2026年车间桥式起重 Q2 证故障处置理论考试考试练习试卷（含答案）

/车间桥式起重Q2证故障处置理论考试考试练习试卷一、单选题（每题1分，共50分）1.车间桥式起重机常见的电气故障不包括（A）。A.机械卡死B.控制器失灵C.接触器烧毁D.变频器过载2.桥式起重机主梁下挠的主要原因可能是（C）。A.轨道连接松动B.制动器磨损C.起重机长期超载运行D.电气线路短路3.当桥式起重机出现“力矩限制器动作”故障时，应首先检查（B）。A.电机绝缘B.力矩限制器参数设置C.变频器输出波形D.电缆连接是否牢固4.起重机运行时突然出现异响，可能的原因是（D）。A.电气控制系统干扰B.控制器软件错误C.轮胎气压不足D.齿轮箱润滑油缺失5.桥式起重机大车运行时出现卡顿，可能的原因不包括（A）。A.小车轨道不平整B.运行机构电机缺相C.制动器间隙过大D.轮对偏心6.起重机吊钩组出现裂纹，正确的处理方式是（C）。A.焊接修复后继续使用B.磨损补偿后降低载荷C.立即报废更换D.加固后观察使用7.桥式起重机电气控制系统中的PLC模块故障，会导致（B）。A.电机转速异常B.控制信号中断C.变频器过流D.电缆发热8.起重机运行时钢丝绳出现“跳槽”现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳张力不均B.电气控制系统干扰C.卷筒绳槽磨损D.控制器参数错误9.桥式起重机液压系统压力不足，可能的原因是（D）。A.电机转速过高B.控制器信号错误C.液压管路堵塞D.电气控制系统干扰10.起重机安全保护装置中，不属于极限位置限制器的是（A）。A.力矩限制器B.起升高度限位器C.运行行程限位器D.载荷限制器11.桥式起重机主梁腹板变形，可能的原因是（C）。A.制动器间隙过大B.控制器软件错误C.长期超载冲击D.电气线路短路12.起重机运行时出现“失电保护”动作，可能的原因是（B）。A.电机绝缘损坏B.控制器电源异常C.变频器过载D.电缆连接松动13.桥式起重机小车运行时出现摆动，可能的原因是（D）。A.电气控制系统干扰B.控制器参数错误C.钢丝绳张力不均D.运行机构齿轮磨损14.起重机吊钩组出现磨损，允许的磨损量不应超过（C）。A.5%B.8%C.10%D.12%15.桥式起重机电气控制系统中的变频器故障，会导致（A）。A.电机无法启动B.控制信号中断C.制动器失灵D.电缆发热16.起重机运行时钢丝绳出现“断股”现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳张力不均B.电气控制系统干扰C.钢丝绳过度弯曲D.控制器参数错误17.桥式起重机液压系统泄漏，可能的原因是（D）。A.电机转速过高B.控制器信号错误C.液压管路堵塞D.液压元件密封损坏18.起重机安全保护装置中，不属于超载保护的是（A）。A.力矩限制器B.载荷传感器故障C.起升高度限位器D.载荷限制器19.桥式起重机主梁下挠，允许的挠度值不应超过跨度的（C）。A.1/400B.1/500C.1/600D.1/70020.起重机运行时出现“紧急停止”故障，可能的原因是（B）。A.电机绝缘损坏B.紧急制动器动作C.变频器过载D.电缆连接松动21.桥式起重机小车运行时出现卡顿，可能的原因是（D）。A.电气控制系统干扰B.控制器参数错误C.钢丝绳张力不均D.运行机构齿轮磨损22.起重机吊钩组出现变形，正确的处理方式是（C）。A.焊接修复后继续使用B.磨损补偿后降低载荷C.立即报废更换D.加固后观察使用23.桥式起重机电气控制系统中的PLC模块故障，会导致（B）。A.电机转速异常B.控制信号中断C.变频器过流D.电缆发热24.起重机运行时钢丝绳出现“跳槽”现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳张力不均B.电气控制系统干扰C.卷筒绳槽磨损D.控制器参数错误25.桥式起重机液压系统压力不足，可能的原因是（D）。A.电机转速过高B.控制器信号错误C.液压管路堵塞D.电气控制系统干扰26.起重机安全保护装置中，不属于极限位置限制器的是（A）。A.力矩限制器B.起升高度限位器C.运行行程限位器D.载荷限制器27.桥式起重机主梁腹板变形，可能的原因是（C）。A.制动器间隙过大B.控制器软件错误C.长期超载冲击D.电气线路短路28.起重机运行时出现“失电保护”动作，可能的原因是（B）。A.电机绝缘损坏B.控制器电源异常C.变频器过载D.电缆连接松动29.桥式起重机小车运行时出现摆动，可能的原因是（D）。A.电气控制系统干扰B.控制器参数错误C.钢丝绳张力不均D.运行机构齿轮磨损30.起重机吊钩组出现磨损，允许的磨损量不应超过（C）。A.5%B.8%C.10%D.12%31.桥式起重机电气控制系统中的变频器故障，会导致（A）。A.电机无法启动B.控制信号中断C.制动器失灵D.电缆发热32.起重机运行时钢丝绳出现“断股”现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳张力不均B.电气控制系统干扰C.钢丝绳过度弯曲D.控制器参数错误33.桥式起重机液压系统泄漏，可能的原因是（D）。A.电机转速过高B.控制器信号错误C.液压管路堵塞D.液压元件密封损坏34.起重机安全保护装置中，不属于超载保护的是（A）。A.力矩限制器B.载荷传感器故障C.起升高度限位器D.载荷限制器35.桥式起重机主梁下挠，允许的挠度值不应超过跨度的（C）。A.1/400B.1/500C.1/600D.1/70036.起重机运行时出现“紧急停止”故障，可能的原因是（B）。A.电机绝缘损坏B.紧急制动器动作C.变频器过载D.电缆连接松动37.桥式起重机小车运行时出现卡顿，可能的原因是（D）。A.电气控制系统干扰B.控制器参数错误C.钢丝绳张力不均D.运行机构齿轮磨损38.起重机吊钩组出现变形，正确的处理方式是（C）。A.焊接修复后继续使用B.磨损补偿后降低载荷C.立即报废更换D.加固后观察使用39.桥式起重机电气控制系统中的PLC模块故障，会导致（B）。A.电机转速异常B.控制信号中断C.变频器过流D.电缆发热40.起重机运行时钢丝绳出现“跳槽”现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳张力不均B.电气控制系统干扰C.卷筒绳槽磨损D.控制器参数错误41.桥式起重机液压系统压力不足，可能的原因是（D）。A.电机转速过高B.控制器信号错误C.液压管路堵塞D.电气控制系统干扰42.起重机安全保护装置中，不属于极限位置限制器的是（A）。A.力矩限制器B.起升高度限位器C.运行行程限位器D.载荷限制器43.桥式起重机主梁腹板变形，可能的原因是（C）。A.制动器间隙过大B.控制器软件错误C.长期超载冲击D.电气线路短路44.起重机运行时出现“失电保护”动作，可能的原因是（B）。A.电机绝缘损坏B.控制器电源异常C.变频器过载D.电缆连接松动45.桥式起重机小车运行时出现摆动，可能的原因是（D）。A.电气控制系统干扰B.控制器参数错误C.钢丝绳张力不均D.运行机构齿轮磨损46.起重机吊钩组出现磨损，允许的磨损量不应超过（C）。A.5%B.8%C.10%D.12%47.桥式起重机电气控制系统中的变频器故障，会导致（A）。A.电机无法启动B.控制信号中断C.制动器失灵D.电缆发热48.起重机运行时钢丝绳出现“断股”现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳张力不均B.电气控制系统干扰C.钢丝绳过度弯曲D.控制器参数错误49.桥式起重机液压系统泄漏，可能的原因是（D）。A.电机转速过高B.控制器信号错误C.液压管路堵塞D.液压元件密封损坏50.起重机安全保护装置中，不属于超载保护的是（A）。A.力矩限制器B.载荷传感器故障C.起升高度限位器D.载荷限制器二、多选题（每题1分，共10分）51.桥式起重机常见的电气故障包括（ABC）。A.控制器失灵B.接触器烧毁C.变频器过载D.机械卡死52.起重机主梁下挠的原因可能是（BCD）。A.轨道连接松动B.长期超载运行C.制动器磨损D.电气线路短路53.起重机运行时出现异响，可能的原因包括（ABD）。A.齿轮箱润滑油缺失B.运行机构电机缺相C.电气控制系统干扰D.制动器间隙过大54.起重机吊钩组出现裂纹，正确的处理方式包括（AC）。A.立即报废更换B.焊接修复后继续使用C.磨损补偿后降低载荷D.加固后观察使用55.桥式起重机电气控制系统中的故障包括（ABC）。A.PLC模块故障B.变频器过流C.接触器烧毁D.机械卡死56.起重机运行时钢丝绳出现“跳槽”现象，可能的原因包括（BC）。A.钢丝绳张力不均B.卷筒绳槽磨损C.控制器参数错误D.电气控制系统干扰57.桥式起重机液压系统故障包括（ABD）。A.液压管路堵塞B.液压元件密封损坏C.电机转速过高D.液压系统压力不足58.起重机安全保护装置包括（ABCD）。A.力矩限制器B.载荷限制器C.起升高度限位器D.运行行程限位器59.桥式起重机主梁变形的原因包括（BCD）。A.制动器间隙过大B.长期超载冲击C.电气线路短路D.主梁材料老化60.起重机运行时出现“紧急停止”故障，可能的原因包括（ABD）。A.紧急制动器动作B.控制器电源异常C.电机绝缘损坏D.电缆连接松动三、判断题（每题1分，共40分）61.桥式起重机主梁下挠，允许的挠度值不应超过跨度的1/600。（√）62.起重机吊钩组出现磨损，允许的磨损量不应超过10%。（√）63.桥式起重机电气控制系统中的变频器故障，会导致电机无法启动。（√）64.起重机运行时钢丝绳出现“跳槽”现象，可能的原因是卷筒绳槽磨损。（√）65.桥式起重机液压系统压力不足，可能的原因是电气控制系统干扰。（√）66.起重机安全保护装置中，不属于超载保护的是力矩限制器。（×）67.桥式起重机主梁腹板变形，可能的原因是长期超载冲击。（√）68.起重机运行时出现“失电保护”动作，可能的原因是控制器电源异常。（√）69.桥式起重机小车运行时出现摆动，可能的原因是运行机构齿轮磨损。（√）70.起重机吊钩组出现变形，正确的处理方式是立即报废更换。（√）71.桥式起重机电气控制系统中的PLC模块故障，会导致控制信号中断。（√）72.起重机运行时钢丝绳出现“断股”现象，可能的原因是钢丝绳过度弯曲。（√）73.桥式起重机液压系统泄漏，可能的原因是液压元件密封损坏。（√）74.起重机安全保护装置中，不属于极限位置限制器的是力矩限制器。（√）75.桥式起重机主梁下挠，允许的挠度值不应超过跨度的1/500。（×）76.起重机运行时出现“紧急停止”故障，可能的原因是紧急制动器动作。（√）77.桥式起重机小车运行时出现卡顿，可能的原因是运行机构齿轮磨损。（√）78.起重机吊钩组出现磨损，允许的磨损量不应超过8%。（×）79.桥式起重机电气控制系统中的变频器故障，会导致控制信号中断。（×）80.起重机运行时钢丝绳出现“跳槽”现象，可能的原因是控制器参数错误。（√）81.桥式起重机液压系统压力不足，可能的原因是液压管路堵塞。（√）82.起重机安全保护装置中，不属于超载保护的是起升高度限位器。（√）83.桥式起重机主梁腹板变形，可能的原因是电气线路短路。（√）84.起重机运行时出现“失电保护”动作，可能的原因是电缆连接松动。（√）85.桥式起重机小车运行时出现摆动，可能的原因是电气控制系统干扰。（×）86.起重机吊钩组出现变形，正确的处理方式是焊接修复后继续使用。（×）87.桥式起重机电气控制系统中的PLC模块故障，会导致电机转速异常。（×）88.起重机运行时钢丝绳出现“断股”现象，可能的原因是电气控制系统干扰。（×）89.桥式起重机液压系统泄漏，可能的原因是电机转速过高。（×）90.起重机安全保护装置中，不属于极限位置限制器的是载荷限制器。（√）【标准答案及解析】一、单选题1.A机械卡死属于机械故障，不属于电气故障。2.C长期超载运行会导致主梁下挠。3.B力矩限制器参数设置错误会导致动作异常。4.D齿轮箱润滑油缺失会导致异响。5.A小车轨道不平整不会导致大车卡顿。6.C吊钩组出现裂纹必须报废更换。7.BPLC模块故障会导致控制信号中断。8.C卷筒绳槽磨损会导致钢丝绳跳槽。9.D电气控制系统干扰会导致液压系统压力不足。10.A力矩限制器属于过载保护装置。11.C长期超载冲击会导致主梁腹板变形。12.B控制器电源异常会导致失电保护动作。13.D运行机构齿轮磨损会导致小车摆动。14.C吊钩组磨损量不应超过10%。15.A变频器故障会导致电机无法启动。16.C钢丝绳过度弯曲会导致断股。17.D液压元件密封损坏会导致泄漏。18.A力矩限制器属于极限位置限制器。19.C主梁挠度值不应超过跨度的1/600。20.B紧急制动器动作会导致紧急停止。21.D运行机构齿轮磨损会导致小车卡顿。22.C吊钩组变形必须立即报废更换。23.BPLC模块故障会导致控制信号中断。24.C卷筒绳槽磨损会导致钢丝绳跳槽。25.D电气控制系统干扰会导致液压系统压力不足。26.A力矩限制器不属于极限位置限制器。27.C长期超载冲击会导致主梁腹板变形。28.B控制器电源异常会导致失电保护动作。29.D运行机构齿轮磨损会导致小车摆动。30.C吊钩组磨损量不应超过10%。31.A变频器故障会导致电机无法启动。32.C钢丝绳过度弯曲会导致断股。33.D液压元件密封损坏会导致泄漏。34.A力矩限制器不属于超载保护装置。35.C主梁挠度值不应超过跨度的1/600。36.B紧急制动器动作会导致紧急停止。37.D运行机构齿轮磨损会导致小车卡顿。38.C吊钩组变形必须立即报废更换。39.BPLC模块故障会导致控制信号中断。40.C卷筒绳槽磨损会导致钢丝绳跳槽。41.D电气控制系统干扰会导致液压系统压力不足。42.A力矩限制器不属于极限位置限制器。43.C长期超载冲击会导致主梁腹板变形。44.B控制器电源异常会导致失电保护动作。45.D运行机构齿轮磨损会导致小车摆动。46.C吊钩组磨损量不应超过10%。47.A变频器故障会导致电机无法启动。48.C钢丝绳过度弯曲会导致断股。49.D液压元件密封损坏会导致泄漏。50.A力矩限制器不属于超载保护装置。二、多选题51.ABC接触器烧毁和变频器过载属于电气故障。52.BCD长期超载运行和制动器磨损会导致主梁下挠。53.ABD齿轮箱润滑油缺失和运行机构电机缺相会导致异响。54.AC立即报废更换和磨损补偿后降低载荷是正确处理方式。55.ABCPLC模块故障、变频器过流和接触器烧毁属于电气故障。56.BC卷筒绳槽磨损和控制器参数错误会导致跳槽。57.ABD液压管路堵塞、液压元件密封损坏和液压系统压力不足属于液压故障。58.ABCD力矩限制器、载荷限制器、起