【《上海地铁部分受腐蚀影响基地钢轨接地杂散电流测量数据分析案例》2100字】

上海地铁部分受腐蚀影响基地钢轨接地杂散电流测量数据分析案例1.1停车场库内钢轨与接地之间电流测量数据分析当单向导通装置内闸刀分闸状态时，即钢轨绝缘分段两端串入二极管，这时库内钢轨与接地之间电流最大约有250A-300A左右，电流方向接地向钢轨流，最小电流约有-5A左右，电流方向钢轨向接地端流，平均电流+150A。当单向导通装置内闸刀合闸状态时，即钢轨绝缘分段两端短接，这时库内钢轨与接地之间电流最大约有250A-300A左右，电流方向接地向钢轨流，最小电流约有-300A左右，电流方向钢轨向接地端流，平均电流0A。当单向导通装置内取消二极管状态时，即钢轨绝缘分段两端断开，这时库内钢轨与接地之间电流最大约有5A左右，电流方向接地向钢轨流，最小电流约有0A左右，平均电流2A。1.2车辆基地出入库线电流、电压测量数据分析单向导通装置内闸刀分闸状态时，即钢轨绝缘分段两端串入二极管，停车场钢轨电流最大100A-160A，钢轨电流方向停车库钢轨通过钢轨绝缘分段向正线流。停车库与正线之间的钢轨电压0-50V左右，正线钢轨电压大于停车库钢轨电压。单向导通装置内闸刀合闸状态时，即钢轨绝缘分段两端短接，这时停车场钢轨电流最大80A-150A，钢轨电流方向停车库钢轨与正线钢轨通过钢轨绝缘分段正、负交替流。停车库钢轨与正线钢轨之间电压为0，单向导通装置内取消二极管状态时，即钢轨绝缘分段两端断开，停车场钢轨电流最大0A，正线钢轨对停车库钢轨电压为-40V-+50V左右。1.3车辆基地土壤电位测量数据分析通过测量数据比较，单向导通装置在不同工作状态下，土壤梯度电压有以下特征：当单向导通装置正常工作状态中，即钢轨绝缘分段两端串入二极管，这时土壤梯度电压最大；当单向导通装置合闸工作状态中，即钢轨绝缘分段两端相通，这时土壤梯度电压正负波动幅度最大，但平均电压并不大；当单向导通装置退出工作状态中，即钢轨绝缘分段两端钢轨断开，这时土壤梯度电压正负波动幅度最小，土壤梯度电压也是最小的；经库内钢轨对地的电流测量，出入库钢轨绝缘分段处的电压电流测量，与土壤梯度电压数据比较，停车场出入库单向导通装置三个工作状态，对库内钢轨电流、出入库处钢轨电压电流、停车场土壤梯度电压是有明显变化的。当单向导通装置内闸刀分闸工作状态时，停车场与库内的杂散电流回流到钢轨上，钢轨上电流的通过出入线的单向单导装置内的二极管向正线钢轨流，在正线运行线路中，停车场附近的正线杂散电流泄漏到大地，再流向停车场钢轨上，形成杂散电流回路，使停车场土壤梯度电压增大。当单向导通装置内闸刀合闸工作状态时，停车场钢轨与正线钢轨上的电流能相互流进流出，使停车场土壤梯度电压变化较大，停车场附近的正线，泄漏到大地的杂散电流通过停车场土壤流向停车场钢轨上，同时由正线钢轨流进停车场钢轨上的电流，再泄漏到停车场土壤里，使车场土壤梯度电压正负幅值变化大。当单向导通装置内取消二极管工作状态时，停车场钢轨与正线钢轨断开，钢轨上的电流互不相通，停车场附近的正线泄漏的杂散电流，因钢轨的断开，使正线泄漏的杂散电流不能形成回路，使库内钢轨电流与出入线的钢轨电流是0A，而影响停车场土壤梯度电压正负波动幅度最小，土壤梯度电压也是最小的。1.4三个车辆基地杂散电流流向分析以下是三个车辆基地的杂散电流流动方向图：图501号线富锦路基地杂散电流流向1号线富锦路车辆停车场杂散电流流向，列车由高架段进入地面停车场，在正线侧出入线段处其钢轨道床是碎石道床，由于正线钢轨电位高波动大，正线侧出入线段处钢轨是杂散电流主要泄流源。图51三号线石龙路车辆基地杂散电流流向3号线石龙路车辆停车场杂散电流流向，石龙路车辆停车场机车是由地面碎石道床进入地面出入段线，进入石龙路停车库内。图52九号线金海路车辆基地杂散电流流向9号线金海路车辆基地杂散电流流向，金海路车辆基地包括出入段线有上盖建筑，同时又是机车由洞下进入地面出入段线的停车场。单向导通装置主要是在钢轨绝缘分段接头上设置安装，其目的是为了尽量减小杂散电流并缩小杂散电流影响的范围，使钢轨中电流只流向一个方向，而在另一个方向截止。如在出入库线上的绝缘分段接头和单向导通装置，它是停车场的钢轨和正线上钢轨的绝缘分段接头。在正线列车运行中的线路中，一般正线钢轨上的电位要高于停车场的钢轨，所以正线钢轨上电流不能流入停车场的钢轨上(二极管反向截止)，同时正线钢轨上的电位是正、负交替变化的，正常情况下正线钢轨上约有±10V左右电位，当正线钢轨上的电位变为负值时，停车场钢轨上的电流向正线钢轨上流(二极管正向导通)，进一步降低停车场钢轨上的电位，一般上海地铁停车场的绝缘分段接头和单向导通装置的分布要求是，停车、检修库房外每条钢轨支路上都有绝缘分段接头，分断停车、检修库内钢轨和库外停车场的钢轨，同时并列安装2个单向导通装置，使钢轨上的电流只能从停车、检修库向外流，而停车场钢轨上的电流不能流入停车、检修库。洗车库前钢轨上有一个绝缘分段接头和一个单向导通装置。停车场与正线的进线和出线钢轨上各有一个绝缘分段接头和单向导通装置，使正线钢轨上的电流不能流入停车场，而停车场钢轨上的电流能流入正线。由于出入线的单向导