航道疏浚安全管理措施培训

航道疏浚安全管理措施培训勇于跨越追求卓越CONTENTS目录01航道疏浚行业概述02安全管理体系建设03施工前期安全准备04作业过程安全控制CONTENTS目录05通航安全保障措施06环境保护与应急管理07安全监督与培训教育08总结与展望01航道疏浚行业概述航道疏浚行业特点与重要性行业特点：作业环境复杂多变航道疏浚作业区域涵盖河流、港口、海洋等水域，涉及复杂水文条件（如水流、潮汐、风浪），水下地形多样，可能存在暗礁、沉船、管线等障碍物，施工环境具有高风险性和不确定性。行业特点：风险因素多且专业技术性强作业依赖大型专业设备如耙吸式、绞吸式挖泥船等，设备操作和维护要求高；涉及水下挖掘、土石转运等工艺，需应对机械伤害、溺水、环境污染等多重风险，对从业人员专业技能和安全意识要求严格。行业特点：工程涉及面广且协同要求高疏浚工程需与海事、航道、环保等多个部门协调，如黄骅港、华能东方电厂等疏浚项目均需提前申请发布航行通告，施工中需与过往船舶避让，协调各方关系以保障施工顺利与通航安全。安全重要性：保障人员生命与工程顺利安全是疏浚行业发展的基石，严格遵守安全规范能最大程度减少意外事故，保护从业人员生命安全，确保工程按计划推进，如长江口航道疏浚通过严格安全管理保障了施工人员安全与工程进度。安全重要性：维护企业稳定与行业形象安全事故会给企业带来巨大经济损失和声誉影响，遵守安全规范有助于企业稳定运营，提升行业在基础设施建设领域的信誉，以良好安全形象赢得社会认可与尊重。

安全管理在疏浚工程中的核心地位

保障人员生命安全的根本保障疏浚作业环境复杂，涉及水上、水下、高空等多场景，安全管理通过规范操作流程、强化个人防护（如救生衣、安全帽），能最大程度减少意外事故，保护从业人员生命安全。

确保工程顺利推进的关键前提严格的安全管理可有效预防设备故障、环境污染等问题，避免因安全事故导致工程停工或返工，保障项目按计划进行，如黄骅港2026年航道维护性疏浚工程通过严格安全管控实现昼夜施工。

维护企业稳定与社会形象的重要基石安全事故会给企业带来经济损失和声誉损害。通过建立完善的安全管理制度和应急响应机制，能提升企业安全形象，赢得社会认可，促进行业健康发展。

实现环境保护目标的必要手段安全管理包含环境保护要求，如合理处理疏浚废弃物、控制施工污染，可减少对水域生态的破坏，符合绿色施工理念，例如采用DGPS定位精确施工以降低泥浆扩散。01典型航道疏浚工程案例分析黄骅港煤炭港区航道维护性疏浚工程施工时间为2026年1月1日至2026年3月15日，使用耙吸式挖泥船如神华浚1轮等，自航至抛泥区抛泥，昼夜施工。施工船舶需显示相应号灯号型，守听VHF08和VHF16频道，商船进出港时提前采取避让措施。02华能东方电厂码头港池和航道疏浚工程作业时间为2026年1月6日至2026年2月28日，作业船舶为嘉鸿9。作业船舶夜间垂直显示“红、白、红”三盏环照灯，白天垂直悬挂“球、菱形、球”号型，保持VHF08、16频道守听，过往船舶应加强瞭望并与作业船舶保持安全距离通过。03苏南运河镇江段航道疏浚工程施工时间为2025年12月24日—2026年1月22日，每日0700时—1700时。施工船舶有皋航工095等，采用泥驳船从谏壁河口运泥到#95红浮外侧水域抛泥。施工船舶需按规定显示信号，加强值班警戒，临水作业人员按规定穿戴救生衣，遇恶劣天气停止作业。04湛江徐闻海安航道维护疏浚项目作业时间为2026年1月1日至12月31日（春运、五一、国庆期间暂停作业），作业船舶为“粤道浚1”，采用自航耙吸挖泥船对海安新港（荔枝湾）航道进行维护疏浚，疏浚物抛至海口海洋倾倒区。作业船舶应显示规定号灯号型，保持AIS开启，其他无关船舶不得进入安全作业区。02安全管理体系建设安全管理组织架构安全管理组织架构与职责分工

成立以项目经理为组长，安全总监、技术负责人、设备管理人员及班组长为成员的安全管理小组，形成“层层负责、人人有责”的责任体系。项目经理安全职责

全面负责航道疏浚工程的安全管理工作，组织实施安全生产责任制，对工程安全负总责。安全总监安全职责

负责制定专项安全方案，监督执行情况，组织安全教育培训，开展安全检查，及时消除安全隐患。技术负责人安全职责

负责将安全措施融入施工设计，优化作业流程，对施工方案的安全性进行审核，解决施工中的安全技术问题。班组长安全职责

对一线作业人员进行安全交底，确保操作规范，组织班组人员开展安全学习和隐患排查，及时报告安全问题。安全管理体系构建原则安全管理制度与操作规程制定遵循"安全第一、预防为主、综合治理"方针，建立以项目经理为核心，涵盖技术、设备、现场等多维度的安全管理责任体系，明确各级人员职责，形成"层层负责、人人有责"的管理网络。核心安全管理制度清单包括安全生产责任制、安全技术交底制度、危险作业审批制度、应急响应预案、设备定期检查制度等，例如危险作业需执行"双人确认"制度，吊装作业前由信号工和指挥员共同检查设备状态。设备操作规程制定要点针对不同船型（如耙吸式、绞吸式挖泥船）制定专项操作规程，明确设备操作流程、负荷限制及禁止事项。如绞吸式挖泥船应根据土质合理分层开挖，避免塌方；耙吸船作业时禁止超负荷、超速操作。作业人员行为规范要求规定从业人员必须持证上岗，作业时穿戴救生衣、安全帽等防护装备，严禁酒后或疲劳作业。临水作业人员需按规定使用安全带，夜间作业需确保照明及信号装置完好。

安全目标设定与绩效考核机制安全目标设定原则遵循"安全第一、预防为主、综合治理"方针，结合工程规模、船舶类型、作业环境等实际情况，设定具体、可量化、可实现的安全目标，如施工期间人员轻伤率控制在0.5‰以下，设备故障率低于2%。

关键安全目标内容包括人员安全目标（如零死亡、零重伤）、设备安全目标（如特种设备定期检验合格率100%）、环境安全目标（如杜绝重大环境污染事故）、通航安全目标（如施工水域无船舶碰撞责任事故）。

绩效考核指标体系从安全管理（制度落实、培训教育）、现场执行（防护措施、设备检查）、应急处置（预案演练、事故处理）等维度设置指标，如安全培训覆盖率100%、隐患整改率100%、应急演练达标率≥90%。

考核结果应用机制将安全绩效与员工薪酬、评优评先、职务晋升挂钩，对达标的团队和个人给予奖励，对未达标者进行约谈、限期整改，情节严重的追究相关责任，形成"激励与约束并重"的管理闭环。03施工前期安全准备施工区域勘察与环境评估

地质与水文条件勘察施工前需对疏浚区域的地质条件（如底泥组成、厚度、承载力）和水文参数（水位、流量、流速）进行详细勘察，为设备选型和施工方案设计提供依据，例如通过钻探和取样分析确定底泥性质。

水下障碍物排查全面调查作业区内水上、水下障碍物，包括电力线路、通信电缆、光缆、各类管道、构筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管单位并联系处理，避免施工中发生碰撞或损坏。

通航环境与周边设施评估评估施工区域的通航状况，包括船舶交通流、航道宽度、可航深度等，以及周边港口、码头、居民区等设施分布，合理规划施工水域和船舶避让方案，如黄骅港疏浚工程中划定安全作业区并发布航行通告。

生态与环保风险评估检测底泥中的污染物（如重金属、有机物）含量及水生生物分布，评估疏浚作业对水质、空气质量、噪音、生态环境的潜在影响，制定防污染措施和生态保护方案，如采用闭板装置减少污染物扰动。施工方案安全风险评估风险评估核心要素施工方案安全风险评估需涵盖施工区域环境（水文、地质、气象）、设备选型与状态、人员资质与操作、通航协调及应急能力等核心要素，全面识别潜在风险点。风险评估实施流程首先组织技术、安全、设备等多方人员进行联合评估，结合现场勘查数据（如水下障碍物分布、土质情况），采用定性与定量相结合方法（如LEC法）分析风险等级，形成评估报告。典型风险案例与应对以黄骅港航道疏浚为例，施工前评估发现作业区渔船密集，制定船舶避碰预案并设置警戒船；九江水道疏浚前通过声呐探测发现水下管线，调整挖泥船航线避免损坏。风险动态监控机制施工过程中利用AIS系统监控船舶动态，结合气象预警（如台风、暴雨）实时调整作业计划，对高风险环节（如夜间施工、恶劣天气作业）实施升级管控。

船舶设备检查与适航认证船舶证书与适航认证要求施工船舶必须取得合法有效的船舶证书和适航证书，并获得海事部门的安全签证，如黄骅港疏浚工程中神华浚1轮等船舶均需满足此要求。

设备操作人员资质管理设备操作人员需经过专业培训并持证上岗，船员应按规定取得相应的船员服务簿和任职资格证书，严禁无证或酒后操作设备。

设备使用前安全检查要点设备使用前需进行全面安全检查，包括船体结构、动力系统、疏浚机具（如耙头、绞刀）、导航设备（AIS、GPS）及安全防护装置，确保处于良好状态。

定期维护与保养制度建立设备维护档案，定期对挖泥船主机、辅机、输泥管道等关键部件进行检查和保养，如绞吸式挖泥船的绞刀轴承每运行500小时需拆解检查。

应急设备与备用系统检查施工船舶应配置消防、救生、防撞、堵漏等应急抢险器材，备用发电机组、应急水泵、应急电瓶等需每周检查并记录，确保紧急情况下可靠运行。施工许可申请与航行通告发布施工许可申请的核心要求在通航航道内从事疏浚作业，开工前必须向航政管理（海事）部门申请办理《中华人民共和国水下活动许可证》，并获得安全签证，如黄骅港、华能东方电厂码头等疏浚工程均需履行此程序。航行通告的主要内容航行通告应明确作业时间、作业船舶、作业水域范围（通常以经纬度坐标连线划定）、作业内容及方式，并向过往船舶提出避让要求，例如苏南运河镇江段疏浚工程通告中详细列明了施工船舶、作业水域及注意事项。许可与通告的发布流程施工单位需在工程启动前完成许可申请，经海事部门审批后，由海事部门或施工单位按规定渠道发布航行通告，确保相关船舶提前知晓并做好应对，如烟台港海阳港区疏浚工程通过鲁航通编号文件形式发布通告。04作业过程安全控制

个人防护装备要求与使用规范01基础防护装备配备标准水上作业人员必须配备安全帽、救生衣、防滑鞋、防护手套等基础防护用品，临水作业时救生衣需全程穿戴，如苏南运河镇江段疏浚工程明确要求临水作业人员按规定穿戴救生衣。

02特殊作业防护装备补充潜水作业需配备自给式呼吸器、减压表及防水服，设水面监护人员；高空作业（如爬梯、平台）须系安全带；夏季施工应配备防晒用品及防暑降温设备，冬季施工需增加防滑设施。

03防护装备检查与维护个人防护用品需定期检查完好性，如安全帽的抗冲击性能、救生衣的浮力及密封情况，破损或失效装备应立即更换。施工船舶应建立防护装备检查台账，每周至少检查一次并记录。

04防护装备使用规范培训所有作业人员上岗前需接受防护装备使用培训，掌握正确穿戴方法及应急情况下的装备使用，如救生衣的快速穿戴、呼吸器的操作流程等，培训考核合格后方可上岗作业。

作业环境安全管理措施施工区域安全评估与勘察施工前应对作业区内水上、水下地形及障碍物进行全面调查，包括电力线路、通信电缆、光缆、各类管道、构筑物、污染物、爆炸物、沉船等，查明位置和主管单位，并联系处理解决。如黄骅港煤炭港区航道维护性疏浚工程施工前需明确施工区域由6点连线围成的水域范围及抛泥区范围。

作业区域安全警示与标识施工时按规定设置警示标志：白天作业时在通航一侧悬挂黑色锚球一个，在不通航一侧悬挂黑色十字架一个；夜间作业时在通航一侧悬挂白光环照灯一盏，在不通航一侧悬挂红光环照灯一盏。自航式挖泥船作业时，除显示机动船在航号灯外，还应在白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏。

施工水域秩序维护作业船舶应按规定显示信号，加强瞭望，强化水上交通安全主体责任落实，并做好恶劣天气应对工作。未经许可，无关船舶不得进入临时安全作业区；确需进入临时安全作业区的船舶，应提前与作业船舶沟通协调，及时做好避让。如苏南运河镇江段航道疏浚工程要求施工船舶严格遵守《长江江苏段船舶定线制规定（2021）》，横越航道应及时发布动态信息，主动避让顺航道船舶。

恶劣天气应对与监测沿海或近海施工作业，应联系当地气象部门的气象服务，随时掌握风浪、潮涌、暴雨、浓雾的动向，提前采取防范措施；风力大于6级或浪高大于1.0m时，非自航船应停止作业，就地避风；暴雨、浓雾天气应停止机动船作业。暴风雪及台风暴雨前后，应对水上作业安全设施逐一检查，确保其完好。

疏浚设备操作安全规程01操作人员资质要求设备操作人员需经过专业培训并取得相应资格证书，持证上岗。所有船员必须熟悉安全操作规程、船舶设备操作与维护规程、各类信号意义及应急工器具使用，严禁酒后作业。

02设备使用前安全检查设备使用前必须进行全面安全检查，确保处于良好状态。检查内容包括设备性能、安全防护装置、液压系统、动力系统等，如绞吸式挖泥船需检查绞刀、排泥管及定位系统，耙吸式挖泥船需检查耙头、泥舱及导航设备。

03严格遵守操作规程操作人员必须严格遵守设备操作规程，不得超负荷、超速操作。例如，抓斗船应根据土质调整抓斗开度，避免碰撞泥驳；绞吸船应合理分层开挖，防止塌方；耙吸船应按规定航速作业，确保挖泥精度与安全。

04设备维护与保养建立设备维护档案，定期对设备进行维护和检查。如备用发电机组、应急空压机、应急水泵等每周至少检查一次；挖泥机具及钢丝需定期检查维护，防止带病作业，确保设备长期稳定运行。

05特殊作业安全控制多艘船舶在同一施工区段作业时，应协调施工工艺，保持足够安全距离。自航式挖泥船作业时，除显示机动船在航号灯外，白天应悬挂圆球、菱形、圆球号型，夜间设置红、白、红光环照灯，确保通航安全。

施工现场安全警示标志设置日间作业警示标志通航一侧悬挂黑色锚球一个，不通航一侧悬挂黑色十字架一个，清晰标识作业区域边界，引导过往船舶避让。

夜间作业警示标志通航一侧悬挂白光环照灯一盏，不通航一侧悬挂红光环照灯一盏，确保夜间施工区域的可见性，保障航行安全。

自航挖泥船专项标志白天垂直悬挂"球、菱形、球"号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏，明确船舶作业状态，便于识别。

排泥管道警示设置绞吸式挖泥船延伸的排泥管道（含潜管）的头、尾及每间隔50m位置显示白色环照灯一盏，警示过往船舶注意避让。05通航安全保障措施施工水域交通组织与管理施工水域划分与标识根据施工需求划定明确的作业区、警戒区和通航通道，如黄骅港煤炭港区航道维护性疏浚工程通过6点连线确定施工区域，并设置安全作业区。按规定设置警示标志，白天悬挂黑色锚球或十字架，夜间显示白光环照灯或红光环照灯，自航式挖泥船白天悬挂圆球、菱形、圆球号型，夜间设置红、白、红光环照灯。船舶交通流协调施工前与海事部门沟通，发布航行通告，明确施工时间、水域及避让要求。施工船舶与过往商船建立VHF频道（如VHF08、16）守听机制，提前商定避让行动，如苏南运河镇江段疏浚工程要求施工船舶横越航道时发布动态信息，主动避让顺航道船舶。多船协同作业安全距离控制同一施工区内多艘船舶作业时，需保持足够安全距离，如绞吸式挖泥船排泥管间隔50米显示白色环照灯，耙吸式、抓斗式等船型根据施工工艺和水流条件合理安排施工区段，避免相互干扰，确保船体、管线间安全。恶劣天气与应急交通管控密切关注气象水文变化，风力大于6级或浪高大于1.0m时非自航船停止作业，暴雨、浓雾天气停止机动船作业。建立应急交通疏导预案，如遇突发情况，施工船舶立即停止作业并按规定显示信号，必要时请求海事部门现场监管，引导船舶安全有序通过。船舶避让规则与通信联络要求

施工船舶避让基本原则施工船舶应提前采取措施避让商船，过往船舶需加强瞭望并与施工船舶商定避让行动，如黄骅港疏浚工程中明确要求施工船舶在商船进出港时提前避让。

信号显示规范自航式挖泥船作业时，白天应悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏；非自航船在通航一侧白天挂黑色锚球，夜间悬白光环照灯，不通航一侧挂黑色十字架或红光环照灯。

通信设备与频道要求施工船舶必须守听VHF08和VHF16频道，如华能东方电厂码头疏浚工程要求作业船舶保持VHF08、16频道守听，确保与海事部门及过往船舶的实时沟通。

施工区域船舶动态管理施工船舶应开启AIS系统，及时发布动态信息，横越航道时主动避让顺航道船舶；同一施工区多船作业需保持安全距离，如苏南运河镇江段工程要求施工船舶横越航道前发布动态并避让顺行船舶。

临时助航标志设置与维护标志设置的基本原则临时助航标志设置应遵循醒目、清晰、规范的原则，根据施工水域的通航条件、船舶流量和施工特点，合理确定标志的类型、数量和位置，确保过往船舶能够准确识别和避让。

常用标志类型及布设要求白天作业时，在通航一侧悬挂黑色锚球一个，不通航一侧悬挂黑色十字架一个；夜间作业时，通航一侧悬挂白光环照灯一盏，不通航一侧悬挂红光环照灯一盏。自航式挖泥船作业时，白天悬挂圆球、菱形、圆球号型各一个，夜间设置红、白、红光环照灯各一盏。

标志的日常检查与维护施工单位应安排专人对临时助航标志进行日常检查和维护，确保标志完好、清晰、醒目。检查内容包括标志的位置是否准确、有无损坏、灯光是否正常等，发现问题及时修复或更换。大风、暴雨等恶劣天气过后，应及时对标志进行全面检查和校准。

标志的动态调整与撤除随着施工进度的变化，临时助航标志的位置和数量可能需要进行动态调整。施工单位应根据实际情况及时调整标志，并向海事部门报告。工程完工后，应及时撤除所有临时助航标志，恢复通航水域的正常通航环境。06环境保护与应急管理

疏浚作业环境保护措施施工期环境影响控制采用DGPS定位进行精确施工，减少超挖工程量，降低泥浆扩散，并保证在高浓度情况下施工作业，减少对水域水文的影响。

废弃物与污水处理施工时产生的油污水存放于污油柜中，待进厂修理或联系接收单位处理；生活垃圾应用袋装好，由交通船运至临时码头指定地点，联系当地垃圾服务单位运走处理。

生态保护与恢复施工前编制环境影响评价报告，明确生态补偿方案；施工中控制泥浆浓度，避免过度扰动底泥；完工后及时开展生态恢复工作，如种植水生植物，恢复水域生态环境。

环境污染应急处置施工船舶配备防污器材，如吸油毡、围油栏、消油剂等；一旦发生泄漏，立即采取措施控制，并迅速报告项目部，将影响降到最低；按照"四不放过"原则进行事故处理。应急预案编制与演练

应急预案核心内容应包含应急组织机构及职责、应急响应流程、事故报告程序、现场处理措施、后续整改要求等，明确各级人员职责分工，确保突发事件时能快速响应。专项应急预案制定针对疏浚施工特点，制定溺水事故、设备故障、油污泄漏、汛期洪水、船舶碰撞等专项预案，如油污泄漏预案需明确围油栏、吸油毡等器材的使用及专业单位联系。应急演练计划与实施定期组织应急演练，每季度至少1次，演练内容包括救生、消防、防污染等，如2026年黄骅港疏浚工程中，施工单位每月开展船舶消防和人员救生演练，提升应急处置能力。应急物资储备与管理配备足够的救生衣、救生圈、灭火器、油污吸收垫、急救箱、抽水机等应急物资，存放于施工现场易取用位置，并定期检查维护，确保处于适用状态。应急救援设备配置与管理

基础救援设备配置施工船舶应按规定配备救生衣、救生圈、救生筏等救生设备，以及灭火器、消防栓等消防器材，并确保数量充足、状态完好，满足《疏浚、吹填作业安全技术》要求。专业应急器材配备针对疏浚作业特点，需配备呼吸器、潜水装备等水下救援器材，以及溢油回收设备（如吸油毡、围油栏）、堵漏工具等，用于应对人员溺水、油污泄漏等突发情况。设备检查与维护制度建立应急救援设备定期检查制度，每周至少检查一次备用发电机组、应急水泵等关键设备，确保其处于适用状态，并将检查结果记入船舶轮机日志，及时处理发现的问题。设备存放与标识管理应急救援设备应存放在船体适合部位，张贴明显警示标志和放置位置分布图，确保船员在紧急情况下能快速取用，如救生筏应固定在易于投放的甲板区域。

突发事件应急处置流程应急响应启动机制建立以项目经理为组长的应急机构，明确成员职责分工。发生安全事故后，项目经理立即担任总指挥，第一时间上报海事、航道等主管部门，并组织现场抢救，防止事故扩大。

现场处置关键步骤发生人员伤亡时，立即组织救援并送往就近医疗机构；出现设备故障或船舶碰撞，迅速切断危险源，设置警戒区域，疏散无关人员；发生油污泄漏等环境污染事故，立即关闭油舱阀门、堵塞通气孔，使用吸油毡、围油栏等器材控制扩散。

信息报告与现场保护严格按照“四不放过”原则，在事故发生后1小时内向上级主管部门提交书面报告，内容包括事故时间、地点、类型、伤亡及财产损失情况。同时保护事故现场，严禁故意破坏或毁灭证据，为后续调查处理提供条件。

应急演练与总结改进定期组织消防、救生、防撞、堵漏等专项应急演练，每季度至少1次，提高团队协同处置能力。演练后开展复盘分析，针对暴露的问题优化应急预案，更新应急物资储备（如救生衣、灭火器、急救箱等），确保设备处于适用状态。07安全监督与培训教育

安全监督检查机制建立监督机制的重要性为确保安全规范的有效执行，企业必须建立完善的监督机制，通过定期或不定期的检查、审计等方式，对安全规范的执行情况进行监督，及时发现和消除安全隐患。

内部监督体系构建内部监督主要由企业安全管理部门负责，实施日常检查和定期评估。检查内容包括作业现场安全状况、个人防护用品使用、设备操作规程遵守情况等，对发现的问题建立整改台账，实行闭环管理。

外部监督力量引入建立内部监督与外部监督相结合的机制。外部监督可由政府相关部门、行业协会等负责，对企业的安全管理工作进行指导和考核，如海事部门对施工船舶安全签证及作业合规性的监督检查。

反馈机制的有效运行建立畅通的反馈渠道，鼓励员工对安全规范执行情况及隐患进行报告。对反馈信息及时分析处理，不断完善安全规范和监督措施，形成安全管理的持续改进。

安全培训教育体系建设分级分类培训机制建立覆盖全员的分级分类培训体系，针对管理人员、设备操作人员、潜水员等不同岗位，设置差异化培训内容。例如，新员工上岗前需完成72小时安全培训，特种作业人员需持有效证件并定期复审。

常态化培训内容设计培训内容应包括安全生产法律法规、行业安全规范、本岗位安全操作规程、设备操作与维护规程、应急处置措施及案例分析。定期组织安全知识考核，对考核不合格者进行补训，确保人人掌握。

专项技能与应急演练针对季节性风险（如夏季防暑、冬季防冻防滑）和特殊作业（如水下爆破、潜水作业）开展专项培训。定期组织消防、救生、防撞、堵漏等应急演练，每季度至少1次，提升员工应急反应能力和协同处置能力。

培训档案与效果评估建立健全安全教育培训档案，记录培训时间、内容、参与人员及考核结果，实行一人一档管理。通过理论测试、实操考核、现场提问等方式评估培训效果，持续优化培训方案，确保培训质量。设备操作不当导致碰撞事故典型事故案例分析与警示教育

某航道疏浚工程中，耙吸式挖泥船未按规定进行设备班前检查，因主机液压系统故障导致船舶失控，与过往商船发生碰撞，造成船艏破损、2人轻微伤，