车工中级实操题目及其答案详解

车工中级实操题目及其答案详解考试时间：______分钟总分：______分姓名：______一、选择题（每题只有一个正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.在车削细长轴时，为了减小变形，常采用（）装夹。A.两中心孔B.一夹一顶C.三爪卡盘D.四爪卡盘2.车削铸铁等脆性材料时，应选用（）断屑槽的刀具。A.圆头B.锯齿形C.交错D.60度3.精车外圆时，为获得更好的表面粗糙度，通常选择（）。A.较大的进给量，较小的切削深度B.较小的进给量，较小的切削深度C.较大的进给量，较大的切削深度D.较小的进给量，较大的切削深度4.测量孔径时，常用（）。A.游标卡尺B.千分尺C.内径百分表D.外径千分尺5.车削M10×1.5的螺纹时，车床主轴转速一般不应超过（）r/min。A.600B.1000C.1500D.20006.车削时，产生振动的主要原因是（）。A.刀具磨损B.切削深度过大C.机床刚性不足D.进给量过小7.用高速钢（材料牌号如YT15）车削铝合金时，应选择（）牌号的切削油。A.L-AN15B.HJ-20C.LL-15D.SAE308.车削时，为了防止工件在切削力作用下发生松动，应采用（）。A.顺车B.逆车C.顺车和逆车均可D.回转车9.磨削车刀时，砂轮的修整周期应根据（）来决定。A.磨削时间B.砂轮磨损程度C.工件材料D.刀具材料10.车削盲孔时，测量深度常用的工具是（）。A.游标卡尺B.外径千分尺C.内径百分表D.深度游标卡尺二、多项选择题（每题有两个或两个以上正确答案，请将正确选项的字母填入括号内）1.车削过程中，影响表面粗糙度的因素有（）。A.刀具几何角度B.切削用量C.工件材料D.机床精度E.装夹方式2.车削内孔时，容易产生（）问题。A.积屑瘤B.让刀C.表面粗糙度值大D.刀具磨损快E.尺寸精度难以控制3.使用游标卡尺测量工件时，应注意（）。A.卡尺应与工件接触良好B.测量时用力要均匀C.读数时视线应与尺面垂直D.测量外径时，卡尺的两个测量面应正好贴住工件表面E.测量内径时，内量爪应能顺利通过孔径4.车削螺纹时，产生“扎刀”现象的原因可能包括（）。A.螺纹牙型半角错误B.切削深度过大C.工件装夹不牢D.主轴转速与进给量搭配不当E.刀具磨损严重5.车削细长轴时，为提高刚性，常采取的措施有（）。A.使用中心架或跟刀架B.采用反向进给C.选用刚性较好的机床D.工件尽量靠近卡盘处E.减小切削用量6.车削时，切削热的主要来源是（）。A.切削层变形功B.刀具与工件间的摩擦功C.刀具与切屑间的摩擦功D.机床运转损耗E.工件材料的内能7.影响刀具寿命的主要因素有（）。A.刀具材料B.切削用量C.工件材料D.刀具几何角度E.冷却润滑条件8.车削铸铁等脆性材料时，常采用（）措施。A.选用锋利的刀具B.选用较大的切削深度C.选用较小的进给量D.选用断续切削E.提高切削速度9.车床润滑系统的主要作用是（）。A.减少摩擦B.冷却C.清洁D.防锈E.增加动力10.车削过程中，可能出现的缺陷有（）。A.尺寸超差B.表面粗糙度值大C.表面硬化D.表面裂纹E.加工硬化三、判断题（请将“正确”或“错误”填入括号内）1.()精车时，应先粗车后精车。2.()车削时，进给量越大，切削力越大。3.()用千分尺测量工件前，必须校对零位。4.()车削外圆时，车刀的主偏角总是45度。5.()车削盲孔时，若孔深接近工件长度，容易将刀具折断。6.()车削时，切削速度越高，切削温度越高。7.()任何情况下，车刀的前角都应取正值。8.()车削细长轴时，可以使用四爪卡盘代替中心孔进行装夹。9.()车削螺纹时，刀尖角必须与螺纹牙型角相等。10.()车床主轴轴承磨损后，会导致主轴转速不稳定。四、简答题1.简述车削细长轴时防止振动的主要措施。2.简述车削内孔时保证孔壁表面粗糙度的方法。3.简述切削用量（切削速度、进给量、切削深度）对表面粗糙度的影响。4.简述车削M6×1螺纹时，在中、低速和高速切削区域分别应如何选择刀具前角？5.简述使用游标卡尺测量孔径和测量内槽宽度的方法要点。五、综合题1.简述车削铸铁（如HT200）零件时，选择刀具材料、确定切削用量的基本原则和注意事项。2.有一根直径为Φ50mm的45钢棒料，要求车削端面，加工出一处Φ40mm的盲孔（孔深30mm），孔口倒角C1，端面表面粗糙度Ra1.6μm，内孔表面粗糙度Ra3.2μm，尺寸公差均为IT8。请简述主要的加工工序安排、选择刀具和确定粗、精加工切削用量的思路，并指出加工过程中应注意的关键问题。3.解释什么是“让刀”现象？在车削较长或较薄的轴类零件时，如何减小或消除让刀对加工精度的影响？4.分析车削过程中产生积屑瘤的条件，并说明积屑瘤对加工精度和表面粗糙度可能产生哪些不良影响？如何减小积屑瘤的影响？5.设有一道车削任务：从直径Φ45mm的棒料上车削一个长100mm、直径Φ20mm的通孔，孔表面粗糙度Ra6.3μm，材料为45钢。请根据此任务，拟定一个简单的加工工艺路线，选择合适的刀具类型，并初步确定粗、精车时的切削用量（主轴转速、进给量、切削深度）。试卷答案一、选择题1.B解析：一夹一顶装夹能提供较好的刚性，有效支撑工件，减少细长轴在车削过程中的变形和振动。2.B解析：脆性材料车削易产生崩碎的切屑，锯齿形断屑槽能有效控制切屑形状，防止切屑崩落伤人或损坏机床。3.B解析：精车追求尺寸精度和表面质量，应选用较小的进给量和较小的切削深度，以减少切削力、切削热和刀具磨损，获得更好的表面光洁度。4.B解析：千分尺（包括外径千分尺和内径千分尺）精度较高，适用于测量工件的尺寸公差，尤其是精密配合的孔径。5.C解析：螺纹车削时，高速容易导致积屑瘤、振动和刀具过热，限制主轴转速是保证螺纹质量的重要措施。6.C解析：机床刚性不足时，在切削力作用下容易产生弹性变形和振动，影响加工精度和表面质量。7.C解析：铝合金切削加工性好，产生的热量相对较少，选用LL-15（轻质低粘度）切削油既能润滑又能冷却，不易粘附。8.B解析：逆车时，切削力方向与卡盘夹紧力方向一致，能更好地抵抗切削力，防止工件松动。9.B解析：砂轮磨损不均匀或磨钝后，会严重影响刀具刃磨质量，因此应根据砂轮实际磨损程度及时修整。10.D解析：深度游标卡尺专门用于测量工件的深度，尤其适用于测量盲孔的深度。二、多项选择题1.ABCDE解析：表面粗糙度受刀具几何角度（如前角、后角、刃口锋利度）、切削用量（进给量、切削深度、切削速度）、工件材料、机床精度及刚性、装夹方式等多种因素综合影响。2.ABCDE解析：内孔车削时，刀具行程受限、排屑困难、切削热不易散失、刚性较差，容易产生积屑瘤、让刀、表面粗糙度大、刀具磨损快、尺寸控制难等问题。3.ABCDE解析：使用游标卡尺测量时，必须确保卡尺清洁、测量面接触良好、用力均匀、读数视线垂直尺面、测量外径时两爪完全贴合、测量内径时能顺利通过且两端距基本相等。4.ABCD解析：螺纹牙型半角错误、切削深度过大、工件装夹不牢、主轴转速与进给量搭配不当（如过高）都会导致切削力瞬间剧增，引起“扎刀”。5.ACDE解析：使用中心架或跟刀架能有效支撑工件，提高刚性；选用刚性好的机床；工件靠近卡盘处刚性最好；减小切削用量能降低振动。6.ABC解析：切削热主要产生于切削层变形功和刀具与工件、切屑间的摩擦功。机床运转损耗和工件内能不是主要来源。7.ABCDE解析：刀具寿命受刀具材料（耐磨性、耐热性）、切削用量（影响切削温度）、工件材料（硬度、化学成分）、刀具几何角度（影响切削力、散热）、冷却润滑条件（能降温、润滑、清洁）等多种因素影响。8.ACD解析：车削脆性材料应选用锋利的刀具（减小切削力、防止崩碎），较小的进给量（控制切屑厚度和形状），采用断续切削（减少冲击和热量积累）。9.ABCD解析：车床润滑系统的作用是减少摩擦、冷却、清洁润滑部位、防锈，保证机床正常运转和延长寿命。10.ABCDE解析：车削缺陷多种多样，包括尺寸超差、表面粗糙度值大、表面硬化、表面裂纹、加工硬化（冷硬）等。三、判断题1.正确解析：车削加工通常遵循先粗后精的原则，先去除大部分余量，再进行精加工保证尺寸精度和表面质量。2.正确解析：切削力与切削用量（切削深度、进给量、切削速度）基本成正比关系，进给量增大，切削力也随之增大。3.正确解析：测量前校对零位是保证测量结果准确可靠的基本要求，否则测量数据将失去意义。4.错误解析：车削外圆时，主偏角（车刀安装角度）根据加工要求和工件结构选择，最常用的90度，但并非总是45度。5.正确解析：车削盲孔时，若孔深接近工件长度，钻头或车刀容易在底部被卡住或折断，或因退刀困难导致损坏。6.正确解析：切削速度越高，切削区的温度越高，这是切削热产生的最主要因素之一。7.错误解析：前角并非总是正值，根据加工材料、加工性质和刀具类型，有时也会选用负前角（如断续切削、加工hardened材料）。8.错误解析：中心孔是车削有孔轴类零件的基础，刚性远好于卡盘；四爪卡盘主要用于形状不规则或精度要求不高的工件装夹，刚性较差，不适用于精密车削细长轴。9.正确解析：为获得正确的螺纹牙型，车刀的刀尖角必须与被加工螺纹的牙型角相等。10.正确解析：主轴轴承磨损会导致主轴回转精度下降，转速不稳定，影响加工精度和表面质量。四、简答题1.简述车削细长轴时防止振动的主要措施。答：主要措施包括：使用中心架或跟刀架支撑工件，提高刚性；合理选择主偏角和前角，增强刀尖强度；采用反向进给（进给方向与工件旋转方向相反），利用切削力减小振动；合理选择切削用量，避免高速、小切深；工件尽量靠近卡盘处安装，增加悬伸长度；提高机床刚性；使用减振刀具或安装减振器。2.简述车削内孔时保证孔壁表面粗糙度的方法。答：保证孔壁表面粗糙度的方法包括：选择锋利的内孔车刀，保持刃口锋利光滑；使用合适的切削液，充分润滑冷却，冲刷切屑；选择较小的进给量和切削深度，尤其是在精加工时；保证内孔尺寸精度，避免因孔径变化导致切削力波动；提高机床主轴转速和刚性；采用断屑槽或断屑器，防止长切屑划伤孔壁。3.简述切削用量（切削速度、进给量、切削深度）对表面粗糙度的影响。答：切削速度、进给量和切削深度对表面粗糙度有显著影响。通常，增大切削速度（在允许范围内）和减小进给量，都能使表面粗糙度值减小。切削深度对表面粗糙度的影响相对较小，但过大的切削深度可能导致切削力增大、切削热集中，间接影响表面质量。精加工时，应以较小的切削深度和进给量，并选择适宜的切削速度。4.简述车削M6×1螺纹时，在中、低速和高速切削区域分别应如何选择刀具前角？答：车削螺纹时，刀具前角的选择会影响切削力和表面质量。中、低速切削区域（通常指v<30m/min），为减小切削力、防止积屑瘤，应选择较小的前角（如-5°~5°）。高速切削区域（通常指v>30m/min），切削轻快，不易产生积屑瘤，可选用较大的前角（如10°~15°），以提高加工效率和表面质量。5.简述使用游标卡尺测量孔径和测量内槽宽度的方法要点。答：测量孔径时，将内量爪轻轻放入孔中，确保卡尺与孔壁接触良好且平直，读数时视线与尺面垂直，注意测量爪的测量力要均匀，并读出固定套管和游标部分的示值。测量内槽宽度时，将内量爪对准槽宽方向，放入槽内，同样确保接触良好、平直，读数方法同测量孔径。五、综合题1.简述车削铸铁（如HT200）零件时，选择刀具材料、确定切削用量的基本原则和注意事项。答：选择刀具材料：优先选用硬质合金（如YG类，如YG6、YG8），因其硬度高、耐磨性好，适合加工铸铁等脆性材料。高速钢刀具较少用于粗加工铸铁。注意事项：选择合适的牌号，考虑铸铁的硬度、韧性及加工条件。确定切削用量基本原则：选用较大的切削深度（尽量一次性切除大部分余量），选择较大的进给量（铸铁切屑呈碎屑状，不易堵塞），切削速度可适当选择，但不宜过高（一般在50-150m/min）。注意事项：由于铸铁切削时易产生崩碎的切屑和粉尘，应选择较大的进给量并注意排屑；高速时易振动，需控制进给量和切削深度；注意安全防护。2.有一根直径为Φ50mm的45钢棒料，要求车削端面，加工出一处Φ40mm的盲孔（孔深30mm），孔口倒角C1，端面表面粗糙度Ra1.6μm，内孔表面粗糙度Ra3.2μm，尺寸公差均为IT8。请简述主要的加工工序安排、选择刀具和确定粗、精加工切削用量的思路，并指出加工过程中应注意的关键问题。答：加工工序安排：①车端面（总长略大于50mm）；②钻孔（Φ40mm，孔深29.5mm，保证盲孔深度）；③钻孔口倒角C1；④粗车内孔至Φ39.8mm（留精加工余量0.2mm）；⑤精车内孔至Φ40mm（IT8）；⑥精车端面（保证总长49.8mm）；⑦（可选）去毛刺。刀具选择：端面车刀、麻花钻（Φ40mm）、90度内孔车刀（带倒角功能）。切削用量确定思路：粗加工：端面用较大切削深度和进给量；内孔粗车用较大切削深度和进给量（如ap=0.3-0.5mm,f=0.2-0.3mm,v=80-120m/min）。精加工：端面用较小切削深度和进给量（ap=0.05-0.1mm,f=0.06-0.1mm,v=150-200m/min）；内孔精车用较小切削深度和进给量（ap=0.02-0.05mm,f=0.08-0.12mm,v=180-250m/min）。关键问题：钻孔时保证孔深尺寸精度；内孔粗、精加工时保证孔径尺寸公差和表面粗糙度；精加工前退刀槽或工艺孔的安排；测量孔深和孔径的准确性；加工过程中防止振动。3.解释什么是“让刀”现象？在车削较长或较薄的轴类零件时，如何减小或消除让刀对加工精度的影响？答：“让刀”现象是指在车削过程中，特别是精加工时，由于刀具的磨损或切削力的变化，导致刀具在回程时（或每次进给的后半程）沿工件轴向发生微量移动，而在下一个进给时，刀具又从工件表面抬起，重新切入到稍微靠后的位置，使得工件在轴向尺寸上出现周期性的误差，通常是工件表面实际尺寸小于测量尺寸。减小或消除让刀的方法：①保证刀具锋利，及时更换或刃磨刀具，减少磨损；②合理选择刀具几何角度，增大主偏角（如采用90度或更大主偏角车刀），使切削力更集中于切削刃；③选择合适的切削用量，适当降低进给量，减少切削力波动；④提高机床、夹具和工件的刚性；⑤采用弹簧卡爪或液压卡爪，使工件在切削力作用下自动涨紧；⑥对于特别容易产生让刀的长轴或薄壁件，可考虑分段加工，中间安排去应力处理。4.分析车削过程中产生积屑瘤的条件，并说明积屑瘤对加工精度和表面粗糙度可能产生哪些不良影响？如何减小积屑瘤的影响？答：产生积屑瘤的条件：①刀具前角较小（负前角）；②切削速度较低（中低速范围）；③切削塑性较大的材料；④切削温度较高。积屑瘤对加工精度和表面粗糙度