报废汽车回收拆解项目环境影响报告表

建中85“金属废料和碎屑加工处理421”首次申报项目否是： 并[a]芘、氰化物、氯气且厂界外500米范新增工业废水直接排放项目（槽罐车外送污水处理厂的除外）；新增废水直排的污放有毒有害和易燃易爆危险物质存储量超过取水口下游500米范围内有重要的水生生物的自然产卵场、索饵场、越冬场和洄游注：1.废气中有毒有害污染物指纳入《有毒有害大气污染物名录》的污染物（不包括无排放标准2.环境空气保护目标指自然保护区、风景名胜区、居住区、文化区和农村地区中人群较集无无无析态保护红线、环境质量底线、资源利用上线，制定大连市生态环境准入清），控的实施意见》（大政办[2021]13号）、《大连市）， 1.大气环境受体敏感重点管控区内严格控制涉及大气污染物排放的工业项目准入。2.石门子水库执行特殊水体保护区的相关本项目废油液抽取、贮存产生的挥发性有机物治理措施为活性炭吸附；车体切割产生的颗粒物治理措施为布袋除尘器，均为有组织排放（15m排气筒），上述治理措施均为规范规定的可行技术；另外，本项目位于工业区内，周边500米范围内无环2.金普新区重点推进分流制改造，新建扩建污水处理厂和污水泵站，提高区域污水处理能力；对老旧排水管网进行升在省人民政府划定的地下水资源保护区及其以外的公共供水管功能区等，以及因环境污染导致环境质量不能稳定达标企业。严格控制在优先保护类耕地集中区域新建金属冶炼、石化、化工区现有钢铁、化工、有色、皮革、印染等污染较重企业入负面清单》等国家和地方产业政策要求，禁止新建淘汰类、属污染物排放“等量替代”原则，禁止审批重点重金属污的建设项目。禁止新建用汞的电石法（聚）氯乙烯生产工色金属冶炼、电镀、制革企业优先选择布设在依法合规设控流域控制单元环境质量未达到国家或者地方环境质量标准的效的区域削减方案，主要污染物实行区域倍量削减，确保项水建设项目主要污染物实行区域等量削减，确保项目投产区域削减方案应符合建设项目环境影响评价管理要求，同控水处理设施的全覆盖；严格控制含大量有机物和氮磷营养盐污业企业全面稳定达标排放，不仅满足浓度达标，还要满足区域口加工区等工业集聚区污染治理。集聚区内工业废水必须经要求,方可进入污水集中处理设施。新建和升级工业集聚3、高标准提升排水设施服务水平，建立城市污水处理极推进城市污水管网全覆盖，提高污水收集和处理能力，出水水质全部达控液态VOCs物料的设备与管线组件的密封点≥2000个，应开展泄漏检作；石油化学、石油炼制、合成树脂等行业挥发性有机物应按要求进行泄行业工业炉窑大气污染治理措施应符合我市工业炉窑大气污止掺烧高硫石油焦（硫含量大于3%）），玻璃行业全面禁止掺烧高硫石油焦；艺过程及相关物料储存、输送等无组织排放等，新、改、扩建业内部行业结构调整、重点领域技术节能和管理节能等实现产炭消费总量控制，严格合理控制煤炭消费增长；实施可再生能使用、燃煤机组有序退出、终端能源消费结构调整、电网升级纳等实施能源低碳化；重点削减散煤等非电用煤；推2、本项目不涉及使用VOCs物料；不涉及工有机化工、钢铁、有色金属冶炼和压延加工业、水泥、玻璃、陶瓷行业的新建、控《企业事业单位突发环境事件应急预案备案管理办法（试行）备案环境应急预案，依法依规完善环境风险防范措施，建立环），另外，《报废机动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348-2022）4.2条规定：报废机动车拆解建设项目选址不应位于国域内，根据大连市国土空间总体规划-市域三条控制线图（具体见附图7），本项目选址不涉及上述区域。 （二）拆解经营场地符合所在地城市总体规划或者国土空间规划及安全要求，不得建在居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内三）符合国家标准《报废以及相应的专业技术人员要求四）符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规4、项目符合国家标准《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128）的场地、设施设备、存储、拆解技术规范，配备专5、项目符合环保标准《报废机动车拆解环境保护技术规范》机动车型号、号牌号码、车辆识别代号、发动机号等信息，并收回下列证牌一）机动车登记证书原件二）机动车行驶证原件三）机动车号牌。回收拆解企业应当核对报废机动车的车辆型号、号牌号码、车辆识别代号、发动机号等车信息是否与机动以及新能源汽车动力蓄电池不齐全的，机动车所有人应当书面说明情况，并对其真实性不得出具《报废机动车回收证明》。机动车存在抵押、质押情形的，回收拆解企业不得出具《报废机动车回收证明》。发现回收的报废机动车疑似为赃物或者用于盗窃、抢劫等犯罪活动工具的，以及涉嫌伪造变造号牌、车辆识别代号、发动机号的，回收拆解企本项目建成后，在回收报废机动车时，将严格按照执行本条规定业应当向公安机关报告。已经打印的《报废机动车回收证明止以任何方式交易报废机动车整车、拼装车。回收的报废大型客、货车等营运车辆和校车，应当在公安机关现场或者视频监督下解体。回收拆解企业应当积极配合报废机动车作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业。回收拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”以但应当标明“报废机动车回用件”。回收拆解企业拆解的尾气后处理装置、危险废物应当如实记录，并交由有处理资质的企业进行拆解处置，不得向其他企业出售和转卖。回收拆解企业拆卸的动力蓄电池应当交售给新能源汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点，或者符合国家对动力蓄电池梯次利用管理有关要求的梯次利用企业，或者从事废企业拆解的报废机动车“五大总成”具备再制造条件的，出售给具不具备再制造条件的，作为废金属，交售给冶炼或者破碎企业。回收拆解企业拆解的报废机动车“五大总成”以外的零部件按照国本项目为新建项目，建成投产时应建立固体废物管理台账（包括一般固废及危险废物），如实记录报废机动车拆解产物的种类、总体要求12区、直辖市人民政府划定的生态保护红线区域、永久基本农田和其他需要特别3报废机动车回收拆解企业应具备集中的运营场地，并实行封4按照排污许可证管理要求进行规范排污。产生的废气、废水、噪声、固体废物等排放应满足国家和地方的污染物排放标准与排污许可要求，产生的固体废物应按照国家有关环境保护规定和标准要求妥善56781a)整车贮存区（分为传统燃料机动车区和电动汽车区）；b)贮存区；g)破碎分选区；h)一般工业固体废物贮存区；i)危基础设施污染控制要求2报废机动车回收拆解企业厂区内功能区的设计和建设应c)作业区应具有防渗地面和油水收集设施，地面应符合GB50037的防油渗地面f)破碎分选区应设在封闭区域内，控制工业废气、7.1#危废暂存库设置事故池，2#危废暂存库设置导流沟收集2j)动力蓄电池拆卸、贮存区应满足HJ1186中的相关要求，地面应采用环氧地坪等硬化措施，地面应做防酸、防腐、防渗3报废机动车回收拆解企业内的道路应采取硬化措施，如出现破4和其他非生活废水应设置专门的收集设施和污水处拆解过程污染控制要求1气回收装置吸收拆解区域内的挥发性气体。防止上述气体变速器/齿轮箱(包括后差速器和/或分动器)油、动力转向油、2报废机动车回收拆解企业不应在未完成各项拆解作业前对报废机动车进行破碎34应避免危险废物的沾染，未沾染危险废物的应按一般工业5险废物的，应按照危险废物贮存管理相关要求进行分区、分类贮存。废弃含油67委托具有相关资质、相应处理能力或经营范围的89本项目报废机动车油箱中的燃料(汽油、柴油、天然气、液化求企业污染排放大气污染防治要求报废机动车回收拆解企业排放废气中颗粒物、挥发性有机物(VOCs)等应符合本项目厂界颗粒物、非甲烷总烃排放满足GB16297、GB报废机动车回收拆解企业应在厂区及易产生粉尘的生产环节采取有效防尘、降报废机动车回收拆解企业应依照《消耗臭氧层物质管理条例》，对消耗臭氧层直接排放。涉及《中国受控消耗臭氧层物质清单》所列的废制冷剂应按照国家要求噪声排放控制要求报废机动车回收拆解企业应采取隔音降噪措施，减小厂界和碰撞过程噪声产生的管理措施，如使用手动运输车辆、车间地面涂刷防护地坪、使用软性传输装置等措施；加强工人的防噪声劳动保护措施，如使用耳塞企业管理要固体废物管a)建立一般工业固体废物台账记录，应满足1.建立固体废物台账记录并满足管理台账制定指南相关要求求理要求c)拆解过程产生的固体废物危险特性不明时，d)转移危险废物时，应严格执行《危险废物转移管环境监测要求监测记录，并公布监测结果，监测报告记录应至少况及其周边环境质量的影响开展自行监测，保存原始监测记自行监测方案应包括企业基本情况、监测点位、监测频次、监测指标(含特征污染物)、执行排放标准及其限值、监测方法和仪器、监测质量控制、监测点位技术人员管理要求b)企业生产的工艺流程、污染物的产生环节和污染防治措突发事件应急预案环境事件应急预案、制定突发环境事件应急预案培训演练制度、定期开展培训演练等。发生突发环境事件时，企业立即启动相应突发环境事件应急预案，并废铅蓄电池收集过程应采取以下防范措施，避免发a）废铅蓄电池应进行合理包装，防止运输过程b）废铅蓄电池有破损或电解质渗漏的，应将废铅蓄电池及其渗漏液贮存于耐酸容器中。拆解后的废铅酸蓄电池放置在耐酸性容器内，若电解液废铅酸蓄电池暂存在危废暂存库内，并按规定设置危险存b）有防止废铅蓄电池破损和电解质泄漏的措施，硬化地面及有耐腐蚀包装容器。c）废铅蓄电池应存放于耐腐蚀、具有防渗漏措施d）在显著位置张贴废铅蓄电池收集提示性信息禁止将废铅蓄电池堆放在露天场地，避免废铅蓄本项目与《报废机动车回收拆解企业技术规范》（GB22128-201项目所在地区（地级市）类型依据年机动车保有量确定、企业数量依据地区（表1）。单个企业最低年拆解产能应满足表2要求(Ⅱ档地区最低拆解产场地建设要求在城市居民区、商业区、饮用水水源保护区及其他环境敏感区内，且避开受环境威胁的地带、地段和地区；c)项目所在地有工业园区或再4.2.2企业最低经营面积（占地面积）应满足如下4.2.5拆解场地应为封闭或半封闭车间，应通风、光线良好，安全环保物贮存场地。固体废物贮存场地应具有一般工业固体废物贮存设施和要求的危废暂存间，一般固废和危废暂存间的建设均按照相关标准要求建4.2.7拆解电动汽车的企业还应满足以下场地建设要求：a)具备电动汽应设有高压警示、区域隔离及危险识别标志，并具有防腐防渗紧急收集池及专用容器，用以收集动力蓄电池等破损时泄露出的电解液、冷4.3.1应具备以下一般拆解设施设备：a)车辆称重设备；b)室内或有防4.3.2应具备以下安全设施设备：安全气囊直接引爆装置或者拆除、贮存、引爆装置；满足GB50016规定的消4.3.3应具备以下环保设施设备：a)满足HJ348要求的油水分离器等企4.3.4应具备电脑、拍照设备、电子监控等设本项目配备电脑、拍照设备对进场报废车进行4.3.5I—II档地区的企业还应具备以下高效拆解a)精细拆解平台及相应的设备工装；b)解体机或拆解线本项目配备：a)精细拆解平台及相应的设备工装；b)解体机或拆解线等拆解和升降工装等动力蓄电池拆卸设备；d)防静电废液、空调制冷剂抽排缘辅助工具；h)动力蓄电池绝缘处理材料；4.3.7应建立设施设备管理制度，制定设备操作规范，并定期维护、更求企业技术人员应经过岗前培训，其专业技能应能满足规范拆解、环保作业、安全操作等相应要求，并配备专业安全生产管理人员和环保管理人员，国家有持证上岗规定的，应持证上岗。具有电动汽车拆解业务的企业应具有动力蓄电池贮存管理人员及2人以上持电工特种作业操作证人员。动力蓄电池贮存管理人员应具有动力蓄电池防火、防泄漏、防短路等相关专业知识。拆解人员需获得汽车生产企业技术指导本项目建成后企业将配备动力蓄电池贮存管理人员、2人以上持电工特种作求车身颜色、重量、发动机号和/或动力蓄电池编码、车辆识别代号、出服务”系统，信息保存期限不应低于3年。b）将固体废物的来源、种类、产生量、产生时间及处理(流向)等数据，录入到“全国固体废物管码、车辆识别代号、出厂年份、接收或收购日期等相关信息录入“全国汽车4.5.2生产经营场所应设置全覆盖的电子监控系统，实时记录报废机动求安全使用说明，安全生产规程防火、防汛、应急预案等。拆除的安全气囊组件应在易燃、易爆等危险品仓库及高压输电线路防护区域以外好绝缘工作服等必要的安全防护装备，使用的作业工具硬是绝缘的或4.6.3厂内转移报废电动汽车和动力蓄电池应进行固定，防止碰撞、跌4.6.4场地内应设置相应的安全标志，安全标志的使用应满足GB2894本项目需按照GB2894要求设置相应4.6.5应按照GBZ188的规定对接触汽油等有害化学振动等有害物理因素的作业人员及粉尘、电工、压力容器等作业人员环保要求4.7.2应实施满足危险废物规范化管理要求的环境管理制度，其中对列入《国家危险废物名录》的危险废物应严格按照有5回收技术要求损情况，对于出现动力蓄电池破损、电极头和线束裸露等存在漏电风报废机动车贮存固体废物贮存6.2.2一般工业固体废物贮存设施及包装物应按G存设施及包装物的标志应符合GB18597的要求。所有固体废物避免混合、6.2.3妥善处置固体废物，不应非法转移、本项目妥善处理固体废物，危险废物委托相应资质单6.2.4不同类型的制冷剂应分别回收，使用本项目对不同类型的制冷剂分别回收，使用6.2.6容器和装置要防漏和防止洒溅，未引爆安全气囊的贮存装置应防回用件贮存本项目对回用件分类贮存于封闭的贮存场地动力蓄电池贮存本项目动力蓄电池贮存满足《废蓄电池回收本项目采取专用容器贮存动力蓄电池，叠放时确保承重拆解技术要求一般要求7.1.2报废机动车拆解时，应采用合适的工具、设备与工艺7.1.3拆解电动汽车的企业，应接受汽车生产企业的技术指车生产企业的拆解信息或手册制定拆解工作程序或作业指导书，配备相应安全技术人员，应将从报废电动汽车上拆解下来的动力蓄电池包（组）交售给电动汽车生产企业建立的动力蓄电池回收服务网点或从车内的废液，并使用专用容器分类回收；b）拆除铅酸蓄电池；c）用专门设备回收机动车空调制冷剂；d）拆除油箱和燃料罐；e）拆除机a）在密闭厂房内预处理平台上使用抽接油机等排空存留在车内的废液，并a）拆除玻璃；b）拆除消声器、转向锁总成、停车装置、倒车雷达及件；e）拆除能有效回收的大型塑料件(保险杠、仪表板、液体容器等)；f）求体容器等)；f）拆除橡胶制品部件；g）拆电动汽车拆解要求7.3.1动力蓄电池拆卸预处理技术要求：a)检查用防静电工具排空存留在车内的废液，并使用专用容器分类回收；f）诊断接口是否完好；c）对动力蓄电池电压、温度等7.3.2动力蓄电池拆卸技术要求：a）拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引），位置的动力蓄电池；c）收集采用液冷结构方式散热的动力蓄电池包线束和金属物进行绝缘处理，并在明显位置处贴上标签，标明绝缘状线束（电缆），拆卸不同安装位置的动力蓄电池；c）收集采用液冷结构方明绝缘状况；e）收集驱动电机总成内残余冷(5)与《新能源汽车动力蓄电池回收利用 电池拆卸和贮存技术、回收服务网点以及报废新能源汽车回收等信息。回收服务网点应跟踪本区域内新能源汽车报废回收情况，可通过回收或回购等方式收集报废新能源汽车上拆本项目报废新能源汽车回收拆解，符合国家有关报废汽车回收拆解法规、规章和标准的要求。本项目回收拆解的国家有关标准要求，按照材料类别和危险程度，对废旧动力蓄电池进行分类收集和标识，第十六条废旧动力蓄电池的贮存可参照《废电池污染防治技术政策》（环境保护部公告第十七条动力蓄电池及废旧动力蓄电池包装运输应尽量保证其结构完整，属于危险货物的，应当遵守国家有关危险货物运输规定进行包装运输，可参照《废电池污染防治技术政深化工业污染治理：推进重点行业深度治理。实施钢铁行业超低排放改造，制定实施超低排放改造企业清单及超低排放改造实施方案。积极推进钢铁、建材、燃转移和工艺过程等无组织排放环节实施深度治理和清洁运输，实施石化行业特殊升控制工业废水污染：控制工业废水污染。加强企业污水处理设施建设及完善，实现重点工业企业污水处理设施的全覆盖；严格控制含大量有机物和氮磷营养盐污水排放量。推动工业企业全面稳定达标排放，不仅满足浓度达标，还要满足区域强化地下水污染协同防治：强化区域与场地地下水污染协同防治，持续推进开展地下水污染防治分区防治工作，提出地下水污染分区防治措施，实施地下水污染安全利用管控区：强化未污染土壤保护，防范新增污染。严格执行项目审批制，强化源头控制，土壤污染防治设施要与主体工程同时设计、同时施工、同时投产去向不明，未达到经济效益、环境效益和社会效益相协调的项目，不予通过环评审批；控制审批无法落实危废利用、处置途径的项目；从严审批我市无需求或能力已饱和的危废处置利用项目，以及危废产生量大、我市无配套利用处置能力的一般工业固体废物过程管控：对照相关标准要求，建设符合规范且满足需求的贮存场所，实行安全分类存放。严格落实一般工业固体废物产生、贮存、利用、处将危险废物贮存设施纳入建设项目环保设施依法管理；加强危险废物转运监管。严格落实危险废物转移联单制度，加强对联单系统中危险废物运输车辆经营资质核查,促进危险废物运输规范化；落实企业污染防治主体责任。督促企业依法申报本项目为报废汽车回收拆解，不涉及后续处置及利用，属于《产业结构调整指导目录本项目不属于“两高行业”施工期企业应采取措施，降低施工扬尘、施工噪声等对项目生活污水进入城市污水管网最终进入大连西海污水本项目租用大连豪帅汽车零部件有限公司厂区和建筑，用漏，泄漏的物料也将控制在危废暂存库和厂房内，不会接触土壤或本项目为废旧机动车回收拆解项目，不属于高耗能、高根据项目建设的设备进行噪声影响分析，具体见“噪声环境影响和保护措施”章节；建设项目的噪声防治设施与主体工根据《关于加快解决当前挥发性有机物治理突出问题的通知》(环大气[2021]65号)、《辽宁省生态环境厅关于加快推进挥加强监测能力建设。按照《“十四五”全国细颗粒物与臭氧协同控制监测网络能力建设方案》要求，持续加强VOCs组分监测和光化学监测能力建设。加强污染源VOCs监测监控，加快VOCs重点排污单位主要排放口非甲烷总烃自动监测设备安装联网工作:对已安装的VOCs自动监测设备建设运行情况开展排査，达不到《固定污染源废气中非甲烷总烃排放连行监测数据质量;联合有关部门对第三方检测机构实施“双随机、一公开”监本项目不属于VOCs重点排污单位，项目建成后将按规一、加快排查挥发性有机物治理突出问题。重点管控企业要按照《关于加快解决当前挥发性含量)、各级生态环境部门监督检查及走航监管控的重点行业。项目运行后按照环保部门要求落实“一二、加快制定挥发性有机综合治理“一厂一策”方案。重点管控企业针对自查问题和各级生态环境部门反馈意见，统环保和安全生产要求，依据《挥发性有机物综合治理一厂一策编制技术指南》制定“一厂一策”综合治理方案，并填报涉挥发性有机三、开展检查抽测，加快解决挥发性有机物治理突出问题。对挥发性有机物废气收集、排放浓度、治理设施去除效率、LDAR数据质量以及储油库、加油站油气回收设施开展一轮检查抽测，实现排污许可重点企业全覆盖，按照“一厂一策”综合闭管理，做好VOCs物料储存、转移和输送、设备和管线组件泄漏、敞开液面逸散以及工艺过程等无组织排放环节的管理。生产应优先采用密闭设备、在密闭空间中操作或采用全密闭集气罩收集方式，采用全密闭集气罩或密闭空间的，除行业有特殊要求外，应保持微负压状态，并根据相关规范合理设置通风量；采用局部集气罩的，距集气罩开口面最远处的VOCs(10)与《废蓄电池回收管理规范》符合性分析根据《废蓄电池回收管理规范》（WB/T1061-2016）中的相关规定和政策，与本项目实际情况对废蓄电池在收集、运输及贮存的过程中，采取恰当的安全和环保措施，不对废蓄电池进行打孔、倒液、拆解、碾压及其他可能使废蓄电池产生破损的操作，并采取相应措施防5.4危险型废蓄电池的收集、运输、贮存应设立危险废物管理台账及危险废物转来源、数量、特性、危险性、入库日期、存放位置、废蓄电池出库日期及接收单废蓄电池的收集、运输、贮存设危险废物管理台账及危险废物转运联单机制，记录废蓄电池的进出及流向，并注明废蓄电池的种类、名称、来源、数量、特性、危险性、入库日期、存放位置、5.7危险型废蓄电池应按照国家有关危险废6.1.2应在4S店、销售网点等建设废蓄电池暂存库。废蓄电池的暂存库应按GB15562.2的相关要求设置固体废物（含一般废物及危险废物）的警告标志，满本项目废铅酸蓄电池暂存于危废暂存库指定区域内，该区域地面做防渗处理，并采用耐酸腐蚀的环氧漆进行地坪处理，铅酸蓄电不对废蓄电池进行拆解，确保不进行擅自倾倒、丢弃废蓄电池中a）废蓄电池种类；b）废蓄电池来源；c）废蓄电池数量或重量；d）废蓄电池中本项目为废蓄电池为企业报废汽车回收拆解自身产生，废蓄电池本项目废蓄电池为企业报废汽车回收拆解自本项目在拆解过程中产生废蓄电池，定期交池贮存要求，本表中提到的隔开、隔离、分离贮存方式应符合GB/T26493-2011本项目产生废蓄电池主要为废铅蓄电池属于危险型废蓄电池，使用专用容器储存，并贴有危险废物标签；本项目新能源汽车拆解产生锂离子电池属于一般型废蓄电池，使用专用容器储存，单独蓄电池的贮存设施应参照GB18597有关要求进行建设和管理。废铅酸蓄电池本项目废蓄电池贮存容器使用耐腐蚀容器，危废暂存库地面做防的容器和包装上应贴有警示标签，标签上须注明废蓄电池的类别、危险危害性以本项目废蓄电池的贮存设施贴有危险废物标识和警示标识，并注本项目废蓄电池存放于危废暂存库内，危废间为密闭房间，设有8.3.2废蓄电池的贮存场所应具有消防设备及污水防腐防渗紧急收集池，用以收集废蓄电池破损渗漏出来的有害液体；收集的有害液体应做无害化处理或本身无能力处理的应交给有资质或(11)与《消耗臭氧层物质管理条例》符合性分析第二十条消耗臭氧层物质的生产、使用单位，应当按照国务院环境保护主管部门的规境保护主管部门的规定对消耗臭氧层物质进行无害化处第二十一条从事消耗臭氧层物质的生产、销售、使用、回收、再生利用、销毁等经营第三十六条从事含消耗臭氧层物质的制冷设备、制冷系统或者灭火系统的维修、报废地县级以上地方人民政府环境保护主管部门责令改正，处进行无害化处置所需费用3第三十七条从事消耗臭氧层物质回收、再生利用、销毁等经营活动的单位，未按照规元，建设周期2个月，建成后计划年回收拆解报废汽车2.3万辆（折标后8.9万），万辆、小型新能源汽车0.3万辆。本项目的主要拆解工序为预处理、精拆、切割限公司报送的《报废汽车回收拆解项目备案信息护管理条例》、《中华人民共和国环境影响评价法》及《分类管理名录（2021年版）》中的有关规定，本项目利用业42，85金属废料和碎屑加工处理421类比调查基础上，根据环境影响评价技术导则及其他有关85金属废料和碎屑加工处理421；非金属废料和碎屑加工/厂房内西北侧设预处理区（600m2西南侧设传统汽车拆解区个区域，分别暂存报废汽车拆解过程中产生的其他不可利用废物分别为150m2、300m2。将危废暂存库分类分区贮存，划分为10m222废油液暂存废气：废气经集气罩收集后引至经活性炭吸附装置凝+沉淀”处理后经厂区总排口DW001拆机过程产生的废油液经油水分离设备分离后产生的废水，经“均质+隔油池+絮凝+沉淀”处理后经厂区总排口DW001排入市政污项目设两个危废暂存间，危废暂存库1#占地面积本项目报废车辆主要来自于大连市，本项目建成后年拆解报废汽车2.3万辆），车、小型新能源汽车、大型新能源汽车依据标准车型整备质量1.4t进行本项目属于报废汽车拆解项目，由于项目的特殊是项目的主要产品。项目产品实际上为报废汽车上拆解说明：①自70年代已停止使用多氯联苯电容器，本世纪上市的汽车不使用含多氯联苯电容器，故本项目不涉及含多氯联苯电容器根据《汽车报废拆解和材料回收利用》中相关资料 ///////通风、暖气、冷气、空气调节装置等车的车身一般是整体结驶室和货厢两部分组成////////通风、暖气、冷气、空气调节装置等//拆解机动车产生的物品分为可回收利用和不可利用两部分，主要组成见表 钢铁、有色金属、橡胶、塑料、废弃车用电子零部件、玻璃、纤括汽油、柴油、机油、润滑油、液压油、制动液、防冻剂等制冷剂、废油类滤清器、含其他有毒有害物质的部件（废刹其他不可利用物（难以分离的碎玻璃、橡胶、皮革、棉絮、拆解后形成的产品主要为再生材料和零部件，其中再生材料包括废钢铁、有变速箱、灯具等。建设单位将拆解产物分类收集，其中再下游企业进行再利用，一般工业固废送往市政工业固废填统汽车源汽车源汽车量(可利用物品产品）关纺织品等）料002626危险废物114411551212000121255根据环境保护部环办函[2014]1621号《关于废旧锂电池收准》（GB18599-2016）等国家相关法规、政策及标准要求。”本项目报废新能源汽车拆解产生的废动力蓄电池（锂电汽车拆解产生的空调制冷剂中含有氟利昂，氟利昂体，略有芳香味，在低温低压下呈透明状液体。氟利昂臭氧层破坏系数仅仅是R11的百分之几，因此，目前类物质的最重要过渡性替代物质，在《蒙特利尔议定书》中R22被限定2020年气候变暖潜能值很高，在《蒙特利尔议定书》没 ），不燃烧，无爆炸性。只有在温度达到400℃以上并与明火接触时氧作用，又生成氯原子和氧分子。不断重复， 11223141561安全气囊直接引爆装置或789电子监控设备等11/1车辆预处理（含放油、接1车架（车身）剪断、切割111/1精细拆解平台及相应设备11161机动车空调制冷剂收集装33机油滤清器和铅酸蓄电池311111111111111111防静电废液、空调制冷剂1111111112344526水7电879企业职工用水量以45L/人·天计，年运行260天，则项目生活用水0.45m3/d，即本项目供电由市政供电系统统一供应。本项目建成后全年耗电量约为8万在降水期间，厂区地面经雨水冲刷，会形成地面径流度大小经历由大到小的变化过程，其中初期雨水径流（前15min）中所含污染物有车辆进厂后暂存区域全部位于车间内，仅在从厂区入中，存在车辆中油液、冷冻液、发动机机油等泄漏的可漏、洒落在露天场地及场地路面上，在降雨时被冲刷带期雨水的计算选用暴雨强度公式和雨水径流公式计算，水量不宜简单的以暴雨强度计算公式得到的一次初期雨水量直接乘以年降雨次数和汇水面积进行计算，本次评价参考《环境影响评价中暂存要求。污水处理装置采用“均质+隔油+絮凝+沉淀”工艺，初期雨水收集后经厂区内污水处理设施处理，经厂区总排口DW001排入城市污水管网，进入大连节本项目租赁大连豪帅汽车零部件有限公司空闲厂车间地面改造、危废间标准化建设、厂内雨水收集管污水处理站的安装施工，生产及辅助设备的购置、安要是扬尘、噪声、固废。施工期对周围环境影响不明物料运输、电钻等过程产生扬尘，本项目在室内施程量下产生的扬尘通过墙壁隔挡，大部分可沉降于室内，施工期间产生的废水主要为施工人员产生的生活污水施工垃圾主要来自于设备安装及员工生活活动等产生程中产生的设备安装垃圾送至当地环卫部门指定的垃圾倾装收集后由环卫部门统一收集清运。施工产生的固体废物节拟建项目主要从事报废汽车拆解，拆解过程严格按（HJ348-2022）、以及《报废机动车回收管理办法》（中华人民共和国国务院令本项目报废汽车的拆解在封闭厂房内进行，根据包括报废汽车检查和登记→报废车暂存→预处理→车辆拆解深度：拟建项目为汽车拆解加工项目，拆解深动机、离合器及传动轴、悬架等进行整体拆除，具备再国家有关规定出售给相关企业进行循环利用。而蓄电池装置、各种电器拆除后不再进行进一步的拆解工作，外售或交由有资质单位进行处理。拆解下的零部件不进行进一步清洗，用抹布简报废传统汽车检查和登记拆解预处理抽取废油液回收空调制冷剂拆除铅酸蓄电池拆除机油滤清器拆除尾气催化净化装置废油液抽取废气G1废油液S1、废油泥S2→废空调制冷剂S3、制冷剂抽取废气G3废尾气净化催化装置S7拆除车门、挡泥板、保险杠拆除挡风玻璃、车灯(整体拆下，不再进行进一步破拆)拆除发动机罩拆除各种电子电器部件钢铁、塑料、玻璃玻璃、废电线电缆橡胶、海绵及座椅材料、纤维、废电线电缆等、废线路板S8、废电容器(不含多氯联苯)S18、其他不可利用废物S9塑料、玻璃、废弃车用电子零部件、废电线电缆、废线路板S8、废电容器(不含多氯联苯)S18、其他不可利用废物S9、含其他有毒有害物质的刹车片、制动衬片、开关等(含汞含铅、石棉、含锑等)S17拆解五大总成，包括发动机、变速箱、方向机、前后桥(前后桥为铸钢件，不含铜、铝等有色金属)和车架钢铁、有色金属、具备再制造条变速箱、方向机、前后桥(前后桥为铸钢件，不含铜、铝等有色金属)和车架（1）检查报废机动车发动机、散热器、变速器、差速器、油箱等总成部件牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机架号）、出厂年份、接收或收购日期等）录入数据库并（3）将报废机动车的机动车登记证书、机动车号牌、机动车行驶证交公安经检查后的报废机动车由技术人员移至项目设置的报废车辆暂存区进行临时存储。存放过程避免侧放、倒放，如需叠放，使上平置。待拆解的机动车存储期不超过三个月，且避免侧放域处理，然后进行拆解不暂存。该过程此过程可能会产生抹布或木屑进行吸附擦拭，不进行地面清洗。吸附介质采在车间拆解预处理平台上使用专用工具排空存留在车液体抽取及存放要求：燃料油使用放油机抽取冷却液、发动机机油、变速箱油、制动液、液出必须使用专用的氟利昂回收装置，冷却液存放在不同的防渗防漏防腐蚀的容器内进行贮存，不行抽油过程中，各种废油滴漏在操作平台上，能避免污染地面。本项目采用1t/桶的标准储油桶暂存回收的废汽油、废柴油，其余废油燃油的清除必须符合安全技术要求，冷却液的排出必须是在封闭系统内进用专门设备回收机动车空调制冷剂，设备用软人工使用拆除工具拆除蓄电池和蓄电池接线，容器中，送至危废暂存库中的废蓄电池暂存区暂存对于有液化气罐的报废机动车，首先先拆除液化气罐对于有安全气囊系统的报废机动车，先拆除安全车拆解企业必须具备安全气囊直接引爆装置或者先叠氮化钠分解为钠和氮气的混合成分。然后金属钠和硝酸氮气并形成氧化钾和氧化钠。这些氧化物会立即与二氧化硅2NaN32Na3N210Na2KNO36SiO25Na2SiO3K2SiO3N2人工拆除机油滤清器，送至危废暂存库的废油（7）拆除废尾气净化装置及尾气净化催化剂，分别用专用容器盛装后运往尾气净化催化装置（S7）、废活性炭（S15）、废木屑报废机动车预处理完毕之后，拆解工序主要对机动车进尾气净化装置等进行深度拆解，拆解过程按照汽车生产拆解手册进行合理拆解，没有拆解手册的，参照同在拆解报废汽车零部件时，使用各类专用工具，拆解用零件和可回收材料，并尽可能保证零部件可再利用性以6）拆除各种电子电器部件，包括仪表盘、音响、车载电台电话、电子导航设备、电动机和发电机、电线电缆以及其他电子电器7）拆解五大总成，包括发动机、变速箱、方向机、前后桥（前后桥为铸钢件，不含铜、铝等有色金属）和车架，本项目五大总成不车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348-2022）要求，企业报废机动车拆解采用螺纹连接等采用等离子切割机进行拆解。拆解出的部分零拆解区域的临时暂存区设置专用的防渗漏存放箱将拆解后的钢铁、有色金属、塑料、橡胶、玻璃、织布件进行分类。对大块的钢铁件拆下后，采用本项目仅涉及到报废机动车的拆解，拆解下来的③机械处理：作为回收材料，经拆卸、分类后应进行机切割机对废钢、驾驶室、汽车大梁等材料分别进行剪断等处进一步破碎，仅采用机械处理方法分类回收报废机动车的金金属进行重熔再生。从报废机动车上拆下的零件或材料应首用。危险废物（如废蓄电池、废油液、废空调制冷剂、废线路板（S8）、废电容器（不含多氯联苯S18）、废有色金属、废橡胶、石棉、含锑等S17）及噪声。电池安全评估废动力蓄电池(锂电池)(S19)车辆暂存废动力蓄电池(锂电池)(S19) 拆除、引爆废安全气囊已引爆废安全气囊(不含多氯联苯)S18废油液抽取废气G1(不含多氯联苯)S18废油液抽取废气G1 制冷剂回收、拆空调 拆除玻璃玻璃、不可利用物( 废线路板S8、废电容器(不含多氯联苯)S18、拆除仪表盘、电线电缆、导航塑料、废弃车用电子零部件、废电线电缆、其 拆除车轮、轮胎有色金属、橡钢铁、具备再制造条件的总成、钢铁、具备再制造条件的总成、 （1）检查报废新能源车电机、发动机、散热器、变速器、差速器等总成部牌照号码、车型、品牌型号、车身颜色、重量、发动机架号）、出厂年份、接收或收购日期等）录入数据库并（3）将报废机动车的机动车登记证书、机动车号牌、机动车行驶证交公安经检查后的报废新能源车由技术人员移至项目设置的报废车辆放置区进行临时存储。存放过程避免侧放、倒放，如需叠放，使上下层平置。待拆解的机动车存储期不超过三个月，且避免侧动力蓄电池未拆卸前应单独贮存，并采取防火、防水、绝域处理，然后进行拆解不暂存。该过程此过程可能会产生抹布或木屑进行吸附擦拭，不进行地面清洗。吸附介质采拆解新能源汽车企业应接受汽车生产企业的技术指供的拆解信息或手册制定拆解作业程序或作业指导书，同时，报废电动汽车上拆卸下来的动力蓄电池组应交售的动力蓄电池回收服务网点或从事废旧动力蓄电池综合步拆解。电动汽车拆解首先要进行动力蓄电池拆卸的预动力蓄电池的拆卸，拆卸动力蓄电池后的车体其他预处车拆解过程一致。企业对新能源汽车预处理过程产生的滴漏的废油液不会泄露到外环境中，收集的废油液和废②检查动力蓄电池布局和安装位置，确认诊断接口是否动力电池为锂电池，主要为磷酸铁锂电池和三元锂电池③对动力蓄电池电压、温度等参数进行检查④拆卸动力蓄电池阻挡部件，如引擎盖、行李箱盖、车池高压回路，拆卸不同安装位置的动力蓄电池，收集采力蓄电池包（组）内的冷却液，对拆卸下来的动力蓄电外漏线束和金属物进行绝缘处理，并在明显位置贴上标下来的动力电池包不再进行进一步的拆分，于厂内动力⑤在预处理平台上使用防静电工具排空存留在车内的废⑥使用防静电设备回收电动汽车空调制冷剂，收集后暂钢铁、废线路板（S8）、废电容器（不含多氯联苯S18）、其他不可利用废物（S9）、已引爆的废安全气囊、废动力蓄电池（锂电池S19）及噪声。③拆除仪表盘、电线电缆、导航等电子控制模块（经调废线路板（S8）、废电容器（不含多氯联苯S18）、废有色金属、废橡胶、废塑料、其他不可利用废物（S9）、除尘灰（S10）、含车片、制动衬片、开关等（含汞含铅、石棉、含锑等S17）及噪声。VOCSVOCSVOCSN物锑 废安全气囊(已引爆) 12461lt/a成61495t/a 废油液、废油泥155t/a区污水处理站处理，最终 (含汞含铅、石棉、含锑 等)63t/a 璃、橡胶等)5250t/a 有关的原有环境污染问题根据大政办发[2005]42号《大连市人民政府办公厅关于大连市环境空气质量功能区区划的通知》，本项目所在地为二类环境空气质量功能区，执行《环境空 1234567/NO2/PM10/-PM2.5/-/4/////本项目以2023年为评价基准年，根据大连市生态环境局发布的《2023年大连市生态环境状况公报》（2023年度），大连市2023年六项基本污染物环境质9NO2PM10PM2.5为了解项目所在区域的环境空气质量状况，本次评价采用大连市范围内距离N39.13112023年NO2PM10PM2.5(4)特征污染物根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南》(污染周边5千米范围内近3年的现有监测数据，无根据工程分析，本项目排放的废气特征污染物中有标准的为TSP,本次评价引用《大连滨城活塞制造有限公司改扩建项目环境影响监测单位为浩为(大连)安全环境科技有限公司，监测时间为2024年12月2日-2024年12月5日，连续监测3天，监测TSP24小时平均浓度值。引用监测点与本项目相对位置见图3-1,监测点信息见表3.5。管r就海苏家社区卫生站中图例现状监测引用点位 1环境空气总悬浮颗粒物的测定重量法HJ11//0分方案》，项目所在区域为3类声环境功能区，执行《声环境质量标准》本项目租赁空闲厂房厂区进行生产，厂房内和厂区道路地面均已进行硬化处理，且项目拆解过程在厂房内进行，入场汽车全部存放于车间内，由专人负责管报废汽车暂存区地面进行重点防渗，不存在地下本项目废水包括油水分离产生的废水、初期雨水及员工生活污水，其中油水分离产生的废水和初期雨水经厂区污水处理站处理后，再同生活污水由厂区总排口DW001排入市政污水管网最终进入本项目租赁现有厂房厂区进行生产和办公，用地性质为工业用地，用地范围内无生态环境保护目标，根据《建设项目环境影响报告表编制技术指南目东侧隔祥泰路为大连锦城石材有限公司，东北侧隔马路为根据现场踏勘，本项目厂界外500米范围内无自然保护区、风景名胜本项目厂界外500m范围内无地下水集中式饮用水水源和热水、矿泉水、温本项目周边均为工业企业，租赁现有厂房厂区进行生产，用地范围内无生态准扬尘执行《辽宁省施工及堆料场地扬尘排放标准》（DB21/26报废汽车拆解过程中产生的颗粒物和非甲烷总烃有组织和厂界无组织排放限值执行《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2的新污染源大气污厂区内挥发性有机物无组织排放执行《挥发性有机物无 本项目废水包括油水分离产生的废水、初期雨水及员工生活污水，其中油水分离产生的废水和初期雨水经厂区污水处理站处理后，再同生活污水由厂区总排口DW001排入市政污水管网最终进入大连西海污水处理有限公司集中处理。项目废水执行《辽宁省污水综合排放标准》（DB21/1627-2008）表2新建企业水污），根据《金普新区声环境功能区划分方案》，项目所在区域为3类声 一般工业固体废物：执行《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》施本项目施工期的主要施工内容为：设备安装、地面防渗等。伴随整个施工过施工期主要为在厂房内进行设备安装、防渗等，会产生一些地面扬尘，这些扬尘虽然会随着施工期结束而消失，但会对附近区域环境空气产生不利影响，所以在施工期间，采取洒水抑尘，保持湿润，建筑垃圾装袋封闭及时外运等措施以本项目施工期废水主要是施工人员的生活污水，水质比较简单，无特殊的有本项目施工期的噪声主要来源于施工现场的各类机械设备和运输的交通噪①采用先进工艺和低噪设备，同时加强设备的日常维护和保养，保持机械转动部件的良好润滑和排气消声器的有效，避免在非正常情况下运转产生较大的噪③运转车辆属于移动性噪声源，除采取上述降噪措施外，还需要对运输路线④建设单位应按照国家规定的《建筑施工场界环境噪声排放标准》（GB12523-2011），对施工现场实施规范化管理，加强与施工单位的协调，积极做好施工固体废物主要为施工人员产生的生活垃圾和施工建筑废料等。施工人员生活垃圾应集中收集，可在施工场地内设加盖垃圾桶，将生活垃圾统一收集后及时清运至当地市政管理部门指定的地点处置，避免影响周边环境。建筑废料应进行分类收集，对有回收利用价值的进行回收利用，无回收利用价值的及时清运至市政管理部门指定的建筑垃圾堆场，严禁随意倾倒和堆放，防止污染周围环境，综上，本项目施工期产生的污染物较少，施工行为的环境影响有限，且施工活动对周围环境的影响属于短期可逆性，随着项目的完工，施工期对环境的不良本项目废气主要为废油液抽取废气G1、切割废气G2、制冷剂抽取废气G3汽车拆解收集的废油液包括燃料油（主要为汽、柴油）、发动机机油、变速器机油、传动机构机油、动力转向油、制动液、冷却液等各种液体，除燃油外的其他油液主要对发动机等机械设备起到润滑、清洁、密封、减磨、防锈等作用，相对于燃油而言其稳定性较强，有较强的氧化稳定性、热稳定性以及低挥发性，因此，本项目废油液回收过程中产生的主要大气污染物源于燃料油（汽、柴油）回收过程挥发的有机废气（主要污《排放源统计调查产排污核算方法和系数手册》中“42废弃资源综合利用行业系数手册”及《排污许可证申请与合法技术规范废弃资源加工工业》（HJ收购前其汽油、柴油基本均被抽排干净，每辆小车平均1L残存油量，车用汽油平均密度0.73g/cm3，每辆大型车辆平均5L残存油量，车用柴油平均密度0.84g/cm3。根据《报废机动车回收拆解企业技术规范》GB留在报废汽车中的各种废液应抽空并分类回收，各种废液的排空率应不低于合参照《散装液态石油类产品损耗》（GB/T11085-1989）中灌桶损耗率（燃油0.01%-0.18%）和零售加注时（0.08%-0.29%）的两部分损失率，最终按总体0.5%为0.051t/a（0.049kg/h），排放浓度16.3mg/m3。排物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2非甲烷总烃排放限值的要求。废油液烃物质。我国早在2000年就明令汽车空调维修企业必须以环保型的R134a取代非汰，待使用氟利昂的汽车陆续报废后，这种污染物将不进行破碎。项目废钢全部经剪切后，其中10%废钢进一步由等离子切割。产生行业系数手册中“4210金属废料和碎屑加工处理行业系数表”-剪切工艺的颗粒物产尘系数：7.2g/t-原料，C4210中无等离子切割的产尘系数，参考“C33-C37行业合计约为0.254t/a（0.122k）；气罩，设计收集效率大于80%，布袋除尘器处理效率保守估算按99%，风量为3000m3/h，年运行时间为2080h，经处理后除尘器回收量3.28t/a，颗粒物排放量0.033t/a（0.016kg/h）、排放浓度5.30mg/m3，排放浓度、 类区，汽油全年平均损耗率0.06%，其他油类不分季节损耗率0.01%。项目年回活性炭处理效率按60%计，则废油液暂存废气活性炭吸附后的有组织排放量为0.006t/a（0.001kg/h），排放浓度0.30mg/m3。排放浓度、速率满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）中表2非甲烷总烃排放限值的要求。废油液抽 污染物非甲烷总烃7沉降后由人工对安全气囊引爆装置进行清理，故本评价本项目废油液抽取废气（G1）和废油液暂存废气（G4）经同一套环保措施处mg/m3mg/m3烃1235可知，厂界浓度满足《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）相应限值要中附录A废气污染防治推荐可行技术，对比本项目采用的污染防治技术，废机动是是12社，2010.08）：有边板的自有悬挂集气罩排风量与控制距离处控制风速的检验公F——排风罩罩口面积，m2；vx——控制距离x处的控制风速，m/s；性有机物无组织排放控制标准》（GB37822-2019）中对废气收集系统中引风罩最 根据《排污单位自行监测技术指南总则》（HJ819-2017）和《排污许可证申开工生产。本项目主要为设备零件更换，更换的零行时间约4h，该情况下除尘净化效率按0%计算，非正常排放情况下，污染物的 存（DA001）筒（DA002）报废机动车进厂后不对机动车整体进行清洗，拆解过程中不对零部件进行清项目产生的废水为员工生活污水、油水分离设备分理本项目建成后员工人数10人，用水量按每人每天平均约45L/d计，根据《环向//6~9//55由上表可知，本项目废水各污染物排放均能满足《污水综合排放标准》落在露天场地及场地路面上，在降雨时被冲刷带入雨水管根据暴雨强度公式计算，初期雨水一次最大产生量V—径流雨水量，m3，p—重现期，1~2年，取两年，V全年初期雨水=所在地区年均降雨量×产流系数×汇水面积×15/200mg/L、200mg/L。雨水经集水管收集后排至厂外路边雨水 备注：本项目采取的废水处理工艺对废水中收集池隔油池收集池隔油池市政污水管网市政污水管网W2+油水//////表A.2废弃资源加工工业排污单位废水污染防治可行技术参考表：废机动车加工工本项目初期雨水、油水分离废水经“均质+隔油+絮凝+沉淀”处理后XYZ(声压级/距声源距离)/(dB(A)/m)13121326序号建筑物名称施/dB/dB声XYZ/dB12345678厂房础减声21东昼南昼西昼北昼3东昼南7昼西昼北昼1东昼南7昼西昼北昼1东昼南9昼西3昼北昼1东5昼南昼西昼北昼1东6昼南昼西昼北昼51东8昼南昼西昼北8昼机1东昼南昼西昼北昼961东昼南昼西昼北昼1东昼南昼西昼北昼口处（或窗户）室内、室外某倍频带的声压级或A声级分别为Lp1和Lp2。若声源所在室内声场为近似扩散声场，则室外的倍频带声压Lp2=Lp1—（TL+6）Lp1—靠近开口处（或窗户）室内某倍频带的声压级或A声级，dB；Lp2—靠近开口处（或窗户）室外某倍频带的声压级或A声级，dB；第j个等效室外声源在预测点产生的A声级为LAj，在T时间内该声源工作时间为tj，Aitj100.1LAjj1式中：Leqg—建设项目声源在预测点产生的噪T—用于计算等效声级的时间，s；N—室外声源个数；M—等效室外声源个数；Leq10lg(100.1Leqg100.1Leqb)Leqg—建设项目声源在预测点的等效声级贡献值，dB；由表4.17可知，在考虑常规降噪措施情况下，项目营运后各设备噪声传播到厂界时，满足《工业企业厂界环境噪声排放标准》（GB12348-2008）中的2类标①声源控制措施。重视设备选型，尽量选择低噪声且符合国家噪声标准的环②减振消声措施。产噪设备应合理布局并设置独立隔振基础，底部安装减震④运行管理措施。合理安排工作时间，运输、装卸作业安排在昼间进行，严本项目劳动定员10人，以每天人均垃圾产生量0.5kg计，则生活垃圾的产生动车拆解企业污染控制技术规范》（HJ348-2022）附录A.1力蓄电池（锂电池）暂存于一般固废暂存间的气净化催化装置、拆解废油液、废油泥、制冷剂等，废油泥产生量约1t/a，油液经油水分离设备分离需委托处理的废油液量约为107.8t/a。对照《国家危险废物名录》（2025年），属于名录中的HW06、HW08类别，其中防冻液和动力电池冷却液属于（HW06）900-402-06，其他废油液属于机含油废液产生量约0.1t/a，属于危险废物（HW08），其中废机油的废物代码为900-214-08，废液压油的废物代码为900-218-08，空压机含油废液的废物代码为（2025年）中的HW49类别，废物代码为900-999-49，也属于《报废机动车拆解拆解过程产生的废铅酸蓄电池属于《国家危险废物名录》（2025年）中的根据《国家危险废物名录（2025年版）》-未破损的废铅蓄电池--运输工具满项目报废汽车中的废油类滤清器属于《国家危险废⑦废线路板（S8含废电容器S18）根据《国家危险废物名录（2025年版）》-废线路板--运输工具满足防雨、防家危险废物名录》（2025年），废物类别HW08废矿物油与含矿物油废物，废物代码为900-210-08。油泥单独收集在密闭容器中，贮存于危险废物暂存间，定其他危废暂存库内暂存收集后，集中送至有资质的危险），），拆解区域的其他区域出现油污采用废木屑清理，属于HW49类其他废物（非），⑪含其他有毒有害物质的刹车片、制动衬片、开关等（含汞含铅、石棉、含锑等S17）电池拆解过程中产生的废铅板、废铅膏和酸液），含石棉废物类别为HW36的更换产生的石棉废物），含锑的老式刹车片的废物类别为HW49其他废物）， 序号12345储量1R集235691集3R集集R集放3集置8T集板5T集集泥套集炭4T集集6T集TTT集2.企业在项目投入运行前，确定具体接收单位，在项目竣工环保验收时提供接收合同及其专业能力本项目一般工业固体废物暂存区应按照《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》（GB18599-2020）的③按照要求定期交由物资回收部门回收、厂家回体废物种类和代码，并根据固体废物种类确根据《危险废物管理计划和管理台账指定技术导则》（HJ12）：生产经营场所危险废物年产生量100t及以上的单位，为危险废物环境重点监管单位。同时根据GB18597-2023中的“3.4，贮存库的定义”识，项目与《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）中相关要求对标分质和污染防治要求进行分类贮存，且应避免危险废4.4贮存危险废物应根据危险废物的形态、物理化学性质、VOCs、有毒有害大气污染物和4.5危险废物贮存过程产生的液态废物和固态废物应分类收库内液态废物和固态废物分类理按要求置危险废物贮存设施或志和危险废物标签等危险废物地磅、电子标签、电子管理台账等技术手段对危险过程进行信息化管理，确保数据完整、真实、准确频监控的应确保监控画面清晰，视频记录保存时间按要求采用电子地磅、电子标危险废物贮存过程进行信息化4.9在常温常压下易爆、易燃及排出有毒气体的危险废物应进行预处理，使之稳定后贮存，否则应按易爆、易燃危染控制要求形式和污染物迁移途径，采取必要的防风、防晒、漏、防渗、防腐以及其他环境污染防治措施，不应学性质和污染防治等要求设置必要的贮存分堰、接触危险废物的隔板和墙体等应采用坚固的材料板和墙体等采用坚固的材料建料应与所接触的物料或污染物相容，可采用抗渗混密度聚乙烯膜、钠基膨润土防水毯或其他防渗性能料。贮存的危险废物直接接触地面的，还应进行基），库内地面和裙角均采取了防渗），及其渗滤液、渗漏液等接触的构筑物表面；采用不同防危废库建设整体采取的是相同库内不同贮存分区之间采取隔6.2.2在贮存库内或通过贮存分区方式贮存液态危险废物的，应具有液体泄漏堵截设施，堵截设施最小容积不对应贮存区域最大液态废物容器容积或液态废物总储量1/10（二者取较大者）；用于贮存可能产生渗滤液的危险废物的贮存库或贮存分区应设计渗滤液收集设施，收集6.2.3贮存易产生粉尘、VOCs、酸雾、有毒有害大气污染物和刺激性气味气体的危险废物贮存库，应设置气体和气体净化设施，气体净化设施的排气筒高度应符合GBVOCs、有毒有害大气污染物和暂存废气经集气罩收集后引至经活性炭吸附装置（TA001）处根据《危险废物识别标志设置技术规范》（HJ1276-2022），厂区危废暂存库 1区标志附着式或柱式设于醒目位置。2废物类别：废物代码：废物形态；主要成分；有害成分；注意事项：数字识别码：联系人和联系方式：产生日期：废物重量：备注：器上。3设施编码：负责人及联系方式：(3)运输过程污染防治措施本项目产生的危险废物密闭送至危险暂存库暂存。间的路线，应进行检查和清理，确保无危险废物遗失在转运路线上，并对转运工具进行清洗，保证不会产生散落、泄漏所引起的环境影响。危险废物外委处置的运输方式为汽车运输，危险废物运输由具有从事危险废物运输经营许可性的运输单位完成，运输过程须严格按照《(4)危险废物管理计划及台账企业应履行危废管理及申报等相关要求，建立企业危险废物管理计划和危废管理台账，及时登记各种危废的产生、转移、处置情根据《进一步加强全省危险废物全过程可追溯信息化监管的通知》相关要本项目危险废物产生量大于100吨，应依托辽宁省固体废物智能监管平台，采取危险废物智能称重、二维码电子标签、电子台账、电子联单、视频监控、手持终端等智能化物联网手段，实现危险废物全过程可追溯信息化管理”。根据《危险废物管理计划和管理台账制定技术导则》(HJ125危险废物管理台账应按照HJ1259-2022中相关要求制定，落实危险废物管理台建设单位应当按照《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》（2020年9合项目厂区平面布局，按照“源头控制、分区防治”的原参照《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）中的要求设计防参照《环境影响评价技术导则-地下水环境》（HJ610-2016）和《一般工业固简单防渗区可采取非铺砌地坪或普通混凝土地坪等一般地面硬化措施。项目防渗分区及要求详见表4.24,重点防渗、一般防渗分区见附图。防渗分区重点防渗区Mb≥6.0m,K≤1.0×10-⁷cm/s,或参照GB18598执行存区)一般防渗区Mb≥1.5m,K≤1.0×10-7cm/s一般固废暂存间回用件暂存区除上述建筑外的所有区域(除厂区绿化用地外)简单防渗区1、环境风险潜势初判参照《建设项目环境风险评价技术导则》(HJ169-2018)附录B,本项目涉及的风险物质为废油液、废蓄电池、废电路板等，其理化性质见表4.25。品名稍有粘性的深黄色至棕色液体，比重0.84~0.9,沸点282~338℃,闪点143~189℃,自燃点320~330℃/健康危险急性毒性物质硫酸(废蓄电池)根据《建设项目环境影响风险评价技术导则》(HJ169-2018),环境风险潜势根据计算所涉及的危险物质在厂界内的最大存在量与其临界量的比值Q,当存在多种危险物质时，则按下公式计算物质总量与其临界量比n-每种危险物质的临界量，t。根据上式计算，本项目Q值为0.89，具体计算过程见表4.26。环境，导致次生环境风险影响；废动力蓄电池（锂电池）贮存过程操作不当/贮存境不完全燃烧产生的CO污染环境根据《危险废物贮存污染控制标准》（GB18597-2023）及修改单并结合本项①危险废物应按类别分别放置在专门的收集容器，分区分类在危废贮存间暂存，有危险废物识别标志、标明具体物质名称，并设⑪废动力蓄电池（锂电池）暂存于一般固废暂存间的废动力蓄电池暂存区，泄漏、防短路等知识。废动力蓄电池（锂电池）贮⑫事故池设置项目废油液分类收集容器采用标准油桶进行收集，单个最大贮存量为1t），不暂存废油液类危废，四周设置导流沟及收集槽，收集槽尺寸为深度为长宽高③每次运输前应准确告诉司机和押运人员有关运输物质的性质和事故应急处事件应急预案备案行业名录（试行）》（辽环综函[2020]192号）等文件要求，建1地理位置、企业人数、上级部门、产品与原辅材料规社区情况、重要基础设施道路等情况，危废运输单位234依据危险品事故危害程度的级别，设置分级应急救和主要职责，确定责任人、资源配置、应急队伍的调事故信息的上报，保护事故现场及相关数据采集，接567事故现场人员清点与撤离、非事故现场人员紧急疏散8设定危险区、事故现场隔离区的划定方式和事故9制定事故快速环境监测方法及监测人员防护监护措施人员的防护监护措施现场实时监测及异常情况下抢险接触人群检伤分类方案和执行人员；进行分类现场紧急抢救方案基础在医学观察方案；转运及转运中的救治方案；患者治疗方案入院前和医院救治事故现场的保护措施，明确事故现场洗消工作内部救援保障包括：确定应急队伍；消防设施配置图、工艺流程图、平面布置图和周围环境图、气象资料、危险品安全技术说明书、互救信息等存药品等；危险化学品运输车辆的安全、消防设备、器材及人员防护装备；保障制度目录外部救援保障包括：单位互助的方式；请求政府协调应急救依据危险品事故类别、危害程度和现场评估确定事故应急救援工作结束通知本单位相关部门、周组织机构名单、值班路线、组织人员、危险品生部救援单位、供水和供电单位、周边区域单位和危险物质：废油液（汽油、柴油）、废油液（机油、润滑油、液压油、制动（1）制定《工人安全技术操作规程》和《安全操作指南》，规范职工生产操（2）设置环保、安全、消防设施专职管理人员，管理人员须具备相关知识，（3）危废的运输采用专用箱式货车，配备专人负责运输，且同车运输人员不（4）危废存放处设置明显的标示牌，设专人管理，存放和使用都进行严格的（5）危险废物暂存前应对其进行检查，确保同预定接收的危险废物一致，并（6）建设单位须做好危险废物记录，记录上须注明危险废物的名称、来源、根据《建设项目竣工环境保护验收暂行办法》（国环规环评[2017]4号），建设项目竣工投运后，应按照《建设项目竣工环境保护验收技术指南污染影响类》《大气污染物综合排放标《大气污染物综合排放标装卸作业过程中将导油管物无组织排放监控浓度限值/NMHC厂区西北侧建设地下雨水收集池及污水处理装置，设计处理能力2t/d，采用采用“均质+隔油+絮凝+沉淀”工艺。厂区污水总排放口SS、石油类等辽宁省污水综合排放标准库3、防渗工程：厂房内需做分区防渗工程，其中危废暂存库、拆解区域等做重点防渗，环境污染治理，本项目环境治理本着高起点、可靠、科学的原则，在采用较先进的本项目总投资2000万元，环保投资为43.0万元，主要用于废气治理、噪声治理、固废处置、风险防范措施等，环保投资约占总投资的2.15%,具体见表4.231。费用(万元)1营运期2雨水收集池，污水处理装置3噪声4固废56根据国家环境保护总局环发(1999)24号“关于开展排污口规范化整治工作的通知”要求，本项目新建废气排气口需规范化设置，并且与主体工程同步实施，并列入环保竣工验收内容。(1)废气排放口、噪声排放源和固体废物贮存场所需设置标志，图形符号分为提示图形符号和警告图形符号两种，图形符号设置按HJ1276-2022执行。(2)排污口立标污染物排放口环保图形标志牌应设置在靠近采样点，且醒目处，标志牌设置高度为其上边缘距离地面2(3)排污口管理向环境排放的污染物的排放口必须规范化，如实向环保管理部门申报排污口数量、位置及所排放的主要污染物种类、数量、浓度和排放去向，各监测和采样装置的设置应符合《污染源监测技术规范1污水排放口形边框、背景绿色、图形白色；2废气排放口边框、背景黄色、3噪声排放源4一般固体废物5/危险废物贮存设施要素排放口(编号、名称)/污染源污染物项目环境保护措施执行标准大气环境废油液抽取废气非甲烷总烃集气罩收集，1套活性炭吸附装置，排气筒（DA001）《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）废油液暂存废气切割废气颗粒物集气罩收集，1套布袋除尘器排气筒DA002《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）未收集废气颗粒物N