CN119412209A 一种复合双级scr系统、控制方法、后处理系统及车辆 （山东大学）_第1页
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文档简介

以及排气温度单元获取的温度，确定第一SCR和第二SCR的尿素喷射控制策略和电加热装置的工足柴油机超低氮氧化物排放与一氧化二氮气体2所述气体浓度检测单元，用于检测第一SCR、第二SCR处的氮氧化物浓所述计算控制单元，用于根据气体浓度检测单元检测的氮氧化物浓度和二氧化氮占3.如权利要求1所述的一种复合双级SCR系统，其特征是，所述第二SCR为铜铁复合基4.如权利要求1所述的一种复合双级SCR系统，其特征是，5.如权利要求1所述的一种复合双级SCR系6.如权利要求1所述的一种复合双级SCR系统，其7.如权利要求6所述的一种复合双级SCR系3述气体浓度检测单元获取的相应的氮氧化物浓度和一氧化氮浓度计算得9.一种复合双级SCR系统的控制方法，包括权利要求1_8中任一项所述的复合双级SCR根据气体浓度检测单元检测的氮氧化物浓度和二氧化氮占比，以及4[0002]本部分的陈述仅仅是提供了与本发明相关的背景技术信息，不必然构成在先技理技术路线是氧化型催化器DOC（DieselOxidationCatalyst）、柴油碳微粒滤清器DPF（DieselParticulateFilter）、选择性催化还原系统SCR（SelectiveCatalytic双级SCR在针对进一步降低氮氧化物NOx排放的诸多新后处理技术路线中广受青5[0006]作为可选择的实施方式，所述第一SCR为铜基LO_SCR(Light_OffSelective[0010]作为可选择的实施方式，所述气体浓度检测单元包括第一氮氧化物浓度传感器、浓度传感器和第二一氧化氮浓度传感器设置于第二SC当第二SCR处的温度小于等于设定值时，且第二SCR的二氧化氮占比小于设定阈当第二SCR处的温度小于等于设定值时，且第二SCR的二氧化氮占比小于设定阈6本发明采用双级SCR系统具有显著降低氮氧化物排放的有益效果。通过双级动机初始运行时排气温度较低，传统单级SCR系统往往难以在此时有效处理氮氧化物排下游SCR则凭借其较长的结构长度，为氮氧化物的充分转化提供了充足的反应本发明中双级SCR系统下游采用铜铁基复合SCR在一氧化二氮减排方面带来[0019]本发明所采用的电加热热管理措施在整个SCR系统运行过程中展现出多方面有阶段，发动机排气温度处于较低水平，这一低温状态严重制约了SCR系统的正常高效运[0020]本发明所实施的氨氮比和NO2占比控制措施在抑制一氧化二氮生成方面具备有78;;;;;其中，nwox为氮氧化物摩尔流量；Q为排气流量；Cwox为氮氧化物摩尔浓度；气温度快速升温至250℃并维持该温度以上，当[0038]当下游SCR入口温度处于250℃以下，利用氮氧化物传感器对下游SCR入口端排气;NO2

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