舱底装卸作业安全培训

舱底装卸作业安全培训CONTENTS目录01舱底作业概述02安全法规与标准03作业前准备工作04个人防护装备使用CONTENTS目录05作业流程安全规范06风险识别与预防措施07应急处置与救援08事故案例分析01舱底作业概述舱底作业定义与重要性01舱底作业的定义舱底作业是指货物装船或卸船时舱内的全部作业，主要包括挂钩、摘钩、拆垛、码垛、拆关、做关、平舱、扫舱等具体操作，是港口装卸作业中重要的“三内作业”之一。02舱底作业的主要形式根据船舶吨位、舱室结构及货物特性，舱底作业形式主要分为：散件运输成组装卸、成组运输成组装卸、特形及大件货物装卸，5000吨级以下船舶多依赖人工操作。03舱底作业的环境特点舱底作业环境复杂，具有温度高、空气不流通、舱室净空小等特点，作业安全性低、生产效率受影响，人工操作时劳动强度大，易导致疲劳。04舱底作业的重要性舱底作业是保障货物装卸效率、确保货物完整与理货计数准确的关键环节，直接影响船舶装卸周期及港口物流顺畅，同时其安全管理对作业人员生命安全和船舶运输安全至关重要。舱底作业主要形式散件运输，成组装卸货物在舱内以散件堆存，装卸船过程中利用网络或货板成组起落舱。卸船时由舱内人力将散件装入网络或货板；装船时货物吊入舱内后人工拆组堆码，空网络或货板循环使用。成组运输，成组装卸货物在舱内以网络、货板成组或捆装形式堆码，单元较大，需借助叉车等舱内作业机械进行堆码作业，实现成组化运输与装卸的高效结合。特形、大件货物装卸针对特形、大件货物，采用专用吊货工属具（如钢板夹钳、卧桶夹具等）进行装卸，以提高作业安全性和效率，确保货物稳固不脱落、不变形。舱底作业环境特点

作业空间受限舱室净空小，5000T以下船舶机械难以展开作业，多依赖人工操作，活动范围受限。

环境条件恶劣舱内通风不畅，空气流通差，可能存在闷热、异味等情况，影响作业人员舒适度与健康。

安全风险较高存在货物倒塌、人员坠落、工具误伤等风险，作业安全性低，易发生意外事故。

劳动强度大人工堆码和组关作业为主，体力消耗大，工作易疲劳，需合理安排作息避免疲劳操作。02安全法规与标准国家安全生产法规

核心法律依据《中华人民共和国安全生产法》是我国安全生产领域的根本大法，明确了生产经营单位的安全生产主体责任，以及从业人员的权利和义务，为舱底装卸作业安全提供了最高法律保障。

行业安全操作标准《港口装卸作业安全规程》等行业标准，针对港口装卸作业的特点，对作业环境、设备使用、人员操作等方面作出了具体规定，是舱底作业必须遵循的技术规范。

应急处置与事故报告要求国家法规要求装卸作业单位必须制定生产安全事故应急预案，配备必要的应急救援器材、设备，并定期组织演练。事故发生后，需按照规定的程序及时、如实报告，不得迟报、漏报、谎报或瞒报。

从业人员资质与培训规定法规明确要求装卸作业人员必须经过安全生产教育和培训，考核合格后方可上岗。特种作业人员需取得相应的特种作业操作资格证书，方可从事相关作业，确保具备必要的安全知识和技能。港口装卸作业安全规程作业人员共同守则

新入港及转岗装卸作业人员须经三级或两级安全教育培训，考核合格后方可上岗。作业前必须参加班前会，了解作业方法、措施及安全注意事项，穿戴好安全帽、防护鞋、反光背心等劳动防护用品。严禁酒后上岗、班中饮酒，现场严禁吸烟，严禁带火种上船和进入禁火场所。工属具与设备使用规范

根据装卸货物和工艺要求领取相应工属具，使用前认真检查其安全状况，严禁使用负荷不明或已损坏的工属具及超负荷作业。非正式操作（驾驶）人员，严禁乱动船舶起货机和各种装卸机械及车辆。装卸作业需要机械司机配合时应明确专人指挥，严禁无人指挥或多人指挥。作业环境与通行安全

保持作业环境安全和道路畅通，及时消除作业中形成的障碍或气象因素造成的影响。场区内行走要注意交通环境，主动避让机动车辆，通过铁路道口和交叉路口做到“一看，二慢，三经过”。不得在码头边缘、货垛之间（内）坐卧，新开工作业的船舱，应进行机械通风或自然通风后方可下舱作业。上下船舱与通讯联络

上下船舱梯子时，应检查梯盖是否拴缚牢固及梯子完好状态，踏实抓牢，拉开距离，严禁披衣带物、嬉戏打逗。工序之间的工作联系应采用规定的标志和信号，做到信息明确，联络畅通，相互呼应，令行禁止。上一道工序应给下一道工序创造安全良好的作业条件。特殊作业与应急处置

接卸危险品或带有异味的货物时，开舱后先通风，经有关部门检测确认无误，作业人员带好防范面具方可下舱作业。发生事故后，必须及时如实上报并按规定抢救遇险人员、财产，保护好现场。禁止非作业人员进入作业区域，严禁混岗作业。舱底作业专项安全标准

作业环境安全标准舱底作业前必须进行机械通风或自然通风，确保空气流通；5000吨以下船舶舱室净空小，机械难以展开时，应采用人工堆码和组关，同时配备防爆照明设备，照明亮度需满足操作要求。

货物堆码与组关标准货物组关应使用专用工夹具，按标准关型操作，堆放整齐稳固，避免起吊时掉件散件；禁止留山挖井现象，舱内最高与最低层卸货高度相差不得超过捆高，关位必须置于舱口直下位置。

明火与危险品管控标准作业人员严禁携带火种下舱，舱口、舱内及甲板严禁吸烟；装卸危险品前须明确货物性质及防护要求，穿戴专用防护用具，轻拿轻放防止包装损坏，泄漏时严禁盲目救援，需先通风或佩戴防毒面具。

人员操作行为标准上下舱时必须手抓牢、脚踏实，按档上下，严禁披衣带物或手持物品；舱内作业需精神集中，不得在关下、关路及死角通行，货关出舱时作业人员必须主动避让，钩走路线下方严禁站人。03作业前准备工作作业环境检查

舱内通风与气体检测新开工作业的船舱，必须进行机械通风或自然通风后方可下舱作业。涉及危险品或可能存在有毒有害气体的舱室，需使用专业设备检测氧气含量及可燃、有毒气体浓度，确认安全后方可进入。

照明条件确认作业区域照明需充足，白天光线不足的二层舱或夜间作业时，必须使用符合安全标准的防爆灯，确保操作人员能清晰辨识作业环境、货物及各类安全标识。

通道与作业空间清理清除舱内及作业区域的障碍物、散落货物和杂物，确保通道畅通。货物堆放应整齐稳固，避免留山挖井现象，舱内最高与最低层卸货高度相差不超过捆高，防止倒垛伤人。

安全警示标识检查作业区域应设置明显的安全警示标识，如“禁止烟火”“小心滑倒”“重物搬运区”等，舱内危险区域需明确划分并标识，提醒作业人员注意安全。设备与工属具检查

装卸设备检查要求作业前需检查起重机、叉车等装卸设备的制动系统、钢丝绳、吊钩等关键部件，确保其无磨损、变形或损坏，运行正常。

工属具安全标准专用工夹具（如钢板夹钳、卧桶夹具）必须符合国家安全规范，使用前检查是否有裂纹、变形，活动部件是否灵活，确保承重能力达标。

检查频率与记录每日作业前进行设备与工属具检查，发现问题立即停用并报修，检查结果需详细记录，存档备查，严禁使用不合格工具。人员资质与状态确认作业人员资质要求舱底作业人员必须具备相关专业技能，经过专门安全培训并考核合格。新入港或转岗装卸工须经三级安全教育培训，实习期间需有两年以上工龄工人带领。特种作业人员需持有效安全资格证上岗。健康状况检查作业人员需定期进行健康检查，确保体力和心理状态良好，能够胜任舱底作业的高强度劳动。严禁疲劳上岗，班前应保证充足休息和睡眠，严禁酒后上岗及班中饮酒。安全培训记录核查所有参与舱底作业人员必须有完整的安全培训记录，包括理论学习和实际操作考核。作业前应参加班前会，了解作业方法、措施及安全注意事项，确认熟悉应急处理流程。作业计划与风险评估

作业计划制定原则根据货物种类、重量、船舶舱室结构及装卸工艺要求，制定详细作业计划，明确人员分工、作业步骤、时间节点及应急措施，确保作业有序进行。

风险识别方法采用作业观察法、安全检查表法及事故记录分析法，识别舱底作业中潜在的货物倒塌、机械操作不当、环境不良（如湿滑、照明不足）等安全隐患。

风险等级评估标准结合风险发生的可能性（如高、中、低）和后果严重性（如人员伤亡、财产损失），对识别的风险进行分级，优先处理高等级风险。

预防控制措施制定针对评估出的风险，制定针对性预防措施，如规范货物堆码、定期检查设备、改善作业环境照明、配备防滑设施等，降低事故发生概率。04个人防护装备使用防护装备种类与功能

安全头盔在装卸货物时，工作人员应佩戴安全头盔，以防止头部受到撞击或飞落物体的伤害。

防护眼镜为防止眼睛受到飞溅物或灰尘伤害，装卸员工应佩戴防护眼镜，确保视线清晰。

防护手套装卸货物时，防滑手套能提供良好的抓握力，同时保护手部免受划伤和磨损。

防砸鞋防砸鞋具有防砸、防穿刺功能，保护脚部免受重物落下或尖锐物品的伤害。

反光背心作业时穿戴反光背心，可提高作业人员在光线不足环境下的可见性，减少碰撞风险。正确穿戴与检查方法个人防护装备穿戴规范作业人员必须穿戴安全帽、防滑鞋、防护手套等个人防护装备，确保帽带系紧、鞋带绑牢，防护手套选择耐磨防滑类型。防护装备使用前检查要点检查安全帽无裂痕、内衬完好；防护手套无破损、防滑性能良好；防滑鞋鞋底纹路清晰、防砸钢头无变形，确保装备功能正常。上下舱防护要求上下舱时严禁披衣、手持物品，必须双手抓牢扶梯，按档上下，避免因衣物滑动或物品掉落导致坠落或砸伤事故。维护与更换要求定期检查制度每月对个人防护装备（安全帽、防护手套、防滑鞋等）进行外观检查，查看是否有裂纹、磨损、变形等损坏情况，确保其防护性能完好。正确存储规范个人防护装备使用后应存放在干燥、清洁、通风的专用柜内，远离化学品、尖锐物品及阳光直射，防止装备老化、损坏或被污染。及时更换标准当个人防护装备出现破损、失效（如安全帽有裂痕、防护手套破损、防滑鞋鞋底磨损严重）或达到规定使用期限时，必须立即停止使用并更换新的装备。员工检查培训定期组织员工学习识别个人防护装备的潜在问题，如安全帽内衬松动、防护眼镜镜片模糊、安全带卡扣失灵等，确保员工能及时发现并报告装备隐患。05作业流程安全规范散件与成组货物装卸流程散件运输与成组装卸作业货物在舱内以散件堆存，装卸船时利用网络或货板成组起落舱。卸船时由舱内人力将散件装入网络或货板；装船时货物成组吊入舱内后，人工拆组堆码，空网络或货板循环使用。5000T以下船舶因舱室净空小，多依赖人工操作，劳动强度大。成组运输与成组装卸作业货物在舱内以网络、货板成组或捆装形式堆码，采用集装单元化运输。因成组单元大，需借助叉车等舱内作业机械进行堆码，可显著提升装卸效率，减少人工干预，适用于具备机械作业条件的船舶。特形与大件货物装卸要点针对特形、大件货物，需采用专用吊货工属具，如钢板夹钳、卧桶夹具等，确保装卸安全与效率。作业前需明确货物特性，选择匹配工属具，操作时严格遵循专用规程，防止货物滑动、碰撞或变形，保障作业安全。特形大件货物装卸要点

01专用吊货工属具选用针对特形、大件货物特性，采用专用吊货工属具，如钢板夹钳（带活动舌头防滑动）、卧桶夹具（一次可起吊8只桶）等，提升作业安全性与效率。

02工属具安全检查要求使用前检查工属具完好性，如钢板夹钳舌头压紧功能、卧桶夹具铁链和铁钩状态，确保无变形、磨损或损坏，严禁使用不合格工具。

03吊装操作规范作业时，专用工属具需正确连接货物，如卧桶夹具铁钩钩住货桶凸起边缘，起吊后利用重力勒紧；钢板夹钳确保不损坏货物，薄钢板采用加大踏面设计防变形。

04危险品吊装特殊措施装卸危险品时，先明确货物性质及注意事项，采用防静电工属具（如镀铜铁钩防产生火种），轻拿轻放防包装破损，泄漏时按应急预案处理，严禁盲目救援。货物堆码与组关标准

货物堆码基本要求货物必须堆放整齐、稳固，避免起吊时掉件、散件伤人，同时有利于理货计数。避免留山挖井现象，以防倒跺伤人和工残事故发生，舱内最高层和最底层卸货高度相差不能超过捆高。

成组运输与装卸规范成组运输时，货物在舱内以网络或货板成组、或捆装的形式堆码。散件运输则在装卸船过程中，利用网络或货板以成组形式进行起落舱作业，卸船时舱内人力组关，装船时舱内拆组堆码。

组关位置与安全操作关位必须置于舱口直下位置，避免起吊时发生托关现象；货关出舱时，作业人员应避让。舱内人力组关作业时，应尽可能用专用工夹具，以提高组关效率和作业安全。

按票装卸与货物隔离按票均衡装卸货物，严禁混堆、混卸。卸船时遇有原残情况，要及时与船舶负责人联系，分清货损责任，确保货物装卸的准确性和可追溯性。作业区域安全管理

安全区域划分与标识将船舱内及舱底位置划分成若干安全区域，明确各区域作业安全规定和实施细则，保障区域内环境与条件符合安全要求。

作业通道与空间保障清理作业区域内障碍物和杂物，保持通道畅通；货物堆放应稳固有序，避免留山挖井现象，舱内最高与最低层卸货高度相差不超过捆高。

关位设置与作业避让关位必须置于舱口直下位置，防止起吊时托关；货关出舱时，作业人员应主动避让，严禁在关下、关路及死角通行。

照明与通风管理夜间舱内作业须使用防爆灯；新开工作业船舱应先进行机械或自然通风，确保空气流通，无安全保障时禁止沿货物空隙下舱。06风险识别与预防措施常见安全隐患类型作业环境风险舱底作业环境差，温度高、空气不流通，5000T以下船舶舱室净空小，机械难以展开作业，依赖人工堆码和组关，劳动强度大，工作易疲劳。货物堆放风险货物若未按规范堆放，可能会发生倒塌，造成人员伤害或财产损失；避免留山挖井现象，以防倒跺伤人和工残事故发生，舱内最高层和最底层卸货高度相差不能超过捆高。机械设备操作风险操作叉车等装卸机械设备时，若未遵守操作规程，可能导致严重的安全事故；特形、大件货物装卸需采用专用吊货工属具，使用不当易引发安全问题。人为操作风险作业人员禁止携带火种下舱，不准在舱口、舱内及甲板上吸烟；上下舱不准披衣服，手中不拿其他物品，否则易发生坠落危险；不当搬运姿势可能导致员工腰背受伤。消防安全风险夜间舱内作业未使用防爆灯，存在火灾隐患；装卸危险品前，未弄清危险品性质及装卸注意事项，未采用正确防护措施，易发生泄漏、中毒窒息等事故。风险评估方法作业观察法通过现场观察舱底装卸作业流程，识别潜在风险点，如不规范操作、设备故障、货物堆放不稳等情况。事故记录分析法分析历史舱底作业事故记录，找出常见风险和事故原因，如货物倒塌、人员坠落、设备损坏等，为预防类似事故提供依据。安全检查表法使用预先制定的安全检查表，系统地检查舱底作业环境、设备状态、个人防护装备、操作规程执行等方面的安全隐患。风险矩阵评估法通过风险矩阵评估风险发生的可能性和严重性，确定风险等级，优先处理高风险项，如舱内缺氧、危险品泄漏等重大风险。预防措施制定与实施

制定安全操作规程根据舱底作业特点，明确作业流程、人员职责、设备使用规范及应急处置流程，形成标准化操作文件，确保作业有章可循。

强化个人防护装备配备为作业人员配备安全帽、防护手套、防滑鞋、反光背心等个人防护装备，并监督其正确穿戴，减少意外伤害风险。

定期安全培训与演练定期组织舱底作业安全知识培训，包括风险识别、操作规程、应急技能等内容，并开展应急演练，提升作业人员安全意识和应对能力。

作业环境安全管控作业前检查舱内通风、照明（使用防爆灯）、地面状况，清理障碍物；作业中保持通道畅通，严禁在关下、关路停留，及时处理积水油污。

设备与工属具检查维护对起重机、吊具、工夹具等设备工具进行定期检查和维护，确保其性能完好，严禁使用损坏或超负荷的设备工具。07应急处置与救援应急预案概述

风险评估与识别对舱底作业中可能出现的风险进行评估，识别潜在的危险源，如货物倒塌、机械故障、人员坠落、有毒气体泄漏等，为制定预案提供依据。

应急资源准备确保应急设备如消防器材、急救包、防爆工具、通风设备、通讯设备等随时可用，并对救援人员进行专业培训，熟悉设备使用方法。

预案的制定与更新根据风险评估结果，制定详细的应急预案，明确应急组织机构、响应程序、救援措施、疏散路线和联络方式等，并定期更新以适应新的安全要求和作业环境变化。常见事故应急处理流程

货物倒塌事故应急处理立即停止作业，设置警戒区域，禁止无关人员进入。检查是否有人员被困或受伤，若有伤员，立即进行急救并拨打急救电话。在确保安全的前提下，使用合适的工具和方法移除倒塌货物，避免二次坍塌。

人员坠落事故应急处理立即停止作业，确认坠落人员位置和受伤情况。若伤员意识清醒，询问其感受，避免随意移动；若伤员昏迷或伤势严重，立即拨打急救电话，并对其进行初步的止血、固定等急救处理。同时保护好事故现场，等待专业医护人员到来。

火灾事故应急处理立即组织人员疏散，使用现场灭火器进行初期灭火。若火势较大无法控制，立即拨打火警电话，并切断舱内电源和可燃气体来源。在确保自身安全的前提下，引导人员有序撤离至安全区域，并向消防部门提供详细的事故地点和火情信息。

危险品泄漏应急处理立即停止作业，疏散人员至上风向安全区域。穿戴好相应的防护装备，如防毒面具、防护服等，对泄漏源进行封堵。根据危险品的性质，采用合适的吸收、中和等方法处理泄漏物，防止泄漏物扩散。同时立即报告相关部门，等待专业人员进行后续处理。应急设备使用方法消防器材使用规范舱底作业区域应配备干粉灭火器和二氧化碳灭火器，使用前需检查压力值是否正常。灭火时应站在上风向，对准火焰根部喷射，保持安全距离1-2米。急救包操作流程急救包内包含止血带、纱布、消毒液等物品。遇外伤出血时，立即用纱布压迫止血，止血带使用时间不超过30分钟，每隔10分钟松解一次。防爆照明设备使用夜间舱内作业必须使用防爆灯，使用前检查灯具密封性和线路绝缘性。灯具应固定在安全位置，避免与货物碰撞，更换灯泡需先切断电源。气体检测仪器操作进入封闭舱室前，使用气体检测仪检测氧气浓度（应≥19.5%）和有毒气体含量。检测时将探头置于舱底1.5米高度，数据异常时立即停止作业并通风。应急演练要求

演练频次与周期舱底作业单位应每季度至少组织一次专项应急演练，每年开展一次综合性应急演练，确保员工熟悉应急处置流程。

演练场景设计需覆盖货物倒塌、人员坠落、有毒气体泄漏、火灾等常见舱底作业突发场景，模拟真实作业环境中的风险因素。

参演人员要求所有舱底作业人员必须参与演练，包括新入职员工和临时用工，确保全员掌握应急响应技能和逃生路线。

演练评估与改进演练后需组织评估会议，分析不足并修订应急预案，记录问题整改情况，持续优化应急处置措施的有效性。08事故案例分析货物倒塌事故案例

典型货物倒塌事故概况2019年，一艘驶往欧洲的货轮在海上遭遇强风，因货物固定不当导致甲板上的集装箱倒塌，造成严重损害及航行安全威胁。

事故直接原因剖析事故调查显示，货物未按规范使用专用工夹具固定，堆放未达到整齐稳固要求，存在“留山挖井”现象，舱内货物最高层与最低层卸货高度差超过捆高，且未按票均衡装卸，导致船舶摇摆时货物失衡坍塌。

事故间接原因分析操作人员安全意识不足，未严格执行组关标准操作流程；船舶在装载前未对货物堆码方案进行充分评估，对舱内作业环境的风险预判不足，夜间作业照明及应急措施不到位。

事故教训与预防措施必须强化货物组关标准操作，使用专用工夹具确保堆码稳固，严禁混堆混卸，按票均衡装卸；加强作业人员安全培训，提升风险识别能力，作业前对舱内环境及货物固定情况进行全面检查，杜绝“挖井留山”等违规堆码行为。机械伤害事故案例

01起重机操作不当致货物坠落事故某港口在装卸作业中，起重机司机因未确认货物捆绑牢固便起吊，导致货物中途坠落，砸伤下方作