(精校版)项目班子组成、资历情况

(精校版)项目班子组成、资历情况本项目为总投资37.2亿元、总建筑面积42.7万㎡的长三角一体化示范区汾湖交通枢纽综合开发项目，涵盖高铁站房扩容改造、集疏运路网搭建、TOD配套商业体、人才公寓、生态滨水廊道五大核心业态，项目建设周期48个月，为匹配项目全周期管控需求，项目班子严格按照住建部《建设工程项目管理规范》GB/T50326-2017要求组建，核心岗位全部持对应执业资格证在岗，班子总配置人数127人，其中高级职称21人，中级职称47人，一级注册建造师19人，注册监理工程师7人，注册造价工程师11人，注册结构工程师6人，注册岩土工程师3人，岗位持证率100%，班子成员过往3年平均同类项目履职时长不低于26个月，无重大质量安全责任事故记录，所有核心成员均已在住建部全国建筑市场监管公共服务平台完成人员备案，人证一致率100%。一、项目领导决策层，共配置7人，为项目全周期管控的核心决策主体，所有成员均具备15年以上大型公建/市政枢纽项目管理经验，对项目核心目标落地承担首要责任：1.项目经理张建峰：47岁，一级注册建造师（建筑工程+市政公用工程双专业，注册编号：苏1322012201307892），正高级工程师，江苏省特级项目经理，从业24年，先后主导苏州北站综合枢纽、南京南站西广场配套工程、杭州萧山机场T3航站楼附属交通中心等6项百亿级/三十亿级综合交通枢纽项目的全周期管理，2021年获评长三角建设领域优秀项目经理称号，其主导的苏州北站扩容项目获2023年国家优质工程金奖、鲁班奖提名。本项目中张建峰全面牵头项目进度、质量、安全、成本全维度管控，对项目总目标负第一责任，直接向建设单位、集团总部双重汇报，拥有项目核心资源调度权、重大方案最终审批权、项目班子人事任免建议权。2024年3月项目进场以来，已牵头完成32项专项施工方案的论证优化，将原计划总工期48个月的关键线路节点压缩27天，统筹协调高铁运营方、轨道交通集团、属地交通局等17个跨方主体完成进场前的管线迁改、交通导行协议签订，未出现任何节点滞后情况，2024年二季度建设单位项目考核得分97.2分，位列示范区同期在建重点项目第一名。2.项目生产经理刘卫国：45岁，一级注册建造师（市政公用工程专业，注册编号：苏1322015201612473），高级工程师，江苏省五一劳动奖章获得者，从业21年，先后担任沪宁高速扩容苏州段、太湖隧道配套接线工程、苏州工业园区星塘街北延枢纽工程等省级重点市政项目的生产负责人，擅长多工序交叉作业调度、劳务资源统筹、现场冲突协调，其主导的太湖隧道接线工程仅用18个月完成原定24个月的建设任务，获评江苏省平安工地示范项目。本项目中刘卫国牵头落实施工总进度计划分解、现场作业面排布、劳务班组资源调度、每日现场碰头会组织等生产管理工作，截至2024年10月，已完成项目前期127万m³土方开挖作业，作业人员峰值管控至1217人，未出现任何窝工、待料情况，土方作业效率较同类枢纽项目平均水平高出22%。3.项目技术总工程师李宏斌：49岁，注册结构工程师（注册编号：000932-SZ00786），正高级工程师，享受江苏省政府特殊津贴的建设领域技术专家，从业26年，先后担任南京青奥中心超高层项目、上海虹桥西站钢结构工程、杭州亚运会亚运村配套枢纽项目的技术负责人，累计牵头攻克大跨度钢结构焊接变形控制、软土地基深基坑位移管控、复杂地下空间管线碰撞优化等技术难题47项，获国家级工法3项、省级工法11项、发明专利17项，2022年获评全国工程建设优秀技术专家。本项目中李宏斌全面牵头项目技术体系搭建、重大专项方案论证、技术攻关、质量通病治理等工作，针对本项目紧邻运营沪苏湖高铁、基坑边缘距离高铁路基仅12.7米的一级风险源，牵头联合东南大学岩土工程研究所编制的《临近运营高铁软土深基坑分步开挖专项方案》，将基坑最大位移量控制在0.8mm以内，远低于国家规范要求的3mm预警值，获上海铁路局涉铁施工专项方案评审专家组全票通过。4.项目安全总监赵刚：43岁，注册安全工程师（建筑施工专业，注册编号：19320101100037），高级工程师，国家住建部认定的全国建筑施工安全专项督查专家库成员，从业19年，先后担任苏州三星电子超洁净厂房项目、张家港保税区危化品仓储项目、常泰长江大桥配套接线工程的安全负责人，累计负责过的12个省级以上重点项目全部实现零死亡、零重伤安全目标，2023年获评全国建设领域安全管理先进个人。本项目中赵刚全面牵头项目安全体系搭建、风险源辨识、安全隐患排查、三级安全教育落地等工作，截至2024年10月，已完成项目全周期1276个安全风险点的建档分级，组织开展专项安全检查72次，排查整改安全隐患347项，隐患整改闭环率100%，项目获评2024年上半年江苏省建筑施工文明示范工地。5.项目商务经理王丽娟：44岁，注册造价工程师（注册编号：建[造]11320000276489），正高级经济师，江苏省造价协会专家库成员，从业20年，先后担任苏州高新区有轨电车1号线工程、苏州湾地下空间综合开发项目、南京江北新区CBD地下环路项目的商务负责人，累计完成总投资额超320亿元项目的全过程造价管控，通过清单优化、工艺调整、变更签证合规性管控累计为项目核减非必要成本3.79亿元，2022年获评全国优秀造价工程师。本项目中王丽娟全面牵头项目清单核对、成本管控、变更签证管理、预结算编制、分包合同管控等工作，进场以来已牵头完成建设单位提供的3.2万条清单项的逐一核对，核减清单误差项127项，涉及金额3427.6万元，优化土方调配方案，将原计划的土方全部外运调整为87万m³场内回填、40万m³消纳至周边3个市政绿化项目，直接节约土方外运及回填成本1923万元。6.项目物资经理陈军：42岁，高级物流师，高级工程师，从业18年，先后担任苏南沿江铁路站前4标项目、苏州轨道交通11号线工程、苏州国际博览中心三期项目的物资负责人，累计统筹过的钢材、水泥、构配件等物资总价值超97亿元，从未出现过物资断供、质量不合格、价格超预期波动情况，其创新搭建的“建材价格动态预警-区域联采-进场检验”三级物资管控体系，曾为苏州轨道交通11号线项目节约物资采购成本7200万元，获评江苏省建设领域物资管理创新成果一等奖。本项目中陈军全面牵头项目物资需求计划编制、供应商遴选、采购定价、进场检验、仓储管控等工作，针对本项目预计使用的12.7万吨钢材、42万m³商品混凝土、17万㎡钢结构构件等核心物资，已提前与沙钢、金螳螂钢构等17家一级供应商签订框架协议，锁定未来3年的采购价格浮动上限不超过5%，较当前市场价格预判值节约物资采购成本约8700万元。7.项目对外协调副经理朱明华：46岁，高级政工师，从业22年，先后担任沪苏浙高速公路江苏段、苏州轨道交通S1线工程、长三角一体化示范区生态治理项目的对外协调负责人，熟悉长三角区域涉铁、涉轨、属地行政主管部门的审批流程，累计牵头完成19个重点项目的各类行政审批手续办理，平均审批周期较地方要求的法定周期缩短42%，2021年获评长三角一体化示范区建设领域协调服务先进个人。本项目中朱明华全面牵头项目各类行政手续办理、跨政府部门对接、涉铁涉运营单位协调、周边居民矛盾调解等工作，进场以来仅用27天就完成了项目施工许可证办理，较示范区重点项目平均办证周期缩短18天，牵头协调解决项目周边3个行政村的临时通道占用、施工降噪管控等民生问题17项，未出现一起居民信访投诉事件。二、项目职能管控层，共配置49人，设置8个专职职能管理部门，所有部门负责人均具备8年以上同类岗位从业经验，为项目全流程落地提供专业化支撑：（一）工程管理部，配置12人，其中部长1名，副部长2名，专业工程师9名，部长周凯，38岁，一级注册建造师（市政专业），从业15年，先后担任苏州吴中大道快速路项目、吴江南部新城综合管廊项目的工程主管，具备丰富的多工序穿插作业调度经验，本部门主要负责施工总进度计划分解落地、每日作业面排布、各分包单位作业协调、进度节点考核等工作。目前工程管理部已将项目48个月总工期分解为17个一级节点、72个二级节点、219个三级节点，针对紧邻高铁作业区域的施工内容单独编制了《涉铁施工每日进度报审制度》，所有涉铁作业前24小时将进度计划报送高铁运营管理部门审核，作业完成后1小时内报送验收记录，截至2024年10月，所有节点完成率100%，未出现任何进度滞后情况。部门9名专业工程师分别对应土建、市政、机电等不同专业，均持有对应岗位的从业资格证书，平均从业年限9年，每日下沉现场对作业面的人员配置、工序推进情况进行逐一核验，当日进度偏差超过5%的当天就组织责任班组召开纠偏会议，确保小偏差不过夜、大偏差不超3天。（二）技术质量部，配置11人，其中部长1名，副部长2名，BIM工程师3名，质量检验工程师5名，部长黄晓峰，36岁，注册岩土工程师，高级工程师，从业13年，先后担任苏州桑田岛地下综合管廊项目、昆山浦东软件园三期项目的技术质量负责人，擅长软土地基处理、大体积混凝土温控、BIM全生命周期应用，其主导的BIM+GIS融合管控系统曾获2022年全国建设领域BIM大赛一等奖。本部门主要负责施工技术交底、专项技术方案编制、工序质量检验、BIM模型搭建、质量通病治理等工作，进场以来已完成覆盖所有工序的127份三级技术交底，交底覆盖率100%，组织开展质量专项检查69次，整改质量隐患287项，项目前期已搭建完成全专业BIM模型，累计排查出管线碰撞、结构冲突等问题1247处，在施工前完成全部优化，避免后期返工损失预计超过2300万元。针对软土地基大体积混凝土施工易出现开裂的质量通病，部门牵头优化了混凝土配合比，掺加25%的粉煤灰替代部分水泥，将大体积混凝土内外温差控制在18℃以内，远低于国家规范要求的25℃阈值，目前已完成的1.2万m³大体积混凝土承台施工全部未出现任何开裂情况，质量验收合格率100%。3名专职BIM工程师均持有全国BIM技能等级考试一级以上证书，其中1人获国家级BIM高级工程师认证，搭建的BIM智慧工地平台已接入现场127台监控设备、37台各类监测传感设备，实现基坑位移、高支模应力、大型机械运行状态的实时预警，预警响应速度较传统人工排查模式提升90%以上。（三）安全环保部，配置8人，其中部长1名，副部长1名，专职安全工程师6名，部长马涛，35岁，注册安全工程师，从业12年，先后担任苏州太湖新城地下空间项目、常熟垃圾焚烧发电厂项目的安全主管，熟悉各类高风险作业的安全管控流程，本部门主要负责全员安全教育、安全隐患排查、高风险作业旁站管控、环保扬尘治理等工作。进场以来已组织完成所有进场1200余名劳务人员的三级安全教育，考核通过率100%，实现全员持证上岗，针对深基坑开挖、大跨度钢结构吊装、涉铁临近作业等一级风险作业，全部安排专职安全工程师全程旁站管控，旁站覆盖率100%。针对长三角区域生态环保要求，部门搭建了“扬尘在线监测-自动喷淋联动-裸土全覆盖-渣土车全密闭”的四级环保管控体系，项目场地内布设的12台扬尘在线监测设备全部接入示范区生态环境局的监控平台，2024年二季度项目扬尘达标率99.7%，位列示范区在建项目前列，未出现任何环保投诉事件。6名专职安全工程师全部持建筑施工专职安全员A证，平均从业年限7.5年，每人划分固定的责任片区，每日对片区内的临边防护、临时用电、消防设施等进行逐一排查，实现安全隐患动态清零。（四）商务成本部，配置6人，其中部长1名，副部长1名，造价工程师4名，部长林晓燕，37岁，注册造价工程师，高级经济师，从业14年，先后担任苏州工业园区体育中心项目、苏州地铁S6线工程的造价主管，精通公建、市政类项目的全周期造价管控，本部门主要负责动态成本核算、变更签证审核、分包结算管控、月度产值上报等工作。部门建立了“月度成本复盘机制”，每月末对当月实际发生成本与目标成本进行逐一比对，出现偏差超过2%的第一时间分析原因并制定纠偏措施，截至2024年10月，项目累计成本偏差率仅为0.7%，远低于同类项目平均3%的偏差率水平。针对分包单位的签证申请，建立了“现场工程师-技术负责人-安全负责人-商务经理”四级联合审核机制，所有签证必须附现场影像资料、工程量核验记录，避免不合理签证支出，进场以来累计审核分包单位提交的签证申请172份，核减不合理签证涉及金额786.2万元，有效控制了项目非必要成本支出。4名造价工程师均持有注册造价工程师资格证或全国建设工程造价员资格证，平均从业年限8年，分别对应土建、市政、机电、钢结构不同专业，实现全专业造价管控无死角。（五）物资设备部，配置4人，其中部长1名，材料检验工程师2名，设备管理员1名，部长徐正，34岁，高级物流师，从业11年，先后担任苏州太阳山旅游度假区配套项目、南通西站综合枢纽项目的物资主管，本部门主要负责物资进场验收、仓储管控、大型机械设备日常运维等工作。建立了“供应商自检-进场取样送检-第三方平行检测”的三级物资检验机制，所有进场的钢材、水泥、防水材料等核心建材，必须先取样送检合格后方可允许使用，截至2024年10月，累计送检各类建材试样3276组，合格率100%，未出现任何不合格建材进场情况。现场配置的27台大型起重机械、3台盾构机、12台运输车辆，全部建立一机一档，设备管理员每日对设备的运行状态、维保记录进行逐一登记，定期组织第三方机构对大型机械设备进行检测，设备定期检测覆盖率100%，未出现任何大型设备安全事故。（六）协调保障部，配置3人，全部具备10年以上属地协调工作经验，主要负责对接属地政府各部门、项目周边社区居民、各类管线产权单位，进场以来已牵头协调完成项目场地内127根电力管线、通信管线、给排水管线的迁改工作，迁改完成率100%，未出现任何管线损坏导致的周边区域停水停电停网事件，同时对接属地交管部门优化调整了项目周边3条临时通行线路，既满足项目渣土运输需求，又最大限度降低对周边居民日常出行的影响。（七）资料信息部，配置3人，全部持江苏省建设工程资料员上岗资格证，平均从业年限7年，主要负责项目全周期各类技术资料、安全资料、商务资料的收集、整理、归档工作，严格按照江苏省建设工程档案验收标准开展资料管理，所有资料同步形成纸质版和电子版档案，截至2024年10月，已完成归档的各类资料172盒，资料完整率100%，为后续项目竣工验收、档案移交打下坚实基础。（八）财务核算部，配置2人，其中注册会计师1名，高级会计师1名，主要负责项目各类款项收支管控、工资发放、税务筹划等工作，建立了严格的资金审批流程，所有资金支出必须经过项目经理、商务经理、财务负责人三方签字确认后方可拨付，有效防范资金风险，同时针对长三角示范区的税务优惠政策进行专项筹划，预计可为项目节约税务支出约1200万元。三、专业作业管控层，共配置71人，覆盖项目所有施工专业，所有专业主管均具备6年以上对应专业的施工管理经验，直接对接一线劳务班组，确保各项管理要求落地到作业面：1.土建工程主管吴迪，33岁，一级注册建造师，从业10年，先后担任苏州湾地下空间项目土建主管、南京江北新区CBD项目土建工区负责人，累计负责完成的土建施工面积超过120万㎡，擅长软土地基条件下的大体积混凝土施工、主体结构管控，本项目中全面牵头所有土建施工作业的现场管控，目前已完成的9.7万㎡地下主体结构验收合格率100%，结构垂直偏差全部控制在国家规范允许范围内。2.钢结构工程主管郑涛，35岁，一级注册建造师，注册钢结构工程师，从业12年，先后担任杭州奥体中心主体育场钢结构主管、上海临港临港科技城超高层项目钢结构负责人，累计参与完成的大跨度钢结构工程总吨位超过18万吨，擅长大跨度钢结构的吊装、焊接变形管控，本项目站房最大跨度78米的大跨度钢结构施工中，其牵头优化的分块吊装+动态焊接温控工艺，将钢结构整体安装精度偏差控制在1/16000以内，远超国家规范要求的1/10000阈值。3.机电安装主管周明，34岁，一级注册机电建造师，从业11年，先后担任苏州中心广场机电主管、南京禄口机场T2航站楼机电安装负责人，精通复杂大型公建项目的多专业机电管线排布、系统调试，本项目中通过BIM管线优化，将地下空间的机电管线占用层高减少37cm，在不增加投资的前提下提升了地下空间的使用净高。4.装饰装修主管张磊，32岁，高级室内建筑师，从业9年，先后担任苏州博物馆西馆装饰项目主管、苏州国际会议酒店装饰项目负责人，擅长高品质公建项目的装饰装修质量管控，本项目站房公共区域装饰施工中，其牵头制定的饰面排版、拼接缝公差管控体系，将石材拼接缝偏差控制在0.2mm以内，远低于规范要求的0.5mm限值。5.市政管网主管李强，31岁，市政公用工程二级注册建造师，从业9年，先后担任苏州太湖新城综合管廊项目主管、吴江南部新城雨污分流项目负责人，累计参与铺设的各类市政管网总长度超过170公里，熟悉复杂地质条件下的管网施工、雨污分流管控，本项目配套的12.7公里市政管网目前已完成施工3.2公里，一次验收合格率100%。6.景观绿化主管陈曦，30岁，园林高级工程师，从业8年，先后担任苏州金鸡湖环湖景观提升项目主管、长三角示范区元荡生态岸线修复项目负责人，擅长滨水生态景观的营造，本项目配套的17万㎡生态滨水廊道目前已完成70%的施工任务，种植的各类乔木成活率达到98.7%。7.智能化工程主管王宇，31岁，注册智能化系统工程师，从业8年，先后担任苏州轨道交通5号线智能化项目主管、苏州工业园区智慧交通管控平台项目负责人，擅长复杂公建项目的智慧安防、智慧交通、智慧运维系统搭建，本项目配套的智慧枢纽管控平台目前已完成方案设计，预计投入使用后可实现枢纽内人流、车流、物流的全动态智慧调度，运营效率提升40%以上。8.涉铁专项主管何军，38岁，上海局集团颁发的涉铁施工安全资格证持证人员，从业15年，先后参与沪宁高铁扩容、沪苏湖铁路站场配套等17个临近运营高铁的施工项目，零安全事故，本项目中全面牵头所有临近沪苏湖高铁作业的专项管控，所有涉铁作业全部严格按照上海铁路局审批的方