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2026铁路行车笔试试题及答案一、单项选择题(本大题共30小题,每小题1分,共30分。在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填在括号内。)1.铁路行车组织工作,必须坚持()的方针。A.安全第一、预防为主B.效率第一、兼顾安全C.速度第一、畅通为主D.方便旅客、服务至上2.列车运行图是铁路行车组织工作的()。A.基础B.依据C.核心D.补充3.在自动闭塞区段,通过信号机显示停车信号(包括显示不明或灯光熄灭)时,列车必须在该信号机前()。A.减速通过B.停车C.注意运行D.按引导信号通过4.列车在区间被迫停车后,对于邻线上未看到本列车的列车,必须立即以()向邻线列车发出警报。A.手信号B.号角、喇叭或无线调度电话C.信号旗D.火炬信号5.旅客列车按()分为特快、直快、普客等。A.运行速度B.运行区段C.运输性质D.编组内容6.装载危险、易燃等货物的车辆,应挂入列车()。A.中部B.尾部C.机后次位D.任何位置7.调车作业计划变更超过()钩时,必须重新下达计划。A.1B.3C.5D.108.列车长度应根据运行区段内各站()确定。A.到发线有效长B.站线长度C.咽喉区长度D.侧线长度9.引导接车时,列车进站速度不得超过()km/h。A.15B.20C.25D.4510.机车、车辆轮对的内侧距离为()mm。A.1350B.1353C.1435D.150011.在站内接触网未停电的线路上,使用人力制动机时,严禁()。A.站在车梯上操作B.使用安全带C.身体探出车外D.接触接触网导线部分12.列车中的机车()与车辆、车辆与车辆之间的钩锁销必须处于全开状态。A.自动钩B.钩舌C.车钩D.缓冲器13.货物列车在站停车时,司机必须使列车保持()。A.制动状态B.缓解状态C.惰行状态D.任何状态14.昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足()m时,应使用夜间信号。A.200B.400C.800D.100015.三显示自动闭塞区段,通过信号机显示一个绿色灯光,表示前方至少有()闭塞分区空闲。A.一个B.两个C.三个D.四个16.列车退行的限制速度不得超过()km/h。A.10B.15C.20D.2517.机车乘务制度主要有()和轮乘制。A.包乘制B.专乘制C.混合制D.固定制18.列车在发车前,有关人员应做到()。A.车机联控B.确认信号C.检查车辆D.试验制动19.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差,不得超过()mm。A.50B.75C.80D.10020.进站信号机外方制动距离内,进站方向为超过()‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车。A.6B.10C.12D.1521.列车通过曲线时,速度限制主要取决于()。A.机车功率B.线路曲线半径C.车辆长度D.信号显示距离22.列车发生火灾、爆炸时,须立即()。A.减速运行B.停车C.维持进站D.请求救援23.调车作业时,溜放车辆的速度不得超过()km/h。A.15B.20C.25D.3024.信号机应设在列车运行方向的()。A.左侧B.右侧C.任意侧D.线路中心25.铁路视觉信号的基本颜色中,()表示注意或减低速度。A.红色B.黄色C.绿色D.白色26.列车在区间内停车后,不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度电话通知()。A.车站值班员B.列车调度员C.邻线列车D.追踪列车27.货物装载的宽度与高度,除另有规定外,不得超过机车车辆()。A.限界B.车底板宽度C.车辆长度D.标准宽度28.半自动闭塞区段,列车出发后,出站信号机()。A.自动关闭B.保持开放C.由人工关闭D.变为引导信号29.列车中车辆的连挂,由()负责。A.调车人员B.检车员C.车站值班员D.机车乘务员30.铁路直线地段标准轨距为()mm。A.1000B.1067C.1435D.1520二、多项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共30分。在每小题列出的五个备选项中有两个至五个是符合题目要求的,请将其代码填在括号内。多选、少选、错选均不得分。)1.铁路行车事故主要包括()。A.列车冲突B.列车脱轨C.列车火灾D.列车分离E.旅客伤亡2.列车运行限制速度受()等因素影响。A.线路状况B.机车车辆构造C.信号显示D.装载货物特性E.天气情况3.调车作业必须做好()。A.提前钩B.彻底检查C.确认信号D.呼叫应答E.不准抢钩4.下列情况中,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的是()。A.进站信号机外方制动距离内,进站方向为超过6‰的下坡道B.接车线末端无隔开设备C.列车为超限列车D.天气不良E.车站为侧线接车5.列车在区间被迫停车后,司机应鸣示()信号。A.连续短声B.二长声C.三长声D.一长声E.五秒长声6.铁路行车信号分为()。A.视觉信号B.听觉信号C.手信号D.移动信号E.固定信号7.下列哪些车辆禁止编入列车?()。A.装载危险货物未按规定隔离的B.车辆技术状态不良的C.标记不清的D.装载货物超出限界的E.空敞车8.列车乘务组包括()。A.机车乘务组B.车辆乘务组C.列车乘务组(客运)D.货运乘务组E.调车乘务组9.遇有()情况,须发布调度命令。A.变更列车径路B.临时停运C.加开列车D.机车整备E.旅客乘降10.机车车辆制动方式主要有()。A.空气制动B.手制动C.电气制动D.再生制动E.液力制动11.站内线路的道岔区号,应以()为顺序编号。A.下行列车到达方向B.上行列车到达方向C.从车站两端向中心D.从中心向两端E.任意方向12.列车在站内停车时,应注意()。A.停车位置B.制动距离C.开启车门方向D.是否越过警冲标E.机车连挂状态13.铁路行车工作必须坚持集中领导、统一指挥、逐级负责的原则,主要包含()。A.铁道部B.铁路局C.站段D.车间E.班组14.下列关于列车编组的说法,正确的是()。A.旅客列车严禁编入货车B.回送机车应挂于列车本务机车次位C.装载爆炸品的车辆应隔离D.关门车不得连续连挂超过规定E.列车最后一辆不得为制动故障车15.行车凭证包括()。A.出站信号机显示的进行信号B.路票C.绿色许可证D.调度命令E.手信号三、判断题(本大题共20小题,每小题1分,共20分。请判断下列各题的正误,正确的在括号内打“√”,错误的打“×”。)1.列车是指编成的车列,并挂有机车及规定的列车标志。()2.在双线区间,列车应按左侧单方向运行。()3.调车作业时,没有看到调车指挥人的起动信号,不准动车。()4.列车在区间内停车后,即使知道邻线无车,也不必发出警报。()5.机车信号、列车运行监控记录装置和列车无线调度电话统称为“三项设备”。()6.引导信号显示准许列车越过该信号机,运行速度不限。()7.列车中的机车与车辆的连挂,由调车作业人员负责。()8.货物列车中关门车数超过规定时,需计算制动率。()9.铁路视觉信号中,红色表示停车。()10.列车退行时,必须由运转车长(或胜任人员)指挥。()11.任何情况下,列车都可以在进站信号机外方停车。()12.站内严禁停放车辆,必须停放时,应采取防溜措施。()13.列车通过道口时,必须鸣笛示警。()14.调车作业计划可以口头变更,无需限制。()15.机车乘务员在值乘时,必须严格遵守劳动纪律和作业纪律。()16.自动闭塞区段,通过信号机显示绿灯,表示前方至少有三个闭塞分区空闲。()17.列车发生分离时,必须由机车乘务员负责处理。()18.装载易燃货物的车辆在列车中应隔离一定距离。()19.铁路行车时刻采用24小时制,从零时起计算,全日24小时。()20.列车中相互连挂的车钩,必须处于锁闭状态。()四、填空题(本大题共20空,每空1分,共20分。请将正确答案填在题中横线上。)1.列车运行图上,横轴表示________,纵轴表示________。2.铁路信号是指示列车运行和调车作业的________,必须严格执行。3.昼间停车信号为________;夜间停车信号为________。4.列车在区间被迫停车后,如遇自动闭塞区间,列车必须停车,司机应立即通知________和________。5.调车作业由________单一指挥。6.机车、车辆限界,是规定机车、车辆________及________的轮廓尺寸。7.列车制动距离包括________距离和________距离。8.旅客列车不准编入________车辆。9.在正线、到发线上调车时,要经过________准许。10.列车长度应根据运行区段内各站________确定,并应留有________的余地。11.铁路行车组织工作,必须坚持________、________、逐级负责的原则。12.装载超限货物的车辆,应按________条件办理。13.列车发生火灾时,首先应________,然后________。14.道岔应经常保持________、________,有定期的检查制度。五、简答题(本大题共4小题,每小题5分,共20分。)1.请简述列车在区间被迫停车后,司机应如何处理?2.什么是列车进路?接车进路和发车进路有何区别?3.简述调车作业“九禁止”的内容(至少列举五项)。4.请说明三显示自动闭塞区段通过信号机的显示意义。六、综合应用题(本大题共3小题,第1题10分,第2题10分,第3题10分,共30分。)1.某站一货物列车准备编组,已知列车总重为1800吨,列车长度为50辆。其中关门车2辆,分别位于机后第10位和第35位。请根据《技规》相关规定,分析该列车编组中关门车的编挂位置是否符合要求?若不符合,应如何调整?并说明关门车对列车制动的影响。2.一列旅客列车在自动闭塞区段运行,当运行至某通过信号机前,信号机显示红灯(包括显示不明或灯光熄灭)。司机采取了减速措施并以20km/h的速度准备通过该信号机。请分析司机操作是否正确?如果不正确,正确的操作流程是什么?请结合《技规》关于自动闭塞区段通过信号机显示停车信号时的行车规定进行详细阐述。3.某单线半自动闭塞区间,甲站向乙站开行1002次列车。列车出发后,因区间内4km+500m处发生山体滑坡,导致列车被迫停车。司机立即使用列车无线调度电话通知甲站、乙站列车调度员。甲站值班员接到通知后,准备向区间开行救援列车。(1)请写出甲站向区间开行救援列车前,必须办理的手续及凭证。(2)救援列车进入区间后,行车速度有何限制?(3)当救援列车在区间内连挂上停留列车后,如何向返回车站方向运行?参考答案及解析一、单项选择题1.A2.B3.B4.B5.C6.C7.B8.A9.B10.B11.D12.B13.A14.B15.B16.B17.A18.A19.B20.A21.B22.B23.B24.A25.B26.B27.A28.A29.A30.C二、多项选择题1.ABCD2.ABCDE3.ABCDE4.AB5.AC6.AB7.ABCD8.ABC9.ABC10.ABCD11.AB12.ABD13.ABC14.BCD15.ABCDE三、判断题1.√2.×3.√4.×5.√6.×7.√8.√9.√10.√11.√12.√13.√14.×15.√16.×17.√18.√19.√20.√四、填空题1.时间、距离2.命令3.垂直向下的红色旗(或红色灯光)、红色灯光(或红色旗)4.前方站、列车调度员5.调车长6.宽度、高度7.空走、制动8.货9.车站值班员10.到发线有效长、10m(或规定安全距离)11.集中领导、统一指挥12.特殊运输13.停车、灭火14.灵活、稳固五、简答题1.答:列车在区间被迫停车后,司机应立即处理:(1)使用列车无线调度电话通知两端站、列车调度员及追踪列车,报告停车原因和停车位置。(2)如需请求救援,应按规定设置防护。(3)如遇自动闭塞区间,列车必须停车,司机应立即通知前方站和列车调度员,并等待规定时间后,以不超过20km/h的速度继续运行。(4)对邻线来车,必须鸣示警报信号(连续短声),并注意邻线列车运行。(5)采取制动措施,防止列车溜逸。2.答:列车进路是指列车在车站内运行所经由的路径。区别:(1)接车进路:是指列车由区间进入车站所经由的路径,包括进站信号机至接车线末端(出站信号机或警冲标)的一段线路。(2)发车进路:是指列车由车站驶向区间所经由的路径,包括出站信号机至车站界标(或进站信号机)的一段线路。3.答:调车作业“九禁止”包括(列举五项即可):(1)禁止在溜放过程中使用手制动机。(2)禁止在非指定道岔上操纵道岔。(3)禁止在车辆未停妥前进行摘挂作业。(4)禁止在机车车辆行动中上下车。(5)禁止在抢钩作业中违章作业。(6)禁止在未确认好进路情况下动车。(7)禁止在未得到调车指挥人指令下动车。(8)禁止在禁止溜放的线路上溜放。(9)禁止在车辆未连挂妥当前撤除防溜措施。4.答:三显示自动闭塞区段通过信号机的显示意义:(1)一个绿色灯光:准许列车按规定速度运行,表示前方至少有两个闭塞分区空闲。(2)一个黄色灯光:要求列车注意运行,表示前方只有一个闭塞分区空闲。(3)一个红色灯光:要求列车停车,表示前方闭塞分区有车占用或信号故障。六、综合应用题1.解析:(1)关门车编挂位置分析:根据《技规》规定:列车中关门车数一般不应超过6%;超过6%时,需计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。关门车不得连续连挂超过2辆;列车最后一辆不得为关门车;列车中连续连挂关门车超过2辆时,在列车中每隔3-4辆必须挂一辆有制动作用的车辆。本例中,列车共50辆,关门车2辆,占比为4%,未超过6%,无需计算制动率(但需注意是否影响制动距离)。关门车分别位于机后第10位和第35位,未连续连挂,且第35位不是列车最后一辆(第50位)。(2)结论:该列车关门车编挂位置符合要求。(3)调整建议:无需调整。(4)关门车影响:关门车(截断塞门关闭)失去了空气制动作用。列车中关门车数增加,会降低列车整体制动力,延长制动距离,因此在下坡道运行或高速运行时需特别注意,必要时需降低列车运行速度或限速。2.解析:(1)司机操作分析:司机操作不正确。在自动闭塞区段,通过信号机显示红灯时,必须在该信号机前停车,不得以20km/h的速度通过。(2)正确操作流程:根据《技规》规定

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