2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷A卷含答案

2023年一级建造师之一建港口与航道工程实务每日一练试卷A卷含答案单项选择题（每题1分，共20分）1.高桩码头工程施工组织设计编制中，“工程规模”主要阐述表示工程特征的代表值、（）、停靠船型和等级、码头及引桥的数量、高程和主要结构形式、码头前沿水深、后方道路堆场的数量和面积、主要装卸设备的规格和数量等。A.码头长度B.码头宽度C.码头前沿长度D.码头的数量2.重力式码头墙后回填土采用陆上施工时，其回填方向（）。A.应由岸侧往墙后方向填筑B.应由墙后往岸侧方向填筑C.应由墙后及岸侧向中间方向填筑D.无特殊要求3.海港工程的极端高水位应采用重现期为（）年的年极值高水位。A.20B.30C.50D.1004.对于海岸港和潮汐作用明显的河口港，设计高水位应采用高潮累积频率（）的潮位。A.10%B.50%C.80%D.90%5.采用爆破排淤填石法改良地基时，药包在泥面下埋设深度一般在（）H左右（H为处理的淤泥厚度）。A.0.150.25B.0.81.0C.0.450.55D.0.70.96.板桩建筑物沉桩施工中，下沉的板桩将邻近已沉的板桩“带下”时，可根据“带下”的情况（）。A.重新确定后沉板桩的桩顶标高B.在后续施工工序中予以调整C.其他桩顶标高均按此进行调整D.重新确定板桩桩顶的控制标高7.有抗冻要求的港口与航道工程混凝土粗骨料中总含泥量的限制值为（）。A.小于等于0.5%B.小于等于0.7%C.小于等于1.0%D.小于等于2.0%8.港口与航道工程中，海水环境钢桩防腐的一般部位是（）。A.水位变动区B.在浪溅区C.在大气区D.在泥下区9.港航工程混凝土的配制强度公式为：ƒcu,o=ƒcu,k+1.645σ，式中ƒcu,o为（）。A.混凝土的后期强度B.混凝土的施工配制强度C.混凝土的换算强度D.设计要求的混凝土立方体抗压强度标准值10.港口与航道工程中，高桩码头混凝土预制构件在预制场存放时应符合下列规定：桩的存放层数应符合设计要求，一般不宜超过（）层。A.3B.4C.5D.611.链斗挖泥船的泥斗挖掘轨迹是以（）为中心，分段、分层呈扇形分布。A.泥斗B.斗链C.铰轴D.泥泵12.大型施工船舶防风、防台是指船舶防御风力在（）级以上的季风和热带气旋。A.6B.8C.10D.1213.港口与航道工程中，在预制构件安装时，对于沉箱、扶壁、圆筒等大型构件，一般采用（）。A.驳船安装B.浮吊安装C.半潜驳安装D.起重船安装14.港口与航道工程中，预制构件安装后，应及时浇筑接缝混凝土。接缝混凝土浇筑时，宜采用（）振捣。A.插入式振捣器B.附着式振捣器C.平板式振捣器D.振捣棒15.港口与航道工程中，水下基床整平的范围是（）。A.墙身底面每边各加宽0.5mB.墙身底面每边各加宽1.0mC.墙身底面每边各加宽1.5mD.墙身底面每边各加宽2.0m16.港口与航道工程中，码头后方抛石棱体和倒滤层应（）。A.同步施工B.棱体在前，倒滤层在后施工C.倒滤层在前，棱体在后施工D.无先后顺序要求17.港口与航道工程中，对于有抗冻要求的混凝土，其抗冻性指标应以（）来表示。A.抗冻等级B.抗冻融循环次数C.抗冻融损失率D.抗冻融强度损失率18.重力式码头胸墙混凝土浇筑应在下部安装构件（）进行。A.达预定沉降值后B.稳定后C.沉降稳定后D.沉降速率符合设计值后19.港口与航道工程中，水上沉桩作业时，桩架的高度主要由桩长和（）来决定。A.桩锤高度B.水深C.潮差D.施工水位20.对于港口与航道工程大体积混凝土结构，所采用的控制混凝土开裂的措施中，表述不正确的是（）。A.选用中低热水泥B.合理分层浇筑C.适当增加水泥用量D.对混凝土表面进行保温保湿养护多项选择题（每题2分，共20分）1.港口与航道工程高性能混凝土所采用的矿物性掺合料有（）。A.火山灰B.石灰C.硅灰D.磨细矿渣E.优质粉煤灰2.重力式码头基床抛石宜用10100kg的块石，块石的（）应符合要求。A.饱水抗压强度B.根据地基的承载力大小C.未风化程度D.大小E.质量3.港口与航道工程中，板桩码头建筑物主要由（）几部分组成。A.板桩墙B.拉杆C.锚碇结构D.导梁E.帽梁4.斜坡堤堤心石抛石时，应考虑（）等自然条件对抛石施工的影响，采取相应的措施。A.水深B.水流C.波浪D.风向E.风力5.高桩码头工程施工组织设计编制中，“技术经济条件”包括：预制构件加工、劳动力市场情况、（）、自然条件、交通条件、水电供应、工程所在地地区建设与施工环境条件等。A.混凝土搅拌站情况B.砂石料供应情况C.施工单位技术装备情况D.工程地质条件E.水位资料6.港口与航道工程中，采用吊绳吊运时，其吊点位置偏差不应超过设计规定位置的（）。A.100mmB.150mmC.200mmD.250mmE.300mm7.港口与航道工程中，水下混凝土施工时，导管使用前应进行（）。A.外观检查B.水密试验C.接头抗拉试验D.抗压试验E.抗剪试验8.港口与航道工程中，常用的吹填区排水口结构形式有（）等。A.溢流堰式排水口B.钢板桩式排水口C.闸箱埋管式排水口D.薄壁堰式排水口E.围埝埋管式排水口9.港口与航道工程中，水上施工作业人员必须（），严禁酒后上岗作业，严禁船员在船期间饮酒。A.戴安全帽B.穿救生衣C.穿防滑鞋D.系安全带E.穿工作服10.港口与航道工程中，下列关于护岸护坡施工的说法，正确的有（）。A.护岸工程施工应先护脚后护坡B.上下层砌筑的干砌石护坡应齐缝砌筑C.浆砌石护坡需设排水孔D.土工织物软体排护底的护脚范围应符合设计要求E.砂垫层施工应分层夯实案例分析题（共60分）案例一某施工单位承接了某海港高桩码头工程的施工任务，工程内容包括码头主体、引桥及附属设施等。码头为高桩梁板式结构，桩长30m，混凝土强度等级为C30，桩帽尺寸为2m×2m×1m，梁长30m，宽1m，高1.5m，面板厚0.3m。引桥采用跨径20m的简支梁桥，共5跨。在工程施工过程中，发生了以下事件：事件一：在沉桩施工时，由于地质条件复杂，部分桩下沉困难，施工单位采取了射水下沉的方法，但仍有几根桩无法下沉到位，经分析是桩身倾斜所致。事件二：桩帽施工时，混凝土浇筑过程中出现了振捣不密实的情况，导致桩帽表面出现蜂窝麻面。事件三：梁的预制过程中，模板安装不牢固，造成梁体表面出现错台现象。事件四：在引桥施工中，第一跨简支梁架设时，发生了梁体坠落事故，经调查是由于架梁设备故障导致。问题：1.分析事件一中桩身倾斜的可能原因，并提出处理措施。2.针对事件二，简述预防混凝土振捣不密实的措施。3.事件三中梁体表面出现错台的原因是什么？如何预防？4.对于事件四，施工单位应如何处理？并说明架梁设备故障的可能原因及预防措施。案例二某港口工程采用斜坡堤结构，堤心石采用10100kg的块石，堤顶设置混凝土胸墙。在施工过程中，进行了如下工作：工作一：堤心石抛石施工时，采用了水上抛石的方法，由于风浪较大，抛石船难以定位，导致抛石不均匀。工作二：胸墙施工时，钢筋绑扎过程中，发现部分钢筋规格不符合设计要求。工作三：混凝土浇筑时，由于混凝土供应不及时，出现了施工缝。工作四：在斜坡堤的坡面铺设土工织物软体排时，发现排体有破损现象。问题：1.针对工作一，如何解决抛石不均匀的问题？2.工作二中钢筋规格不符合要求应如何处理？3.简述工作三中出现施工缝的原因及处理方法。4.对于工作四，排体破损应如何处理？并说明土工织物软体排的作用。案例三某航道整治工程，主要内容包括航道疏浚、筑坝和护岸等。疏浚工程采用绞吸式挖泥船施工，筑坝采用抛石坝体，护岸采用混凝土护坡。在施工过程中，遇到了以下情况：情况一：疏浚施工时，发现局部区域存在硬岩，绞吸式挖泥船无法正常挖掘。情况二：抛石坝体施工时，坝体边坡出现坍塌现象。情况三：混凝土护坡施工时，混凝土表面出现裂缝。问题：1.针对情况一，应采取什么措施来处理硬岩区域？2.分析情况二中坝体边坡坍塌的原因，并提出预防措施。3.简述情况三中混凝土表面出现裂缝的可能原因及处理方法。案例四某沿海港口新建码头工程，设计为重力式码头，基础采用抛石基床，墙身采用混凝土沉箱。施工单位按照合同要求组织施工，在施工过程中发生了以下问题：问题一：沉箱预制时，混凝土浇筑过程中出现了表面不平整的情况。问题二：抛石基床施工时，基床顶面标高控制不准确。问题三：沉箱安装时，由于风浪较大，沉箱就位困难。问题：1.针对问题一，简述混凝土表面不平整的原因及预防措施。2.问题二中基床顶面标高控制不准确的原因有哪些？如何进行控制？3.对于问题三，如何解决沉箱就位困难的问题？案例五某港口与航道工程，施工单位承担了码头后方回填土工程的施工任务。回填土采用分层压实法施工，回填土料为粉质黏土。在施工过程中，进行了如下质量控制工作：工作一：对回填土料进行了质量检验，发现部分土料含水量不符合要求。工作二：分层压实过程中，压实度检测结果部分不满足设计要求。工作三：在回填土施工完成后，对回填土的压实度进行了总体检测，发现整体压实度仍有提升空间。问题：1.针对工作一，含水量不符合要求的土料应如何处理？2.分析工作二中压实度检测结果部分不满足要求的原因，并提出改进措施。3.对于工作三，如何进一步提高回填土的压实度？答案单项选择题答案1.C2.B3.C4.A5.A6.A7.B8.A9.B10.B11.C12.C13.B14.C15.A16.A17.A18.C19.D20.C多项选择题答案1.CDE2.ACE3.ABCDE4.ABC5.ABC6.A7.ABC8.ACDE9.AB10.ACD案例分析题答案案例一1.桩身倾斜的可能原因及处理措施：可能原因：桩架不稳，打桩时桩身受到较大的侧向力。在打桩过程中，遇到障碍物，桩身被迫倾斜。桩尖遇到坚硬土层或岩石，桩身无法垂直下沉。打桩顺序不合理，后打的桩对先打的桩产生挤压，导致桩身倾斜。处理措施：对桩架进行检查和调整，确保其稳定性。清除桩身周围的障碍物。对于遇到坚硬土层或岩石的情况，可采用射水、锤击等方法，使桩身穿过障碍物或调整桩身角度。重新规划打桩顺序，避免桩身受到过大的挤压。对于已经倾斜的桩，可采用千斤顶进行纠偏，使其达到设计要求的垂直度。2.预防混凝土振捣不密实的措施：合理布置振捣点，振捣点间距应符合规范要求，确保混凝土能够被充分振捣。控制振捣时间，振捣时间应根据混凝土的坍落度和振捣设备的性能来确定，一般以混凝土表面不再下沉、不再出现气泡为宜。采用合适的振捣设备，如插入式振捣器、平板式振捣器等，确保振捣效果。在混凝土浇筑过程中，分层浇筑时要注意振捣上层混凝土时应插入下层混凝土50100mm，以保证上下层混凝土的结合。加强对振捣人员的培训，提高其操作技能，确保振捣质量。3.梁体表面出现错台的原因及预防措施：原因：模板安装不牢固，在混凝土浇筑过程中，模板发生位移。模板拼接处不平整，导致梁体表面出现错台。模板支撑强度不足，无法承受混凝土浇筑时的侧压力。预防措施：模板安装前，应进行检查和校正，确保模板的平整度和垂直度。模板拼接处应严密平整，可采用密封条或腻子等进行处理，防止漏浆。加强模板支撑系统，支撑应牢固可靠，支撑间距应符合设计要求，以保证模板在混凝土浇筑过程中不发生位移。在混凝土浇筑前，对模板进行再次检查和加固，确保模板的稳定性。4.事件四的处理及架梁设备故障的原因和预防措施：处理：立即停止架梁作业，对事故现场进行保护，防止事故扩大。组织相关人员对事故原因进行调查分析，制定整改措施。对坠落的梁体进行检查，如有损坏，应及时修复或更换。对架梁设备进行全面检查和维修，确保设备正常运行后，方可继续架梁作业。架梁设备故障的可能原因：设备长期使用，零部件磨损严重。设备维护保养不到位，润滑不良、部件松动等。操作人员操作不当，未按照操作规程进行操作。设备老化，性能下降。预防措施：建立完善的设备维护保养制度，定期对架梁设备进行检查、维修和保养，及时更换磨损的零部件。加强对操作人员的培训，提高其操作技能和安全意识，确保操作人员严格按照操作规程进行操作。定期对设备进行性能检测和评估，及时淘汰老化设备，更新性能良好的设备。在每次架梁作业前，对设备进行全面检查，确保设备处于良好状态。案例二1.解决抛石不均匀问题的方法：增加定位设备，如采用GPS定位系统或设置定位标杆等，提高抛石船的定位精度。根据风浪情况调整抛石顺序和方法，如在风浪较小时，先抛远处，再抛近处；在风浪较大时，采用分段抛石的方法，减少风浪对抛石均匀性的影响。安排专人负责观察抛石情况，及时调整抛石船的位置和抛石量，确保抛石均匀。对已抛石不均匀的区域进行检查和调整，可采用补抛或移石等方法，使抛石达到设计要求的均匀度。2.钢筋规格不符合要求的处理方法：立即停止使用不符合要求的钢筋，并将其清理出场。对已绑扎的钢筋进行检查，如发现有不符合要求的部位，应及时拆除并重新绑扎。通知钢筋供应商更换符合设计要求的钢筋，并要求供应商提供质量证明文件。在后续施工中，加强对钢筋的检验和验收，确保钢筋质量符合要求。3.出现施工缝的原因及处理方法：原因：混凝土供应不及时，导致混凝土浇筑中断时间过长。施工组织不合理，未合理安排混凝土浇筑顺序和时间间隔。混凝土运输设备故障或道路不畅，影响混凝土的连续供应。处理方法：在施工缝处继续浇筑混凝土时，应先将施工缝处的混凝土表面凿毛，清除松动石子和软弱混凝土层，并用水冲洗干净，保持湿润。浇筑前，在施工缝处铺一层厚度为1015mm的水泥砂浆，其配合比与混凝土内的砂浆成分相同。采用分层浇筑的方法，每层浇筑厚度不宜过大，振捣时应避免振捣棒直接触压施工缝，防止损伤已浇筑的混凝土。在混凝土浇筑完成后，加强对施工缝处的养护，确保混凝土的质量。4.排体破损的处理及土工织物软体排的作用：处理：对破损的排体进行标记，确定破损位置和范围。根据破损情况，采用修补或更换排体的方法进行处理。对于较小的破损，可采用缝补的方法；对于较大的破损，应及时更换排体。在更换排体时，要注意排体的铺设质量，确保排体与坡面紧密贴合，防止再次出现破损。土工织物软体排的作用：保护堤岸坡面，防止水流、波浪等对坡面的冲刷和侵蚀。减少堤岸坡面的水土流失，保持坡面的稳定性。起到反滤作用，防止堤岸土体中的细颗粒物质被水流带走，同时又能让水顺利排出。增强堤岸的整体稳定性，提高堤岸的抗滑和抗冲能力。案例三1.处理硬岩区域的措施：对于绞吸式挖泥船无法挖掘的硬岩区域，可采用爆破的方法进行破碎。先进行爆破设计，确定爆破参数，如炸药用量、炮孔间距等。爆破后，再采用绞吸式挖泥船进行挖掘，将破碎后的岩石和泥土一起吸出。在爆破施工过程中，要注意控制爆破范围和爆破强度，避免对周边环境造成过大影响。同时，要做好爆破安全防护工作，确保施工人员和设备的安全。对于爆破后的岩石块度较大的情况，可采用破碎锤等设备进行二次破碎，以便绞吸式挖泥船能够顺利挖掘。2.坝体边坡坍塌的原因及预防措施：原因：抛石粒径不均匀，大粒径石块集中在边坡部位，导致边坡稳定性降低。抛石施工时，未按照设计坡度进行抛填，边坡过陡。施工过程中，边坡受到水流、风浪等冲刷，导致坡脚淘空，边坡失稳。地基承载力不足，无法承受坝体的重量，导致边坡坍塌。预防措施：严格控制抛石粒径，确保粒径均匀，避免大粒径石块集中在边坡部位。按照设计坡度进行抛填施工，采用分层抛填的方法，每层厚度不宜过大，确保边坡的平整度和稳定性。在边坡部位设置防护措施，如铺设土工织物、设置石笼等，防止水流、风浪对边坡的冲刷。对地基进行处理，如进行地基加固、换填等，提高地基承载力，确保坝体的稳定性。在施工过程中，加强对边坡的监测，如发现边坡有异常情况，应及时采取措施进行处理。3.混凝土表面出现裂缝的可能原因及处理方法：可能原因：混凝土原材料质量问题，如水泥安定性不良、骨料含泥量过大等。混凝土配合比不合理，水灰比过大，导致混凝土收缩裂缝。混凝土浇筑过程中，振捣不均匀，出现局部薄弱部位。混凝土养护不当，表面水分蒸发过快，产生干缩裂缝。混凝土受温度变化影响，产生温度裂缝。处理方法：对于表面裂缝较浅的情况，可采用表面修补的方法，如涂抹水泥砂浆、环氧胶泥等，封闭裂缝，防止水分侵入。对于较深的裂缝，可采用压力灌浆的方法，将水泥浆或化学灌浆材料注入裂缝中，填充裂缝，提高混凝土的整体性。分析裂缝产生的原因，对混凝土配合比进行调整，优化原材料质量，减少裂缝的产生。加强混凝土养护，保持混凝土表面湿润，延长养护时间，降低混凝土的收缩和温度变化对其的影响。对于温度裂缝，可采取设置伸缩缝、控制混凝土浇筑温度等措施，减少温度应力对混凝土的破坏。案例四1.混凝土表面不平整的原因及预防措施：原因：混凝土浇筑时，振捣不均匀，导致混凝土表面出现高低不平。模板表面不平整，影响混凝土表面平整度。混凝土坍落度不稳定，流动性不一致，导致表面平整度受影响。预防措施：采用合适的振捣设备和方法，确保混凝土振捣均匀，避免出现振捣死角。对模板进行检查和修整，保证模板表面平整光滑，拼缝严密。严格控制混凝土坍落度，确保其在规定范围内，并保持稳定性。在混凝土浇筑过程中，及时调整坍落度，使其符合施工要求。在混凝土浇筑完成后，采用刮杠等工具对表面进行初步平整，然后再用抹子进行抹面，使表面平整光滑。2.基床顶面标高控制不准确的原因及控制方法：原因：测量误差，测量仪器不准确或测量方法不当。抛石施工过程中，未及时测量和调整抛石厚度，导致标高偏差。基床底部地基不均匀沉降，影响基床顶面标高。施工人员操作不熟练，对标高控制不严格。控制方法：选用精度高的测量仪器，并定期进行校准和维护。采用正确的测量方法，如水准仪测量、全站仪测量等，确保测量数据的准确性。在抛石施工过程中，加强测量监控，每抛填一定厚度的石料后，及时测量基床顶面标高，根据测量结果调整抛石厚度，使基床顶面标高符合设计要求。对地基进行处理，如进行地基加固、换填等，减少地基不均匀沉降对基床顶面标高的影响。加强对施工人员的培训，提高其操作技能和质量意识，严格按照设计标高进行施工控制。3.解决沉箱就位困难的问题：密切关注天气变化，选择风浪较小的时段进行沉箱就位作业。对沉箱进行检查和调整，确保其重心位置准确，稳定性良好。增加定位设备和辅助措施，如在沉箱上设置定位标志，利用导向桩、钢缆等进行定位和导向，提高沉箱就位的准确性。提前对施工现场进行清理和平整，确保沉箱就位区域的场地条件良好，减少障碍物对沉箱就位的影响。组织专业人员进行操作，提高操作技能和协同作业能力，确保沉箱就位过程顺利进行。在沉箱就位前，对沉箱的位置和姿态进行精确测量和计算，制定合理的就位方案，确保沉箱能够准确就位。案例五1.含水量不符合要求的土料处理方法：对于含水量偏高的土料，可采用翻松晾晒的方法，降低其含水量。将土料摊铺在晾晒场地，厚度不宜过大，一般控制在300500mm左右，通过阳光照射和自然通风，使土料中的水分蒸发。在晾晒过程中，要定期对土料的含水