2025年高级主提升机操作工《理论知识》考试真题(含基础解析)

2025年高级主提升机操作工《理论知识》考试真题(含基础解析)一、单项选择题（共25题，每题2分，共50分。每题的备选项中，只有1个最符合题意）1.根据《煤矿安全规程》（2022版）第422条规定，专为升降人员的缠绕式主提升机，滚筒上钢丝绳的允许缠绕层数最大值为（）。A.1层B.2层C.3层D.4层答案：B基础解析：《煤矿安全规程》对提升机钢丝绳缠绕层数作出明确限制性规定：专为升降人员、升降人员和物料共用的缠绕式提升机，钢丝绳缠绕层数严禁超过2层；专为升降物料的缠绕式提升机，缠绕层数严禁超过3层；摩擦式提升机主导轮上的钢丝绳无论任何用途，都只允许缠绕1层。针对2层缠绕的提升机，规程额外要求滚筒边缘高出最外层钢丝绳的高度至少为钢丝绳公称直径的2.5倍，同时滚筒上必须预留至少3圈的摩擦圈作为钢丝绳张力缓冲余量，预留的摩擦圈不得参与正常升降运行，该要求是高级主提升机操作工必须熟练掌握的核心合规性条款，直接关系到缠绕作业的安全性，避免钢丝绳脱槽、挤绳引发的断绳事故。2.针对JKMD系列多绳摩擦式主提升机，正常升降人员作业场景下的动防滑安全系数最低允许值为（）。A.≥1.1B.≥1.25C.≥1.75D.≥2.0答案：B基础解析：多绳摩擦式提升机的防滑校验分为静防滑校验和动防滑校验两个维度，二者的考核阈值经常出现混淆，是高级工考核的高频易错点：其中静防滑安全系数是提升机静止状态下钢丝绳两侧张力差与摩擦力的比值，规程要求其最低值不得小于1.75；动防滑安全系数是提升机正常加减速、匀速运行过程中动态张力差与衬垫传递摩擦力的比值，正常作业场景下最低不得小于1.25；仅在发生容器卡阻、应急安全制动的极端工况下，动防滑安全系数允许临时降低至≥1.1。防滑校验的核心基础参数是摩擦衬垫的实测摩擦系数，高级工需掌握每年至少配合检测机构完成1次衬垫摩擦系数现场测试，严禁采用衬垫出厂标称值直接代入校验计算，避免因衬垫磨损、表面油污导致实际摩擦系数不足引发滑绳事故。3.《煤矿安全规程》明确要求，盘形制动装置在正常运行过程中，制动块与制动盘的最大允许间隙不得超过（）。A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm答案：C基础解析：盘形闸的闸瓦间隙调试的标准工况值为1mm~1.5mm，运维规程要求当间隙超过2mm时必须及时进行调整，而《煤矿安全规程》设定的法定最大允许间隙为3mm，一旦闸瓦间隙超过3mm，会直接导致制动活塞的空动行程大幅拉长，安全制动的空动时间超出0.3s的法定限值，延长制动响应时间，存在过卷、坠罐的安全隐患。需要注意的是，块式闸的安全制动空动时间法定限值为0.5s，远高于盘形闸的要求，高级工在日常巡检过程中必须每班对闸瓦间隙进行抽查，定期使用塞尺对全部制动闸的间隙进行逐台校准，做好台账记录。4.某矿井主井配置JK-3.5/20E型缠绕式主提升机，额定提升速度为7m/s，按照《煤炭工业矿井设计规范》GB50215-2015要求，其过卷保护装置的有效防护高度最低不得小于（）。A.2mB.3mC.5.25mD.10m答案：B基础解析：主提升机过卷高度的设定需要匹配不同提升速度下的制动滑行距离要求，对应参数明确为：提升速度小于3m/s时，过卷高度不得小于2m；提升速度在3m/s~6m/s区间时，过卷高度不得小于对应速度的数值，最低不小于3m；提升速度在6m/s~10m/s区间时，过卷高度不得小于0.75倍的额定提升速度，且最低限值为3m；提升速度大于10m/s时，过卷高度不得小于10m。本题中额定提升速度7m/s对应计算值为5.25m，但现场运维过程中必须保证两级过卷保护分别触发：一级过卷在过卷高度2m位置触发减速，二级过卷在过卷高度3m位置直接触发安全制动，同时配套楔形罐道、缓冲托罐装置共同构成过卷防护体系。5.主提升机配置的限速保护装置，必须保证提升容器到达终端停车位置前的速度不超过（）。A.1m/sB.2m/sC.3m/sD.4m/s答案：B基础解析：终端限速保护是防止提升容器高速撞击过卷限位装置的核心防护，《煤矿安全规程》第426条明确要求，提升机必须具备独立于主控制系统的限速保护功能，当提升容器运行至距离终端停车位置2m的减速区间内时，系统必须强制将容器运行速度压制在2m/s以内，即便主控制系统给出错误的全速运行指令，限速保护也必须独立切断运行回路、投入安全制动。高级工需掌握定期模拟终端超速工况，测试限速保护的触发逻辑，严禁擅自调整限速保护的触发阈值。6.多绳摩擦式提升机的钢丝绳张力平衡装置，日常巡检中同一根提升机的全部钢丝绳张力差不得超过平均张力的（）。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：B基础解析：多绳摩擦式提升机的数根钢丝绳长期运行过程中会因拉伸量不同出现张力不均的问题，当单根钢丝绳张力超过平均张力的10%时，会直接加剧对应钢丝绳的磨损、加剧摩擦衬垫的局部损耗，大幅缩短钢丝绳和衬垫的使用寿命。高级主提升机操作工需掌握张力平衡装置的调节方法，针对液压式张力平衡装置定期检查油路密封性，针对弹簧式张力平衡装置定期校准弹簧预紧力，每季度开展一次钢丝绳张力在线检测，及时调整张力偏差。7.缠绕式主提升机配置的松绳保护装置，其触发动作的条件是钢丝绳松弛下垂量超过（）时，直接切断安全回路实现安全制动。A.150mmB.300mmC.500mmD.1000mm答案：A基础解析：松绳保护是针对缠绕式提升机的专属防护装置，避免因容器卡阻、钢丝绳松绳后突然拉紧引发的断绳事故，规程明确要求松绳保护的触发灵敏度设定为钢丝绳松弛下垂150mm时立即动作，同时要求松绳保护动作后必须人工复位才能重启提升机运行，不能自动复位。日常运维过程中需每周模拟松绳工况测试保护可靠性，避免因误碰撞、锈蚀导致保护失效。8.主提升机采用的液压站，其工作油压的波动范围不得超过设定值的（）。A.±5%B.±10%C.±15%D.±20%答案：B基础解析：液压站的油压稳定性直接决定盘形闸制动力矩的输出稳定性，规程要求正常运行过程中液压站的工作油压波动范围不得超过设定值的±10%，如果出现油压大幅波动，需第一时间排查液压油是否混入空气、溢流阀阀芯是否出现磨损、油泵输出压力是否稳定，避免油压突降导致的意外施闸或者油压突升导致的制动力矩不足问题。高级工需掌握液压站的排气操作、溢流阀校准方法，定期更换液压油滤芯，每半年对液压油开展一次油品检测。9.专为升降人员的主提升机，其安全制动产生的平均减速度必须控制在（）区间内。A.0.1m/s²~1.5m/s²B.0.5m/s²~5m/s²C.1m/s²~10m/s²D.2m/s²~15m/s²答案：B基础解析：安全制动的减速度不能过小也不能过大，过小的话会导致制动滑行距离过长，无法在有效过卷高度内停下，过大的话会导致升降人员过程中出现加速度超限，对人员造成伤害甚至引发钢丝绳打滑。《煤矿安全规程》明确要求升降人员的提升机安全制动减速度不得小于0.5m/s²，同时不得大于5m/s²；专门升降物料的提升机安全制动减速度上限可以放宽至10m/s²。10.主提升机的主轴装置每（）要进行一次无损探伤检测，排查主轴内部的疲劳裂纹缺陷。A.1年B.2年C.3年D.5年答案：D基础解析：主提升机主轴属于核心承载部件，长期承受交变载荷作用会出现缓慢的疲劳裂纹扩展，按照《煤矿在用主提升系统安全检测检验规范》要求，主轴每5年必须开展一次超声波或者磁粉无损探伤检测，出现深度超过主轴直径10%的裂纹必须立即停止运行，返厂维修或者更换主轴。日常运行过程中也要定期通过观测主轴的轴向窜动、径向跳动量变化，预判主轴的疲劳损伤情况。11~25题（略，核心考点覆盖电气控制系统冗余设计、钢丝绳连接装置探伤要求、信号系统闭锁逻辑、提升机故障应急处置等内容）二、多项选择题（共10题，每题3分，共30分。每题的备选项中，有2个或2个以上符合题意，至少有1个错项。错选，本题不得分；少选，所选的每个选项得0.5分）1.按照《煤矿安全规程》要求，主提升机必须装设的独立保护装置包括（）。A.过卷保护B.过速保护C.限速保护D.停车位置闭锁保护E.钢丝绳在线损伤保护答案：ABCD基础解析：《煤矿安全规程》第426条明确规定主提升机必须装设9类法定保护装置，分别是过卷保护、过速保护、限速保护、过负荷和欠电压保护、闸瓦磨损保护、松绳保护、深度指示器失效保护、间隙保护、信号闭锁保护，钢丝绳在线损伤监测属于提升系统的智能化改造配套装置，不属于法定强制要求的必备保护，因此E选项不符合题意。高级工需要清晰区分法定强制保护和可选智能化配置的区别，严禁擅自屏蔽法定保护装置的触发功能。2.多绳摩擦式主提升机的日常运维工作中，必须定期开展的校验检测项目包括（）。A.衬垫摩擦系数检测B.钢丝绳张力平衡度测试C.防滑安全系数校验D.主导轮径向跳动量检测E.井筒淋水量统计答案：ABCD基础解析：多绳摩擦式提升机的核心性能校验围绕防滑可靠性、承载部件稳定性展开，衬垫摩擦系数每年至少检测1次，钢丝绳张力平衡度每季度检测1次，防滑安全系数每年结合提升系统年检同步校验，主导轮径向跳动量每半年检测1次，避免因主导轮变形引发的钢丝绳交变磨损。井筒淋水量统计属于矿建运维部门的工作内容，不属于主提升机操作工的校验范畴。3.主提升机操作工在接班后开展试运行前的检查工作，需要重点确认的内容包括（）。A.制动系统闸瓦间隙符合标准B.信号系统通话、打点功能正常C.液压站油位、油温处于正常区间D.提升容器内部的装载物料重量不超限E.所有保护装置的试验按钮功能正常答案：ABCE基础解析：接班后的常规检查属于提升作业前的预防性确认环节，操作工需要对制动系统、信号系统、液压系统、保护装置功能逐一进行确认，提升容器的装载重量由井下信号把钩工负责核对，不属于主提升机操作工的班前检查范畴，但操作工在收到异常重载信号时有权拒绝启动提升机运行。4.盘形制动装置制动力矩不足的常见故障原因包括（）。A.液压站残压过高B.制动盘表面沾有油污C.部分盘形闸的回位弹簧出现疲劳断裂D.闸瓦磨损过度超过限位阈值E.提升机运行速度超过额定值10%答案：ABCD基础解析：盘形闸制动力矩不足的核心诱因是正压力不足或者摩擦系数下降，液压站残压过高会抵消弹簧的制动力输出，制动盘沾油会大幅降低闸瓦的摩擦系数，弹簧断裂会直接减少对应闸的制动力输出，闸瓦磨损过度会导致有效制动行程不足，以上四类都是制动力矩不足的典型故障原因。提升机超速属于运行工况异常，不会直接导致制动力矩参数下降，因此不属于故障原因。5~10题（略，覆盖电控系统故障排查、钢丝绳更换作业流程、应急处置操作规范等核心考核点）三、判断题（共10题，每题1分，共10分）1.主提升机的安全制动动作可以采用逐级施闸的二级制动模式，在保证减速度符合要求的前提下降低制动冲击对设备的损伤。答案：正确基础解析：对于额定提升速度超过6m/s的大型主提升机，普遍配置二级安全制动功能，第一级制动投入部分制动力矩，将高速运行的容器速度快速降低，第二级制动投入全部制动力矩，保证最终可靠停车，既可以避免制动初始阶段减速度超限，也可以保证最终的制动力矩满足防滑要求，是符合规程要求的成熟控制模式。2.当主提升机深度指示器出现位置偏差超过1m时，可以在运行过程中直接拉动校正手柄完成位置校准。答案：错误基础解析：深度指示器的校准操作必须在提升容器停在井口准确位置、设备完全静止的状态下进行，运行过程中进行校准会直接触发深度指示器的位置逻辑混乱，引发减速点误判、过卷保护失效的严重安全隐患，高级工必须严格遵守校准操作规范。3~10题（略，覆盖操作规程、合规性判定类考核点）四、案例分析题（共1题，10分）某国有煤矿主井配置JKMD-4×4（Ⅲ）多绳摩擦式提升机，额定载荷16t，额定提升速度9m/s，配套全数字直流电控系统，2025年2月正常提升作业过程中，操作人员发现提升机在加速阶段出现轻微的钢丝绳打滑迹象，系统随即触发防滑保护实现安全停车。请结合该工况回答以下问题：（1）分析本次滑绳故障的可能诱因；（2）写出故障排查的标准化流程；（3）写出故障处置完成后的验证要点。基础解析：首先，故障诱因主要分为三类：一是衬垫摩擦系数不足，包括衬垫表面沾有润滑油、磨损出沟槽导致接触面积下降，摩擦系数实测值低于0.2；二是张力差超限，包括井筒内出现淋水导致箕斗粘煤偏载、钢丝绳其中一根出现断裂导致张力失衡