2026年建筑工程建筑电梯检测技术指南

2026年建筑工程建筑电梯检测技术指南建筑电梯检测应在设备安装完毕并投入使用前、转场重新安装后、大修或改造后、以及正常使用期间按规定的周期实施，检测对象涵盖齿轮齿条式、钢丝绳曳引式和人货两用施工升降机。检测前应确认该设备在型式试验合格证书覆盖范围内，使用登记手续、制造许可证、产品合格证、安装告知书、专项施工方案、基础隐蔽工程验收记录、附墙架预埋件验收记录、防坠安全器标定证书、作业人员证件、维护保养记录等资料齐全有效。资料不完整或与实物不一致时，不应进入实质检测阶段。现场检测作业应设置警戒区，确认吊笼内、导轨架下方和防护棚内无无关人员。遇雷雨、大雾、大雪或风速超过13.8米每秒时停止高空检测。检测人员应正确佩戴安全帽、安全带，系挂点应可靠，不得上下抛掷工具和仪器。电气试验需要通电时，应指定专人监护，并确认绝缘、接地状态符合要求后方可操作。检测所用全站仪、经纬仪、水准仪、激光测距仪、钢卷尺、游标卡尺、塞尺、焊缝检验尺、扭力扳手、钢直尺、钢丝绳直径量具、万用表、钳形电流表、绝缘电阻表、接地电阻测试仪、声级计、温度计、风速仪、砝码或配重块、超声波探伤仪、磁粉探伤仪、涂层测厚仪等均应经计量检定或校准合格并在有效期内。涉及安全判断的数据应至少读取两次，取稳定值。基础检测是首要检查内容。应观察基础有无沉降、开裂、积水，基础混凝土强度不得低于设计和安装说明书规定的等级，基础表面水平度偏差不得超过制造单位规定值。地脚螺栓、预埋件不得有松动、腐蚀和缺失，基础周边应有排水措施。若基础下方为回填土、地下室顶板等薄弱部位，应核查专项加固方案和沉降观测记录，基础沉降值超出允许范围时必须停止使用。金属结构检测应从吊笼围栏、底架、导轨架、附墙架、标准节、齿条、限位碰铁等受力构件入手。重点检查是否存在裂纹、塑性变形、严重锈蚀、脱焊和焊缝开焊。重要连接焊缝除外观检查外，应按比例采用超声波探伤或磁粉探伤抽查，尤其应对标准节与底座连接焊缝、附墙架与导轨架连接焊缝、吊笼吊耳焊缝进行无损检测。高强螺栓连接应符合设计规格，不得以普通螺栓替代，螺栓应齐全、紧固，防松措施有效，紧固后的外露丝扣不少于两扣。标准节不得有磕碰变形和焊缝开裂，齿条应无断齿、严重磨损和锈蚀，齿条接缝处不得存在明显台阶。导轨架轴心线对底座水平基准面的垂直度偏差应符合产品说明书要求；说明书未规定时，不应大于导轨架安装高度的1/1500，且全高最大偏差不宜超过50毫米。检测时应测量导轨架底部、中部和顶部若干截面的位移偏差，用激光测距或全站仪坐标法复核。附墙架应严格按安装方案和说明书规定的间距布置，附墙架与建筑物结构之间应采用可靠连接，预埋件或穿墙螺栓应有垫板并紧固可靠，不准直接连接在脚手架、模板支撑、卸料平台等临时结构上。附墙架不得私自加长、焊接改造或随意减少连接杆数量。每道附墙架均应检查与导轨架的连接销轴、螺栓、扣件是否完好，各杆件受力应均匀，不得有明显弯曲变形。导轨架悬臂高度和相邻附墙架间距不得超过说明书允许值。吊笼与围栏门应进行机构动作和电气联锁试验。吊笼门、层门、围栏门处于开启状态时，升降机应不能启动；吊笼运行中打开任一门，应能立即切断运行动力。吊笼顶部安全出口应有启闭检测开关，打开天门窗时吊笼应不能运行。吊笼结构应完好，侧板、底板、顶板不得有破洞和严重锈蚀；吊笼底板应铺设防滑材料，门窗玻璃不得有裂纹。吊笼围栏高度、护脚板、导向装置应满足要求。吊笼上的安全钩应能有效防止吊笼倾翻，安全钩与导轨架立柱之间的间隙应正常。层门或停层保护装置应齐全，停层平台与吊笼之间的间隙、门高度、防护栏杆应符合施工方案。吊笼和对重升降通道周围应设置防护围栏，底部防护网不得缺失。传动系统检测应重点关注制动器和防坠装置。制动器应为常闭式，制动弹簧不得断裂或疲劳，制动器打开和闭合应灵活，制动轮或制动盘不得有油污，制动衬垫磨损不得超过制造单位规定极限，制动间隙应均匀。齿轮齿条式升降机的齿轮与齿条啮合应平稳，不得有冲击声和异响，啮合侧隙应符合说明书要求，接触斑点应均匀，齿条磨损超过极限时必须更换。牵引和导向滚轮应转动灵活，轮缘无明显磨损，滚轮与导轨架立柱之间的间隙应按说明书调整，防止吊笼运行跑偏或晃动。钢丝绳式建筑电梯应对钢丝绳进行逐段检查，钢丝绳直径、结构和公称抗拉强度不得低于原设计，不得有断丝、断股、磨损、腐蚀、扭结、打结、散股和笼状畸变。钢丝绳报废应执行现行起重机械钢丝绳报废标准。绳端固定应可靠，绳卡数量和间距应符合规定，绳卡压板应在受力绳一侧，不得正反交错设置；用铝合金套或压制接头时，接头表面不得有裂纹和滑移。卷筒和滑轮上的钢丝绳应排列整齐，钢丝绳从卷筒末端保留的安全圈数不应少于两圈，钢丝绳不得与金属结构摩擦。对重导轨、缓冲器、限速器、安全钳的配合状态也应一并检查。安全装置是检测判定的一票否决项。防坠安全器必须在制造单位规定的有效标定期内使用，标定期超过两年或出现过动作、维修、拆检的应重新标定，现场应核对标定铭牌和证书编号。防坠安全器触发机构应灵敏可靠，导向套、齿条、摩擦片和楔块不得有油污和卡滞。上、下限位开关应为自动复位型，上、下极限开关应为非自动复位型，极限开关动作后必须经手动复位并检查相关机构正常后方可重新启动。上、下极限开关应能切断总动力电源并发出声光信号。缓冲器应固定牢固，无变形和漏油，缓冲行程符合设计要求。超载保护装置应经现场加载试验验证，当吊笼内载荷达到额定载荷的110%或按产品说明书设定值时，应发出报警并停止上升；额定载荷下不得误动作。防松绳、断绳保护、锁紧装置、手动下降装置、紧急停机按钮应功能有效。电气系统检测应核对供电方式是否为三相五线制，电源电压波动、相序、缺相保护功能应正常。电气箱门应有锁和警示标志，箱内不应积尘和受潮，接线端子不得松动发黑。电机、制动器、控制变压器、继电器、接触器和变频器应接地可靠。金属结构和所有不带电金属部件应与专用保护零线或接地装置可靠连接，保护零线不得装设熔断器或开关，重复接地电阻不应大于10欧姆，防雷接地冲击电阻不应大于30欧姆，若按设计要求更严格时从严执行。电气绝缘应使用500伏兆欧表测量，动力回路相间、相地和对地绝缘电阻不应低于0.5兆欧，控制回路不应低于0.25兆欧；潮湿环境应结合设备说明综合判定。电缆和电线应有防护层，沿导轨架敷设的电缆不得与运动件摩擦，不得有中间接头破损。照明、信号、通信、超载显示、楼层呼叫和视频监控装置应工作正常。设置人脸识别、指纹识别或其他身份验证装置的，应验证与司机信息一致性，且不得绕过安全回路启动设备。载荷试验应分别完成空载、额定载荷和超载检查。空载运行时，各机构应无异常振动、冲击、噪声和卡滞，制动距离应平稳，门锁、限位、急停等功能可靠。额定载荷试验应在吊笼内按额定载荷均匀布置配重，连续进行不少于三个完整工作循环的上升、下降和制动，测量各个位置启动和制动是否平稳，吊笼停层准确度、噪声和温升是否符合规定。超载试验应按说明书规定的时间悬停和动作试验，检测制动器能否可靠支持载荷，金属结构有无永久变形和焊缝开裂。防坠安全器坠落试验应按产品说明书规定进行，一般应在额定载荷下、以额定提升速度运行，使防坠安全器动作，吊笼应能可靠停止并不得出现结构损伤；动作后应重新检查和调整相关部件，并更换或复位防坠安全器。试验后应复测吊笼、标准节、附墙架和连接螺栓状态，合格后方可判定试验有效。检测周期应做到日常与定期相结合。司机每日使用前应进行空载试运行，检查门联锁、限位、制动、信号、钢丝绳外观和吊笼运行声音，并做好班前检查记录。项目安全管理部门每周应组织一次专项检查，重点检查安全装置、螺栓紧固和附墙架状态。安装单位或维保单位每季度应进行一次较全面的维护保养和功能测试。具有相应资质的第三方检测机构在设备新安装验收、转移工地重新安装、大修或出现影响安全使用的事故后，均应进行检测，正常使用时检测周期不应超过一年。所有检测中发现关键项不合格的，应立即停机，发出整改通知并限制使用，整改后经复检合格方可恢复使用。检测数据必须真实、完整并可追溯。原始记录应在现场用耐久性笔填写，不得事后誊抄和涂改，确需更正时应在错误处画横线并签名。检测过程应留存影像资料，包括设备铭牌、防坠安全器标牌、接地电阻测试表读数、载荷试验现场、关键焊缝探伤位置等。检测报告应给出设备唯一编号、制造单位、使用单位、安装地点、检测日期、检测依据、检测项目、实测值、允许值、单项结论和最终结论，由检测人员、审核人员和批准人员分别签署，加盖检测机构资质章。报告发出后，所有原始资料、影像和数据应归档保存，保存期限不应少于五年。2026年及后续的检测工作宜采用数字化和智能辅助手段。施工现场应优先选用具备远程数据采集功能的升降机，利用传感器实时记录载重、运行速度、门锁状态、防坠安全器动作、风速和制动距离，检测时应读取历史运行曲线辅助故障诊