起重机司机(限桥式起重机)考试及答案

起重机司机(限桥式起重机)考试及答案一、单项选择题（每题2分，共30分）1.桥式起重机大车运行机构的驱动方式，最常见的是（）。A.集中驱动B.分别驱动C.液压驱动D.人力驱动答案：B2.起重机工作级别A1～A8，划分的主要依据是（）。A.起升高度B.额定起重量C.利用等级和载荷状态D.工作环境温度答案：C3.当桥式起重机主梁发生下挠，满载时跨中下挠值超过（）时，应进行修复。A.S/700B.S/1000C.S/2000D.S/500答案：A4.“十不吊”规定中，不包括以下哪一项？（）A.指挥信号不明不吊B.吊物上站人不吊C.光线阴暗看不清不吊D.吊运路线长不吊答案：D5.桥式起重机起升机构制动器，通常应安装在（）。A.卷筒轴上B.减速器输入轴上C.电动机轴上D.低速轴上答案：B6.起重机在吊运过程中，突然停电或线路电压下降时，司机应（）。A.将所有控制器手柄回零B.鸣铃警示C.操作紧急开关D.离开驾驶室答案：A7.钢丝绳在卷筒上固定时，压板数至少为（）。A.1个B.2个C.3个D.4个答案：B8.桥式起重机大车车轮采用圆锥形踏面的主要目的是（）。A.增加强度B.减少磨损C.自动纠偏，防止啃轨D.降低制造成本答案：C9.起重机司机在作业中，对任何人发出的（）信号，都必须立即执行。A.指挥B.微动C.紧急停止D.呼唤答案：C10.起升机构制动器的制动力矩，应能支持住额定载荷的（）倍。A.1.0B.1.25C.1.5D.2.0答案：B11.桥式起重机电气设备中，用于保护电动机和线路，防止短路的是（）。A.过流继电器B.时间继电器C.主令控制器D.电阻器答案：A12.起重机吊钩的开口度比原尺寸增加（）时，应报废。A.5%B.10%C.15%D.20%答案：C13.在正常操作下，起重机运行机构的起动和制动应（）。A.快速猛烈B.缓慢平稳C.时快时慢D.无要求答案：B14.桥式起重机司机室的门，应安装（）。A.机械锁B.电气联锁保护装置C.普通插销D.无特殊要求答案：B15.起重机在（）级及以上大风或恶劣天气（如大雨、大雪、大雾）时，应停止露天作业。A.4B.5C.6D.7答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分，多选、少选、错选均不得分）1.桥式起重机的主要组成部分包括（）。A.桥架B.大车运行机构C.小车运行机构D.起升机构E.电气设备答案：A,B,C,D,E2.下列属于桥式起重机安全保护装置的有（）。A.上升极限位置限制器B.超载限制器C.大车行程限位器D.联锁保护装置E.缓冲器答案：A,B,C,D,E3.起重机司机在作业前应检查的项目包括（）。A.交接班记录B.安全装置有效性C.制动器性能D.吊钩、钢丝绳状况E.控制器手柄是否在零位答案：A,B,C,D,E4.可能导致桥式起重机发生“啃轨”故障的原因有（）。A.两侧主动车轮直径相差过大B.轨道安装精度差（如标高、直线度）C.传动系统故障，导致两侧车轮速度不同步D.车架或桥架变形E.司机操作不稳答案：A,B,C,D5.关于吊运作业，以下说法正确的有（）。A.吊运重物时，不得从人头顶通过B.吊运液态金属时，起升、运行应平稳，防止溅出C.可以用吊钩直接吊挂易燃易爆物品D.吊运接近额定载荷的物件时，应先进行试吊E.工作中突然断电，应将所有控制器手柄扳回零位答案：A,B,D,E三、判断题（每题1分，共10分，正确的打“√”，错误的打“×”）1.桥式起重机可以同时进行大车、小车运行和起升三个动作。（）答案：√2.起重机司机在闭合主电源前，应确认所有控制器手柄都置于零位。（）答案：√3.为了快速定位，可以用打反车的方式作为停车手段。（）答案：×4.钢丝绳的报废标准主要依据其断丝数、磨损量、变形情况等综合判定。（）答案：√5.起重机检修时，只需拉下总闸，无需悬挂警示牌。（）答案：×6.起升机构制动器调整过松，可能导致吊物下滑；调整过紧，可能导致制动瓦发热磨损。（）答案：√7.桥式起重机的主梁必须有一定的上拱度，以抵消负载作用下的下挠，保证运行平稳。（）答案：√8.司机在操作起重机时，可以听从非指定指挥人员的指挥信号。（）答案：×9.起重机轨道接地电阻不得大于4Ω。（）答案：√10.吊运的物件上可以短时间站人，以方便处理突发情况。（）答案：×四、填空题（每空1分，共15分）1.桥式起重机的基本参数包括：额定起重量、__________、起升高度、工作级别等。答案：跨度2.起重机钢丝绳的安全系数，用于机构工作的不得小于__________。答案：53.起重机司机在操作中必须做到“三稳”，即：起车稳、__________、停车稳。答案：运行稳4.起重机电气线路对地的绝缘电阻，一般环境应不低于__________兆欧。答案：0.55.起升机构中，用于将电动机的高速旋转转换为卷筒低速大扭矩转动的部件是__________。答案：减速器6.起重机大车轨道终点应设置__________，以吸收运动机构的碰撞能量。答案：缓冲器7.吊钩按其制造方法分为__________吊钩和片式吊钩。答案：锻造8.起重机在__________米及以上高度作业时，应视为高处作业，需有相应安全措施。答案：29.指挥人员发出的信号与司机预见不一致时，司机应发出__________信号。答案：询问10.起重机司机必须持有特种设备作业人员证，且每__________年复审一次。答案：411.滑轮组按其作用可分为__________滑轮组和省力滑轮组。答案：增速12.起重机在带负荷运行时，严禁进行__________和翻车操作。答案：调整制动器13.当吊物需要在地面移动时，应使其高出地面最高障碍物__________米以上。答案：0.514.起重机工作完毕后，应将小车停放在__________，吊钩升至上限位置。答案：主梁跨端15.电动机的__________保护，是为了防止电动机因长时间过载而烧毁。答案：过载五、简答题（每题5分，共20分）1.简述桥式起重机司机在作业前应进行哪些常规检查？答案：桥式起重机司机在作业前应进行以下常规检查：①查阅交接班记录，了解设备状况。②检查轨道上、运行范围内及吊钩滑轮组上有无妨碍运行的障碍物。③检查各主要结构件（主梁、端梁等）有无明显变形或开裂。④检查钢丝绳在卷筒上的缠绕是否整齐，有无断丝、磨损、变形等超标情况。⑤检查吊钩有无裂纹、磨损、开口度增大等缺陷，转动是否灵活。⑥检查各制动器工作是否可靠，制动间隙是否合适。⑦检查各安全装置（限位器、超载限制器、联锁装置等）是否完好有效。⑧进行空载试运行，检查大车、小车、起升机构运行是否正常，声音是否异常，控制器、限位开关是否灵敏可靠。⑨检查电气设备外壳接地是否良好。2.什么是起重机的“十不吊”？请至少列举出八项。答案：起重机的“十不吊”是指十种情况下禁止进行吊运作业，主要包括：①指挥信号不明或乱指挥不吊。②超负荷或物体重量不清不吊。③斜拉斜挂不吊。④光线阴暗看不清吊物不吊。⑤安全装置失灵不吊。⑥工件埋在地下或冻结在地面上不吊。⑦吊物上站人或吊物下有人不吊。⑧棱刃物没有衬垫措施不吊。⑨捆绑不牢或不平衡不吊。⑩钢水包过满或易燃易爆物品无安全措施不吊。（答出其中任意八项即可）3.简述桥式起重机起升机构制动器突然失效时的应急操作步骤。答案：当起升机构制动器突然失效时，司机应保持冷静，采取以下应急措施：①立即发出紧急警告信号（如连续鸣铃），提醒地面人员迅速避开危险区域。②在条件允许且安全的前提下，可尝试进行“点动”或反复操作起升控制器，利用电动机的转矩或另一制动器（如有）尝试控制吊物。③同时，立即操作运行机构（大车或小车），将吊物移至无人、空旷、安全的地面或料场上方。④在移动过程中，应持续鸣铃警示。⑤将吊物降至地面或安全高度后，再缓慢放下。整个过程应以防止人员伤亡和财产损失为最高原则，严禁在吊物下方有人的情况下冒险操作。4.桥式起重机大车运行中发生“啃轨”现象，可能有哪些危害？答案：桥式起重机大车运行中发生“啃轨”可能造成以下危害：①加剧车轮轮缘和轨道侧面的磨损，缩短车轮和轨道的使用寿命。②增加运行阻力，导致电动机过载、电能消耗增加。③可能引起起重机运行时产生剧烈振动和冲击，影响结构强度和设备稳定性。④严重时可能导致车轮爬轨，造成脱轨甚至倾翻的恶性事故。⑤损坏轨道固定件，影响轨道安装精度。⑥产生刺耳的噪音，影响工作环境。六、计算题（每题5分，共10分）1.一台桥式起重机，其额定起重量为20吨，采用双联滑轮组，倍率为4，卷筒直径为500mm。若起升机构电动机的额定转速为720转/分钟，减速器的传动比为40。试计算该起升机构的额定起升速度（米/分钟）。（忽略效率损失，π取3.14）答案：计算步骤：①卷筒转速=电动机转速/减速器传动比=720/40=18转/分钟。②卷筒每转一圈，钢丝绳收放长度=π×卷筒直径=3.14×0.5米=1.57米。（注意单位换算：500mm=0.5m）③由于采用倍率为4的双联滑轮组，吊钩的起升速度是钢丝绳速度的1/4。④钢丝绳速度=卷筒转速×卷筒每转收绳长度=18转/分钟×1.57米/转=28.26米/分钟。⑤额定起升速度=钢丝绳速度/滑轮组倍率=28.26/4=7.065米/分钟。答：该起升机构的额定起升速度约为7.07米/分钟。2.某车间一台桥式起重机，跨度S=22.5米。经检测，其在空载时，主梁跨中的实际上拱值为+25mm。请问该上拱值是否在标准允许范围内？（根据相关标准，空载时主梁上拱度应为(0.9/1000~1.4/1000)S，且最大上拱度应位于跨中S/10范围内）答案：计算步骤：①计算标准上拱度范围：最小上拱值=(0.9/1000)×S=0.0009×22500mm=20.25mm。最大上拱值=(1.4/1000)×S=0.0014×22500mm=31.5mm。标准允许范围：20.25mm~31.5mm。②检测得到的实际上拱值为+25mm。③判断：20.25mm<25mm<31.5mm。答：该起重机主梁空载时的上拱值+25mm在标准允许范围（20.25mm~31.5mm）之内，符合要求。七、案例分析题（每题10分，共20分）1.案例描述：某日上午，桥式起重机司机张某在吊运一批钢板（重量在额定载荷内）。在将钢板吊运至指定位置下降过程中，张某发现下降控制器触点可能粘连，吊物下降速度过快。他立即尝试将控制器手柄扳回零位，但下降速度未减。随后他慌乱中拉下紧急开关，导致起重机总电源切断。此时吊物离地约2米，因制动器在断电后抱死，吊物急速停止并剧烈摆动，撞伤了正在下方进行整理作业的一名辅助工，导致其腿部骨折。请根据上述案例，分析司机张某在操作中存在哪些错误？正确的应急操作流程应是什么？答案：司机张某存在的错误：①发现控制器故障（下降速度过快且手柄回零无效）时，应急处置不当。在吊物下方有人的情况下，直接切断总电源是危险操作。断电后起升机构制动器会立即抱死，使高速下降的吊物急停，产生巨大冲击和摆动，极易造成吊物坠落或撞击附近人员和物体。②在操作前或操作中，未能有效观察和确认吊物下方及周围环境是否安全，未能确保作业区域无人。③日常可能对控制器维护检查不到位，未能及时发现触点粘连隐患。正确的应急操作流程应为：①保持镇定，立即发出连续紧急鸣铃或呼喊，警告吊物下方及周围人员迅速撤离至安全区域。②在警告的同时，可尝试反向操作（即点动上升）来抵消下降速度，争取控制住吊物。③立即操作运行机构（大车或小车），将失控下降的吊物移至空旷、无人的安全区域上方。④在移动过程中，持续警示。待吊物移至安全区域上空后，再设法将其缓慢降至地面。⑤在整个应急处置过程中，首要原则是避免人员伤亡，其次才是设备与货物安全。严禁在人员未撤离时采取可能造成剧烈冲击的操作。2.案例描述：某工厂对一台使用多年的桥式起重机进行定期检验。检验人员发现如下情况：①主梁跨中下挠，满载时测得下挠值为S/650。②小车轨道局部磨损严重，且垫板有松动。③一个主动大车车轮的轮缘磨损量达到原厚度的35%。④起升钢丝绳在一个捻距内发现10%的断丝。⑤驾驶室门的电气联锁装置失效。如果你是检验人员，依据起重机安全技术规范，请判断上述情况哪些属于必须立即整改的项目（即不合格项），并说明其依据或可能导致的后果。答案：依据起重机安全技术规范，必须立即整改的项目（不合格项）及其判断依据如下：①主梁下挠值超标：属于必须整改项。依据：主梁满载时跨中下挠值超过S/700（本题为S/650>S/700）即应修复。后果：主梁下挠超标会影响小车的正常运行，造成“爬坡”和“溜车”，加剧振动，影响结构承载能力，存在安全隐患。②小车轨道磨损严重、垫板松动：属于必须整改项。依据：轨道不应有严重磨损和影响安全的缺陷，固定必须可靠。后果：导致小车运行不平稳，产生冲击、振动，加剧车轮磨损，严重时可能造成小车脱轨。③大车车轮轮缘磨损超标：属于必须整改项。依据：车轮轮缘磨损量达到原厚度的50%时应报废，但达到原厚度35%时已属严重磨损，通常需密切监控或提前更换，若伴随啃轨现象则必须立即处理。