矿井常见运输事故安全培训

矿井常见运输事故安全培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01矿井运输安全概述02矿井运输事故类型及特征03事故成因深度分析04典型事故案例分析CONTENTS目录05事故预防体系建设06应急处置与救援措施07安全培训与管理提升08总结与展望01矿井运输安全概述运输系统在矿井生产中的重要性矿井生产的“动脉”系统运输系统贯穿矿井各个生产环节，承担煤炭、人员、设备及材料的转运任务，是连接采掘工作面与地面的核心纽带，直接关系生产连续性。生产效率的关键支撑高效运输系统可保障采掘工作面物料供应与煤炭外运，据统计，运输环节效率提升10%可使矿井整体产能提高5%-8%，是生产目标实现的基础。安全生产的核心环节运输系统涉及多种设备与复杂作业环境，其安全运行直接影响矿工生命安全。数据显示，运输事故占煤矿总事故的20%-30%，是安全防控的重点领域。矿井整体运营的基础保障运输系统故障将导致生产中断，如带式输送机停机1小时可造成数千吨煤炭运输延误，直接影响矿井经济效益与生产计划执行。事故发生频率与占比矿井运输事故的现状与危害

根据全国煤矿重大事故调查分析，运输事故占总事故数的20%～30%，是煤矿安全生产中的重点防控领域。主要事故类型分布

带式输送机火灾事故占比约30%，轨道运输跑车事故占比约25%，人为因素导致的事故占比约60%。人员伤亡与经济损失

运输事故常造成人员死亡、重伤，如安徽省某煤矿“9·20”运输事故致2人死亡，直接经济损失544.46万元；寺河煤矿西井“1·8”运输事故致1人死亡。对生产的影响

事故可导致矿井生产中断，如某煤矿巷道积水事故造成运输中断72小时，严重影响生产连续性。

培训目标与学习要求

掌握事故类型与成因熟悉矿井常见运输事故类型，如机车运输伤害、提升事故、刮板输送机事故等，理解其直接原因（如违章操作、设备故障）和间接原因（如管理漏洞、培训不足）。

掌握预防措施与操作规范学习并掌握各类运输事故的预防措施，包括遵守运输管理规定、规范人力推车操作、加强设备维护等，熟练掌握《煤矿安全规程》中的相关操作规范。

提升应急处置与自救能力了解矿井运输事故应急预案，掌握基本的应急处置流程和现场自救互救技能，能够在事故发生时采取正确措施保护自身和他人安全。

培养安全意识与责任意识树立“安全第一，生命至上”的理念，增强安全防范意识，明确自身在运输作业中的安全责任，杜绝“三违”行为，确保安全生产。02矿井运输事故类型及特征架线触电事故机车运输伤害事故井下电机车架线因空间高度限制，员工在上下车、修理巷道、处理故障或行走时，可能触碰架空线导致严重触电事故。巷道狭窄障碍物多碰撞事故巷道狭窄不符合要求或堆码材料，行人发现机车驶来因躲避空间不足，易造成与电机车相碰事故。违章蹬车、扒车、跳车事故不按规定乘车，蹬在矿车碰头或两车之间、扒向行驶列车、乘车时身体伸出车外或车未停稳上下车，易引发挤伤、摔伤等。撞车与追尾事故两列车或两机车在同一线路相向行驶发生碰撞，或同向行驶因距离过近、超速等导致追尾，造成设备损坏和人员伤亡。超速行驶事故机车或列车行驶速度超过规定，在过弯道、道岔、车场、巷道口、前方有行人或视线受障时未减速，易引发事故。违章带车事故在平巷或车场内，用链条连接牵引另一平行道上的车组或反向顶矿车组，可能造成机车或矿车跳道撞倒棚子伤人。提升运输伤害事故断绳事故使用中的钢丝绳因摘挂钩频繁，受磨损、断丝、锈蚀、弯曲、松股、挤压、点蚀麻坑或猛烈拉力等影响，造成断裂而发生事故。过卷事故提升机到达终点时，因司机失误或自动减速装置故障，将串车或提升容器提升到最终提车点以上，破坏后果严重。跑车事故斜坡及倾斜井巷串车提升中，因防跑车装置失效、连接装置断裂等，导致矿车失控下滑，造成人员伤亡或设备损坏。01带式输送机与刮板输送机事故带式输送机典型事故类型包括皮带摩擦起火（滚筒轴承润滑失效高温引燃煤尘）、卷人事故（未执行停机闭锁程序）、断带事故（输送带老化或接头失效）、跑偏刮卡（巷道变形或托辊损坏）。02刮板输送机主要伤人风险转动部位绞伤（联轴节、传动链无保护罩）、机头机尾撬起伤人（刮板链卡阻）、违章乘坐或行走致伤、误启动伤人（未挂"有人工作、禁止开车"警示牌）。03事故致因分析设备维护不足（如带式输送机托辊损坏未及时更换）、违章操作（如刮板输送机处理故障时未停机）、安全防护缺失（如传动部位无防护罩）、环境因素（巷道变形、煤尘堆积）。04针对性预防措施带式输送机需安装温度监测和急停装置，定期检查阻燃性能；刮板输送机必须装设保护罩和护板，严格执行停机闭锁制度，严禁人员在机槽内行走或乘坐。人力推车与行人伤害事故人力推车典型事故类型主要包括放飞车导致车辆失控碰撞、不注意前后行人和车辆引发碰伤、一人推多部车辆违反规程造成挤伤，以及巷道断面小或侧向推车导致行人碰伤甚至死亡。行人违章行为危害行人在轨道中间行走、随意横穿电机车轨道或绞车道，携带长件工具时未注意避让，车辆接近时未及时进入躲避硐室，易引发碰撞、刮伤等事故。人力推车安全操作规范推车时必须注意前方，在开始推车、遇人或障碍物、接近道岔等关键地点需发出信号；严禁放飞车；同方向推车时，轨道坡度≤5‰时间距≥10米，坡度＞7‰时严禁人力推车。行人安全行走要求必须走人行道，严禁在轨道中间行走；横穿大巷、弯道、交叉口时做到“一停、二看、三通过”；不得从立井和斜井井底穿过，斜巷行走严格遵守“行人不行车，行车不行人”。03事故成因深度分析

人员因素：违章操作与安全意识典型违章操作行为包括爬车、蹬车、跳车，违章扒车，乘坐乘人车时身体伸出车外或车未停稳上下车，人力推车时放飞车或一人推多部车辆，以及在电机车运行时在巷道中间行走等。

安全意识淡薄的表现对安全知识和规程不了解或不重视，未充分认识井下运输环境的危险性，在作业中麻痹大意，存在侥幸心理，如不注意观察前后车辆动态、违章进入运输危险区域。

违章操作的严重后果易导致挤伤、摔伤、碰伤、触电甚至死亡等事故。例如，违章蹬车可能造成人员被挤压或从车上坠落；违章跳车可能被刮伤、挤伤。

人为失误的常见类型包括操作失误（如绞车操作工违章开闸放飞车）、判断失误（如信号工误发信号）、疲劳作业（如长时间工作导致反应迟钝）等，这些都可能引发运输事故。

设备因素：维护与技术缺陷设备维护不足导致故障煤矿运输设备长期使用后，若缺乏及时维护，会导致机械部件老化、润滑油污染、密封材料老化等问题，如减速器轴承磨损、断裂，进而引发事故。部分煤矿因安全投入不足，考核不严，机运标准化工作难以到位，设备维护档案不健全，无法及时发现和排除设备故障。

技术缺陷与设备老化一些煤矿使用的运输设备老化，如提升机械的主轴断裂、输送带断裂等，缺乏必要的技术升级和更新。例如，某煤矿斜井提升钢丝绳因长期未更换存在断丝超标问题，且防跑车装置未及时复位，导致矿车跑车事故，造成8人死亡、7人重伤。

安全保护装置缺失或失效部分运输设备安全保护装置不健全或失效，如带式输送机未安装温度监测装置、急停装置数量不足，斜井未安装缓冲挡车器、防跑车装置作为应付检查的摆设等。某煤矿带式输送机因驱动滚筒轴承润滑失效导致高温摩擦起火，因未安装温度监测装置，造成3名矿工一氧化碳中毒死亡。

管理因素：制度执行与现场监管01安全管理制度落实不到位部分煤矿未严格执行《斜巷运输巷道封闭管理制度》等规定，如事故当班未在关键车场配备信号工，导致无法及时发现和制止人员违章进入运输区域，未能执行"行人不行车，行车不行人"的原则。

02现场安全管理存在漏洞安全确认不到位，如更换单轨吊轨道悬吊点后，未对现场运行环境进行检查清理障碍物；单轨吊倒货期间未在两端设置警戒，导致人员违章进入运行区间；对单人单岗、零散作业等岗位地点缺乏专人巡检。

03设备维护保养制度执行不力未严格执行设备定期检修制度，如带式输送机驱动滚筒轴承润滑记录缺失、钢丝绳未建立定期探伤制度、连接装置超期使用且未进行探伤检测，导致设备故障引发事故。

04安全培训教育效果不足职工安全意识淡薄，对现场风险和隐患辨识能力不足，联保互保不到位。部分煤矿因人员紧张，职工在满负荷甚至超负荷状态下工作，难以组织有效的脱产安全培训，导致工人技术素质和安全意识得不到提升。

环境因素：巷道条件与作业环境巷道断面不足的危害巷道断面太小，或侧向推车，会造成行人碰伤、挤伤甚至死亡事故。例如部分煤矿巷道变形大，局部断面仅为设计断面的3/5，存在严重安全隐患。

巷道障碍物的风险巷道狭窄且障碍物多，当电机车驶来时，行人可能因无法躲避而发生相碰事故。如单轨吊运行过程中，吊运的集装箱剐蹭巷道底板上的轨道导致事故。

巷道维护与环境管理巷道应按规定施工，加强维护，及时修复变形巷道。同时要清理巷道内杂物，确保运输通道畅通，为设备正常运行和人员安全通行创造条件。

特殊环境下的运输风险井下环境潮湿、粉尘大、空间狭窄，影响运输设备正常运行和维护保养。如瓦斯积聚、巷道积水等环境因素，可能引发火灾、爆炸或设备故障等运输事故。04典型事故案例分析

机车运输碰撞事故案例平巷追尾事故案例某矿井下大巷电机车牵引5节矿车运行时，因信号系统故障导致后车与前车追尾。信号工误操作将绿灯信号发送给后车，而前车尚未完全通过岔道，造成矿车脱轨、3名人员被挤压受伤。技术检测证实，信号系统存在电磁干扰问题，且信号工未执行"手指口述"确认程序。

违章进入危险区域碰撞事故河南省某煤矿21采区发生一起人员闯入正在运行绞车的斜巷，由于箕斗距巷帮距离较近，闯入者被运行的箕斗挤压致死。事故当班未在第三中车场配备信号工，未能执行"行人不行车，行车不行人"的规定，且躲避硐室设置在非行人侧，不便于行人避险。

巷道狭窄碰撞事故井下电机车行驶过程中，因巷道狭窄不符合运输巷道要求或堆码材料，行人在巷道行走时发现电机车驶来急忙躲避，但由于巷道太窄障碍物多无法躲避，造成与电机车相碰事故。此类事故多发生在巷道变形未及时修复、杂物堆积的区域。斜井跑车事故案例河南省某煤矿“2·11”斜巷箕斗挤压事故2023年2月11日零点班，河南省某煤矿21采区轨道下山，一名人员违章进入运行中的斜巷，被向上运行的箕斗挤压致死。直接原因是人员违反“行人不行车”规定，擅自闯入运输区域；间接原因包括未配备信号工、躲避硐室设置不合理及现场安全管理缺失。某煤矿斜井断绳跑车致人伤亡事故某煤矿斜井提升中，因钢丝绳长期未更换导致断丝超标断裂，矿车失控下滑，造成8人死亡、7人重伤。事故暴露钢丝绳探伤制度不健全、防跑车装置失效、安全检查人员无资质等问题，未安装缓冲挡车器加剧了事故后果。塘冲煤矿“7·12”钢丝绳断裂飞车事故2007年7月12日，塘冲煤矿斜井运输中钢丝绳突然断裂，2辆矿车飞速下滑，撞坏喷浆机和耙岩机，将未进入躲避硐的副队长方红武当场砸死。直接原因是钢丝绳断裂，间接原因包括绞车操作不规范、安全防护措施未落实。

输送机卷入事故案例01事故经过某综采工作面顺槽可伸缩带式输送机发生卷入事故。当班工人在清理输送机机头浮煤时，未执行"停机闭锁"程序，且未使用专用工具。输送机突然启动，导致工人被卷入驱动滚筒与输送带之间。

02事故原因直接原因：工人违章作业，未执行"停机闭锁"程序。间接原因：输送机控制开关存在故障，停机闭锁功能失效；现场未设置声光报警装置；安全培训流于形式，工人对设备操作风险认知不足。

03事故教训必须严格执行"停机闭锁"程序，严禁在设备运行时进行清理等作业；加强设备维护，确保控制开关和闭锁功能完好；完善现场安全警示装置，强化员工安全培训和风险认知教育。

事故教训与反思人员安全意识淡薄是事故主因多数事故源于职工违章操作，如爬车、蹬车、违章跳车、不遵守"行车不行人"规定等，反映出安全意识和自保互保能力不足。

现场安全管理存在漏洞安全确认不到位，如单轨吊倒货未设警戒、斜巷运输未执行"一坡三挡"、设备检修后未清理障碍物等，导致事故隐患未及时排除。

设备维护与技术管理不到位设备老化、维护缺失，如钢丝绳断丝超标未更换、托辊损坏未及时修复、防跑车装置失效等，直接引发机械伤害和跑车事故。

安全培训教育流于形式特种作业人员培训不足，对设备性能和应急处置流程不熟悉，如无证操作绞车、对巷道变形风险辨识不足，未能有效预防事故。05事故预防体系建设

人员安全行为规范井下行走安全规范必须走人行道，严禁在轨道中间行走或随意横穿电机车轨道、绞车道。携带长件工具时，需注意避免碰伤他人和触及架空线，车辆接近时立即进入躲避硐室暂避。

乘车安全行为准则乘坐乘人车时严禁身体伸出车外，车未停稳不得上下车。严禁乘坐非乘人车辆，禁止扒车、蹬车、跳车等危险行为，乘车时需遵守秩序，听从跟车工指挥。

人力推车操作规范人力推车时必须注意前方，在开始推车、发现前方有人或障碍物及接近道岔、弯道、巷道口、风门、硐室出口时，必须发出信号；严禁放飞车；同方向推车时轨道坡度小于或等于5‰，两车间距不得小于10米，坡度大于7‰时严禁人力推车。

特殊区域通行规定横穿大巷、通过弯道、交叉口时，要做到“一停、二看、三通过”；严禁从立井和斜井的井底穿过；在兼作行人的斜巷内行走时，严格遵守“行人不行车，行车不行人”原则。

设备安全管理与维护设备定期检查与维护制度建立设备定期检查制度，如电机车、矿车、钢丝绳等关键设备需按《煤矿安全规程》要求进行日常、每周及月度检查，及时发现并处理磨损、锈蚀、断裂等隐患。

关键设备维护要点电机车需重点检查制动系统、控制器及照明装置；带式输送机需定期检查输送带张紧度、托辊转动情况及防跑偏保护；提升绞车钢丝绳需进行断丝、锈蚀检测，不合格立即更换。

设备故障诊断与处理采用震动监测、温度检测等技术手段对减速器、轴承等关键部件进行状态监测；建立故障应急处理预案，对突发设备故障（如断绳、跑车）迅速响应，避免事故扩大。

设备全生命周期管理建立设备台账，记录购置、使用、维修、报废全流程信息，对达到使用年限或性能不达标设备及时淘汰更新，严禁超期服役。运输巷道与轨道维护标准

巷道断面与空间标准运输巷道断面必须按设计施工，确保满足运输设备运行和人员通行安全距离要求。如发生巷道变形，应及时修复，避免因断面过小导致行人碰伤、挤伤事故。

轨道铺设与维护规范矿井轨道必须按标准铺设，定期检查轨道的平整度、轨距及连接件紧固情况。及时处理轨道变形、失修等问题，防止矿车掉道、颠覆等事故发生。

巷道环境与障碍物清理保持巷道整洁，及时清理巷道内杂物、堆积材料，确保运输通道畅通。严禁在巷道内随意堆放物品，避免因障碍物导致车辆碰撞或人员躲避困难。

安全设施配置要求运输巷道应按规定设置必要的阻车器、信号灯、躲避硐室等安全设施。定期检查安全设施的完好性，确保其功能正常，为运输安全提供保障。安全防护设施配置要求

轨道运输安全设施必须在斜巷上下车场及变坡点设置阻车器、挡车栏；主要运输巷道交叉口、弯道应设置声光报警装置和限速标志；道岔应具备闭锁功能，防止误操作。带式输送机防护装置机头、机尾应安装防护栏和防护罩；沿线每隔100米设置急停按钮；驱动滚筒、托辊等转动部位必须加装防护网；应配备温度、烟雾监测装置及自动灭火系统。电机车运输安全设施架线式电机车巷道净高不低于2.4米，必须悬挂“高压危险”警示牌；机车前后灯、警铃（喇叭）必须完好；制动系统应定期校验，确保制动距离符合规定（空车≤20米，重车≤40米）。行人安全保障设施主要运输巷道必须设置宽度不小于0.8米的人行道，高度不低于1.8米；巷道交叉点、弯道处应设置躲避硐室；长距离巷道每隔150米设置一个躲避硐室，其深度不小于1.2米，宽度不小于0.7米。06应急处置与救援措施事故报警与信息报告事故应急响应程序

现场人员发现运输事故后，应立即通过电话或井下通讯系统向矿调度室报警，报告事故类型、地点、伤亡情况及已采取措施。调度室接警后，需立即向应急指挥部及上级主管部门报告。应急启动与指挥体系建立

接到报警后，矿井应急指挥中心立即启动相应级别应急预案，成立现场指挥部，由总指挥统一协调救援组、医疗组、后勤保障组等开展工作，明确各小组职责与行动任务。现场应急处置措施

现场人员优先组织自救互救，对受伤人员进行初步止血、包扎等急救处理；立即切断事故设备电源，设置警戒区域，防止无关人员进入；针对不同事故类型（如跑车、断绳、触电）采取针对性控制措施，防止事态扩大。人员疏散与救援行动

根据事故情况，组织受威胁区域人员沿安全路线有序撤离至指定集合点；救援队伍携带救援设备（如担架、破拆工具）赶赴现场，按照“救人优先”原则实施被困人员搜救及伤员转运。应急响应终止与后期处置

当事故得到控制、伤员全部获救、次生灾害消除后，由应急指挥部宣布应急响应终止。后续需开展事故调查、设备修复、环境清理及恢复生产工作，并总结应急处置经验教训。现场急救与人员疏散现场急救基本原则遵循“先救命后治伤、先重伤后轻伤”原则，优先处理危及生命的损伤，如大出血、窒息等，同时确保急救环境安全，避免二次伤害。常见伤情应急处置针对挤压伤、骨折、触电等常见运输事故伤情，采取止血包扎、骨折临时固定、切断电源等措施。例如，对出血伤口使用加压包扎法，骨折处用夹板固定并避免移动。人员疏散组织程序事故发生后，立即启动疏散预案，由现场负责人指挥，沿预定安全路线有序撤离至躲避硐室或地面安全区域，严禁拥挤、踩踏。撤离时优先帮助伤员和体弱人员。疏散路线与避难硐室要求井下运输巷道需按规定设置清晰的疏散指示标识，避难硐室应配备应急照明、通讯设备及足量的饮用水和急救物资，确保在事故中为人员提供临时安全庇护。不同类型事故处置要点

机车运输事故处置要点发生机车撞压人、架线触电等事故时，立即切断电机车电源，设置警戒区域。对触电人员迅速脱离电源并进行急救；对撞压受伤人员实施止血、包扎等初步处理，同时联系医疗救援。斜井跑车事故处置要点立即启动防跑车装置，通知井底人员撤离至安全区域。待车辆停稳后，检查钢丝绳、连接装置及轨道状况，确认无二次风险后组织救援。严禁在未停稳时冒险接近或处理。刮板输送机伤人事故处置要点立即停机并闭锁开关，悬挂"有人工作、禁止开车"警示牌。若人员被运转部件绞伤，切勿强行拉扯，需拆卸设备解除压迫。对伤者进行初步救治后，转运至地面医院。带式输送机火灾事故处置要点立即切断电源，使用干粉灭火器或消防砂灭火，严禁用水扑灭电气火灾。若火势蔓延，组织人员沿避灾路线撤离，并向调度室报告火情及蔓延方向。应急物资与装备保障

应急物资储备库建设设立专门的应急物资储备库，储备消防器材、急救药品、备用零部件等必要应急物资，明确储备种类和数量，并定期检查补充。

应急救援设备配备配备消防车、救护车、抢险救援车、起重设备、破拆工具等应急救援设备，确保在事故发生时能够迅速投入使用，并定期维护保养。

应急通讯与照明设备保障建立井下运输事故应急通讯系统，配备对讲机等通讯工具，确保通讯畅通；配备必要的照明设备，保障事故现场及救援过程中的照明需求。07安全培训与管理提升

岗位安全培训体系培训对象与频次针对运输系统所有岗位人员，包括司机、信号工、挂钩工、巡检工等。新员工上岗前必须接受不少于72学时的安全培训，特种作业人员每年复训不少于24学时，普通岗位人员每年培训不少于16学时。

培训内容与重点内容涵盖《煤矿安全规程》《操作规程》《岗位责任制》；重点包括设备操作规范、应急处置流程、风险辨识方法、典型事故案例分析（如寺河煤矿西井“1•8”胶带输送机伤人事故）等。

培训方式与考核采用理论授课、现场实操、模拟演练、VR事故体验等方式。考核实行“理论+实操”双合格制，理论考核满分100分，80分合格；实操考核重点检验设备操作、应急处置能力，不合格者需补考，直至通过方可上岗。

培训档案与持续改进建立个人培训档案，记录培训内容、时长、考核结果。每季度开展培训效果评估，结合事故案例、隐患排查情况动态调整培训计划，确保培训针对性和实效性。安全检查与隐患排查机制日常安全检查制度建立日、周、月三级检查制度，每日由当班班组长对运输设备、轨道、信号装置等进行班前班后检查；每周由区队组织专业人员对运输系统进行全面排查；每月由矿安全管理部门牵头，对井下运输巷道、机车、提升设备等开展联合检查，确保隐患早发现、早处理。专项隐患排查重点针对运输事故高发环节开展专项排查：重点检查斜井防跑车装置是否完好、钢丝绳断丝及磨损情况、电机车制动系统性能、轨道接头平整度及道岔灵活性；对带式输送机要排查驱动滚筒温度、输送带张紧度及各类保护装置（烟雾、堆煤、跑偏）的有效性，对发现的隐