主斜井运输安全技术措施培训课件

主斜井运输安全技术措施培训课件勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01主斜井运输概述02安全管理体系构建03设备设施安全保障04作业人员安全管理CONTENTS目录05运输作业安全规程06运输过程监控与检查07事故案例分析与防范08应急处置与救援01主斜井运输概述

主斜井运输定义与特点主斜井运输定义主斜井运输是指在矿山、隧道等工程中，利用具有一定倾斜角度的巷道，通过有轨或无轨运输方式实现人员、物料及设备上下运输的作业过程。

主斜井运输核心特点与竖井相比，主斜井具有运输距离较长、倾角较大（如某矿主斜井倾角25°，全长512m）的特点，运输过程受重力、摩擦力及惯性力共同作用，对设备稳定性和操作规范性要求高。

主斜井运输重要性主斜井是矿井生产的"咽喉要道"，直接关系到采掘生产连续性、人员安全及经济效益，承担全矿煤炭、矸石提升及物料运输等核心任务。

主斜井运输重要性

工程进度核心保障主斜井运输承担全矿煤炭、矸石及物料的提升任务，直接关系到采掘生产的连续性，其效率高低决定矿山整体工程进度快慢。

矿工生命安全屏障斜井运输环境复杂，若发生钢丝绳断裂、跑车等事故，可能导致重大人员伤亡。如历史案例中因制动失灵引发的运输事故，曾造成多名矿工遇难。

经济效益关键环节通过倾斜角度减少提升距离，降低设备和能源消耗，有效控制运输成本。合理的运输管理可提高资源运输效率，提升矿山整体经济效益。

安全生产基础支撑作为矿井运输系统的核心组成部分，主斜井运输的安全性是矿山实现安全生产目标的前提，直接影响整个矿井的安全管理水平。主斜井运输主要风险分析跑车事故风险因矿车连接不牢固、把钩工误操作未挂钩或防跑车装置失效，车辆可能脱离钢丝绳牵引沿斜巷飞跑，造成设施损坏及人员伤亡。掉道事故风险轨道不平整、车速过快或装载失衡易导致矿车掉道，可能打翻车辆、撞坏电缆风水管道，处理时若措施不当还可能引发二次事故。设备故障风险绞车制动装置失灵、钢丝绳断丝超标（1个捻距内断丝面积达5%或断丝超6根）、减速器齿轮磨损断裂等设备问题，可直接导致运输中断或事故。人员操作风险无证上岗、违章操作（如蹬钩、摘飞车）、精神状态不佳或安全意识薄弱，易引发操作失误，如信号传递错误、误发开车信号等。环境与物料风险斜井照明通风不良、巷道湿滑，或“四超”物品（超长、超宽、超高、超重）未按专项措施运输，可能阻碍通行或引发碰撞、倾覆事故。02安全管理体系构建国家层面法律法规体系法律法规与标准依据斜井运输安全管理法律法规体系以《中华人民共和国矿山安全法》、《煤矿安全规程》等为核心，明确了矿山运输安全的基本要求和法律责任。行业技术标准与规范国家颁布的斜井运输安全技术标准与规范，对斜井运输设备选型、安全设施配置、操作流程等方面作出了详细规定，是斜井运输安全管理的技术依据。钢丝绳安全检查标准根据《煤矿安全规程》规定，钢丝绳在1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超6根时须立刻更换，升降人员的钢丝绳自悬挂起每隔6个月检验1次。防跑车装置设置规范在倾斜井巷内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置，在上部平车场接近变坡点处安设阻车器，这些装置必须常常关闭并牢靠锁住，放车时方准打开。明确各级人员安全职责安全生产责任制建立

建立从矿井主要负责人到一线作业人员的全员安全生产责任制，明确运输管理领导小组、运输管理员、调度员、安全员、维修工及绞车司机、信号把钩工等各岗位的安全职责与权限，确保责任层层落实。制定岗位安全操作规程

针对绞车司机、信号把钩工、推车工等关键岗位，制定详细的安全操作规程，内容涵盖设备操作步骤、信号传递规范、应急处置方法等，要求作业人员严格遵守，严禁违章操作。建立健全安全管理制度体系

完善安全生产责任制、安全检查制度、设备维护保养制度、交接班制度、事故报告与调查处理制度等，形成覆盖运输全流程的安全管理体系，并确保制度得到有效执行。实施考核与奖惩机制

定期对各岗位人员安全生产责任制落实情况进行考核，将考核结果与绩效挂钩，对严格履行职责、避免事故发生的人员给予奖励，对失职渎职、违规操作导致事故的人员严肃追责。安全管理制度体系安全生产责任制明确各级管理人员和操作人员的安全职责，建立“人人有责、各负其责”的责任体系，覆盖从矿长到一线作业人员的全岗位安全管理。岗位操作规程针对绞车司机、信号把钩工、维修工等关键岗位，制定涵盖设备操作、信号传递、应急处置等全流程的标准化作业规范，确保操作有章可循。设备检查与维护制度建立绞车、钢丝绳、制动系统等设备的日检、周检、月检制度，明确检查项目、标准及责任人，例如钢丝绳每班检查断丝情况，1个捻距内断丝面积达5%时立即更换。安全培训与考核制度所有作业人员必须接受专项安全培训，经考试合格取得操作资格证后方可上岗，定期组织复训和技能考核，不合格者暂停作业并重新培训。应急管理制度制定跑车、断绳、火灾等事故的应急预案，明确应急响应流程、救援职责及物资保障，每季度组织一次应急演练，提升突发情况处置能力。03设备设施安全保障

绞车系统安全技术要求绞车司机资质与职责绞车司机必须经过特种作业人员资格培训，考试合格取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的人员担任，并做到持证上岗。需熟悉所操作绞车的结构、性能、工作原理及操作方法，熟知信号联系方法，会处理一般性故障。

绞车设备检查与维护每班必须对绞车进行检查，重点是制动装置和深度指示器，制动装置失灵应立刻停止运转予以检修。严禁绞车断电运行。维修工每天做好设备巡检工作，充分利用强制检修时间保证检修质量，严禁设备带病运行。

绞车制动系统安全要求绞车必须设有牢靠的护绳板。制动装置的制动力矩应满足要求，每班检查制动装置各部件完好状况，发现问题及时汇报并马上处理。绞车下行时，必须带电运行，严禁放“飞车”。

绞车保护装置配备与试验绞车的各种保护严禁甩掉不用，维修工每班对过卷、过速、超载、松绳、限速保护装置进行试验，防止保护失灵或拒动，并将试验情况进行登记。主井提升机性能测试每3年进行一次，副井提升机每2年进行一次。钢丝绳检查与维护规范日常检查标准与周期每班运行前必须对钢丝绳进行检查，重点关注断丝、磨损、锈蚀等情况。在1个捻距内断丝面积与钢丝绳总断面积达到5%或断丝超过6根时，须立刻更换。钢丝绳选型与质量要求必须使用符合《非煤矿山安全规程》规定的合格钢丝绳，新进货的钢丝绳需出具质量合格证明、出厂检验报告及验收证书，并经具有资质的检测部门检测合格后方可使用。定期检验与试验要求升降物料的钢丝绳自悬挂起12个月时进行第一次检验，以后每隔6个月检验一次；每次换钢丝绳时，必须用2倍于其最大静荷重的拉力试验，确保安全性能。维护保养与记录管理建立钢丝绳检查记录簿，由专职检查员每日对主、副井钢丝绳进行检查并详细记录，检查结果需及时向绞车司机通报，并由机运区值班人员每日签字确认，严禁假检、漏检。矿车及连接装置安全标准矿车选型与质量要求必须使用符合本矿安全生产标准的矿车，严禁自制或使用旧矿车下井。矿车（材料车）需定期检验，确保车体无变形、轮对转动灵活、连接部件完好。连接装置基本要求矿车之间的连接、矿车与钢丝绳之间的连接必须使用合格的插销和挂钩，严禁使用没有闭锁的矿车插销及其他不完好的连接件。保险绳应与主绳直径相同，连接牢靠，绳卡无松动。连接装置检查与维护挂钩和插销每班必须进行检查，发现裂纹、变形、磨损超标等问题严禁使用。主要连接受力部件在每次换钢丝绳时需进行探伤，确保强度符合安全要求。连接装置安全检验矿车连接装置至少每2年进行1次2倍于其最大静负荷的拉力试验，试验合格后方可继续使用。新进货的连接装置必须出具质量合格证明及出厂检验报告。

防跑车装置与阻车器设置跑车防护装置安装要求在倾斜巷道内必须安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻挡住的跑车防护装置，确保其动作灵敏、可靠。

上部车场阻车器设置规范在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻挡未连接的车辆滑入斜巷的阻车器；上部入口安设控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

挡车栏与安全门使用规定挡车栏必须处于完好状态，下降时当矿车翻过变坡点后，挡车栏方可打开；变坡点处应设置常闭式安全门，放车时方准打开，并确保使用后及时关闭锁住。

防跑车装置定期检查试验每季对斜坡防跑车装置和跑车防护装置进行一次检查、试验，确保其灵敏可靠，检查试验结果需详细记录并存档。信号系统与通讯设备要求

信号装置的基本要求斜井必须安设能发出警号的信号装置，信号必须声光清楚、打点精确牢靠，确保提升运输指令传递准确无误。

语音声光报警装置设置主斜井内宜每隔150m设有一组临时行车信号和语音声光报警装置，在车辆运行时发出警示，提醒井内人员注意安全。

信号工操作规范信号把钩工必须将全部插销插好、插牢，挂钩连接好、连接牢后才能发出提升信号，严禁在未确认安全的情况下发出信号。

通讯设备保障运输作业时，应确保通讯畅通，以便随时与相关人员沟通；关键岗位应配备可靠的通讯设备，确保紧急情况下能及时联系。04作业人员安全管理

岗位人员资质要求绞车司机资质要求必须经过特种作业人员资格培训，考试合格取得操作资格证书，由工作认真负责、责任心强的人员担任，熟知所操作绞车的结构、性能、工作原理、操作方法及信号联系方法，会处理一般性故障。

信号把钩工资质要求需经专业安全技术培训，考试合格并取得操作资格证，由工作认真负责、有一定提升运输工作经验的人员担任，熟悉《煤矿安全规程》及相关操作规程。

其他作业人员资质要求如推车工、摘挂钩工、铲车司机等，均需经培训考核合格后方可独立工作，相关特种作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

健康与精神状态要求所有岗位人员必须身体健康，无影响安全操作的疾病，精神状态良好，严禁酒后上岗、疲劳上岗，确保作业时能够集中精力，正确履行岗位职责。

安全培训与考核管理01培训对象与资质要求绞车司机、信号把钩工等关键岗位人员必须经专业安全技术培训，考试合格并取得操作资格证后方可持证上岗，严禁无证操作。

02培训内容与方式培训内容包括《煤矿安全规程》、设备操作规程、应急处置等；采用理论讲解、实操演练、案例分析相结合的方式，确保员工掌握安全技能。

03培训周期与记录管理建立定期培训制度，每年至少开展一次全员安全培训，新员工上岗前需进行不少于72学时的专项培训，培训记录存档备查。

04考核方式与标准通过理论知识测试、实操技能考核和案例分析评估员工安全能力，考核不合格者需进行补训补考，直至合格方可上岗。

05培训效果评估与改进定期对培训效果进行评估，结合事故案例和现场检查结果优化培训内容，持续提升员工安全意识和操作水平。01作业人员健康管理健康准入标准作业人员必须身体健康，无色盲、色弱等影响工作的疾病，精神状态良好者方可上岗，确保不影响安全操作。02定期健康检查定期组织绞车司机、信号把钩工等作业人员进行身体检查，及时发现并调离不适合岗位的人员，保障作业安全。03健康档案建立为每位作业人员建立健康档案，记录体检结果、病史等信息，便于跟踪管理和健康评估，确保人员健康状况符合岗位要求。04职业危害防护为作业人员配备合格的个人防护装备，如防尘口罩等，加强对粉尘、噪音等职业危害的防护，保障员工职业健康。05运输作业安全规程

“行车不行人”制度执行规范01斜井通行申请与审批流程人员需在斜井通行，应先请示井上、下信号工，经井上、下信号工与绞车司机联系清楚并同意后，方可通行。斜井通行完毕后，需告知井上下信号工。

02严禁搭乘矿车规定严禁任何人员搭乘矿车，以防运输过程中发生坠落、挤压等安全事故，确保人员生命安全。

03运输车辆数量限制每次提升运输时，空重车最多只能提升3个/次，避免超载运输影响提升安全。

04“四超”物品运输管理超长、超宽、超高、超重的“四超”物品下斜井，必需订立特地的提升安全措施后才允许提升，严格按照专项措施执行运输作业。

摘挂钩操作安全流程停车摘挂钩基本要求斜井上车场未使用自动摘钩装置时，必须在矿车停稳后摘挂钩，严禁摘飞车；下车场任何时候均需矿车停稳后操作。

连接装置检查标准挂钩和插销每班必须进行检查，发现裂纹、变形、磨损超标等问题严禁使用，确保连接强度符合《煤矿安全规程》要求。

信号确认操作规范上、下信号把钩工必须将全部插销插好插牢、挂钩连接牢固后，方可发出提升信号，信号发出前须再次确认连接状态。

特殊环境作业防护在光线不足、地湿路滑的作业环境中，必须确保照明充足，穿戴防滑鞋，空间狭小处应设专人监护，防止挤压碰撞事故。“四超”物品运输专项措施

“四超”物品界定标准超长、超宽、超高、超重的“四超”物品，其具体尺寸和重量限制需根据矿井实际提升能力及相关安全规程确定。

运输前专项措施制定“四超”物品下斜井，必须订立特地的提升安全措施，经审批同意后方可实施，严禁未经审批擅自运输。

装载与固定要求装载“四超”物品时，必须使用合格的矿车（材料车），并采取可靠的捆绑固定措施，防止运输过程中发生滑动、倾斜或坠落。例如使用铲车运送管路时，需捆绑牢固，卸车后码放整齐。

运输过程监控与指挥“四超”物品运输过程中，必须指定专人进行统一指挥，加强对运输路径、信号传递及设备运行状态的监控，确保运输安全。车辆掉道处理安全要求现场安全控制与警戒立即停车并闭锁提升信号，设置警示标志，严禁无关人员进入掉道区域。掉道车辆下方及倾斜方向严禁站人，确保处理空间安全。掉道车辆固定与防溜措施使用钢丝绳或专用工具将掉道车辆牢固拴紧在轨道或巷道支护上，防止车辆滑动。检查矿车连接装置及车体结构，确认无二次倾倒风险。复轨作业操作规范制定专项复轨方案，使用千斤顶、撬棍等工具时，受力点应稳固可靠，严禁用绞车强行牵引复轨。复轨过程中由专人统一指挥，动作协调一致。人员防护与协作要求作业人员必须佩戴安全帽、防滑手套等防护用品，多人协作时保持安全间距。严禁在车辆两侧或下方直接操作，复轨后检查轨道及车辆状态方可恢复运输。06运输过程监控与检查

日常安全检查制度检查周期与频次绞车司机、信号把钩工每班作业前对分管设备设施进行检查；维修工每日进行设备巡检；矿每月组织一次斜坡提升安全检查和提升设备完好检查；钢丝绳检查员每天对主、副井钢丝绳进行检查。

检查内容与标准设备设施方面包括绞车制动装置、深度指示器、钢丝绳断丝及磨损情况、矿车连接装置、挡车栏和阻车器等安全设施的完好性；作业环境方面检查斜巷内有无障碍、照明通风是否良好；人员方面检查持证上岗及个人防护装备佩戴情况。

检查记录与报告建立绞车运转记录、交接班记录、检查检修记录、钢丝绳检查记录等各类台账，检查结果需详细记录并由相关负责人签字确认。发现问题及时汇报并跟踪处理，严禁弄虚作假、假检、漏检。

隐患整改与闭环管理对检查中发现的安全隐患，明确整改责任人、整改期限和整改措施，实施“三定”原则（定人、定时、定措施）。整改完成后进行复查验收，确保隐患彻底消除，形成检查-整改-复查的闭环管理流程。定期设备检修计划

日检项目与标准每日对绞车制动装置、深度指示器、信号装置进行检查，确保制动灵活可靠，信号声光清晰；检查钢丝绳有无断丝、锈蚀，矿车连接装置是否完好。周检内容与要求每周对绞车减速器油量、油温、齿轮啮合情况进行检查，对挡车栏、阻车器等安全设施进行功能性试验；检查轨道接头、道岔及托绳轮状态，确保运输线路畅通。月检重点与周期每月组织对提升机各种保护装置（过卷、过速、超载等）进行模拟试验，对钢丝绳进行全长度检查并记录断丝情况；对电机、轴承等关键部件进行温度监测和振动检测。年检项目与验收标准每年对主副井绞车进行性能测试，对钢丝绳连接部件进行探伤检测；按《煤矿安全规程》要求，对防跑车装置、跑车防护装置进行全面检修和试验，确保符合安全标准。

运输作业现场监督作业前安全确认监督监督检查信号装置、制动系统、钢丝绳、连接装置及防跑车设施是否完好，确认作业环境无障碍物，人员防护装备佩戴齐全。

作业过程动态监控实时监督绞车运行速度、矿车连接状态及轨道状况，严禁超载、超速、蹬钩等违规行为，确保“行车不行人，行人不行车”制度执行到位。

特殊作业专项监督对“四超”物品运输、设备检修等特殊作业，监督专项安全措施落实情况，现场设专人指挥，确保作业按审批方案执行。

隐患排查与整改监督定期检查运输线路、挡车装置及照明通风系统，对发现的轨道变形、信号失灵等隐患，监督责任单位限期整改，跟踪闭环管理。07事故案例分析与防范典型跑车事故案例分析

连接装置失效导致跑车事故某矿斜井运输中，因矿车连接插销未闭锁且未使用保险绳，提升过程中连接装置断裂，矿车失控下滑，撞坏巷道内电缆和风筒，造成设备损失。制动系统失灵引发跑车事故某矿绞车司机未检查制动装置，下行时制动系统突然失灵，绞车"飞车"，矿车超速运行后脱轨，导致1名信号工被撞身亡，直接经济损失超50万元。防跑车装置未正常使用事故某矿斜井上部平车场阻车器未关闭，矿车未连接钢丝绳即滑入斜巷，因挡车栏未及时启动，矿车连续碰撞巷道设施后冲入下部车场，造成2人重伤。违规操作导致跑车伤人事故某矿把钩工在矿车未停稳时违规摘挂钩，导致矿车突然下滑，将正在下方作业的3名工人撞伤，其中1人抢救无效死亡，事故直接原因系违反"停车摘钩"规定。01设备故障引发事故案例制动装置失效导致跑车事故某矿斜井绞车因制动带磨损过大，制动力矩不足，司机下放车辆时无法有效制动，导致矿车带绳跑车，撞坏巷道设施并造成人员伤亡。02钢丝绳断裂引发坠落事故某矿斜井提升钢丝绳在1个捻距内断丝面积超过总断面积的5%未及时更换，运行中突然断裂，提升容器坠落，造成重大设备损坏和人员伤亡。03减速器齿轮损坏事故某矿绞车减速器因齿轮磨损严重且未定期维护，运行中齿轮牙齿断裂，导致绞车运行失控，矿车在斜井内异常滑行，引发运输中断和设备损坏。04天轮装置故障事故某矿斜井天轮绳槽严重磨损未及时处理，钢丝绳跳出绳槽后被卡滞，导致提升系统突然停运，矿车悬停于斜井中，造成重大安全隐患。

违规操作事故案例

未按规程摘挂钩导致挤压事故某斜井下车场把钩工在矿车未完全停稳时强行摘钩，矿车突然滑动将其手部挤压，造成粉碎性骨折。事故原因是违反"矿车停稳后摘挂钩"的规定，且未使用自动摘钩装置。

无证操作绞车引发跑车事故某矿无证人员擅自操作JD-40型绞车，因不熟悉制动系统性能，下放车辆时未带电运行导致"飞车"，撞坏巷道内电缆和风水管道，所幸无人员伤亡。

超载运输导致钢丝绳断裂事故某主斜井绞车司机违规提升4辆1T矸石车（规定最多2辆），钢丝绳在变坡点处因负荷超限断裂，串车下滑撞击下部挡车栏，造成矿车变形、挡车装置损坏。

忽视信号指令造成的碰撞事故信号把钩工未确认下部车场人员撤离，提前发出提升信号，绞车司机盲目开车，导致运行矿车与正在作业的人员相撞，造成1人死亡、2人受伤的严重后果。

事故防范措施总结严格执行"行车不行人，行人不行车"制度提升期间严禁人员在斜井内逗留或通行，确需通行须经信号工与绞车司机同意。严禁人员搭乘矿车，每次提升空重车数量不超过3个，杜绝"四超"物品无专项措施提升。

强化设备检查与维护管理钢丝绳每班检查，1个捻距内断丝面积达5%或断丝超6根立即更换；绞车每班检查制动装