煤矿机电操作规程

机电操作规程

时间：2023年

（一）、矿井维修电工

一、一般规定

第1条矿井维修电工必须通过专门培训并考试合格，获得

本工种岗位操作资格证书。

第2条矿井维修电工必须熟知《煤矿安全规程》、《煤矿机

电设备完好原则》、《煤矿机电设备检修质量原则》和《电气设备防

爆原则（GB3836）》中的有关规定。

第3条矿井维修电工应熟悉矿井巷道布置，理解作业地点

的瓦斯浓度，熟悉在灾害状况下的停电次序及人员撤离路线。

第4条高压电气设备停送电操作，必须填写工作票。

二、作业前日勺准备

第5条维修电工入井前应检查、清点应带的工具、仪表、

零部件、材料，检查验电器与否保持良好状态。

第6条必须熟悉所维修范围内的供电系统、电气设备和电

缆线路的重要技术特性以及电缆的分布状况。

第7条供电干线需停电检修时，事先必须将停送电时间及影

响范围告知调度室，以便有关单位采用措施。

三、检修作业

第8条在井下电气设备上工作，严禁带电作业。井下电气设

备在检查、修理、微移时应不少于两人协同工作，互相监护。检修

前必须首先切断电源，经验电确认已停电后再放电（采区变电所日勺

电气设备及供电电缆的放电，只能在胴室内瓦斯浓度在1%如下时才

准进行）、装设接地线，操作手把上挂“有人工作，严禁合闸''警

告牌后，才容许检修电气设备。

第9条操作井下电气设备，必须遵守下列规定：

1.井下中央变电所（含水平变电所）、有值班人员值班口勺采区变

电所的高压开关设备的操作，必须由值班人员根据工作票、倒闸操

作票进行停送电操作。单人值班的由检修电工监护，无人值班的采

区变电所、配电点或移动变电站的操作，由检修负责人安排熟悉供

电系统口勺专人操作，由检修负责人监护。

2.操作千伏级以上电气设备时，操作人员必须戴绝缘手套，穿

绝缘靴或站在绝缘台上操作"27V手持式电气设备的操作手柄和工

作中必须接触的部分应有良好的绝缘。

第10条矿井维修电工工作期间，应佩带电工常用工具及与

电压等级相符的验电器。第11条设备的检修质量应到达《煤矿

机电设备完好原则》的规定，高下压电缆悬挂应符合有关电缆悬挂

的规定。设备检修或更换零部件后，应到达原有性能。电缆接线盒

的制作及连接应符合有关工艺规定。

第12条运行中馈电开关日勺短路、过负荷和漏电保护应保持

完整，整定值对的，动作可靠。

第13条移动变电站H勺安装、运行、维修和管理必须按照原

煤炭部《煤矿井下1140V电气设备安全技术和运行的暂行规定》目勺

规定执行，其漏电保护主、辅接地极的安装、维护必须符合规定。

第14条各类电机综合保护器、线路脱扣器按产品技术规定

和负载口勺有关参数对的整定和定期校验。

第15条电流互感器二次回路不得开路，电压互感器的二次

回路进行通电试验时，应采用措施防止由二次向一次反送电。

第16条在检查和检修过程中，发现电气设备失爆时，应立

即停电进行处理。对在现场无法恢复的防爆设备，必须停止运行，

并向值班领导汇报。

第17条电气设备检修中，不得任意变化原有端子序号、接

线方式，不得甩掉原有的保护装置，整定值不得任意修改。

第18条检漏继电器跳闸后，应查明跳闸原因和故障性质，

及时排除后才能送电，严禁在甩掉检漏继电器的状况下，对供电系

统强行送电。

第19条电气设备的接地螺栓与接地引线的连接必须接触可

靠，不准有锈蚀。连接的螺母、垫片应镀有防锈层，并有防松垫圈

加以紧固。局部接地极和接地引线的截面尺寸、材质均应符合规定。

第20条井下使用一般仪表进行测量时，应严格执行如下规定：

1.一般型携带式电气测量仪表，只准在瓦斯浓度为1%如下的

地点使用。

2.在测定设备或电缆绝缘电阻后，必须将导体完全放电。

3.被测设备中有电子插件时，在测量绝缘电阻之前，必须拔下

电子插件。

第21条凡有也许反送电的开关必须加锁，开关上悬挂“小

心反电”警告牌。

第22条在同一馈电开关控制的系统中有两个及以上多点同

步作业时，要分别悬挂“有人工作、严禁合闸”的标志牌，并应有

一种总负责人负责联络、协调各有关环节的工作进度。工作结束后,

恢复送电前，必须由专人逐点检查所有竣工并各自摘掉自己的停电

标志牌后，方可送电。严禁约定期间送电。

第23条当发既有人触电时，根据详细状况迅速切断电源或使

触电者迅速脱离带电体，然后就地进行人工呼吸急救，同步向地面

调度汇报。触电者未完全恢复，医生未到之前不得中断急救。

第24条当发现电气设备或电缆着火时，必须迅速切断电源，

使用电气灭火器材或沙子灭火，并及时向调度室汇报。

四、收尾工作

第25条工作完毕后，工作负责人对检修工作进行检查验收,

拆除临时接地线和摘掉停电牌，清点工具，恢复正常供电，并对检

修设备进行试运行。

第26条每天工作结束后认真填写检查维修记录。

（二）、矿井维修钳工

一、一般规定

第1条矿井维修钳工（如下简称维修工）必须通过培训，考试

合格，获得资格证后，持证上岗。

第2条维修工必须熟知自己的职责范围，纯熟掌握所维修设

备的技术性能、完好原则、检修工艺和检修质量原则，具有一定的

钳工基本操作技能及液压基础知识，并理解周围环境及有关设备的

配合关系。

第3条下井前，要由维修工作负责人向有关人员讲清工作内

容、环节、人员分工和安全注意事项；维修工要根据当日工作向需

要认真检查所带工具、材料、备件，保证合格。

第4条维修工在进行检修工作时，一般不得少于2人，并应

与司机配合好。

第5条在距检修地点20m内风流中瓦斯浓度到达现时，严

禁送电试车；到达1.5时，停止一切作业，并切断电源。

第6条在倾角不小于15。检修时，下方不得有人同步作业。

二、作业前的准备

第7条维修工进入现场后，要与所维修设备及有关设备的司

机联络。处理故障时，要确认故障的部位和性质。

第8条清理所维修设备的现场，应无阻碍工作的杂物；支护

顶板，尤其是需吊挂起重设备的支撑物应牢固，检查周围无其他不

安全原因。如有问题，必须处理后方可工作。

第9条对所维修日勺设备应停电、闭锁并挂停电牌，并与有关

设备的司机或周围有关环节的工作人员联络，必要时也需对有关设

备停电、闭锁并挂停电牌。

三、检修作业

第10条维修工对所负责日勺设备维护检查时应注意：

1.检查各部紧固件应齐全、紧固。

2.润滑系统中的油路应畅通、不漏油；油质清洁，油量应符合

规定。

3.转动部位的防护罩应齐全、可靠。

4、机械（或液压）安全保护装置应敏捷可靠。

5.各焊件应无变形、开焊和裂纹。

6.机械传动系统中的齿轮、链轮、链条、刮板、托馄、钢丝绳

等部件磨损（或变形）不超限，运转正常。

7.减速箱、轴承温升正常。

8.液压系统中的连接件、油管、液压阀、千斤顶等应无渗漏、

无缺损、无变形。

9.附属设备应齐全完好。

10.液力耦合器的液质、液量、易熔塞，应符合规定。

11.输送带接头符合规定，无扯破。扯边。

12.上、下运送机应有防倒转或防超速装置，各项保护装置装

设应齐全可靠。

13、发现问题应及时处理，或及时向当班领导汇报。

第11条在打开机盖、油箱进行拆检、换件或换油等检修工

作时，必须注意遮盖好，严防落入煤肝、粉尘、淋水或其他异物等;

注意保护好拆下的零部件，应放在清洁安全的地方，防止损坏、丢

失或落入机器内。

第12条在吊运物件时，必须检查周围环境，检查吊梁、吊

具、绳套、滑轮、千斤顶等起重设施和用品，应符合规定。

第13条处理刮板输送机漂链时，应停止本机。调整中部槽

平直度时，严禁用脚蹬、手搬或撬支运行中的刮板链。

第14条进行缩短、延长中部槽作业时，链头应固定，应采

用卡链器，并在机尾处装保护罩。

第15条处理机头或机尾故障、紧链、接链后，启动试车前,

人员必须离开机头、机尾。

第16条处理输送带跑偏时，应停机调整上、下托辐H勺前后

位置或调整中间架，

第17条检修输送带时，工作人员严禁站在机头、尾架、传

动滚筒及输送带等运转部位的上方工作；如因处理事故必须站在上

述部位工作时，要派专人停机、停电、闭锁、挂停电牌后方可作业。

第18条在更换输送带和做输送带接头等时，应远离转动部

位5m以外作业；如确需点动开车并拉动输送带时，作业人员必须

离开输送机。

第19条需要在井下焊接作业时，必须严格执行井下烧焊安

全技术措施。

第20条检修结束后，必须与司机联络并告知周围有关人员

后，方可送电试车。

四、收尾工作

第21条维修工应会同司机对维修部位进行检查验收，并做

好检修记录。

第22条检查清点工具及剩余材料、备品配件，并认真清理

检修现场。

（三）、矿灯工

一、一般规定

第1条矿灯工必须通过培训，考试合格，并持证上岗。

第2条矿灯工必须熟知矿灯口勺构造、性能和工作原理，能独

立操作。

第3条矿灯应统一编号，实行专人专灯、固定充电架、集中

管理。

二、操作前的准备工作

第4条充电室应保持干燥，通风良好，充电、修理间均应设

排风装置。设有防灭火设备，室内严禁烟火，要有上、下水道和耐

酸地面。

第5条矿灯使用的硫酸、蒸储水必须经化验合格后方可使

用。严禁以地下水、自来水、锅炉水替代。

第6条充电架应保持清洁，每天应擦拭一次，每六个月检修

一次。

第7条准备和装添电液必须使用专用工具。工作人员必须戴

防护眼镜、口罩和橡胶手套，系橡胶围裙，穿胶鞋。

调合和贮存电液，必须使用有盖的瓷质、玻璃质等容器。调合

酸性电液时，必须将硫酸渐渐倒入水中，严禁向硫酸中倒。

房间内必须备有中和电液用［1勺溶液。

第8条本规程以KS-8型矿灯为例。

三、操作（收发灯、平常充电和维护）

第9条矿灯应保持完好，出现电池漏液、亮度不够、电线破

损、灯锁失效、灯头密封不严、灯头圈松动、玻璃破裂等状况时，

严禁发放。发出的矿灯，最低应能持续正常使用Hho

第10条收回的矿灯应进行下列检查：

1,灯锁、灯圈、玻璃、灯头壳及灯线等有无破损，闭锁装置与

否有效。

2.电池与否有破损、漏液、变形。

3.有无红、灭灯。

第H条平常充电。

1.把用过的矿灯对号放到充电架上，关闭灯头开关，然后把灯

头上的充电插孔插到充电架的插头上，顺时针旋转180°,电流表

有指示即为正常充电。

2.未使用自动稳压装置时，必须每小时调整一次电压，调整调

压器手柄使电压保持在5±0.IV范围内。在整个充电过程中，应常

常检查充电电压和充电电流。

第12条KS-8型矿灯正常充电采用恒压并联充电，充电末期

电流下降到01A如下。

第13条充目注意事项：

1.充电工作应由专人负责。

2.充电时,电池温度不应超过45°Co

3.当充电过程中忽然停电又不能及时恢复时，应立即将灯头逆

时针旋转180。，切断充电回路。

4使用过日勺矿灯，应充足12h,充电电流降至0.1A如下，否则

应使用备用灯。

5.红、灭灯的电池应及时更换检修。

6.充电架上的电压表和充电指示器应定期校验和检查。

第14条持续使用的矿灯，每10〜15天补充一次蒸储水，在

气温较高地区，补水周期可合适缩短。此项工作应设专人进行，补

水工作应在充电后期（充电9〜10h后）进行。详细操作如下：

1.使用专用二柱扳手旋下透气盖，取出垫圈和堵头。

2.将电池倾斜45°,用注液器将蒸储水注入，每个单体月池

补到起立后液面与注液口相平为准。

3.补完蒸储水后，擦去漏出的电解液，上好堵头、垫圈和透气

盖。

第15条调整电解液比重。

1.正常使用的矿灯，每3个月调整一次电解液比重。电池在充

足电后，电解液比重应为1.28±0.01(30°C)o

2.调整电解液比重，应在补充蒸储水后第二天进行。

第16条初充电。矿灯初充电应严格按制造厂技术资料进行

以KS-8型矿灯电池为例阐明如下：

1.使用专用二柱扳手旋下透气盖，取出垫圈和堵头。

2.把电池向后倾斜45°,用注液器注入比重为1.26的电解液。

每单格电池注入120mLo

3.注液后，电池静置2〜4h,使极板和隔板能充足吸取电解液,

并使电解液温度冷却到30。C如下，然后将电池直立起来，检查液

面高度与否和注液孔相平，若不相平应调整液面高度。

4.液面调整合格后，将外壳上的漏液擦净，装上堵头、垫圈、

透气盖，并把透气盖拧紧。

5,采用恒流充电。当电池所有上架后，开始送电，调整电压，

保持充电电流为1A,持续充电72h,每小时调整一次电流。

6.当充电48h后，打开注液孔补充蒸储水，使液面与注液孔相

平，然后堵上注液孔，继续充电至72h。

7.充电72h后,再补充蒸储水一次，再充电2h,使电池内电解

液均匀。调整电解液比重至1.28±0.01（30。C）,然后再充2h,至

此初充电结束。

8.矿灯初充电后，放置2h,进行放电试验。用0.7A灯泡放电

Hh,电池电压不低于3.5V则认为合格。对于不合格电池，可使用

1A电流充电24〜28h后进行放电试验，依此反复直至合格为止。

第17条初充电注意事项。

1.初充电过程不准停电。初充电过程中如充电电压已调到最大,

充电电流仍不能维持1A,则需延长充电时间，使电池充足72h

2.初充电4h后，各个电池充电指示器的指针都应在1A左右，

如个别充电指示器指针不动或相差太大时，应检查各处接触状况。

3.初充电最终2h应注意电池电压与否稳定，如充电72h后电

压仍然上升，则应继续充电，直至电压不再上升为止。

第18条对充电设备和矿灯要常常检查，发现问题要及时处

理。

第19条充目架上电压表每月应使用原则电压表校验一次。

第20条灯头部的拆卸与维护。

1.用三角套扳手拧松三角保险螺钉，取下灯头圈。

2.取下灯头圈、灯面玻璃、灯泡、反射器。

3.检查灯头开关、灯泡座、电缆等有无松动。更换灯泡时，应

检查螺口处与否清洁光亮，灯泡接上后应拧紧放松多次，以检查灯

头自动断电性能。

4.用叉口锥将帽挂钩螺钉取下，取下帽挂钩保险弹簧片、充电

开关和衬片，即能检查充电触头。

5.用扳手旋下电缆固定螺母，用改锥旋下电缆端部的焊片即可

从灯头上取下电缆,发既有损坏现象时，应将损坏部分剪掉，可用

剪刀将电缆护套割去30nini（电缆长度不不不小于1.1m）,在割掉护

套8mm处用手钳子将新轧头轧紧，套上橡皮垫圈，使它位于轧头和

固定螺母之间，然后用搬手将固定螺母装在灯头上拧紧。电缆端部

分别焊上焊片，然后套上套管并和灯头正负极接通。

6.通过上述检修后，按相反次序重新将灯头装好即可。

第21条上盖部分的拆卸与检查。

1.矿灯使用六个月后，应将上盖拆下进行检查修理。

2.用叉口改锥将锁盖螺钉拧松，取下锁盖及螺钉，这时盖身

即可取下，检查完后，将盖身放在电池顶部，固定好锁盖，拧紧锁

盖螺钉。

第22条拆装矿灯蓄电池应使用专用工具，按下列环节进行:

1.电池拆修要在充足电后进行。

2.取下上部构件，用钳子将连接条夹掉，将电池上的煤尘擦净,

用专用工具拆开电池。

3.将极板和电池分离后，拆散极板群，仔细检查正负极板、微

孔塑料隔板及玻璃隔板。如正极栅的筋未断，玻璃丝管尚完好，负

极板膨胀脱粉不严重，可将正负极板清洗，清洗后立即将极板浸入

蒸储水中，以免极板氧化。电池盖、隔离板、正极板清洗后在60〜

70°C下烘干或在室温下凉干，准备重新组装。玻璃丝隔板用清水

洗净后，再用蒸谓水浸泡挤干。

4.将电池槽清洗洁净凉干待用。

5.电池槽内壁与电池盖接合处，电池盖四面及极柱孔用砂纸打

光待用。

6.将正负极板和隔板装配起来放入电池槽。在组装极板群时应

注意，在正极板两面装玻璃丝隔板，靠阴极板两面装微孔塑料隔板,

极板与隔板之间组装应松紧适度。然后将电池槽内壁、极柱孔及电

池盖四面的打光处用汽油擦净，涂上封口胶，再将电池盖装入电池

槽放置5〜6h后，在电池槽和电池盖接合处再补涂一次封口胶，使

之粘合牢固。

7.电池装配完毕后，注入电解液，比重为1.28〜1.30；静置2〜

4h后，将电池直立使液面与注液口相平，上好堵头、垫圈和透气盖,

焊上连接条，安上绝缘垫和极柱垫，最终安上上部构件。

8.装配完毕，检查液面合格后，充电24h,再测电解液比重；

如不符合规定，应加以调整，合格后做放电试验，放电容量到达原

则后即可投入使用。

9.更换新极板时，应进行初充电后方可使用。

第23条在旦池日勺组装过程中必须注意：

1.在极板群中，不许有因烧焊溢流出来的铅疙瘩，否则会导致

蓄电池正负极板短路。

2.在极板群中，正负极板必须面面相对，不许上下、左右参差

不齐。

第24条矿灯蓄电池所用的硫酸、蒸储水必须通过化验，合

格后，方准使用。

第25条配制电解液的器具，要用铝槽或瓷质耐酸，并应耐

温100°C；配液所用的器具在使用前必须用蒸镭水洗净。

第26条调配电解液时应遵守如下规定：

1.应将浓硫酸从2〜3L的容器中渐渐注入蒸储水中，同步用玻

璃棒不停搅拌，以便混合均匀、散热迅速。

2.绝对严禁将水倒入浓硫酸，以免产生剧热引起爆炸，也不要

从大容积的瓶子中将硫酸倒入水中。

3.应备有5%的碳酸纳溶液以防硫酸飞沫落到脸上、手上及衣

服上时洗涤用。

第27条蒸储水、浓硫酸及电解液寄存时均应严密盖好，以

防进入杂质。

第28条调制电解液时，浓硫酸与蒸偏水的调制比例如下：

1.用浓硫酸和蒸储水调合时:

所需比重(30°C)浓硫酸(比重L84)蒸馈水容枳

容积

1.401.01.41

1.261.02.84

2.如用比重为1.40(30°C)/、J稀硫酸调制成1.26(30°C)时,

可用1份稀硫酸对0.59份蒸储水。

3.调制电解液时，假如温度不是30。C,比重应进行换算：

S.^S,+0.0007(t-30)

式中，S3。为30。C时电解液比重；S,为t。时电解液比重；t为

电解液日勺温度，°C。

4.常温下电解液比重见下表:

温度/°101520253040

换算后比1.2741.271.2671.2641.261.253

£

四、收尾工作

第29条本班工作结束后要将本班工作状况认真记录，并向

接班人员交待清晰。

第30条浓硫酸、电解液等有腐蚀性的物质应按规定妥善保

管，有外溢的液体要及时清洗洁净。

(四)、主扇司机

一、一般规定

第1条司机必须通过培训、考试合格、持证上岗。

第2条司机应掌握通风机的构造、工作原理、技术特性以及

供电系统、控制回路、地面风道系统和各风门日勺用途。

第3条司机必须严格执行交接班制度和岗位责任制。

第4条如实填写多种记录。

第5条工具、备品等要摆放整洁，搞好设备及室内外卫生。

二、启动前准备工作

第6条必须获得主管部门准许的开车命令。

第7条通风机启动前做必要的检查和准备，规定做到：

1.轴承润滑油油量合适，油质清洁，油环完整灵活。

2.各紧固件及联轴器防护外罩齐全、紧固可靠。

3.各指示仪表、保护装置齐全可靠。

4.启动开关位于断开位置。

5.高、低压电器完好，电压在容许范围内。

6.检查门必须关严。

第8条检查风机风门在停机位置。

第9条人工盘车1〜2圈，应灵活无卡阻现象。

三、启动操作

第10条按对应的启动按钮，启动主扇电机，观测电流表指

示值。

第11条待电机到达额定转速，启动电流下降到额定值，再按

运行按钮。

第12条观测多种风压表的指示与否正常。

四、停车操作

第13条重要通风机日勺正常停机操作:

1,接到主管部门口勺停机命令。

2.断电停机。

3.关闭所停风机的进风门。

4.根据停机命令决定与否开动备用通风机。

5.不开备用通风机则要打开井口防爆门或有关风门，以充足

运用自然通风。

第14条重要通风紧急停机的操作：

1.直接断电停机，先后拉开断路器和隔离开关。

2.立即汇报矿井调度室和主管部门。

3.按领导决定，关闭和启动有关风门。

4.电源失压自动停机时，应依次拉开断路器和隔离开关，按程

序启动备用风机，再立即汇报矿井调度室和主管部门，待查明原因

并处理后，再行试开机以作备用。

5.根据现场需要或命令进行其他操作。

第15条重要通风机有如下状况之一时，容许先停机后汇报：

1.各重要传动部件有严重异响、意外震动或温度急剧升高。

2.电动机缺相运转或冒烟、冒火。

3.进风闸门掉落关闭，无法立即恢复。

4,忽然停电或电源故障导致停机，先拉下风机电源开关后汇报。

5.其他紧急事故或故障。

第16条主运行通风机因故障或其他原因忽然停机时，应立即启

动备用风机，然后再汇报主管部门。

五、反风操作

第17条反风应在矿长或总工程师指挥下进行。

第18条主扇司机接到反风命令，按下列次序进行反风操作：

1.按对应的主扇启动柜上日勺“停止”按钮，停止主扇运行。

2.按风门绞车控制柜上的“风门绞车2"日勺反风按钮，放松风

门绞车2,使之钢丝绳上的“红色标识”抵达标定的反风位置。

3.按风门绞车控制柜上的“风门绞车1"日勺反风按钮，放松风

门绞车1,使之钢丝绳上的“红色标识”抵达标定的反风位置。

4.按对应的主扇控制柜上日勺“启动”按钮，启动主扇运行.

第19条反风操作必须在8min内完毕。

六、倒机操作

第20条倒换风机运转时，必须按程序首先启动备用风机，

待备用风机运行稳定后再进行倒换风门操作，由备用风机带通风负

荷，运行lOmin正常后，方可停下另一台风机，保证井下通风正常。

第21条倒机操作必须在lOmin内完毕。

七、倒换电源操作

第22条当中日勺一路电源忽然出现故障，或者接到主管部门H勺

倒换电源操作命令，按下列程序进行倒换电源操作：

1.停止运行中日勺主扇，拉开故障电源总开关，并闭锁。

2.合上备用电源总开关，观测电压表指示值与否正常。

3.启动主扇，观看电流表指示值与否正常。

八、巡回检查

第23条应对主通风机井进行班中巡回检查。

第24条巡回检查的时间一般为每小时一次。

第25条巡回检查内容为：

1.各转动部位应无异向。

2.轴承温度不得超限。

3.电动机温升不超过容许范围。

4.各仪表指示正常。

5.电压应在容许范围内。

6.地面进风侧进风门固定牢固。

第26条巡回检查中发现日勺问题及处理通过，必须及时填入

运行日志。

九、安全守则与操作纪律

第27条重要通风机司机应严格遵守如下安全守则和操作纪

律：

1.不得变更保护装置的整定值。

2、不得调整通风时。

3.操作高压电器时必须使用绝缘筮，并注意操作的先后次序。

4.地面风道进风门要锁紧。

5.除故障紧急停机外，严禁无祈求停机。

6.司机不得私自撤离工作岗位，不做与本职无关的事情。

7.机房内不得有明火。

（五）、主排水泵司机

一、一般规定

第1条司机必须通过培训I、考试合格、获得资格证后，方可

持证上岗操作。

第2条司机必须熟悉掌握排水设备口勺构造、性能、技术特点、

工作原理，并要做到会使用、会保养、会排除一般性故障。

第3条严格遵守有关规章制度和劳动纪律，不得干与本职工

作无关日勺工作。

第4条整顿记录，将存在的问题向接班司机认真交待清晰。

二、操作前日勺准备

第5条水泵启动前的准备和检查，规定做到：

1.各紧固螺栓不得松动。

2.联轴器间隙应符合规定，防护罩应可靠。

3.轴承润滑油油质合格，油量合适、油环转动平稳、灵活；强

迫润滑系统的I油泵、泵站、管路完好可靠。

4.电控设备各开关手把应在停车位置。

5.电源电压应在规定范围内。

第6条需要强迫润滑的泵组应先启动润滑油泵，保证耳动

机、水泵各轴承润滑正常。

第7条盘车2〜3转，泵组转动灵活无卡阻现象。

第8条对检查发现的问题必须及时处理或向值班领导汇报，

待处理完毕符合规定后，方可启动该水泵。

三、主排水泵的启动运行

第9条灌水：

1.排水泵有底阀时，应先打开灌水阀和放气阀，向泵体内灌水,

直至泵体内空气所有排出（放气阀不冒气），然后关闭以上各阀C

2.若采用无底阀排水泵时，应先开动真空泵或射流泵，将泵体、

吸水管抽真空（直到真空表数值超过正常排水真空度，并在满程与

正常真空之间剧烈摆动或射流出水出现冲击）。

第10条启动水泵电动机：

1.启动高压电气设备前，必须戴好绝缘手套，穿好绝缘靴。

2.鼠笼电动机直接启动时，合上电源开关，待电流由启动电流

返回到正常值时，关闭抽空阀门及射流泵，打开水泵出水口阀门。

3.鼠笼电动机用赔偿器启动时，先将手把推到启动位置，待电

动机到达一定转速，电流返回时，由启动柜自动（或手动）切除所有

电抗，电动机进入正常运行。

第11条泵组启动后，缓缓打开出水阀门，排水泵投入正常

运行。

第12条其他类型排水泵按阐明书进行操作。

第13条工作泵和备用泵应交替运行，对于不正常运行的水

泵或水泵升井大修的电动机应每隔10天空转2〜3h,以防潮湿。

第14条井筒与水泵房之间的斜巷内（安全出口），必须保持

畅通，不得堆放杂物。

第15条主排水泵的正常停机：

1.应关闭压力表和真空表阀门，缓缓关闭水泵日勺出水阀门.

2.切断电动机日勺电源，电动机停止运行。

第16条泵组运行中出现下列状况之一时，应紧急停机：

1.泵组异常震动或有故障性异响。

2.水泵不吸水。

3.泵体闸阀、法兰漏水严重。

4.启动时间过长，电流不返回。

5.电动机冒烟、冒火。

6.电流值明显超限。

70其他紧急事故。

第17条紧急停机按如下程序进行：

1.切断电动机口源，让电动机停止运行。

2.关闭水泵出水阀门。

3.上报主管部门，并做好记录。

第18条主排水泵司机班中应巡回检查进行，一般每小时巡

回检查一次。

第19条巡回检查H勺内容为：

1.各紧固件及防松装置应齐全，无松动。

2.各发热部位的温度不超限（滑动轴承应不不小于65。C、滚

动轴承不不小于75。C,电机温度不不小于规定温度），强迫润滑油

泵站系统工作应正常。

3.盘根松紧应适度（不进气、滴水不成线）。

4.电动机、水泵无异状、异响或震动。

5.电流、电压波动在规定范围内。

6.压力表，真空表指示正常。

第20条巡回检查中发现日勺问题及处理通过，应填入运行日

志；认真填写水泵开、停的时间、日期、合计日勺运行时间。

第21条主排水泵司机的平常维护内容：

1.检查并合适处理盘根。

2.定期清刷笼头罩，清除吸水井杂物。

第22条排水泵司机应严格遵守如下安全守则和操作纪律：

1.司机接班后不得睡觉，不得进行与操作无关日勺事情。

2.司机不得变更保护装置的整定值。

3.操作高压电器时应一人操作，一人监护；操作者应戴绝缘手

套、穿绝缘靴或站在绝缘台上。

4.在电压表、电流表失灵H勺状况下，高压电器、电动机不得投

入运行。

5.对强迫润滑的水泵，在水泵电动机未停止前，严禁、润滑油

泵停机。

（六）、钢丝绳检查工

一、一般规定

第1条钢丝绳检查工应掌握钢丝绳的基本知识，熟知《煤矿

安全规程》中对钢丝绳日勺有关规定。

第2条钢丝绳检查工应保持相对稳定，明确分工，实行专人

专绳检查制度。

第3条对主提高的钢丝绳必须每天检查一次，其他提高用钢

丝绳（小绞车）必须每周检查一次。

二、作业前口勺准备工作

第4条理解并掌握所负责日勺钢丝绳及其提高系统日勺技术参

数和质量原则。

第5条应对所使用的工具、量具和检查仪器进行认真检查和

调整。

第6条在检查之前应在绳上做好检查起始的标志和检查长

度的计算标志。在同一根绳上每次检查的起始标志应一致。

第7条检查工作开始前要与绞车司机、监护人员及挂钩工共

同确定好检查联络信号。检查期间不得同步进行井筒和绞车的其他

作业。

三、检查作业

第8条对使用中钢丝绳的平常检查应采用不不小于0.3m/s

的验绳速度，用肉眼观测和手捋摸的方式进行。

第9条验绳时严禁戴手套或手拿棉丝，应用裸手直接触摸钢

丝绳；前边的手作为探知与否有支出的断丝，以免伤手，背面日勺手

抚摸也许发生的断丝和绳股凹凸等变形状况。

第10条验绳时，应选择合适地点，以便检查全绳。

第11条应运用深度指示器或其他提前确定的起始标志，确

定断丝、锈蚀或其他损伤的详细部位，并及时记录。对断丝的突出

部位应立即剪下、修平。

第12条对容器停车位置的重要受力段、多层缠绕的I上、下

层换层临界段和断绳、锈蚀较严重的区段，均应停车详细检查。

第13条若检查时发现钢丝绳出“红油”，阐明绳芯缺油、内

部锈蚀，应引起注意，仔细检查。必要时可剁绳头检查钢丝绳内部

锈蚀状况。

第14条对使用中的钢丝绳月检时，除包括日检所有内容外,

还应详细检查提高容器在上井口和井底从滚筒到天轮段钢丝绳，详

细检查绳卡处有无断丝；游标卡尺测量直径。

第15条对使用中的钢丝绳进行防锈涂油或注油作业时，应

首先将钢丝绳表面的煤泥（水）擦洁净，但不得用汽油、煤油等挥发

性油类清洗。

第16条根据气温和所需涂注油脂口勺粘稠度，可采用加温H勺

措施，使油脂轻易附着在绳上，然后用手或注油器将油脂均匀涂注

在绳上。涂注油时绳速不得不小于0.3m/s。

第17条使用中的钢丝绳做定期检查需截绳样时，对斜井提

高绳应在容器端将危险段切除后截取。试样长度做单丝试验时应不

不不小于l.5m,整绳试验时应不不不小于2m。为保证试验的I精确

性，应注意不使试样受机械损伤；截取试样时尽量不采用加热法切

割；如需加热法时，应将试样长度加长200mm。试样两端用铁丝绑

紧。

四、收尾工作

第18条做好钢丝绳检查记录。应将检查内容、成果逐项填

入钢丝绳检查登记表，并将检查状况向绞车司机通报。

第19条检查中发现异常状况应立即向有关领导汇报。

第20条在进行涂注油等作业后应将井口、井架及绞车房等

处的废棉丝、油脂等易燃物清理洁净后，方可离开。

（七）、绞车司机

一、一般规定

第1条本规程合用于如下绞车司机的运行操作：

1•地面主、副井绞车司机。

2,肝石山绞车、直径1.2m以上及其他绞车司机。

第2条司机必须通过培训，考试合格，获得资格证后，持证

上岗。

第3条不尽相似应熟悉设备的构造、性能、技术特性、工作

原理以及供电系统、信号联络方式。

第4条主、副井绞车必须配有正、副司机，每班不得少于2

人。

第5条司机必须严格执行交接班制度、岗位责任制以及有关

的其他制度，严格遵守《煤矿安全规程》的有关规定。

第6条将工具、备品摆放整洁；认真填写多种记录。

二、操作前的准备

第7条司机接班后应做必要的检查和准备工作，规定做到：

1.各紧固螺栓不得松动，联接件应齐全、牢固。

2.减速器日勺温度、声音无异常，联轴器间隙应符合规定，防护

罩应可靠。

3.轴承润滑油油质清洁，油量合适，油转动灵活、平稳；强迫

润滑系统的泵站、管路完好可靠。

4.多种保护装置及电气闭锁必须完整可靠；声光和警铃都必须

敏捷可靠。

5.离合器油缸和盘式制动器不得漏油。

6.多种仪表指示应对的。

7.信号系统应正常。

8.检查钢丝绳的排列状况及衬板、绳槽的磨损状况。

9.检查中发现H勺问题，必须及时处理并向当班领导汇报，经处

理符合规定后，方可正常开车。

三、操作

第8条司机应熟悉多种信号，损伤时必须严格按信号执行：

1.司机不得无信号动车。

2.当司机所收信号不清晰或有疑问时，应立即用与挂钩工

联络，规定重发信号，再进行操作。

第9条进行特殊吊运时，其速度应符合下列规定：

1.运送炸药或雷管时，运行速度不得超过2m/s；

2.使用吊桶运送任何火药时，其速度不得超过lm/s。

3.运送炸药、雷管时，应缓慢启动和停止绞车，防止发生震动。

4.吊运特殊大型设备(物品)及长材料时，其运行速度一般不应

超过lm/so

5.人工验绳的速度，一般不不小于0.3m/s。

第10条绞车启动前应做如下工作：

L依序送上高下压柜、控制柜、操作台电源。

2.启动辅助设备：

(1)液压站或制动油泵。

(2)冷却水泵或风机。

(3)润滑油泵。

(4)启动直流发电机组或给可控硅柜送电(直流绞车)。

(5)做好动力制动直流电源的供电准备(对动力制动系统)。

(6)启动低频机组或给可控硅柜送电(对低频制动系统)。

3.观测电压表、风压表或油压表、电流表、速度表及系统多种

指示信号与否正常。

4.将司机台各转换开关置于预定运行方式所需位置。

第11条绞车的启动与运行：

1.接到开车信号后，松开保险闸。

2.手动启动时，根据信号及深度指示器所显示的容器位置，确

定提高方向、操作工作闸，操作主令控制器或速度给定旋钮启动绞

车，使绞车均匀加速至规定速度，到达正常运转。

3.自动启动时，将“手动/自动”选择转换开关置于自动位置,

使绞车自动运行。

4.绞车在启动和运行过程中，应随时注意观测如下状况：

(1)电流表、电压表、油压表或风压表、速度表等各指示仪表

指示与否正常。

(2)深度指示器指示指针与否正常。

(3)信号盘的信号变化状况与否正常。

(4)各运转部位有无异响、异震。

(5)多种保护装置与否正常。

第12条绞车正常减速与停车。

1.根据深度指示器指示位置或警铃示警及时减速：

(1)将主令控制器拉(或推)至“0”位。

(2)用工作闸点动施闸，按规定及时精确减速。

(3)对有动力制动或低频制动的绞车使制动电源正常投入，保

证绞车对的减速。

2.根据终点信号，及时用工作闸精确停车。

第13条绞车运行过程中的事故停车：

1.运行中出现下列现象之一时，应立即断电停车：

(1)电流过大，加速太慢，启动不起来。

(2)运转部位发出异响。

(3)出现状况不明日勺意外信号。

(4)过减速点不通正常减速。

(5)出现其他必须立即停车的不正常现象。

2.运行中出现下列状况之一时，应立即断开高下压电源，使用

保险闸进行紧急停车：

(1)工作闸操作失灵。

(2)接到紧急停车信号。

(3)靠近正常停车位置，不通正常减速。

(4)出现其他必须紧急停车的故障。

3.缠绕式绞车，在运行中出现松绳现象时应及时停车反转，将

松出的绳缠紧后停车检查。

4,停车后应立即上报主管部门，告知维修工处理，事后将故障

及处理状况认真填入运行日志。

第14条在进行下列提高任务时，必须执行1名司机操作，

另1名司机监护：

1.升降人员。

2.运送雷管、炸药等危险品。

3.吊运特殊大型设备及器材。

第15条监护司机的职责：

1.监护操作司机按提高人员和下放生物H勺规定速度操作。

2.及时提醒操作司机进行减速、制动和停车。

3.遇应紧急停车而操作司机未操作时，监护司机可直接操作保

险闸手把或按下跳闸联锁按钮紧急停车。

第16条绞车司机应进行班中巡回检查。

1.巡回检查每小时不不不小于一次。

2.巡回检查要按主管部门规定的检查路线和检查内容依次逐项

检查，不得遗漏。

3.在巡回检查中发现日勺问题要及时处理；不能处理的，应及时

上报，告知维修工处理；不立即产生危害的问题，要进行持续跟踪

观测，监视其发展状况。

4.所有问题及其处理通过，必须认真填入运行日志。

第17条绞车司机应遵守如下操作纪律：

1.司机操作时，手不准离开手把；严禁与他人闲谈；开车时不

得接打O

2.在工作期间不得离开操作台，不得做其他与操作无关的事；

操作台上不得放与操作无关的异物。

3.司机应轮换操作，每人持续操作时间一般不超过lh,换人

时必须停车。

4.对监护司机日勺警示性喊话，严禁对答。

第18条绞车司机应遵守如下安全守则：

1.严禁超负荷运行(电流不超限)。

2.非紧急状况运行中不得使用保险闸。

3.斜井提高矿车脱轨时，严禁用绞车牵引复轨。

4.不得调整制动闸。

5.不得变更继电器整定值和安全装置整定值。

6.检修后必须按有关规定进行试车。

7.操作高压电器时，《应按煤矿安全规程》的规定，戴绝缘手

套，穿绝缘靴或站在绝缘台上，一人操作，一人监护。

8.检修人员靠近或进入转动部件前，应落下保险闸，切断电源,

并存闸把上挂上“有人工作，严禁动车”警示牌。工作完毕后，摘

除警示牌，并应缓慢启动。

9,停车期间，司机离开操作位置时必须做到:

(1)安全闸在抱闸位置。

(2)主令控制器手把置于中间(0)位，或控制开关在“停止”位

置。

(3)切断主控回路电源。

10.在设备检修及处理事故期间，司机应严守岗位，不得私自离

开绞车房。绞车司机离开操作岗位处理事故时，至少应留一人坚守

操作岗位。检修需动车时，须由专人指挥。

11.在检修及处理事故后，司机会同维修工认真检查验收，并做

好记录，发现问题应及时处理。

(八)、泵站司机

一、一般规定

第1条：未经专门培训，未持合格证的人员不准操作泵站。

第2条：按规定压力供液，不准随意更改。

第3条：多种液压、电器保护装置必须敏捷可靠，不准甩掉，

特殊状况，应制定措施报总工程师同意，但不容许长期无保护运行。

第4条：按规定配制乳化液，配比严格控制在3%〜5队

第5条：泵体和液箱应保持水平稳定，每次移动后要及时调整。

第6条：泵站司机有权拒绝一切违章指挥。

二、启动前的检查

第1条：各部件与否损坏，连接螺丝与否结实。

第2条：检查液压系统，管路连接齐全结实，无渗漏，吸排软

管不折叠。

第3条：检查泵站润滑油、乳化油及液位与否到达原则位置。

第4条：检查泵站各多种保护与否齐全。

三、启动程序

第1条：确认无误后，将吸液腔的放气堵拧松（吸液管拆卸过

后），把吸液腔空气放尽，出液后拧紧。

第2条：打开乳化液箱上的吸液管及回液管上阀门。

第3条：点动电机，观测电机转向与箭头所示方向与否相似，

如方向不符，应将开关换向，手把扳到相反位置。

第4条：启动电机，注意视听泵日勺运转状态，如发现问题应立

即停泵检查处理。

第5条：确认以上检查无误后，打开排液截止阀向工作面供液。

四、运转中应注意H勺事项

第1条：泵在运转中有无异响和振动，卸载阀工作与否正常，

检查柱塞润滑和密封性能，发现问题应停泵处理。

第2条：检查电机及泵工作机构各部温升，发现异常应停泵处

理。

第3条：注意工作面停泵点（或来）,需要停泵时，停泵动

作要迅速，直接停止电机运转，并切断电源，停泵期间，司机不准

脱离岗位。

第4条：工作面来停泵点（或）,必须得到工作面H勺开泵点

（或来开泵）后方可再次开泵，无论是本机故障停泵，还是工

作面需要停泵，再次开泵前必须向工作面发出开泵信号。

第5条：正常运转中安全阀不应动作。

五、检修时R勺操作

第1条：泵站检修必须停泵，切断电源并进行可靠的闭锁。

第2条：供液系统检修必须用对的措施，将系统余压完全释放

后方可进行。

第3条：泵站系统多种压力控制元件，如安全阀、卸载阀等不

准在井下拆检，定期清洗多种过滤器。

第4条：部件检修更换，注油配液应采用有效防尘防污措施，

保持设备，油质部件清洁。

六、乳化液配制

第1条：有自动配液装置的要坚持正常使用，不准甩掉不用。

没有自动配液装置要根据泵箱容积按配比度计算出每箱水所需要

加入的乳化液，按数量加足乳化液，保证供液乳化液的浓度。

第2条：定期检查清洗水箱、液箱、油箱、分离设施，至少每

周清洗液箱一次，以保证乳化液质量。

第3条：每周检测乳化液混溶状况和使用的水质变化状况，如

发现乳化液有分油、析皂、沉淀现象，应立即分析检查，查明原因

及时处理。

第4条：每班至少检查2次乳化液浓度配比并做好记录，如发

现浓度高或减少应及时分析处理。

（九）、跟班机电维修工

一、一般规定

第1条：井下普采机电设备日勺安装移动、维修、事故处理等工

作必须执行本规程。

第2条：采煤机电维修工必须经专门培训，并持有资格证，持

证上岗。

第3条：采煤机电维修工应掌握矿用各类电器设备（防爆型、

安全型、一般型）构造性能、电缆的技术性能，维修技术，熟悉本

人所负责的采区供电系统及各馈电线路所带的负荷。

第4条：除执行本规程外，还应执行《煤矿安全规程》、《煤矿

安全监察条例》等法律、法规。

第5条：采煤工作面及其他作业地点或电动机或其开关安设地

点附近20米以内，风流中的瓦斯浓度到达现时，必须停止工作，

切断电源，进行处理，到达1.5%时要同步撤出人员，采用措施处理,

待瓦斯浓度降至1%如下方可恢复工作可送电。

第6条：严禁带电移动电气设备。

第7条：不容许带电检修，不容许带电打开开关大盖及设备接

线室，也不容许敞开盖或接线室试送电，不容许带电检查设备内部

构件。

第8条：应常常掌握本人所维护的低压供电网的绝缘状况，新

设、延长、拆除采区电缆或发现电缆受伤损坏绝缘时，应观测本电

网检漏继电器约绝缘电阻与否有变化，做到对低压电网的绝缘电阻

值心中有数。

第9条：应熟悉由采区变电所移动变电站或配电点引出的馈电

线上的各馈电开关的过电流保护整定值和熔体口勺额定电流值，不经

专职技术人员同意不得变化定值或选用比本来额定电流大的熔体。

第10条：对使用电气仪表进行测量时，要注意现场瓦斯浓度

不超过1%O

第11条：检修设备和处理电气事故，必须先停电，然后用同

等电压口勺检电笔验电，无电压后对地放电(放电时现场瓦斯浓度不

超过1%)0并上锁，挂“有人工作，严禁合闸”牌，有条件曰勺设专

人看守。

第12条：新安装的电气设备、电缆，应事先检查其绝缘状况,

安装敷设后，送电前再摇测一下绝缘电阻，并做好记录。

第13条：具有超前检漏保护的开关送不上电或馈电开关因漏

电保护动作脱扣跳闸后不许反复试送电，应检查被保护的线路，设

备H勺绝缘，找出绝缘破坏点或电网绝缘普遍减少H勺原因（如接线盒

进水、潮湿；电机绝缘损坏而接地等）加以处理。

二、操作程序

第1条：移动设备，事先把移动路线检查一下，有无障碍物，

设备的就位点应打扫洁净，应无积水、无淋水、顶板好不影响人员

通行。

第2条：移动开始先把电缆按次序停电撤出，并按《煤矿安全

规程》第468条、469条挂好、吊好，不得把电缆泡在水中或被埋

压。

第3条：移动设备注意周围状况，不能损坏设备，挤坏电缆、

风管、水管日勺撞到棚子及通风设施。

第4条：不准用刮板输送机运送设备和部件。

第5条：平巷搬运小校车严禁带电搬迁，更不容许自牵自。

第6条：移动后设备、线路必须经检查，无问题才能试送电、

试运转。先空转，后带负荷运行。

第7条：移动、吊装设备时，要参照机电安装工日勺有关章节执

行。

三、安全注意事项

第1条：井下检修设备应事先在地面做好准备，准备好所用H勺

零件、工具、材料、检修措施，应熟悉有关安全措施。

第2条：检修或拆除设备前，应把设备附近的杂物打扫洁净，

以保证检修质量。

第3条：拆除的部件要型号一致，不合格的坚决不能代用，以

免影响设备性能。

第4条:对更换的液压联轴节的保险塞一定要用易熔合金材料。

严禁用铁钉，或其他不易熔化日勺物体代用，外面应有保护罩。

第5条：对煤电钻综合保护要常常试验，严禁甩掉保护使用。

第6条：坚持使用风电闭锁，每班试验一次。

第7条：在检修中发现设备有严重缺陷，如失爆（不能修复）、

锈蚀、齿轮脱落，重要部位开焊等严禁使用，应拆除升井。

第8条：对井下防爆电气设备H勺运行、维护和检修，必须符合

防爆性能的各项技术规定。防爆性能受到破坏的电气设备应立即处

理、更换、不得继续使用。

（十八电机车司机

一、一般规定

第1条：电机车司机必须熟悉和遵守本规程日勺各项规定。

本规程中未包括H勺内容，应按产品阐明书等技术文献H勺规定

执行。

第2条：司机必须经培训考试获得合格证，并应持证上

ui-1

冈。

第3条：操作时，司机保持的正常姿势应当是：坐在座

位上，常常目视前方，左手握控制器操作手把，右手握制动

手轮（手拉杆）。严禁将头或身体探出车外。

制动手轮停放日勺位置：应当保证手轮紧圈数在2~3圈的

范围。

第4条：严禁甩掉保护装置或私自调大整定值；或用铜

铁丝等非熔体替代保险丝等熔体。

第5条：司机不得私自离动工作岗位，严禁在机车行驶

中或尚未停稳前离开司机室。司机离开岗位时，必须切断电

动机电源，将控制器手把取下要，板紧车闸，但不得关闭车

灯。在有坡度的地方，必须用可靠的制动器将车辆掩住。

第6条：使用蓄电池式电机车，不得使蓄电池过放电。

第7条：使用电机车牵引或推顶脱轨时机车或矿车复轨

时应有可靠口勺防倒、防跑措施，如借助复轨器等。

二、开车前的准备

第1条：司机必须严格执行交接班制度。详细理解列车

运行状况、存在的问题等，并对电机车进行认真检查：

1.司机室应有完好日勺顶蓬和门。

2.连接器应良好。

3.手闸（风闸）及撒砂装置应灵活有效。

4.照明灯应明亮，喇叭或警铃音响清晰、宏亮，红灯

正常。

5.通讯装置正常。

6.蓄电池电压符合规定。

7.蓄电池应固定稳妥，锁紧装置应可靠。

8.在切断电源日勺状况下，转动控制器，换向和操作手

把应灵活，闭锁应可靠。

9.集电器起落灵活不偏斜。

第2条：检查中发现的问题，必须及时处理或向当班领

导汇报。当电机车的I闸、灯、警铃、连接器和撒砂装置，任

何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机

车。

第3条：按规定向机车各注油点加适量的润滑油；沙箱

应装满符合规定粒度的干燥细砂。

第4条：开车前应和跟车工一道检查车辆组列、装载状

况等，有下列之一时，不行开车：

1.牵引车数和车辆连接不符合规定。

2.装载日勺物料、设备起宽、超长、超高或重心不稳，封

车不牢。

3.机车或列车车辆上搭乘非工作人员。

4.运送人员H勺列车附挂物料或乘车人员不遵守乘车规

定。

5.运送有易爆、易燃或有腐蚀性物品时，车辆的I使用、

组列或装载等不符合规定。

6.有其他影响安全行车改I隐患。

第5条：进行特殊运送时，应执行专题安全技术措施。

三、启动

第1条：按次序接通有关电路，启动对应的电（气）仪

器、仪表、打开照明灯、红尾灯。

第2条：启动前，必须向调度申请发车，接到发车信号

后，将控制器换向手把扳到对应的位置上（“向前”或“向

后”）先鸣笛示警，然后松开手闸，按顺时针方向转动控制

器操作手把，使车速逐渐增长到运行速度。

严禁司机在车外开车，严禁不松闸就开车。

第3条：控制器操作手把由零位转到第一位置时，若列

车不动，容许转到第二位置（脉冲调速操作手把容许转至60°）

若列车仍然不动，一般不应继续下转手把，而应将手把转回

零位，查明原因°如系车轮打滑，可倒退机车，触动放松连

接链环，然后重新撒砂启动。严禁长时间强行拖拽空转。严

禁为防止车轮打滑而施闸启动。

第4条：控制器操作手把由一种位置转到另一位置，一

般应有3s左右的时间间隔（初起动时可稍长）。不得过快越

档；不得停留在两个位置之间（脉冲调速操作手把应持续缓

慢转动）

四、运行

第1条：运行中，严格按信号指令行车。控制器操作手

把只容许在规定的“正常运行位置”上长时间停放。如必须

在其他位置稍长时间停留时，也应轮番停留，防止因过久停

留而过热。

第2条：调整车速时，应将控制器手把往复转至“正常

运行”及“零位位置”停留，尽量防止使用制动闸控制车速。

第3条：正常运行时，机车必须在列车前端。如确需顶

车调车或处理事故时应遵守下列规定：

1.司机必须听从跟车人的指挥，速度要慢。顶车速度不

得超过lm/so

2,必须连车顶车。

3.跟车人应在列车前巡视。

4.对车顶车时，司机要集中精力操作，随时注意连车人

的安全。严禁强行推顶。

5.严禁异线顶车。

6.顶车时列车时两侧严禁站人。

第4条：行驶中，司机必须常常注意撩望。要按信号指

令行车，严禁闯红灯。要注意观测人员、车辆、道岔岔尖位

置、有无障碍物等状况，注意多种仪表、仪器时显示，细心

操作。

第5条：两机车或两列车在同一轨道、同一方向行驶时,

必须保持不少于100m的I间距。

第6条：列车行驶速度：运人时不得超过4m/s；运送爆

破材料或大型材料时，不得超过2m/s;车场调车时不得超过

1.5m/so

第7条：靠近风门、巷道口、胴室出口、弯道、道岔、

坡度较大或噪声大等处所，双轨对开机车会车前，以及前面

有人、有机车或视线有障碍物时，都必须减速，并发出警号。

第8条：不管任何原因导致电源中断，都应当将控制器

的操作手把转回零位，然后进行检查，重新启动。若仍然断

电，应视为故障现象。

第9条：列车出现故障或不正常现象时，都必须减速停

车，有发生事故的危险或接到紧急停车信号时，都必须紧急

停车。

五、减速停车

第1条：需要减速时，应将控制器操作手把按逆时针方

向逐渐转动，直至返回零位。大幅度减速时操作手把应迅速

回零。假如车速仍然较快，可合适施加手闸，并酌情辅以撒

砂。严禁拉下集电器减速；严禁在操作手把未回零位时施闸。

需要停车时，应按上述操作次序使列车缓慢驶至难预定

地点，再以手闸停止机车。

严禁使用“逆电流”即“打倒车”H勺措施制动电机车或

变化电机车H勺行驶方向。

第2条：需要紧急停车时，必须镇静，迅速地将控制器

操作手把转到零位，电闸手闸并用，并持续均匀地撒砂。

第3条：制动时，不可施闸过急过猛，否则轻易出现闸

瓦与车轮抱死致使车轮在轨道上滑行的现象。出现这种现

象，应迅速松闸缓和而后重新施闸。

第4条：制动结束，必须及时将控制器换向手把、操作

手把转至零位。

第5条：列车制动距离：运人时不得超过20m；运送物

料时不得超过40m。

第6条：途中因故障停车后，司机必须向值班调度员汇

报。在没有闭塞信号的区段，应首先在机车（列车）前后40

米处设置防护，然后才能检查机车（列车），但不容许在井

下对蓄电池电机车的I电气设备打开检修。

第7条：列车占线停留，在一般状况下，应符合下列规

定：

1.在道岔警冲标位置以外停车。

2.不应在重要运送线路“来回单线”上停车。

3.应停在巷道较宽、无淋水或其他指定停靠的安全区段。

第8条：运送过程中两列车会车时，物料车应停车等待,

让人车先行。运送人员的j机车必须在规定日勺停车位置停车,

保证自动停送电开关断电，然后人员方可下车。

（十一）、小绞车司机

一、一般规定

第1条小绞车（指多种内齿轮绞车及滚筒直径1.2m的运送

绞车）司机，必须通过技术培训、考试合格，持证上岗。必须熟悉

并遵守本规程的各项规定。本规程中未包括的内容，应按产品阐明

书等技术文献的规定执行。

第2条小绞车司机必须理解本设备的构造、性能、原理、

重要技术参数及完好原则等，并会一般性检查、维