2026年铁路职业技能鉴定考试卷及答案

2026年铁路职业技能鉴定考试卷及答案工种：铁路线路工（中级）考试时间：120分钟满分：120分题号一二三四五六七总分得分一、单项选择题（本题共20小题，每小题1分，共20分。每题只有一个最符合题意的答案）1.标准轨距铁路直线地段轨距为（）。A.1435mmB.1445mmC.1450mmD.1425mm2.轨距测量位置应在钢轨顶面下（）处。A.10mmB.14mmC.16mmD.18mm3.曲线地段设置外轨超高的主要目的是（）。A.减小钢轨磨耗B.平衡离心力C.便于排水D.增大粘着4.我国铁路常用道岔号数N等于辙叉角的（）。A.正弦值B.余弦值C.正切值D.余切值5.曲线地段实测正矢与计划正矢偏差超过允许值时，应进行（）。A.拨道B.改道C.起道D.捣固6.无缝线路长钢轨内部温度应力的大小主要与（）有关。A.钢轨长度B.轨温变化幅度C.线路坡度D.列车速度7.线路检查中，利用道尺可以直接测量轨距和（）。A.方向B.高低C.水平D.轨向8.普通线路钢轨接头螺栓扭矩应（）。A.越紧越好B.保持规定扭矩C.适当松动D.不用紧固9.高温季节进行无缝线路维修作业时，应尽量避开（）时段。A.低温B.高温C.雨天D.夜间10.钢轨标志中“U75V”表示钢轨的（）。A.钢种牌号B.长度C.生产厂D.热处理方式11.线路综合维修的基本作业包括起道、捣固、改道、拨道和（）等。A.清筛道床B.更换钢轨C.整治病害D.全面整修扣件12.轨枕的主要作用是承受钢轨传来的荷载并传递给（）。A.路基B.道床C.桥梁D.钢轨13.道床断面由道床厚度、顶面宽度和（）三要素组成。A.边坡坡度B.轨枕长度C.钢轨类型D.曲线半径14.线路上发现伤损钢轨后，应（）。A.立即更换B.根据伤损程度分别处理C.不做处理D.涂油防锈15.普速铁路曲线外轨超高最大值一般不得超过（）。A.100mmB.125mmC.150mmD.175mm16.正线道岔直向允许通过速度一般不应低于（）。A.线路允许速度B.80km/hC.120km/hD.60km/h17.铁路信号机显示红色灯光表示（）。A.允许通过B.停车C.减速D.注意运行18.线路检查时发现轨枕空吊，应进行（）。A.拨道B.起道捣固C.改道D.更换钢轨19.普通线路钢轨接头轨缝设置应符合（）。A.最高轨温时两轨端不顶严，最低轨温时不超过构造轨缝B.轨缝固定为18mmC.轨缝越大越好D.轨缝与钢轨长度无关20.进行线路维修作业时，下列做法正确的是（）。A.可以单人上道作业B.按规定设置防护C.作业后不用回检D.来车时再下道二、多项选择题（本题共10小题，每小题2分，共20分。每题有两个或两个以上正确答案，多选、少选、错选均不得分）21.轨道静态几何尺寸检查项目包括（）。A.轨距B.水平C.高低D.轨向E.扭曲（三角坑）22.曲线轨道几何尺寸主要包括（）。A.轨距加宽B.外轨超高C.缓和曲线长度D.圆曲线长度E.夹直线长度23.道岔的主要组成部分有（）。A.转辙器B.辙叉及护轨C.连接部分D.岔枕E.钢轨接头24.无缝线路按照钢轨承受温度应力的方式可分为（）。A.温度应力式B.放散温度应力式C.定期放散式D.普通线路E.有缝线路25.影响无缝线路稳定性的因素有（）。A.轨温B.道床横向阻力C.钢轨温度力D.曲线半径E.扣件扭矩26.线路维修作业中，常用的小型养路机械包括（）。A.液压起道器B.液压拨道器C.捣固镐D.钢轨打磨机E.螺栓扳手27.钢轨伤损常见类型有（）。A.核伤B.螺孔裂纹C.轨头磨耗D.轨底锈蚀E.焊缝裂纹28.轨道几何尺寸检查中的“轨道几何五要素”通常指（）。A.轨距B.水平C.高低D.轨向E.扭曲（三角坑）29.铁路线路标志包括（）。A.公里标B.半公里标C.曲线标D.坡度标E.桥梁标30.下列属于行车安全“天窗”作业要求的有（）。A.作业前登记B.设置防护C.作业后销记D.可以提前上道E.按规定时间结束三、判断题（本题共15小题，每小题1分，共15分。正确的打“√”，错误的打“×”）31.标准轨距铁路的轨距是指两股钢轨头部内侧之间的距离。（）32.轨距允许误差在直线地段和曲线地段完全相同。（）33.曲线外轨超高值过大会导致内轨磨耗加剧。（）34.无缝线路钢轨温度力与钢轨长度成正比。（）35.道岔号数越大，辙叉角越小，允许通过速度越高。（）36.线路水平是指同一轨道断面上两股钢轨顶面的高差。（）37.三角坑是指18m范围内两股钢轨水平差交替变化超过规定值。（）38.道床厚度是指轨枕底面至路基面的垂直距离。（）39.钢轨接头处设置轨缝是为了满足钢轨热胀冷缩的需要。（）40.起道作业后应立即进行捣固，使道床密实。（）41.曲线地段内轨轨距不需要加宽。（）42.钢轨的线膨胀系数约为1.18×43.道岔辙叉心轨尖端处存在有害空间。（）44.线路维修作业可以不在“天窗”点内进行。（）45.无缝线路作业时，必须严格执行作业轨温条件。（）四、填空题（本题共10空，每空1.5分，共15分）46.标准轨距铁路直线段轨距为______mm。47.轨距和水平测量位置均在钢轨顶面下______mm处。48.曲线外轨超高计算公式为______（用v、R表示）。49.普通线路钢轨接头轨缝计算公式中，钢轨线膨胀系数取______。50.道床断面由道床厚度、顶面宽度和______三要素组成。51.无缝线路锁定轨温通常指钢轨内部温度应力为______时的轨温。52.线路检查中，用10m弦线测量轨向和高低时，测量位置应在钢轨顶面下______mm处。53.铁路线路按用途分为正线、站线、段管线、岔线和______。54.道岔号数N=______（用辙叉角α表示）。55.轨道几何尺寸检查中，扭曲（三角坑）的检查基长为______m。五、简答题（本题共4小题，每小题5分，共20分）56.简述线路综合维修的基本内容。57.简述无缝线路作业轨温条件的主要内容，并说明为什么要严格执行。58.简述曲线地段轨距加宽的目的和一般规定。59.简述线路检查发现钢轨重伤时应如何处置。六、计算题（本题共2小题，每小题5分，共10分。要求写出计算公式、计算过程和结果，单位正确）60.某曲线半径R=600m，列车通过该曲线的平均速度v=80km/h，试计算该曲线外轨应设置的超高值61.某段无缝线路钢轨截面积F=77.45cm²，钢轨线膨胀系数α=1.18×/℃七、综合分析题（本题共2小题，每小题10分，共20分。要求分析合理，要点完整）62.某普速铁路曲线地段检查发现：曲线正矢连续偏差较大，外轨侧面磨耗明显，部分轨枕空吊。请分析可能的原因，并提出整治措施。63.无缝线路高温季节进行维修作业时，为防止胀轨跑道，应从哪些方面进行控制？请结合现场实际分析说明。参考答案及评分标准一、单项选择题（每小题1分，共20分）1.A2.C3.B4.D5.A6.B7.C8.B9.B10.A11.D12.B13.A14.B15.C16.A17.B18.B19.A20.B二、多项选择题（每小题2分，共20分。多选、少选、错选均不得分）21.ABCDE22.ABCDE23.ABCD24.AB25.ABCDE26.ABCDE27.ABCDE28.ABCDE29.ABCDE30.ABCE三、判断题（每小题1分，共15分）31.√32.×33.√34.×35.√36.√37.√38.√39.√40.√41.×42.√43.√44.×45.√四、填空题（每空1.5分，共15分）46.143547.1648.h49.1.18×/℃50.边坡坡度51.零52.1653.安全线54.N55.18五、简答题（每小题5分，共20分）56.答：线路综合维修的基本内容包括：（1）对线路进行全面检查，确定维修工作量；（2）起道、捣固，整正轨道水平、高低和三角坑；（3）改道，整正轨距和轨向；（4）拨道，整正曲线正矢和直线方向；（5）调整轨缝，整修、更换伤损零部件；（6）补充、清筛道床，整治道床翻浆、板结等病害；（7）整修路肩、排水设施及线路标志。57.答：无缝线路作业轨温条件的主要内容包括：作业时实际轨温距锁定轨温的允许范围；不同作业项目的轨温限制；在轨温超过锁定轨温时，禁止进行扰动道床、松开扣件等影响线路稳定的作业；低温时防止断轨，高温时防止胀轨。严格执行的原因：钢轨内部温度应力与轨温变化幅度成正比，超温作业会破坏道床横向阻力和扣件阻力，容易造成胀轨跑道或钢轨断裂，危及行车安全。58.答：曲线轨距加宽的目的是保证机车车辆转向架能够顺利通过曲线，减小轮轨横向力和磨耗，降低行车阻力。一般规定：标准轨距为1435mm；曲线半径R≥350m时轨距不加宽；300m≤R59.答：发现钢轨重伤后，应立即通知车站和工务段调度，按规定设置停车或限速防护；重伤钢轨应派人看守，并尽快组织更换；更换前应加强检查，必要时采取限速或封锁措施；更换后应恢复线路几何尺寸，并及时回收旧轨；具体处置应符合《普速铁路线路修理规则》和现场作业标准。六、计算题（每小题5分，共10分）60.解：h=取整数，应设置超高为126mm。答：该曲线外轨应设置超高126mm。61.解：轨温变化量：Δ温度应力：σ=钢轨截面积：F=77.45cm²温度力：P=σF答：钢轨内部温度应力为49.56MPa，温度力为383.84kN。七、综合分析题（每小题10分，共20分）62.答：可能原因：（1）曲线轨道圆顺度差，正矢连续偏差大，说明曲线拨道不到位或受列车冲击后轨道变形；（2）外轨侧面磨耗明显，可能是曲线外轨超高设置不当、轨距加宽不符合规定、轮轨润滑不良或曲线半径较小、通过速度较高；（3）部分轨枕空吊，说明道床弹性不均、捣固不实、道床翻浆或轨枕失效；（4）扣件松动、轨距挡板或挡肩损坏，也会加剧轨距扩大和钢轨磨耗。整治措施：（1）重新测量并计算曲线各点正矢，按计划正矢进行拨道，恢复曲线圆顺度；（2）校核并调整外轨超高，使超高与列车平均速度相适应；（3）对空吊轨枕处进行起道捣固，必要时清筛道床、整治翻浆，更换失效轨枕；（4）紧固扣件，更换损坏零部件，恢复轨距和轨向；（5）在磨耗严重区段加强涂油，必要时增设轨撑或安装护轨。63.答：高温季节无缝线路维修作业应从以下几方面控制胀轨跑道：（1）作业前掌握