后浇带独立支撑方案

后浇带独立支撑方案我干现场施工快十年了，见过太多后浇带出问题的项目：要么拆周边模板的时候带松了后浇带支撑，导致后浇带下沉开裂；要么支撑和周边架体混在一起，工期紧的时候工人图省事直接拆掉，最后留下终身隐患。我自己之前也吃过这个亏，早年干的一个项目，就是因为后浇带没做独立支撑，最后返工花了几十万，耽误了一个多月工期，所以这次我们这个项目从进场开始，就把后浇带独立支撑当成重点管控节点，专门编制了这套可落地的完整方案，就是要从根源上避免出问题。以下就是这套方案的具体内容：1编制依据1.1现行规范标准我们这套方案完全按照国家现行的《混凝土结构工程施工质量验收规范》《建筑施工模板安全技术规范》《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》这些标准编制，所有参数都满足规范要求，不会随意降标准改要求，这个是底线。1.2项目自身技术资料方案结合了我们项目的正式施工图纸、图纸会审记录、基坑监测报告、整体模板支撑体系专项方案这些现有资料，所有支撑参数都是对应我们项目的荷载、后浇带位置算出来的，不是照搬别的项目的模板。1.3过往工程经验教训我前面也说了，我自己和同行都遇到过不少后浇带支撑不到位出问题的案例，这些经验教训也都是我们编制方案的重要依据，很多细节要求都是从出过的问题里总结出来的，针对性非常强。2工程概况说完编制依据，我再给大家说下项目的基本情况，大家就能明白为什么我们必须做这套独立支撑了。2.1项目整体情况我们这个项目是商住一体小区，总建筑面积16万多平米，地下是整体连通的两层车库，地上有8栋高层住宅，因为整体面积大，结构沉降差也大，所以整个项目一共留了27条后浇带，总长度加起来有960多米，包含沉降后浇带和伸缩后浇带两种：沉降后浇带主要在主楼和车库连接的位置，需要等主体结构封顶、沉降稳定之后才能浇筑，前后要等大半年；伸缩后浇带在车库超长段和主楼分段位置，也要等两个月之后才能浇筑，这么长的间隔时间，支撑必须稳得住。2.2原模板支撑体系情况我们项目地下车库顶板模板用的是盘扣式支撑体系，主楼楼层用的是扣件式钢管支撑，原本如果不做独立支撑的话，后浇带支撑会和周边模板支撑连为一体，等后浇带浇筑前要拆周边模板的时候，必然会扰动后浇带的支撑，甚至一不小心就会把后浇带支撑一起拆掉，这也是我们之前出问题的核心原因，所以我们必须把后浇带支撑做成完全独立的体系，和周边支撑完全分开，拆周边的时候一点都不影响后浇带，从根源上解决这个问题。3后浇带独立支撑体系设计与施工要求结合我们项目的实际情况，我们针对性设计了这套分部位的独立支撑体系，每一个环节都有明确要求，具体如下：3.1支撑体系选型针对不同部位的后浇带，我们用不同的支撑选型，保证安全也经济：3.1.1地下车库后浇带地下车库顶板后浇带上方后期要堆土方、做绿化，整体荷载大，而且后浇带从底板到顶板是贯通的，所以我们采用从地下室底板一直通到后浇带底部的全独立钢管支撑体系，完全不和周边的盘扣架连接，自成一个独立受力单元。3.1.2主楼楼层后浇带主楼每层都有后浇带，层高大多是3米，我们采用带可调顶托的独立扣件式钢管支撑，每层独立设置，立杆上下对齐传力，同样不和周边的楼板模板支撑连接。3.1.3竖向构件后浇带墙、柱位置的竖向后浇带，我们采用独立的背楞支撑体系，对拉螺栓单独设置，拆模的时候只拆周边模板，不碰后浇带的支撑，保证竖向构件的稳定。3.2材料要求材料是基础，材料不合格，搭得再好也没用，我们对材料卡得特别严：所有钢管都用直径48mm、壁厚3.6mm的合格焊接钢管，进场的时候我们都挨个量壁厚，有弯曲、开裂、锈蚀超过标准的直接清走，绝对不凑合用，之前见过有人用壁厚2.8的旧钢管，浇完混凝土架体变形，得不偿失，所以我们宁愿多花点钱，也不用不合格的材料。扣件用合格的可锻铸铁扣件，有裂纹、滑丝、断扣的全部挑出来扔掉，绝不允许用到架体上。可调顶托的螺杆直径不小于36mm，调节范围满足要求，顶托底板变形的也不能用。所有立杆底部都垫5cm厚、20cm宽的木垫板，长度不小于两个跨距，哪怕是落在混凝土底板上也要垫，就是为了扩散压力，避免点荷载把底板压裂，也防止立杆下沉。3.3搭设施工要求搭设是核心环节，每一步都不能错：3.3.1搭设时间后浇带独立支撑必须和周边模板支撑同时搭设，一次成型，绝对不允许后期补插，我给工人交底的时候反复说，支模板的时候就把独立支撑做好，别等周边都封完模了再想着改，那个时候很容易出错，留下隐患。3.3.2立杆排布要求不管哪个部位的后浇带，沿后浇带长度方向的立杆间距都不大于800mm，后浇带宽度范围内，左右各布置一排立杆，也就是800mm宽的后浇带，距离后浇带边缘15cm各放一根立杆，保证整个后浇带底部都能撑住。垂直后浇带方向的间距不大于1000mm，多层位置的立杆，上下层必须对齐，保证力能一直传到下层坚实基层，不能上下错开，不然力传不下去，很容易变形。像地下车库的后浇带支撑，立杆从地下室底板一直顶到顶板后浇带底部，中间遇到地下室夹层的，也要保证立杆通直对齐，不能断。3.3.3架体连接要求独立支撑自己要形成稳定整体，竖直方向每隔1.5米设一道通长水平拉杆，最底部的扫地杆距离基层不超过20cm，保证架体不会歪倒。但是有一条红线必须遵守：独立支撑严禁和周边的模板支撑体系有任何连接，我跟带班的班长签了责任书，谁私自连在一起，直接罚款，原因很简单，后期拆周边架体的时候，一拉就会把独立支撑带松，甚至带倒，之前我们就是吃过这个亏，所以这个要求绝对不能破。3.3.4顶紧要求顶部的可调顶托必须紧紧顶在后浇带底模的主楞上，一点缝隙都不能留，我每次验收都拿撬棍挨个撬一遍，松的立刻调，别小看这几毫米的缝隙，混凝土凝固过程中慢慢沉降，最后就能变成几厘米的挠度，裂一道大缝，真的是细节决定成败，我每次都跟工人说，多花两分钟拧一下顶托，省得后面花几个月返工。3.4浇筑前的维护管理后浇带要等好几个月才能浇，这中间的维护绝对不能放松：我们定了规矩，每周由专职架子工巡查一次，我每周一巡场的时候，也一定会把所有后浇带都走一遍，看看立杆有没有歪、顶托有没有松、有没有哪个班组为了堆料或者走车私自拆了立杆，之前有一次钢筋班组堆钢筋，不小心碰歪了两根立杆，我们当天就整改调好了，没留隐患。另外，后浇带独立支撑周边两米范围内，严禁堆任何重载，比如钢筋、模板、钢管这些都不行，我跟各个班组都交底了，谁堆谁立刻清走，还罚款，长期堆重载，立杆迟早变形，这个绝对不能惯着。最后，所有后浇带位置都拉了警示带，插了警示牌，提醒大家不要随便乱动支撑，避免无意碰坏。3.5支撑拆除要求拆支撑也有讲究，乱拆会出大事：首先，拆支撑必须满足条件，一定要等后浇带混凝土浇筑完成，同条件养护试块试压强度达到设计强度的100%，有技术部出的书面拆模通知之后才能拆，没有通知谁都不能拆，我签拆模通知的时候，必须亲眼看到试块合格的报告，绝对不签空头通知。拆除的时候要从上层往下层拆，后搭的先拆，先搭的后拆，严禁整排推倒，要一根一根拆，拆下来的材料及时运走，不要堆在楼层里，堆重载容易把楼板压变形。拆除的时候，下方要设警戒区，不准有人进去，防止掉东西伤人，拆的过程中如果发现后浇带有裂缝或者异常变形，立刻停下来，把人撤出去，通知技术部门过来检查，处理完没问题了再继续拆。4质量安全保证措施有了设计和施工要求，还要有配套的保证措施，才能落地：4.1质量保证措施首先，搭设之前我会给所有架子工、各班带班做书面技术交底，每个人都签字，我不是只念一遍规范就完了，我会把之前项目出问题的照片给大家看，告诉大家哪里错了，错了有什么后果，让大家真的重视起来，不是我故意卡大家，出了问题所有人都麻烦，返工费时间费钱，大家都不好看。其次，搭设完之后，技术部、安全部、施工班组三方一起验收，立杆间距对不对，顶托紧不紧，有没有和周边架体连在一起，挨个查，不合格的整改完再验收，绝对不带病进入下一道工序。最后，我们在后浇带的两端和中间都设了沉降观测点，每个月测一次沉降，要是发现不均匀沉降超过预警值，立刻停下来查原因，处理完再继续。4.2安全保证措施搭架子的工人必须是持证上岗的专业架子工，没有证的绝对不准上架子，上岗前都做了安全教育，高空作业必须戴安全帽、系安全带，我在现场看到没系安全带的，直接喊下来批评教育，绝对不存侥幸心理。后浇带如果在临边洞口位置，周边都做好防护，防止掉人掉东西。搭架的时候，离现场临时电线保持足够的安全距离，电工提前检查调整线路，防止触电事故。5应急预案我们也提前做了应急预案，万一出问题能及时处理：我们项目专门成立了后浇带险情应急小组，我是现场负责人，电话24小时开机，随时能找到人。现场可能出现的险情主要是支撑变形、后浇带下沉开裂，一旦发现险情，第一步先把周边的所有人员撤到安全区域，然后在变形位置加临时支撑顶住，防止险情扩大，再由技术负责人带人现场查原因，要是只是支撑松了，加固之后就没问题，要是已经出现混凝土开裂，根据裂缝大小处理，小裂缝用灌浆补，大裂缝就凿掉重新处理，绝对不留下隐患。我们现场也提前备了应急物资，常备200根钢管、50个扣件、30个顶托还有千斤顶，随时能用，不会出事了找不到材料耽误事。方案总结总的来说，这套后浇带独立支撑方案，完全是结合我们项目的实际情况，还有