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文档简介

备案号：DB11北京市质量技术监督局发布 本标准按照GB/T1.1-2009给出的本标准主要起草人：邢磊、陈辉、赵伯锐、杨勇志、王琦、张弟华、邱志梅、周瑞军、仇景泽、杨京延、刘连璋、蔡金泉、吴鹏、钮星煜、王艺勐、李强、文燕洲、郭海波电梯主要部件判废技术要求对电梯安全运行起重要作用的部件，包括曳引驱动、悬挂装置、轿厢架和轿厢、对重、门系统、——蜗轮副出现严重磨损，当齿侧间隙超过1mm或磨损量大于原齿厚15%;——斜齿轮、行星齿轮磨损量大于齿厚15%;——减速箱油温超过85℃,且采取的措施无法降温；——制动器电磁线圈工作温升超标，B级绝缘工作温升超——轮槽异常的不规则磨损，存在钢丝绳脱槽——轮槽异常的不规则磨损，存在钢丝绳脱槽——非金属材料轮出现严重变形、老化龟裂影——断丝集中在钢丝绳某一部位，一个捻距内断丝总数大于12根（对于股数为——磨损后的钢丝绳直径小于或等于钢丝绳公称直径的93%。——钢丝绳出现笼状畸变、绳股挤出、扭结、部分压扁、弯——自锁紧楔形绳套无法锁紧钢丝绳，钢丝绳在楔套内出现——轿厢架出现脱焊、材料开裂、严重锈蚀，影响电梯安全——对重架直梁、底部横梁发生变形，不能保证对重块在对重架内的可靠——对重块外包铁皮或外包金属出现破损且内部材质可能向外泄——导向装置滚轮、轴承损坏，造成导轮与补偿链磨擦引起包裹材料补偿钢丝绳判废技术要求见4.2.1。——限速器钢丝绳判废技术要求见4.2.1。——安全钳钳体出现裂纹、变形，夹紧件（楔块或滚柱等）出现裂纹、变——夹紧件出现磨损或严重锈蚀，无法有效制停轿厢或——弹性元件出现塑性变形，导致楔块与导轨侧工作面——缓冲器动作后，永久变形超过其自由高度0.5%;——柜体锈蚀变形、损坏，柜内元器件无法固定和正常——空心导轨发生镀锌层起皮、起瘤、脱

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