桥梁防撞护栏施工方案

桥梁防撞护栏施工方案我是本项目的现场施工负责人，我们负责的这座城郊跨河公路桥，通车后将承担沿线乡镇进出城区的主要通行任务，日常货运流量大，防撞护栏作为桥梁安全的最后一道防线，它的施工质量直接关系到未来几十年的通行安全，容不得半分马虎。我们结合项目实际地质、桥梁结构情况，总结之前同类项目的施工经验，编制了本施工方案，从准备到施工再到验收保护，每一个环节都做了明确要求，确保交出合格的成品。1编制依据与工程概况1.1编制依据我们编制本方案主要依据现行的公路桥涵施工技术规范、本项目的桥梁施工图纸、设计院给出的技术交底，还有甲方提出的质量安全要求，另外也结合了我们之前做过三座同类型桥梁防撞护栏施工积累的实际经验，把之前踩过的坑、总结的经验都放到了这个方案里，避免再出同样的问题。1.2工程概况本项目桥梁全长八百六十米，双侧设置钢筋混凝土墙式防撞护栏，总长度合计一千六百二十米，护栏高度八十一厘米，底部宽度五十厘米，顶部宽度二十厘米，设计混凝土强度为C30，防撞等级达到公路一级标准。桥梁分引桥和主桥，主桥跨越河道，引桥连接两岸道路，沿线有三处圆曲线段，对线形控制的要求比直线段更高，另外桥梁每四十米设置一道伸缩缝，伸缩缝位置的护栏需要提前预留断开位置，做好钢筋预留，整体施工难度不大，但对细节控制要求很高，哪怕一点点偏差，后期都会影响整体观感和使用安全。2施工准备做好施工准备是保证后续施工顺利推进的基础，我们从三个方面提前落实了所有准备工作，避免开工后手忙脚乱出问题：2.1技术准备拿到施工图纸之后，我们项目技术部已经组织了三次图纸会审，把图纸里的细节问题都提前跟设计院沟通解决了。我作为现场负责人，也跟着测量班组提前完成了护栏的测量放线工作，我们沿着桥梁翼缘板每五米设置一个高程控制点和线形控制点，曲线段加密到每两米一个点，放完线之后我们又复核了两遍，确保控制点的误差都在规范允许范围内。另外我们也给所有进场施工的班组做了书面的技术交底和安全交底，每个工人都签了字，确保大家都明白自己要做什么，要达到什么标准，不会干糊涂活。2.2人员准备我们总共配置了三个专业施工班组，分别是钢筋班、模板班和混凝土班，钢筋班有八个工人，班长老王干钢筋加工安装已经十几年了，经验特别丰富，之前跟我们合作过好几个项目，从来没出过岔子；模板班六个工人，都是做定型钢模安装的老手，对线形调整很有经验，知道怎么把曲线段修得圆顺；混凝土班四个工人，负责浇筑振捣收面，都是配合过很多次的老搭档，默契度很高。另外我们配置了专职质检员一名，专职安全员一名，我本人全天盯在现场，随时协调解决问题，人员配置完全满足连续施工的要求，不会出现人员跟不上误工的情况。2.3材料与机械设备准备所有进场原材料我们都按规范要求送检了，钢筋的型号、强度都符合设计要求，合格之后才允许进场堆放；混凝土我们提前跟当地靠谱的商混站签了合同，确定了配合比，坍落度控制在120mm到140mm之间，和易性好，适合护栏现浇，不容易堵管也不容易离析；模板我们没有用容易变形的木模，全部采用定制的定型钢模板，每块模板长度两米，平整度和刚度都够，能很好的保证护栏线形，反复用个十几次都不会变形。机械设备方面，我们配置了电焊机两台，钢筋切割机一台，插入式振捣棒四台，其中两台专门留作备用，就怕施工中途振捣棒坏了耽误事，我上周还跟着机修工把所有设备都检修了一遍，确保开机就能用；另外配了小型吊车一台，高压水枪一把，完全满足施工需求。所有准备工作落实到位，验收合格之后，我们就可以进入正式施工环节了。我们结合之前的施工经验，把施工流程拆分为六个衔接紧密的步骤，每个步骤都有明确的操作要求，具体如下：3主要施工工艺及操作要点3.1翼缘板基础处理护栏是浇筑在桥梁翼缘板上的，结合面处理不好很容易出现裂缝、脱空等问题，我之前就见过别的项目因为这里偷懒，凿毛不彻底，用了没几年护栏就跟桥面板脱开了，留下了很大的安全隐患，所以我们这里要求特别严。所有需要浇筑护栏的翼缘板结合面，必须全部凿毛，把表面的浮浆、松动的石子全部凿掉，露出新鲜坚硬的混凝土面，凿毛的深度要达到半厘米到一厘米，凿完之后用高压水枪把所有的凿渣、灰尘都冲洗干净，不留一点杂物。我每天下班都会沿着已经凿好的面走一遍，摸一摸看一看，哪里凿的不到位，直接让工人返工，绝不含糊，毕竟基础打不好，后面做的再好也白搭。3.2钢筋加工与安装所有钢筋都是在我们项目的钢筋加工场统一加工好，再运到现场安装的，加工的时候就严格按图纸的尺寸断料，误差控制在要求范围内，不会拿到现场再瞎改。现场安装的时候，首先要调直预制梁阶段预留的预埋钢筋，把钢筋上的锈迹清理干净，再跟护栏主筋进行焊接，我们要求采用单面焊，焊缝长度不小于十倍钢筋直径，每个焊缝焊完之后都要敲掉药皮检查，有没有气孔、夹渣、焊缝长度不够的问题，上次我就查到一个焊工图快，焊缝短了两厘米，当场就让他割掉重新焊，质量问题不能讲情面，差一点都不行。焊好主筋之后再绑箍筋，箍筋的间距偏差不能超过一厘米，位置要对齐，不能歪歪扭扭。这里要特别说两个容易出错的细节，一个是泄水管的预留，我们按图纸要求每四米设置一个泄水管，安装钢筋的时候就要提前把泄水管放进去固定好，管口要比护栏顶面低五毫米，方便排水，避免护栏顶积水冬天冻裂，我们之前吃过这个亏，所以这次盯的特别紧；另一个就是伸缩缝位置的钢筋预留，我们提前在控制点上做好醒目标记，提醒工人不要把钢筋切断，预留好伸缩空间，避免后期温度变化把护栏撑裂。3.3模板安装模板安装是保证护栏线形和外观的关键，我们用的定型钢模，安装之前要先把模板表面清理干净，均匀刷上脱模剂，不能漏刷，也不能刷太多导致脱模剂流到钢筋上，影响混凝土握裹力。模板拼接的时候，我们在每块模板的拼缝处都贴了三毫米厚的海绵条，防止浇筑的时候漏浆，出现蜂窝麻面，拼缝的错台我们要求不能超过一毫米，超过的就要调整模板，绝对不能凑活。模板加固我们采用对拉螺栓加外部斜撑的方式，底部跟翼缘板上预埋的铁件焊接牢固，防止浇筑的时候跑模、涨模。模板装完之后，我都会亲自拉长线调整线形，直线段要求整体顺直，曲线段要求圆顺平滑，每隔一个控制点都要复核高程和平面位置，调整到位之后再加固紧。说句实在话，这段时间盯模板调整，我眼睛都盯酸了，但是看着调出来的线形顺顺的，心里就踏实，毕竟护栏的线形不光是好看，也影响整体受力，不能马虎。3.4混凝土浇筑混凝土浇筑是整个施工的核心环节，容不得半分差错。浇筑之前我们先把凿好的翼缘板基础浇水润湿，避免干基层吸收混凝土里的水分，导致混凝土开裂。我们浇筑从桥梁的一端向另一端推进，分层浇筑，每层厚度不超过三十厘米，用插入式振捣棒振捣，要求工人做到快插慢拔，振捣到混凝土不再下沉、不冒气泡为止，不能漏振也不能过振，漏振会有空洞，过振会导致混凝土离析，影响强度。我们要求振捣棒不能碰到模板和钢筋，避免振偏模板或者振松钢筋，每次浇筑我们都安排两个振捣工，前面一个点振捣，后面一个复振，保证振捣到位，没有死角。浇筑到顶部的时候，我们要分三次收面，第一次粗抹平，第二次在初凝前压光，第三次终凝前再修整一遍，保证护栏顶面的平整度，也能有效减少表面收缩裂缝，收面的时候我一直盯在旁边，有高低不平的马上就让工人修整，绝不把问题留到拆模之后。3.5养护与脱模混凝土浇筑完成十二个小时之后，我们就会用浸湿的土工布把护栏覆盖住进行养护，养护期间每天至少浇三次水，保持土工布一直是湿润的，养护时间不少于七天，夏天气温高的时候我们还会增加浇水次数，避免水分蒸发太快导致开裂。脱模要等混凝土强度达到能保证棱角不被损坏的时候再进行，一般夏天浇筑二十四小时之后就能脱，温度低的时候要等两三天，脱模的时候要求工人用撬棍轻撬，不能硬撬，避免碰坏护栏的棱角，脱下来的模板及时清理干净，堆放到指定位置，方便下次使用。脱模之后，我们马上用同强度的水泥浆把对拉螺栓留下的孔洞填补好，补完之后磨平，基本看不出来痕迹，保证外观整洁。3.6成品修整脱模完成之后，我们会对整个施工段落做一次全面检查，发现有小的蜂窝麻面，就用调配好的同颜色水泥浆修补平整，有稍微突出的错台，就用砂纸打磨平顺，整体的顺直度、平整度再复测一遍，不合格的地方马上修整到位，确保成品符合质量要求，不给后期留尾巴。4质量控制与保证措施4.1质量控制标准我们所有施工环节都严格按现行公路桥涵施工技术规范执行，钢筋的品种、规格、强度必须符合设计要求，钢筋安装间距偏差不超过十毫米，模板的平整度偏差不超过三毫米，顺直度偏差不超过五毫米，混凝土强度必须达到设计要求，护栏顶面高程偏差不超过十毫米，整体线形顺直圆滑，外观没有明显的质量缺陷，满足防撞设计要求。4.2质量保证措施我们严格执行三检制，每一道工序完成之后，先由班组自检，自检合格之后我再现场复检，复检合格之后报项目部质检员终检，终检合格才能进入下一道工序，上道工序不合格绝对不往下进行。我们先做了一百米的试验段，试验段施工完成之后，组织甲方、监理一起验收，总结了施工中的问题，调整了施工工艺，确认没问题之后再开始大面积施工，避免大面积出问题造成返工。所有原材料进场都必须有合格证，还要按规范送检，不合格的原材料直接清出场地，绝对不允许用到工程上，这点我们死卡要求，没有任何商量余地。5安全文明施工保证措施5.1安全保证措施本工程主跨跨越河道，大部分作业都是临边作业，安全风险比较高，我们要求所有工人进场必须先做安全教育，考试合格才能上岗，所有工人临边作业必须系安全带，不系安全带不准上岗。我每天早上点名的时候都会检查，之前有个工人嫌天热系安全带闷，不愿意系，我跟他聊了半个多小时，说了我之前见过的临边坠落事故，他也理解了安全的重要性，之后每次都系的好好的。我们在施工区域的临边都拉了安全网，设置了警示标志，晚上还设置了警示红灯，防止人员意外坠落。施工用电我们有专职电工管理，所有电线都做了绝缘保护，每天都巡查，发现破皮漏电马上处理，吊车作业的时候有专人指挥，作业范围内不准站人，避免掉物伤人。5.2文明施工保证措施我们要求每天下班之后都要把施工区域的垃圾、凿渣清理干净，装袋运到指定的弃土场，不允许随便堆在桥面上，混凝土洒漏的地方马上清理干净，避免影响通行。我们产生的施工废水都排到沉淀池沉淀之后再排放，不直接排到河道里，这条河是当地备用水源，我们绝对不能污染水质，这点我们所有人都达成了共识，哪怕多花点人力物力也要做好。6成品保护施工完成的成品护栏，我们做好全方位保护，养护期间不允许任何人员、车辆攀爬碰撞，脱模之后我们在护栏的边角位置都绑了泡沫防护条，避免施工车辆或者工具碰坏边角，通行区域我们设置了临时围栏，禁止无关人员进入。毕竟碰坏了再修补，不管怎么修都会留下痕迹，提前保护好省很多事