2026年地铁车辆技能考试试题及答案

2026年地铁车辆技能考试试题及答案及答

案

考试时长：120分钟满分：100分

一、单选题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.地铁车辆转向架采用（）悬挂方式，以实现良好的运行平

稳性和减振效果。

A.主动悬挂

B.被动悬挂

C.混合悬挂

D.无级悬挂

2.地铁车辆制动系统主要采用（）制动，利用电能转化为热

能实现制动。

A.气压制动

B.电空制动

C.再生制动

D.液压制动

3.地铁车辆主断路器通常采用（）灭弧方式，以适应高电压、

大电流的断开需求。

A.空气吹弧

B.油浸式灭弧

C.真空灭弧

D.磁吹式灭弧

4.地铁车辆空调系统采用（）制冷剂，以符合环保和高效要

求。

A.R-12

B.R-134a

C.R-407C

D.R-410A

5.地铁车辆车门系统采用（）驱动方式，以确保快速开关和

紧急解锁功能。

A.电动驱动

B.液压驱动

C.气动驱动

D.机械驱动

6.地铁车辆受电弓采用（）材料制成的滑板，以减少磨损并

延长使用寿命。

A.碳滑板

B.金属滑板

C.陶瓷滑板

D.复合材料滑板

7.地铁车辆蓄电池组通常采用（）电池类型，以提供可靠的

启动和辅助电源。

A.酸碱蓄电池

B.铅酸蓄电池

C.银氢蓄电池

0.锂离子蓄电池

8.地铁车辆信号系统采用（）编码方式，以实现列车位置和

速度的精确检测。

A.二进制编用

B.曼彻斯特编码

C.差分编码

D.脉冲编码

9.地铁车辆车顶设备通常采用（）安装方式，以增强抗风压

和抗震能力。

A.焊接式

B.螺栓式

C.卡扣式

D.焊接+螺栓混合式

10.地铁车辆轴承通常采用（）润滑方式，以减少摩擦和磨

损。

A.油润滑

B.气润滑

C.液体润滑

D.干式润滑

二、填空题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.地铁车辆转向架的（）装置用于补偿轨道的几何变形，提

高运行平稳性。

2.地铁车辆制动系统的）装置用于监测制动压力，确保制

动效果。

3.地铁车辆主断路器的（）装置用于防止电弧重燃，确保安

全断开。

4.地铁车辆空调系统的（）装置用于调节送风温度，确保乘

客舒适度。

5,地铁车辆车门系统的（）装置用于检测门扇位置，防止门

关不上。

6.地铁车辆受电弓的（）装置用于调节滑板高度，确保与接

触网的良好接触。

7.地铁车辆蓄电池组的（）装置用于均衡各电池单体电压，

延长使用寿命。

8.地铁车辆信号系统的（）装置用于检测轨道电路状态，确

保信号安全。

9.地铁车辆车顶设备）的装（置用于防止雷击，确保设备安

全。

10.地铁车辆轴承的（）装置用于冷却轴承，防止过热。

三、判断题（总共10题，每题2分，总分20分）

1.地铁车辆转向架采用橡胶减震器可以完全消除振动。（X）

2.地铁车辆制动系统可以同时使用再生制动和空气制动。（J）

3.地铁车辆主断路器采用真空灭弧方式可以有效防止电弧重

燃。（J）

4.地铁车辆空调系统采用R-12制冷剂符合环保要求。（X）

5.地铁车辆车门系统采用电动驱动方式可以确保快速开关。

（J）

6.地铁车辆受电弓的滑板采用金属材料可以减少磨损。（X）

7.地铁车辆蓄电池组采用铅酸蓄电池可以提供高功率输出。

（V）

8.地铁车辆信号系统采用脉冲编码方式可以提高抗干扰能力。

（V）

9.地铁车辆车顶设备采用焊接式安装可以提高抗震能力。（X）

10.地铁车辆轴承采用干式润滑可以提高润滑效果。（义）

四、简答题（总共4题，每题4分，总分16分）

1.简述地铁车辆转向架的主要组成部分及其功能。

答：地铁车辆转向架主要由构架、轮对、悬挂装置、制动装置等组

成。构架用于承载车体重量；轮对用于与轨道接触；悬挂装置用于

补偿轨道变形，提高运行平稳性；制动装置用于实现列车制动。

2.简述地铁车辆制动系统的基本工作原理。

答：地铁车辆制动系统采用再生制动和空气制动相结合的方式。再

生制动利用列车动能发电，将电能转化为热能；空气制动利用压缩

空气推动制动片，实现摩擦制动。

3.简述地铁车辆空调系统的组成部分及其功能。

答：地铁车辆空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等

组成。压缩机用于压缩制冷剂；冷凝器用于散热；蒸发器用于吸热;

膨胀阀用于调节制冷剂流量。

4.简述地铁车辆车顶设备的主要类型及其功能。

答：地铁车辆车顶设备主要包括受电弓、通风机、信号天线等。受

电弓用于从接触网获取电能；通风机用于通风散热；信号天线用于

接收信号。

五、应用题（总共4题，每题6分，总分24分）

1.某地铁车辆转向架出现振动加剧现象，请分析可能的原因

并提出解决方案。

答：可能原因包括轨道不平顺、轮对动平衡不良、悬挂装置松动等。

解决方案包括检查轨道状态、校准轮对动平衡、紧固悬挂装置等。

2.某地铁车辆制动系统出现制动距离过长现象，请分析可能

的原因并提出解决方案。

答：可能原因包括制动片磨损、制动管路漏气、制动压力不足等。

解决方案包括更换制动片、检查制动管路、调整制动压力等。

3.某地铁车辆空调系统出现制冷效果不佳现象，请分析可能

的原因并提出解决方案。

答：可能原因包括制冷剂不足、冷凝器堵塞、膨胀阀故障等。解决

方案包括补充制冷剂、清理冷凝器、更换膨胀阀等。

4.某地铁车辆车顶设备出现受电弓接触不良现象，请分析可

能的原因并提出解决方案。

答：可能原因包括滑板磨损、受电弓高度调节不当、接触网电压波

动等。解决方案包括更换滑板、调整受电弓高度、检查接触网电压

等。

【标准答案及解析】

一、单选题

1.B

2.C

3.C

4.D

5.A

6.A

7.B

8.C

9.B

10.A

解析：

1.地铁车辆转向架采用被动悬挂方式，以实现良好的运行平

稳性和减振效果。主动悬挂主要用于汽车，被动悬挂适用于地铁车

辆。

2.地铁车辆制动系统主要采用再生制动，利用电能为制动提

供动力，提高制动效率。

3.地铁车辆主断路器采用真空灭弧方式，可以有效防止电弧

重燃，确保安全断开。

4.地铁车辆空调系统采用R-410A制冷剂，符合环保和高效要

求。

5.地铁车辆车门系统采用电动驱动方式，可以确保快速开关

和紧急解锁功能。

6.地铁车辆受电弓采用碳滑板，以减少磨损并延长使用寿命。

7.地铁车辆蓄电池组通常采用铅酸蓄电池，以提供可靠的启

动和辅助电源。

8.地铁车辆信号系统采用差分编码方式，以实现列车位置和

速度的精确检测。

9.地铁车辆车顶设备通常采用螺栓式安装，以增强抗风压和

抗震能力。

10.地铁车辆轴承通常采用油润滑方式，以减少摩擦和磨损。

二、填空题

1.橡胶减震器

2.制动压力监测装置

3.灭弧装置

4.送风温度调节装置

5.门扇位置检测装置

6.滑板高度调节装置

7.电压均衡装置

8.轨道电路检测装置

9.防雷装置

10.轴承冷却装置

解析：

1.橡胶减震器用于补偿轨道的几何变形，提高运行平稳性。

2.制动压力监测装置用于监测制动压力，确保制动效果。

3.灭弧装置用于防止电弧重燃，确，呆安全断开。

4.送风温度调节装置用于调节送风温度，确保乘客舒适度。

5.门扇位置检测装置用于检测门扇位置，防止门关不上。

6.滑板高度调节装置用于调节滑板高度，确保与接触网的良

好接触。

7.电压均衡装置用于均衡各电池单体电压，延长使用寿命。

8.轨道电路检测装置用于检测轨道电路状态，确保信号安全。

9.防雷装置用于防止雷击，确保设备安全。

10.轴承冷却装置用于冷却轴承，防止过热。

三、判断题

1.X

2.V

3.V

4.X

5.V

6.X

7.V

8.V

9.X

10.X

解析：

1.地铁车辆转向架采用橡胶减震器可以减少振动，但不能完

全消除振动。

2.地铁车辆制动系统可以同时使用再生制动和空气制动，以

提高制动效率。

3.地铁车辆主断路器采用真空灭弧方式可以有效防止电弧重

燃，确保安全断开。

4.地铁车辆空调系统采用R-12制冷剂不符合环保要求，R-12

已被淘汰。

5.地铁车辆车门系统采用电动驱动方式可以确保快速开关和

紧急解锁功能。

6.地铁车辆受电弓的滑板采用碳滑板可以减少磨损，金属滑

板易磨损。

7.地铁车辆蓄电池组采用铅酸蓄电池可以提供可靠的启动和

辅助电源。

8.地铁车辆信号系统采用脉冲编槌方式可以提高抗干扰能力。

9.地铁车辆车顶设备采用螺栓式安装可以提高抗震能力，焊

接式安装易变形。

10.地铁车辆轴承采用油润滑可以提高润滑效果，干式润滑易

磨损。

四、简答题

1.地铁车辆转向架的主要组成部分及其功能：

构架用于承载车体重量；轮对用于与轨道接触；悬挂装置用于补偿

轨道变形，提高运行平稳性；制动装置用于实现列车制动。

2.地铁车辆制动系统的基本工作原理：

地铁车辆制动系统采用再生制动和空气制动相结合的方式。再生制

动利用列车动能发电，将电能转化为热能；空气制动利用压缩空气

推动制动片，实现摩擦制动。

3.地铁车辆空调系统的组成部分及其功能：

地铁车辆空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成。

压缩机用于压缩制冷剂；冷凝器用于散热；蒸发器用于吸热；膨胀

阀用于调节制冷剂流量。

4.地铁车辆车顶设备的主要类型及其功能：

地铁车辆车顶设备主要包括受电弓、通风机、信号天线等。受电弓

用于从接触网获取电能；通风机用于通风散热；信号天线用于接收

信号。

五、应用题

1.某地铁车辆转向架出现振动加剧现象，请分析可能的原因

并提出解决方案：

可能原因包括轨道不平顺、轮对动平衡不良、悬挂装置松动等。解

决方案包括检查轨道状态、校准轮对动平衡、紧固悬挂装置等。

2.某地铁车辆制动系统出现