2026年省一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷B卷含答案

2026年省一级建造师之一建公路工程实务全真模拟考试试卷B卷含答案一、单项选择题（共20题，每题1分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.某二级公路路基填方段，原地面横坡为1:5，施工时应采取的处理措施是（）。A.直接填筑路堤B.开挖宽度不小于2m的台阶C.铺设土工格栅D.换填透水性材料答案：B2.水泥稳定碎石基层施工中，碾压完成后应及时进行养护，养护时间不得少于（）天。A.3B.5C.7D.10答案：C3.关于桥梁扩大基础施工，下列说法错误的是（）。A.基坑开挖深度超过5m时，应按规定设置安全边坡或支护B.基底检验应包括平面位置、尺寸大小、基底标高C.混凝土浇筑时，应分层浇筑，每层厚度不超过30cmD.大体积混凝土可采用片石混凝土，片石含量不超过混凝土体积的40%答案：D（片石含量不超过30%）4.隧道初期支护中，喷射混凝土的强度等级不应低于（）。A.C15B.C20C.C25D.C30答案：C5.下列沥青路面面层施工技术中，属于间断级配沥青混合料的是（）。A.AC-16B.SMA-13C.AM-20D.OGFC-13答案：B（SMA为间断级配）6.关于公路工程施工测量，下列说法正确的是（）。A.水准点复测应采用二等水准测量B.路基施工前应进行中线放样，直线段每20m设一桩C.桥梁施工测量时，墩台中心位置测量精度应满足±10mmD.隧道洞外控制测量宜采用GNSS测量答案：D7.某高速公路填方路基，填料为粉质黏土，最佳含水量为12%，碾压时实测含水量为14%，此时应采取的措施是（）。A.晾晒至接近最佳含水量后碾压B.直接碾压C.洒水增加含水量至16%后碾压D.换填砂性土答案：A8.下列不属于桥梁支座功能的是（）。A.传递上部结构荷载至墩台B.适应梁体温度变形C.限制梁体纵向位移D.减轻地震对结构的影响答案：C（支座允许位移）9.关于隧道光面爆破技术，下列参数中不属于周边眼参数的是（）。A.间距B.最小抵抗线C.装药量D.掏槽方式答案：D（掏槽属于掏槽眼）10.公路工程施工中，下列属于施工单位责任的是（）。A.编制项目环境影响评价报告B.对施工现场安全生产负总责C.审批施工组织设计D.组织设计交底答案：B11.下列无机结合料稳定材料中，收缩特性最大的是（）。A.水泥稳定土B.石灰稳定土C.二灰稳定土D.水泥粉煤灰稳定土答案：B（石灰稳定土干缩和温缩最大）12.关于预制梁场建设，下列要求错误的是（）。A.预制台座数量应满足梁体预制周期要求B.存梁区台座应采用混凝土结构，高度不低于20cmC.钢筋加工区应设置明显的标识牌D.蒸汽养护设施应覆盖所有预制梁答案：B（存梁台座高度应满足运梁车通行，通常不低于50cm）13.某隧道净空收敛量测数据显示，变形速率为5mm/d，此时应采取的措施是（）。A.正常施工B.加强监测，缩短量测频率C.暂停施工，采取加固措施D.加快掘进速度答案：B（变形速率2-5mm/d时加强监测）14.下列公路工程施工安全技术中，属于高处作业的是（）。A.桥梁桩基施工（孔深15m）B.隧道洞内喷锚作业（高度3m）C.高边坡防护工程（作业面距地面5m）D.沥青混凝土摊铺（摊铺机操作平台高度1.5m）答案：C（高处作业定义为距坠落基准面2m及以上）15.关于公路工程质量检验评定，下列说法正确的是（）。A.单位工程由若干分部工程组成，分部工程评分采用加权平均B.分项工程质量检验应按基本要求、实测项目、外观质量评分C.关键项目合格率不得低于90%D.合同段工程质量等级分为合格、优良答案：A16.下列属于公路工程施工特种作业人员的是（）。A.钢筋工B.混凝土工C.起重信号工D.模板工答案：C17.关于水泥混凝土路面胀缝施工，下列做法正确的是（）。A.胀缝应与路面中心线垂直，缝宽20mmB.胀缝板应采用沥青木板，厚度20mmC.传力杆应与缝壁垂直，长度的一半涂沥青D.胀缝填缝料应在混凝土强度达到70%后施工答案：A18.某桥梁上部结构采用悬臂浇筑法施工，0号块施工时，临时固结措施应确保（）。A.梁体在施工过程中不发生纵向位移B.临时支座承载力不小于永久支座C.临时固结钢筋在合龙后保留D.临时支座与永久支座同时受力答案：A19.关于公路工程施工进度计划管理，下列说法错误的是（）。A.进度计划调整应遵循“关键线路优先”原则B.实际进度与计划进度偏差超过10%时，应分析原因C.施工进度报告应包括工程变更对进度的影响D.网络计划中，自由时差为零的工作是关键工作答案：D（总时差为零的是关键工作）20.下列属于公路工程施工成本控制中“量”的控制措施的是（）。A.优化材料采购价格B.提高机械利用率C.控制材料消耗定额D.降低人工单价答案：C二、多项选择题（共10题，每题2分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）21.下列路基填料中，属于较好填料的有（）。A.砂性土B.粉性土C.黏性土D.卵石土E.膨胀土答案：AD22.水泥混凝土路面横向裂缝的预防措施包括（）。A.严格控制混凝土配合比，保证其和易性B.及时切缝，切缝深度不小于板厚的1/3C.避免在高温时段施工D.基层应平整、密实，具有足够强度E.混凝土浇筑后及时覆盖养护答案：ADE（切缝深度不小于1/4，高温时段需调整施工时间）23.桥梁桩基础施工中，钻孔灌注桩常见质量问题有（）。A.塌孔B.缩径C.断桩D.桩顶混凝土不密实E.钢筋笼上浮答案：ABCDE24.隧道监控量测必测项目包括（）。A.围岩压力B.周边位移C.拱顶下沉D.锚杆轴力E.地表沉降（洞口段）答案：BCE（必测项目：洞内、外观察；周边位移；拱顶下沉；地表沉降（洞口段、浅埋段））25.关于公路工程施工安全技术交底，下列说法正确的有（）。A.交底应分级进行，逐级落实B.交底内容应包括危险因素、安全技术措施C.交底记录应由交底人、被交底人签字确认D.专项施工方案实施前，项目技术负责人应向现场管理人员交底E.作业前，施工员应向作业班组进行安全技术交底答案：ABCDE26.下列属于公路工程施工组织设计中资源配置计划的有（）。A.劳动力需求计划B.材料供应计划C.施工进度计划D.机械设备进场计划E.资金使用计划答案：ABDE27.沥青路面透层油的作用包括（）。A.封闭基层表面孔隙B.增强基层与面层的粘结C.防止基层水分蒸发D.提高基层强度E.减少面层反射裂缝答案：ABC28.关于公路工程交工验收条件，下列说法正确的有（）。A.合同约定的各项内容已完成B.施工单位已按规定对工程质量自检合格C.监理单位对工程质量评定合格D.质量监督机构对工程质量检测合格E.竣工文件已按规定编制完成答案：ABCE（交工验收时质量监督机构出具检测意见，竣工验收时检测合格）29.下列属于公路工程施工中“四新技术”的有（）。A.大直径桩基础施工技术B.温拌沥青混凝土技术C.智能压实监控系统D.装配式混凝土结构E.传统浆砌片石防护答案：BCD30.关于公路工程施工环境保护措施，下列做法正确的有（）。A.施工废水经沉淀处理后排放B.弃土场采取分层压实、坡面防护措施C.沥青拌和站设置除尘设备D.施工机械噪声超过限值时，夜间停止作业E.取土场结束后及时复垦答案：ABCDE三、案例分析题（共5题，（一）、（二）、（三）题各20分，（四）、（五）题各30分，共120分）（一）背景资料：某二级公路K0+000～K5+000段为填方路基，设计填方高度3～8m，填料为中风化砂岩，最大粒径150mm。施工单位采用水平分层填筑法施工，松铺厚度40cm，振动压路机碾压6遍，检测压实度时发现部分区域压实度不足，经检测，填料实际最大干密度为2.35g/cm³，现场检测湿密度为2.20g/cm³，含水量为8%（最佳含水量为9%）。问题：1.指出背景中填料粒径控制的错误并改正。（4分）2.计算现场压实度（保留两位小数），并分析压实度不足的可能原因。（6分）3.提出提高压实度的具体措施。（10分）答案：1.错误：中风化砂岩作为填方填料，最大粒径不应超过150mm（二级公路路堤填料最大粒径应≤150mm，路床填料≤100mm）。背景未明确是否为路床，若为路床则错误，应≤100mm。（4分）2.压实度=（湿密度/（1+含水量））/最大干密度×100%=（2.20/（1+0.08））/2.35×100%≈（2.037/2.35）×100%≈86.7%。压实度不足的可能原因：松铺厚度过大（40cm超过规范30cm要求）；碾压遍数不足；填料含水量偏低（8%低于最佳含水量9%）；压路机吨位不足或碾压速度过快。（6分）3.措施：①调整松铺厚度至30cm以内；②增加碾压遍数（至8-10遍）；③对填料洒水，调整含水量至最佳含水量±2%范围内；④换用重型压路机（如25t以上振动压路机）；⑤对局部压实不足区域采用强夯补压；⑥加强现场检测，及时调整施工参数。（10分）（二）背景资料：某跨河大桥主桥为3×40m预应力混凝土连续箱梁，采用悬臂浇筑法施工。施工过程中发生以下事件：事件1：0号块施工时，采用钢管支架支撑，支架搭设完成后未进行预压，直接浇筑混凝土，导致0号块出现下沉裂缝。事件2：悬臂浇筑至1号块时，挂篮行走后，发现挂篮后锚点松动，梁体出现横向偏移。事件3：合龙段施工时，施工单位选择在中午高温时段进行混凝土浇筑，导致合龙段出现收缩裂缝。问题：1.事件1中，支架未预压的危害是什么？正确做法是什么？（6分）2.事件2中，挂篮后锚点松动的可能原因及防治措施。（7分）3.事件3中，合龙段施工应选择什么时段？还应采取哪些技术措施？（7分）答案：1.危害：支架未预压无法消除非弹性变形，导致混凝土浇筑后支架下沉，产生裂缝。正确做法：支架搭设完成后应进行预压，预压重量不小于设计荷载的1.1倍，观测沉降稳定后卸载，测量弹性变形值，作为施工预拱度设置依据。（6分）2.可能原因：后锚点螺栓未拧紧；锚固件材质不符合要求；挂篮行走前未检查锚点状态。防治措施：挂篮行走前检查后锚点螺栓紧固情况；采用高强螺栓并设置防松垫片；加强锚点部位钢筋锚固；行走过程中设专人监测。（7分）3.合龙段应选择在一天中气温最低时段（如凌晨）施工。其他措施：合龙前将两悬臂端临时刚性连接；选择微膨胀混凝土；混凝土浇筑后覆盖养护，控制内外温差；合龙段混凝土强度达到设计要求后再拆除临时固结。（7分）（三）背景资料：某高速公路隧道为双向四车道，单洞长3500m，设计为复合式衬砌。施工中发生塌方事故，造成2人死亡，5人重伤，直接经济损失800万元。事故调查发现：超前地质预报未按要求实施，初期支护背后存在空洞，未及时进行回填注浆；现场管理人员擅离职守，未对作业人员进行安全技术交底。问题：1.确定事故等级并说明理由。（4分）2.分析塌方事故的直接原因和间接原因。（8分）3.针对事故暴露的问题，提出隧道施工安全管理改进措施。（8分）答案：1.事故等级为较大事故。理由：造成3人以下死亡为一般事故，3-10人死亡为较大事故；本题死亡2人，重伤5人（10人以下重伤为一般事故），直接经济损失800万元（1000万元以下为一般事故），但按《生产安全事故报告和调查处理条例》，死亡2人属于一般事故（原回答错误，正确应为一般事故：死亡≤2，重伤≤9，直接经济损失≤999万）。（4分）2.直接原因：初期支护背后空洞未回填注浆，围岩失稳；超前地质预报缺失，未及时发现不良地质。间接原因：现场管理人员擅离职守，安全管理缺失；未进行安全技术交底，作业人员安全意识不足；企业安全责任制度未落实，监管不到位。（8分）3.改进措施：①严格执行超前地质预报制度，采用TSP、地质雷达等手段；②加强初期支护质量控制，背后空洞及时回填注浆；③落实管理人员现场带班制度，严禁擅离职守；④强化安全技术交底，确保作业人员掌握风险及防护措施；⑤建立隧道施工安全监控系统，实时监测围岩及支护状态；⑥开展安全培训，提高全员安全意识。（8分）（四）背景资料：某一级公路路面工程采用“底基层（水泥稳定碎石）+基层（水泥粉煤灰稳定碎石）+下面层（AC-25）+上面层（SMA-13）”结构。施工单位编制的施工组织设计中，基层施工方案如下：（1）采用路拌机现场拌和，分层摊铺，每层厚度25cm；（2）碾压顺序为初压（钢轮压路机静压）→复压（重型轮胎压路机振压）→终压（双钢轮压路机静压）；（3）养护采用覆盖土工布洒水，养护7天后开放交通。施工过程中，底基层检测发现7d无侧限抗压强度为2.8MPa（设计要求3.0MPa）；SMA-13上面层施工时，沥青混合料摊铺温度150℃（规范要求160-180℃），碾压温度140℃（规范要求150-170℃），导致局部出现推移现象。问题：1.指出基层施工方案中的错误并改正。（8分）2.分析底基层强度不足的可能原因。（6分）3.SMA-13上面层出现推移的主要原因是什么？应采取哪些措施？（8分）4.路面工程交工验收时，需检测哪些关键项目？（8分）答案：1.错误及改正：①分层厚度25cm错误，水泥稳定材料分层压实厚度宜为15-20cm；②复压采用重型轮胎压路机错误，水泥稳定碎石基层复压应采用振动压路机；③养护7天后开放交通错误，需满足设计强度（≥75%）且龄期不少于7天，开放交通前应喷洒透层油。（8分）2.强度不足原因：水泥用量不足；集料级配不符合要求；拌和不均匀；养护不及时或养护期间缺水；碾压遍数不足，压实度不够。（6分）3.推移原因：摊铺温度和碾压温度偏低，沥青混合料黏度不足，无法有效嵌挤。措施：提高沥青加热温度（SBS改性沥青不低于160℃）；控制摊铺温度在160-180℃，碾压温度初压≥150℃，终压≥120℃；调整压路机碾压速度（初压2-3km/h，复压3-5km/h）；避免在低温或大风天气施工。（8分）4.交工验收检测关键项目：底基层和基层的压实度、7d无侧限抗压强度、厚度；沥青面层的压实度、厚度、平整度、抗滑性能（构造深度、摩擦系数）、渗水系数；路面宽度、横坡、纵断高程。（8分）（五）背景资料：某公路工程合同价5000万元，工期12个月。合同约定：①进度款按月支付，按实际完成工程量的85%支付；②质量保证金为合同价的3%，从第1个月起按进度款的5%扣留；③因业主原因导致的工期延误，每延误1天补偿5000元。施工过程中发生以下事件：事件1：第3个月，因业主提供的图纸延误，导致停工10天，窝工损失20万元，机械闲置费10万元；事件2：第5个月，施工单位完成工程量600万元（其中包含甲供材料100万元）；事件3：第9个月，由于异常恶劣天气，导致停工5天，修复损坏工程费用15万元；事件4：工程完工后，施工单位提交竣工结算报告，结算价5200万元，业主审核后认为存在超