道路工程监理监理大纲

***（2、3）标段道路工程

道路工程

监

理

大

纲

编制人：________________

总监理工程师：_______________

***咨询监理有限责任公司

***2、3标段工程监理部

目录

一、工程概况

1、项目地点、规模及主要内容简介

2、工程设计概况

3、水文及地质情况概述

二、监理依据

三、监理工作流程图

1、路基工程监理工作流程

2、路面工程监理工作流程

3、交通安全设施施工监理流程图

四、监理工作的控制要点

1、路基施工质量监理控制要点

2、路基施工质量监理控制要点

3、安全、文明施工监理控制要点

4、环境保护监理控制要点

五、监理工作方法及措施

1、监理工作方法

2、监理工作措施

道路工程监理大纲

一、工程概况

1、项目地点、规模及主要内容简介

***二、二标段道路_L程全长4225.388米(K2+000.()00至K6+225.388)

标准路幅宽46米，其中车行道30nb两侧人行道宽5nb侧分带宽3%二标段

(K2+000至K4+000),道路全长2000m,三标段(K4+000至K6+225.388),

道路全长2225.388m。设计车速为50km/h,设计车道数为双向8车道。主要

实施内容为路基土石方、边坡治理工程、道路工程、排水工程、、绿化工程、

路灯照明工程、交通设施工程、管廊工程及监控中心建筑工程等

2、工程设计概况

道路等级：城市主干路；

桥梁设计荷载：汽车荷载：城一A级；

路面设计轴载：BZZT00KN路面设计轴载：BZZ-100KN；

设计行车速度：50km/h；

车道数：双向八车道；

道路交通量达到饱和状态设计年限：20年；

沥青混凝土路面结构设计使用年限：15年；

桥梁环境类别：【类；

桥梁设计安全等级：一级，结构重要性系数丫0=L1;

桥梁设计基准期：100年；

3、水文及地质情况概述

(1)、水文情况

该路线段冲沟、水流均属于乌江分支流水系。沿线地表水总体较贫乏，

地表所见水体主要有：少量水田、鱼塘、沟渠和冲沟；冲沟多为间歇性水流,

主要由大气降水补给，一般非雨季流量小或处于干枯状态；暴雨季节，由于

溪河纵坡陡峻，具有暴涨暴落的特点。平常由于石灰岩区岩溶发育的物点，

水流容易下渗，因而，山坡地带地表水多较贫乏。线路沿线分布地层为第四

系松散堆积层和三叠系下统嘉陵江组灰岩，其地下水类型分为松散堆积层孔

隙水(上层滞水)和基岩裂隙岩溶水；

(2)、地质情况

本项目位于四川盆地东南缘；在区域地貌上属武陵中山区，地貌格局受

北东向褶皱构造所控制，形成北北东向山脉及小型山间盆地。地形以中、低

山为主，路线沿北东向山体坡脚顺层走向，山体斜坡坡度一般在15°〜30°

左右,局部略陡。路线走廊带经过区地貌多属剥蚀中低山岩溶溶蚀地貌，溶沟、

溶槽及沟谷、洼地较发育。沿公路轴线上最高高程为530m,最低高程317.70m,

相对高差212.3m。根据地质资料揭示，本标段范围内自上而下分布有：种植

土、粉质粘土、含碎石粉质粘土、强风化泥灰岩、中风化泥灰岩、中风化灰

岩。各种地层的岩性、特征见表2-3-1

表2-3-1地层岩性及特征表

地层编号岩层名称地层描述

灰褐色等，松散，含少量碎石及植物根系，层厚0.50〜

Q4ml种植土

0.60mo

灰褐、褐黄色，多以可塑状为主，含少量碎石。厚度约

Q4al+pl粉质粘土

2.80〜15.30m,主要分布于岩溶洼地路段。

褐黄色等，可〜硬塑状，土质不均，含少量灰岩及硅质

含碎石粉质

Q4el+dl岩碎石。一般层厚1.30〜6.60m,多分布于灰岩上部或

粘土

山体斜坡表面，分布不均，厚度变化较大。

浅灰、灰黄色，夹薄层泥岩，多碎块状，岩体极破碎，

T2b强风化泥灰岩

节理很发育，揭露厚度一般在1.50〜3.60m之间

浅灰色，薄〜中厚层状构造，间夹薄层泥岩，节理发育，

T2b中风化泥灰岩

裂隙部分被钙质、泥质充填，岩体较破碎〜较完整。

浅灰色，微晶结构，中厚层状构造，一般具轻微溶蚀现

Tlj中风化灰岩

象，岩体较破碎〜较完整。

根据《建筑抗震设计规范》(GB50011-2001)(2008年版)，区内地震

设防烈度为VI度；据国家质量技术监督局2001年8月1日颁布的《中国地震

参数区划图》(GB18306-2001),本区地震动峰值加速度为0.05g；据《中国

地震动反应特征周期区划图》，区内反应谱特征周期为0.35S,设计地震分组

为第一组。

根据本阶段勘察结果，沿线路基段内，未发现严重影响路基安全及稳定

的滑坡、泥石流、岩崩、采空区等不良地质现象；主要不良地质现象为岩溶

在路线区段存不均匀发育，或多或少对路基稳定存在一定的不良影响。

4、专业工程施工难点

(1)本T程高填深挖量大，任务重、T期紧：

本工程为38号公路，线路总长4225.388m,包括路基土石方、边坡治理

工程、道路工程、排水工程、绿化工程、路灯照明工程、交通设施工程、管

廊工程及监控中心建筑工程等工作内容。总投资为3.65亿元，招标文件要求

总工期为390天，任务重、工期紧，需全线多点平行施工。

(2)工程周边环境较复杂，施工影响沿线交通

工程沿313省道向南延伸，途径***、五湖、张家培等三个村镇，工程施

工将截断现有313省道，严重影响省道交通及附近居民出行。

(3)高边坡、深基坑、大跨度箱梁、路基石方爆破等施工，安全质量要求高;

本工程涉及边坡最大高度超过40m,基坑开挖深度达6.2m,箱梁最大跨度32m,

路基石方爆破约110万/。上述工程属危险性较大的分部分项工程，施工前

编制专项施工方案并经审批后施工。

(4)工程社会影响大，文明施工、环境保护要求高；

本工程是***新城的景观大道，是民生工程，也是民心工程，是***县重

点工程，社会影响大，同时施工对车辆交通和周边居民生活影响较大。必须

重视文明施工、环境保护，使对社会影响降到最低，达到文明施工标准工地

的要求。

二、监理工作依据：

1、国家相关法律、法规，《中华人民共和国建筑法》、《合同法》、《安全

生产法》、《环境保护法》。国务院《建设工程质量管理条例》。

2、国家各部门有关规定、条例；《工程建设监理规范GB/T50319-2013X

《建设工程监理工作规程DBJ50/T-232-2016K《建设工程项目管理规范

(GB/T50326-2001)k《建设工程施工现场管理规定》、《实施工程建设强制性

标准监督规定》。

3、行业标准及规范要求：

《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)

《公路路面基层施工技术规范》(JTG/TF20-2015)

《城镇道路工程施工与质量验收规范》(CJJ1-2008)

《公路沥青混凝土路面施工技术规范》(JTGF40-2004)

《建筑地基处理技术规范》(JGJ79-2012)

《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》(JTGE30-2005)

《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ2-2008)

《公路土工试验规程》(JTJ051〜93)

《钢筋焊接及验收规程》(JG18-2012)

《钢筋机械连接通用技术规程》QGJ107-2010)

《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005)

《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2011)

4、相关地方标准

《***市建筑节能条例》(***市人大(2007)第34号公告)

《***市建设工程十项施工质量通病防治要点》(渝建发(2004)172号)

《***市预拌混凝土质量控制规程》DB50-038-2005

《***市房屋建筑和市政基础设施工程现场文明施工标准》

《***2、3标段道路工程施工招标文件》、施工招标图、招标补遗和澄清

文件、***市劳动费用定额、机械费用定额、材料费用定额等。

三、监理工作流程图：

(一)、路基工程监理工作流程

路基填筑监理工作流程

施」.准备

基底处理基底处理

装运土方装运石方

分层摊铺分层填筑

平地机整平摊铺、整平、填空隙

不

不

合

合

格

格

压实度检验〉~_<7压实检验

原地面清理及压实监理工作流程

挖方路基监理工作流程

支挡结构监理工作流程

隐蔽工程检查流程

（二）、路面工程监理工作流程

水稳层监理工作流程

沥青面层监理工作流程

（三）、交通安全设施施工监理流程图

监理旁站--------------►护栏锚固

四、监理工作控制要点：

(一)路基施工质量监理控制要点

1、路基清表及填前碾压监理控制要点：

(1)在路基施工范围内，对树根或有树根的表层土必须挖除，挖除深度

60mm或由监理工程师现场确定，并将挖出的不带树根的表土搬运到承包人提

供且经监理工程师同意的弃土场。特别需说明的是表层土是经多年风化或其

它物理化学作用形成的，是农作物和植被赖以生存的物质基础，因此在施工

过程中要集中堆放，为后期绿化预留足够的耕植土。

(2)对含有地表水、淤泥、杂草、垃圾腐殖土等路基的地基，应进行排

除清理，对于软土地基，则要进行特殊处理。

(3)为使路基土方能均匀压实，要求使用平地机或推土机将原地面推平,

平整度误差不超过5cm,旧路基平整或新铺原地面，均要求进行碾压，并达到

规定的压实度。

(4)原地面自然横坡为1：5〜1:1.25或原地面纵坡大于12%时，原地面

应挖成4%向内倾倾斜坡的台阶，台阶宽度不小于2m,监理工程师应要求承

包人在填筑层上至少预先开挖了1级土质台阶。

(5)零填方路段，先清表60cm,再开挖至路床底标高，再向下反挖28cm,

再回填夯实达到规范要求的压实度。

2、填土路基施工监理控制要点：

在施工中监理工程师应严格控制路基分层厚度以确保每层层底的压实

度；控制压实度以确俣路基的质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水

及时排出；控制平整度以确保路基碾压均匀及路基不积水。

（1）路基填料来自挖方或沿线取土场，使用前必须进行试验，按照试验

段测定的填料松铺厚度、含水量、设备最佳组合、碾压遍数和速度等进行施

工。

（2）每层顶面整平并做成路拱，不同填料分层填筑，禁止混填，每种填

料的填筑层压实后的连续厚度不小于500mmo透水性较好的土填筑于路基底部

和顶部，用透水性较小的土填筑下层时，其顶面做成一定的排水横坡，同时

路堤在填筑过程应随时注意防止雨水聚集浸湿，必须有一定横坡，并做好路

堤边沟，以利纵、横向排水通畅、及时。横坡设置方法如图4T所示。

（3）不同土质混合填筑路堤方法，不论采用何种方式填筑路堤，均应注

意使用不同性质的土，按正确的方式分层安排，以利排水与路基分层压实稳

定，从而避免出现因土壤杂乱填筑所导致的水囊与滑动现象。

如图4-3所示为要求填筑路堤时区分土壤透水性大小，选择填筑方法。

图329填筑分层留有横坡示图图32n陡坡横向填筑示却

图47填方分层留有横坡示意图图4-2陡坡横向填筑示意图

图3210不同土施g合填筑示图

1为透水性较大的土壤；2为透水性较小的土鼎

图4-3不同土质混合填筑示意图

（4）斜坡分层填筑时注意：在稳定的斜坡上填筑路堤时;当：a、横坡

为1：10-1：5时，应清除草皮、树根等杂物以及淤泥和腐殖土，并翻松表

土，再进行填筑；b、当横坡陡于1：5时，除清除草木杂物、淤泥、腐殖土

外还应将原地面斜坡挖成阶梯，阶梯（台阶）宽度一般N2.0m（如图4-4所

示）。

（5）陡坡横向填筑时注意：填筑陡坡路堤时，往往受地形限制，运土车

辆难以通行，需要从横向将原地面陡坡挖成阶梯后，直接卸土在路堤底上，

然后逐渐沿纵向展开工作。因此法填土较厚，不易压实，应尽可能采用透水

性较好的土壤填筑（如图4-5所示）。

（6）填方分段作业施工时，两段交接处若不在同一时间填筑，则先填筑

地段应按要求分层预留台阶。如在同一时间填筑，则应分层相互交迭衔接，

其搭接长度不的小于3m,如图4-5所示。

图4-4斜坡上分层填筑示意图图4-5填筑层次衔接示意图

（7）中途长期停工时，路堤表层不得积水，整平并碾压密实，边坡整理

拍实；复工时，路堤表层含水量在接近碾压最佳含水量时方可继续填筑。

（8）在路堤范围内修筑的便道或引道，该便道或引道不得作为路堤填筑

部分，必须把其挖除重新填筑符合规定要求的新路堤。

3、填石路基施工监理控制要点：

（1）为保证填石路堤质量，每段填石路堤施工时监理工程师应做好巡视

工作，防止填筑时倾填和厚度超标等现象发生，一旦发生倾填和超厚现象应

立即要求停止施工，进行返工处理才能进行进行施工。

（2）根据以往的填石路基监理经验，填石路堤的施工通病是片石粒径大

于规范规定尺寸，为俣证运至填方地段的石料粒径不大于设计标准，监理工

程师应从填料源处进行粒径超限大小的控制，确保碾压密实。

（3）填石路堤的各层均使用重型振动压路机，每层填铺厚度和碾压遍数

采用压实试验段数据，确保达到压实度标准。

（4）路堤每层填筑压实后，及时进行检测，每层检测合格，并经监理工

程师认可后，才能进行上层路堤填筑。

检测分三级进行，“跟踪检测”、“复检”及“抽检”。检查填料是否符合要

求，碾压区段是否压实均匀，填筑层厚是否超过规定厚度。

4、土石混填施工监理控制要点：

（1）土石混合料路堤施工。监理工程师应严格控制土石比，当填料强度

大于20Mp时，最大粒径控制在层厚的2/3以内；填料强度小于15Mp时，，最

大粒径控制在层厚厚度以内。材料粒径必须在料源处轧碎至符合规范要求，

严禁在填筑地段采用人工敲小。

（2）土石混合料摊铺时分层填筑，粗细粒径分布均匀，避免粗粒集中堆

积，监理工程师应根据试验段得出的结果进行松铺厚度控制。石块含量较多

时，其间隙采用土或石屑铺撒填充。路基填筑时为保证质量两侧应超宽碾压

50cm,外侧1m范围内用较细材料填筑。最后按率削坡，以确保边坡稳定。

（3）土石混合料压实采用20T的重型振动压路机分层压实。压实厚度和

遍数根据试验而定，压实度的测定视粒径试验而定。

5、结构物台背回填施工监理控制要点：

（1）台背回填的长度不得小于规范规定，即台身顶面处为距翼尾端不小

于HX1.5米，底部距基础内缘不小于3米，涵洞填土长度每侧不应小于2倍

孔径长度。

（2）盖板涵洞填土需待上部构造架设完毕、涵洞的混凝土强度达到90%

后方能填土，填土范围不小于两倍孔径，采用对称分层填筑夯实。

（3）涵洞翼墙和侧墙背后填土应在涵身混凝土强度达到100%时方可进

行，采用对称分层填筑夯实，为减少涵体两侧土的沉降量，侧墙以外7米范

围内应以碎石土回填。

（4）结构物处按设计规定的范围及材料分层填筑，分层碾压。台背填料

运至现场后，采用平地机或推土机整平，每层松铺厚度应在设计要求范围，

且要顺路基方向形成3%的倒坡和具有大于2%的横坡度。

（5）采用重型压路机碾压，在边角处，重型机械无法碾压时采用夯实机

具分实，回填范围内的密实度从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为97机施

工时都要始终保持排水畅通，无积水现象存在。

（6）暗涵洞先修筑，其回填和路基施工同步进行。台背填土必须在台身

校强度达到设计强度的90%后进行，盖板涵、通道台背回填应在盖板安装完成

后，钱缝碎强度达到设计强度的100%后进行，应两侧对称回填，并确保结构

物完好无损。

（7）台背回填应按施工图纸规定的尺寸、台阶进行回填，涵顶50cm内

应采用轻型静载压路机碾压，以达到规定的压实度。

6、挖土方施工监理控制要点：

（1）开挖前对施工单位的挖方横断面测量进行复核测量，对挖方过程中

的各种护桩埋设进行检查，严防超挖和损伤边坡。

（2）机械开挖不到的边角应采用人工开挖。边坡坡面人工整修。

（3）路基开挖至设计标高0.3m时停止机械开挖，待边坡防护和堑底水

沟施工完后与边坡土方、水沟土方一起开挖、施工。

（4）土方开挖不论开挖工程量和开挖深度大小，均应自上而下进行，不

得乱挖超挖，严禁掏洞取土。

（5）路堑开挖中，如遇土质变化需修改施工方案及边坡坡度时，应及时

督促施工单位报批。

土方开挖施工工艺控制流程图

土方开挖施工工艺流程图

7、石方开挖施工监理控制要点：

（1）开挖石方前监理工程师应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程

度等检查施工单位上报的开挖方案及方式。对于软石和强风化岩石，能用机

械直接开挖的均应采用机械开挖。凡不能使用机械直接开挖的石方，采用爆

破法开挖。此外，如逼顺层边坡，与设计不符的地质情况时，应要求施工单

位重新确定开挖方法。

（2）石方爆破法开挖的路段应注意如空中有缆线，应查明其高度；如地

下有管线，应查明其平面位置和埋设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑

结构类型、完好程度、距开挖界距离，施工单位制定爆破方案。任何爆破方

案的制定，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。

（3）进行爆破作业时必须由经专门培训并取得爆破证书的专业人员施

爆。

（4）石方爆破法开挖程序：施爆区管线调查一炮位设计与设计审批一配

备专业施爆人员一用机械或人工清除施爆区覆盖层和强风化岩石一钻孔一爆

破器材检查与试验一炮孔（或坑道、药室）检查与废脩清除一装药并安装引爆

器材一布置安全岗和施爆区安全员一炮孔堵塞f撤离施爆区和飞石、强地震

波影响区内的人、畜f起爆f清除瞎炮f解除警戒f测定爆破效果（包括飞

石、地震波对施爆区内外构造物造成的损伤及造成的损失）。

（5）开挖边坡外有必须保证安全的重要建筑物，即使采用减弱松动爆破

都无法保证建筑物安全时，可采用人工开凿或控制爆破。

（6）在石方开挖区应注意施工排水，在纵向和横向形成坡面开挖面，具

坡度应满足排水要求，以确保爆破出的石料不受积水浸泡。

8、深挖路堑的监理控制要点：

全断面开挖施工

（1）对于全断面开挖路段应重点考虑开挖（开炸）的土石方的合理调配，

尽量开挖一段，即填筑、压实一段。在开始施工时，选择一段填挖分界处开

工，以便能尽快开出一个工作面，进行土石方的运输，向前推进施工。

（2）进行开挖前，首先做好排水工作检查，在离坡顶开挖线5m外做好

截水沟，拦截地面水。对于易滑坡、坍塌地段，及时做好防护措施，如坡顶

卸载等。

（3）路堑开挖严禁用大、中型爆破施工。在石方开挖接近边坡面时进行

光面（预裂）爆破，在进行光面爆破时，自上而下进行，每爆破完成一级后，

及时清理好反坡平台。要求施工单位对深挖路堑设置观测桩定期或不定期进

行稳定观测，对有不稳定情况发生时应立即要求施工单位停止施工，对设计

进行重新优化处理。对高边坡防护施工要求，一边开挖一边进行边坡防护的

原则进行施工。

图4-6为深挖路堑开挖示意图。

首先进行第（1）（2）部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至

下按(3)(4)(5)(6)的顺序开挖,然后开挖(7)(8)部分,为石料运输开出第二

级施工平台，再从上至下开挖(9)(10)(11)(12)部分,其中(4)(6)(8)(10)(12)

部分需要进行光面爆破。

图4-6深挖路堑开挖示意图

9、半挖半填段监理控制要点：

(1)半填地段地面横坡＞1:5时，将原地面挖成台阶，台阶宽度满足压实

设备操作需要，且不小于2m,台阶顶修成4%的内倾斜坡。

(2)上边坡开挖：石方自上而下采用爆破开挖，机械清渣。开挖一级后

及时按设计图纸的要求进行防护。

半挖半填路段开挖见示意图4-7o

首先进行第(1))部分的开挖，为石料运输开出一施工平台，再从上至下

按⑵(3)(4)(5)⑹⑺(8)⑼(10)(11)(⑵(13)(14)(15)的顺序开挖,其中

(3)(5)(8)(11)(13)(15)部分需要进行光面爆破。

图4-7半挖半填路段开挖示意图。

(-)路面施工质量控制要点：

1、水泥稳定级配碎石基层和底基层施工质量监理控制要点：

(1)水泥：宜选用强度等级不小于32.5级以上水泥，不宜使用快硬、

早强水泥。

级配碎石：用于底基层的碎石粒径不超过37.5mm,压碎值不大于30%；

用于基层的碎石粒径不超过31.5mm,压碎值不大于26%。

(2)拌合：水泥稳定级配碎石的拌和应采用厂拌法。厂拌的设备及布置

位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准，方可进行设备安装、检修与

调试，使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。

(3)混合料的运输：运输混合料的车辆应根据需要配置并注意装载均匀,

及时将混合料运至现场。当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加

覆盖以防水分蒸发。

(4)摊铺：工地气温低于5℃时,不应进行施工。雨季时，应特别注意

天气变化，勿使水泥和混合料受雨淋；混合料的摊铺应采用监理工程师批准

的机械进行，并使混合料按规定的松铺厚度，均匀地摊铺在要求的宽度上；

摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量0.5%〜1.0%,以补偿摊铺及碾压过

程中的水分损失；混合料压实用12〜15t压路机碾压时，每层的压实厚度不

应超过15cm；用18~20t压路机碾压时，每层的压实厚度不应超过20cm。每

层最小压实厚度为10cm。当压实厚度超过上述规定时，应分层摊铺，先摊铺

的一层应经过整型和压实，在监理工程师验收合格后，将先摊铺的一层表面

拉毛后再继续摊铺上层。

(5)碾压：混合料的碾压程序应按试验路段确认的方法施工；碾压过程

中，水泥稳定土的表面应始终保持潮湿。如表面水份蒸发得快，应及时补泗

少量的水；严禁压路机在己完成的或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，

以保证水泥稳定土层表面不受破坏；施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟

时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定的合适的延迟时间严格施工。

(6)养生：碾压完成后应立即进行养生。养生时间不应少于7d。养生方

法可视具体情况采用洒水、覆盖砂、洒透层油或封层等措施；养生期间除洒

水车外应封闭交通。不能封闭时，须经监理工程师批准，并将车速限制在

30km/h以下，禁止重型车辆通行。

(7)取样和试验：水泥稳定级配碎石应在施工现场每天进行一次或每

2000m2取样一次，检查混合料的级配是否在规定的范围内；并按《公路工程

无机结合料稳定材料试验规程》(JGJ057—94)标准方法进行混合料的含水

量、水泥含量和无侧限抗压强度试验；在己完成的铺筑层上按《公路路基路

面现场测试规程》(JTJ059-95)进行压实度试验，每一作业段或不超过2000m2

检查6次以上；基层应钻取芯样检验其整体性。水泥稳定基层的龄期达7〜10d

时，应能取出完整的芯样；监理工程师在以上承包人的自检频率的基础上按

不少于20%的频率进行独立抽检。

2、封层、透层粘层施工质量控制要点：

(1)原材料：封层乳化沥青材料使用之前应按照《公路工程沥青及沥青混合

料试验规程》(JTJ052-2000)的方法进行试验，且满足规范的要求。沥青的

标号根据施工时的气候情况确定。封层集料：封层所用石屑或粗砂的级配应

满足《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40—2004)附录D表D.10中ES-2

的各项要求。

(2)稀浆封层的配合比需经反复试验确定；稀浆封层施工前应先彻底清除泥

土、杂物，修补坑槽、凹隐，较宽的裂缝宜清理灌缝；稀浆封层的最低施工

温度不得低于10℃,严禁在雨天施工，摊铺后尚未成型混合料遇雨时应予铲

除；稀浆封层两幅纵缝搭接的宽度不宜超过80cm,横向接缝宜做成对接缝；

稀浆封层铺筑后的表面不得有超粒径料拖拉的严重划痕，横向接缝和纵向接

缝处不得出现余料堆积和缺料现象，用3m直尺测量接缝处的不平整度不得大

于6mm；稀浆封层施工按《公路沥青路面施工技术规范》(JTGF40-2004)中相

关规定严格控制。

3、沥青混凝土路面施工质量监理控制要点：

(1)沥青混合料的拌和质量：检查沥青混合料的拌和质量，宜在拌和厂

取样进行以下三项试验：马歇尔试验.抽提试验及抽提后沥青混合料的筛分试

验，以检查稳定度、流值、密度、孔隙率及沥青用量、矿料级配等是否满足

“热拌沥青混合料马歇尔试验技术标准”的规定和沥青混合料的级配要求。

(2)控制沥青混合料的施工温度：沥青混合料的施工温度，包括沥青混

合料的出厂温度、摊铺温度和碾压温度。特别是施工时的沥青混合料为粘、

塑.弹性材料，温度太高使沥青混合料老化，温度太低，使沥青混合料不能压

实成型。因此应严格控制沥青混合料的施工温度在规范规定的相应范围之内。

(3)沥青混合料的压实质量：碾压是沥青混合料质量成型的关键工序，

碾压成型后，沥青层的压实度是否达到了沥青路面规定的压实标准，沥青层

的压实厚度是否满足了设计的路面厚度要求。这两个关键指标直接影响着沥

青混合料的压实质量，同时也是衡量沥青混凝土路面施工质量好坏的关键技

术指标。

(4)沥青路面平整度：沥青路面的平整度是直接体现沥青路面行车舒适

性的一个主要指标。施工中影响沥青路面平整度的主要因素来自沥青路面下

承层的平整度.沥青混合料摊铺时的平整度，以及沥青摊铺机平整度自动控制

精度.沥青摊铺层的松铺厚度和沥青混合料的碾压等。只有在施工中严格控制

影响平整度的各个施工环节(或工序)才能保证铺筑完成的路面具有良好的

平整度。

(5)沥青混凝土原材料

①粗集料：宜选用碱性石料•，且碎石级配及压碎值等指标符合相应规范

要求。所使用粗集料要求洁净、干燥、无风化、无杂质，具有足够的强度和

耐磨性良好的硬质石料；

②沥青：按相应试验规程检验其真如度、延度.软化点.含蜡量.密度.闪

点等指标是否符合要求；

③细集料：可采用天然砂.机制砂及石屑。所使用细集料要求洁净.干燥.

无风化.无杂质，具有适当的颗粒组成；

④石粉：宜采用石灰岩等憎水性石料磨细得到的矿粉。矿粉要求干燥.

洁净。

(6)沥青混凝土拌和：

①拌和时间以30〜50s为宜，干拌时间不得少于5s；

②拌和好的沥青混合料色泽均匀一致，所有矿料颗粒以全部裹覆沥青结

合料为度，无花白料、结团成块和严重的粗细料分离现象；

③拌好的混合料应及时摊铺.若不能即时摊铺的可放入成品储存仓储存。

在保温存储仓内不宜超过72h的存放时间；

④混合料出厂时，测量记录沥青混合料的出厂温度。

(7)混合料的运输：

①热拌沥青混合料应用车箱清扫干净的大吨位自卸汽车运输；

②运料时应用蓬布覆盖以保温、防雨、防污染；

③运距和运输能力应与沥青混合料摊铺机的摊铺速度相匹配；

④沥青混合料运到施工现场时应测量其温度。

(8)摊铺和碾压：

①沥青混合料摊铺机，应具有下列性能:具有自动或半自动方式调节摊铺

厚度及找平装置；具有足够容量的受料斗，在运料车换车时能连续摊铺，并

有足够的功率推动运输车；具有可加热的振动熨平板或振动夯等初步压实装

置：摊铺机的宽度可以调整。

②沥青混合料的摊铺.碾压等温度符合《公路沥青路面施工技术规范》

(JTGF40-2004)中的相关要求;

③沥青混合料出厂温度超过正常温度高限的30℃时，混合料应予废弃；

④摊铺沥青混合料时最低施工气温要求：不低于10℃o

⑤碾压：沥青混合料的松铺系数可根据试铺试压的方法现场确定；压路

机应以慢而均匀的速度碾压，碾压速度符合施工规范中的相关要求;压路机应

从外侧向中心碾压，相邻碾压带应重叠1/3〜1/2轮宽，最后碾压路中心部分,

压实全幅路宽为一遍。当采用振动压路机对沥青混合料进行复压时，振动频

率宜为35〜50Hz,振幅宜为0.3〜0.8mm,相邻碾压带重叠宽度为10〜20cm,

倒车时不得开振动，以避混合料形成鼓包;应随时检查沥青层的碾压温度，路

面压实成型的最高温度，应符合施工规范中的相关规定;接缝施工质量控制。

沥青路面的纵、横缝在施工中是不可避免的，但应设法减少施工接缝，加强

接缝质量控制。摊铺时，采用梯队作业的纵缝应采用热接缝，半幅施工不能

采用热接缝时，宜加设挡板或采用切刀切齐。上下层的纵向接缝应错开10〜

15m；上下层的横向接缝应错位1m以上。纵向冷接缝处沥青混合料施工时，

应将接缝处清扫干净，洒粘层油；横向接缝可采用斜接缝和平接缝两种形式,

一般公路的上面层宜采用平接缝。监理工程师应随时注意接缝的施工质量，

使接茬处沥青的面层紧密、平整、顺直;热拌沥青混合料路面，应待摊铺层完

全自然冷却后，混合料表面温度低于50℃后，方可开放交通。需要提早开放

交通时，可洒水冷却降低沥青混合料表面层的温度;沥青混合料碾压成型后，

应按照规范规定的检查项目和检查频率要求承包人检查沥青面层的压实度和

压实厚度，监理工程师按不小于20%的抽检频率抽检。

4、改性沥青混凝土面层监理控制要点：

(1)材料质量控制：①经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥

量、含水量、风化石含量等。如果外观检查认为颗粒组成不正常，则进行必

要的筛分试验；②经常检查矿粉色泽是否正常，有无团结块和明显的粗颗粒

情况；③进场材料要按规范进行检验，尽可能加大抽检频率，不合格的材料

坚决不进场；④在细集料堆放过程中应采取防雨水措施，以免细集料含水量

过大影响沥青混凝土质量。

(2)改性沥青混合料的拌和：①通过现场试验确定，干拌时间为5s,加

入沥青后湿拌时间为40s,拌和成料装入成品仓，周期为60s,这样拌和出的

沥青混合料均匀一致.无离析.无花白现象；②拌和温度控制在以下范围内：

集料温度保持在190℃〜220℃之间，改性沥青温度控制在160c左右，不应

超过175℃；出料温度控制在175℃〜185℃之间，不能超过195C或低于

170℃,每车料出厂前均应检测温度，不合要求的不能送往现场；③应尽量控

制集料的含水量，防止由于含水量过大导致集料不能充分烘干，直接影响混

合料质量；④矿粉由粉料运输车经螺旋输料器加入矿粉罐中，应防止矿粉受

潮结块；⑤要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象，如：混合

料有无花白、冒烟、离析等现象，如确认是质量问题，应作废料处理并及时

予以纠正；⑥严格控制油石比和矿料级配，避免油石比控制不当而产生泛油

或松散现象。拌和机每天上午.下午各取一组混合料试样做马歇尔试验和抽提

筛分试验，检查油石比.矿料级配和沥青混凝土的物理力学性能；⑦每周分析

一次检测结果，计算泊石比、各级矿料通过量和沥青混凝土物理力学指标检

测结果的标准差和变异系数，检验生产是否正常；⑧混合料不允许长时间存

放，更不得储存过夜，各个台班的混合料产量预先详细计算好，并与现场摊

铺组保持紧密联系，防止出料过多，造成浪费；⑨平时重视拌和机的维修和

保养，使拌和机处于良好的工作状态。

(3)改性沥青混合料的运输：①改性沥青混合料应采用大吨位车辆运输,

车辆的数量应与拌和能力、摊铺能力、运输距离相适应，在摊铺机前应形成

一个不间断的供料车流，决不能出现摊铺机等车的现象；②由于改性沥青黏

度大，为便于卸料，改性沥青运输车辆的车厢应清扫干净并在车厢底部和侧

板涂抹一层油水混合液作隔离剂，并排除车厢底部的游离余液，严禁有泥沙

或其它杂物残留车厢；③从拌和机向运料车装料时，应多次挪动汽车位置，

平衡装料，减少混合料离析；④改性沥青混合料在运输过程中必须用完好的

双层防水篷布或其它保温材料覆盖整个运料车，以便保温,防雨或避免污染环

境，防止结合料表面结硬；⑤摊铺过程中运料车应在摊铺机前100〜300mm处

停住，空档等候，由摊铺机推动前进开始缓缓卸料，避免撞击摊铺机。运料

车每次卸料必须倒干净，如有剩余，应及时清除，防止硬结。

(4)改性沥青混合料的摊铺：

处理下承层，做好清扫、修补、处理工作。该项工作应在摊铺前1天完

成，并验收确认。具体要求如下：①彻底清扫、冲洗下承层的污染物，砂浆

和其它浮渣应用钢刷擦清；②下承层的坑槽、松散和其它病害应按规定用沥

青混合料修补；③对下承层的标高、横坡、平整度要进行检测，对影响质量

且无法在上面层消除的缺陷地段进行找平。④洒布粘层油：为确保面层与下

承层粘结完好，在摊铺沥青混合料前，应对下承层、横向缝接、与新铺沥青

混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面，均喷洒一层粘层油。

⑤摊铺A摊铺温度宜控制在1700c〜180℃之间，不得低于160℃：B每次摊铺

前，摊铺机应调整到最佳状态。摊铺混合料前必须预热熨板(不低于85℃),

摊铺时熨平板应采用中强夯实等级，使初始压实度不小于85%,摊铺机熨平板

必须拼接紧密，不许存有缝隙，防止卡入料将路面拉出条痕；C中、上面层摊

铺厚度和平整度由无接触式平衡梁控制，摊铺机行走前，应严格按松铺标高

用木板将熨平板垫好，确保起始摊铺厚度满足要求；D连续稳定的摊铺，是提

高路面平整度的最主要措施，摊铺机的摊铺速度应根据拌和机的产量、施工

机械配套情况及摊铺厚度按2.5m/min左右予以调整选择，做到缓慢、均匀不

间断摊铺；E摊铺过程中应随时检测调整松铺厚度，确保松铺厚度偏差在0〜

3nlm以内。目测混合料的质量，发现问题及时予以处理；卜,要注意摊铺机接斗

的操作程序，以减少粗集料离析。摊铺机集料斗应在刮板尚未露出，尚有约

10cm厚的热料时扰料，这是在运料车刚退出时进行，而且应该做到料斗两翼

才恢复原位时，下一辆运料车即可开始卸料，做到连续供料.，并避免粗集料

集中；G严禁料车撞击摊铺机，料车应在离摊铺机前沿20cm处停下来，调为

空挡，由摊铺机靠上并推动料车前进。随时观测摊铺质量，发现离析或其它

不正常现象及时分析原因，予以处理。

（5）改性沥青混合料的压实：

①改性沥青混合料的压实是保证沥青面层质量的重要原则，在保持碾压

温度并在不出现推移的前提下尽可能早压，碾压按“紧跟、慢压、高频、低

幅”的原则进行；

②碾压温度、速度和遍数应严格按规范要求执行；

③碾压必须均衡、连续进行，防止温度变化导致压实度变化，影响压实

度和平整度：

④采用振动压路机压实改性沥青混合料路面时，压路机轮迹重叠宽度不

应超过20cm；当采用静载压路机，压路机轮迹应重叠1/3〜1/2的碾压宽度；

⑤改性沥青混合料碾压时，应有专人负责指挥协调各台压路机的碾压路线

和碾压遍数，使铺筑面在较短时间内达到规定的压实度；⑥在碾压中，应先

起步后振动，先停振后停机，换向缓慢平稳，为避免碾压时混合料摊挤产生

拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路

机折返应呈阶梯形，不应在同一断面上，初压时不得使用轮胎压路机；⑦开

始碾压前，压路机应加满水。在水箱的水喷完前，应及时加水，加水应在己

冷却的成型路面上进行，切忌由于缺水而发生粘轮现象，粘轮导致的拉痕严

重影响路面的外观和质量。

（6）改性沥青混合料的路面接缝：横向接缝是经常都会碰到的，其平接

缝的具体做法是：摊铺机在端部前1m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，由人工

将端部混合料铲后再予以碾压，然后用3nl直尺检查平整度，并当时就将坡下

部分用切割机切掉并清除，切缝必须平直，将缝边的污染物擦干净并涂刷粘

层沥青。第二天摊铺机起动前，熨平板要进行预热，将熨平板全部落在前铺

的面层上，下垫木板，其厚度为松铺厚度与压实厚度之差，熨平板前端与切

缝边对齐，在螺旋布料器下布满混合料后，摊铺机慢慢起步，摊铺成松铺厚

度的沥青混合料摊铺层，用钢轮压路机从前铺的面层上横向碾压，每次向新

铺层推进10〜15cm,直至将新铺层碾压密实，再进行纵向正常碾压，用3m直

尺检查接缝的纵向平整度是否符合要求，否则应立即铲除重做，直至合格。

（三）交通安全设施施工质量监理控制要点：

1、标志、标线及路标等施工质量监理控制要点：

（1）标志板安装平整度是通过汽车远光照射检查标志面反射亮度的均匀

程度，标志文字的易读程度及标志底色的均匀程度，如有不均匀现象，说明

平整度存在缺陷；标志立柱垂直度；标地板下缘至路面净空高度；标志板内

侧距土路肩边线距离；标志基础尺寸；基底法立盘质量等项目。

（2）标线（中心线.边缘线.车道分界线）横断面位置；标线线形流畅性,

在任一500m直线段不允许出现断线，曲线与道路平曲线相吻合.圆滑；标线

长度.线段空档尺寸；标线宽度；标线端线的垂直度；斑马线的角度；标线厚

度；标线涂层表面不得有油污、灰尘、沥青、下涂剂及汽车刹车痕迹；标线

涂层不能变色；标线反光效果主要看玻璃珠均匀度.牢固程度，夜间反光清晰

明亮，反光均匀；标线不能有裂纹、起泡等缺陷。

（3）安装后的突起路标仍应表面光滑，无明显划痕、裂纹等缺陷；纵向、

横向安装与设计位置是否相符；与路面粘结牢固等。

（4）轮廓标主要检查柱式安装竖直度、角度、反射器中心高度等指标。

2、防撞护栏等监理控制检查要点：

主要是检查护栏安装线形顺畅程度；护栏在道路横断面上的位置；立柱

中距；立柱安装竖直度；横梁中心高度；护栏板搭接平顺.垫圈齐备.螺栓紧

固；防阻块、托架安装要到位，不得有明显扭转、倾斜。

（四）电气施工质量监理控制要点：

（1）、监理工程师要坚持每道工序不验收不转入下道工序的原则，必须

熟读图纸，默记供电方案及关键数据，对有关图纸会审记录和变更，应及时

是标注在相应图纸上。

（2）、监理工程师对施工方报来的各项工程及隐蔽工程报验单，以施工

图纸和规范及施工工艺标准要求认真审查，问题，疑点缺陷及时处理，交待

清楚，不得遗留到下一道工序。

（3）、监理工程师要认真检查承包方质量保证体系。

（4）、对施工中的新技术、新设备、新工艺、新方法，施工中必须修改

的工艺及方案，建立工程师必须对照原设计要求，进行审核并取得建设单位

和设计单位的书面同意，及有关业务部门的认可。

设备安装试验检查：

(1)、设备安装后，按国家设计规定的项目要求进行系统试验，调试即

使运行记录。

(2)、试验，调试报告由主管部门认定的试验单位提供。

(3)、动力、照明系统等分项工程，按层、段、区系统调试，并有详细

记录。

(4)、工程交接验收资料和文件齐全。

(5)、系统主子线、分支线进行层、段、区绝缘电阻测试。

(6)、电气设备和防雷设施的接地装置及设计要求的接地电阻测试报告,

由主管部门确定的试验单位提供。

金属桥架、电缆的安装：

①、金属桥架及其支架全长不应少于2处与接地(PE)干相连接。

②、金属桥架间连接板的两端设有跨接连接线。

③、金属桥架跨超建筑物变形缝处设置补偿装置。

④、金属桥架转弯处的弯曲半径，不小于电缆最小允许弯曲半径。

⑤、金属桥架水平安装的支架间距为1.5-3m,垂直安装的支架间距不大

于2m.

⑥、桥架与支架间螺栓，桥架连接板螺栓固定坚固无遗漏，螺母位于桥

架外侧。

⑦、敷设在竖井内和穿越不同防火区桥架，按设计要求位置有防火隔堵

措施。

⑧、大于45°倾斜敷设的电缆每隔2m处设固定点。

⑨、电缆出入电缆沟，竖井，柜及管子管口处做密封处理。

⑩、电缆敷设排列整齐，间距不超过规范要求。

阻燃性塑料管暗敷设：

①、剔槽保证深度，用扎丝固定好管子，采用水泥砂浆保护。

②、管子外弯处的凹扁处过大，及弯曲半径大于等于6D,煨弯应按要求

操作并及时固定保护。

③、朝上管口封好。

④、按图纸敷设，做到一路一管。

⑤、进入箱内的管安排到长短一致。

吊顶内管敷设：

①、管材符合消防防火要求。

②、管路顺直，固定牢固。

③、明露导线用阻燃软管。

管内穿线：

①、穿线前先清扫管内杂物。

②、穿线时加装护口。

③、管内导线总截面积不能超过总截面积40队

④、导线接头必须在分线盒内。

⑤、导线穿配电箱金属孔无保护。

⑥、导线敷设不能有死线。

⑦、导线接头必须符合有关规范要求。

灯具安装：

①、灯具、吊扇按格快分均匀。

②、多组灯具成行成列，做到横平竖直。

③、灯具不能触碰其他构筑物，对地距离符合。

④、灯具超过3kg需做预埋构件。

⑤、灯具离地面低于2.4m时，金属外壳做接地。

⑥、配电室、手术室等重要潮湿场所，用三防灯具。

开关、插座安装：

①、开关控制箱，安装位置得当。

②、标高一致。

③、儿童活动场所用安全型插座。

④、相、零、地不能颠倒。

⑤、保护N和工作N不能混用。

⑥、卫生间采用防溅插座、开关。

⑦、固定牢固。

防雷设施安装：

①、埋设深度大于0.7m,组数符合要求c

②、接地体，变钢、圆钢焊接倍数符合要求。

③、避雷线支点间距得当，遇沉降变形缝做补偿处理。

④、避雷带弯曲半径符合要求，引下埋线做断截卡子。

⑤、与突出屋面金属物连接。

(五)安全、文明施工监理控制要点

1、监理人员必须熟悉桥梁工程安全生产监理的方针。

安全控制的方针符合安全生产的方针，即“安全第一预防为主”“安全

第一”是把人身安全放在首位，安全为了生产，生产必须保证人身安全。充

分体现了“以人为本”的埋念。“预防为主”是实现安全第一的最重要手段，

采取正确的措施和方法进行安全控制，从而减少甚至消除事故隐患，尽量把

事故消除在萌芽状态，这是安全控制最重要的思想。

2、监理人员必须熟悉安全监理的目标

安全控制的目标是减少和消除生产过程中的事故，保证人员健康安全和

财产免受损失。具体包括：减少或消除人的不安全行为;减少或消除设备材料

的不安全状态；改善生产环境和保护自然环境的安全管理。

3、安全监理方法

(1)审查各类有关安全生产的文件

(2)审核进入施工现场各分包单位的安全资质和证明材料

(3)审核施工单位提交的施工方案和施工组织设计中安全技术措施

(4)工地的安全组织体系和安全人员的配备

(5)审核新工艺、新技术、新材料、新结构的使用安全技术方案及安全

措施

(6)审核施工单位提交的关于工序交接检查，分部、分项工程安全检查

报告。

(7)审核并签署现场有关安全技术签证文件

(8)现场监督与检查

①日常现场跟踪监理，根据工程进展情况，安全监理人员对工序安全

情况进行跟踪监督，现场检查。验证施工人员是否按照安全技术防范措施和

按规程操作。

②对主要结构，关键部位的安全状况，除进行日常跟踪检查外，视施

_L?情况，必要是可做抽检和检测工作。

③每道工序检查后，做好记录并给予确认。

4、分项、分部工程开工前的安全监理

(1)在分项、分部工程开工前安全监理工程师应重点审查施工单位编制

的分项、分部工程专项施工方案，并检查施工人员安全生产教育培训情况，

特种作业人员配备的数量及安全资格培训，持证上岗情况和机械设备，施工

机具及配件的安全性能检测情况，审查合格后方可同意分项、分部的开工。

(2)要求施工单位各类人员必须具备相应的职业资格才能上岗，施工单

位特殊工程作业人员必须持有特种作业操作证，并严格按规定期进行复查。

(3)对施工单位查出的安全隐患要做到“五定”即定整改责任人，定整

改措施，定整改完成时间，定整改完成人，定整改验收人。

(4)要求施工单位必须把好安全生产“六关”即措施关、交底关、教育

关、防护关、检查关、改进关。

(5)要求施工单位施工现场安全设施齐全，并符合国家及地方有关规定。

(6)要求施工单位施工机械(特别是现场安设的起重设备等)必须经安

全检查合格后方可使用。

(7)安全监理工程师必须要求承包人制定施工安全控制程序。确定项目

的安全目标，按“目标管理”方法在以项目经理为首的项目管理系统内进行

分解。从而确定每个岗位的安全目标，实现全员安全控制，编制项目安全技

术措施计划：对生产过程中的不安全因素，用技术手段加以消除和控制。安

全技术措施计划的落实和实施：包括建立健全安全生产责任制。设置安全生

产设施，进行安全教育和培训，通过安全控制使生产作业的安全状况处于受

控状态。

5、分项、分部工程施工中的安全监理

(1)监理工程师在巡视，旁站过程中应检查施工单位安全保证体系的运

转情况，检查的主要内容包括：是否落实了安全生产的责任制度，规章制度

和操作规程；是否确俣了安全生产费用的有效使用。是否配备了一定数量符

合要求的专职安全生产管理人员，并按照要求进行现场监督；各项作业是否

按照规范操作。并设置安全警示标志和说明；是否在施工现场建立消防安全

责任制度，确定消防安全责任人，制定了各项消防安全考核制作和打操作规

程；是否在施工现场入口处基坑边沿、爆破物存放处等危险部位设置明显的

安全警告标志。是否如实报告生产安全事故等。

检查中发现安全事故隐患，应立即书面指令施工单位整改，情况严重的

签发《工程暂停令》要求施工单位暂停施工，并及时报告建设单位。施工单

位拒不整改或者不停止施工的，监理工程师及时向有关主管部门报告

(2)施工安全监理主要措施

①要求施工单位必须制定桥梁工程施工安全技术措施计划桥梁工程施

工安全技术措施计划的主要内容包括：工程概况、控制目标、控制程序、组

织机构、职责权限、规章制度、资源配置、安全措施、检查评价、奖惩制度

等。对结构复杂、施工难度大、专业性较强的工程项目，除制定项目总体安

全保证计戈IJ外，还必须制定单位工程或分部、分项工程的安全技术措施。对

高处作业等专业性强的作业、电器等特殊工种作业，应制定单项安全技术规

程，并对管理人员和操作人员的安全作业资格和身体状况进行合格检查。制

定和完善施工安全操作规程，编制各种工种，特别危险性较大工种的安全施

工操作要求。作为规范和检查考核员工安全生产预防措施。主要有17方面的

内容。如防水、防毒、防洪、防尘、防雷击、防触电、防坍塌、防暑、防环

境污染、防交通事故、防疫等方面措施。

②严格督促施工单位实施施工安全技术措施计划，安全生产责任制，

建立安全生产责任制是施工安全技术措施计划实施的重要保证。安全生产责

任制是指企业对项目经理部各级领导、各个部门、各类人员所规定的在他们

各自职责范围内按安全生产应负责任的制度。广泛开展安全生产的宣传教育,

使全体员工真正认识到安全生产的重要性和必要性。懂得安全生产和文明施

工的科学知识，牢固树立安全第一的思想。自觉地遵守各项安全生产法律法

规和规章制度，把安全知识、安全技能、设备性能、操作规程、安全法规等

作为安全生产法律法规，作为安全教育的主要内容。建立经常性的安全教育

考核制度，考核成绩要记入员工档案。电工、电焊工、架子工、爆破工、机

操工、起重工、机械司机、机动车司机等特殊工种工人，除了安全教育外，

还要经过专业安全技能培训，经考核合格持证后。方可独立操作。

6、环境保护监理控制要点

(1)监理工程师应在巡视中随时检查施工单位指定的环境保护措施的落

实情况，应检查的主要内容有：

施工单位是否严格执行了“施工人员环保教育”是否按照环评报告书的

要求合理布设施工营地位置；桥梁水下作业施工的时间是否选择在枯水期或

平水期，施工废水、渣土、生活废水、垃圾的处置是否合理，有无砍伐野生

植物或捕猎野生动物的事件，是否按照环评要求尽量避免夜间施工，特别是

打木桩等高噪音、强震动作业施工；是否按照设计在拟定的取土场取土，取

土完工后是否对取土场采取了有效的排水防护措施和植被恢复措施。机械设

备的各类废油料及润滑油是否全部分类收并存放。揩擦油污的固体废弃物是

否集中填埋。

(2)要求施工单位根据省部及国家有关的法律、法规及当地有关环境保

护要求。结合工程施工特点，制定适合本桥梁工程施工环境保护管理制度。

(3)为确保环境保护目标的实现，要求施工单位成立桥梁施工环境保护

领导小组。要求施工单位建立健全环境保护管理体系。

(4)对现有生态环境的保护，水资源的保护，修建桥梁工程会造成水资

源的污染，在桥梁工程施工中应采取措施，防止水资源污染、注意植被的保

护国。树木、草皮等植被不但能固着表土，减少水土流失，防止土壤沙化，

还有涵养水源，保留土壤肥力，调节气候，改善环境的功效。虽然桥梁工程

本身对植被的破坏远少于路基工程，但在施工过程中引起的植被破坏还是比

较严重的，故应在施工组织设计中采取有效的环保措施。

(5)对环境污染的防止，对环境污染的防止主要有：污水防止、烟气污

染防止、粉尘污染防止、施工噪声污染防止、震动的防止、有害物质的防护。

(6)审查承包人提交的环境保护措施，承包人的环境保护措施是否全面,

是否可行，能否与施工方案相协调，检查督促承包人落实环境保护措施，巡

视设计文件末值接明确的，但必须采取的环保措施的实施情况，并及时纠正

承包人在施工期间违反环保要求的措施。

五、监理工作方法及措施

（一）监理工作的方法

1、通过组织措施、技术措施、合同管理措施、经济措施四个手段来完

成监理内容的工作要求，具方法是：抓方案、抓程序、抓预控、抓动态控制,

全过程进行跟踪巡视、旁站抽验、平行检验等方法，用数据说话，用数据控

制，坚持以工程质量的控制为监理工作的核心，严格执行工序报验程序，上

道工序末经报验或检验不合格能进入下道工序，充分理解“工序质量是工程

质量最基本的组成单位”的含义，把工序质量的控制当成工程质量控制的核

心来抓。把工序过程质量和质量控制工作紧密结合，协调一致。坚持“严格

监理，热情服务、秉公办事、一丝不苟”的监理工作原则。

2、严格执行监理程序

为了使各项监理工作有条不紊的开展，明确工作依据、步骤、时限、要

求和责任，方便管理和监理工作的开展，有必要将主要管理工作编制成程序。

监理工作主要是对工程项目进行有效的监督和管理，实现工程项目的投资目

标、进度目标和质量目标，难过项目管理使工程的实际投资不超过计划投资,

实际建设周期不超过计划建设周期。工程质量达到全同规定的质量标准，使

工程施工监理工作程序化、标准化、规范化、科学化。

主要监理程序有：文件控制管理程序，测量控制管理程序，试验控制管

理程序，分部、分项工程质量控制基本程序，工程变更程序，工程计量支付

程序，工程延期索赔程序，工程进度控制管理程序，工程质量事故处理程序。

3、建立严格的监理工作制度

施工方案审查制度

督促施工单位按时提交施工组织设计或施工方案，按时提出审查意见，

将审查意见报送业主。

分项工程开工审批制度

在批准分项工程开工之前，审查施工单位项目管理机构人员和特殊工种

人员的岗位资质证书，是否与所在岗位相适应；审批分项工程施工单位做好

砂、石、水泥检验报告和混凝土配合比试验报告监理备案。检查施工单位的

质量保证体系是否健全一，并能正常运转，所有管理人员、工人等是否按施

工方案的要求全部就位。检查