2025版汽车机械基础 课件全套 项目1-8 机械制图的基本知识-认识汽车中的常用材料

汽车机械基础制图基本知识（一）人品立身技能立业绘图工具的使用尺规绘图徒手绘图计算机绘图使用工具的不同“大家来找茬？”装配图零件图两者有什么联系？制图国家标准一、比例1、比例

比例是图中图形与实物相应要素的线性尺寸之比。3、应用比例的一般规定（1）绘制同一机件的各个视图应采用相同的比例，并填写在标题栏比例一栏中。（2）当某一视图需要采用不同比例时，必须另行标注。（3）当图形中的孔的直径或薄片的厚度小于或等于2mm，斜度和锥度较小时，可不按比例而夸大画出。（4）绘图时不论采用何种比例，图样中所注的尺寸数值必须是实物的实际大小，与图形的比例无关。2、比例的种类放大比例、缩小比例、等同比例制图国家标准一、比例2：11：21：1缩小放大原形8φ716201412φ7816201412φ7816201412制图国家标准一、比例制图国家标准1、图纸幅面幅面代号A0A1A2A3A4B×L841×1189594×841420×594297×420210×297e2010c105a25A0A1A2A3A4二、图纸幅面和格式2、图框格式图纸可以横放,也可以竖放,如图1-9a、图1-9b所示。在图纸上必须用粗实线画出图框,其图框格式分为留有装订边和不留装订边两种,如图1-9、图1-10所示。图框尺寸见表1-2。制图国家标准二、图纸幅面和格式2、图框格式（2）不装订格式（1）装订格式acccLBacccBL纸边界线图框线装订边eeeeLBeeeeBL图框线纸边界线X型Y型制图国家标准二、图纸幅面和格式（3）标题栏

的位置在图纸右下方标题栏配置方位与读图方位一至制图国家标准二、图纸幅面和格式1.零件图标题栏（4）标题栏的格式（图名）（校名、班级）审核比例数量材料图号制图（姓名）（学名）74×7=2812232012055121230制图国家标准二、图纸幅面和格式2.装配图标题栏（4）标题栏的格式（图名）（校名、班级）制图审核比例数量共张（图号）（姓名）（学名）质量第张材料序号名称备注1223201204×7=281212187制图国家标准三、字体⚠️国家标准《技术制图字体》(GB/T14691-1993)对字体的大小和结构作了统一的规定,必须按照规定书写。⚠️1、基本要求(1)在图样书写的汉字、数字和字母，都必须做到“字体工整、笔画清楚、间隔均匀、排列整齐”.(2)字体高度(用h表示)的公称尺寸系列：1.8、2.5、3.5、5、7、10、14、20。字体高度代表字体的号数。(3)汉字应写成长仿宋体，并应采用国家正式公布的简化字。汉字的高度不应小于3.5，其字宽一般为2h/3。(4)字母和数字分为A型（宽度d为字高h的1/14）和B型（宽度d为字高h的1/10）（通常采用B型）。(5)字母和数字可写成斜体和直体。斜体字字头向右倾斜，与水平基准线成75°。要领：

横平竖直，注意起落，结构匀称，填满方格。制图国家标准三、字体字体工整笔画清晰间隔均匀排列整齐横平竖直注意起落结构均匀填满方格机械制图工程机械汽车检测与维修模具设计与加工制图国家标准四、图线1.线型及应用451001301221432656.36.36.3φ2228φ242-φ10451.63.23.2M14φ60φ3225其余技术要求1.未注铸造圆角R2～R32.锐边倒角1.5×45°制图审核轴承材料数量比例图号1HT150制图国家标准四、图线1.线型及应用粗实线：可见轮廓线细实线：尺寸线、尺寸界线、剖面线、引出线等细虚线：不可见轮廓线细点画线：轴线、对称中心线、轨迹线波浪线：断裂处的边界线、视图与剖视的分界线制图国家标准四、图线1.线型及应用波浪线双折线制图国家标准四、图线1.线型及应用粗点画线细双点画线制图国家标准四、图线2.图线的尺寸图线分为粗细两种粗线的宽度为d，细线的宽度约为d/2。图线应根据图样幅面大小、图样复杂程度考虑，并在标准规定的图线宽度系列选择。粗线线宽度优先选用0.5、0.7mm。课后作业●练字纸（双面）●练习册-项目一-任务一●预习书本任务二。汽车机械基础制图基本知识（二）人品立身技能立业制图国家标准五、尺寸标注1、基本规则(2)图样中的尺寸，以毫米为单位时，不需注明。若采用其它单位要注明。(3)机件上的尺寸，应标注在反映该结构最清晰的图形上，且每一尺寸，只标注一次。(1)机件的真实大小应以图样上所注尺寸数值为依据，与图形的大小及绘图的准确程度无关。φ7816201412(4)标注尺寸时，尽可能使用符号和缩写词。常用的符号和缩写词，见表1-6。制图国家标准五、尺寸标注1、基本规则制图国家标准五、尺寸标注2、尺寸的标注方法(1)完整尺寸的组成：①尺寸线；②尺寸界线；③尺寸数字；④（箭头）⑤（字母和符号）①尺寸线：(l)它表示所注尺寸的度量方向和长度，它必须用细实线。间距>7C2352010C17φ16φ9尺寸线制图国家标准五、尺寸标注2、尺寸的标注方法(1)完整尺寸的组成：①尺寸线；②尺寸界线；③尺寸数字；④箭头⑤字母和符号①尺寸线：(2)轮廓线、中心线或它们的延长线均不可作尺寸线使用。(3)标注直线尺寸时，尺寸线必须与所注的线段平行。制图国家标准五、尺寸标注2、尺寸的标注方法(1)完整尺寸的组成：①尺寸线；②尺寸界线；③尺寸数字；④箭头⑤字母和符号②尺寸界线：（1）它表示尺寸的度量范围。一般用细实线、也可利用轴线、中心线和轮廓线。尺寸界限超出箭头2～

3尺寸界限C2352010C17φ16φ9制图国家标准五、尺寸标注2、尺寸的标注方法(1)完整尺寸的组成：①尺寸线；②尺寸界线；③尺寸数字；④箭头⑤字母和符号②尺寸界线：

(2)尺寸界线应尺寸线垂，当尺寸界线过于贴近轮廓线时，允许倾斜画出；(3)在光滑过渡处标注尺寸时，必须用细实线将轮廓线延长，从它们的交点处引出尺寸界线。制图国家标准五、尺寸标注2、尺寸的标注方法③尺寸数字：线性尺寸数字一般应注写在尺寸线的上方，也允许注写在尺寸线的中断处。尺寸数字不能被任何图线穿过，否则应将该图线断开。同一张纸上，数字和箭头的大小要基本一致。线性尺寸数字的注写方法正确50数字不能被图线所穿过1616水平数字字头朝上202020202030º避免在该范围内标注尺寸垂直方向数字字头朝左制图国家标准五、尺寸标注2、尺寸的标注方法(1)完整尺寸的组成：①尺寸线；②尺寸界线；③尺寸数字；④箭头⑤字母和符号关于角度的标注：角度的尺寸数字水平写；写在尺寸线的中断处，必要时可写在外面或引出；尺寸界线必须沿径向引出。课后作业●《汽车机械基础习题册》●预习书本P11到P12的内容。平面图形的绘制平面图形的尺寸分析平面图形或组合体的尺寸包括定形尺寸、定位尺寸和总体尺寸。1．定位尺寸定位尺寸是指确定各几何元素相对位置的尺寸，如图1-9中的“54”“35”“R44”"30°"等。2．定形尺寸定形尺寸是指确定平面图形上几何元素形状和大小的尺寸，如图1-10中的尺寸“25”“60”“8”“117“Φ30“Φ12""R35"等。3．总体尺寸确定平面图形总长、总高或组合体总长、总宽、总高的尺寸称为总体尺寸。总体尺寸有时与定形尺寸重合，如图1-10中的总长尺寸“117"也是长度方向的定形尺寸。平面图形的绘制线段分析线段分类依据：定形、定位尺寸是否齐全已知线段有完整的定形尺寸和定位尺寸，绘图时根据给出的尺寸可以直接画出的线段称为已知线段，画图时先画此类线段。例如，图1-10中尺寸分别为54mm、25mm、60mm、8mm的直线，心0mm、2x中12mm的圆，R35mm的圆弧等均为已知线段。2．中间线段中间线段是指缺少一个定位尺寸，需要将与其一端相切或相接的线段作出后，才能由已知的尺寸和几何条件画出的线段，如图1-11中的中间线段。画图时，在已知线段画完后画此类线段。3．连接线段连接线段是指缺少两个定位尺寸，需要根据与其两端相切或相接线段的连接关系，待两端相邻线段作出后才能画出的线段，如图1-12中两段R7mm的圆弧。画图时，最后画连接线段。汽车机械基础绘制基本体三视图人品立身技能立业图形的绘制如何更通用更规范的方式描述这些图形？投影的基本知识投影法投影表示物体的形状和大小的方法。在制图中，把光线称为投射线，光线的射向称为投射方向，影子所在的平面（如地面、墙面等）称为投影面，影子的轮廓称为投影。投影法一般分为中心投影法和平行投影法两大类。中心投影法：投射线从某一中心点出发对物体进行投射。平行投影法：用互相平行的投射线对物体进行投射。由于正投影能够正确地反映物体的形状和大小，且作图方便，所以工程图样中多采用正投影的方法。平行投影法中，又根据投射线是否垂直于投影面而分为正投影和斜投影。三视图的形成

在机械制图中，为了确定物体的具体形状和大小，通常采用三个投影面，这三个投影面两两互相垂直，称为三面投影体系，其中，视线从前往后所对的面叫正投影面，用V表示；视线从左往右所对的面叫侧投影面，用W表示；视线从上往下所对的面叫水平投影面，用H表示。V面与H面的相交轴为OX轴，H面与W面的相交轴为OY轴，V面与W面的相交轴为OZ轴。正投影面水平投影面侧投影面采用正投影法将物体分别向这三个投影面进行投影，得到三个视图，V面内形成的视图称为主视图，W面内形成的视图称为左视图，H面内形成视图称为俯视图。如图(a)所示。三视图的形成在实际作图中，需要将在三面投影体系中的三个投影即三个视图，在一个平面内表示出来。故需将三面投影体系展开，展开的方法如图(b)所示，将水平面及其附带的视图绕OX轴向后下后方旋转90°，将侧面面及其附带的视图绕OZ轴向右后方旋转90°，使V、H、W三个面在同一平面，如图(c)所示，原先三个面内的视图集中在一个平面内，称为三视图。

由于视图所表示的物体形状、大小与投影面大小、物体与投影面的间距无关，故在汽车机械图样上，通常不画投影面的边框和投影轴，也不写视图的名称，如图(d)所示。三视图的位置关系1、三视图的位置关系2、视图上的方位物体有上、下、左、右、前、后六个方位，每个视图都能反映出物体的四个方位俯视图在主视图的正下方，左视图在主视图的正右方三视图的位置关系3、方向尺寸长---指物体左右水平方向各线段的尺寸，反映在主视图和俯视图上；宽---指物体前后水平方向各线段的尺寸，反映在俯视图和左视图上；高---指物体上下方向各线段的尺寸，反映在主视图和左视图上。长对正、高平齐、宽相等点、线、面的投影1.点的投影——点的投影规律1）点的水平投影a和正面投影a′的连线，垂直于OX

轴，即aa'

⊥OX；2）点的正面投影a′和侧面投影a″的连线，垂直于OZ轴，即a'a″⊥OZ；3）点的水平投影a到OX轴的距离，等于点的侧面投影a″到OZ

轴的距离。因此，过a点水平线，与过a″的垂直线，必相交于过圆点O的45°斜线，如图b所示。点、线、面的投影1.点的投影——两点的相对位置已知空间两点A(xA，yA，zA)和B(xB，yB，zB)。在坐标上可以标明A、B两点到各个坐标之间的距离如图。点、线、面的投影2.直线的投影——一般位置线根据两点决定一条直线，在绘制直线的投影图时，只要做出直线上任意两点的投影，再将两点的同面投影连接起来，即得到直线的三面投影.一般位置直线：直线对三个投影面都倾斜。投影面平行线：平行于一个投影面，对另外两个投影面倾斜。投影面垂直线：垂直于一个投影面，平行于另外两个投影面。点、线、面的投影2.直线的投影——一般位置线投影特性：(1)三个投影都不反映直线实长。(2)三个投影均对投影轴倾斜。点、线、面的投影2.直线的投影——投影面平行线投影特性：(1)在所平行的投影面内投影为一段反映实长的斜线。(2)其他两个投影面上的投影长度缩短，且平行于相应的投影轴。点、线、面的投影2.直线的投影——投影面平行线投影特性：(1)在所平行的投影面内投影为一段反映实长的斜线。(2)其他两个投影面上的投影长度缩短，且平行于相应的投影轴。点、线、面的投影2.直线的投影——投影面平行线投影特性：(1)在所平行的投影面内投影为一段反映实长的斜线。(2)其他两个投影面上的投影长度缩短，且平行于相应的投影轴。点、线、面的投影2.直线的投影——投影面垂直线投影特性：

(1)在所垂直的投影面上投影积聚为一点。(2)其他两个投影面上的投影反映实长，且分别垂直于相应的投影轴。点、线、面的投影2.直线的投影——投影面垂直线投影特性：

(1)在所垂直的投影面上投影积聚为一点。(2)其他两个投影面上的投影反映实长，且分别垂直于相应的投影轴。点、线、面的投影2.直线的投影——投影面垂直线投影特性：

(1)在所垂直的投影面上投影积聚为一点。(2)其他两个投影面上的投影反映实长，且分别垂直于相应的投影轴。点、线、面的投影2.直线的投影——特殊位置线点、线、面的投影2.直线的投影——特殊位置线点、线、面的投影3.平面的投影在求作多边形的投影时，可求出它个直线端点的投影；然后，链接各直线端点的同面投影，即可得到多边形的三面投影。点、线、面的投影3.平面的投影——一般位置平面一般位置平面：平面对三个投影面都倾斜。投影面平平面：平行于一个投影面，对另外两个投影面倾斜。投影面垂平面：垂直于一个投影面，平行于另外两个投影面。点、线、面的投影3.平面的投影——一般位置平面投影特性：

(1)三个投影都不反映平面实形。(2)三个投影均对投影轴倾斜。点、线、面的投影3.平面的投影——投影面垂直面投影特性：

(1)在所垂直的投影面内投影积聚为一段斜线。(2)其他两个投影面上的投影均为缩小的类似形。点、线、面的投影3.平面的投影——投影面垂直面投影特性：

(1)在所垂直的投影面内投影积聚为一段斜线。(2)其他两个投影面上的投影均为缩小的类似形。点、线、面的投影3.平面的投影——投影面垂直面投影特性：

(1)在所垂直的投影面内投影积聚为一段斜线。(2)其他两个投影面上的投影均为缩小的类似形。点、线、面的投影3.平面的投影——投影面平行面投影特性：

(1)在所平行的投影面上投影反映实形。(2)其他两个投影面上的投影积聚为直线，且分别平行于相应的投影轴。点、线、面的投影3.平面的投影——投影面平行面投影特性：

(1)在所平行的投影面上投影反映实形。(2)其他两个投影面上的投影积聚为直线，且分别平行于相应的投影轴。点、线、面的投影3.平面的投影——投影面平行面投影特性：

(1)在所平行的投影面上投影反映实形。(2)其他两个投影面上的投影积聚为直线，且分别平行于相应的投影轴。点、线、面的投影3.平面的投影——特殊位置平面点、线、面的投影3.平面的投影——特殊位置平面点、线、面的投影4.直线、平面投影特性真实性——当直线、平面平行投影面时，直线的投影反映实长，平面的投影反映真实形状。积聚性——当直线、平面垂直投影面时，直线的投影积聚成一点，平面的投影聚聚成直线。收缩性——当直线、平面倾斜投影面时，直线的投影仍为直线，但小于实长，平面的投影面积变小，形状与圆形状类似。基本体及表面交线

汽车上的零件无论其形状结构多么复杂，均可以看成由一些简单的基本几何立体组成。基本几何立体简称基本体。基本体分平面体和曲面体两大类。平面体：基本体中表面全部由平面构成的形体。曲面体：基本体中表面全部由曲面构成或由平面与曲面共同构成的形体，称为曲面体。1.棱柱基本体的视图画法棱柱投影：棱柱的顶面和底面平行于水平面，水平投影反映实形，其余投影积聚为直线。棱柱的后棱面平行于正面，正面投影反映实形，其余投影积聚为直线。其余棱面垂直于水平面，水平投影积聚为直线，其余投影比实形缩小。定义：棱线互相平行的平面体。有四棱住、五棱柱、六棱柱等。2.棱锥基本体的视图画法棱锥投影：四棱锥的底面平行于水平面，水平投影反映实形，其余投影积聚为直线。

四棱锥的前、后棱面垂直于侧面，侧面投影积聚为直线，其余投影比实形缩小。

四棱锥的左、右棱面垂直于正面，正面投影积聚为直线，其余投影比实形缩小。定义：棱线交于一点的平面立体。常见的有三棱锥、四棱锥、五棱锥等。3.圆柱基本体的视图画法圆柱的三视图分析：

圆柱上、下端面平行于水平面，水平投影反映实形，正面、侧面投影积聚为直线。

圆柱面与水平投影面垂直，水平投影积聚为一圆，正面、侧面投影为一矩形。正面投影中，矩形的两条竖线分别为最左、最右两条素线的投影。侧面投影中，矩形的两条竖线分别为最前、最后两条素线的投影。4.圆锥基本体的视图画法圆锥的三视图分析：

圆锥底面平于水平面，水平投影反映实形，正面、侧面投影积聚为直线。

圆锥曲面三个投影都没有积聚性，水平投影与底面投影重合，正面、侧面投影为一等腰三角形。正面投影中，三角形的两腰分别为最左、最右两条素线的投影。侧面投影中，三角形的两腰分别为最前、最后两条素线的投影。5.球球的投影分析：球的三个投影都为等径圆。正面投影是平行于正面投影的最大圆。侧面投影是平行于侧投影面的最大圆。水平投影是平行于水平投影面的最大圆。定义：由一条圆母线绕其直径回转而成。基本体的视图画法1.棱柱基本体表面求点

棱柱表面的点的投影可利用平面投影的积聚性作图。

图中点所在的面为铅垂面，水平投影积聚为直线，点的水平投影一定在这条直线上，求出点的水平投影。根据高平齐、宽相等的关系，求出点的侧面投影。2.棱锥基本体表面求点

棱锥表面分为两种，特殊位置平面和一般位置平面。

特殊位置平面上的点，利用平面的积聚性求得。

一般位置平面上的点，可通过作辅助线求得。3.圆柱基本体表面求点圆柱上的表面都为特殊位置面，其上点的投影都可利用面的积聚性求得。4.圆锥基本体表面求点

棱锥表面分为两种，圆锥底平面和圆锥曲面。

圆锥底平面上的点，利用平面的积聚性求得。

圆锥曲面上的点，可通过作辅助线或辅助面求得。5.球基本体表面求点

圆球曲面的三个投影都没有积聚性，其表面上点的投影可通过作辅助面求得。基本体表面交线

当基本体被平面切割成两部分时，其中任何一部分为截断体，该平面称为截平面，而截平面与立体表面的交线，称为截交线。基本体表面交线1.棱柱1.画出被切割前六棱柱的投影。2.根据截交线各顶点的正面、水平投影，作出其侧面投影。3.连接各点侧面投影，擦去多余线条，描深轮廓。基本体表面交线2.圆柱

圆柱被切割后产生的截交线有矩形、圆、椭圆三种情况。基本体表面交线3.圆锥

圆锥被切割后产生的截交线有圆、椭圆、抛物线、双曲线、三角形等五种情况基本体表面交线4.球

球被切割后，交线的空间形状总是圆基本体表面交线

两曲面立体相交时，在其表面形成的交线，称为相贯线。零件表面上的相贯线，大都是圆柱、圆锥、圆球等曲线立体表面相交而成。基本体表面交线

两正交圆柱的相贯线，是两相交体的共有线，该共有线是一系列的共有点的合集，只要求出这些共有点，将这些共有点光滑地连接起来，即得相贯线。汽车机械基础绘制组合体三视图人品立身技能立业形体分析法这些图形是由哪些基本体组合而成的？

在组合体的识读、绘制以及尺寸标注过程中,通常假想将其分解成为若干个基本体，通过分析各基本体的形状、组合形式、相对位置及表面连接关系的方法称为形体分析法。形体分析法是绘制组合体三视图的基本方法之一。投影的基本知识组合体的组合形式通常有叠加、切割、综合三种。1.叠加型由几个基本体叠加而成的组合体。如图a所示组合体可以看成是两个长方体与一个三棱柱叠加而成。2.切割型从较大的基本体中切去小的基本体后而形成的组合体。如图b所示组合体可以看成是在一个大的长方体中挖切出两个小圆柱而成。3.综合型若干个基本体既有叠加、也有切割而形成的组合体。如图c所示的组合体。组合体的表面连接无论以何种形式构成的组合体，各基本体两相邻表面都存在着一定的连接关系，有平齐、不平齐，相切、相交等，通过形体分析画三视图时，其相邻表面根据不同的连接关系也就有不同的画法。当两相邻形体表面平齐（即共面）时，连接处无分界，画视图时无分界线，轮廓线需擦除而当两相邻形体表面不平齐（即不共面）时，连接处存在分界，画视图时两形体存在分界线，轮廓线是完整的，不需擦除。组合体的表面连接当两相邻形体的表面相切时，由于相切时两表面是光滑过渡的，所以在相切处没有分界线，无需画出轮廓线。当两相邻形体的表面相交时，在相交处有分界线，轮廓线是完整的，不需擦除。组合体的表面连接组合体的尺寸标注尺寸基准画出物体的三视图后，只是表达了结构和形状，要想表达出物体的大小及其各部分间的相对位置，还需要在三视图上标注尺寸。尺寸基准是确定尺寸位置的几何元素，它是尺寸标注的起点。组合体具有长、宽、高三个方向的尺寸，标注每一个方向的尺寸都应选好基准。你能看出尺寸基准都是什么吗？组合体的尺寸标注尺寸基准组合体的尺寸标注尺寸基准组合体的尺寸标注尺寸分析组合体的尺寸有定形尺寸、定位尺寸、总体尺寸三种，分析如下：1）定形尺寸

确定组合体各部分的形状及大小的尺寸，称为定形尺寸。2）定位尺寸

确定组合体的各部分之间相对位置的尺寸，称为定位尺寸。3）总体尺寸

表示组合体总长、总宽、总高的尺寸，称为总体尺寸。组合体的尺寸标注尺寸分析组合体的尺寸标注尺寸布置定形尺寸应尽量标注在反映形体特征的视图上。定位尺寸尽量标注在反映形体间位置明显的视图上，并且尽量与定形尺寸集中标注。如图1-31中圆孔的定形尺寸Φ8和定位尺寸24、16集中标在俯视图中。圆柱、圆锥的径向尺寸，一般标注在非圆视图上（非圆视图为虚线时除外），圆弧半径则标注在反圆弧的视图上。虚线上尽量避免标注尺寸。如图1-31圆孔的直径尺寸标注在俯视图中而不标注在主、左视图中。同一视图上的平行、并联尺寸按“小尺寸在内，大尺寸在外的”的原则来排列。如图1-31中俯视图长度方向尺寸8、24、40三个尺寸的排列。同一视图上同方向串联尺寸箭头应互相对齐，排在一条直线上。汽车机械基础识读零件图人品立身技能立业零件图的组成

表示零件结构、大小及技术要求的图样称为零件图，它是直接指导制造和检验零件的重要技术文件。一张完整的零件图需包含一组图形及其表达方法、一组尺寸及其标注方法、技术要求及其表示方法和标题栏及其有关内容这四个方面。零件图的组成

国家标准规定零件图样的表达方法有视图、剖视图、断面图和其他表达方法等。在生产实践中，物体的结构形状是多种多样的，可以综合运用各种表达方法，将物体内、外的结构形状完整、清晰地表达出来。视图的表达方式

根据有关标准和规定，用正投影法所绘制出物体的图形，称为视图，通常包括基本视图、向视图、局部视图、斜视图和旋转视图。1.基本视图

将物体向基本投影面投射所得的视图，称为基本视图。采用正六面体的六个面为基本投影面，将物体放在正六面体中，由前、后、左、右、上、下6个方向，分别向6个基本投影面投射得到6个视图，再按图示的展开方法展开，便得到位于同一平面的6个基本视图。视图的表达方式1.基本视图

六个基本视图仍符合“长对正、高平齐、宽相等”的投影规律。除后视图外，其它视图靠近主视图的一边是物体的后面，远离主视图的一边是物体的前面。

在绘制机械图样时，一般并不需要将物体的六个基本视图全部画出，而是根据物体的结构特点和复杂程度，以利用最少的视图把零件结构表达清楚为原则。优先选用基本视图中的主、俯、左视图。视图的表达方式2.向视图向视图

在实际绘图中，为了考虑视图在图纸中分布的方便，视图可不按图所示形式配置。此时应在视图的上方标出名称“×”（“×”为大写字母），并用箭头在相应的视图附近指明投射方向，并标注相同的字母。

向视图是基本视图的另一种表达形式，它与基本视图的主要区别在于配置位置不同。视图的表达方式3.局部视图

如图所示零件，用两个基本视图（主、俯视图）能将零件的大部分形状表达清楚，只有圆筒左侧的凸台和右侧的U形槽部分未表达清楚，如果再画完整的左视图和右视图，则显得有些重复。因此在左视图中可以只画出凸台部分的图形，右视图中只画出U形槽部分的图形，如图c、d所示。这种将物体的某一部分向基本投影面投射所得的视图，称为局部视图。视图的表达方式4.斜视图在基本视图中不能反映该部分的真实形状，给读图、绘图、标注尺寸带来一定困难。这时，可选用一个新的投影面，使它与零件上倾斜部分的表面平行，然后将倾斜部分向该投影面投影，就可得到反映该部分实形的视图，如图所示。这种物体向不平行于基本投影面的平面投射所得的视图称为斜视图。视图的表达方式5.旋转视图当零件的倾斜部分具有明显的旋转轴时，可假想将零件的倾斜部分旋转到与某一选定的基本投影面平行，再向该投影面投射后所得到的视图，称为旋转视图。剖视图的表达当零件的内部结构比较复杂时，视图上会出现许多虚线，给读图、绘图、标注尺寸带来不便，如图所示。为了清晰地表达零件内部结构形状，国家标准中规定了用“剖视”来解决零件内部结构的表达方法。剖视图的表达

假想用剖切平面剖开物体，将处在观察者和剖切面之间的部分移去，而将其余部分向投影面投射所得的图形，称为剖视图，简称剖视。

假想用一个剖切平面，通过零件的轴线并平行于V面将零件剖开，移去剖切平面与观察者之间的部分，而将其余部分向V面进行投射，就得到一个剖视的主视图，如图所示。这时，原来看不见的内部形状变为看得见，虚线也就成为实线了。剖视图的表达1）剖切面。剖切被表达物体的假想平面或曲面；2）剖面区域。假想用剖切面剖开物体，剖切面与物体的接触部分；3）剖切线。指示剖切面位置的线（用细点画线表示），一般情况下可省略；4）剖切符号。指示剖切面起讫和转折位置（用粗短画表示）。；5）剖面符号。用来表示剖面区域的，画剖面符号时，应根据零件材料的不同而选择相应的标准符号，见表2-1；6）剖面线。金属材料剖面符号一般用45°间隔均匀的细实线，左右方向均可，称剖面线。剖视图有关术语剖视图的表达剖视图的标注

剖视图的标注一般应包括剖切线、剖切符号、剖视图的名称“×-×”（×为大写字母）和表示投射方向的箭头，如图所示。剖视图按投影关系配置，中间又无其他图形隔开时，可省略箭头。剖视图的表达剖视图种类

按剖切的范围，剖视图分为全剖视图、半剖视图和局部剖视图。

用剖切平面完全地剖开零件所得的剖视图称为全剖视图，如图所示。全剖视图主要用于表达内部形状比较复杂、外形比较简单或外形已在其他视图上表达清楚的零件。全剖视图剖视图的表达剖视图种类(1)在半剖视图上已表达清楚的内部结构，一般在不剖的半个视图上省略虚线。(2)半剖视图的分界线规定画成点画线以表示对称。当作为分界线的点画线刚好和轮廓线重合时,应避免使用。如图所示主视图,尽管图的内外形状都对称,似乎可以采用半剖视图表达。但其分界线恰好和内轮廓线相重合,所以不应用半剖视表达,只能采取局部剖视图表达。半剖视图——注意事项剖视图的表达剖视图种类

作局部剖视图时，剖切平面的位置与范围应根据零件需要而决定。剖开部分与原视图之间用波浪线或双折线分开，波浪线、双折线应画在零件的实体部分，不能超出视图的轮廓线或与图样上的其他图线重合。局部剖视图剖视图的表达剖视图种类(1)画局部剖视图时,剖切平面的位置与范围应根据机件需要而决定,剖开部分与视图之间的分界线用波浪线表示。波浪线表示机件断裂痕迹,如图5.16(c)所示的局部剖,其正确的表达方法如图5.16(a)所示。局部剖视图——画图重点剖视图的表达剖视图种类(2)当被剖结构是回转体时,可以将该结构的轴线作为剖切部分的分界线，如图5.17所示。(3)局部剖视图非常灵活，运用适当,可以使图形简洁明了。但在一个视图中，如果局部剖视图的数量过多就会使图形显得支离破碎，不利于读图。局部剖视图——画图重点剖视图的表达剖切面的种类(2)几个平行的剖切平面（阶梯剖）(1)单一剖切平面剖视图的表达剖切面的种类阶梯剖——注意事项(1)阶梯剖视必须标注,标注方法如图5.19所示。在剖切平面的起始、转折和终止的地方,用剖切符号(即粗短线)表示它的位置,并标注相应的字母“X”；在剖切符号两端用箭头表示投影方向(若剖视图按投影关系配置，中间又无其他图形隔开时，可省略箭头)；在剖视图上方用相同的字母标出名称“X-X”；剖视图的表达剖切面的种类阶梯剖——注意事项(2)为了表达孔、槽等内部结构的实形,各剖切平面应同时平行于同一个基本投影面；(3)在剖视图上,不应画出两个平行剖切平面转折处的投影,如图5.20(a)所示；(4)两个剖切平面的转折处,不允许与零件上的轮廓线重合,如图5.20(b)所示；(5)要正确选择剖切平面,在剖视图中不应出现不完整的要素,如半个孔、不完整肋板等,如图5.20(c)所示。剖视图的表达剖切面的种类(3)几个相交的剖切平面，其交线应垂直于某一投影面（旋转剖）剖视图的表达剖切面的种类旋转剖——注意事项(1)在剖切平面后的其他结构，一般仍应按原来位置投影，如图5.21中的B-B上剖视图中小圆孔的画法。(2)当剖切后产生不完整的要素时，该部分按不剖处理，如图5.22所示。剖视图的表达剖切面的种类剖视图的表达剖切面的种类认识断面图

假想用剖切平面将机件的某处切断，仅画出切断面形状的投影并画上规定的剖面符号的图形，称为断面图，简称断面。断面图和剖视图有什么区别？认识断面图

画移出断面图应注意以下几点：①

当剖切平面通过由回转面形成的孔或凹坑的轴线时，这些结构应按剖视绘制。②

当剖切平面通过非圆孔，会导致出现分离的两个断面时，则这些结构应按剖视绘制。③

由两个或多个相交的剖切平面剖切得出的移出断面图，中间一般应断开绘制。④

断面图的图形对称时，可画在视图的中断处。移出断面图

画在视图轮廓之外的断面图称为移出断面图，其轮廓线用粗实线绘制。认识断面图

画移出断面图应注意以下几点：①

当剖切平面通过由回转面形成的孔或凹坑的轴线时，这些结构应按剖视绘制。②

当剖切平面通过非圆孔，会导致出现分离的两个断面时，则这些结构应按剖视绘制。③

由两个或多个相交的剖切平面剖切得出的移出断面图，中间一般应断开绘制。④

断面图的图形对称时，可画在视图的中断处。移出断面图

画在视图轮廓之外的断面图称为移出断面图，其轮廓线用粗实线绘制。认识断面图

画移出断面图应注意以下几点：①

当剖切平面通过由回转面形成的孔或凹坑的轴线时，这些结构应按剖视绘制。②

当剖切平面通过非圆孔，会导致出现分离的两个断面时，则这些结构应按剖视绘制。③

由两个或多个相交的剖切平面剖切得出的移出断面图，中间一般应断开绘制。④

断面图的图形对称时，可画在视图的中断处。移出断面图

画在视图轮廓之外的断面图称为移出断面图，其轮廓线用粗实线绘制。认识断面图

画移出断面图应注意以下几点：①

当剖切平面通过由回转面形成的孔或凹坑的轴线时，这些结构应按剖视绘制。②

当剖切平面通过非圆孔，会导致出现分离的两个断面时，则这些结构应按剖视绘制。③

由两个或多个相交的剖切平面剖切得出的移出断面图，中间一般应断开绘制。④

断面图的图形对称时，可画在视图的中断处。移出断面图

画在视图轮廓之外的断面图称为移出断面图，其轮廓线用粗实线绘制。认识断面图移出断面图

移出断面图一般应在断面图的上方标注移出断面图的名称“×-×”，相应的视图上用剖切符号表示剖切平面的位置，用箭头表示方向，并注上相同的字母。认识断面图重合断面图

画在视图轮廓线内的断面图称为重合断面图，其轮廓线用细实线绘制。认识断面图其他绘图方法局部放大图

物体上有些细小结构，在视图中难以清晰地表达，同时也

不便于标注尺寸。对这种细小结构，可用大于原图所采用的比例画出，并将它们

放置在图纸的适当位置。用这种方法画出的图形称为局部放大图。其他绘图方法简化画法

为提高识图和绘图效率，国家标准规定，在不致引起误解的情况下，技术图样可以采用简化画法。其他绘图方法简化画法

为提高识图和绘图效率，国家标准规定，在不致引起误解的情况下，技术图样可以采用简化画法。尺寸基准

零件图上的尺寸基准根据零件在生产过程中所起的作用，可分为设计基准和工艺基准。（1）设计基准

根据零件的结构和设计要求而选定的基准称为设计基准。如图2-21所示的轴，轴段最大直径φ44的右端面用来确定零件在机器上的轴向位置，是长度方向的设计基准；在加工过程中，零件的轴线与机床主轴的轴线保持一致，以此来保证零件的圆度和同轴度要求，因此轴线为径向设计基准。尺寸基准

零件图上的尺寸基准根据零件在生产过程中所起的作用，可分为设计基准和工艺基准。（2）工艺基准

工艺基准是加工和测量零件时使用的基准。根据加工、测量要求，有时在一个方向选择了设计基准，还需选择一个或几个工艺基准。如图2-21所示，加工右侧键槽时，以轴的右端面作为起点测量尺寸，因此，把轴的右端面作为工艺基准。但在设计基准和工艺基准之间应有尺寸联系，如图中尺寸“95”。尺寸基准

零件图上的尺寸基准根据零件在生产过程中所起的作用，可分为设计基准和工艺基准。

标注尺寸时，尽量使设计基准和工艺基准重合，使尺寸既能满足设计要求，又能满足工艺要求。当设计基准与工艺基准不能重合时，主要尺寸应从设计基准

出发标注。转轴加工尺寸标注（1）链状法

把尺寸依次头尾相接注写成链状的方法称为链状法，如图中的尺寸“23”、“”、“23”。转轴加工尺寸标注（2）坐标法

把各尺寸从事先选定的一个基准注起的方法，如图所示，尺寸“55”和“400”是以轴的左端面为基准标注尺寸的；尺寸“”、“95”、“400”是以轴的右端面为基准标注尺寸的。转轴加工尺寸标注（3）综合法

既有链状法，又有坐标法的标注方法称为综合法。对于轴类零件采用综合法标注时，总长必须标注出来，如图所示。综合法是最常用的标注形式。转轴加工典型结构尺寸标注

零件图上常见的销孔、螺纹孔、沉孔、退刀槽、砂轮越程槽、倒角、锥度等结构，应按相关国家标注的规定进行标注。（1）倒角的标注

为了便于装配，零件应除去加工形成的锐边，圆柱体端部应加工成倒角，轴肩转角处及轴承外围端部常作成倒圆。零件图中应画出倒角和倒圆，其标注方法如图2-25所示。其中C1表示倒角，轴向尺寸为1mm，倒角角度为45°（C表示45°倒角的符号，倒角也可为30°或60°，其标注方法为倒角长度×倒角角度）。当倒角尺寸很小时，也可不在图中表示，但应在技术要求中用文字说明，如“全部倒角C0.5”或“锐边倒钝”。典型结构尺寸标注（2）退刀槽或砂轮越程槽的标注

对零件进行切削加工时，为了进给、退刀方便或保证被加工表面得到完全加工，常在轴肩和孔的台阶部位做出退刀槽或砂轮越程槽，如图2-25所示，“3×1”表示“槽宽×槽深”，退刀槽也可采用“槽宽×直径”的形式进行标注。技术要求及其表示方法

零件图中，常用一些规定的数字、字母、符号和文字注解，简明、标准地给出零件在使用、制造和检验时应达到的一些技术要求，如表面结构、尺寸公差、几何公差，对材料的热处理和表面处理等要求。技术要求通常标注在图形上或写在标题栏附近，如图所示。表面结构表示法

表面结构是表面粗糙度、表面波纹度、表面缺陷、表面纹理等的总称。这里主要介绍常用的表面粗糙度表示法。（1）表面粗糙度

表面粗糙度是指加工后零件表面上具有的较小间距和峰谷所组成的微观几何特征，如图2-27所示。它是评定零件表面质量的一项重要技术指标，对于零件的配合、耐磨性、抗蚀性及密封性都有显著影响。（2）表面粗糙度的评定参数GB/T131-2006中规定，表面粗糙度的评定参数常用轮廓算术平均偏差Ra和轮廓最大高度Rz，单位为µm，国家标准推荐优先采用Ra。Ra值越小，表面质量要求越高，加工成本也越高。常用的Ra值为：25、12.5、6.3、3.2、1.6、0.8µm等。表面结构表示法

粗糙度参数的符号Ra是目前生产上使用最广泛的粗糙度参数，标注时在符号上可同时填写Ra上限值与下限值，如果只注写一个数值，则表示为上限值。国家标准规定了表面粗糙度的符号及其意义与说明。表面结构表示法1.表面粗糙度参数代号一般注在可见轮廓线、尺寸界线、引出线或它们的延长线上；2.符号的尖端必须从材料外指向材料内并接触表面；3.代号中代号及数字注写方向必须与尺寸数字方向一致；4.将应用最多的一种代号统一注在图样右下角，并加注“√”，其代号和数字大小应为图中代号和文字的1.4倍；5.零件的所有表面都应有明确的表面粗糙度要求。粗糙度参数的标注汽车机械基础识读装配图人品立身技能立业装配图的作用表达装配体（机器或部件）及其组成部分的连接、装配关系的图样称为装配图。装配图是表达机器结构、工作原理和功能的技术性文件，是制定装配工艺规程，进行机器装配、检查、调试和维修的技术依据。装配图的组成

装配图一般应包括一组视图、必要的尺寸、必要的技术要求、标题栏、零件的序号和明细栏。装配图的组成1.一组视图一组视图是指表达组成装配体的零件的形状及它们之间的装配、连接关系，

机器或部件的工作原理的若干视图。2.必要的尺寸装配图中只需注明机器或部件的规格、性能及装配、检验时所必须的尺寸。装配图的组成3.必要的技术要求

用文字或符号简明扼要地表达对装配体质量、装配、检测、调整和安装、使

用等方面的要求称为技术要求。装配图上技术要求包含的内容有：1）装配体装配后应达到的性能要求。2）装配过程中的注意事项和特殊加工要求。3）检验、试验方面的要求。4）使用要求，如对装配体的维护、保养方面的要求及操作使用时应注意的事项等。装配图的组成4.标题栏用来表示装配体的名称、数量以及填写设计、制图者的姓名等内容。装配图的组成5.零件的序号和明细栏

装配图中的零件和部件都必须编写序号，并在标题栏上方编制出相应的明细

栏，按序号把各个零件的名称、材料、数量、规格等项注写下来。（1）序号的标注形式

零部件序号一般应由三部分组成，分别为指引线、

水平线或圆圈、序号数字，其标注的基本形式如图所示。装配图的组成5.零件的序号和明细栏

装配图中的零件和部件都必须编写序号，并在标题栏上方编制出相应的明细

栏，按序号把各个零件的名称、材料、数量、规格等项注写下来。（2）明细栏

明细栏一般应紧接在标题栏上方绘制，如图所示。若标题栏上方空间不够，则剩余部分可画在标题栏的左侧。装配图的尺寸标注

装配图的尺寸标注

装配图的作用是表达零部件装配关系，因此其尺寸标注的要求不同于零件图。装配图不需要注出每个零件的全部尺寸，一般只标注出以下几种尺寸：3.安装尺寸将零部件安装在机器上或机器安装在固定机架上所需要的对外安装时连接

用的尺寸，如图2-38中的90。4.总体尺寸表示装配体所占有空间大小的尺寸，即长度、宽度和高度尺寸，如图2-38中总长165mm，总宽120mm和总高120mm。5.其他重要尺寸根据装配体的结构特点和需要，必须标注的重要尺寸，如运动件的极限位置

尺寸、零件间的主要定位尺寸、设计计算尺寸等，如图2-39中的60、R30、45°，表示螺钉、销的主要定位尺寸。汽车机械基础认识汽车中的铰链四杆机构人品立身技能立业机构的组成1.构件

若由一个或几个零件刚性地连接在一起，作为一个整体而运动，则这一个整

体就称为一个构件。这些刚性地连接在一起的零件之间不能产生任何相对运动。

显然，从运动的观念来看，构件是一个运动单元。机械密封机构的组成2.运动副

两构件直接接触并能保持一定形式的相对运动的连接称为运动副。由于运动副中两构件间的接触形式不同，运动副又分为低副和高副两种。

两构件间以面接触的运动副称为低副。低副可分为转动副、移动副和螺旋副三类。

两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。高副有凸轮接触、齿轮接触等形式。知识拓展1.自由度

自由度是物理学中描述物体空间位置所需的独立坐标数目，其数值等于确定系统位置所需的最小独立变量个数。例如火车车厢沿轨道运动具有1个自由度，汽车需要3个坐标描述位置，飞机则需要6个自由度（3个平动、3个转动）。知识拓展2.相对运动

相对运动是物理学中的一个核心概念，指的是某一物体相对于另一物体（或参照物）的位置随时间发生变化的现象。物体的运动是相对的，依赖于所选的参照系，不同的参照系会导致对同一物体运动状态的不同描述。行星相对运动机构的组成2.运动副

两构件直接接触并能保持一定形式的相对运动的连接称为运动副。由于运动副中两构件间的接触形式不同，运动副又分为低副和高副两种。

两构件间以面接触的运动副称为低副。低副可分为转动副、移动副和螺旋副三类。

两构件通过点或线接触组成的运动副称为高副。高副有凸轮接触、齿轮接触等形式。机构的组成3.机构

构件是组成机构的基本要素，但只有构件没有运动副，也不能构成一个完整

的机构，所以说运动副也是组成机构的要素。因此可以说，机构是指能实现预期

的机械运动的各构件的基本组合体混沌摆铰链四杆机构

平面连杆机构是由一些刚性构件用转动副或移动副相互连接而组成的，在同一平面或相互平行的平面内运动的机构。铰链四杆机构是平面连杆机构的一种形式，由四个杆件通过铰链（转动副）互相连接而成。组成机架：机构中固定不动的构件。连杆：机构中不与机架相连的构件。连架杆：机构中与机架用低副相连的构件。其中，连架杆根据其运动形式不同又可以分为曲柄和摇杆。铰链四杆机构分类铰链四杆机构应用（1）汽车前风窗刮水器

图中杆件AD为机架，杆件BC为连杆，杆件AB为连架杆，做主动件且旋转，杆件CD为连架杆，做从动件且摆动，则杆件AB为曲柄，杆件CD为摇杆，该机构应用了曲柄摇杆机构。铰链四杆机构应用（2）公交车门启闭机构

图中当主动曲柄AB转动时，通过连杆BC使从动曲柄CD向反方向转动，从而保证两车门能同时开闭至预定位置，该机构应用了两个曲柄长度相等的双曲柄机构中的反向双曲柄机构。铰链四杆机构应用（3）汽车前轮转向操纵机构

图中主动摇杆AB摆动时，通过连杆BC使从动摇杆CD随之摆动，从而保证两车轮同时左转或右转，该机构应用了两个摇杆长度相等的双摇杆机构即等腰梯形双摇杆机构。铰链四杆机构判断方式

从铰链四杆机构三种基本类型中可知，它们的根本区别就在于连架杆是否为

曲柄。而连架杆能否成为曲柄，则取决于机构中各杆件的相对长度和最短杆所处

的位置。可按下述方法判断铰链四杆机构的类型：1.当最短杆与最长杆的长度之和小于或等于其余两杆的长度之和，则：

（1）取最短杆为连架杆时，构成曲柄摇杆机构；（2）取最短杆为机架时，构成双曲柄机构；（3）取最短杆为连杆时，构成双摇杆机构。2.若铰链四杆机构中最短杆与最长杆的长度之和大于其余两杆的长度之和，则无曲柄存在，只能构成双摇杆机构。铰链四杆机构的演化曲柄滑块机构

当曲柄摇杆机构中的摇杆转化为作往复运动的滑块时，就演化为曲柄滑块机

构。曲柄滑块机构的滑块与导轨之间构成的运动副是移动副。如发动机活塞连杆

机构就是应用了曲柄滑块机构。铰链四杆机构的演化导杆机构

当曲柄滑块中的曲柄为机架时，就演化为导杆机构。当AB﹥BC时，主动件BC做整周旋转，构件1只能作不足一周的回转，称摆动导杆机构。当AB﹤BC时，主动件BC做整周旋转，构件1能够作整周的回转，称转动导杆机构。铰链四杆机构的演化曲柄摇块机构

当曲柄滑块机构中的连杆为机架时，就演化为曲柄摇块机构。如自卸车的自翻卸料装置就是应用了曲柄摇块机构。铰链四杆机构的演化定块机构

当曲柄滑块机构中的滑块为机架时，就演化为定块机构，也叫移动导杆机构。如抽水机机构就是应用了定块机构。汽车机械基础认识汽车中的凸轮机构人品立身技能立业凸轮机构的组成凸轮机构主要由凸轮、从动件、机架三个基本构件组成的高副机构，如图所示。凸轮是一个具有曲线轮廓或凹槽的构件，当它运动时，通过其上的曲线轮廓控制从动件按照一定规律运动。在凸轮机构中，凸轮为主动件，通常做等速转动或往复移动。凸轮机构的组成凸轮机构在汽车发动机中的应用主要是配气机构，如图所示。配气机构中凸轮轴上的凸轮、气门、气门导管三大主要构件构成了凸轮机构的三部分。气门在气门导管中作往复直线运动，气门导管起支承作用，是机架。凸轮机构的特点1）只要适当的设计凸轮轮廓的曲线形状，就可以使从动杆获得任意预定的运动规律。凸轮机构简单紧凑，可用在对从动件运动规律要求严格的场合。2）凸轮机构可以高速起动，动作准确可靠。3）由于数控机床及电子计算机的广泛应用，凸轮的轮廓曲线加工较为方便。4）凸轮机构在高副接触处，难以保持良好的润滑，故容易磨损，为了延长使用寿命，传递动力不宜过大。5）在高速凸轮机构中，运动特性很复杂，要精确分析和设计凸轮轮廓曲线比较困难。凸轮机构的分类按凸轮形状分类（1）盘形凸轮

它结构简单，是一种外缘或凹槽具有变化半径的盘形构件，是凸轮最基本的形式，应用最为广泛。通过凸轮的转动，推动从动件做往复直线运动，可分为盘形外轮廓凸轮和盘形槽凸轮两种。盘形凸轮依靠回转半径的变化推动从动件产生运动，从动件在垂直于凸轮轴线的平面内运动，运动范围(行程或摆角)不宜过大，属平面运动机构。凸轮机构的分类按凸轮形状分类（1）盘形凸轮

它结构简单，是一种外缘或凹槽具有变化半径的盘形构件，是凸轮最基本的形式，应用最为广泛。通过凸轮的转动，推动从动件做往复直线运动，可分为盘形外轮廓凸轮和盘形槽凸轮两种。盘形凸轮依靠回转半径的变化推动从动件产生运动，从动件在垂直于凸轮轴线的平面内运动，运动范围(行程或摆角)不宜过大，属平面运动机构。凸轮机构的分类按凸轮形状分类（1）盘形凸轮

它结构简单，是一种外缘或凹槽具有变化半径的盘形构件，是凸轮最基本的形式，应用最为广泛。通过凸轮的转动，推动从动件做往复直线运动，可分为盘形外轮廓凸轮和盘形槽凸轮两种。盘形凸轮依靠回转半径的变化推动从动件产生运动，从动件在垂直于凸轮轴线的平面内运动，运动范围(行程或摆角)不宜过大，属平面运动机构。凸轮机构的分类按动件端部形状分类（1）尖底从动件

结构最为简单，且尖顶能与任意复杂的凸轮轮廓保持接触，从而保证从动件实现任意的运动规律，传动精度高，但因尖顶易磨损，故适用于低速、轻载、动作要求灵敏的场合。（2）滚子从动件

滚子与凸轮的接触为线接触，且滚子与凸轮间为滚动摩擦，磨损小，应用广泛，适用于传递较大动力的机构。（3）平底从动件

凸轮的作用力始终垂直于推杆的底面，受力平稳，凸轮与推杆间易形成油膜，润滑较好，适用于高速运动的机构。凸轮机构的分类按从动件运动形式分类（1）推杆

从动件作往复直线移动时称为推杆。（2）摆杆

从动件作摆动时称摆杆。部分轿车发动机的配气机构，由上置凸轮轴的凸轮直接驱动摇臂，这个摇臂就属于摆杆。汽车机械基础认识汽车中的带传动人品立身技能立业发现生活生活中有哪些传动方式？发现生活生活中有哪些传动方式？带传动的类型

按照传动原理不同，带传动分为摩擦型带传动和啮合型带传动。摩擦型带传动啮合型带传动摩擦型带传动

摩擦型带传动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。如平带传动、多楔带传动、V带传动等，这些都属于摩擦型带传动。1.平带传动

平带转动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。平带传动依靠哪个面传递动力？研磨机摩擦型带传动

摩擦型带传动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。如平带传动、多楔带传动、V带传动等，这些都属于摩擦型带传动。2.V带传动V带传动截面形状为梯形，两侧面为工作表面。V带传动还是依靠下表面传递动力吗？相较于平带有什么区别？摩擦型带传动

摩擦型带传动是依靠传动带与带轮间的摩擦力来实现传动的。如平带传动、多楔带传动、V带传动等，这些都属于摩擦型带传动。1.多楔带传动

多楔带是在平带基体上由多根V带组成的传动带，可传递很大的功率。相较于多根V带有什么区别？啮合型带传动

啮合型带传动是指依靠带内侧凸齿与带轮外缘上的齿槽相啮合实现传动。带传动的优缺点1.摩擦型带传动的优缺点带有弹性，可缓冲吸振，传动平稳，噪声小。结构简单，制造、安装和维护较方便。过载时，带在带轮上打滑，可起到过载保护作用。带与带轮之间存在弹性滑动，传动比不准确。带必须张紧在带轮上，对带轮轴有一定的压力。不宜用于高温、易燃及具有腐蚀介质的场合。适用于传动平稳、传动比要求不是很严格及中心距较大的场合。带传动的优缺点2.啮合型带传动的优缺点啮合型带传动中的同步带传动能保持准确的传动比，传动比大（i≤12）适应的速度范围广（v≤50m/s）传递效率高（η=0.98-0.99）传动结构紧凑带传动的应用

带传动在汽车上主要用来驱动发动机冷却水风扇，同时也用来带动发电机、水泵、空调泵及空气压缩机等（a）。汽车上配气机构中的正时机构也采用带传动（b）。V带传动的安装

由于带传动装置中的带对带轮轴有一定的压力，故带的寿命一般较短，需要经常更换，所以正确选用、调整、维护和安装带传动，是保证Ｖ带正常工作和延长使用寿命的有效措施。因此，在使用过程中要注意以下几点：V带传动的安装（1）选用的V带型号和基准长度应适当，以保证V带在轮槽中处于正确的位置。V带型号选用不当有两种情况：

一种是V带截面过小，使V带底面与轮槽底面接触，由此导致V带两工作侧面接触不良而在轮槽中打滑；

另一种是V带截面过大，使V带两侧工作面不能完全与轮槽接触，由此造成V带传动的能力降低。V带传动的安装（2）两带轮的轴线应保持平行，主动轮和从动轮的轮槽应在同一平面内。（3）V带的张紧程度要适当，在中等中心距的情况下，以大拇指能将带按下15mm为适当。V带传动的安装（4）多根成组使用的V带，如其中一根失效，则应同时更换同组的其他V带，以免造成新、老V带的受力不均匀。（5）V带不宜与酸、碱或矿物质等介质接触，也不宜长时间暴晒。（6）V带最好安装防护罩，防止发生事故。同步带传动的安装（1）安装同步带时，应注意其上的箭头与曲轴旋转方向一致。（2）同步带安装在带轮上时，注意不要用力过猛，也不能用螺丝刀撬同步带，以防止同步带之上的张紧层断裂而无法用肉眼看到。（3）安装同步带时必须在传动带上加适当的张紧力。（4）同步带必须正确的安装在轮槽中，一般以同步带的外边缘与轮缘平齐。（5）两个带轮要保持轴线的平行，且两带轮的对称平面应重合。（6）同步带不宜与酸、碱或矿物质等介质接触，也不宜长时间暴晒。（7）同步带必须安装防护罩，防止发生事故。其他带传动

磁力金属带传动是近年来发展的一种新型带传动。它是靠缠绕在大、小带轮轮辐上的激磁线圈产生磁场并吸引金属带，以产生较大的正压力，从而大幅度地提高摩擦力而进行传动的。

磁力金属带传动具有传动功率大、传动比范围广、允许线速度高、弹性滑动率小、传动准确、效率高等特点，广泛用于通用机械以及高速、重载等装备中。磁力金属带传动其他带传动

高速带传动是指带速v＞30m/s、高速轴转速n=10000～50000r/min的传动。这种传动主要用于增速传动以驱动高速机床、粉碎机、离心机等。高速带传动的传动比为2～4，有时可达8。

高速带传动要求传动可靠、运转平稳并有一定的寿命，故高速带都采用质量小、厚度小而均匀、挠曲性好的环形平带，如麻织带、丝织带、锦纶编织带、薄型弹力锦纶和高速环形胶带等。高速带传动弹性滑动为什么带传动的传动比不准确？汽车机械基础认识汽车中的链转动人品立身技能立业链传动的工作原理链传动主要由主动链轮、链条和从动链轮组成，它是通过链条和链轮的啮合来传递运动和动力的。链传动的优缺点1.优点与带传动相比，无弹性滑动和打滑现象，平均传动比准确，工作可靠，效率较高传递功率大，过载能力强，结构紧凑。所需张紧力小，作用在轴上的压力小。能在高温、多尘、潮湿、有污染等恶劣环境中工作。链传动的优缺点2.缺点仅用于两平行轴间的传动。易磨损、易伸长，传递平稳性差。易产生冲击、振动和噪声，不宜用在急速反向的传动中。

因此，链传动多用在不宜采用带传动和齿轮传动，且两轴平行、距离较远、功率较大、要求平均传动比准确的场合。（说明对比三种传动方式的区别和链传动的使用原因）链传动的类型

按照用途的不同，链传动可分为起重链、输送链和传动链。起重链输送链传动链作用？汽车机械基础认识齿轮传动与蜗杆传动人品立身技能立业齿轮传动的工作原理齿轮传动由主动齿轮和从动齿轮组成，依靠主动齿轮、从动齿轮轮齿直接啮合来传递运动和动力。齿轮机构齿轮传动的优缺点1.优点传递动力大，效率高；寿命长，工作平稳，可靠性高；能保证恒定的传动比，能传递两轴间任意夹角的运动2.缺点制造、安装精度要求较高，因而成本也较高；不宜作为轴间距离过大的传动齿轮传动的类型

齿轮传动机构的类型很多，按传动轴的相对位置分类的方法，即分为空间齿轮传动（两轴不平行）与平面齿轮传动（两轴平行）。平面齿轮传动（两轴平行）空间齿轮传动（两轴不平行）齿轮传动的类型平面齿轮传动（两轴平行）这三个齿轮有什么区别？齿轮传动的类型平面齿轮传动（两轴平行）特性直齿轮斜齿轮人字齿轮轮齿形态齿线与轴线平行齿线与轴线成一定角度由左右旋向相反的斜齿轮组合而成，呈“人”字形轴向力无有(需轴承支承)相互抵消，理论上为零传动平稳性较差，易产生冲击和振动好，过渡平滑极好，非常平稳承载能力较低较高(重合度大)最高(可设计得更宽)制造难度最简单，成本最低较复杂，成本中等最复杂，成本高(需专用机床)典型应用低速、轻载、对噪音不敏感场合高速、重载、要求平稳的场合(如汽车变速箱)超大功率、极重载场合(如船舶推进、大型轧钢机)齿轮传动的类型

齿条相当于一个半径为无限大的齿轮，可以变旋转运动为直线运动或反之亦可。平面齿轮传动（两轴平行）——轮齿条传动齿轮传动的类型

两齿轮旋转方向相同，重合度大，轴间距离小，结构紧凑，内齿轮制造较困难，多用于轮系。平面齿轮传动（两轴平行）——内啮合圆柱齿轮传动齿轮传动的类型空间齿轮传动（两轴不平行）——相交轴间传动直齿应用最广，制造和安装简单，不能磨齿，传动平稳性较差，承载能力较低，用于速度较低（＜5m/s）、载荷小而稳定的传动场合斜齿只限于单件或小批量生产，常用于高速重载的传动中，如汽车、拖拉机、飞机等的传动中。齿轮传动的类型空间齿轮传动（两轴不平行）如图所示为用于交错轴间传动的齿轮机构。图a为交错轴斜齿轮机构,图10-3b为蜗机构，图c为准双曲面齿轮机构.齿轮传动的类型空间齿轮传动（两轴不平行）——交错轴斜齿轮

两轴线交错，两齿轮点接触，沿齿向有相对滑动，传动效率较低，用于载荷较小、速度较低的传动场合齿轮传动的类型空间齿轮传动（两轴不平行）——蜗轮蜗杆传动

通常交错轴为90°，一般蜗杆为主动件，蜗轮为从动件。蜗杆传动具有传动比大、传动平稳、工作能自锁，能起安全保护作用等优点，但在工作中易摩擦发热，效率低。齿轮传动的类型空间齿轮传动（两轴不平行）——准双曲线齿轮传动

两轴线交错，适用于汽车等要求降低重心的传动装置，沿齿向有相对滑动，需要专用加工机床齿轮传动和蜗杆传动的画法及转向判别圆柱齿轮传动的画法及转向

外啮合时，两箭头指向相反；内啮合时，两箭头指向相同。齿轮传动和蜗杆传动的画法及转向判别圆锥齿轮传动的画法及转向

两箭头同时指向啮合点或同时背离啮合点齿轮传动和蜗杆传动的画法及转向判别蜗杆传动的画法及旋转方向判定——螺旋方向判定有什么更快的判断方式吗？齿轮传动和蜗杆传动的画法及转向判别蜗杆传动的画法及旋转方向判定——蜗轮转向判定有什么更快的判断方式吗？轮系的计算

轮系由一系列相啮合的齿轮组成的传动系统称为轮系。作用可获得很大的传动比；可作较远距离的传动；可实现变速、变向要求；可合成或分解运动。轮系的类型

按照传动时各齿轮的轴线位置是否固定，可将轮系分为三大类。①

定轴轮系。

轮系运转时，各齿轮的几何轴线位置相对机架固定不变。轮系的类型

按照传动时各齿轮的轴线位置是否固定，可将轮系分为三大类。②周转轮系

轮系运转时，至少有一个齿轮的几何轴线相对机架的位置是不固定的。周转轮系轮系的类型

按照传动时各齿轮的轴线位置是否固定，可将轮系分为三大类。③

混合轮系。

轮系中，既有定轴轮系又有周转轮系。定轴轮系传动比计算

单对齿轮副的齿轮传动比计算

假设：有一对齿轮，小齿轮有10个齿，大齿轮有20个齿，那当小齿轮转一圈的时候大齿轮转几圈？

定轴轮系的传动比怎么算？定轴轮系传动比计算定轴轮系的传动比计算

？其中外啮合齿轮转向相反需添加负号将各式等号两边连乘后得从动轮齿