附着式升降脚手架安全检查细则

附着式升降脚手架安全检查细则1.总则1.1目的与依据为加强施工现场附着式升降脚手架（以下简称“爬架”）的安全管理，规范安全检查行为，及时发现并消除安全隐患，防止高处坠落、物体打击及架体坍塌等安全事故的发生，保障施工现场人员生命财产安全，依据《建筑施工工具式脚手架安全技术规范》（JGJ202-2010）、《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）以及《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（住建部令第37号）等相关法律法规和标准规范，结合施工现场实际情况，特制定本细则。1.2适用范围本细则适用于房屋建筑工程中使用的附着式升降脚手架的安装、升降、使用、拆除等全生命周期的安全检查工作。其他类型附着式脚手架的检查可参照本细则执行。1.3基本原则安全检查应坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，实行专业检查与班组自查相结合、日常检查与专项检查相结合的方式。检查人员必须具备相应的专业资格，熟悉爬架的结构性能、操作规程及安全标准。检查过程中必须做到全面、细致、数据准确，对发现的问题必须定人、定时间、定措施进行整改，形成闭环管理。2.检查管理要求2.1人员资质要求参与爬架安装、升降、拆除操作及检查的人员，必须经过专业安全技术培训，取得特种作业操作证（架子工），且在有效期内。专职安全员应持有安全生产考核合格证书（C证），并负责对爬架的搭设、升降、拆除进行全过程监督。2.2检查频次与周期2.2.1安装验收检查：爬架安装完成后，在投入使用前必须进行一次全面验收检查，由总承包单位、分包单位、租赁单位、监理单位共同参与。2.2.2作业前检查：每次提升或下降作业前，必须进行专项检查，确认符合升降条件后方可作业。2.2.3日常使用检查：施工期间，每天作业前应由班组长进行例行检查，每周由项目安全负责人组织一次全面周检。2.2.4遇特殊天气检查：在大雨、大雪、大雾或六级以上大风等恶劣天气过后，必须立即组织全面检查，确认架体结构稳定、连接牢固后方可恢复使用。2.3检查设备与工具检查人员应配备合格的检测工具，包括但不限于：扭力扳手、测距仪、水平尺、塞尺、万用表、放大镜等，并定期对检测工具进行校准和维护，确保检测数据的准确性。3.架体结构检查细则3.1架体几何尺寸与构造3.1.1架体高度：架体高度不得大于5倍楼层高，且一般控制在4.5倍至5倍楼层高之间，检查时需实测架体总高与层高的关系，严禁超高使用。3.1.2架体宽度：架体宽度不得小于1.2m，且不得大于1.5m，需测量架体立杆横距是否符合设计要求。3.1.3支承跨度：架体支承跨度（即两相邻主框架中心线之间的距离）直线布置时不得大于7m，折线或曲线布置时不得大于5.4m。检查时应全数测量支承跨度，严禁超跨使用。3.1.4悬挑长度：架体悬挑长度不得大于2m，且不得大于支承跨度的1/2，悬挑端应设置防倾覆装置。3.2立杆与水平杆3.2.1立杆间距：立杆纵距、横距应符合专项施工方案要求，偏差不得超过±20mm。立杆垂直度偏差不得大于架体高度的1/500，且不得大于30mm。3.2.2杆件连接：立杆对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不宜小于500mm。水平杆步距应符合方案要求，通常为1.8m左右，水平杆应连续设置，不得有断开现象。3.2.3杆件质量：检查钢管表面是否有严重锈蚀、变形、裂纹等缺陷，壁厚偏差不得超过-0.2mm（理论壁厚3.6mm的钢管实测不得低于3.4mm）。严禁使用弯曲、压扁或有严重孔洞的钢管。3.3剪刀撑与架体加强3.3.1竖向剪刀撑：架体外侧必须沿全高设置连续竖向剪刀撑，剪刀撑跨度应为4-5m，角度宜为45°-60°。检查时应确认剪刀撑是否从底到顶连续设置，且与立杆有效连接（旋转扣件连接）。3.3.2水平剪刀撑：在架体底部、顶部及中间每隔一定距离（通常为6-8m）必须设置水平剪刀撑，形成空间桁架体系，确保架体整体稳定性。3.3.3扣件拧紧力矩：所有连接扣件的螺栓拧紧扭力矩应达到40-65N·m。检查时应使用扭力扳手进行抽样检查，抽样比例应符合规范要求（如随机抽查5%，且不少于10个），发现松动或力矩不足必须立即紧固或更换。3.4脚手板与防护设施3.4.1脚手板铺设：脚手板必须铺满、铺稳，离开墙面120-150mm。严禁有探头板，脚手板应用铁丝或专用扣件固定牢固。冲压钢脚手板、木脚手板等材质应符合标准，不得有腐朽、裂纹。3.4.2安全网：架体外侧必须使用密目式安全立网进行全封闭，安全网应绑扎牢固，连接严密，且应符合阻燃标准。安全网应无破损、无老化。架体底部必须设置双层兜网，防止物体坠落。3.4.3防护栏杆：架体作业层外侧应设置高度为1.2m的防护栏杆和18cm高的挡脚板。栏杆和挡脚板应立挂密目安全网。4.附着支座与升降机构检查4.1附着支座（附着点）4.1.1数量与布置：每个竖向主框架所覆盖的每个楼层处必须设置一道附着支座。在使用工况下，附着支座数量不得少于3个；在升降工况下，附着支座数量不得少于2个。检查时应全数核对附着支座数量和位置是否符合方案要求。4.1.2连接方式：附着支座与建筑结构的连接必须牢固可靠。通常采用穿墙螺栓连接，检查时应确认螺栓是否双螺母固定或使用单螺母加弹簧垫片，螺母拧紧后螺栓外露丝扣应不少于2-3扣。4.1.3穿墙螺栓质量：穿墙螺栓应采用圆钢制作，直径不得小于30mm（或按方案要求），严禁使用螺纹钢代替。检查螺栓是否有变形、滑丝、锈蚀严重等情况。4.1.4混凝土强度：附着支座所在位置的混凝土结构强度必须达到专项方案设计要求的强度（通常为C15或C20以上，具体依据设计），严禁在未达到强度的混凝土墙体或梁上安装附着支座。4.1.5垫板设置：附着支座与墙体之间应设置钢垫板，垫板尺寸不小于100mm×100mm×8mm，以增大受力面积，防止局部压溃。4.2升降机构（提升设备）4.2.1电动葫芦：电动葫芦必须经过检测合格，并在有效期内使用。检查链条是否有卡链、变形、严重磨损情况，链条节距伸长量不得超过标准允许值。电动葫芦的电机应绝缘良好，接线盒防水防尘性能完好。4.2.2挂点设置：电动葫芦的挂点应设置在竖向主框架或专门设计的提升梁上，严禁挂在水平杆或非承重构件上。挂点连接应牢固，销轴应插好并加开口销。4.2.3钢丝绳与吊具：若采用液压提升或钢丝绳提升方式，钢丝绳端部固定必须采用绳卡固定，绳卡数量、间距及方向应符合规范，且钢丝绳不得有断丝、锈蚀、扭结、变形。吊具（卸扣）应无裂纹、无变形，销轴螺纹完好。4.3导轨与防倾装置4.3.1导轨安装：导轨应垂直安装，垂直度偏差不得大于架体高度的1/500，且不得大于20mm。导轨接长处应平顺，接头错位不得大于1mm。导轨与主体结构之间应无障碍物，确保升降顺畅。4.3.2防倾覆装置：架体必须配备防倾覆装置（导轮及导轨）。防倾覆装置的导轮与导轨之间的间隙应符合设计要求（通常为3-5mm），间隙过大或过小都会影响导向效果甚至卡死。防倾覆装置必须具有足够的刚度，不得随架体晃动。5.安全装置检查细则5.1防坠落装置5.1.1设置要求：每个竖向主框架处必须设置防坠落装置，防坠落装置应设置在升降机构附近。在使用工况和升降工况下均必须有效工作。5.1.2工作原理与灵敏度：防坠落装置必须采用机械式全自动装置，严禁使用电气制动代替机械防坠。检查时应核查其型式检验报告。防坠落装置的制动距离应符合标准（通常不大于80mm）。5.1.3有效性与标定：防坠落装置应定期（通常每6个月或按说明书要求）进行标定和复位检查。检查时需确认锁止机构是否灵活，能否在钢丝绳断裂或葫芦失效时迅速锁住架体。5.2同步控制系统5.2.1控制方式：必须具备同步控制系统或荷载监控系统，确保架体在升降过程中各提升点的荷载差和高度差在允许范围内。5.2.2荷载控制：当某机位的荷载超过设计值的30%或降低到设计值的70%时，系统应能自动报警并自动停机。检查时需模拟超载或失载情况，测试系统灵敏度。5.2.3高差控制：架体升降过程中，各机位间的高差应控制在30mm以内（或按方案要求）。同步控制系统应能实时显示各点高度，并自动调整或报警停机。5.3架体与建筑物间隙架体底部与建筑物外墙之间的间隙必须严密封闭，通常使用翻板或钢板进行封闭。检查时应确认翻板是否连接牢固，能否随架体升降自动开合，且在底部形成全封闭，防止物料从间隙坠落。6.升降作业过程检查6.1升降前准备检查6.1.1障碍物排除：检查架体范围内及上下运行轨迹上是否有外架连墙杆、模板支撑、外挑阳台等障碍物，如有必须提前清除。6.1.2人员撤离：升降作业前，架体上及架体影响范围内的人员、材料、杂物必须全部撤离。检查时应确认架体上无作业人员，无浮置物料。6.1.3临时拉结拆除：除附着支座外，架体上不得有任何与建筑物相连的拉结杆件（如连墙件），如有必须拆除。6.1.4电缆与管线：检查电动葫芦电源线长度是否足够，是否有被挂住、缠绕的风险，管线是否固定牢固，防止在升降中拉断。6.2升降中监控检查6.2.1统一指挥：升降作业必须设统一指挥人员，信号工、操作工必须听从指挥。检查通讯设备是否畅通，指令是否清晰。6.2.2过程监控：升降过程中，监护人员应观察各提升点是否同步，有无卡阻、异响、晃动过大等现象。若发现异常（如某点明显滞后、电机异响），必须立即停止操作，查明原因处理后方可继续。6.2.3分段升降：若分段升降，断开处必须采取可靠的加固措施，防止悬臂端失稳。6.3升降后固定检查6.3.1附着支座恢复：升降到位后，必须立即将所有附着支座安装就位，且螺栓紧固力矩符合要求。严禁只使用部分附着支座承重。6.3.2防坠落装置复位：确认防坠落装置已复位，处于有效工作状态。6.3.3架体修正：检查架体水平度、垂直度，若有偏差应利用葫芦进行微调，使其符合使用要求。6.3.4恢复防护：恢复底部翻板密封，恢复因升降拆除的临边防护设施，检查无误后方可进行上架作业。7.使用状态检查7.1荷载控制7.1.1施工荷载：架体上的施工荷载必须符合设计要求，结构施工阶段不得超过2层同时作业，装修施工阶段不得超过3层同时作业，且每层荷载通常不超过3kN/m²。检查时应核算实际堆载材料、设备重量，严禁超载使用。7.1.2荷载分布：荷载应均匀分布，不得集中堆放。检查架体上是否有集中堆放的超长钢筋、模板等材料。7.2架体防护7.2.1作业层防护：作业层脚手板必须满铺，踢脚板高度合格，防护栏杆完好。7.2.2密目网封闭：外立网必须无破损，封堵严密，不得有漏洞。7.2.3水平防护：架体底层、作业层下层必须设置水平兜网，且应兜住架体与墙体之间的间隙。7.3避雷与电气7.3.1避雷装置：架体高度超过20m或处于雷暴区域时，必须安装防雷装置。防雷接地电阻通常不得大于30Ω。检查接地连接线是否断裂，接地电阻是否达标。7.3.2用电安全：架体上的配电箱、照明灯具应安装牢固，电缆应敷设整齐，不得有破皮、漏电现象。必须执行“一机一闸一漏一箱”制度。8.拆除作业检查8.1拆除前准备8.1.1方案交底：检查是否编制了专项拆除方案，并已对作业人员进行安全技术交底。8.1.2结构强度：检查建筑物结构混凝土强度是否达到方案要求的拆除强度（通常需达到设计强度的100%）。8.1.3落地措施：若架体需先下降至地面，检查地面清理情况及架体下降通道是否畅通。8.2拆除过程监控8.2.1拆除顺序：必须遵循“先上后下、先外后内、先架后构”的原则，严禁上下同时交叉作业。检查作业人员是否违规操作。8.2.2连墙件处理：拆除过程中，严禁先将连墙件整层或数层拆除后再拆架体，每拆除一段架体，必须同步拆除相应的连墙件或临时加固。8.2.3物料传递：拆除的钢管、扣件、脚手板等材料严禁直接抛掷至地面，必须通过绳索或设备传递至地面或指定楼层。8.2.4警戒区域：拆除区域下方必须设置警戒线，并设专人监护，严禁无关人员进入。9.常见隐患判定与整改9.1重大隐患判定9.1.1附着支座数量不足，螺栓未拧紧或使用螺纹钢代替。9.1.2防坠落装置失效或缺失。9.1.3同步控制系统损坏，无法实现自动停机。9.1.4架体悬挑长度超标或支承跨度超标。9.1.5在未达到设计要求的混凝土强度上进行附着或升降。9.1.6升降过程中未设置警戒线或架体上有人员停留。9.2整改要求9.2.1对检查中发现的一般隐患，应立即下达整改通知，限期整改，并复查。9.2.2对发现的重大隐患，必须立即下达停工令，停止架体使用及升降作业，撤离所有作业人员，直至隐患彻底消除并经验收合格后方可复工。9.2.3建立隐患排查治理台账，记录隐患内容、整改措施、整改责任人、整改时间及复查结果，实现闭环管理。10.附表：附着式升降脚手架安全检查表检查项目检查内容检查标准与要求检查方法检查结果1.架体体结构架体高度不大于5倍楼层高卷尺测量合格/不合格架体宽度1.2m-1.5m卷尺测量合格/不合格支承跨度直线≤7m，折线≤5.4m卷尺测量合格/不合格立杆垂直度偏差≤30mm或1/500H经纬仪/线坠合格/不合格剪刀撑设置竖向连续，水平按间距设置观察/测量合格/不合格扣件拧紧力矩40-65N·m扭力扳手抽检合格/不合格脚手板铺设满铺、铺稳、无探头板观察合格/不合格2.附着支座穿墙螺栓双螺母或弹簧垫，丝扣外露≥2扣观察/扳手检查合格/不合格螺栓材质圆钢，直径符合设计，无变形观察/游标卡尺合格/不合格垫板设置钢垫板尺寸≥100x100x8mm观察/卷尺合格/不合格混凝土强度达到设计要求（C20/C15等）查看试块报告合格/不合格3.升降机构电动葫芦链条无变形，电机绝缘良好，检测合格观察/试运行合格/不合格挂点连接挂在主框架上，销轴固定可靠观察合格/不合格4.安全装置防坠落装置机械式，灵敏可靠，制动距离≤80mm查验报告/测试合格/不合格防倾覆装置导轮间隙适中，导轨垂直观察/塞尺合格/不合格同步控制荷载、高差超限能报警停机模拟测试合格/不合格5.升降作业障碍物清理运行轨迹内无障碍物观察合格/不合格人员撤离架上及影响区无人观察合格/不合格指挥通讯统一指挥，通讯畅通观察合格/不合格