车站值班员技能鉴定题库及答案

车站值班员技能鉴定题库及答案一、单项选择题1.列车运行图是铁路运输工作的综合计划，也是车站值班员组织列车运行的重要依据。在列车运行图中，横轴表示（）。A.时间B.距离C.速度D.车站2.车站值班员在接发列车时，必须亲自（），以确保列车进路无误。A.填写行车日志B.交接凭证C.监视列车运行D.确认信号开闭状态3.半自动闭塞区段，列车出发进入区间后，出站信号机应（）。A.自动关闭B.保持开放C.人工关闭D.立即灭灯4.在三显示自动闭塞区段，出站信号机显示一个绿色灯光，准许列车由车站出发，表示（）。A.运行前方至少有两个闭塞分区空闲B.运行前方至少有一个闭塞分区空闲C.运行前方有三个闭塞分区空闲D.运行前方区间空闲5.车站值班员在办理接车时，应确认接车线路空闲。确认的方法不包括（）。A.现场确认B.设备确认（如轨道电路）C.电话询问司机D.检查行车日志6.引导接车时，如进站信号机已正常显示，但列车头部越过信号机后因故不能继续运行，此时应（）。A.派人显示停车手信号B.使用引导信号接车C.开放进站信号机D.报告列车调度员等待指示7.列车在站内临时停车，待停车原因消除后继续运行时，车站值班员应（）。A.重新办理发车手续B.通知司机即可C.确认发车条件具备后直接发车D.需调度员同意8.一切电话中断时，单线行车按书面联络法，双线行车按（）。A.时间间隔法B.书面联络法C.通话记录法D.信号旗法9.调车作业中，车辆挂车时，要显示（）信号。A.减速B.停车C.十、五、三D.连挂10.装载爆炸品的车辆，在调车作业时，严禁（）。A.溜放B.推送C.牵引D.通过侧向道岔11.车站值班员接到列车在区间发生分离的报告后，应首先（）。A.派救援列车B.通知邻站C.停止向区间发出列车D.通知工务部门12.信号机是指示列车运行及调车作业的命令，它通过（）来显示。A.灯光颜色B.机构位置C.灯光颜色和机构位置D.信号旗13.电气集中联锁的车站，当道岔区段轨道电路出现红光带（故障）时，该道岔（）。A.可以通过手摇转换B.不能转换C.自动解锁D.自动恢复定位14.列车进站时，如进站信号机发生故障，应使用（）接车。A.引导信号B.机车信号C.手信号D.通知信号15.车站值班员在交接班时，必须做到（）。A.口头交接即可B.书面交接，并在《行车日志》上签字C.仅交接设备状态D.仅交接列车运行情况16.列车尾部越过警冲标，但未出清道岔区段，属于（）。A.列车冒进信号B.列车未全列通过C.列车压道岔D.列车越出站界17.在自动闭塞区段，通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前（）。A.减速通过B.停车C.注意运行D.原地等待18.车站作业计划主要包括（）。A.列车到达计划B.列车出发计划C.班计划、阶段计划、调车作业计划D.货运计划19.办理闭塞时，应使用（）。A.移动电话B.闭塞电话C.行车电话D.调度电话20.路票（路签）是（）区段列车进入区间的行车凭证。A.自动闭塞B.半自动闭塞C.电话闭塞D.电气路签（牌）闭塞21.列车发生火灾，需要分隔甩车时，车站值班员应根据（）的指示进行。A.列车长B.列车调度员C.司机D.公安人员22.相对方向同时接车和同方向同时发接列车，在（）情况下禁止办理。A.列车接近B.接车线为道岔区段C.进站信号机外方制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道D.天气不良23.车站值班员发现行车凭证错误时，应（）。A.立即更正B.立即收回并重新填发C.让司机自行处理D.报告站长24.列车通过道岔限速，取决于（）。A.列车长度B.道岔号数C.机车类型D.线路坡度25.调车作业计划变更超过（）钩时，必须重新编制计划。A.一B.三C.五D.十26.车站值班员在指挥作业时，应使用（）。A.自然语言B.标准术语C.地方方言D.简单代号27.列车在区间被迫停车后，对于邻线上行驶的列车，司机应（）。A.立即鸣示警报信号B.立即停车C.注意运行D.无需处理28.装载超限货物的车辆，在通过道岔时，限速（）km/h。A.15B.20C.25D.3029.施工特定行车办法下，列车凭（）进入施工区间。A.路票B.调度命令C.引导信号D.信号机显示30.车站值班员需确认列车整列到达，其标志是（）。A.列车尾部标志越过出站信号机B.列车尾部标志越过警冲标C.司机报告到达D.列车全部进入接车线31.在昼间，移动停车信号手信号显示方式为（）。A.展开的红色信号旗B.展开的黄色信号旗C.压下的红色信号旗D.用手作圆形转动32.列车中相互连挂的车钩中心水平线的高度差，不得超过（）mm。A.75B.50C.100D.6033.车站值班员接到列车热轴报告后，应立即安排列车（）。A.正常通过B.减速运行C.停车检查D.前往最近站停车34.下列哪种情况，准许跟踪出站调车？（）A.出站方向区间有列车开来B.先发列车需由区间返回C.降雾天气，瞭望困难D.只准许在单线区间及双线正方向线路上办理35.货运列车检查员（车号员）在列车到达后，应向车站值班员报告（）。A.列车编组内容B.货物装载情况C.车辆技术状态D.列车重量和长度36.信号机的定位，是指（）。A.信号机经常关闭的状态B.信号机经常开放的状态C.信号机灭灯的状态D.信号机显示红灯的状态37.车站值班员在作业中，如遇电话中断，应（）。A.继续作业B.停止一切作业C.按规定办理D.等待修复38.列车在站内临时停车，如停车原因消除后需继续运行，此时（）。A.司机自行开车B.车站值班员显示发车手信号C.需重新办理闭塞D.需调度员命令39.在接发客运列车时，能进入接发列车进路的线路如果没有隔开设备或脱轨器，（）。A.可以调车B.禁止调车C.可以溜放D.可以牵引40.车站值班员应严格执行（）制度，确保行车安全。A.交接班B.班前点名C.干部添乘D.以上都是二、多项选择题1.车站值班员在接发列车前的准备工作包括（）。A.确认区间空闲B.确认接车线路空闲C.准备进路D.开闭信号机2.列车按运输性质分类，主要包括（）。A.旅客列车B.行邮行包列车C.货物列车D.路用列车3.下列哪些情况必须停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法？（）A.基本闭塞设备发生故障B.列车调度员命令C.天气不良D.车站值班员认为有必要4.调车作业必须做好（）。A.及时传达计划B.准备进路C.确认车列D.采取防溜措施5.车站值班员在办理接发客运列车时，应遵守的规定有（）。A.必须确认旅客上下完毕B.严禁与接发列车进路无关的机车车辆进入接发列车进路C.禁止在通过列车邻线上进行无关作业D.可以在列车通过时进行道岔清扫6.列车在区间被迫停车后，司机应做的工作有（）。A.立即鸣示警报信号B.对列车进行防护C.迅速查明原因D.立即报告列车调度员和两端站车站值班员7.铁路行车信号分为（）。A.固定信号B.移动信号C.手信号D.信号表示器8.车站值班员在交接班时，重点交接的内容包括（）。A.列车运行情况B.到达编组列车现车C.设备状况D.上级指示命令9.下列哪些车辆禁止通过驼峰？（）A.装载爆炸品的车辆B.装载压缩气体的车辆C.装载活鱼的车辆D.底开门车10.办理货运票据交接时，需要核对的内容有（）。A.车号B.票据张数C.货物品名D.到站11.影响列车进路的道岔，其位置必须符合（）。A.列车运行方向B.进路要求C.道岔定位D.调度命令12.车站值班员接到列车需在站内临时停车的通知后，应（）。A.准备好进路B.开放信号C.通知司机D.准备好救援13.下列关于行车凭证的描述，正确的有（）。A.必须依据闭塞方式确定B.必须依据列车性质确定C.必须填交司机D.可由助理值班员代为传递14.车站值班员在指挥作业时，必须做到（）。A.精神集中B.衣着整齐C.标准化作业D.彻底瞭望15.列车发生火灾，在条件允许时，应（）。A.迅速将着火车辆与列车分离B.将列车拉至安全地带C.在区间进行扑救D.立即解体列车16.下列属于联锁设备的有（）。A.电气集中联锁B.计算机联锁C.电锁器联锁D.色灯电锁器联锁17.车站值班员需掌握的“三对”内容通常指（）。A.对计划B.对命令C.对信号D.对进路18.在（）情况下，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。A.接车线为道岔区段B.进站信号机外方制动距离内进站方向为超过6‰的下坡道C.接客运列车D.接通过列车19.调车作业中，必须全部停车的信号有（）。A.停车信号B.好了信号C.减速信号D.紧急停车信号20.车站值班员在办理闭塞时，应确认（）。A.区间空闲B.双方承认C.闭塞机状态D.列车种类三、判断题1.车站值班员是车站行车工作的组织者和指挥者，对车站行车安全负直接责任。（）2.在单线区间，列车可以凭出站信号机的绿色灯光直接进入区间，无需办理闭塞手续。（）3.引导信号是一种辅助信号，当进站信号机故障时，可以使用引导信号接车。（）4.调车作业时，推进车辆必须进行试拉。（）5.一切电话中断后，禁止发出一切列车。（）6.列车在区间内停车，如未请求救援，可以自行退行。（）7.装载易燃易爆货物的车辆，在调车作业时必须严禁溜放。（）8.车站值班员在接发列车时，为了提高效率，可以同时办理两列列车的进路。（）9.信号机的关闭通常是指其显示自动变为红灯或灭灯。（）10.半自动闭塞区段，列车到达后，出站信号机不能自动开放，需人工恢复闭塞。（）11.车站值班员在交接班时，如果列车正在进站，可以暂停交接，待列车到达后再继续。（）12.列车通过限速道岔时，司机应根据信号显示自行掌握速度。（）13.道岔的定位是指道岔经常开通的位置，通常为直股。（）14.在自动闭塞区段，通过信号机显示黄色灯光，表示前方有一个闭塞分区空闲。（）15.车站值班员发现列车编组内容与确报不符时，应及时向列车调度员报告。（）16.调车作业计划变更时，调车指挥人必须口头通知有关人员。（）17.列车在站内发生火灾，车站值班员应立即组织将列车拉至站外。（）18.装载超限货物的车辆，在通过道岔时可以不限速。（）19.车站值班员在作业中，可以使用无线通信设备代替标准作业程序。（）20.路票是电话闭塞法时列车占用区间的唯一凭证。（）21.列车在区间内被迫停车后，如遇自动闭塞，司机可以凭通过信号机显示继续运行。（）22.车站值班员在夜间接发列车时，应确认信号灯光的显示距离是否符合要求。（）23.列车尾部标志是指列车尾部的守车或列尾装置。（）24.办理越出站界调车时，必须凭调度命令。（）25.车站值班员在确认列车整列到达后，应立即向邻站预报。（）26.电气集中联锁车站，进路建立后，相关道岔会被锁闭。（）27.列车在双线区间反方向运行时，必须有调度命令。（）28.调车作业中，连挂车辆时，可以不显示十、五、三车距离信号。（）29.车站值班员在接到自然灾害报警后，应立即扣停相关列车。（）30.列车长度超过接车线有效长度时，禁止办理接车。（）四、填空题1.列车是指编成的车列，并挂有机车，配备规定的列车乘务组，装有____，并具备规定的列车标志。2.车站值班员在接发列车时，应严格执行____、____、____的程序。3.闭塞设备是用来保证列车在区间内运行安全，防止列车____和____的设备。4.进站信号机应设在距进站道岔尖轨尖端（顺向为警冲标）不少于____m处。5.列车在区间内被迫停车后，如不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及____，报告停车原因和停车位置。6.调车作业计划由____负责编制。7.车站值班员在确认接车线路空闲时，应检查____和____。8.半自动闭塞法，是利用____自动检查区间是否有列车，并凭____作为列车占用区间的凭证。9.列车通过道岔侧向的最高速度，根据____确定。10.在昼间，停车信号手信号显示为展开的____。11.车站值班员在作业中，必须____，严禁擅自变更作业计划。12.列车在站内临时停车，如停车原因消除后继续运行，无需重新办理____，但需确认发车条件。13.一切电话中断时，单线行车按____，双线行车按时间间隔法。14.装载危险品的车辆，在调车作业时，严禁____，并采取防溜措施。15.信号机的基本颜色有____、黄色、____。16.车站值班员在办理闭塞后，如列车因故不能出发，应____。17.调车作业中，当机车车辆行至调车计划规定的____时，必须一度停车。18.列车在区间发生分离，车站值班员应立即命令____前往救援。19.车站值班员在交接班时，应重点交接____、设备状况及上级指示。20.在自动闭塞区段，当通过信号机显示红灯时，列车必须在该信号机前____。21.车站值班员在接到列车热轴报告后，应安排列车____。22.联锁设备分为____、电锁器联锁和色灯电锁器联锁。23.列车在区间内停车，如需退行，必须取得____的同意。24.调车作业中，推进车辆必须进行____，以防车辆脱轨。25.车站值班员在接发客运列车时，应确认____完毕。26.路票的填写必须清晰，不得涂改，并加盖____。27.列车在区间内被迫停车后，如遇自动闭塞，司机应严格按____运行。28.车站值班员在作业中，如发现设备故障，应立即____，并通知电务部门。29.调车作业计划变更超过三钩时，必须____。30.列车在站内通过，是指列车在车站____后，不停车继续运行。五、简答题1.请简述车站值班员在办理接车时的“三确认”内容。2.什么是列车进路？接车进路和发车进路有何区别？3.请简述半自动闭塞的办理程序。4.调车作业中，必须遵守的“九不准”原则是什么？（请列举至少五项）5.列车在区间被迫停车后，司机应如何进行防护？6.车站值班员在什么情况下应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法？7.请简述引导接车的适用范围及作业方法。8.什么是相对方向同时接车？在什么情况下禁止办理？9.车站值班员在交接班时，应遵守哪些规定？10.请简述调车作业计划的变更规定。六、综合应用题（案例分析题）1.案例背景：某单线半自动闭塞车站，车站值班员甲接到列车调度员命令，允许10002次列车从本站出发。此时，10001次列车已从邻站出发，正在向本站运行。问题：(1)车站值班员甲在办理10002次列车发车前，必须确认哪些条件？(2)如果此时闭塞设备发生故障，无法正常办理闭塞，车站值班员甲应如何处理？(3)假设10002次列车出发后，因故在区间内停车，不能继续运行，车站值班员甲应采取哪些措施？2.案例背景：某双线自动闭塞区段，车站值班员乙正在组织接车。进站信号机显示黄灯，但列车接近时，进站信号机突然变为红灯。此时列车已接近车站，距离进站信号机约500米。问题：(1)请分析进站信号机变红可能的原因有哪些？(2)针对这种情况，车站值班员乙应立即采取什么应急措施？(3)如果使用引导信号接车，具体的作业流程是什么？3.案例背景：某车站进行调车作业，调车计划为：D1+10，D2-5。调车机车在挂车时，连挂速度过快，导致车辆冲撞，造成车钩损坏。问题：(1)分析造成这起调车事故的主要原因可能有哪些？(2)调车作业中，连挂车辆时有何速度限制？(3)车站值班员及调车指挥人在组织调车作业时，应如何加强安全控制？4.案例背景：某站值班员丙在接发客运列车时，为了抢时间，在旅客尚未上下完毕的情况下，指示助理值班员发车。列车启动后，车站值班员丙发现站台仍有旅客奔跑，立即呼叫司机停车。问题：(1)车站值班员丙的行为违反了哪些行车规定？(2)这种行为可能导致哪些严重后果？(3)正确的接发客运列车作业程序应包含哪些关键环节？5.计算分析题：某列车长度为800米，进站速度为60km/h。列车在距离进站信号机1200米处开始制动。假设列车制动减速度为0.5m/s²。问题：(1)请计算列车从开始制动到完全停下的制动距离（保留整数）。(2)根据计算结果，判断列车能否在进站信号机前安全停车？(3)如果不能，车站值班员应采取什么措施防止事故？参考答案及解析一、单项选择题1.A2.D3.A4.A5.C6.A7.C8.A9.C10.A11.C12.C13.B14.A15.B16.C17.B18.C19.B20.C21.B22.C23.B24.B25.B26.B27.A28.A29.B30.B31.A32.A33.D34.D35.A36.B37.C38.B39.B40.D二、多项选择题1.ABCD2.ABCD3.AB4.ABCD5.ABC6.ABCD7.ABCD8.ABCD9.AB10.AB11.AB12.AC13.ABC14.ACD15.AB16.ABCD17.ABD18.AB19.AD20.ABC三、判断题1.√2.×3.√4.√5.×6.×7.√8.×9.√10.√11.√12.×13.√14.√15.√16.×17.×18.×19.×20.√21.×22.√23.√24.√25.√26.√27.√28.×29.√30.√四、填空题1.列车乘务组2.承认闭塞；准备进路；开放信号3.追尾；迎面相撞4.505.跟班乘务员6.调车领导人7.线路；轨道电路8.闭塞机；出站信号机显示9.道岔号数10.红色信号旗11.按计划作业12.闭塞13.书面联络法14.溜放15.红色；绿色16.取消闭塞17.末端18.救援列车19.列车运行情况20.停车21.前往最近站停车22.电气集中联锁23.列车调度员24.试拉25.旅客上下26.车站值班员名章27.信号机显示28.停止使用相关设备29.重新编制计划30.办理接发列车作业五、简答题1.答：车站值班员在办理接车时的“三确认”内容通常指：(1)确认区间空闲；(2)确认接车线路空闲；(3)确认进路正确无误（道岔位置正确且锁闭）。2.答：列车进路是指列车在车站内运行时所经由的路径。接车进路：是指由进站信号机起，至接车线末端警冲标（或出站信号机）止的一段线路。发车进路：是指由列车占用的股道起，至出站信号机止的一段线路。3.答：半自动闭塞的办理程序如下：(1)发车站车站值班员向接车站请求闭塞；(2)接车站同意闭塞后，双方闭塞机显示“闭塞”；(3)发车站准备好发车进路，开放出站信号机，列车出发；(4)列车出发后，发车站闭塞机显示“占用”，接车站闭塞机显示“占用”；(5)列车到达接车站后，接车站值班员恢复闭塞，双方闭塞机恢复定位。4.答：调车作业“九不准”原则包括（列举五项即可）：(1)不准在道岔区段及轨道电路失效处停留车辆；(2)不准在超过6‰坡度的线路上溜放车辆；(3)不准在未设隔开设备的线路上进行“顶车”作业；(4)不准搭乘机车车辆（除调车作业人员外）；(5)不准在车辆未停妥前上下车或调整钩位；(6)不准在禁止溜放的线路上溜放；(7)不准使用未经批准的调车设备；(8)不准在未确认信号的情况下动车；(9)不准在作业中打盹或做与工作无关的事。5.答：列车在区间被迫停车后，司机应进行如下防护：(1)立即使用列车无线调度通信设备通知两端站、列车调度员及运转车长（或随车乘务员），报告停车原因和停车位置；(2)如需检查车辆或线路，应对列车进行防护，即在列车两端按规定距离放置响墩，并显示停车手信号；(3)如自动闭塞区间，列车能继续运行时，按信号显示运行；不能运行时，按上述办法防护。6.答：在下列情况下，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法：(1)基本闭塞设备发生故障时；(2)因列车调度员命令或车站值班员认为有必要时（如施工、自然灾害影响等）。7.答：引导接车的适用范围：当进站信号机故障、道岔故障或向非接车线接车等情况下，无法正常开放进站信号机时使用。作业方法：(1)车站值班员确认接车线路空闲和进路无误；(2)将进路上的道岔扳向所需位置，并加锁；(3)按下引导按钮，开放引导信号（或派引导员接车）；(4)列车凭引导信号或引导手信号进站；(5)列车全部进站后，关闭引导信号，解锁进路。8.答：相对方向同时接车是指从两相对方向同时向同一车站接车。禁止办理的情况：(1)进站信号机外方制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道；(2)接车线为道岔区段；(3)在接客运列车时，无隔开设备；(4)其他由《技规》或《行规》规定的情况。9.答：车站值班员在交接班时，应遵守以下规定：(1)必须在《行车日志交接簿》上签字确认；(2)详细交接列车运行情况、到达编组列车现车、设备状况、行车备品及上级指示命令；(3)交接班时，如遇列车正在接发，应暂停交接，由交班人员继续作业，待列车到达或出发后，再进行交接；(4)严禁在交接班期间脱岗或做与交接无关的事情。10.答：调车作业计划的变更规定：(1)变更计划不超过三钩时，可以口头传达，但必须停车传达；(2)变更计划超过三钩时，必须重新编制书面计划；(3)中间站利用本务机车调车时，变更计划必须重新编制，并取得列车调度员同意；(4)计划变更后，调车指挥人必须向有关人员重新传达清楚。六、综合应用题（案例分析题）1.(1)车站值班员甲在办理10002次列车发车前，必须确认：区间空闲（虽为单线，但需确认无追踪列车）；与邻站办理好闭塞手续（取得邻站同意）；发车进路准备妥当，道岔位置正确；出站信号机开放良好；列车整列待发，司机已收到行车凭证。(2)如果闭塞设备故障，无法正常办理闭塞，车站值班员甲应：立即报告列车调度员；根据列车调度员命令，停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法；与邻站车站值班员通过电话办理闭塞，确认区间空闲；填写路票，作为行车凭证交给司机。(3)如果10002次列车在区间停车，不能继续运行，车站值班员甲应：立即报告列车调度员，请求救援；通知邻站，停止向区间发出列车；如有邻线列车通过，应通知司机注意；根据调度命令，准备好救援进路。2.(1)进站信号机变红可能的原因：轨道电路故障（如分路不良或红光带）；道岔失去表示或被扳动；信号机内部故障；线路上有异物侵限（如有）；人为误操作。(2)车站值班员乙应立即采取的应急措施：立即通过无线电台呼叫司机停车；如有引导信号条件，准备好引导进路；如信号机无法恢复，且列车未停车，应立即派引导员显示引导手信号接车（需确保安全）；报告列车调度员和信号维修人员。(3)