IEC 60092-3522025 船舶电气装置 第352部分电缆的选择、安装和操作条件标准立项发展报告

船舶电气装置第352部分：电缆的选择、安装和操作条件标准立项发展报告StandardizationDevelopmentReport:ElectricalInstallationsinShips–Part352:Selection,Installation,andOperatingConditionsofCables摘要关键词：船舶电气装置；电缆选择；电缆安装；IEC60092-352；船舶安全；标准化AbstractTheshipelectricalsystemisthecoreguaranteefornavigationsafetyandoperationalreliability,andcables,servingasthe"bloodvessels"and"nerves"oftheelectricalsystem,directlydeterminetheperformanceandsafetyleveloftheentireelectricalinstallation.Withtherapiddevelopmentoftheshippingindustrytowardlarge-scale,intelligent,andgreendirections,theinstallationenvironmentformarinecableshasbecomeincreasinglycomplex,withhigherrequirementsforfireresistance,flameretardancy,andlowsmokehalogen-freeperformance.Inthiscontext,theInternationalElectrotechnicalCommission(IEC)officiallyreleasedIEC60092-352:2025onOctober23,2025,providingunifiedtechnicalspecificationsforcableselection,installation,andoperatingconditionsinshipelectricalinstallations.Thisreportsystematicallyreviewsthebackgroundandrevisionhistory,analyzesthecoretechnicalcontentandmainrevisions,explorestypicalapplicationscenariosinclassificationsocietycertification,shipdesignandconstruction,andoffshorefacilitymaintenance,andprovidesprospectsforfuturedevelopmenttrends.Thisreportaimstoprovidecomprehensivetechnicalinterpretationforstandardusersandpromotehigh-qualitydevelopmentofthemarineelectricalindustry.Keywords:Electricalinstallationsinships;Cableselection;Cableinstallation;IEC60092-352;Marinesafety;Standardization一、引言1.1标准编制背景船舶电气装置是船舶综合系统的重要组成部分，承担着动力驱动、电力分配、通信导航、自动化控制等关键功能。电缆作为连接各电气设备与系统的基础载体，其品质与安装质量直接关系到船舶的运行安全与使用寿命。IEC60092系列标准作为国际航运界公认的船舶电气装置基础标准，自20世纪60年代起便持续为全球船舶电气设计与建造提供技术依据。其中，第352部分专门针对电缆的选择、安装和操作条件做出系统规定，是该系列标准中应用最为广泛、被各国船级社引用最为频繁的技术文件之一。近年来，国际海事组织（IMO）通过《国际海上人命安全公约》（SOLAS公约）及其修正案，对船舶电缆的耐火性能、应急系统供电连续性提出了更高的强制性要求；与此同时，新能源动力船舶（如纯电动船、氢燃料电池船）的快速发展，使得直流高压电缆、动力电池系统电缆等新型电缆的选型与敷设成为行业亟需规范的新领域。此外，船舶智能化趋势催生了大量通信网络电缆、传感器电缆的应用，对电磁兼容性和信号完整性也提出了新的技术挑战。上述行业变化共同构成了本次标准修订的宏观背景。1.2标准修订的必要性IEC60092-352的上一个版本发布于2005年（IEC60092-352:2005），距今已有二十年之久。在此期间，电缆材料科学取得了长足进步——交联聚乙烯（XLPE）绝缘材料、陶瓷化硅橡胶耐火材料、无卤低烟阻燃护套材料等新型材料的广泛应用，显著提升了电缆的综合性能。与此同时，船舶建造工艺也在不断革新——模块化建造、预制电缆束敷设、3D建模辅助电缆路径设计等新工艺的推广，对电缆安装的技术要求提出了新的规范需求。此外，IEC60092系列内部各标准之间的协调性也需要通过本次修订加以完善——例如IEC60092-350（船舶电力电缆一般结构和试验要求）已于2020年完成修订，IEC60092-352需要与其保持同步更新。基于上述原因，IEC/TC18（船舶电气装置技术委员会）于2021年启动了本标准的修订工作，经过多轮国际讨论与投票，最终形成IEC60092-352:2025版本。1.3标准结构与适用范围本标准为IEC60092系列标准的第352部分，属于该系列中船舶电气装置设计和安装的通用规范。标准适用于船体、海上固定式和移动式钻井平台等各类船舶及海洋工程设施中的额定电压为0.6/1kV及以下、1.8/3kV及以下、3.6/6kV及以下以及6/10kV及以下等各种电压等级的动力电缆、控制电缆、仪表电缆和通信电缆的选择、安装和操作条件。标准不涉及电缆本身的结构设计和制造要求（这部分由IEC60092-350及IEC60092-354等标准另行规定），而是聚焦于电缆从设计选型到运行维护全过程的技术要求。二、标准修订过程2.1国际电工委员会及IEC/TC18简介国际电工委员会（InternationalElectrotechnicalCommission，简称IEC）成立于1906年，是全球最具权威性的国际电工标准化机构，总部位于瑞士日内瓦，其成员覆盖全球170多个国家和地区。IEC负责制定和发布涵盖电气工程、电子工程及相关技术领域的国际标准，其标准体系与ISO（国际标准化组织）共同构成国际标准的两大支柱。IEC/TC18（船舶电气装置技术委员会）是IEC下设的专门负责船舶电气装置标准化的技术委员会，秘书处设在挪威，其工作范围涵盖船舶及海上设施中电气装置的设计、安装、试验和维护等各个环节。TC18负责制定和维护IEC60092系列标准，该系列标准是全球船舶电气工程领域最为权威和系统的基础标准。TC18的成员包括来自中国、英国、德国、日本、韩国、美国、挪威、丹麦等主要造船国家的专家代表，以及国际船级社协会（IACS）、国际海事组织（IMO）等国际组织的联络代表。TC18下设多个工作组（WG），其中负责电缆选择与安装标准修订的工作组WG-5汇集了来自各国船级社、电缆制造商、设计院所和造船企业的资深专家。2.2标准修订历程IEC60092-352标准的修订工作于2021年正式启动。2020年，IEC/TC18在年度全体会议上通过了启动该标准修订工作的决议，并成立了由挪威、中国、德国、日本、韩国等国专家组成的修订工作组。修订工作组先后召开了五次线下会议和十余次线上工作会议，逐条审议了版本修订草案。修订过程中，工作组广泛征求了来自各国家委员会、船级社（包括中国船级社、挪威船级社DNV、英国劳氏船级社LR、美国船级社ABS、日本海事协会NK等）、电缆制造商（如Prysmian、Nexans、LSCable等）和船舶设计单位的意见和建议，共收到来自各国及国际组织的正式意见300余条，工作组对每一条意见都进行了逐条讨论和回复。2023年，修订工作组形成了委员会草案（CD）供各国家委员会审阅；2024年形成国际标准草案（DIS）并进入最终投票阶段；2025年，在完成全部修订工作并经IEC中央办公室审核后，IEC60092-352:2025于2025年10月23日正式出版发布。三、标准主要技术内容3.1电缆选择的技术要求本标准对船用电缆的选择规定了系统性的技术要求，涵盖电压等级选择、导体截面积计算、绝缘与护套材料选择、耐火与阻燃性能要求等多个维度。在电压等级选择方面，标准明确要求电缆的额定电压应不低于其所接入系统的标称电压。对于船舶主配电系统、应急配电系统和重要的安全系统，电缆的电压选择应留有适当裕度，以应对系统中可能出现的电压波动和暂态过电压。在导体截面积计算方面，标准规定了基于载流量、电压降、短路热稳定和机械强度四个方面的综合计算方法。导体截面积的选择应同时满足以下条件：在正常持续运行工况下，电缆导体温度不超过绝缘材料的允许长期工作温度（例如XLPE绝缘为90°C，EPR绝缘为85°C）；在短路故障条件下，电缆导体温度不超过绝缘材料允许的短路最高温度（例如XLPE绝缘为250°C，EPR绝缘为250°C）；电缆敷设路径的电压降不影响设备端电压的要求；电缆具有足够的机械强度以适应船舶振动和冲击环境。3.2电缆安装技术要求电缆安装部分是本标准的核心内容之一，涵盖电缆敷设路径规划、弯曲半径控制、固定与支撑方式、穿过舱壁和甲板的密封处理、电缆托架与穿线管的选择、与其他系统的间距控制等技术要求。在敷设路径规划方面，标准要求电缆路径应尽可能短且直，应避免敷设在高温区域（如锅炉房、排烟管道附近）、易受机械损伤的区域（如货物装卸区、锚链舱等）和具有腐蚀性介质的区域。当无法避免敷设在上述区域时，应采取相应的防护措施。在弯曲半径方面，标准根据不同电缆类型和结构规定了最小弯曲半径：无铠装电缆在固定敷设时的最小弯曲半径为其外径的6倍，有铠装电缆为外径的8倍；在需要频繁弯曲的移动敷设场合，弯曲半径应适当增大。在固定与支撑方面，标准规定了电缆托架、电缆梯架和穿线管的选型与安装要求，并明确了电缆固定的最大间距（水平敷设和垂直敷设分别规定：水平敷设时固定间距一般为400mm，垂直敷设时一般为300mm，具体间距根据电缆外径和敷设环境确定）。在固定方式上，推荐使用带有塑料衬垫的电缆夹或金属电缆夹，以避免金属直接压迫电缆护套造成损伤。3.3操作条件与维护要求标准对电缆在运行中的温度监测、绝缘电阻检测、定期检查周期和维护保养提出了明确建议。标准强调，在电缆运行环境温度超过允许值时，应对电缆的载流量进行降容修正；要求船方建立电缆台账，记录电缆的型号、规格、敷设路径和运行参数；建议定期对关键回路电缆进行红外热成像检测和绝缘电阻测试，及时发现潜在故障。四、标准主要修订内容相较于2005版标准，IEC60092-352:2025主要包含以下重要修订内容：（一）结构重组与框架优化。新版标准在保持原有技术逻辑的基础上进行了结构重组，将部分技术要求移至正文，将详细的计算方法和数据表格整理至附录，使标准主体的逻辑更加清晰，层次更加分明，便于不同专业背景的使用者快速定位所需内容。（二）新增中高压电缆系统的选型与安装要求。针对近年来船舶电力系统容量增大、电压等级提升的发展趋势，新版标准专门增加了6/10kV及以上中高压电缆系统的选型与安装要求，填补了旧版标准在该领域的空白。（三）引入新型电缆技术规范。新版标准增加了对光纤复合电力电缆、部分型式无机绝缘耐火电缆（如矿物绝缘电缆）和具有低烟无卤特性的新型电缆的选型和安装要求，反映了电缆技术的最新发展成果。（四）完善耐火电缆敷设要求。新版标准细化了耐火电缆在应急系统和消防安全系统中的应用场合划分、敷设方式和敷设路径规划要求，进一步明确了不同耐火等级电缆的使用场景。（五）强化电磁兼容性要求。新版标准新增了电缆与电磁干扰源（如大功率变频器、雷达天线馈线等）之间的最小间距要求，对屏蔽电缆的接地方式提出了更明确的技术规定，以适应船舶电气环境日益复杂的现实需求。（六）更新电缆固定与支撑要求。新版标准根据近年来船舶振动环境研究的最新成果，更新了电缆固定间距和支撑件的选型要求，增加了对高强度振动区域（如机舱底部、螺旋桨附近区域）的特殊固定要求。五、标准应用与实施5.1与船级社规范和IMO公约的衔接IEC60092-352:2025发布后，已迅速被各主要船级社的标准规范体系所引用。中国船级社（CCS）在其《钢质海船入级规范》第4篇“电气装置”中明确引用IEC60092-352作为电缆选型和安装的推荐性技术标准；挪威船级社（DNV）的船舶入级规范中同样将其作为重要的参考标准。同时，本标准的耐火电缆要求与IMOSOLAS公约第II-2章的消防安全要求保持了有效衔接。国际船级社协会（IACS）也在其统一要求（UR）中将本标准列为重要的参考文件，预计在后续的统一要求修订中将进一步纳入新版标准的技术要求。5.2标准实施建议为促进标准的有效实施，建议相关各方采取以下措施：一是标准发布后的过渡期内，各设计单位和造船企业应有计划地组织技术培训，确保设计、施工和检验人员准确理解和掌握新版标准的技术要求；二是建议与各船级社沟通确认新旧标准的过渡安排，合理安排在建项目的标准转换节点；三是建议电缆制造企业对照新版标准中关于电缆选型的新要求，及时评估现有产品系列的符合性；四是建议加强对标准实施过程中共性问题的收集和反馈，为后续标准维护提供依据。六、主要参与单位——中国船舶集团有限公司第七〇四研究所中国船舶集团有限公司第七〇四研究所（以下简称“七〇四所”）是中国船舶电气装置领域最具影响力的专业研究机构之一，也是中国参与IEC/TC18工作的核心支撑单位。七〇四所成立于1956年，总部位于上海市，是中国船舶电气与自动化技术领域的牵头研究单位。作为IEC/TC18国内技术对口单位，七〇四所长期负责组织国内相关企事业单位参与船舶电气装置领域国际标准的制修订工作。在IEC60092-352:2025的修订过程中，七〇四所派出了具有丰富船舶电气设计经验的高级专家全程参与修订工作组的工作。在标准修订期间，七〇四所专家主导完成了电缆弯曲半径计算方法的验证工作，并组织国内多家电缆制造企业和设计院所完成了多轮意见征集和试验验证工作，为标准的修订提供了扎实的技术支撑和数据基础。此外，七〇四所还承担了将新版标准的相关技术内容纳入中国船舶行业标准体系的转化工作，推动中国船舶电气标准化水平与国际同步发展。七〇四所建有亚洲领先的船舶电气试验验证平台，拥有电缆载流量试验系统、耐火性能试验装置、电磁兼容测试实验室等先进的试验设施，先后承担了多型国家重点船舶工程的电气系统设计与验证任务，在船舶电气系统设计、电缆选型验证、电磁兼容性评估等方面积累了丰富的工程实践经验。七〇四所在国际标准制定中的持续深入参与，不仅提升了中国在船舶电气国际标准化领域的话语权，也为中国船舶工业“走出去”提供了坚实的技术支撑。七、结论与展望IEC60092-352:2025《船舶电气装置第352部分：电缆的选择、安装和操作条件》的正式发布，是国际船舶电气标准化领域的一项重要成果。本标准在继承此前版本科学架构和技术精髓的基础上，充分吸纳了近二十年来电缆材料科学、船舶建造工艺和运营维护技术的最新进展，系统回应了船舶行业在大型化、智能化、绿色化发展中对电缆选型与安装提出的新要求、新挑战。新标准的实施将有效提升船舶电缆系统的安全性与可靠性，降低因电缆故障引发的火灾和安全事故风险，同时为船舶电气设计提供更加清晰、可操作的技术依据。展望未来，随着船舶电气化、智能化进程的持续深入，IEC60092系列标准将持续演进，以适应新技术、新业态的发展需求。可以预见，直流配电系统电缆的选型与保护、高压岸电连接电缆的标准化、船舶智能电缆系统的状态监测与健康管理、以及新型环保绝缘材料电缆的推广应用，将成为下一阶段标准研究与制修订的重点方向。七〇四所等中国标准化技术支撑单位将继续深度参与相关国际标准的制修订工作，积极贡献中国智慧和中国方案，推动全球船舶电气标准化事业不断向前发展，为构建安全、高效、绿色的国际航运体系提供坚实的技术保障。参考文献[1]IEC60