主井绞车道调道安全技术措施培训

主井绞车道调道安全技术措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01工程概况与背景02施工组织与人员安排03施工方案与技术要求04施工前准备工作CONTENTS目录05核心安全技术措施06施工过程控制07应急处置与风险防控08施工验收与总结01工程概况与背景

主井绞车道功能与重要性核心运输通道功能主井绞车道是煤矿生产的"咽喉要道"，承担全矿煤炭、矸石、设备及材料的运输任务，保障井下与地面物资周转的连续性。

生产系统关键环节其运行效率直接影响矿井生产进度，年度检修未达标的300米轨道因道床不稳、轨距超宽等问题，已成为制约运输安全的瓶颈。

安全保障基础作用稳定的轨道质量是提升运输安全的前提，本次调道作业通过调平、拨直、捣固及加装拉杆等措施，将使轨道达到标准化要求，消除安全隐患。现存问题与调道必要性

绞车道现状问题主井绞车道道床不稳，水泥枕木螺丝脱落，轨距超宽且左右凹凸不平，年度检修的300米未达标准，影响运输安全。

调道工程目标利用春节加班对+56主副绳下100米、副绳+86上200米区段进行调平、拨直、捣固、掺拉杆，使轨道质量达到标准化要求。

工程重要性主井绞车道是全矿煤、矸石、设备及材料运输的咽喉，轨道质量直接关系矿井正常生产及作业人员安全，必须及时整改隐患。

调道施工目标与范围

施工核心目标通过调平、拨直、捣固轨道，增设拉杆与地滚子，解决道床不稳、轨距超宽等问题，使轨道质量达到标准化要求，保障绞车道运输安全有序。

主要施工范围1.+56主、副绳以下100米及副绳+86以上200米区段；2.年度检修未达标的300米轨道。

关键施工内容1.每隔3米设置轨道拉杆并焊接螺丝，每隔25米设置地滚子；2.对指定区段轨道进行全面捣固、调平、拨直处理。02施工组织与人员安排项目负责人与职责分工总负责人职责由李楚君担任项目总负责人，全面统筹调道工作，负责人员调度、进度把控及安全管理，确保施工按计划执行。现场监管人员职责每班配备安监科安监员1名，负责现场安全监督，检查安全措施落实情况；救护队1人，负责瓦斯浓度检测及应急救护。作业人员组成与职责作业人员包括肖实民、邓应贤等钉道班6人及检修班1人，负责轨道调平、拨直、捣固、拉杆安装等具体施工操作，严格遵守安全规程。特殊作业人员职责机电科安排熟悉供电系统的持证电工负责电焊机搭火作业，严禁带电操作；电焊时机电科人员需确认风机及供水系统正常运行。项目管理团队配置作业人员配置与资质要求

设立项目负责人1名（如李楚君），全面统筹调道工作；每班配备安监科安监员1名、救护队人员1名，负责现场安全监督与应急保障。作业班组人员构成

作业人员包括钉道班6人、检修班1人（如肖实民、邓应贤等），明确分工负责轨道捣固、调平、拉杆焊接等具体操作。特殊工种资质要求

电焊工、电工等特殊作业人员必须持证上岗，且电工需熟悉机房硐室供电系统，严禁无证或违章操作。通用安全资质要求

所有作业人员必须经过安全培训，熟悉本措施及相关操作规程，下井前严禁饮酒，确保具备安全作业能力。现场统一指挥与协调跟班监护人员职责负责现场作业的统一指挥和调度，确保所有施工人员服从安排，严格按照安全技术措施和操作规程进行作业。安全监督与隐患排查对作业全过程进行安全监督，检查作业人员是否遵守安全规定，及时发现并制止违章操作，排查现场安全隐患并组织整改。作业环境安全确认负责确认作业地点的瓦斯浓度、通风、照明等环境安全条件，在电焊等特殊作业前，监督检查瓦斯浓度是否低于0.5%，符合安全标准后方可允许作业。安全设施检查与维护检查上下车场阻车器、挡车门、信号装置等安全设施的完好性和使用情况，确保其灵敏可靠，发现问题及时通知相关人员处理。应急处置与汇报在作业过程中发生突发情况时，立即组织人员采取应急措施，防止事故扩大，并及时向调度室和相关负责人汇报情况。03施工方案与技术要求

调道施工主要内容轨道结构强化工程针对+56主副绳以下100米、副绳+86以上200米区段，每3米设置轨道拉杆1根并焊接螺丝固定；每25米安装地滚子1个，提升轨道横向稳定性与钢丝绳导向安全性。

既有轨道修复作业对年度检修涉及的300米轨道进行系统性捣固、调平与拨直处理，消除道床不稳、轨距超宽及左右凹凸不平等隐患，恢复轨道承载能力。

旧料清运与现场整理拆除的旧轨、旧道木等材料需及时清运至地面指定地点，严禁在绞车道内堆积；施工产生的杂物、浮矸必须清理干净，确保巷道畅通与作业环境整洁。

轨道铺设技术参数标准01直线与轨面平顺度要求直线目视直顺，用10米弦量不超过10mm；轨面前后凹凸目视平顺，用10米弦量不超过15mm。

02轨距与水平度标准轨距必须符合598mm-605mm，两股钢轨水平度误差不大于5mm。

03轨道接头与连接要求接头应采用悬接，轨道连接方式采用错接，相对错距不小于500mm；接头间隙不得大于5mm，上下和左右错差不得大于2mm。

04轨枕与道碴规范轨枕中心距700mm，误差不大于50mm；道碴捣固坚实，粒度及铺设厚度符合要求，废旧道木必须全部更换，规格为长1200×宽150×高120mm。

05轨道扣件标准轨道扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。拉杆与地滚子安装规范拉杆设置标准在+56主、副绳以下100米及副绳+86以上200米区段，每隔3米设置轨道拉杆一根，所有拉杆螺丝均需焊接固定。地滚子安装要求沿绞车道每隔25米设置地滚子一个，安装时需确保其转动灵活，且不得放置于绞车道内，应就近放置于车场。拉杆运输与存放安全拉杆下放至指定位置后，运输队需在绞车道两侧扒设与拉杆尺寸匹配的防滑槽，拉杆应顺绞车道两侧有序放置，严禁两根及以上堆叠。

道碴捣固与轨枕间距要求道碴捣固技术标准道碴捣固必须坚实，确保道床稳定性。道渣的粒度和铺设厚度需严格符合相关规定，以保证轨道承载能力和减震效果。

轨枕中心距规定轨枕中心距为700mm，误差不得大于50mm。严格控制轨枕间距，可有效分散钢轨压力，防止轨道变形，保障运输安全。

道碴与轨枕协同作用道碴捣固坚实与轨枕间距合规共同构成轨道稳定基础，能有效抵抗列车运行时的冲击力，减少轨道下沉和轨距变化，确保运输畅通。04施工前准备工作

材料与工具清点检查施工材料清点与确认项目负责人与钉道工需共同盘点调道所需材料是否到位，包括轨道拉杆、地滚子、水泥枕木、道碴等关键材料，确保数量充足且符合质量标准。

施工工具完整性检查对钢轨钳子、道钉锤、撬棍、起道机等施工机具进行全面检查，确保工具无损坏、功能完好，不合格工具严禁投入使用。

特种作业设备专项检查电焊机等特种作业设备需由熟悉机房硐室供电系统的持证电工搭火，检查设备线路连接是否牢固，确保无漏电、短路等隐患。

辅助安全设施检查确认作业地点供水系统正常，灭火器等消防器材配备齐全（不少于2个），瓦斯检测仪器灵敏可靠，满足电焊作业安全条件。通风与供电系统确认

通风系统运行状态检查作业前由机电科负责人员确认各风机工作正常运行，确保作业地点风量充足，通风良好。

供水系统可靠性验证检查作业地点供水系统是否正常工作，保证在电焊等作业时有足够的水源用于降尘及应急灭火。

供电系统操作规范确认电焊机搭火必须由熟悉机房硐室供电系统的持证电工操作，严禁带电操作，确保供电安全。

瓦斯检测与安全防护准备瓦斯浓度检测要求电焊作业前必须由救护队检查瓦斯浓度，确认瓦斯浓度在0.5%以下方可作业，并每隔一小时复查一次；当瓦斯浓度高于0.5%时严禁氧割，高于1%时立即撤离人员并汇报调度室。

通风与供水保障机电科负责确认作业地点风机正常运行，确保通风良好；同时检查供水系统工作正常，满足电焊作业降尘及灭火需求。

现场监护与应急准备救护人员必须全程把守作业现场，携带瓦斯检测仪器实时监测；作业地点配备2个及以上灭火器，由安监科监督落实，确保突发情况能及时处置。

作业现场警示标志设置上下车场警示标志设置在作业时上下车场前0米处设置“绞车道调道作业非相关人员禁止入内”警示牌板，明确作业区域，防止非作业人员误入。

安全警戒人员配备上下车场必须每班有安监科人员把好安全关，负责现场警戒，确保警示标志有效执行，阻止无关人员进入作业区域。

绞车硐室警示标志绞车硐室悬挂“行人不行车、行车不行人”牌板，提醒过往人员注意绞车运行状态，遵守行车安全规定。05核心安全技术措施人员行为安全规范作业纪律要求所有作业人员必须服从总指挥和负责人的统一指挥调度，严禁擅自行动；下井前严禁饮酒，作业期间严禁搭矿车上、下绞车道，必须从上车场进班。持证上岗规定绞车司机、电焊工、信号工等所有操作人员必须持有效证件上岗，严格按照安全规程操作，无证人员严禁从事特种作业。现场安全站位作业时站立地点需去除表层余土并用锄镐挖平，采取防滑措施；压撬枕木时脸向外侧，起钉时两手错开钢轨，防止滑倒或工具伤人。危险作业监护电焊作业时救护人员必须全程把守现场，检查瓦斯浓度并监督安全；上下车场每班需有安监科人员把好安全关，设置警示牌禁止非相关人员入内。信号与通讯保障措施信号装置检查标准作业前由机电队专人检查信号装置，确保声光信号灵敏可靠，指示清晰准确，达到完好标准方可作业。通讯畅通保障要求施工期间必须保持通讯设备24小时畅通，作业人员配备对讲机，上下车场及作业点设固定通讯电话，确保指令传达及时。信号操作规范严格执行信号规定：一停、二上提、三下放、四慢上提、五慢下放，信号工必须确认信号无误后方可发送，绞车司机严格按信号操作。异常情况处理流程遇信号不明或通讯中断时，立即停止作业，绞车司机将车停稳，作业负责人组织排查故障，恢复正常后方可继续施工。设备操作安全规程绞车操作基本要求绞车司机必须持证上岗，严禁无证操作或擅自离岗。操作前需检查制动系统、润滑系统、电气系统及信号装置，确保灵敏可靠。信号与通讯管理作业前必须确认信号装置完好，通讯保持畅通。信号规定为“一停、二上提、三下放、四慢上提、五慢下放”，司机需严格按信号指令操作。设备运行安全控制运行中禁止超载、超速，下放重物时必须接入电动机，严禁用工作闸慢速下放。发现异常（如电流过大、异响、异味）立即执行安全制动并报告。紧急停车操作规范遇过卷、松绳、超速或危及人员设备安全时，立即按压“紧急停车”按钮或踩下脚踏开关，实施安全制动。制动后需查明原因并排除故障方可重新启动。01防火防爆与瓦斯管理瓦斯浓度检测与控制电焊作业前必须由救护队检查瓦斯浓度，确认不超过0.5%方可施工；作业中每隔1小时复查一次，瓦斯浓度超过0.5%严禁氧割，超过1%立即撤离并汇报调度室。02电气焊作业防火措施电焊时机电科需确认风机正常运行，供水系统完好；作业地点配备不少于2个灭火器，救护人员现场监护；每隔15分钟洒水一次保持作业面潮湿，完工后监护半小时。03火源管控与设备防护电焊机搭火由持证电工操作，严禁带电作业；施工前清理作业区域易燃杂物，保护好风管、水管、电缆等设施；使用专用材料车运输轨道材料，装载牢固防止碰撞产生火花。04消防设施与应急准备作业地点按规定配备消防器材，确保灭火器压力正常、消防通道畅通；施工人员需熟悉火灾应急预案，掌握自救器使用方法；井下消防洒水管路必须保持完好，随时可用。

高空作业与防滑措施01高空作业安全防护要求在井筒施工的人员必须按规定挂好安全带，并确保绑扎牢固。安全带在使用前必须进行仔细检查，确认无破损、卡扣灵活可靠后方可使用。

02作业站立点防滑处理调道人员作业时，站立地点应去除表层余土，并用锄镐挖平，确保站立基础坚实。同时，可采取铺设防滑垫等措施，防止滑倒伤人。

03冬季防寒防冻专项措施井筒上口如有冰凌，每班作业前必须首先清除干净。施工中要做好防寒工作，作业人员需穿戴保暖防护用品，防止低温影响操作灵活性。

04工具材料防滑堆放拉杆等材料下放到指定位置时，运输队要在绞车道两侧扒设与拉杆尺寸匹配的防滑槽，材料需有序顺绞车道两侧放置，严禁两根及以上叠放，防止滑落。06施工过程控制

起道机与工具使用规范起道机专人操作要求起道机必须由专人掌握操作，压扛人员需斜方向站稳，手脚严禁伸入轨面和道木区域，压完后立即抽出杠子，防止跑牙伤人。

工具检查与合格标准作业前需对钢轨钳子、撬棍、道钉锤等机具进行全面检查，确保无损坏、无变形，连接部位牢固，符合安全使用标准。

压撬枕木操作规范压撬枕木时，作业人员必须脸向外侧；起钉过程中，两手需错开钢轨位置，避免手部被钢轨挤压或工具反弹伤人。

轨接头拆卸安全要点拆卸旧轨接头时，应注意接头弹动风险，卸夹板需用撬棍或锤敲击震下，严禁用手直接扳动；穿螺栓眼时使用专用工具，禁止手伸入孔眼试探。

轨道调整与接头处理工艺直线段与轨面调整标准直线目视直顺，用10米弦量偏差不超过10mm；轨面前后凹凸用10米弦量不超过15mm，确保轨道平顺性。

轨距与水平度控制要求轨距必须符合598mm-605mm，两股钢轨水平度误差不大于5mm，保障车辆行驶稳定。

轨道接头连接规范接头采用悬接方式，连接方式为错接，相对错距不小于500mm；接头间隙不得大于5mm，上下和左右错差不大于2mm。

轨枕铺设技术参数轨枕中心距700mm，误差不大于50mm；道碴捣固坚实，粒度及铺设厚度需符合标准要求。材料运输与堆放安全

材料运输专用工具要求轨道、道木及其他材料必须使用专用材料车下放，装载需牢固稳妥，严禁超高、超宽、偏载，下放材料时井筒内禁止有人。运输过程安全防护拉杆下放到指定位置时，运输队需在绞车道两侧扒水枕防滑槽，槽体长宽与拉杆匹配；材料车运行时，施工人员必须躲入安全洞，严禁蹬钩、扒车。材料堆放规范拉杆应有序顺绞车道两侧放置，不得两根及以上堆放；地滚子等部件需放于就近车场，严禁在绞车道内堆放；集中下放材料应整齐码放在安全洞，巷道内堆放须设可靠挡拦防下滑。废旧材料处理要求拆除的旧轨道、旧道木必须及时清运出井筒，严禁在作业区域堆积，确保巷道畅通及施工安全。

施工进度与质量检查施工进度计划本次调道施工时间为2021年春节1月22号中晚班、1月24号中晚班至27中晚班，主要针对+56主、副绳一下100米、副绳+86以上200米区段进行作业，需合理安排各工序时间，确保按时完成。

进度保障措施每班作业前由带班负责人确认施工任务，作业过程中由总指挥统一调度，各工种协调配合。完工后向调度室汇报进度，确保施工按计划推进，及时解决进度滞后问题。

质量检查标准直线用10米弦量不超过10mm，轨面前后凹凸用10米弦量不超过15mm；轨距符合598mm-605mm，两股钢轨水平度误差不大于5mm；轨枕中心距700mm，误差不大于50mm；道碴捣固坚实，粒度和铺设厚度符合要求。

质量检查流程施工过程中，技术人员实时对轨道调平、拨直、捣固等工序进行检查；完工后，由项目负责人组织验收，对照技术要求逐项检测，确保轨道质量达到标准化要求，不合格项及时整改。07应急处置与风险防控

常见安全隐患识别与预防轨道结构隐患道床不稳、水泥枕木螺丝脱落、轨距超宽或左右凹凸不平，可能导致矿车脱轨。预防措施：按要求进行捣固、调平、拨直，定期检查轨枕间距（700mm±50mm）及扣件紧固情况。

运输安全隐患拉杆堆放不规范、地滚子缺失或损坏，易造成运输过程中材料滑落或钢丝绳磨损。预防措施：拉杆顺绞车道两侧单根放置，每隔25米设置地滚子，运输时确保防滑槽符合要求。

瓦斯与防火隐患电焊作业时瓦斯浓度超标易引发爆炸，未采取防火措施可能导致火灾。预防措施：作业前由救护队检查瓦斯浓度（低于0.5%），配备2个以上灭火器，每15分钟洒水一次，完工后监护半小时。

人员操作隐患无证上岗、违章操作（如带电作业、搭矿车上下）、信号装置失灵等。预防措施：严格执行持证上岗制度，作业前检查信号装置及通讯畅通，设置警示标识，严禁非作业人员入内。

设备设施隐患阻车器未关闭、绞车司机擅自离岗、起道机等工具不合格。预防措施：带班负责人确认阻车器关闭状态，绞车司机坚守岗位，使用前检查机具完好性，压撬枕木时脸向外侧防止伤人。紧急停车与人员撤离流程

紧急停车触发条件出现过卷、松绳、超速、瓦斯浓度超0.5%等危及安全情况时，立即执行紧急停车；操作期间发现设备异响、震动或制动失效，必须第一时间停车。紧急停车操作步骤司机立即按下操作台“紧急停车”按钮或踩下脚踏开关，切断绞车电源；现场作业人员立即停止所有操作，撤离至安全区域并向负责人报告。人员撤离路线规划作业人员必须熟悉上下车场安全洞位置，撤离时优先选择就近安全洞躲避；上下车场设置清晰的撤离路线标识，每班作业前由负责人确认路线畅通。撤离后的应急报告现场负责人在确保人员安全后，立即向矿调度室汇报事故类型、地点及人员情况；调度室接报后启动应急响应，协调救护队及相关部门处置。事故案例分析与警示未设置挡车装置导致跑车伤人事故某矿主井绞车道调道作业时，因未在施工地点上方20米处设置挡车装置，且未关闭井口挡车门闸，导致矿车失控下滑，造成2名施工人员被撞身亡。事故直接原因为违反"作业期间严禁矿车吊挂在井筒轨道上"的规定。瓦斯超标电焊引发爆炸事故某矿调道作业中，救护队未检测瓦斯浓度（实际浓度达0.8%），电焊工擅自开工，火花引燃瓦斯发生爆炸，造成3人死亡、设备损毁。违反"瓦斯浓度低于0.5%方可电焊"的强制要求。无证操作起道机导致机械伤害非持证人员使用起道机时，因压扛方向错误且未躲开轨面，起道机"跑牙"导致其手部被挤伤，肌腱断裂。事故暴露了"所有操作人员必