成都局车务系统安全规章考试题库

成都局车务系统安全规章考试题库一、单项选择题（每题1.5分，共20题，30分）1.下列行为中，属于车务系统安全红线、必须严肃追究责任的是（）。A.调车作业中未按规定显示信号B.擅自关闭或人为破坏行车安全设备C.交接班时未按规定填写交接簿D.作业中未按规定着装答案B解析擅自关闭或人为破坏行车安全设备直接危及行车安全，属于安全红线行为；A、C、D项属于一般违章行为。2.办理接发列车时，车站值班员必须确认（）。A.接车线路空闲B.进路准备妥当C.旅客乘降完毕D.以上均应确认答案D解析接发列车前，车站值班员必须确认线路空闲、进路正确、旅客乘降及行包装卸完毕等，确认无误后方可办理。3.调车作业中，机车车辆接近被连挂车辆时，速度不得超过（）。A.3km/hB.5km/hC.10km/hD.15km/h答案B4.在超过2.5‰坡道的线路上停留车辆时，须（）。A.拧紧人力制动机并安放铁鞋（止轮器）B.只拧紧人力制动机C.只安放铁鞋D.派人在车旁看守答案A解析超过2.5‰坡道停留车辆时，必须采取"双防溜"措施，即同时使用人力制动机和铁鞋（止轮器）牢靠固定。5.车务人员上道作业时，防护员应（）。A.可兼顾其他工作B.站在便于瞭望的安全位置，专职防护C.跟随作业人员一起作业D.在室内远程监控答案B解析防护员必须由专人担任，不得兼做其他工作，应站在便于瞭望、能及时通知作业人员下道避车的位置。6.自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，应发给司机（）。A.路票B.绿色许可证C.红色许可证D.书面通知答案B7.电气化区段，接触网带电时，人员及所持物件与接触网带电部分须保持（）以上距离。A.1mB.2mC.3mD.5m答案B8.防洪期间，车站值班员接到雨量达到封锁警戒值的信息后，应立即（）。A.通知工务检查线路B.报告列车调度员申请封锁区间C.组织人员上道巡查D.继续组织行车答案B解析雨量达到封锁警戒值后，必须立即申请封锁区间，未经确认线路安全，不得放行列车。9.下列哪种情况须发布调度命令（）。A.双线反方向行车B.调车机车在站内作业C.列车晚点超过30分钟D.旅客列车在中间站通过答案A10.接发列车时，车站值班员对进路的确认应执行"（）"制度。A.一看、二扳、三确认、四显示B.眼看、手指、口呼C.呼唤、应答、复诵D.确认、监督、汇报答案B解析"一看、二扳、三确认、四显示"为扳道员作业程序；接发列车进路确认须执行"眼看、手指、口呼"制度。11.道岔被挤后，未经（）检查、修复并确认良好，不得使用。A.扳道员B.车站值班员C.电务人员D.工务和电务答案D12.旅客列车在站内停留时，车站必须按规定采取（）措施。A.防溜B.防寒C.防压D.防盗答案A13.调车长指挥机车动车前，必须确认（）。A.连结员已显示启动信号B.连结员已到位、进路准备妥当、防溜措施已撤除C.司机已鸣笛D.车站值班员已同意答案B14.遇天气恶劣，信号显示距离不足（）时，车站值班员须亲自或指派胜任人员确认列车到达情况。A.100mB.200mC.400mD.800m答案B15.发现车辆溜逸时，现场人员应立即（）。A.跑向安全地点B.显示停车信号并设法止轮C.打电话报告D.等候机车前来追赶答案B解析发现车辆溜逸时，现场人员应果断采取显示停车信号、放置止轮器等有效措施，同时注意自身安全。16.造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故属于（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故答案A17.办理旅客列车接发时，车站值班员下列做法正确的是（）。A.同时办理另一线路的调车作业B.确认进路正确并监督信号开放C.电话通知列车司机慢行D.让助理值班员一人处理全部事项答案B解析与旅客列车接发进路有冲突的调车作业必须停止；值班员须亲自确认进路，并监督信号正确开放。18.调车作业中，严禁（）。A.在车列运行中上下车B.使用调车电台联系C.按规定显示手信号D.穿戴反光防护服答案A19.施工维修作业完成后，车站值班员须确认（），方可开通线路。A.施工负责人已销记B.施工人员已撤离C.设备已恢复正常并具备开通条件D.以上均须确认答案D20.下列属于车务系统劳动安全"三不伤害"内容的是（）。A.不伤害自己、不伤害他人、不被他人伤害B.不违章、不违纪、不违反劳动纪律C.不伤害自己、不违章作业、不简化程序D.不伤害设备、不伤害环境、不伤害他人答案A二、判断题（每题1分，共20题，20分）1.车站值班员在接发列车时，严禁办理与列车进路冲突的调车作业。答案正确2.列车在站停留时，车站人员不得擅自动用列车制动装置。答案正确3.调车信号开放后，即使发现异常，也可以先动车再停车。答案错误解析发现异常必须立即停止作业、查明原因，严禁盲目动车。4.防溜铁鞋的安设和撤除必须执行"谁安设、谁撤除"制度。答案正确5.电气化区段接触网停电后，即可直接上道作业，不需联系确认。答案错误解析接触网停电后，还须办理停电作业手续，并经验电、接地等安全措施后方可作业。6.遇车辆溜逸，应先报告，待处理人员到达后再采取措施。答案错误解析遇车辆溜逸必须立即采取措施示警和止轮，防止扩大事故损失。7.非正常接发列车时，必须有两人以上共同确认进路。答案正确8.手信号属于行车信号，显示时必须正确、及时、醒目。答案正确9.车站值班员接到设备故障报告后，应先通知设备单位，再确认是否影响行车。答案错误解析应先确认故障对行车的影响并采取拦停、扣停等防护措施，再通知设备单位处理。10.施工结束后，施工负责人确认无误后须办理销记手续，车站值班员凭销记开通线路。答案正确11.调车作业中，机车车辆必须停在警冲标内方。答案正确12.天气恶劣时，手信号的显示可以简化。答案错误13.车站值班员交接班时，只需交接行车设备状态，不用交接安全注意事项。答案错误14.旅客列车在站进行上水、吸污作业时，严禁平行移动列车。答案正确15.任何人不得在钢轨上坐卧、休息。答案正确16.横越线路时，应执行"一站、二看、三通过"制度。答案正确17.多方向车站接发列车时，为防止错办，车站值班员必须说清方向、确认进路。答案正确18.列车冒进信号后，车站值班员应立即将情况报告列车调度员，并按指示办理。答案正确19.调车作业中，连接员可用手机与调车长联系。答案错误解析调车作业联系必须使用调车电台、对讲机或规定信号，严禁使用手机。20.防洪期间，车站值班员要加强对防洪重点地段的监视，发现异常立即拦停列车。答案正确三、多项选择题（每题2分，共10题，20分）1.下列属于调车作业严禁行为的有（）。A.扒乘正在移动的机车车辆B.在车列运行中上下车C.在钢轨上行走时佩戴耳机D.在停留车辆下乘凉避雨E.按规定使用调车灯显设备答案ABCD解析扒乘、飞乘飞降、在钢轨上行走佩戴耳机、在车辆下坐卧休息均属严重违章行为；E项为正常作业方式。2.下列属于车辆防溜措施的有（）。A.拧紧人力制动机B.安设铁鞋（止轮器）C.使用防溜枕木D.关闭车辆的折角塞门E.拉紧车钩答案ABC解析D项为制动管路操作，E项不能防止车辆溜逸，均不属于防溜措施。3.非正常接发列车时，车站值班员应做到（）。A.通知值班干部到岗B.亲自确认进路C.核对并传达调度命令D.简化作业程序抢时间E.在《行车设备检查登记簿》内登记答案ABCE解析非正常作业必须强化确认和互控，严禁简化作业程序。4.车务人员上道作业前，必须做到（）。A.按规定穿戴防护服B.设专职防护员C.携带作业工具，无需防护用品D.确认列车运行情况E.按规定申请作业命令或登记答案ABDE5.铁路交通事故按等级分为（）。A.特别重大事故B.重大事故C.较大事故D.一般事故E.轻微事故答案ABCD6.关于旅客列车接发，下列说法正确的有（）。A.严禁安排与列车进路冲突的调车作业B.车站值班员须确认进路正确C.信号开放后，可随意变更接车线路D.遇突发情况应立即通知司机停车E.司机在得到车站明了的开车信号后方可开车答案ABDE解析接车线路一旦确定并开放信号，不得随意变更，确需变更时必须按规定程序办理。7.遇下列哪些危及行车安全的情况，车站值班员应立即拦停列车（）。A.线路上有障碍物B.钢轨折断C.接触网断线D.列车晚点E.司机未按规定鸣笛答案ABC解析列车晚点不属于危及行车安全的突发事件，司机未鸣笛应跟踪处理，无须拦停列车。8.车站值班员发布或传达调度命令时，必须做到（）。A.内容正确无误B.复诵核对C.记录在调度命令登记簿内D.可凭记忆传达E.命令不清时，可自行补充答案ABC9.车站值班员交接班时，应交接清楚的内容包括（）。A.行车设备状态及故障情况B.调度命令及注意事项C.列车运行计划D.防溜措施的落实情况E.个人生活琐事答案ABCD10.关于防溜作业，下列说法正确的有（）。A.超过2.5‰坡道停留车辆时须采取双防溜措施B.防溜器具使用前应进行检查C.防溜措施落实情况应予确认D.较长时间停留的车辆可以只使用一种防溜措施E.动车前必须确认防溜措施已全部撤除答案ABCE四、简答题（每题5分，共4题，20分）1.简述车务人员上道作业安全防护的基本要求。答案(1)上道作业必须设专职防护员，防护员不得兼做其他工作；(2)按规定穿戴防护服、防护帽，夜间作业使用反光标志；(3)横越线路执行"一站、二看、三通过"，严禁在道心、枕木头上行走或坐卧；(4)接到来车预告后及时下道避让至安全地点；(5)需上道作业时，按规定办理登销记并采取防护措施。2.简述车辆防溜作业的基本规定。答案(1)在超过2.5‰坡道的线路上停留车辆时，必须拧紧全部人力制动机并以铁鞋（止轮器）牢靠固定，采取双防溜措施；(2)超过6‰时，还须按规定增设防溜枕木等补充措施；(3)防溜器具使用前应进行检查，不得使用损坏、失效的器具；(4)防溜措施由作业人员亲自安设和撤除，执行"谁安设、谁撤除"制度；(5)动车前必须确认防溜措施已全部撤除，防止带防溜开车。3.简述接发列车"眼看、手指、口呼"确认制度的含义和要求。答案(1)"眼看"：目视确认信号显示、进路开通位置和凭证内容，确认状态良好；(2)"手指"：用手势指向被确认对象，标示确认内容；(3)"口呼"：用清晰语言喊出确认结果，如"出站信号好""×道进路正确"；(4)三项动作必须同步连贯进行，做到确认彻底、呼唤应答一致；(5)两人及以上作业时须互相监督，任何一人对确认内容有疑问时，不得臆测放行。4.简述发现危及行车安全情况时，车站值班员应采取的处置原则。答案(1)立即拦停或扣停相关列车，防止事态扩大；(2)迅速了解现场情况，核实故障地点和影响范围；(3)及时报告列车调度员，按调度指令办理；(4)通知设备管理单位、公安等部门赶赴现场检查处置；(5)在《行车设备检查登记簿》内登记，按规定组织抢修和恢复行车。五、案例分析题（每题10分，共1题，10分）1.某站编组场内，调车长刘某指挥调车机进行车列连挂作业。作业前，刘某未确认停留车列两端防溜铁鞋的撤除情况，也未确认车列另一侧有无作业人员，仅通过调车电台向连接员王某发出"开始连挂"指令。王某此时正在车列尾部整理工具，随口应答"明白"，未到连挂位置进行防护和确认。刘某随即向司机显示连挂信号，司机以8km/h的速度推进连挂。连挂过程中，列检员赵某正在车列中部调整车钩，因躲避不及被挤伤，造成重伤事故。请回答：（1）指出本次作业中违反安全规章的行为（至少4条）。（2）提出防止类似事故的整改措施。答案：（1）违反安全规章的行为：①调车长刘某未确认停留车列防溜措施撤除情况，即指挥连挂作业；②刘某未确认车列另一侧有无作业人员，盲目显示连挂信号；③连接员王某接到指令后未到现场确认，即随意应答"明白"，联控流于形式；④推进连挂速度8km/h，超过《技规》规定的接近被连挂车辆5km/h限速要求；⑤