施工电梯拆卸专项施工方案

施工电梯拆卸专项施工方案一、工程概况本工程为高层商业住宅综合体项目，总建筑面积约15万平方米，地下3层，地上32层，建筑总高度为98.6米。结构形式为框架-剪力墙结构。根据工程施工进度安排及垂直运输需求，现场共安装两台SC200/200型施工升降机，主要用于人员上下运输及装修材料的垂直转运。本次专项施工方案针对1#施工升降机的拆卸作业进行编制。该升降机安装高度为105米，标准节共计70节，附墙架设置共7道，架设高度符合厂家说明书及规范要求。现场周边环境较为复杂，升降机位于建筑物南侧主楼与裙楼交界处，东侧距离临时道路约5米，西侧为外脚手架，南侧为材料堆场，上方无高压线。为确保拆卸作业的安全、有序进行，特制定本详细施工方案。二、编制依据1.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；2.《建筑施工升降机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ215-2010）；3.《施工升降机》（GB/T10054-2019）；4.《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；5.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；6.施工升降机产品使用说明书、随机技术文件及出厂合格证；7.本工程施工组织设计及现场实际情况；8.国家及地方现行有关安全生产、文明施工的法律、法规及规范性文件。三、拆卸施工准备3.1技术准备在进行拆卸作业前，项目技术负责人必须组织全体拆卸人员进行详细的安全技术交底。交底内容应涵盖拆卸工艺流程、关键部位的操作要点、安全注意事项以及应急处理措施。交底过程需形成书面记录，由交底人和被交底人双方签字确认，并附影像资料归档。同时，必须对施工升降机的基础、附墙架、标准节、导轨架、驱动系统、安全系统（防坠安全器、限位开关等）进行全面检查，确认设备状况良好，无严重锈蚀、变形或结构损伤，确保拆卸过程中设备结构稳定。若发现存在安全隐患，必须在拆卸前进行整改或加固，严禁带病作业。3.2人员准备拆卸作业必须由具有相应资质的专业队伍进行操作。所有参与拆卸的人员（包括司机、指挥、电工、起重工等）必须年满18周岁，身体健康，无妨碍从事高处作业的疾病（如高血压、心脏病、癫痫等）。所有作业人员必须持有有效的特种作业操作证（建筑起重信号司索工、建筑起重机械安装拆卸工、建筑电工等），且人证合一。项目部需对进场人员进行实名制登记，并核查其社保缴纳记录及近期体检报告。拆卸作业班组人员配置如下表：岗位/职务人数职责描述资质要求拆卸负责人1全面负责拆卸现场指挥、协调，落实安全技术措施持有安全生产考核合格证（B类）机械安装拆卸工4负责升降机具体拆卸操作、螺栓紧固与拆除、部件转运持有建筑起重机械安装拆卸工特种作业证起重机械司机1负责汽车吊的操作，配合吊装作业持有建筑起重信号司索工及起重机司机证信号司索工2负责吊装索具的挂钩、摘钩，信号指挥持有建筑起重信号司索工特种作业证电工1负责电气线路拆除、断电及电气安全检查持有建筑电工特种作业证安全员1负责现场安全监督、违章纠正、环境检查持有安全生产考核合格证（C类）3.3机具与材料准备根据施工升降机的最大部件重量（如驱动板重量约1.2吨，标准节重量约150公斤），选用一台25吨汽车起重机作为辅助吊装设备。汽车起重机必须具备有效的检验合格报告，且支腿落脚处地基承载力需满足要求，若承载力不足，需铺设钢板或路基箱。拆卸所需的工具、索具必须进行检查，严禁使用报废或磨损超标的工具。具体准备清单如下：序号名称规格/型号单位数量状态备注1汽车起重机QY25台1良好需检查限位器、力矩限制器2活动扳手10-12寸、14-16寸把4良好开口灵活，无裂纹3力矩扳手预置式把2良好已校准4经纬仪J2台1良好用于垂直度监测5对讲机/部5良好频率统一，电量充足6卸扣M24、M30个10良好无裂纹，销轴转动灵活7钢丝绳φ18，6×37+1米50良好无断丝，无锈蚀8锥形套配套个4良好钢丝绳终端固定用9麻绳φ20米100良好用于溜绳牵引10安全带全身式双大钩条6良好在有效期内，无破损11安全帽/顶10良好符合GB标准12架管、扣件φ48×3.0吨2良好用于操作平台搭设3.4现场条件准备拆卸作业区域必须设置警戒线，悬挂明显的“禁止入内”、“正在施工”等警示标志，并安排专人进行看护，严禁无关人员进入作业区域。作业半径范围内（通常为吊装回转半径外延5米）不得有人员停留或交叉作业。清理升降机周围的障碍物，确保汽车起重机就位位置平整、坚实，且作业空间满足吊臂旋转及起升要求。夜间拆卸作业必须保证充足的照明，照明灯具应设置在操作平台上或利用探照灯，确保无盲区。若遇五级以上大风、大雨、大雾等恶劣天气，必须停止拆卸作业。四、拆卸工艺流程及操作要点4.1工艺流程总述施工升降机拆卸作业遵循“先装后拆、后装先拆”的原则。具体流程为：拆卸前的检查与确认→设置作业警戒区→拆卸地面围栏门及护栏→断开主电源并拆除电缆线→吊笼下降至底部→拆除对重装置（若有）→安装吊杆及起重吊钩→拆除导轨架顶部及天轮系统→拆除附墙架（从上至下）→驱动系统降节及标准节拆卸（循环作业）→拆除底笼及基础部件→清理现场及零部件退场。4.2详细操作步骤4.2.1拆除地面设施及断电首先切断施工升降机的主电源，并在配电柜上悬挂“有人作业，禁止合闸”的警示牌。由专业电工拆除电缆线，电缆线拆除时应采用人工盘绕方式，严禁用力拖拽，防止损坏绝缘层。随后拆除底笼围栏门、机电箱、侧门等地面防护设施。在拆除对重钢丝绳前，必须确保吊笼已可靠停落在缓冲弹簧上，且电磁制动器处于制动状态。若升降机设有对重装置，需先利用汽车吊将对重吊离轨道，平稳放置在地面枕木上，再拆除钢丝绳。4.2.2安装吊杆与顶部准备将手动或电动吊杆安装在驱动板上方的安装孔内，确保安装牢固，锁紧销轴。检查吊杆的起重钢丝绳、滑轮组是否完好。将吊笼运行至导轨架顶部位置，此时应注意上限位开关和极限开关的动作，确保吊笼不冲顶。在吊笼顶部作业人员必须系好安全带，并将安全带挂在导轨架或专用挂点上，严禁挂在正在拆卸的部件或吊钩上。4.2.3拆除天轮及电缆导向架作业人员在吊笼顶部，利用吊杆将电缆护架、电缆滑车组依次拆除。拆卸时，使用麻绳牵引被拆部件，防止其在空中晃动碰撞架体。随后拆卸天轮架。拆卸天轮架时，应先松开连接螺栓，将吊钩穿过天轮架的起重吊耳，拉紧钢丝绳确认受力平衡后，再完全拆除剩余螺栓，将天轮架缓慢下放至地面，由地面人员接应并平稳放置。4.2.4附墙架拆除附墙架的拆除应与标准节拆卸同步进行，且必须确保在剩余架体自由端高度不超过规定值（通常为7.5米或9米，具体参照说明书）。拆除附墙架前，必须先检查附墙架与建筑物的连接情况。使用汽车吊配合，将吊钩挂住附墙架的起吊点，稍微受力。拆卸连接螺栓时，应先拆下与导轨架连接的螺栓，保留与建筑物连接的螺栓作为临时支撑，待吊钩完全受力后，再拆除与建筑物连接的螺栓。严禁先拆建筑物连接端导致附墙架悬空晃动。附墙架拆除后，应立即清理墙面上留下的预埋螺栓或穿墙螺栓，并对墙体孔洞进行封堵处理。4.2.5标准节及驱动系统降节（核心步骤）这是拆卸作业中风险最高、重复次数最多的环节。1.驱动系统降落准备：操作人员将吊笼内控制盒转换至“拆卸”或“检修”模式。确保吊笼内无重物，所有人员撤离吊笼。2.利用吊杆拆卸标准节：当吊笼位于最上部标准节之上时，作业人员在吊笼顶部操作吊杆，通过吊钩吊住最上一节标准节。拉动吊杆起重链条，使钢丝绳稍微受力，检查标准节是否平稳。3.拆除标准节螺栓：使用扳手拆除该节标准节与下一节标准节之间的连接螺栓。螺栓拆除后应放入专用收集袋，严禁高空抛掷。4.提升标准节：操作吊杆将标准节提起约10-20厘米，确认其完全脱离下节标准节且无卡阻。5.下降驱动系统：操作人员启动升降机，使驱动装置和吊笼缓慢下降。此时，被提起的标准节停留在原高度，而驱动装置向下穿过该标准节空间。6.就位标准节：当驱动装置降至下一节标准节顶部时，停止下降。利用吊杆将悬空的标准节放置在驱动装置顶部（或直接放置在引入架上），若放置在驱动顶部，需注意重心平衡。7.吊离标准节：利用地面汽车吊或吊杆配合，将拆卸下来的标准节吊离导轨架，放置地面的垫木上。若使用吊杆直接下放，需通过吊笼顶上的窗口让出，此时需严格控制下放速度，防止冲击。8.循环作业：重复上述步骤，直至将导轨架拆卸至剩余基础节。4.2.6拆除驱动板及吊笼当导轨架拆卸至基础节时，需将驱动板和吊笼分离并吊离。此时，利用汽车吊作为主吊。将吊钩挂住驱动板的吊耳，受力后拆除驱动板与吊笼的连接销轴及螺栓。将驱动板缓慢吊离至地面。随后，将吊钩挂住吊笼的吊点，拆除吊笼与滚轮的连接，将吊笼整体吊离地面。注意吊笼吊离时，应保持水平，防止碰撞导轨架。4.2.7拆除基础节及底座最后拆除剩余的几节基础标准节。利用汽车吊逐节吊离。拆除底座时，应先清理底座上的杂物，检查地脚螺栓的锈蚀情况。若地脚螺栓需回收，可采用气割切除，气割作业必须配备灭火器，并开具动火证。底座吊离后，应立即对基础表面进行清理，并对地脚螺栓孔进行防护。五、安全保证措施5.1组织保障措施成立以项目经理为组长的拆卸安全领导小组，明确各成员职责。拆卸作业期间，安全员必须全过程旁站监督，发现违章行为立即制止。建立每日班前讲话制度，针对当天的天气情况和作业内容进行重点提示。实行“作业票”制度，拆卸前必须办理建筑起重机械拆卸告知手续，并经监理单位核查同意后方可作业。5.2技术保障措施1.垂直度控制：在拆卸过程中，每拆卸一道附墙架后，必须使用经纬仪对导轨架的垂直度进行校核。若发现垂直度偏差超过规定值（通常为1/1000或说明书要求），必须立即停止作业，查明原因并采取加固措施（如增设缆风绳）后方可继续。2.螺栓管理：所有高强度螺栓、螺母严禁重复使用。拆卸下来的螺栓应进行分类收集，报废处理。拆卸过程中如遇螺栓难以拧动，严禁使用气割直接切割，应采用渗透剂松动或机械除锈。3.吊装作业安全：起重吊装必须严格执行“十不吊”原则。起重臂下严禁站人。钢丝绳与构件棱角接触处必须加设半圆管或垫块保护。使用的卸扣必须销轴到位，严禁使用螺纹销轴代替销轴。4.防坠落措施：作业人员上下攀登必须使用防坠器或设置专用爬梯，严禁攀援正在拆卸的架体。高处作业使用的工具必须放入工具袋，传递物料时必须使用绳索，严禁抛掷。5.3电气安全措施拆卸作业期间，必须严格执行“一机一闸一漏一箱”制度。电工必须每日检查漏电保护器是否灵敏可靠。临时用电线路严禁拖地浸水，必须架空或穿管保护。设备检修或断电时，必须由专业电工操作，并实行挂牌上锁制度，防止误送电。5.4环境保护及文明施工拆卸下来的零部件应分类码放整齐，严禁乱堆乱放占用消防通道。对于滴漏的液压油或润滑油，必须使用锯末或吸油棉进行清理，防止污染地面。作业过程中产生的废弃物（如废螺栓、废包装物）应及时运至指定垃圾场。严格控制噪音，避免在夜间休息时间进行大噪音作业（如敲击、气割）。六、应急救援预案6.1应急组织机构及职责为应对拆卸过程中可能发生的高处坠落、物体打击、起重伤害、触电等突发事件，成立应急救援小组。组长：项目经理（负责全面指挥、资源调配）副组长：安全总监（负责现场处置方案实施）组员：各班组长、急救员（负责疏散、救援、联络）急救电话：120；火警电话：119；报警电话：110。6.2危险源辨识与预防措施事故类型潜在危险源预防及控制措施高处坠落1.作业人员未系安全带或系挂不规范；2.攀爬设施缺失或松动；3.脚手板铺设不严。1.强制佩戴双钩安全带，高挂低用；2.设置防坠器，定期检查爬梯护笼；3.操作平台满铺脚手板并固定。物体打击1.高空抛掷物料；2.工具未放入工具袋滑落；3.吊装构件绑扎不牢滑脱。1.严禁抛掷，使用绳索传递；2.工具袋随身携带，作业下方设警戒区；3.起重工严格执行试吊制度。起重伤害1.汽车吊支腿未完全伸出或地基下沉；2.吊臂与建筑物或外架碰撞；3.钢丝绳断裂。1.支腿下铺设路基箱，专人监护地基；2.设专人指挥，限位装置灵敏；3.使用前检查钢丝绳磨损情况，报废坚决更换。触电1.电缆破损漏电；2.雷雨天气作业；3.误操作合闸。1.电工每日巡检，破损立即包扎或更换；2.雷雨天气严禁作业，切断电源；3.实行挂牌上锁制度。6.3应急处置程序1.事故报告：一旦发生事故，现场第一目击者应立即大声呼救，并报告现场负责人。负责人接到报告后，应在1小时内向企业上级及有关部门报告。2.现场抢救：高处坠落/物体打击：立即检查伤员意识和呼吸。若发生骨折，切勿随意搬动，应使用夹板临时固定；若发生大出血，立即使用止血带或布条扎紧止血（记录扎止血带时间）。迅速拨打120等待专业医护人员。触电事故：立即切断电源。若无法切断电源，使用绝缘木棒挑开电线。将伤员转移至通风处，若心跳呼吸停止，立即进行心肺复苏（CPR），直至医护人员到达。起重伤害：若人员被压，首先应使用千斤顶或起重设备移开重物，但应避免二次伤害。处理创伤性休克，保持呼吸道通畅。3.现场保护：事故发生后，应立即划定事故现场保护范围，禁止非抢救人员进入，保护好物证、痕迹，以便事故调查。4.善后处理：配合有关部门进行事故调查，分析原因，制定整改措施，并对全体员工进行安全教育。七、验收与记录7.1拆卸过程验收拆卸作业实行“工序验收”制度。每完成一道关键工序（如附墙架拆除、标准节降节、大部件吊离），必须由拆卸负责人、安全员共同进行检查确认，并在作业记录表上签字。重点检查：剩余架体的垂直度、连接螺栓的紧固情况、附墙架的间距是否符合要求。7.2拆卸完毕验收施工升降机所有部件拆卸完毕并清理现场后，由项目经理组织技术负责人、安全负责人、租赁单位负责人进行联合验收。验收内容包括：1.所有零部件是否全部拆除，无遗留悬空构件；2.建筑物结构因附墙架连接造成的损伤是否已修复；3.基础是否清理干净，地脚螺栓是否处理完毕；4.现场是否有建筑垃圾堆放，是否做到“工完料净场地清”。7.3资料归档拆卸作业完成后，项目部应整理形成完整的拆卸技术档案，包括：1.拆卸专项施工方案及审批表；2.拆卸安全技术交底记录；3.特种作业人员资格证书复印件；4.拆卸作业任务书及作业记录表；5.每日班前讲话记录；6.隐蔽工程验收记录（如附墙架拆除后的墙体修复）；7.拆卸完毕验收单。上述资料应随施工升降机出厂资料一并移交存档，保存期限应符合工程档案管理要求。八、计算书及相关说明（简述）8.1吊装受力分析本方案中最大吊装单元为驱动系统（含电机、减速机、制动器、吊笼部分结构），总重量约为1.8吨。考虑到动载系数K1=1.1，不均衡载荷系数K2=1.2，计算载荷Qj=