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文档简介

民用航空法基础模块八：通用航空法律制度开辟发展新领域新赛道，不断塑造发展新动能新优势，为我国新一轮产业技术革命指明了战略方向。“低空经济”就是这样一条新赛道，希望更多青年踊跃投身通用航空发展大潮，共同描绘通用航空的发展蓝图。认识通用航空的法治建设与国家低空安全、低空经济繁荣之间的重要联系，建立对于通用航空产业的兴趣。学习领航单元一通用航空概述民用航空器的概念及分类一二通用航空的概念及特征通用航空的分类三我国通用航空的法制建设一、通用航空的概念及特征特征概念《中华人民共和国民用航空法》第157条规定：“通用航空，是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。”环境特点工作特点工具特点经济特点直达性行业依附性经营活动不稳定性地区差异性二、通用航空的分类经营性通用航空非经营性通用航空以是否营利为目的划分载客类通用航空载人类通用航空其他类通用航空经营性通用航空分类三、我国通用航空的法制建设《中华人民共和国民用航空法》《中华人民共和国飞行基本规则》《通用航空飞行管制条例》《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》《通用航空经营许可管理规定》《一般运行和飞行规则》《民用航空器驾驶员学校合格审定规则》《通用航空安全保卫规则》《民用无人驾驶航空器运行安全管理规则》《通用航空应急救援术语》《森林航空消防应急救援装备配备指南》《直升机城市消防应急装备配备指南》《直升机山区搜救设施设备配备指南》《通用航空企业短途运输旅客服务规范》《通用机场空域监视系统建设通用要求》（一）法律（二）行政法规（三）规章（四）行业标准单元二通用航空法律制度通用航空法律制度一二通用航空的法定从业条件通用航空的飞行管制一、通用航空的法定从业条件相关法规《中华人民共和国民用航空法》第158条《通用航空经营许可管理规定》第8条《通用航空经营许可管理规定》第9条二、通用航空的飞行管制（一）通用航空飞行管制的法律依据《中华人民共和国民用航空法》《通用航空飞行管制条例》（二）飞行空域的划设与使用从事通用航空飞行活动的单位、个人使用机场飞行空域、航路、航线，应当按照国家有关规定向飞行管制部门提出申请，经批准后方可实施。从事通用航空飞行活动的单位、个人，根据飞行活动要求，需要划设临时飞行空域的，应当向有关飞行管制部门提出划设临时飞行空域的申请。（三）通用航空飞行计划的申请飞行计划申请的内容提交有效任务批准文件飞行计划申请的批准飞行计划申请的批准时限二、通用航空的飞行管制（四）通用航空飞行保障的规定通信、导航、雷达、气象、航行情报和其他飞行保障部门应当认真履行职责，密切协同，统筹兼顾，合理安排，提高飞行空域和时间的利用率，保障通用航空飞行顺利实施。（五）升放和系留气球的规定升放无人驾驶自由气球或者系留气球，不得影响飞行安全。《通用航空飞行管制条例》第31条规定：本条例所称无人驾驶自由气球，是指无动力驱动、无人操纵、轻于空气、总质量大于4千克自由飘移的充气物体。本条例所称系留气球，是指系留于地面物体上、直径大于1.8米或者体积容量大于3.2

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