硬质点磨损等。热效应磨损：切削过程中会产生大量的热，使刀具温度升高。在高温下，刀具材料的硬度下降，耐磨性降低，从而加速刀具的磨损。例如，当切削温度超过刀具材料的耐热温度时，刀具会快速磨损。化学磨损：在一定的切削温度下，刀具材料与周围介质（如空气中的氧气、切削液中的某些成分等）发生化学反应，形成疏松、易脱落的化合物，从而使刀具磨损。例如，刀具中的某些元素与氧气发生氧化反应，形成氧化膜，氧化膜在切削力的作用下容易脱落，导致刀具磨损加剧。2.车削细长轴时，为了减少工件的变形和振动，可采取哪些措施？答：车削细长轴时，为减少工件的变形和振动，可采取以下措施：使用跟刀架：跟刀架可以跟随车刀一起移动，对细长轴起到支撑作用，减少工件在径向的变形。一般采用三爪跟刀架，其中两个爪在车刀的对面，一个爪在车刀的后面，可有效地抵消径向切削力。合理选择刀具角度：增大主偏角，如采用90°93°的主偏角，可减小径向切削力；适当增大前角，减小切削力，降低切削温度；刃倾角取正值，使切屑流向待加工表面，避免切屑划伤已加工表面。选用合适的切削用量：采用较小的切削深度和较小的进给量，以减小径向切削力；选择较高的切削速度，提高生产效率，同时减少积屑瘤的产生。增加工件的装夹刚性：采用双顶尖装夹时，可在工件的一端安装一个过渡套筒，以增加工件的刚性；也可采用一夹一顶的装夹方式，但要注意尾座顶尖的顶紧力不宜过大，以免工件产生弯曲变形。充分使用切削液：使用冷却性能好的切削液，降低切削温度，减少刀具磨损，同时也有助于减少工件的热变形。3.车削圆锥有哪些方法？各适用于什么场合？答：车削圆锥的方法及适用场合如下：转动小滑板法：将小滑板转过圆锥半角α/2，手动小滑板进给进行车削。适用于单件、小批量生产，加工锥度较大、长度较短的圆锥体或圆锥孔。偏移尾座法：将尾座横向偏移一定距离，使工件旋转轴线与车床主轴轴线成圆锥半角α/2，利用床鞍的自动进给车削圆锥面。适用于车削锥度较小、长度较长的圆锥体，且能自动进给，生产效率较高，但不能车削圆锥孔。靠模法：在车床床身的一侧安装一个与工件轴线成圆锥半角α/2的靠模板，车刀在纵向进给的同时，受靠模板的作用作横向进给，从而车出圆锥面。适用于批量生产，加工锥度较小、精度要求较高的圆锥体和圆锥孔，可实现自动进给，加工质量稳定。宽刀法：利用主切削刃与工件轴线成圆锥半角α/2的宽刃车刀直接车出圆锥面。适用于车削较短的圆锥面，要求机床和工件的刚性较好，切削用量较小，常用于批量生产中精度要求不太高的圆锥面加工。4.车削多线螺纹时，分线方法有哪些？各有什么特点？答：车削多线螺纹时的分线方法及特点如下：轴向分线法：利用小滑板的刻度或百分表等，使车刀沿工件轴向移动一个螺距P来进行分线。特点是操作简单，不需要专门的分线装置，但分线精度较低，适用于精度要求不高的多线螺纹加工。圆周分线法：利用分度头、交换齿轮等装置，使工件在圆周方向上转过一定的角度来进行分线。特