2026年云南桥式起重机Q2证考试练习试卷（含答案）

/云南桥式起重机Q2证考试练习试卷一、单选题（每题1分，共50分）1.云南桥式起重机Q2证考试中，属于特种设备安全监察条例适用范围的是（B）。A.汽车起重机B.桥式起重机C.液压叉车D.挖掘机2.桥式起重机的主要承载构件是（A）。A.主梁B.小车轨道C.大车运行机构D.钢丝绳3.起重机吊钩组常用的形式不包括（C）。A.单钩B.双钩C.三钩D.带平衡梁的钩组4.桥式起重机大车运行机构通常采用（B）传动方式。A.齿轮齿条B.电机减速器C.链轮链条D.液压马达5.起重机安全保护装置中，用于防止起吊物坠落的是（A）。A.防坠器B.载荷限制器C.力矩限制器D.联锁保护装置6.桥式起重机主梁常见的截面形式是（C）。A.圆形B.正方形C.箱形D.工字形（非箱形）7.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%8.起重机操作中，"五不吊"原则不包括（D）。A.吊物超载B.吊物埋地C.吊物捆绑不牢D.吊物形状不规则9.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是（A）。A.交流变频控制B.直流伺服控制C.气压控制D.液压控制10.起重机轨道接头处允许的最大间隙是（B）mm。A.2B.3C.5D.811.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳过紧B.吊钩变形C.轨道水平度偏差D.制动器间隙过大12.起重机安全操作规程中，不属于作业前检查项目的是（D）。A.制动器性能B.钢丝绳磨损情况C.电气线路连接D.吊物重量估算13.桥式起重机主梁下挠超标，可能导致（A）故障。A.吊钩偏斜B.制动器过热C.钢丝绳过紧D.电机过载14.起重机吊钩组磨损量超过（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%15.起重机操作中，"十不吊"原则不包括（C）。A.吊物上有人B.吊物捆绑不牢C.吊物颜色鲜艳D.吊物埋在地下16.桥式起重机小车的运行机构通常采用（B）驱动方式。A.液压马达B.电机减速器C.齿轮齿条D.链轮链条17.起重机钢丝绳绳芯的作用是（A）。A.填充绳股间隙B.增加抗拉强度C.减少摩擦D.防止锈蚀18.起重机吊钩组常见的故障是（C）。A.钢丝绳过紧B.制动器过热C.吊钩变形D.电机过载19.桥式起重机主梁常见的截面形式是（C）。A.圆形B.正方形C.箱形D.工字形（非箱形）20.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%21.起重机操作中，"五不吊"原则不包括（D）。A.吊物超载B.吊物埋地C.吊物捆绑不牢D.吊物形状不规则22.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是（A）。A.交流变频控制B.直流伺服控制C.气压控制D.液压控制23.起重机轨道接头处允许的最大间隙是（B）mm。A.2B.3C.5D.824.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳过紧B.吊钩变形C.轨道水平度偏差D.制动器间隙过大25.起重机安全操作规程中，不属于作业前检查项目的是（D）。A.制动器性能B.钢丝绳磨损情况C.电气线路连接D.吊物重量估算26.桥式起重机主梁下挠超标，可能导致（A）故障。A.吊钩偏斜B.制动器过热C.钢丝绳过紧D.电机过载27.起重机吊钩组磨损量超过（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%28.起重机操作中，"十不吊"原则不包括（C）。A.吊物上有人B.吊物捆绑不牢C.吊物颜色鲜艳D.吊物埋在地下29.桥式起重机小车的运行机构通常采用（B）驱动方式。A.液压马达B.电机减速器C.齿轮齿条D.链轮链条30.起重机钢丝绳绳芯的作用是（A）。A.填充绳股间隙B.增加抗拉强度C.减少摩擦D.防止锈蚀31.起重机吊钩组常见的故障是（C）。A.钢丝绳过紧B.制动器过热C.吊钩变形D.电机过载32.桥式起重机主梁常见的截面形式是（C）。A.圆形B.正方形C.箱形D.工字形（非箱形）33.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%34.起重机操作中，"五不吊"原则不包括（D）。A.吊物超载B.吊物埋地C.吊物捆绑不牢D.吊物形状不规则35.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是（A）。A.交流变频控制B.直流伺服控制C.气压控制D.液压控制36.起重机轨道接头处允许的最大间隙是（B）mm。A.2B.3C.5D.837.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳过紧B.吊钩变形C.轨道水平度偏差D.制动器间隙过大38.起重机安全操作规程中，不属于作业前检查项目的是（D）。A.制动器性能B.钢丝绳磨损情况C.电气线路连接D.吊物重量估算39.桥式起重机主梁下挠超标，可能导致（A）故障。A.吊钩偏斜B.制动器过热C.钢丝绳过紧D.电机过载40.起重机吊钩组磨损量超过（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%41.起重机操作中，"十不吊"原则不包括（C）。A.吊物上有人B.吊物捆绑不牢C.吊物颜色鲜艳D.吊物埋在地下42.桥式起重机小车的运行机构通常采用（B）驱动方式。A.液压马达B.电机减速器C.齿轮齿条D.链轮链条43.起重机钢丝绳绳芯的作用是（A）。A.填充绳股间隙B.增加抗拉强度C.减少摩擦D.防止锈蚀44.起重机吊钩组常见的故障是（C）。A.钢丝绳过紧B.制动器过热C.吊钩变形D.电机过载45.桥式起重机主梁常见的截面形式是（C）。A.圆形B.正方形C.箱形D.工字形（非箱形）46.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的（B）时应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%47.起重机操作中，"五不吊"原则不包括（D）。A.吊物超载B.吊物埋地C.吊物捆绑不牢D.吊物形状不规则48.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是（A）。A.交流变频控制B.直流伺服控制C.气压控制D.液压控制49.起重机轨道接头处允许的最大间隙是（B）mm。A.2B.3C.5D.850.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是（C）。A.钢丝绳过紧B.吊钩变形C.轨道水平度偏差D.制动器间隙过大二、多选题（每题1分，共10分）51.桥式起重机的主要安全保护装置包括（ABCD）。A.防坠器B.载荷限制器C.力矩限制器D.联锁保护装置52.起重机吊钩组常见的故障是（ABCD）。A.吊钩变形B.钢丝绳磨损C.吊钩裂纹D.吊钩组不平衡53.起重机操作中，"五不吊"原则包括（ABC）。A.吊物超载B.吊物埋地C.吊物捆绑不牢D.吊物颜色鲜艳54.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式包括（AB）。A.交流变频控制B.直流伺服控制C.气压控制D.液压控制55.起重机轨道接头处允许的最大间隙是（AB）。A.2mmB.3mmC.5mmD.8mm56.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是（ABCD）。A.轨道水平度偏差B.钢丝绳过紧C.制动器间隙过大D.轨道润滑不良57.起重机安全操作规程中，作业前检查项目包括（ABCD）。A.制动器性能B.钢丝绳磨损情况C.电气线路连接D.吊钩组状态58.桥式起重机主梁常见的截面形式包括（ABC）。A.箱形B.多边形C.工字形（箱形）D.圆形59.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的（AB）时应报废。A.10%B.15%C.20%D.25%60.起重机操作中，"十不吊"原则包括（ABCD）。A.吊物上有人B.吊物捆绑不牢C.吊物埋在地下D.吊物形状不规则三、判断题（每题1分，共40分）61.桥式起重机属于特种设备，必须定期进行检验。（√）62.起重机吊钩组磨损量超过10%时应报废。（√）63.起重机操作中，"五不吊"原则包括吊物形状不规则。（×）64.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是直流伺服控制。（×）65.起重机轨道接头处允许的最大间隙是5mm。（×）66.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是轨道水平度偏差。（√）67.起重机安全操作规程中，作业前检查项目包括吊物重量估算。（×）68.桥式起重机主梁下挠超标，可能导致吊钩偏斜。（√）69.起重机吊钩组磨损量超过15%时应报废。（×）70.起重机操作中，"十不吊"原则包括吊物颜色鲜艳。（×）71.桥式起重机小车的运行机构通常采用液压马达驱动。（×）72.起重机钢丝绳绳芯的作用是增加抗拉强度。（×）73.起重机吊钩组常见的故障是吊钩变形。（√）74.桥式起重机主梁常见的截面形式是箱形。（√）75.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的10%时应报废。（√）76.起重机操作中，"五不吊"原则包括吊物超载。（√）77.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是交流变频控制。（√）78.起重机轨道接头处允许的最大间隙是3mm。（√）79.起重机大车运行时出现啃轨现象，可能的原因是钢丝绳过紧。（×）80.起重机安全操作规程中，作业前检查项目包括制动器性能。（√）81.桥式起重机主梁下挠超标，可能导致制动器过热。（×）82.起重机吊钩组磨损量超过20%时应报废。（×）83.起重机操作中，"十不吊"原则包括吊物上有人。（√）84.桥式起重机小车的运行机构通常采用电机减速器驱动。（√）85.起重机钢丝绳绳芯的作用是填充绳股间隙。（√）86.起重机吊钩组常见的故障是钢丝绳磨损。（√）87.桥式起重机主梁常见的截面形式是正方形。（×）88.起重机钢丝绳磨损量达到原直径的15%时应报废。（×）89.起重机操作中，"五不吊"原则包括吊物埋地。（√）90.桥式起重机电气控制系统常用的控制方式是气压控制。（×）91.起重机轨道接头处允许的最大间隙是8mm。（×）92.起重机大车