海绵城市道路施工落地方案

海绵城市道路施工落地方案我们作为本次城区生活性主干路辅路项目的施工技术团队，结合过往三个海绵道路项目的施工经验，以及本次项目的现场实际条件，梳理出这套可落地的施工执行方案。本次项目需要落实海绵城市“渗、滞、蓄、净、用、排”的核心要求，不能只做表面功夫，要真正解决城区道路雨天积水、雨水资源浪费的问题，接下来我们从目标设定、前期准备、施工管控到验收运维，逐一明确落地要求。1项目概况与落地核心目标1.1项目基本情况本次我们施工的路段位于城区居住片区，全长2.3公里，红线宽度12米，连接三个成熟住宅小区和一个城市湿地公园，原本的设计方案是普通市政道路，后来按照片区整体海绵城市改造规划，调整为全透水型海绵城市道路，需要承接路面和周边片区的雨水消纳任务，周边既有居民日常出行，也有公园游客通行，对道路的舒适性、耐用性和海绵功能都有明确要求。我带着技术组沿着路段走了三遍，摸清楚了现场的地形、地下管线分布，也跟周边居民聊过，大家最抱怨的就是原来周边老路雨天积水，踩一脚水溅一裤子，所以我们做这个方案的时候，一开始就把居民的实际需求放在第一位。1.2核心落地目标我们定的目标分两层，第一层是功能达标，严格满足海绵城市的考核要求，中小降雨做到路面积水15分钟内完全消纳，年径流总量控制率达到80%以上，符合片区的规划要求；第二层是兼顾实用性，不能为了透水牺牲道路的使用体验，我们要求路面平整度满足市政道路行车标准，小型客车行驶不会有明显颠簸感，透水结构的使用寿命不低于10年，道路整体结构寿命满足市政道路20年的使用要求，真正做成能用、好用的民生工程，不是做样子给人看的。2施工前期准备工作要把海绵道路的要求真正落地，前期准备绝对不能像普通道路那样应付，我之前在别的项目吃过准备不足的亏，当时图快，材料没检验就进场，结果一批骨料含泥量超标，用上之后半年就堵了孔隙，我们整个班组泡在现场掏了半个月才解决，遭了大罪，所以这次我们把准备工作拆成三个模块逐一落实，不抢进度，只保质量。2.1技术复核与全员交底我们拿到设计图纸之后，没有直接开工，先对全路段的标高、管线位置逐一复核，发现原设计里有一段生物滞留带的标高比路面高了3公分，要是按这个做，下雨的时候雨水根本流不进去，全积在路面上，我们第一时间跟设计院沟通，把滞留带标高调整为比路面低2公分，保证雨水能自然流入滞留带消纳。针对地下管线，我们也调整了局部透水基层的厚度，给既有管线做了保护，同时不影响整体透水效果。给施工班组交底的时候，我不光念规范，还把之前项目出问题的照片、整改的视频都放给大家看，告诉每个工人每一步为什么要这么做，错了会有什么后果，让大家从心里重视起来，不是只跟着班长瞎干。2.2材料预检验与试验段试铺海绵道路的透水功能全靠骨料之间的孔隙，材料差一点，效果差很多，所以我们对所有进场材料都卡死标准：透水沥青用高粘性改性沥青，骨料用洁净的玄武岩，含泥量必须控制在1%以内，每一批进场都抽测，只要超标直接退场，一点商量余地都没有。生物滞留带用的渗滤土，我们也提前筛掉了里面的大块杂质，控制了有机质含量，避免后期板结堵水。在大面积开工之前，我们在项目部旁的空地上铺了20平方的试验段，试了三种不同的骨料级配，做完淋水试验测透水系数，还做了压实度检测，最后选出来既满足透水要求，又满足结构强度的级配，才开始大面积施工。2.3现场排布与人员配置我们专门组了一个海绵道路专项施工班组，带班的师傅有五个海绵项目的施工经验，所有工人都提前做了岗前培训，技术要求和安全要求都考核过关才上岗。现场我们把透水材料的堆料区设在离施工段不到五百米的空地上，透水沥青不能长时间存放，我们提前跟搅拌站沟通好，随用随发，保证沥青到场温度符合要求，不会因为温度不够影响施工质量。3核心施工工序落地管控前期准备全部到位之后，核心就是施工过程的管控了，我们按照从下到上的顺序，每一个节点都做验收，合格了才能进下一道工序，绝对不抢工跳过验收。3.1透水路基基层施工首先是路基基底压实，普通道路要求压实度越高越好，但是海绵道路不能压太实，不然水渗不下去，我们把压实度控制在88%到92%之间，比普通路基低3个百分点左右，这个度一定要把握好，压太松容易沉降，压太实不透水，我们每200米测一个点，全程跟踪，不合格马上补压或者返工。底基层我们用单级配大粒径碎石，空隙率控制在30%左右，摊铺的时候不用强振，只用静压，避免把骨料压碎堵了孔隙，铺完之后我们会整体冲一遍水，把里面的浮粉冲掉，再做上基层。上基层用级配稍小的透水碎石，同样控制空隙率，每一层铺完我们都做透水试验，我自己每天都会在现场转，随便找个地方泼一盆水，看着水十几秒就能全渗下去才算合格，有一次一段基层渗水明显慢，挖开一看就是骨料里混了不少细土，我们直接打掉重铺，当时施工队老板还说我太较真，我告诉他现在省一点事，以后周边居民雨天踩水，我们砸了自己的牌子，这个账算不来。3.2透水面层施工我们这个路段走小型汽车和非机动车，用的是双层透水沥青混凝土面层，下层是大孔隙透水粘结层，上层是防滑透水表层，施工最关键的就是温度控制，改性透水沥青的到场温度不能低于160度，摊铺温度不能低于150度，温度不够粘性就差，孔隙也达不到要求，我们安排专门的试验员在卸料口逐车测温度，温度不够的直接拉回去，绝对不将就。摊铺的时候要求摊铺机匀速前进，不能中途停，避免面层厚薄不均匀。碾压控制在3到4遍，多了会把骨料压碎堵孔隙，少了压实度不够容易松散，这个次数也是我们试验段试出来的，严格按这个标准来。面层铺完之后，我们会用高压空气把表面孔隙整体吹一遍，把施工过程中带进去的粉尘吹出来，避免刚做好就堵。3.3配套海绵设施同步施工海绵道路不是只做透水路面就够了，配套设施不到位，下雨还是会积水，所以我们同步做了所有配套海绵设施。首先是路缘石，我们用开口式路缘石，每隔5米留一个10公分宽的豁口，豁口底部比路面低1公分，这样路面的雨水能顺着豁口自然流到侧边的生物滞留带，不会积在路上。生物滞留带我们分层施工，从下到上是排水层、过滤层、渗滤土层，还加了一层沸石过滤，既能存水渗透，还能过滤雨水里的杂质，避免细土冲到基层堵孔隙。雨水口我们做了抬高处理，比路面最低点高10公分，只有降雨量太大，超过海绵设施消纳能力的时候，才会从雨水口排走，中小雨都就地消纳了。我们还在道路最低点做了一个小型隐蔽蓄水池，和周边公园的灌溉系统连起来，多余的雨水存起来可以浇树浇花，真正实现雨水利用，这些细节看起来不起眼，但是整个海绵功能能不能实现全靠这些，我之前见过不少项目只做了透水路面，配套没做，下雨还是积水，等于白花钱。3.4施工过程成品保护成品保护是最容易忽略的环节，透水结构的孔隙一旦被泥沙堵了，再清理就很难，所以我们每铺完一段透水基层，就用彩条布整体盖起来，只允许施工车辆通行，而且所有施工车辆出场都要洗轮子，不让带泥沙进去，要是不小心掉了泥沙在孔隙里，必须马上冲干净，干了就再也清不出来了。透水面层铺完之后，七天之内禁止任何社会车辆通行，我们围着路段打了围栏，设了警示标志，安排专人24小时值班，就怕刚做好的面层被压坏或者弄脏。4质量验收与运维预留保障施工完不代表落地完成，我们还要保证后续能用、好维护，所以验收和预留工作也提前做好安排。4.1分阶段质量验收我们实行三检制，班组自检、项目部复检、再请监理验收，每一道工序完了都验收，基底合格了做基层，基层合格了做面层，不抢工跳步骤。验收除了常规的压实度、平整度检测，专门加了透水系数检测，我们按规范每一千平方抽一个点，只要有一个点不合格，就扩大检测范围，整个区段不合格就整改，直到合格为止，我们自己提前先自检一遍，有问题自己先改，不然后期出问题更麻烦。4.2预留运维条件我们在每一段生物滞留带和透水基层都预留了检测孔，以后运维单位可以定期检测透水效果，要是孔隙堵了，可以直接通过检测孔做高压冲洗，不用刨开整个路面，省了很多运维成本。我们还给运维单位整理了一份简单的养护手册，告诉他们日常怎么清理落叶杂物，多久做一次高压冲洗，能保持透水效果，我们施工做完交付，也给后续运维留足方便，不能拍屁股走人留下烂摊子。5安全与文明施工管控咱们这个项目周边都是居民小区，安全和文明施工不能马虎，我们专门做了安排，半幅施工半幅留出行人通道，通道上面搭了遮雨棚，路口设了明显的警示标志，晚上亮警示红灯，避免行人走错路摔倒。透水沥青施工温度高，我们给工人配了防暑降温用品和防烫手套，每天开工前做五分钟安全交底，提醒大家注意风险。施工的时候，我们早上八点之后才开工，晚上六点之前就收工，不吵着居民休息，堆料都盖好防尘网，施工产生的废料每天都清理，冲材料的废水沉淀之后再排，不会堵市政管网，从开工到现在从来没有接到过周边居民的投诉，这点我还是挺满意的。总的来说，海绵城市道路施工，看起来只是把普通路面换成透水路面，实际上每一个环节都比普通道路要求更细致，差一