空管人员民航法规考核试卷及答案

空管人员民航法规考核试卷及答案一、单项选择题（每题2分，共40分）1.根据我国现行空管体制，空中交通管制工作实行什么原则？A.统一管制、统一指挥B.统一管制、分别指挥C.分别管制、统一指挥D.分别管制、分别指挥答案B解析我国空管工作实行"统一管制、分别指挥"的体制，由国务院、中央军委空中交通管制委员会统一领导全国空中交通管制工作。2.下列哪项不属于特殊空域？A.禁区B.限制区C.危险区D.飞行情报区答案D解析特殊空域包括禁区、限制区和危险区。飞行情报区是为提供飞行情报服务和告警服务而划定的空域，不属于特殊空域。3.根据《中华人民共和国飞行基本规则》，航路、航线飞行在8400米（含）以下，飞行高度每多少米为一个高度层？A.150米B.300米C.600米D.900米答案B解析8400米（含）以下每300米为一个高度层，8400米以上每600米为一个高度层。4.区域管制采用雷达间隔时，航空器之间的间隔不得小于多少？A.5千米B.6千米C.10千米D.20千米答案C解析根据CCAR-93TM规定，区域管制雷达间隔不得小于10千米，进近管制雷达间隔不得小于6千米。5.雷达管制条件下，前机为重型机、后机为轻型机时，两机之间的尾流间隔不得小于多少？A.8千米B.10千米C.12千米D.6千米答案C6.按照尾流等级划分，重型航空器是指最大起飞全重为多少的航空器？A.7吨（含）以上B.50吨（含）以上C.100吨（含）以上D.136吨（含）以上答案D7.下列哪项不属于空中交通管制员执照类别？A.机场管制执照B.进近管制执照C.区域管制执照D.飞行签派执照答案D解析空中交通管制员执照包括机场管制、进近管制、区域管制、进近雷达管制和区域雷达管制执照。飞行签派执照属于航空公司签派员执照，不属于管制员执照。8.航空器飞行计划中不包括下列哪项内容？A.航空器识别标志B.起飞机场C.预计到达时间D.机上旅客姓名答案D9.航空器在飞行中遇有危及安全的紧急情况时，应当发出的遇险信号是？A.MAYDAYB.PAN-PANC.SOSD.HELP答案A10.航空器被劫持时，二次雷达应答机编码应当设置为？A.7500B.7600C.7700D.7000答案A解析应答机编码7500表示非法干扰（劫持），7600表示无线电通信失效，7700表示紧急情况。11.跑道侵入是指？A.航空器未经许可进入跑道B.在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况C.车辆在机场内任意行驶D.航空器占用跑道时间过长答案B12.标准等待航线，航空器应当采用什么转弯方向？A.左转弯B.右转弯C.直线等待D.由机长自行决定答案B13.机场管制地带内航空器的起飞、着陆和与其有关的机动飞行，由下列哪个单位负责管制？A.区域管制室B.进近管制室C.塔台管制室D.航行情报室答案C14.非雷达管制条件下，同航迹、同高度飞行的航空器之间的纵向间隔不得少于多少？A.5分钟B.8分钟C.10分钟D.15分钟答案C15.根据规定，在我国境内飞行的航空器进行陆空通话时，应当使用？A.中文B.英文C.中文或英文D.航空器登记国语言答案C16.航空器在飞行中遇有紧急情况时，管制员应当如何处理？A.按正常程序排队等待B.给予优先处置C.要求其飞往备降场D.移交其他管制单位答案B17.非雷达管制条件下，前机为重型机、后机为中型机时，两机之间的尾流间隔不得少于多少？A.3分钟B.4分钟C.5分钟D.6分钟答案C18.根据《民用航空机场运行最低标准制定与实施规定》，机场运行最低标准包括？A.起飞最低标准和着陆最低标准B.巡航最低标准和着陆最低标准C.滑行最低标准和起飞最低标准D.目视最低标准和仪表最低标准答案A19.管制单位之间进行管制移交时，应当遵循什么原则？A.先移交后协调B.先协调后移交C.边移交边协调D.无需协调答案B20.航空器驾驶员宣布最低油量（MINIMUMFUEL）时，管制员应当？A.给予优先处置，避免航空器延误B.要求其立即复飞C.强制其飞往备降场D.不采取任何措施答案A二、多项选择题（每题2分，共20分）1.下列属于空中交通管制单位的有？A.塔台管制室B.进近管制室C.区域管制室D.航空公司飞行签派室答案ABC解析我国空中交通管制单位包括塔台管制室、进近管制室和区域管制室。航空公司飞行签派室负责航班签派放行，不属于空管单位。2.下列属于特殊空域的有？A.禁区B.限制区C.危险区D.空中走廊答案ABC解析特殊空域包括禁区、限制区和危险区，通常用P、R、D表示。空中走廊是为航空器进出机场区域划定的通道，不属于特殊空域。3.前机为重型机时，下列哪些后机需要保持尾流间隔？A.重型机B.中型机C.轻型机D.所有后机均无需保持答案ABC解析前机为重型机时，无论后机为重型、中型还是轻型，均需保持尾流间隔，但间隔标准不同。4.按照尾流等级，航空器划分为？A.重型B.中型C.轻型D.超轻型答案ABC5.下列属于空中交通管制员执照类别的有？A.机场管制执照B.进近管制执照C.区域管制执照D.航空气象执照答案ABC6.管制员在许可航空器或车辆穿越跑道前，应当确认哪些条件？A.跑道内无航空器起飞着陆B.跑道内无车辆和人员活动C.天气良好D.能见度大于5千米答案AB解析穿越跑道许可必须以跑道清空为前提，即确认跑道内无航空器起降、无车辆和人员活动，防止发生跑道侵入。7.下列哪些情况属于航空器飞行中的紧急情况？A.发动机失效B.航空器被劫持C.机上人员突发疾病需要紧急救治D.航空器轻微颠簸答案ABC8.管制员实施雷达引导时，应当避免将航空器引导进入？A.禁区B.限制区C.危险区D.等待航线答案ABC解析雷达引导时应当确保航空器避开禁区、限制区和危险区等特殊空域。等待航线是正常管制程序，不属于需要避让的空域。9.管制单位应当及时向航空器提供的情报包括？A.气象情报B.机场道面状况C.有关航行通告D.机上餐食信息答案ABC10.管制单位实施管制移交时，移交内容应当包括？A.航空器呼号B.航空器位置C.飞行高度D.机上旅客人数答案ABC解析管制移交的内容主要包括航空器呼号、位置、高度、速度和意图等，不包括旅客人数等信息。三、判断题（每题1分，共10分）1.空中交通管制的目的是防止航空器与航空器、航空器与障碍物相撞，维护空中交通秩序，保障空中交通畅通。答案正确2.我国航路、航线飞行在8400米（含）以下，飞行高度每600米为一个高度层。答案错误解析8400米（含）以下每300米为一个高度层，8400米以上每600米为一个高度层。3.重型航空器是指最大起飞全重在136吨（含）以上的航空器。答案正确4.目视飞行时，航空器与地面障碍物之间的安全间隔由空中交通管制员负责。答案错误解析目视飞行时，航空器与地面障碍物之间的安全间隔由机长负责。5.航空器被劫持时，应当将二次雷达应答机编码设置为7700。答案错误解析7500表示非法干扰（劫持），7700表示紧急情况。6.塔台管制室负责机场管制地带内航空器的起飞、着陆和与其有关的机动飞行。答案正确7.航空器在飞行中遇有紧急情况时，管制员应当给予优先处置。答案正确8.跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。答案正确9.非雷达管制条件下，同航迹、同高度飞行的航空器之间的纵向间隔不得少于5分钟。答案错误解析程序管制条件下，同航迹、同高度飞行的航空器之间的纵向间隔不得少于10分钟。10.管制员在值勤期间不得饮酒，不得服用影响工作能力的药物。答案正确四、简答题（每题6分，共18分）1.简述空中交通管制的基本任务。答案(1)防止航空器与航空器相撞；(2)防止航空器与障碍物相撞，特别是在机场机动飞行中；(3)维护空中交通秩序，加速空中交通流量，保障空中交通畅通；(4)向航空器提供飞行情报服务和告警服务；(5)协助搜寻救援。2.简述航空器按尾流等级的分类标准及雷达管制条件下的尾流间隔标准。答案按最大起飞全重分类：(1)重型航空器：最大起飞全重136吨（含）以上；(2)中型航空器：最大起飞全重在7吨（含）至136吨之间；(3)轻型航空器：最大起飞全重小于7吨。雷达管制条件下尾流间隔：(1)前机重型、后机重型：8千米；(2)前机重型、后机中型：10千米；(3)前机重型、后机轻型：12千米；(4)前机中型、后机轻型：10千米。3.简述防止跑道侵入的主要措施。答案(1)严格执行标准管制用语，发布明确的许可和指令，并要求复诵核实；(2)在许可航空器或车辆穿越跑道前，必须确认跑道已清空；(3)保持对跑道、滑行道和航空器动态的持续监控；(4)严格执行管制协调和移交程序，及时掌握进离场航空器动态；(5)加强情景意识管理，合理安排值勤，防止疲劳操作；(6)发现异常情况，果断采取复飞、中止穿越等应急处置措施。五、案例分析题（共12分）某日14:30，某机场塔台管制员李某正在值班。当时该机场使用18号跑道着陆，能见度良好。李某在未确认18号跑道是否清空的情况下，通过地面频率许可一辆场务巡视车辆由B滑行道穿越18号跑道。此时，一架进近着陆的航空器已建立仪表着陆系统（ILS），距跑道入口约2海里。进近管制室将该航空器移交给塔台后，李某才发现跑道上有车辆活动，立即指挥该航空器复飞，并指令场务车辆加速驶离跑道，最终未造成事故。1.该事件属于何种不安全事件？请给出其定义。（3分）答案：该事件属于跑道侵入事件。跑道侵入是指在机场发生的任何航空器、车辆或人员误入指定用于航空器着陆和起飞的地面保护区的情况。本案中，场务车辆在未确认安全的情况下进入正在用于着陆的跑道，构成跑道侵入。2.李某在管制指挥中存在哪些违规行为？（5分）答案：(1)违反穿越跑道许可程序，未确认跑道清空即许可车辆穿越跑道；(2)情景意识缺失，注意力不集中，未掌握进场航空器的动态和位置；(3)未与进近管制室做好协调和交接，未及时了解进场航空器的进近情况；(4)发出穿越许可时未使用标准管制用语并要求复诵确认；(5)对跑道、滑行道运行情况监控不力，