QC/T 1005-2026汽车电子稳定性控制系统及防抱制动系统用液压控制单元性能要求及台架试验方法

ICS43.040.40

CCST24

中华人民共和国汽车行业标准

QC/T1005—2026

代替QC/T1005—2015

汽车电子稳定性控制系统及防抱制动

系统用液压控制单元性能要求及

台架试验方法

Performancerequirementsandbenchtestmethodsforhydrauliccontrol

unitsofmotorvehicleselectronicstabilitycontrolsystemsand

anti‑lockbrakingsystems

2026‑04‑16发布2026‑11‑01实施

中华人民共和国工业和信息化部发布

QC/T1005—2026

目次

前言……………………………Ⅲ

1范围…………………………1

2规范性引用文件……………1

3术语和定义…………………1

4性能要求……………………4

4.1密封性…………………4

4.2液压泵性能……………4

4.3残留压力………………5

4.4需液量…………………5

4.5耐压性…………………5

4.6动态特性………………5

4.7温度冲击性……………6

4.8工作耐久性……………6

4.9振动耐久性……………6

4.10耐腐蚀性………………7

5试验相关要求………………7

5.1试验设备要求…………………………7

5.2其他要求………………8

6试验方法……………………9

6.1密封性…………………9

6.2液压泵性能…………………………12

6.3残留压力……………13

6.4需液量………………13

6.5耐压性………………13

6.6动态特性……………14

6.7温度冲击性…………………………16

6.8工作耐久性…………………………16

6.9振动耐久性…………………………21

6.10耐腐蚀性……………21

附录A（规范性）温度循环耐久构成………………………23

A.1模式Ⅰ………………23

A.2模式Ⅱ………………25

参考文献………………………28

Ⅰ

QC/T1005—2026

前言

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定

起草。

本文件代替QC/T1005—2015《汽车防抱制动系统液压电磁调节器技术要求及台架试验方法》，与

QC/T1005—2015相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：

a）更改了范围（见第1章，2015年版的第1章）；

b）增加了“液压控制单元”“常开阀”“常闭阀”“吸入阀”“限压阀”“增压阀”“减压阀”的术语和定义

（见3.1、3.2、3.3、3.4、3.5、3.6、3.7）；

c）删除了“额定工作电压”“升压起步”“降压起步”的术语和定义（见2015年版的3.1、3.5、3.6）；

d）更改了“升压时间”“降压时间”“升压滞后时间”“降压滞后时间”“残留压力”的术语和定义（见

3.9、3.10、3.11、3.12、3.14，2015年版的3.3、3.4、3.7、3.8、3.10）；

e）更改了“密封性”的性能要求和试验方法（见4.1和6.1，2015年版的4.1和6.1）；

f）更改了“液压泵性能”的性能要求和试验方法（见4.2和6.2，2015年版的4.2和6.2）；

g）更改了“残留压力”的试验方法（见6.3，2015年版的6.3）；

h）增加了“需液量”的性能要求和试验方法（见4.4和6.4）；

i）更改了“耐压性”的性能要求和试验方法（见4.5和6.5，2015年版的4.4和6.4）；

j）更改了“动态特性”的性能要求和试验方法（见4.6和6.6，2015年版的4.5和6.5）；

k）更改了“温度冲击性”的性能要求（见4.7，2015年版的4.6）；

l）更改了“工作耐久性”的性能要求和试验方法（见4.8和6.8，2015年版的4.7和6.7）；

m）更改了“振动耐久性”的性能要求（见4.9，2015年版的4.8）；

n）更改了“试验相关要求”（见第5章，2015年版的第5章）；

o）增加了“温度循环耐久构成”（见附录A）。

请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。

本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。

本文件起草单位：中国汽车工程研究院股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、浙江万向精工

有限公司、武汉元丰汽车电控系统股份有限公司、江苏奕隆机电科技有限公司、格陆博科技有限公司、

浙江万安科技股份有限公司、重庆电子科技职业大学、恒创智行（浙江）电控制动系统有限公司、浙江

亚太机电股份有限公司、温州瑞立科密汽车电子有限公司、安徽江淮汽车集团股份有限公司、吉利汽车

研究院（宁波）有限公司、北京汽车研究总院有限公司。

本文件主要起草人：王应国、曾繁卓、王世双、唐俊、郑利水、宋京洋、童幸源、童小明、潘劲、刘伟、刘兆勇、

陈锋、朱奇章、竹利江、顾小慧、李立刚、宋明、秦志勇、黄美龙、胡晨华、董良、王魁、王华拓、隋清海、李伟、

刘洋洋、李宗玉、任学良、周移民、冉陶。

本文件于2015年首次发布，本次为第一次修订。

Ⅲ

QC/T1005—2026

汽车电子稳定性控制系统及防抱制动

系统用液压控制单元性能要求及

台架试验方法

1范围

本文件规定了汽车电子稳定性控制系统（以下简称“ESC”）及防抱制动系统（以下简称“ABS”）用液

压控制单元的性能要求和试验相关要求，并描述了台架试验方法。

GB/T15089N3500kgMESC

本文件适用于规定的1类和最大设计总质量不超过的类车辆用及

ABS液压控制单元，其他类车辆用的液压控制单元参照执行。

2规范性引用文件

下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文

件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本

文件。

GB/T2423.22—2012环境试验第2部分：试验方法试验N：温度变化

GB/T5620—2020道路车辆汽车和挂车制动名词术语及其定义

GB/T10125—2021人