2026年铁路车务岗位考试题(附答案)

2026年铁路车务岗位考试题(附答案)一、单项选择题（每题1分，共20分）1.在铁路运输中，列车运行图规定的列车车次，上行列车编为（）车次。A.单数B.双数C.奇数D.偶数答案D解析列车运行方向原则上以开往北京方向为上行，上行列车编为双数车次，下行列车编为单数车次。2.车站值班员接到邻站列车到达通知后，应及时（）。A.准备发车B.办理闭塞C.通知接车人员D.开放信号答案C3.调车作业中，调车领导人负责（）。A.具体操作机车B.整个调车作业的组织领导C.检查车辆技术状态D.货物装载加固答案B4.接发列车时，接发车人员应站在规定地点，注意列车运行，发现危及行车安全情况时，应立即（）。A.报告站长B.显示停车信号C.返回值班室D.记录情况答案B5.遇天气恶劣，信号机显示距离不足（）米时，为天气恶劣难以辨认信号。A.100B.200C.400D.1000答案B解析遇天气恶劣，信号机显示距离不足200m时，为天气恶劣难以辨认信号，车站值班员应按《技规》规定办理行车。6.列车进站后，应停于接车线末端（）外方。如无此设备时，由列车调度员规定。A.出站信号机B.警冲标C.进站信号机D.预告信号机答案B7.在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔应（）。A.全部加锁B.定位状态C.反位状态D.不需要加锁答案A解析在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔均应加锁，并确认道岔位置正确。8.货车按轴重分为（）级。A.一B.二C.三D.四答案C9.调车信号机显示一个蓝色灯光，表示（）。A.准许越过该信号机调车B.不准越过该信号机调车C.注意运行D.减速运行答案B10.车辆停留时，应按规定采取（）措施。A.防溜B.防风C.防火D.防盗答案A11.列车中车辆的连挂，由（）负责。A.机车乘务员B.调车人员C.车辆检车员D.车站值班员答案B12.使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的凭证是（）。A.路票B.调度命令C.绿色许可证D.红色许可证答案A13.列车调度员向司机发布调度命令时，司机应对命令内容进行复诵，并将命令编号、内容等记入手帐。如命令内容不清，司机应（）。A.拒绝执行B.停止运行C.立即询问D.自行处理答案C14.货物列车在车站停车再开时，司机应检查（）。A.列车尾部标志B.货物装载状态C.车辆走行部D.制动软管连接状态答案A15.手信号中，绿色灯光作圆形转动，表示（）。A.发车信号B.通过信号C.召集信号D.连结信号答案B16.道岔定位是指道岔经常保持的位置，除使用、清扫、检查或修理外，不应随意改变。正线道岔的定位为（）。A.开通正线B.开通侧线C.由车站规定D.开通货物线答案A17.车站值班员下达准备接发车线路命令时，必须讲清（）和占用线路。A.车次B.时间C.方向D.速度答案A18.超长列车是指列车实际长度超过（）规定的换长。A.列车运行图B.车站线路有效长C.牵引定数D.列车编组计划答案B19.在超过（）坡度的线路上停留车辆时，须在下坡方向的车端放置防溜铁鞋。A.2.5‰B.4‰C.6‰D.12‰答案C20.铁路交通事故中，造成3人以上10人以下死亡的事故为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案C二、多项选择题（每题2分，共20分）1.接发列车作业中，车站值班员必须亲自办理的事项包括（）。A.办理闭塞B.布置进路C.开放信号D.交接凭证答案ABCD解析车站值班员必须亲自办理闭塞、布置进路、开放信号、交接凭证等事项。遇特殊情况不能亲自办理时，可指派助理值班员办理。2.调车作业计划应包括（）等内容。A.作业方法B.作业起止时间C.作业车组D.作业线路答案ABCD3.下列哪些情况需使用绿色许可证？（）A.出站信号机故障时发出列车B.由未设出站信号机的线路上发车C.列车头部越过出站信号机发车D.天气恶劣无法辨认出站信号机显示时发车答案ABC解析遇出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上发车、列车头部越过出站信号机发车等情形时，应使用绿色许可证。天气恶劣时按有关规定办理，不属绿色许可证使用范围。4.车辆防溜措施包括（）。A.使用铁鞋B.使用止轮器C.拧紧手制动机D.使用防溜枕木答案ABCD5.下列信号中属于听觉信号的有（）。A.号角B.口笛C.响墩D.信号旗答案ABC解析听觉信号包括号角、口笛、响墩发出的音响以及机车、轨道车鸣笛等。信号旗属于视觉信号。6.列车按运输性质分为（）。A.旅客列车B.行邮行包列车C.货物列车D.路用列车答案ABCD解析列车按运输性质分为旅客列车、行邮行包列车、货物列车、路用列车等类别。7.车站技术作业过程包括（）。A.接车作业B.发车作业C.调车作业D.机车整备作业答案ABC8.铁路行车组织工作的基本原则是（）。A.集中领导B.统一指挥C.逐级负责D.分级管理答案ABC9.关于调车速度，下列叙述正确的有（）。A.在空线上牵引运行时不超过40km/hB.在空线上推进运行时不超过30km/hC.接近被连挂的车辆时不超过5km/hD.在空线上牵引运行时不超过30km/h答案ABC解析调车作业在空线上牵引运行时不超40km/h，推进运行时不超30km/h，接近被连挂车辆时不超5km/h。10.下列属于非正常接发列车情形的有（）。A.设备故障B.天气恶劣C.区间封锁D.施工维修答案ABCD三、判断题（每题1分，共20分）1.列车运行方向原则上以开往北京方向为上行，反方向为下行。答案正确2.车站值班员是车站行车工作的统一指挥者。答案正确3.调车作业中可以使用无线电台代替手信号指挥调车。答案错误解析无线电台调车需按规定配备使用，不能完全替代手信号，需按《技规》及站细规定执行。4.接发列车时，对接发车进路上的道岔可以不加锁。答案错误解析接发列车时，接发车进路上的道岔必须按规定加锁或确认位置正确。5.列车在区间被迫停车后，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。答案正确6.货物列车在车站通过时，车站值班员应确认列车运行正常后通知下一站。答案正确7.旅客列车在运行中遇特殊情况需要退行时，必须取得列车调度员的同意。答案正确8.调车作业中，调车人员可以不使用调车手信号，直接使用对讲机指挥。答案错误9.铁鞋制动时，铁鞋应放置在钢轨面上，紧贴车轮踏面。答案正确10.列车冒进信号机后，司机应立即停车，并向车站值班员报告。答案正确11.在无联锁的线路上接发列车时，进路上的道岔应全部加锁。答案正确12.车站的调车工作由车站调度员统一领导。答案错误解析车站的调车工作由车站值班员统一领导，调车长负责调车作业的具体指挥。13.列车中车辆软管的连结由机车乘务员负责。答案错误解析列车中车辆软管的连结由调车人员负责，机车软管的连结由机车乘务员负责。14.超限货物列车通过桥梁时，应限速运行。答案正确15.一切电话中断时，可以使用电话闭塞法行车。答案错误解析一切电话中断时，禁止使用电话闭塞法行车，应按规定采用特定闭塞法。16.车站值班员在接发列车时，应严格执行接发列车工作标准，做到"一看、二按、三确认、四显示"。答案正确17.列车到达车站后，车站值班员应及时通知司机列车到达时间。答案正确18.调车信号机显示一个白色灯光，表示准许越过该信号机调车。答案正确19.在超过6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。答案正确20.铁路交通事故等级分为特别重大事故、重大事故、较大事故和一般事故四个等级。答案正确四、简答题（每题5分，共20分）1.简述车站值班员在接发列车工作中的主要职责。答案(1)统一指挥接发列车工作，亲自办理闭塞、布置进路、开放信号、交接凭证等事项；(2)随时掌握列车运行情况，及时处理接发列车中发生的问题；(3)组织有关人员正确及时地准备进路，确认线路空闲和设备状态良好；(4)严格执行《技规》《行规》及《站细》有关规定，确保行车安全。2.简述调车作业中"要道还道"制度的基本内容。答案"要道还道"制度是调车作业中确认进路的基本制度：(1)调车作业前，调车组人员应向扳道员（或信号员）要道，问清进路准备情况；(2)扳道员（或信号员）确认进路准备妥当后，向调车组还道，表示进路已开通；(3)调车组确认还道信号后，方可进行调车作业；(4)无联锁或联锁失效时，严格执行"要道还道"制度，确保调车进路正确。3.简述列车在区间被迫停车后的处理程序。答案(1)司机立即使用列车无线调度通信设备通知两端站及追踪列车；(2)在列车前后按规定设置防护；(3)查明停车原因，排除故障；(4)如需救援或退行时，按规定请求救援，并服从救援指挥；(5)列车不能立即恢复运行时，及时报告列车调度员。4.简述铁路车辆防溜的基本原则和常用方法。答案基本原则：在坡道或停留车辆时，必须采取可靠的防溜措施，防止车辆溜逸。常用方法：(1)拧紧车辆手制动机；(2)放置铁鞋或止轮器；(3)使用防溜枕木；(4)停留车辆连挂在一起并拧紧两端手制动机；(5)在超过6‰坡道上停留时，须在下坡方向放置铁鞋并拧紧手制动机。五、案例分析题（每题10分，共20分）1.某中间站办理货物列车通过作业。车站值班员甲在办理闭塞后，未确认进站信号开放状态即通知助理值班员乙接车。乙在接车时未认真确认列车运行状态，也未发现列车尾部标志。列车通过后，后续列车在同一区间发生追尾事故。经调查，该事故系前次列车在区间被迫停车后未按规定防护所致。请分析：(1)车站值班员甲在本次作业中存在哪些问题？(2)助理值班员乙在本次作业中存在哪些问题？(3)该事故暴露出行车组织中的哪些薄弱环节？答案：(1)车站值班员甲的问题：①未确认进站信号开放状态即通知接车，违反"一看、二按、三确认、四显示"的接车作业标准；②未严格执行接发列车作业程序，未确认列车运行情况及区间占用情况。(2)助理值班员乙的问题：①接车时未认真确认列车运行状态，未发现列车异常；②未确认列车尾部标志，未能及时发现列车在区间被迫停车的情况。(3)该事故暴露的薄弱环节：①接发列车作业标准化执行不严，作业人员安全意识淡薄；②区间列车运行监控不到位，未能及时发现和处置列车在区间停车的情况；③列车在区间被迫停车后的防护制度执行不力，防护措施未落实；④车站与列车之间的信息沟通不畅，未能及时掌握列车运行状态。解析：本案例综合考查接发列车作业标准、区间被迫停车防护及安全责任意识。接发列车作业中任何一个环节的疏忽都可能导致严重后果，必须严格执行作业标准，强化安全责任意识。2.某调车场进行调车作业，调车长甲接到调车作业计划后，未向调车组人员传达清楚即开始作业。连结员乙在车辆推进运行中，未按规定显示信号，仅通过对讲机与司机联系。当车列推进至某道岔处时，由于进路未确认，车列挤坏道岔，造成调车事故。请分析：(1)调车长甲在本次作业中存在哪些违章行为？(2)连结员乙在本次作业中存在哪些违章行为？(3)为防止类似事故发生，应采取哪些措施？答案：(1)调车长甲的问题：①未向调车组人员传达清楚调车作业计划，违反调车作业计划传达制度；②未组织调车组人员确认进路，未落实"要道还道"制度；③未对调车作业过程进行有效监控。(2)连结员乙的问题：①推进运行中未按规定显示调车手信号，仅使用对讲机联系；②未确认前方进路和道岔位置，盲目指