爬模拆除专项施工方案

爬模拆除专项施工方案一、工程概况本工程主体结构为超高层框架-核心筒体系，总建筑高度为228米，地上共48层，地下3层。在主体结构施工阶段，采用液压爬升模板系统进行核心筒墙体施工，该系统集模板架体、液压顶升系统、操作平台及防护系统于一体，具有自动化程度高、施工速度快等特点。随着主体结构施工至顶层，核心筒墙体混凝土强度已达到设计要求，爬模系统已完成其历史使命，需进行整体拆除作业。本次拆除作业涉及范围广、构件重量大、作业空间狭小且处于高空，属于危险性较大的分部分项工程。爬模系统主要包含模板系统、架体系统（包括附墙挂座、导轨、主承重架及上部操作平台）、液压动力系统（包括液压油缸、泵站、控制台）以及安全防护设施等部分。拆除总重量约280吨，单件最大吊装重量约为2.5吨。为确保拆除过程的安全、有序、高效，特制定本专项施工方案。本方案旨在明确拆除工艺流程、细化安全管控措施、落实人员岗位职责，并对可能出现的突发情况制定应急预防机制，确保从准备阶段到清理结束的全过程处于受控状态。二、编制依据1.《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；2.《液压爬升模板工程技术标准》（JGJ195-2018）；3.《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-2016）；4.《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；5.《钢结构设计标准》（GB50017-2017）；6.《建筑施工塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程》（JGJ196-2010）；7.本工程《施工组织设计》及爬模系统专项施工方案；8.爬模系统厂家提供的产品使用说明书、设计图纸及拆装指导手册；9.国家及地方现行的有关建设工程安全生产、文明施工的法律、法规及相关文件。三、施工部署（一）组织机构及职责为确保拆除工作顺利进行，项目部成立爬模拆除专项领导小组，实行项目经理负责制，统一指挥和协调拆除作业。1.组长（项目经理）：全面负责拆除工程的资源配置、安全总体策划及应急处置决策。2.副组长（生产经理/总工程师）：负责现场施工指挥、技术方案落实、技术难题攻关及安全交底。3.组员（安全总监）：负责全过程安全监督、隐患排查、违章纠正及旁站监理。4.组员（机械管理负责人）：负责塔吊等起重设备的检查、维保及吊装作业协调。5.作业班组：设专业拆除班组，班组长负责具体带班作业，信号工、起重工、架子工、电工等特种作业人员必须持证上岗。（二）施工计划拆除作业计划安排在主体结构封顶后15天左右进行，此时顶层混凝土强度已达到设计强度的100%，且塔吊拆除工作尚未开始，塔吊覆盖范围及起吊性能满足爬模构件吊装需求。计划工期为12天，具体进度安排如下：第1-2天：技术交底、平台清理、工具准备、设备检查；第3-4天：液压系统拆除及导轨回收；第5-8天：模板系统及上部操作平台拆除；第9-11天：主承重架体及附墙件分段拆除；第12天：现场清理、材料退场及场地恢复。（三）劳动力配置根据拆除工程量及工期要求，计划投入劳动力如下：工种人数岗位职责架子工/拆除工12负责架体连接件拆除、螺栓松紧、构件解体起重工4负责吊索具捆绑、挂钩、构件吊装指挥塔吊司机2负责构件垂直运输信号工4负责地面与高空吊装信号传递电工2负责液压泵站电源拆除及现场照明保障普工6负责材料归类、地面清理、辅助搬运安全员2全程旁站监督，负责安全警戒合计32（四）机械设备配置主要施工机械设备计划表：设备名称规格型号单位数量备注塔式起重机TC7020/TC6013台1覆盖拆除半径，满足最远端吊重液压泵站专用台2用于拆除前系统调试及辅助下降交流电焊机BX1-500台2用于局部临时加固或切割对讲机/台10通讯联络水平仪DS3台1架体水平度检查扭矩扳手/把4螺栓紧固检查卸扣5T-10T个30吊装连接钢丝绳Φ16-Φ20米200吊装索具滚轮/运输车/辆4场内水平运输四、施工准备（一）技术准备1.拆除作业前，由项目总工程师组织所有管理人员及作业班组进行专项方案交底，明确拆除顺序、工艺要点、安全措施及应急流程。交底必须形成书面记录，并由交底人和被交底人签字确认。2.核查爬模厂家提供的拆装图纸，对现场架体进行复核，确认架体结构无变形、无严重锈蚀，连接件齐全。3.计算各分段拆除构件的重量，对比塔吊在该半径处的起吊性能曲线，确保单件重量在塔吊安全起吊范围内。对于超重构件，需制定空中解体或分段切割措施。4.确定气象监测机制，与当地气象部门建立联系，提前获取未来一周天气情况，拆除作业期间风力不得超过6级，大雨、大雾、雷电天气严禁作业。（二）现场准备1.清理爬模各层平台上的建筑垃圾、多余钢筋、木方及零散材料，减轻架体自重，防止物体坠落。2.检查结构核心筒墙体混凝土强度，必须达到拆模设计强度要求，且附墙挂座受力处的墙体无开裂、疏松现象。3.在地面划定爬模构件堆放区域，设置警戒线，悬挂“禁止入内”、“小心坠物”等警示标志。堆放场地需硬化平整，并铺设垫木，防止构件受潮或变形。4.检查塔吊性能，重点检查起升机构、制动器、限位器、力矩限制器及吊索具，确保处于良好工作状态。（三）临时防护准备1.拆除作业前，在爬模架体下方对应的首层地面及悬挑层设置双层水平防护兜网，网间距不大于5米，防止螺栓、螺母等小型零件坠落伤人。2.随着架体分块拆除，及时对已拆除区域的核心筒外墙临边进行防护恢复，采用钢管搭设临时栏杆并挂设密目安全网。五、拆除工艺流程及技术措施（一）总体拆除原则1.先上后下，先外后内，先非承重后承重。2.先拆除液压系统及电气系统，再拆除模板及平台，最后拆除主承重架体及附墙装置。3.构件吊装必须做到“零散件装箱、大件两点吊、长件四点吊”，保持吊装平稳。4.拆除过程中，必须保持架体体系的整体稳定性，严禁一次性拆除导致结构失稳的连接件。（二）具体拆除步骤第一阶段：系统清理与液压系统拆除1.平台清理：彻底清理操作平台上的所有杂物，切断除拆除照明及液压泵站以外的所有电源。2.模板脱离：利用液压系统微调，将大模板与墙体分离。清理模板表面的混凝土残渣，涂刷脱模剂以便于后续周转。拆除模板对拉螺栓及连接件。3.液压系统排油：启动液压泵站，将油缸活塞杆缩回，关闭泵站。拆卸油管接头，注意用油桶接住漏油，防止污染墙面和地面。将液压油缸、油管、泵站及控制柜分类打包，利用塔吊吊运至地面。4.导轨拆除：松开导轨上部挂钩，操作提升机构使导轨下降。当导轨底部脱离附墙座后，利用塔吊吊住导轨顶部吊耳，完全抽出导轨并吊离。导轨拆除应按顺序对称进行，避免架体偏心受力。第二阶段：模板系统及上层平台拆除1.大模板拆除：将大模板与架体横梁的连接螺栓拆除。对于面积较大的模板，需在模板上焊接专用吊耳，采用两点吊装。吊装前必须确认模板已完全脱离墙体且无粘连。起吊时，应先试吊，离地20厘米后检查平衡性，确认无误后垂直下放。2.上层操作平台拆除：拆除上平台脚手板及护栏。脚手板应捆绑牢固后吊运，严禁单块散吊。拆除上平台主梁与架体立柱的连接销轴。此时作业人员转移到下平台或吊篮上进行后续作业。3.吊篮及吊平台拆除：若爬模系统配置有液压吊篮，需先将吊篮下降至地面或指定拆除层，固定后拆除提升机构及篮体结构。第三阶段：主承重架体及附墙系统拆除（核心关键步骤）此阶段风险最高，必须严格遵循“分段拆除、对称平衡”的原则。本工程采用“分片吊拆法”，即架体保留2-3个机位作为一个吊装单元，在空中进行临时连接加固后，整体吊离。1.架体分片与加固：根据塔吊起重性能表，将架体沿水平方向划分为若干个拆除单元（每个单元约含2-3榀架体，重量控制在2吨以内）。在单元之间进行临时钢管连接，增强分片架体的整体刚度，防止吊装时发生扭曲变形。检查单元内所有连接螺栓，确保紧固。拆除单元与保留单元之间的所有连接件（横梁、斜撑、脚手板）。2.附墙挂座处理：在拆除架体单元前，必须检查该单元对应的附墙挂座（爬锥及受力螺栓）。严禁先拆附墙座后拆架体。正确流程是：架体吊离后，立即拆除附墙挂座。拆除附墙挂座时，作业人员需佩戴安全带，悬挂在稳固的结构上。利用高强螺栓拆卸工具取出爬锥，并将爬锥及高强螺栓回收。3.架体吊装：在分片架体的顶部主梁及立柱节点处系挂钢丝绳，调整吊点位置，确保架体在离地后处于垂直或微倾斜状态（便于下放）。信号工指挥塔吊缓慢起升，待钢丝绳受力绷紧后，停止起升。作业人员检查架体是否与周边保留结构有干涉，确认无粘连后，拆除最后的安全限位销或连接件。指挥塔吊平稳起吊，将架体单元吊至地面指定位置。地面人员配合脱钩，并对架体进行解体、分类码放。4.循环拆除：按照上述步骤，从一端向另一端（或从中间向两端）依次循环拆除剩余架体单元。在拆除最后一个单元时，需特别关注架体的临时稳定性，必要时需增加缆风绳进行临时拉结。第四阶段：收尾工作1.穿墙孔修补：及时封堵墙体上的爬锥孔，采用比原混凝土强度高一级的微膨胀细石混凝土进行填塞密实，并做好饰面处理。2.现场清理：清除墙面残留的混凝土浆液，回收所有螺栓、销轴、垫片等标准件，清洗液压管路及接头。3.构件退场：将回收的模板、架体、液压设备等分类装车，运至指定仓库进行维修保养，以备后续工程使用。六、安全施工保障措施（一）安全管理基本要求1.实行全员持证上岗制度。特种作业人员（起重司索、信号、电工、架子工）必须携带有效证件，人证合一。2.建立严格的班前讲话制度。每天作业前，安全员必须针对当天的作业内容和天气情况进行专项安全提示，并检查作业人员的身体状态及精神状态，严禁酒后作业。3.实行“旁站监督”制度。拆除期间，安全科必须安排专人进行全过程旁站，重点监督吊装作业和高空作业，发现违章立即叫停。4.严格执行“十不吊”原则：超载不吊、指挥信号不明不吊、捆绑不牢不吊、重物上站人不吊、安全装置失灵不吊、埋在地下物不吊、光线阴暗视线不清不吊、斜拉重物不吊、棱角物体无护措施不吊、六级以上强风不吊。（二）高空作业安全措施1.所有高空作业人员必须正确佩戴并系挂安全带，必须实行“高挂低用”。安全带悬挂点必须牢固可靠，严禁挂在移动或不牢固的构件上。2.拆除作业平台必须满铺脚手板，且必须绑扎固定。脚手板端头必须用铁丝固定在横杆上，严禁出现探头板。3.架体边缘及空洞处必须设置不低于1.2米的防护栏杆，并挂设密目安全网。随着架体拆除，防护栏杆应同步拆除或恢复，严禁出现无防护的敞口作业面。4.上下爬梯必须固定牢固，梯步两侧需设置扶手。严禁沿模板、架体或立杆攀爬上下。（三）防坠落及物体打击措施1.拆除作业区域下方必须设置半径为塔吊回转半径范围的警戒区，安排专职保安进行24小时值守，严禁无关人员进入。2.所有小型构件（螺栓、螺母、销轴、工具等）必须放入工具袋或专用料箱内吊运，严禁直接抛掷。3.吊装作业时，必须设置溜绳，由地面人员牵引，防止构件在空中发生碰撞或旋转碰撞周边结构。4.遇有六级（含六级）以上大风、暴雨、雷电、大雾等恶劣天气时，必须立即停止所有露天作业，并将爬模架体上的活动部件（如模板、未固定的横梁）进行临时固定。（四）临时用电安全措施1.现场临时用电必须严格执行“三级配电、两级保护”和“一机一闸一漏一箱”制度。2.拆除液压泵站前，必须由专业电工切断电源，并悬挂“禁止合闸”标志牌。3.夜间施工时，必须保证足够的照明亮度。操作平台、吊装区域及地面堆放区均应设置碘钨灯或LED投光灯，灯具必须做好防雨防触电保护。（五）塔吊吊装作业安全措施1.吊装前，必须对塔吊的力矩限制器、起重量限制器、高度限位器进行试吊验证，确保灵敏可靠。2.钢丝绳、卸扣、吊钩等索具每班作业前进行检查，发现断丝、磨损超标、裂纹等情况必须立即更换。3.构件起吊时，必须平稳垂直，严禁斜拉斜吊。构件在空中停留时间不宜过长，严禁将构件悬空于人员上方或临建设施上方。4.指挥人员必须使用标准旗语或对讲机，信号必须清晰、统一。配备两名信号工，分别位于操作层和地面，确保指令传递准确无误。七、质量保证措施1.构件保护：拆除过程中，严禁使用大锤猛烈敲击架体和模板，防止造成构件变形或焊缝开裂。对精密的液压元件（油缸、阀组）应采取防尘、防撞保护，拆除后立即戴好防护帽。2.墙体成品保护：拆除附墙挂座时，不得强行撬动，以免损坏墙体棱角和混凝土表面。若发现局部墙体破损，应及时报技术部门进行修补处理。3.螺栓回收：所有高强螺栓在拆除后，应进行清理、涂油，并按规格分类装入专用箱。严禁将不同规格的螺栓混放，以免后续使用时错用。4.拆除精度控制：在进行架体分段拆除时，临时加固用的钢管和扣件必须紧固，确保架体分片后的几何尺寸不发生过大变形，便于后续安装时的拼装。八、应急预案针对爬模拆除过程中可能发生的高处坠落、物体打击、起重伤害、火灾等突发事件，特制定以下应急预案。（一）应急组织机构成立应急救援小组，组长由项目经理担任，副组长为安全总监，组员包括各部门负责人为。下设：1.抢险组：负责现场搜救、排险。2.救护组：负责伤员初步急救及送医。3.联络组：负责拨打120、119及向上级汇报。4.警戒组：负责维护现场秩序，保护现场。（二）危险源辨识及预防措施事故类型潜在危险源预防及控制措施高处坠落未系安全带、踏空、护栏缺失1.100%系挂安全带；2.设置牢固护栏；3.铺设脚手板；4.严禁酒后作业。物体打击构件坠落、工具滑落、螺栓散落1.设置地面警戒区；2.小件入箱吊运；3.工具系安全绳；4.作业人员戴安全帽。起重伤害吊索断裂、超载、信号失误、倾倒1.严格执行十不吊；2.每日检查索具；3.专人指挥；4.严禁斜拉斜吊。火灾焊接火花、液压油遇明火1.配备灭火器；2.接火斗接住火花；3.清理周边易燃物；4.严禁违章动火。（三）应急响应流程1.事故发生后，第一发现人应立即大声呼救，并报告现场负责人。2.现场负责人立即启动应急预案，停止相关作业，切断危险电源。3.警戒组迅速封锁事故现场，防止无关人员进入，并保护好事故现场。4.抢险组迅速查明事故性质，在确保自身安全的前提下，利用现有设备器材进行抢险搜救。5.救护组对伤员进行止血、包扎等初步处理，拨打120急救电话，并安排人员在路口引导救护车。6.联络组向公司安全管理部门及建设单位汇报事故情况。7.事故处理完毕后，按照“四不放过”原则进行调查分析，制定整改措施。（四）具体救援措施1.高处坠落救援：首先查看伤者意识及受伤部位，切勿随意搬动伤者，防止造成二次伤害（特别是颈椎、腰椎损伤）。立即对出血部位进行压迫止血，等待专业医护人员到来。2.物体打击救援：迅速清理伤者周围堆压物，检查呼吸心跳。如发生心跳呼吸停止，立即进行心肺复苏（CPR）。3.火灾救援：立即使用现场配备的干粉灭火器进行初期扑救。若火势不可控，立即组织人员撤离至安全地带，并拨打119火警电话。九、文明施工与环境保护1.噪声控制：尽量安排在白天进行拆除作业，减少夜间噪声扰民。