课时32　地表形态与人类活动

课时32地表形态与人类活动目标锚定课程标准概念地图基本原理结合实例，说明人类活

动与地表形态的关系

1.不同地表形态对人类活动的影响。2.人类活动对地表形态的影响真题示例：2025·广东高考T17（1）；2024·黑吉辽高考T14～16；2023·江苏高考T23（3）1/目录CONTENTS必备知识·夯基2关键能力·提升3类题专攻5

地质地貌演化过程类4课时跟踪·检测必备知识·夯基1.

山地对交通的影响（1）主要影响运输方式线路分布延伸方向表

现以

⁠运输为

主，

⁠运输为

辅主要分布在地形相对和缓的山

麓、

和河谷地带；线路密度较小

⁠前进公路

铁路

山间盆地

迂

回

运输方式线路分布延伸方向原

因修建

⁠的成本

和难度均低于

⁠

。尤其是山区交

通建设首选公路运输考虑施工难度、建设和运营成本，线路多选择地势相对和缓的地带；因自然条件不利，且人口密度较小，经济相对落后，运输需求不大，故线路密度较小地势起伏大公路

铁

路

（2）在山区进行交通建设需注意：有效防范自然灾害，尽量减少对山

地景观的破坏和对

、

的占用，最大限度地保护

⁠

环境。耕地

林地

生

态

2.

河流地貌对聚落分布的影响（1）河流可为人类的生产、生活提供哪些便利？提示：提供充足的生产、生活用水，提供航运便利；河流冲积平原地势平

坦，土壤肥沃，利于耕作，可提供丰富的农副产品。（2）河流地貌与聚落不同地形区，河流地貌类型不同，对聚落形态、密度、成因及分布的影响

不同，具体表解如下。高原山区平原分布深切河谷两岸的狭

窄河漫滩平原冲积扇和

⁠

⁠平原河漫滩平原、

⁠

⁠平原形态多呈狭长的带状条带状团状、

⁠状密度与

规模小

⁠大河漫

滩

三角

洲

条带

较小

高原山区平原原

因地势相对较低，气

候温暖，土壤肥

沃，水资源丰富地势平坦，地下水

或地表水丰富，淤

积有肥沃的土壤地势平坦，土壤肥沃，水资

源丰富，河网密布，有便捷

的内河运输和海上运输举

例青藏高原地区的雅

鲁藏布江谷地西北地区城市及人

口的分布四大文明古国发祥地、长江

中下游平原等

读西藏自治区主要城镇分布示意图，说出图中城镇的分布特点及原因。提示：分布特点：主要分布在河谷地带。原因：青藏高原上的河谷地带海拔相对较低，热量条件较好，且靠近河流，水源充足。图示河流侵蚀地貌与堆积地貌及对聚落分布的影响一般而言，河流上游多位于高原、山地，以侵蚀为主，中游搬运，下游堆积。因此，上游为高山峡谷，中游河道变宽，下游为冲积平原、河口三角洲、冲积岛等。受此影响，聚落分布也不同。（如图所示）3.

人类活动影响地表形态关键能力·提升

真题情境

（2024·黑吉辽高考14～16题）黄河三角洲村落空间形态具有明显的

水适应性特征。在“河、塘、田、路、居”五因子的数量、分布等长期影

响下，黄河三角洲的村落表现出团状、带状、指状3种典型空间形态。图1

为黄河三角洲典型村落分布图。图2示意黄河三角洲村落空间形态。

真题解码（1）黄河三角洲的主要成因是什么？提示：黄河河水挟带了大量的泥沙，到黄河下游入海口，河道变宽，加上

海水顶托，河水流速降低，大量泥沙沉积，形成黄河三角洲。（2）在黄河三角洲地区，聚落选址应主要考虑防避

灾害。（3）黄河三角洲村落空间形态具有明显的水适应性特征。受“河、塘、

田、路、居”五因子的数量、分布等的长期影响，试结合图示信息，推测

“塘”对村落的主要作用。提示：洪水期蓄水，耕作期供水灌溉等。洪涝

（4）一般情况下，平原上村落的空间形态主要呈

状。（5）分析图中信息，说出图中黄河三角洲的指状村落的布局特点。提示：村落中的“居”主要沿放射状的道路布局，田、塘杂居其间。团

真题实践（1）团状村落的主要特征是（

D

）A.

前邻农田，后依河堤B.

塘路环绕，结构分散C.

塘田较多，零散分布D.

塘田包围，居路规整（2）影响带状村落主轴线和骨架形成的主导因子是（

B

）A.

河和田B.

河和路C.

路和居D.

路和田DB（3）指状村落集中分布在（

A

）A.

远离黄河的耕种区B.

临近黄河的耕种区C.

远离黄河的盐荒区D.

临近黄河的盐荒区A

考教启示1.

关键能力：题目融合了黄河三角洲地带的村落布局与形态特征等内容，

要求考生从文字描述和图表中提取关键信息，如村落形态特征、影响因子

等，并建立逻辑关联，要有较强的信息获取与加工能力和逻辑推理与论证

能力，同时还要理解黄河三角洲的地理环境特点，结合水适应性特征分析

村落形态的形成原因，体现对区域地理特征的综合认知。2.

备考方向：此类题目强调对地理现象的综合分析和逻辑推理，备考时需

注重知识的系统性和思维的灵活性。多练习从文字、图表中快速提取关键

信息，并归纳总结规律。通过专项训练，如地理推理题、因果关系分析题

等，提高根据已知条件推导结论的能力，同时注重区域地理知识积累，关

注地理图表分析。

（2025·安徽阶段练习）某地规划的铁路穿过一向东伸展的冲积扇。

如图为该地等高线及规划铁路示意图。据此完成1～2题。1.

图中山脉的走向是（

）A.

东西走向B.

东北—西南走向C.

南北走向D.

西北—东南走向解析：

根据材料“某地规划的铁路穿过一向东伸展的冲积扇”可知，

冲积扇延伸方向为东方，进而判断山脉走向为东北—西南走向。B正确。√

（2025·安徽阶段练习）某地规划的铁路穿过一向东伸展的冲积扇。

如图为该地等高线及规划铁路示意图。据此完成1～2题。2.

冲积扇区域建设铁路面临的不利地质条件是（

）A.

地形起伏较大B.

山洪风险较高C.

地基物质松散D.

地震灾害频发√解析：

冲积扇区域地形平坦，A错误；山洪风险不属于地质条件，B错

误；冲积扇为流水堆积地貌，物质松散，C正确；根据材料和图中信息无

法判断地震灾害是否频发，D错误。

（2026·内蒙古呼和浩特质检）江汉平原地势低平、河网密布，历史

上洪涝频发。当地先民为适应环境，创造出岗塆式、堤台式、网台式三种

聚落形态（下表）。近年来，网台式聚落中的堤台趋矮，功能从防洪转向

连接道路、串联沟渠。据此完成3～4题。岗塆式聚落分布于自然岗丘或塆状微高地，民居呈点状或团块散布，四周为低洼易涝区堤台式聚落沿江河或垸堤修筑连续堤台，房屋顺堤排列成“一”字形或带状网台式聚落在平原内部按棋盘状或放射状堆筑人工墩台（网台），各台独立但通过水网、道路相连，呈现“点—网”式分散格局3.

结合自然条件与先民改造能力判断，江汉平原（

）A.

岗塆式聚落最早出现B.

堤台式聚落最早出现C.

网台式聚落最早出现D.

三种聚落形态同时出现√解析：

岗塆式聚落利用自然岗丘或微高地，无需大规模人工改造，依

赖自然地形防洪，符合早期人类改造能力较低的特点，A正确；堤台式聚

落需沿江河修筑连续堤台，技术要求较高，出现时间应晚于岗塆式，B错

误；网台式聚落需人工堆筑墩台并形成复杂网络，技术要求最高，出现最

晚，C错误；三种同时出现不符合聚落发展规律，D错误。

（2026·内蒙古呼和浩特质检）江汉平原地势低平、河网密布，历史

上洪涝频发。当地先民为适应环境，创造出岗塆式、堤台式、网台式三种

聚落形态（下表）。近年来，网台式聚落中的堤台趋矮，功能从防洪转向

连接道路、串联沟渠。据此完成3～4题。岗塆式聚落分布于自然岗丘或塆状微高地，民居呈点状或团块散布，四周为低洼易涝区堤台式聚落沿江河或垸堤修筑连续堤台，房屋顺堤排列成“一”字形或带状网台式聚落在平原内部按棋盘状或放射状堆筑人工墩台（网台），各台独立但通过水网、道路相连，呈现“点—网”式分散格局4.

近年来，网台式聚落堤台功能转变的主要原因是（

）A.

交通需求增加B.

灌溉需求减少C.

水利设施完善D.

沟渠泥沙淤积√解析：

交通需求增加是功能转变的表现，非根本原因，A错误；灌溉需

求减少与材料中“串联沟渠”矛盾，B错误；水利设施完善后，防洪压力

减小，堤台功能转向交通和沟渠连接，C正确；泥沙淤积可能影响沟渠，

但与堤台功能转变无直接关联，D错误。类题专攻5地质地貌演化过程类

1.

明确地质地貌演化过程类问题的解答思路2.

熟知常见地质地貌演化过程的分析关键（1）常见侵蚀地貌形成（物质基础＋内力抬升＋外力侵蚀＝侵蚀地貌形

成过程）考向关键词答题思路河谷、沟

谷、峡谷河床、冲蚀水在流动的过程中，对河床及两岸的冲蚀作

用形成喀斯特地貌可溶性岩石、

暖湿的气候可溶性石灰岩在暖湿气候条件下，与流水中

含有的CO2相遇，发生化学反应，被溶蚀而

形成风力侵蚀地貌挟带、破坏风挟带的大量沙石对周围岩石的破坏作用形

成的地貌，如风蚀蘑菇、风蚀城堡、戈壁（2）常见堆积地貌形成（物质来源＋动力条件＋沉积条件＝堆积地貌形

成过程）考向关键词答题思路河流冲

积扇（洪积扇）山口、平缓、减慢、堆积河流流出山口，地势趋于平缓，水道变

宽，水流速度减慢，河流挟带的大量碎石

和泥沙在山前堆积下来，形成冲积扇（洪

积扇）河口三

角洲大量泥沙、海水的顶托、入海口河流挟带大量泥沙注入海洋，由于地势低

平，加上海水的顶托作用，水流缓慢，大

量泥沙在河流入海口处堆积成三角洲考向关键词答题思路风力堆

积地貌碎屑物质、阻挡、

风速降低、堆积风挟带的大量碎屑物质，在受到阻挡等作

用下，风速降低，大量物质堆积而形成的

地貌，如沙丘等冰川堆

积地貌温度升高、冰川融

化、冰碛地貌冰川挟带的大量物质在温度升高时，冰川

融化，大量物质在原地堆积而形成冰碛地

貌，如东欧平原等

1.

阅读图文材料，回答问题。

崩岸是指河岸在短时间内突然发生坍塌的一种自然现象。长江中游荆

江河段位于三峡大坝下游，是我国重要的冲积通航河段。近年来，荆江河

段崩岸频繁发生，不仅威胁堤防安全，还增大了“黄金水道”的治理难

度。如图示意荆江河段崩岸的形成过程（a—d）。描述荆江河段崩岸的形成过程。（8分）答案：荆江河岸下部非黏性土受流水冲刷侵蚀，上部黏性土悬空部分增

大；悬空土体在重力作用下，黏性土产生一定深度的裂缝；当流水将下部

非黏性土掏空后，上部黏性土失去支撑，发生重力崩塌；崩塌后的土体在

流水侵蚀、搬运作用下被带走。解析：荆江河段河岸上部为黏性土，耐侵蚀，下部为非黏性土，抗侵蚀力

弱，在流水对河岸下部的侵蚀作用下，河岸上部悬空出现裂隙而崩塌，崩

塌后的土体在流水侵蚀、搬运作用下被带走。2.

阅读图文材料，完成下列要求。

怒江河谷曾是狭窄谷地，在内外力作用下演变成如今的多级阶梯状台地。台地主体在冰期形成，其中Ⅳ级台地沉积物规模巨大，表层覆盖风化形成的松散堆积物，下部为砂砾石层，大小混杂、棱角分明，花岗岩巨砾含量多。湍急的怒江从阶梯状台地侧面流过，却无碍台地主体的保存。如图示意该段河谷阶梯状台地分布。（1）推测Ⅳ级台地下部沉积物的物源，并说明理由。（6分）答案：物源：冰碛物。理由：台地主体形成于冰期，该时期存在大量冰碛物；沉积物分选、磨圆度均较差，且主体规模巨大，符合冰碛沉积物的特点。解析：由材料可知，Ⅳ级台地沉积物下部为砂砾石层，大小混杂、棱角分明，花岗岩巨砾含量多，台地主体在冰期形成，可推测冰期大量冰碛物的存在为沉积提供了物源，且分选性、磨圆度较差，这符合冰川地貌的特征。（2）简述狭窄谷地向阶梯状台地演化的过程。（8分）答案：在大规模抬升之前，河流侧蚀，河谷展宽；冰碛物、洪积物在地势较低的谷地沉积；地壳抬升，河流下切，形成台地；多次往复，形成阶梯状台地。解析：

由材料可知，河流台地的成因与阶地较为相似。首先在外力作

用下，怒江对河岸进行侧蚀作用，使河谷不断加宽，冰碛物等碎屑物随支

流挟带物质在谷地两侧沉积，而后在内力作用下地壳抬升，落差增大，怒

江流速加快，以下切侵蚀为主，进而形成台地，在反复的内外力作用下，

形成阶梯状台地。课时跟踪·检测一、选择题

（2025·山西开学考试）聚落建设主要受自然环境的影响，同时便于

生活也是居民考虑的重要因素。如图示意某县三种聚落区位选择模式。据

此完成1～2题。1.

图中模式a、b、c对应的聚落区位选择分别是（

）A.

河畔谷底、河流交汇、山腰缓坡B.

河流交汇、山腰缓坡、河畔谷底C.

河畔谷底、山腰缓坡、河流交汇D.

山腰缓坡、河畔谷底、河流交汇123456789101112131415√解析：

图中模式a北侧有河流，聚落布局紧凑，地形较为平坦，聚落区

位选择为河畔谷底，模式b中等高线较为稀疏，聚落分布于山腰缓坡处，

模式c的聚落分布于河流交汇处，C正确。1234567891011121314152.

与模式b相比，模式c聚落（

）①农田质量较高②地质灾害多发③采光条件较差④居民联系便利A.

①③B.

①④

（2025·山西开学考试）聚落建设主要受自然环境的影响，同时便于

生活也是居民考虑的重要因素。如图示意某县三种聚落区位选择模式。据

此完成1～2题。√123456789101112131415C.

②③D.

②④解析：

与模式b相比，模式c聚落位于河流交汇处，地势起伏较小，利

于泥沙堆积，土壤较肥沃，且灌溉便利，农田质量较高，①正确；模式c聚

落分布较集中，且南侧有山地挡光，采光条件较差，③正确；模式b位于

山腰缓坡，模式c虽周围多山，但离聚落有一定距离，无法直接判断两者地

质灾害发生频率的差异，②错误；模式c有河流作为天然阻隔，居民联系不

便，④错误。故选A。123456789101112131415

（2025·河南模拟预测）林芝机场地处藏东南地区的雅鲁藏布江下游

河谷，机场海拔约3

000米，两侧为海拔4

000米以上的高大山脉，飞机起降难度大。如图示意林芝机场位置。据此完成3～4题。3.

影响林芝机场跑道走向的决定因素是（

）A.

地形B.

地质C.

温度D.

降水√123456789101112131415解析：

河谷两侧是高大的山脉，跑道必须沿河谷走向（即与山脉走向

一致）修建，才能为飞机提供足够的起降空间，如果跑道横穿河谷，飞机

的起降空间狭小，影响起降安全，A正确；地质条件（如岩石稳定性、地

震等）可能影响机场选址，但不会直接决定跑道的走向，B错误；温度可

能影响飞机性能，但不会决定跑道的走向，C错误；降水可能影响跑道防

滑设计，但不会决定跑道的走向，D错误。1234567891011121314154.

林芝机场的飞机起降难度大，主要是因为机场所在河谷（

）A.

气温变化大B.

降水天气多C.

局地环流强D.

洪涝灾害多

（2025·河南模拟预测）林芝机场地处藏东南地区的雅鲁藏布江下游

河谷，机场海拔约3

000米，两侧为海拔4

000米以上的高大山脉，飞机起降难度大。如图示意林芝机场位置。据此完成3～4题。√123456789101112131415解析：

高原昼夜温差大，但飞机起降难度的核心问题是气流和升力，

而非温度变化，A错误；林芝降水较多，但降水主要影响能见度和跑道湿

滑，题目强调“两侧高山”导致的难度，降水非主要原因，B错误；高山

峡谷地形容易形成强烈的山谷风（白天谷风、夜间山风），导致气流紊

乱，飞机颠簸，海拔高、空气稀薄，飞机升力不足，起降需要更高速度，

进一步加大操作难度，是造成起降困难的主要原因，C正确；河谷地区可

能有洪水，但题目问的是“起降难度”，洪涝是偶发事件，不直接影响日

常起降操作，D错误。123456789101112131415

（2025·重庆九龙坡三模）陕南地区的青木川传统村落“依山傍水、

攻位于讷”（讷：河流内湾环抱处，为凸岸）。村落形成于明初，历经百

年，在河流对岸逐渐形成了龙延新街。据此完成5～6题。5.

传统古村落“攻位于讷”的原因有（

）①河流冲刷，形成天然港

②水流较缓，便于取水③三面环水，便于防御

④土壤肥沃，利于耕作A.

①②③B.

②③④C.

①③④D.

①②④√123456789101112131415解析：

根据材料信息“讷：河流内湾环抱处，为凸岸”可知，天然港

一般需要深水区，多在侵蚀岸，即凹岸，凸岸是沉积岸，水流较慢，泥沙

沉积，通常不适合作为天然港，①错误；凸岸水流较缓，取水方便且安

全，②正确；凸岸三面环水，具有天然的防御优势，③正确；凸岸泥沙沉

积，土壤肥沃，适合农耕，④正确。故选B。1234567891011121314156.

下列四图中符合龙延新街道路交通网形态的是（

）A.

①B.

②C.

③D.

④解析：

新街是政府规划建成的，道路通常更规整，据图也可以看出龙

延新街的交通网形态规整，呈网格状。故选C。√123456789101112131415

新疆吐鲁番的麻扎村位于天山山脉东部，四面环山，逐山谷绿洲而

建，随地形起伏高低错落，为“爬山式”密集聚落（如图）。村落以土木

结构的生土建筑为主。房屋上层为平房，下层为掏山挖地而成的窑洞。据

此完成7～9题。7.

麻扎村依山而建，主要是因为（

）A.

村落人口数量少B.

经济发展水平低C.

山地植被稀疏D.

建造用地短缺√123456789101112131415解析：

麻扎村四面环山，地势起伏较大，适宜建造房屋的平地面积

少，因此顺应地势高低起伏、房屋紧靠，不仅能节省建材，还能减轻建造

用地的压力；由材料“逐山谷绿洲而建，随地形起伏高低错落，为‘爬山

式’密集聚落”可知，麻扎村人口数量较多，若人口数量少，房屋可能主

要在山麓，而不是“爬山式”；经济发展水平与房屋建筑形式关系较小，

建造房屋选址主要与自然要素有关；当地位于山谷绿洲地带，植被覆盖率

较高，且植被状况与房屋建造形式关系较小。1234567891011121314158.

下层窑洞的主要作用是（

）A.

躲避风沙B.

储存食物C.

夏季避暑D.

蓄水饮用解析：

新疆吐鲁番夏季气温高，下层窑洞是掏山而建，能有效遮挡阳

光，起到降温的作用。

新疆吐鲁番的麻扎村位于天山山脉东部，四面环山，逐山谷绿洲而

建，随地形起伏高低错落，为“爬山式”密集聚落（如图）。村落以土木

结构的生土建筑为主。房屋上层为平房，下层为掏山挖地而成的窑洞。据

此完成7～9题。√1234567891011121314159.

麻扎村布局紧凑，这使得（

）A.

当地居民出行距离缩短B.

冬季房屋热量损失减少C.

夏季房屋采光面积增大D.

房屋院落活动空间变大

新疆吐鲁番的麻扎村位于天山山脉东部，四面环山，逐山谷绿洲而

建，随地形起伏高低错落，为“爬山式”密集聚落（如图）。村落以土木

结构的生土建筑为主。房屋上层为平房，下层为掏山挖地而成的窑洞。据

此完成7～9题。√123456789101112131415解析：

建筑物与外界环境接触的表面积越大，房屋热量传递到室外的

就越多。麻扎村冬季寒冷，布局紧凑使房屋紧密连接，减少外露的面积，

阻挡建筑内部热量向外散发，从而减少热量的损失，使得村庄冬季气温不

会太冷；麻扎村布局紧凑对当地居民出行距离影响不大；麻扎村随地形起

伏高低错落，夏季房屋采光面积较小，房屋院落活动空间较小。123456789101112131415

（2025·山东青岛一模）山东北部地区聚落遗址的分布与地貌类型关系密切。下表示意新石器时代至商周时期遗址数量在不同地貌类型中的比例（单位：％）。据此完成10～11题。地貌类型地貌类型面积百分比新石器时代商周全部

遗址后李北辛大汶口龙山岳石水体0.350000000冲积海积平原8.51000000.720.60河流及漫滩6.1906.252.823.541.453.613.39冲积平原49.569.092528.1731.0336.2334.6232.14洪积台地16.7181.825048.5947.3945.6544.1846.37山间河谷平原1.529.0918.756.342.532.171.852山地丘陵17.160014.0815.5114.5015.0215.5010.

推断古人繁衍生息的良好场所是（

）A.

山地丘陵B.

洪积台地C.

冲积平原D.

山间河谷平原√123456789101112131415解析：

从表格看，新石器时代早期山地丘陵的遗址数量比例为0，说明

早期不适合古人繁衍，且山地丘陵地形崎岖，不利于农业发展和居住，A

错误。在新石器时代后李时期，洪积台地的遗址数量比例高达81.82％，

在后续时期也保持较高比例。洪积台地地势较高，可避免洪水威胁，同时

有一定的水源和肥沃土壤，利于古人居住和从事简单农业活动，B正确。冲积平原在新石器时代早期遗址数量比例较低，说明当时古人较少选择此

处，且可能存在洪水等隐患，C错误。山间河谷平原面积百分比较小，且

在不同时期遗址数量比例波动较大，不是古人繁衍生息的主要良好场所，

D错误。12345678910111213141511.

新石器时代至商周时期遗址数量在不同地貌类型中的比例变化，表明（

）①农业生产技术不断进步②聚落选址的海拔由高向低扩展③古人改造环境的能力逐渐增强④山间河谷平原的生存条件日趋恶化A.

①③B.

①④地貌类型地貌类型面积百分比新石器时代商周全部

遗址后李北辛大汶口龙山岳石水体0.350000000冲积海积平原8.51000000.720.60河流及漫滩6.1906.252.823.541.453.613.39冲积平原49.569.092528.1731.0336.2334.6232.14洪积台地16.7181.825048.5947.3945.6544.1846.37山间河谷平原1.529.0918.756.342.532.171.852山地丘陵17.160014.0815.5114.5015.0215.50C.

②③D.

②④√123456789101112131415解析：

从遗址分布变化看，早期集中在洪积台地，后来在冲积海积平

原等更多地貌类型中均有分布，说明农业生产技术进步，能适应更多环境

进行生产，①正确。结合表格数据，新石器时代至商周时期山地丘陵的遗

址数量也在增多，因此不能简单说明聚落选址的海拔由高向低扩展，②错

误。古人从主要在洪积台地到在多种地貌类型建立聚落，说明古人改造环

境能力增强，能克服如平原洪水、山地耕种困难等问题，③正确。山间河

谷平原遗址数量比例变化呈现出先增后减的特征，主要是与其他区域相比

其优势前期明显，后期不足引起的，并非生存条件日趋恶化，④错误，A

正确，B、C、D错误。123456789101112131415

二十四道拐是地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南

州晴隆县城南郊1千米处。该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山

势而建，全程约4千米，是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此完成

12～14题。12.

二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场，其原因主要是

（

）A.

路面湿润光滑，易发生驾驶事故B.

“S”形弯道多，比赛观赏性强C.

道路弯弯曲曲，驾驶刺激性较强D.

道路弯多坡陡，驾驶技术要求高√123456789101112131415解析：

二十四道拐是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场主要是因为道

路弯多坡陡，并且弯道对驾驶技术要求较高，D正确。12345678910111213141513.

该公路在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山势而建的原因是（

）A.

地势起伏大，缺乏坡度小的缓坡B.

地形闭塞，无运输量较大的铁路C.

为保障当地居民出行及货运安全D.

“S”形设置，延长了公路里程

二十四道拐是地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南

州晴隆县城南郊1千米处。该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山

势而建，全程约4千米，是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此完成

12～14题。√123456789101112131415解析：

该地山地坡度大，修建“S”形公路可以减小道路坡度，方便车

辆行驶，A正确；地形闭塞，无运输量较大的铁路与“S”形道路的建设无

关，B错误；为保障当地居民出行及货运安全可开凿隧道或降低坡度，与

“S”形道路的建设关系不大，C错误；延长了公路里程只是结果，不是原

因，D错误。123456789101112131415

二十四道拐是地名，也是一段二十四道弯的公路，位于贵州省黔西南

州晴隆县城南郊1千米处。该公路是在倾角约60°的斜坡上呈“S”形依山

势而建，全程约4千米，是理想的山区公路汽车爬坡比赛赛场。据此完成

12～14题。14.

为保障车辆行驶安全，在“S”形弯道上设置转弯镜，合理的是（

）A.

外弯道处设置凸面镜B.

外弯道处设置凹面镜C.

内弯道处设置凹面镜D.

内弯道处设置凸面镜√123456789101112131415解析：

凸面镜主要是解决地形通视障碍问题，用来观察看不到的视野

盲区，使弯道两方向的来车都能看见对面道路情况。根据镜面反射的原

理，应在弯道外侧（山路拐弯的外侧，类似河流凹岸处）设置凸面镜，可

以扩大司机视野，保障行车安全。故选A。123456789101112131415二、非选择题15.

（2025·湖北黄冈模拟预测）阅读图文材料，完成下列要求。

发源于祁连山的河流水系滋养出河西走廊众多绿洲，形成发达的绿洲

农业。与此同时，河西走廊作为连接四方的关键枢纽，来自西域、青藏高

原、蒙古高原、中原内