运输大巷及排矸运料系统运输安全技术措施培训课件

运输大巷及排矸运料系统运输安全技术措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01引言与背景概述02运输大巷安全技术措施03排矸运料系统安全技术措施04四超物料运输专项安全措施CONTENTS目录05运输设备安全管理与维护06运输作业安全操作规范07事故应急处理与案例分析08安全管理与培训考核01引言与背景概述

培训目的与重要性提升安全意识与风险辨识能力通过培训使员工充分认识运输大巷及排矸运料系统潜在的安全风险，如车辆碰撞、掉道、人员伤害等，增强安全第一的思想意识，提高主动辨识工作环境中危险源的能力。

掌握安全操作规程与技能确保员工熟练掌握电机车操作、车辆连接、信号发送、应急处置等关键岗位的安全操作规程和实操技能，如严格执行“行车不行人，行人不行车”规定，正确使用复轨器处理矿车掉道等。

保障系统安全运行与生产效率规范员工操作行为，减少因人为失误导致的设备故障和运输事故，从而保障运输大巷及排矸运料系统的连续、稳定、安全运行，提高整体运输效率，满足矿井生产需求。

降低事故发生率与减少损失通过系统的安全技术措施培训，使员工具备应对突发情况的能力，有效预防和控制运输事故的发生，降低人员伤亡和财产损失，维护企业正常生产秩序和社会稳定。运输系统安全现状与挑战当前安全运行概况运输大巷采用架线机车运输为主，主提升系统按规定车数组列运行，关键道口安设声光报警装置，人员需持证上岗，整体处于受控状态。主要安全风险点分析存在矿车掉道、车辆碰撞、人员违章操作等风险，特别是弯道会车、"四超"物料运输及交叉道口行人安全等环节隐患突出。人员操作层面挑战部分司机安全意识不足，存在超速行驶、不按规定鸣笛等现象；跟车工对车辆连接装置检查不到位，易引发连接失效事故。设备维护管理难题运输设备长期高负荷运转，部分声光信号装置、制动系统出现老化，维护保养不及时易导致设备故障，影响运输安全。

培训范围与目标受众培训覆盖对象包括机运队机车司机、跟车工、信号挂钩工、充电工、井下运输调度员、排矸工及材料使用与回收单位相关人员。

核心培训内容涵盖运输大巷一般规定、牵引车数要求、运输作业规范、安全防护措施、矿车掉道处理、"四超"物料运输及排矸运料系统操作等。

目标受众技能要求需熟悉《窄轨电机车司机技术操作规程》，掌握车辆组列、信号指令、应急处置技能，具备设备日常检查与隐患识别能力。02运输大巷安全技术措施01一般规定与基础安全要求运输方式与人力推车限制2660运输大巷运输采用架线机车运输，除运输超长、超宽、超高、超重（以下简称“四超”）物料以外，禁止人力推车。确需人力推车时，由单位负责人到井下运输调度室办理推车手续，按规定时间、地点完成推车活动，且严禁在双道或四股道心行走或停留。02道口安全装置与试验要求运输大巷的交叉道口、必须安设声光语音报警装置，并保证其灵敏可靠。每班接班时由机运队机车工（或运输区机电队专职电钳工）试验，并将试验结果汇报机运队（或矿运输调度室）。03电机车司机操作规范架线电机车司机必须严格按《窄轨电机车司机技术操作规程》作业，遇交叉道口和弯道处必须减速鸣笛，及时提醒来往行人。机车行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视野不清或噪声较大等地段，必须提前60m减低速度（不超过1.4m/s）并发出警号。04会车与掉道处理规定运输大巷禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，并注意来往行人。任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须保护现场并立即汇报调度室，由调度室通知相关安全管理办公室派人赶赴现场，查明原因，制定措施，指挥处理，处理时必须有专人监护并使用复轨器。牵引车数与组列标准运煤线路机车配置与作业分工2660运输大巷运煤线路自主井下部车场到五煤仓处，运行7吨架线机车3台。其中1台负责2660技改巷口调车及向主井车场拉运矸石车辆，另2台承担五煤仓至主井车场煤车运送任务。车辆组列类型与数量规定煤车、矸石车必须分别组列，严禁混编。煤车组列按24辆，最少不低于16辆；矸石车组列按12辆，最少不低于8辆。零星材料车辆可挂在组列列车后方，数量不得超过4辆。主井提升与下放车数标准主井提升煤车每钩串车8辆，矸石车每钩串车4辆；下放时按提升车数对应下放，且最少不低于4辆。地面甩车场装运材料的矿车（水泥、砂子等）及其它材料车每钩串车4辆（紧急情况1辆）。特殊物料运输组列要求超长、超宽、超高、超重的物料车每钩限串1辆，且必须制定专门运输作业规程和安全措施，经公司有关部门和领导批准后方可运输。机车运行速度限制车辆运行安全控制措施架线电机车正常运行速度不超过3.4米/秒，调车、会车时不超过1.5米/秒；组列串挂材料车运料时（除水泥、砂子车）不超过2米/秒；车场调车速度不超过1.5米/秒。行车路径与会车规则运输大巷内车辆必须分道行驶，向外运输走重车道，向里运输走空车道；同一轨道同向行驶时，两列车安全距离不小于100米；禁止在弯道处会车，会车须在直巷内，会车点为2660运输大巷北翼回风上山口以里。信号与警示要求机车每次开车前必须鸣铃示警；列车前有照明、后有尾灯；交叉道口、弯道等关键位置安设声光语音报警装置，每班接班时由机运队机车工试验确保灵敏可靠；紧急情况可使用矿灯发送紧急停车信号。车辆连接与装载规范车辆组列时煤车、矸石车须分别组列，不得混编，煤车按24辆、矸石车按12辆组列（最少不低于煤车16辆、矸石车8辆）；严禁使用不合格连接器具及利用插销相互连接车辆；装载物料需绑扎牢固，重心适中，防止倾斜偏移。

矿车掉道处理流程与规范

现场保护与汇报机制任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须立即保护现场并汇报调度室，由调度室通知一采区安全管理办公室派人赶赴现场处理。

现场勘察与措施制定专业人员到达现场后，需查明掉道原因，评估现场环境，制定专项处理措施，明确人员职责及操作步骤。

复轨作业安全规范处理时必须有专人监护并使用复轨器，严禁用人体平衡车辆或采用非专用工具强行复位，确保作业人员与设备安全。

处理后检查与记录复轨完成后，需检查车辆连接装置、轨道状况及周围环境，确认无安全隐患后方可恢复运输，并记录处理过程及原因。司机资质与班前检查架线电机车操作安全要点

架线电机车司机必须经专业培训机构培训考试合格取得特种作业操作证后方可持证上岗。进班后需对电机车各部件仔细检查，当灯、闸、警铃(警笛)、连接装置和撒砂装置及帮助设备任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，严禁使用该机车。运行前信号确认与启动规范

司机开车前应督促跟车工检查车辆组列、装载状况，未接到跟车工的信号指令严禁私自开启电机车。开车前必须先鸣铃，并注意行人情况，列车前有照明，后有尾灯，除调车或处理事故时，机车必须在列车前端。行驶速度与路况应对

架线电机车正常运行速度不得超过3.4米/秒，调车、会车时速度不超过1.5米/秒，组列串挂材料车运料时速度不超过2米/秒（除水泥、砂子车）。遇交叉道口、弯道、硐室出口、人员或障碍物时，必须减速鸣笛，速度控制在1米/秒以下，接近水闸墙、旧风墙等处时速度控制在0.3米/秒以下。会车与行车安全距离

运输大巷禁止在弯道处会车，必须在直巷内会车并减速鸣笛。同一轨道同一方向行驶时，两列车安全距离不小于100米。向外运输车辆走重车道，向里运输车辆走空车道，严格按操作规程作业，防止追尾、碰头、撞车事故。特殊情况处置与停车规定

运行中发现前方有人员、车辆或视线障碍必须减速鸣铃；危险情况下可用矿灯发送紧急停车信号，非危险情况任何人不得使用。司机不得擅自离开司机室，临时离开时必须切断电机电源，扳紧车闸，取下控制器手把，在有坡度地点需用掩木掩牢车轮。03排矸运料系统安全技术措施

排矸运料系统构成与功能排矸运料系统核心构成主要由运输轨道、矿用电机车、矿车（煤车、矸石车、材料车）、翻车机、绞车、信号装置、储车车场及安全防护设施（如声光报警装置、挡车栏）等组成，形成从井下工作面到地面处理场的完整运输链。

系统核心运输功能承担矿井矸石、煤炭、材料设备及人员的高效运输任务。矸石运输需按12辆组列（最少8辆），煤炭运输按24辆组列（最少16辆），材料车挂列不超过4辆，确保生产物料流转顺畅。

系统安全保障功能通过“行车不行人、行人不行车”制度、车辆连接装置检查、速度限制（如调车速度≤1.5米/秒）、警示信号及应急停车装置等，保障运输过程中人员与设备安全，防止追尾、掉道等事故。

系统效率优化功能采用分区域运输（如煤车、矸石车分别组列）、固定车场存车（主井下部车场存车4-8辆）、中途不解列等方式，结合智能调度，提升运输效率，满足矿井规模化生产需求。

排矸车辆组列与牵引要求01矸石车组列数量规定矸石车组列时，按12辆组列，最少不低于8辆。

02矸石车与其他车辆混编限制煤车、矸石车必须分别组列，不得混编。零星材料车辆可挂在组列的列车后方，但不得超过4辆。

03主井提升矸石车数量规定主井提升矸石车每钩串车4辆，下放时按提升车数的对应数下放，最少不低于4辆。

04超长、超宽、超高、超重矸石物料运输要求超长、超宽、超高、超重的矸石物料车每钩串1辆，且必须制定专门的运输作业规程和安全措施。

物料装载与固定安全规范装载前准备与检查作业前需检查货厢状况，清理杂物；准备绳索、链条、挡板等固定工具；核实物料信息，制定装载方案。同时检查排矸闸门、溜槽是否完好畅通，有无开焊漏料现象。

科学装载基本原则装载需遵循重货在下轻货在上、重心低且分布均匀原则；液体货物留有膨胀空间；严禁超载超限。煤车、矸石车必须分别组列，不得混编，煤车组列按24辆、矸石车12辆，最少不低于煤车16辆、矸石车8辆。

牢固固定操作要求使用适当固定工具，确保货物固定牢靠，固定点分散且受力均匀。"四超"物料（超重2吨以上、超长4米以上、超宽1.2米以上、超高1.8米以上）需使用专用车辆，重心适中，绑扎牢靠，同一车辆装2件以上物件须有防相对滑动措施。

装载后安全检查装载完成后全面检查，确认无超载超限，检查固定效果并进行试运行测试。跟车工需检查车辆连接装置、插销链环是否完好，物料装载是否齐整有无偏载，不符合要求严禁运输。

排矸斜坡道运输特殊措施斜坡道运输“三好、四有、二落实”要求“三好”指绞车设备完好、巷道支护质量好、轨道道岔质量好；“四有”包括有可靠的防跑车和跑车防护装置、有地滚和轨道防滑装置、有信号及躲避硐室、有声光兼备报警装置；“二落实”为岗位责任制落实、检查修理制度落实。

超高、超长、超重物料专项运输措施针对胶带包装卷等高2.2米、直径6米等超限物料，需制定专门运输方案，提前检查巷道断面（宽3.6米、高3.1米），确认通过性，运输时严格控制速度，设专人探道指挥。

斜坡道提升安全操作规范提升前绞车司机与把钩工必须检查钢丝绳（无打结、压伤、断丝）、连接装置、安全设施，确认完好；提升时执行“行车不行人、行人不行车”制度，以慢速提升，遇异常立即停车。

斜坡道运输应急处置要点发生车辆掉道时，必须保护现场并立即汇报调度室，由专业人员使用复轨器处理，处理时设专人监护；发现设备故障或危及安全情况，立即切断电源、设置警戒，严禁擅自处理。01排矸工安全操作规程要点上岗资质与培训要求排矸工必须经本工种专业技术培训，考试合格取得特种作业操作证后方可持证上岗，严禁无证操作。上岗前需熟悉本单位岗位责任制及安全操作规程。02作业前准备与检查作业前必须按规定穿戴好安全帽、安全鞋、防护手套、防尘口罩等个人防护用品；检查排矸闸门、溜槽是否完好畅通，有无开焊漏料，清理工作区域杂物。03装车操作安全规范接到装车任务后，先联系司机准备并检查车辆后马槽关严情况；装车时与司机密切配合，防止矸石撒落，撒落矸石需及时清理；重车拉走后清理现场为下趟装车做准备。04设备与环境安全注意事项作业时保持正确操作姿势，控制力度防止矸石飞溅；与作业机械保持安全距离，严禁擅自改动设备设置；持续观察周围环境，避免与人员车辆碰撞，定期清理工作区域。05应急处置与作业结束要求发现事故或异常情况立即停止工作并向上级报告，采取紧急措施；电气故障时切断电源通知专业人员处理，机械故障立即停机报修；作业结束后清理工具设备、工作区域，填写工作日志并完成下岗交接程序。04四超物料运输专项安全措施

四超物料的定义与判定标准超重物料的定义与标准超重物料是指重量在2吨以上的设备。

超长物料的定义与标准超长物料是指长度在4米以上的物料。

超宽物料的定义与标准超宽物料是指宽度在1.2米以上的物料。

超高物料的定义与标准超高物料是指高度在1.8米以上的物料。四超物料装车与绑扎要求四超物料界定标准超重指重量在2吨以上的设备；超长为长度4米以上；超宽为宽度1.2米以上；超高为高度1.8米以上的物料。专用车辆使用规定四超物料必须使用专用车辆运输，装车时确保重心适中，前后左右突出部位保持平衡，同一车辆装2件以上物件时须有防止相对滑动措施。绑扎牢固要求物料绑扎必须牢靠，由专人检查验收装车情况，不符合要求不准运输；大型设备和超长物料车辆停放时，每辆车都必须用正规掩木打掩。解体运输条件超过巷道断面和机车牵引能力、车辆承载能力的大型设备必须进行解体运输。四超物料运输指挥与监护现场指挥人员职责四超物料运输时，必须有专人现场指挥，负责协调运输全过程，确保运输方案严格执行。指挥人员需具备相应资质，熟悉运输线路及设备性能。探道与线路检查运输前，由专人进行探道，认真检查轨道状况、巷道断面、道岔、照明及信号装置等，确保无障碍物及安全隐患，发现问题及时通知指挥人员处理。运输过程监护要求运输期间，监护人员需全程跟踪，关注车辆运行状态、物料固定情况及周围环境，严禁非作业人员进入运输区域。遇异常情况立即发出停车信号。停放安全措施四超物料车辆在车场或其他地点停放时，每辆车必须使用正规掩木打掩，防止溜车。严禁在弯道、坡道及交叉道口长时间停放。四超物料运输应急处理预案应急组织机构及职责成立四超物料运输应急领导小组，由现场负责人、安全负责人、技术负责人等组成。明确各成员在应急响应中的指挥、协调、抢险、救护等职责，确保应急处置高效有序。应急响应启动条件当四超物料运输过程中发生车辆掉道、碰撞、物料倾斜、超限受阻等情况，或出现人员受伤、设备损坏等突发事件时，立即启动本应急预案。现场应急处置流程发生事故后，现场人员立即停车并保护现场，向调度室和应急领导小组报告事故情况；应急小组迅速赶赴现场，根据事故类型采取相应措施，如使用复轨器处理掉道、组织人员疏散、进行伤员急救等；同时设置警戒区域，防止无关人员进入危险区域。应急物资保障配备复轨器、千斤顶、钢丝绳、撬棍等应急救援工具，以及急救箱、担架等医疗救护用品，并定期检查其完好性，确保应急时能正常使用。应急演练要求定期组织四超物料运输应急演练，每年至少进行2次，检验应急预案的可行性和应急队伍的协同作战能力，针对演练中发现的问题及时修订预案。05运输设备安全管理与维护

架线电机车日常检查与维护01出车前核心部件检查司机每班接班后必须检查灯、闸、警铃(警笛)、连接装置和撒砂装置是否完好，防爆部分是否符合防爆性能要求，任何一项不正常严禁使用该机车。

02运行中动态监测要点运行中司机需密切关注道岔摆尖闭合情况、线路有无障碍物，通过凸镜观察其他地点人员或车辆，遇巷道顶板变化、异响等异常立即停车检查。

03定期维护保养要求机电队专职人员每月对电机车各部件进行全面检修，重点检查制动系统灵敏度、受电弓接触情况、控制器触头磨损度，确保设备处于良好工作状态。

04蓄电池安全管理规范蓄电池组需按规定周期充电，禁止过放电；更换插销连接器保险时必须戴帆布手套，严禁用铜丝、铁丝等金属物品替代保险，电池箱插销触头损坏及时更换。提升绞车与钢丝绳安全检查

提升绞车日常检查要求每班由专职电钳工对绞车各部件进行检查，重点包括制动系统、控制系统、润滑系统及安全保护装置，确保灵敏可靠。发现异常立即汇报处理，严禁带病运行。

钢丝绳检查标准与周期摘挂钩工每班检查距钩头15米范围内钢丝绳，关注有无打结、压伤、锈蚀和断丝；设专人每日检查全绳，按《煤矿安全规程》第408-416条执行，填写《钢丝绳日检记录》。

连接装置与保险绳检查检查钩头、保险绳及连接装置的完好性，确保插销插到位、链环无变形裂纹。提升前必须确认连接牢固，发现不合格连接器具严禁使用。

钢丝绳更换与试验规定新绳必须符合《煤矿安全规程》要求并试验合格后方可使用。当钢丝绳断丝数、磨损量或锈蚀程度超标时，必须立即更换，严禁超期服役。轨道与道岔维护保养标准

轨道铺设与连接标准运输大巷轨道采用38Kg/m轨型，轨距600mm，双轨中心距1600mm。轨道接头处应采用鱼尾板连接，螺栓必须齐全紧固，轨缝不得大于5mm，高低和左右错差不超过2mm。

道岔安装与维护要求道岔应安装岔位指示器，确保道岔摆尖闭合严密。井底起坡点往上25m安装特制三号对称道岔，二次变坡点和三次变坡点之间安装组合道岔。道岔各部件完好，活动部分灵活，扳道器操作灵敏可靠。

日常检查与定期检修制度每班由跟车工检查轨道有无障碍物、道钉是否牢固；每周对轨道的水平、方向、轨距进行一次全面检查，偏差超过规定值时立即整改。道岔每月进行一次解体检查，对磨损部件及时更换，确保其安全运行。

特殊地段轨道加强措施在弯道、坡道及道岔处应增设地滚，间距不大于10m，确保钢丝绳运行平稳。轨道与巷道支护之间的距离应符合规定，一侧人行道宽度不小于0.8m，另一侧不小于0.3m，双轨运输时两列车最突出部分之间对开距离不小于0.2m。

信号装置与安全防护设施维护信号装置日常检查与试验运输大巷交叉道口、弯道等关键位置的声光语音报警装置，每班接班时由机运队机车工负责试验，确保灵敏可靠，并将试验结果汇报机运队。

安全防护设施定期检修顶车点触发式声光语音信号装置、道岔位置指示器、挡车设施等安全防护设施，由专职电钳工定期检查维护，确保其处于完好状态。

连接装置与钢丝绳检查每班由摘挂钩工负责对距钩头15m范围内的钢丝绳、钩头、保险绳及车辆连接装置进行检查，发现不合格的连接器具严禁使用。

维护记录与问题整改建立信号装置与安全防护设施维护台账，详细记录检查、试验、维修情况，对发现的问题及时整改，形成闭环管理。06运输作业安全操作规范上岗资质与班前检查机车司机操作安全规程司机必须经专业培训机构培训考试合格取得特种作业操作证后方可持证上岗。进班后需对电机车各部件仔细检查，包括灯、闸、警铃(警笛)、连接装置和撒砂装置及帮助设备，任何一项不正常或防爆部分失去防爆性能时，都不得使用该机车。启动与运行基本要求开车前必须先鸣铃，并注意行人情况。列车前有照明，后有尾灯，除调车或处理事故时，机车必须在列车前端，禁止顶车运行。正常情况下运行速度不得超过3.4米/秒，在调车、会车时，速度不得超过1.5米/秒。特殊路段操作规范行进交叉巷道口、硐室口、弯道、坡度较大、前有人员、视野不清或噪声较大等薄弱环节地段，都必须提早60m减低速度（速度不得超过1.4m/s）并发出警号；经过道岔时，先停稳车、搬好道岔，再鸣号慢速（速度不得超过1.4m/s）经过。会车与跟车安全距离禁止在弯道处会车，会车必须在直巷内，会车时必须发出警号并减速（速度不得超过1.4m/s）慢行经过。采用两部电机车运输且在同一轨道同一方向行驶时，两列车距离不得少于100m。信号与应急处理严格按信号指令行车，一声停，二声顶，三声拉，信号不清时严禁行车。危险情况下可使用矿灯发送紧急停车信号，非危险情况任何人不得使用。运行中发现前面有人员、车辆或视线有障碍时，必须减低速度并鸣铃。停车与离开操作不得擅自离开司机室，临时离开时，必须切断电机电源，扳紧车闸，将控制器手把取下保管好，但不得关闭车灯。在有坡度的地点，应采取防溜车措施将车轮掩牢。信号挂钩工安全操作要求

资质与培训要求信号挂钩工必须经专业培训机构培训考试合格，取得特种作业操作证后方可持证上岗，严禁无证或违章操作。作业前检查职责负责检查提升或下放车辆的连接装置、钢丝绳头20米范围内状况，发送信号及担任车场警戒，确保车辆连接牢固、物料绑扎可靠、无超载偏载。信号发送与确认规范严格执行信号指令，提升时需确认上、下部车场无人员行走，设好警戒、人员进入躲硐后发出信号；信号不清时严禁行车，紧急情况可上下晃动矿灯发送紧急停车信号。车场安全管理职责车场口必须悬挂"非工作人员严禁入内"警示牌，顶车和调车时发现非工作人员或异常情况立即停车，严格执行"行车不行人，行人不行车"规定。人力推车适用范围与审批人力推车安全管理规定

除运输超长、超宽、超高、超重（简称“四超”）物料外，运输大巷禁止人力推车；确需人力推车时，由施工区队编制专项安全技术措施，经矿总工批准、矿生产调度室同意后方可进行。人力推车基本操作要求

一人只准推一辆车，严禁推串车或一手推车、一手拉车；同方向推车时，两车之间距离不得小于30米；坡度大于7‰时，严禁人力推车；推车时必须时刻注意前方，在开始推车、停车、掉道、发现前方有人或障碍物以及接近风门、弯道、巷道岔口、硐室出口时，必须及时发出警号。人力推车安全防护措施

推车人员必须站在道外，严禁站在道芯，防止巷道两帮或风门等物体挤伤；必须使用背木押矿车后轮控制车速，严禁放飞车；不准扒蹬在车上滑行；推车过道岔后应将道岔恢复原位；在停车场或错车道存车时，停放的矿车不准压住道岔，必须过道岔2米以上。特殊情况应急处理

推车途中掉道或遇特殊情况不能按时到达地点时，必须立即与井下运输调度员联系，并设专人站岗和悬挂警示标志，严禁擅自处理；任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须保护现场并立即汇报调度室，由调度室通知相关部门派人赶赴现场，查明原因，制定措施，指挥处理，处理时必须有专人监护并使用复轨器。

运输作业现场安全监护职责现场安全状况实时监控监护人员需持续观察运输线路、设备运行状态及人员作业行为，重点监控交叉道口、弯道、会车点等关键区域，确保声光报警装置、照明、尾灯等安全设施完好有效。

作业人员行为规范监督监督作业人员严格遵守操作规程，禁止扒蹬跳车、违章操作连接装置、在危险区域逗留等行为，确保按规定使用个人防护用品，执行“行车不行人，行人不行车”原则。

设备运行状态检查确认每班对机车制动系统、连接装置、钢丝绳（20米范围内）、道岔等进行检查，确认矿车装载合规、物料绑扎牢固，发现设备异常或隐患立即制止作业并汇报处理。

紧急情况处置与报告发生矿车掉道、设备故障等紧急情况时，立即发出停车信号，保护现场并汇报调度室，协助制定处理措施，设置警戒区域，严禁擅自冒险处置。07事故应急处理与案例分析

矿车掉道事故应急处理流程现场保护与汇报任何时候、任意地点出现矿车掉道，必须立即保护现场，严禁无关人员进入或擅自处理，并立即汇报调度室，由调度室通知相关安全管理部门派人赶赴现场。

原因调查与方案制定安全管理部门人员到达现场后，需查明掉道原