(2026年)加油站安全风险评估报告三篇

(2026年)加油站安全风险评估报告三篇第一篇本次评估对象为2026年1月完成改造升级的XX市二环内城央华府便民加油站，评估范围涵盖储油区、加油区、卸油区、辅助服务区全区域的固有风险、作业风险、环境关联风险三类，评估周期为2025年12月至2026年5月，评估严格遵循2025年新修订的《汽车加油加气加氢站安全技术标准》GB50156-2025、应急管理部2025年印发的《危险化学品企业安全风险分级管控和隐患排查治理体系建设指南》，以及XX市2026年城镇危险化学品安全整治专项工作要求，采用LEC作业条件危险性评价法、故障模式与影响分析（FMEA）、无人机可燃气体泄漏巡检、AI视频行为有效性验证、周边人口与交通流量调研五种方法结合开展，确保评估结果贴合站点实际风险水平。城央华府便民加油站为民营连锁加油站，前身为1998年投用的城央加油站，本次改造更换了全部埋地油罐为双层防渗油罐，升级了4台双枪智能加油机，保留原有站址不做扩建，现有油罐总容积90立方米，属于三级加油站，主要服务周边小区居民、通勤车辆与过往辅路车流，日均加油量约12吨，日均进出车辆约420台次。站点区位风险特征极为突出：北侧加油区边界距离城央华府住宅小区围墙仅22米，小区主出入口距离加油站出口仅12米，小区常住居民1820户共5600余人；东侧站界距离二环辅路人行道仅3米，辅路日均车流量约1.2万辆，早晚高峰时段平均车速低于15km/h，经常出现车辆排队拥堵至加油站出入口的情况；南侧卸油区边界距离社区封闭菜市场围墙仅15米，菜市场日均人流量约8000人次，每日6:00-20:00均有人员活动；西侧为市政绿化带，无固定人员活动。2025年该区域平均气温较常年偏高1.2℃，夏季极端最高气温达到42.1℃，2026年当地气象部门预测极端高温天数将增加至22天，同时区域年平均降雨量较10年前增加21%，2025年夏季发生过2次城市内涝，加油站操作井最大积水深度达到25cm，内涝风险凸显。本次评估共识别出各类安全风险27项，其中固有风险8项，作业风险12项，环境关联风险7项，按LEC法完成风险分级后，确定重大风险1项，较大风险6项，一般风险14项，低风险6项。重大风险为人员密集区油气泄漏扩散引发群死群伤事故风险，经LEC赋值计算，发生可能性L=3（可能发生，每年全市城区加油站发生1-2起泄漏事件），暴露频率E=6（每日24小时暴露于风险环境），后果严重度C=15（可能造成10人以上死亡，特别重大事故），最终得分为3×6×15=270，属于不可接受的重大风险，必须立即落实升级管控。6项较大风险分别为：卸油作业静电防护失效引发爆炸风险、极端高温天气油罐油气膨胀溢出泄漏风险、城市内涝倒灌浸泡操作井腐蚀密封件风险、小区周边违规电动车充电引入火源风险、早晚高峰车辆拥堵出入口引发追尾碰撞火灾风险、客户违规吸烟使用手机未被及时劝阻风险。本次评估同步对站点现有安全管控措施的有效性进行了验证，结果显示现有管控措施仅能覆盖42%的已识别风险，剩余58%的风险管控存在漏洞或失效。具体来看：站点2025年底加装了AI视频智能识别系统，用于识别客户吸烟、使用手机行为，测试显示对明显位置吸烟的识别准确率为92%，报警响应时间平均为8秒，但对揣在口袋、包内的使用状态手机识别准确率仅为17%，对车辆驾驶室内部使用手机的识别准确率为0，无法实现全场景管控；站点共安装12台可燃气体探测报警器，其中6台安装在加油岛操作井内部，1台安装在卸油区地面，测试显示当加油区油气发生泄漏时，受地表风流动影响，泄漏油气在2分钟内即可扩散至站界，操作井内探测器报警时间平均延迟4分12秒，无法实现早期预警；双层罐渗漏检测采用人工点测法，每季度检测一次，无法识别1L/h以下的慢渗漏，2026年1月改造完成后共开展1次检测，未发现油罐人孔井密封处存在0.3L/h的慢渗漏，本次评估通过分布式光纤检测发现了该隐患；卸油区静电接地报警装置仅设置了报警功能，未与卸油阀联锁，即使未正常连接静电接地，操作人员依然可以开启卸油阀作业，本次模拟测试中，操作人员违规跳过静电接地步骤，仅用1分20秒就完成了卸油前准备工作，装置未起到强制约束作用；应急器材管理方面，站点18台4kg干粉灭火器中，有7台检验有效期为2024年10月，已经超期19个月未换药，3块灭火毯中有2块出现开线破损，消防沙池因常年未清理，内部积雨导致约70%的消防沙结块，无法正常使用；人员应急能力方面，本次评估开展无预案应急演练，模拟加油区油气泄漏火灾，站点3名当班员工完成切断电源、疏散所有现场客户、启动应急预案全部流程用时8分12秒，远高于规范要求的3分钟以内的标准，其中1名员工找不到应急切断阀的位置，延误了2分钟处置时间；周边风险管控方面，站点与社区、物业未建立联动管控机制，北侧小区围墙边共划设12个公共电动车充电位，最近的充电位距离储油区边界仅31米，其中6个充电位存在私拉飞线、电线绝缘层破损的问题，2025年发生过1次电线短路起火，火势蔓延至距离储油区12米处才被扑灭，站点未向物业提出整改要求，也未设置物理隔离设施。针对本次评估识别的风险与管控漏洞，提出分级管控整改建议如下：对于重大风险油气泄漏扩散风险，一是在储油区、加油区、卸油区全区域铺设分布式光纤油气泄漏监测系统，实现24小时在线连续监测，泄漏量超过0.1L/h即可自动报警，每半个月使用搭载可燃气体传感器的无人机对站界、周边小区侧、菜市场侧开展一次巡检，排查死角盲区的泄漏隐患；二是升级现有AI智能识别系统，加装毫米波雷达与手机信号探测模块，对所有进入站区的使用状态手机实现100%识别，识别到违规吸烟、使用手机后自动推送报警信息到当班员工的手持终端，同时联动出入口道闸，对拒不配合的违规车辆自动锁闭道闸，同步向辖区派出所报警；三是在站区四周设置高度2.5米的不燃性防爆围墙，预留通风口的同时阻挡外来火源，降低泄漏后火势蔓延速度，为人员疏散争取时间。对于6项较大风险，逐一落实管控升级：一是对卸油系统加装联锁装置，未正常连接静电接地、未完成油气回收管连接的情况下，卸油阀保持锁止状态，操作人员无法开启，强制规范卸油作业流程，要求每次卸油必须安排2名操作人员现场监护，全程不得离岗，卸油全过程录像保存不少于30天；二是给每个油罐加装温度与液位在线监测装置，当罐内温度超过35℃、液位超过安全高度时自动开启罐区喷淋降温系统，同时启动卸油口的油气回收装置抽排多余油气，防止高温膨胀溢出；三是在加油站出入口提前备货可快速安装的防洪挡水板，暴雨蓝色预警发布后1小时内完成安装，每个操作井内安装自动抽水泵，积水超过10cm自动启动抽水，定期对油罐管道防腐层进行检测，每年检测一次防腐层厚度，发现腐蚀立即整改；四是发函告知小区物业违规充电的安全风险，协调物业将所有充电位迁移至距离储油区50米以外的区域，联合社区居委会开展每月一次的违规充电专项清理，在加油站北侧围墙设置视频监控，发现违规充电立即报警处置；五是早晚高峰安排一名专职人员在出入口疏导车辆，引导排队车辆停靠在辅路指定区域，不得拥堵加油站出入口，与交通管理部门沟通，在加油站出入口前后50米的辅路上划设禁止停车区域，安装违法停车抓拍装置；六是每台加油机旁设置明显的禁止吸烟、禁止使用手机警示标识，员工每15分钟对加油区巡查一次，及时劝阻违规行为，对多次不听劝阻的顾客纳入站点黑名单，拒绝提供服务。对于一般风险与低风险，落实日常管控要求：一是建立安全器材电子点检台账，每月对灭火器、灭火毯、消防沙、应急照明、切断阀进行一次点检，系统自动超期提醒，超期器材立即更换，严禁超期使用；二是每季度对接地电阻、静电释放装置进行一次检测，确保接地电阻符合规范要求；三是每年开展不少于4次应急演练，其中不少于2次无预案演练，提升员工应急处置能力，新员工上岗必须经过不少于72小时的专业培训，考核合格后方可上岗，老员工每年复训不少于24小时；四是建立每日隐患排查制度，当班员工每日交接班排查一次隐患，站长每周组织一次全面排查，建立隐患整改台账，发现隐患立即整改，无法立即整改的落实管控措施限期整改。本次评估还对站点的双重预防机制建设提出要求，站点应当按照本次风险分级结果，在站区各个区域设置风险告知卡，明确风险等级、管控措施、应急电话，让所有员工和顾客都了解站点风险情况，每年度开展一次全面风险评估，及时更新风险清单与管控措施，适应站点周边环境与运营情况的变化。2026年6月前完成所有重大风险与较大风险隐患的整改，整改完成后申请应急管理部门组织复查，验收合格后方可正常运营，未完成整改前应当落实停输限流措施，每日运营时间不得超过12小时，安排双人双岗24小时值班，确保风险可控。第二篇本次安全风险评估对象为GXX沪昆高速XX服务区东加油加氢合建站，评估启动时间为2026年3月，完成时间为2026年4月，评估目的为落实交通运输部、应急管理部关于新能源综合供能服务站安全管控要求，排查合建站投运1年以来的各类安全风险，完善双重预防机制，保障高速公路大流量通行下的站点安全。评估严格遵循2024年修订版《加氢站安全技术规范》GB50516-2010、《危险化学品企业特殊作业安全规范》GB30871-2022、国家能源局2026年印发的《综合供能服务站安全风险评估导则》等标准规范要求，采用LEC作业条件危险性评价法、危险与可操作性分析（HAZOP）、储氢罐应力无损检测、地基沉降观测、作业行为观察法结合开展，评估覆盖加油区、储油区、加氢区、储氢区、站房、辅助服务区全区域所有风险点。GXX沪昆高速XX服务区东加油加氢合建站为国有石油公司2024年开工建设、2025年3月正式投运的综合供能站，总占地面积5320平方米，合计约8亩，加油区设置6台八枪智能加油机，储油区设置5台30立方米埋地双层油罐，总容积150立方米，加氢区设置1台500kg/h双枪加氢机，储氢区设置1台10立方米固定式储氢罐，设计承压20MPa，日设计加氢能力1000kg，站点日均加油车辆约3500台次，日均加油量约85吨，日均加氢车辆约20台次，主要为燃料电池货运车辆提供加氢服务。站点位于GXX沪昆高速K1248公里处，该路段为双向八车道，日均车流量约8万辆，服务区日均人流量约2万人次，节假日高峰期日均人流量超过5万人次，站点周边5公里范围内无居民区、工矿企业，属于野外高速公路服务区，站址原地段为稻田，地质条件为软土地基，填土方量约1.2万立方米，投运前地基预压时间为6个月，符合设计要求，但投运后半年观测显示储氢罐基础累计沉降量为12mm，超过设计预期的8mm，存在不均匀沉降风险。本次评估共识别出各类安全风险32项，其中固有风险9项，作业风险14项，环境关联风险9项，经风险分级后确定重大风险1项，较大风险7项，一般风险17项，低风险7项。重大风险为储氢罐基础不均匀沉降引发连接管道应力变形、焊缝开裂导致氢气泄漏爆炸风险，经HAZOP分析结合LEC赋值，该风险发生可能性L=3（投运1年沉降已经超过设计值，持续沉降可能引发焊缝开裂），暴露频率E=6（24小时持续承压暴露于风险环境），后果严重度C=15（氢气爆炸范围宽、点火能低，一旦泄漏爆炸可能造成群死群伤，后果特别严重），最终得分为270，属于不可接受的重大风险，必须立即落实管控整改。7项较大风险分别为：加氢区氢气泄漏探测器安装位置不合理导致漏报警风险、大货车违规停放占用加氢区安全距离范围引入火源风险、加氢作业操作人员未按要求核对静电接地引发火花风险、极端雷暴天气防雷接地失效引发雷击火灾风险、夏季极端高温导致储氢罐压力超压风险、失控车辆冲入作业区引发设备碰撞泄漏风险、加油加氢车辆混行引发刮碰设备风险。对现有管控措施有效性验证结果显示，现有管控措施仅覆盖53%的已识别风险，剩余47%的风险管控存在漏洞或失效。具体来看：储氢罐基础沉降观测仅要求投运前、投运后各观测一次，投运后至今未开展第二次观测，无法掌握当前沉降量与沉降速率，连接管道未安装应力在线监测装置，焊缝开裂前无预警，只能定期开盖检测，检测周期长无法发现早期隐患；氢气泄漏探测器共安装4台，全部安装在距离地面0.5米高度位置，不符合氢气密度远低于空气、泄漏后会向上积聚的特性，模拟测试显示，当加氢枪发生1L/min的小泄漏时，氢气1分钟内即可积聚到站房屋顶下部，地面探测器30分钟后仍未报警，无法实现早期预警；储氢罐安全阀排放口设计要求为垂直向上高空排放，安装验收时因施工误差，排放口朝向偏斜35度，正对加氢作业区，一旦超压放空，高速氢气直接排放到作业区，容易引发爆炸；站点2025年底服务区管理方为应对节假日停车压力，私自将加氢区南侧的3个备用停车位划转为大货车停车位，新划停车位距离加氢区储氢罐边界仅11米，不符合《加氢站安全技术规范》要求的15米安全距离，大货车长时间怠速停放，排气管存在喷火隐患，加油站安全管理人员多次提出整改要求，服务区管理方未落实；从业人员方面，现有5名加氢作业人员均为原有加油工转岗，转岗培训时间仅为3天，考核为开卷考核，评估测试显示，仅2名人员能够正确回答氢气的爆炸极限、泄漏后扩散特性，3名人员无法正确说出氢气泄漏的应急处置流程，1名人员不知道氢气泄漏后应当从上风方向接近泄漏点，错误认为应当从下风方向处置；应急准备方面，站点现有应急器材仅配备普通干粉灭火器，未配备氢气泄漏专用的阻火器与正压式呼吸器，应急预案仅开展过1次加油火灾演练，未开展过氢气泄漏爆炸应急演练，一旦发生泄漏，员工无法正确处置；防雷接地方面，站点防雷接地检测为每年一次，上次检测为2025年3月投运前，至今已经13个月未检测，野外服务区雷暴天气多，2025年夏季该区域累计发生12次强雷暴，最大雷击电流超过100kA，接地装置可能出现损坏，未检测无法确认有效性；防撞设施方面，仅加氢机、加油机设置了防撞柱，加油站站界靠近行车道一侧未设置加强型防撞墩，2025年11月该服务区发生过一起大货车刹车失灵失控冲入服务区，车辆撞到服务区围墙，距离加油区仅20米，若发生碰撞后果不堪设想。针对本次评估识别的风险，提出分级管控措施建议如下：对于重大风险储氢罐基础不均匀沉降风险，一是立即开展储氢罐基础沉降测量，采用高精度全站仪对储氢罐四个角点的沉降量进行测量，连续观测15天，计算沉降速率，若累计不均匀沉降超过20mm或沉降速率大于1mm/月，立即放空储氢罐，整改基础，重新调整管道连接，消除管道应力；二是在储氢罐进出口连接管道上安装应力应变传感器，实现24小时在线监测，应力超过设计阈值的80%立即自动报警，提醒工作人员处置，每年对管道焊缝开展一次无损检测，排查裂纹隐患；三是每季度开展一次沉降观测，连续观测两年，沉降稳定后改为每年观测一次，建立沉降观测台账，掌握沉降变化趋势。对于7项较大风险，逐一落实管控升级：一是调整氢气泄漏探测器安装位置，将4台探测器全部移动至加氢区顶棚下部距离顶板0.3米位置，新增2台探测器在储氢罐间顶部，实现全区域覆盖，每月对探测器进行一次校准测试，确保报警灵敏度符合要求；二是发函给服务区运营管理单位与高速公路运营管理单位，要求10日内移除违规划设的大货车停车位，恢复15米安全距离，在安全距离范围内设置隔离护栏与警示标识，严禁任何车辆停放，若服务区确实需要增加停车位，另行选址建设，不得占用合建站安全距离范围；三是加氢作业系统加装静电接地联锁装置，未正常连接静电夹、静电接地电阻不符合要求的情况下，加氢枪保持锁止状态，无法启动加氢作业，强制规范作业流程，每次加氢前操作人员必须核对车辆状态，确认车辆熄火、拉手刹后方可启动加氢；四是立即开展防雷接地检测，对接地电阻、接闪器进行全面检测，不符合要求的立即整改，今后每年开展两次防雷检测，分别在雷季前与雷季后，雷季到来前对所有防雷设施进行全面检查，发布雷暴预警后立即停止作业，疏散所有人员，关闭所有设备电源；五是储氢罐加装压力在线监测系统，压力超过设计压力的90%自动报警，超过设计压力的95%自动启动安全放空，夏季高温时段每日人工巡查三次压力，确保压力处于正常范围；六是在加油站站界靠近服务区行车道一侧设置加强型混凝土防撞墩，间距1.5米一个，高度1.2米，防止失控车辆冲入作业区，每个加油机、加氢机外围增设防撞护栏，提升防撞能力；七是优化站区车辆通行路线，用隔离护栏划分加油车辆通道与加氢车辆通道，设置明显的指示标识，引导车辆分道通行，高峰期安排一名专职疏导人员在入口引导，避免混行刮碰。对于一般风险与低风险，落实日常管控要求：一是所有加氢作业人员必须重新参加不少于15天的专业培训，考核合格取得危化品从业人员资格证与加氢作业操作证后方可上岗，每月开展一次安全培训与应急处置训练，每季度开展一次考核，不合格的离岗培训；二是配齐应急器材，补充10套氢气专用阻火器、5台正压式呼吸器，每半年对正压式呼吸器进行一次校验，确保压力正常；三是每半年开展一次氢气泄漏应急演练，提升员工应急处置能力，修订应急预案，补充氢气泄漏、爆炸的处置流程，明确人员分工与疏散路线；四是建立每日隐患排查制度，当班员工每日排查一次设备运行状态，站长每周组织一次全面排查，每年度开展一次全面风险评估，更新风险清单与管控措施；五是与高速公路管理部门、应急管理部门建立应急联动机制，一旦发生事故，立即请求救援，快速疏散服务区人员，避免扩大伤亡。本次评估要求站点在2026年6月底前完成所有重大风险与较大风险隐患的整改，整改完成后组织第三方机构验收，验收合格后方可正常运营，整改期间加氢区暂停运营，落实放空泄压管控措施，确保风险可控，加油区严格落实日常管控，安排专人24小时值班，每两小时巡查一次设备，确保加油区安全。第三篇本次安全风险评估对象为XX县XX镇兴业加油站，为个体经营三级加油站，评估工作于2026年2月启动，为期2个月，评估范围涵盖加油站全部生产作业区域和管理环节，旨在落实XX省2026年农村危险化学品安全专项整治要求，排查偏远农村乡镇加油站的各类安全风险，夯实农村危化品安全基础。评估严格遵循应急管理部2024年印发的《个体加油站安全管理规范》、《XX省2026-2028年农村危险化学品安全专项整治工作方案》等要求，采用现场设备检测、从业人员安全知识考核、周边环境调研、LEC风险分级结合开展，确保评估结果贴合农村个体加油站的实际运营情况。兴业加油站1995年建成投用，2018年完成双层罐改造，现有3台25立方米埋地双层油罐，总容积75立方米，属于三级加油站，设置2台四枪加油机，日均加油量约3.5吨，日均进出车辆约120台次，主要服务当地农用车辆、农村居民私家车与过境乡镇公路的货运车辆，站点位于XX镇过境公路旁，距离镇中心1.2公里，北侧加油区边界距离XX镇中心小学围墙仅100米，小学有在校学生860人，南侧卸油区边界距离XX镇卫生院围墙仅60米，卫生院日均接诊量约120人次，东侧为农田，西侧为过境双向两车道乡镇公路，周边最近的村民自建房距离加油站围墙35米，站点为个体工商户经营，投资人兼站长为张XX，现有从业人员3人，均为张XX直系亲属，未聘用专职安全管理人员，所有从业人员均未取得危化品从业人员资格证书。本次评估共识别出各类安全风险29项，其中固有风险7项，作业风险13项，环境关联风险9项，经风险分级后确定重大风险2项，较大风险6项，一般风险15项，低风险6项。两项重大风险分别为违规敞口卸油引发油气爆炸风险、违规向塑料容器散装加油引发爆炸火灾风险，经LEC赋值计算，两项风险得分分别为216分和180分，均属于不可接受的重大风险，必须立即落实整改。6项较大风险分别为：西侧围墙倾斜失稳倒塌撞车风险、清罐作业无资质违规开展引发中毒窒息风险、加油站周边50米范围内违规燃放烟花爆竹、焚烧秸秆引入火源风险、老旧电气线路防爆不合格引发火花风险、接地电阻失效静电无法释放风险、失控货车冲入作业区引发碰撞泄漏风险。对现有管控措施有效性验证结果显示，现有管控措施仅能覆盖14%的已识别风险，剩余86%的风险处于失管失控状态，具体问题如下：一是卸油作业没有任何强制管控措施，老板为了节省时间，每次小油罐车送油都跳过静电接地、连接油气回收步骤，直接敞口卸油，评估期间刚好遇到一次卸油作业，操作人员从连接油管到开始卸油仅用了1分半钟，未做任何静电防护，现场油气浓度达到爆炸下限的35%，非常危险；二是油气回收装置2023年就已经损坏，老板为了节省维修费用，一直没有维修，也没有报备，卸油时油气直接排放到空气中，遇到明火随时会爆炸；三是当地农民经常需要带油到田间给农用机械加油，大多使用塑料桶，老板为了盈利，从来不拒绝，直接给塑料桶加油，塑料桶是绝缘材料，加油过程中产生的静电无法释放，容易发生静电火花引爆油气，2024年邻镇一个加油站就因为给塑料桶加油发生爆炸，造成2人死亡，该站点依然没有引起重视；四是站点西侧靠近公路的围墙修建于1995年，已经有31年历史，地基被雨水冲刷，现在已经倾斜，倾斜量达到18厘米，遇到大风大雨随时可能倒塌，倒塌后会直接砸到公路上通行的车辆，严重威胁过往人员安全；五是油罐上次清罐是2018年改造的时候，到现在已经8年，罐底水杂已经测量达到罐容积的6%，远超规范要求的2%，水杂会腐蚀罐壁，容易引发罐壁穿孔泄漏，老板计划今年清罐，已经联系了当地几个村民，打算自己清罐，没有找有有限空间作业资质的单位，清罐过程中非常容易发生油气中毒窒息事故，造成人员伤亡；六是农村地区春节、婚丧嫁娶都有燃放烟花爆竹的习惯，周边村民经常在加油站围墙外燃放，最近的燃放点距离储油区仅28米，不符合50米安全距离的要求，老板因为都是乡里乡亲，不好意思劝阻，也没有向镇政府报告，春耕秋收季节，村民经常在加油站周边焚烧秸秆，2025年就发生过一次焚烧秸秆的火势蔓延到加油站围墙，烧了围墙外的杂草，差点引到站里，依然没有落实管控；七是电气线路还是2018年改造的时候铺设的，到现在已经8年，很多线路绝缘层已经老化裸露，操作井内的接线头没有使用防爆接线盒，直接用胶布包裹，胶布已经老化，容易产生电火花，引爆泄漏的油气；八是接地电阻上次检测是2022年，已经过去4年，一直没有复检，卸油区的静电释放球2024年就已经坏了，老板没有更换，静电无法正常释放；九是应急器材方面，现有10台4kg干粉灭火器，其中8台已经超期2年以上未换药，消防沙池早就被老板用来堆放化肥、农药等杂物，没有消防沙，可燃气体探测器2023年损坏后一直没有更换，站区没有任何泄漏报警装置，发生泄漏不能及时发现；十是从业人员安全能力极差，本次对3名从业人员进行安全知识考核，满分100分，最高得分仅21分，最低得分仅8分，3人都不知道汽油的爆炸极限，都不知道发生泄漏后应当怎么处置，其中1名员工不知道加油站发生火灾应当先切断电源再灭火，错误认为应当先灭火再切断电源。针对本次评估识别的风险，提出分级管控整改建议如下：对于两项重大风险，立即落实停产整改，一是对卸油系统加装联锁装置，未连接静电接地、未连接油气回收管的情况下，卸油阀保持锁止，无法开启，强制要求密闭卸油，出资维修油气回收装置，定期检测，确保油气回收装置正常运行，严禁任何情况下的敞口卸油，每次卸油必须做好记录，存档备查；二是严格落实散装汽油销售管控要求，严禁向塑料容器加注汽油，确需要散装加注的，必须要求购买人提供单位或村委会的证明，使用金属容器加注，做好实名登记，落实静电防护措施，否则一律不得加注，违规售卖散装汽油的，主动到派出所报备整改，今后严格遵守管控要求。对于6项较